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AION Y
AION Y
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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综合评分
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购买时间2021年12月
购买地点宁夏 银川
裸车价格12.96万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：车的整体表现都还是挺不错的，我个人对于他的颜值方面比较满意，开出去非常有面子和朋友们的车子比感觉要时尚不少，再就是他的内饰的确是非常豪华，坐到车子里面之后挺享受的。
缺点：其实不满意也说不上，只能说是小缺点。我觉得后备箱放不了什么大件的物品，空间实在是太小，好多时候我都会把一些东西放在后排的座位上。
外观：车子外观是真的很漂亮的，符合我个人审美，特别的时尚，开出去也是很有面子的，回头率非常的高。车子的轮毂也是非常大，车头部分也很漂亮。
内饰：车的内饰整体设计还是非常豪华的，该有的功能都有，而且整体的设计也的确是非常养眼，用起来手感上也是非常的舒服，内饰的确是值得夸奖。
空间：车子空间的表现还不错，前后排的乘坐区域都10分的充裕，尤其是后排地板没有什么凸起，所以做三个人是比较轻松的一件事情，完全不会觉得有什么压抑，储物格的设计很合理，后备箱的容积也特别大，家用的话是非常完美的。
配置：中控的造型真的是科技感满满，那个双连屏真的挺大的，而且简洁的设计让整辆车子看起来都更舒服。
动力：车子的动力表现也是挺出色的，毕竟是一辆纯电的车子嘛，所以在起步的时候有着很不错的优势，零百加速甚至只要8秒钟。
越野：
这辆车子开起来也非常轻松，毕竟所有的辅助驾驶功能基本上都是齐全的。尤其是360度全景影像真的挺好用的，但是车子的底盘非常的软，过弯的时候稳定性不好，而且转向半径也过大。
续航：续航很满意，出乎我意料，整个电耗的话算是中上等的水平了，充一次电能开一个星期左右，我非常满意。而且充电也非常方便。
舒适：舒适性挺高的，空间大，坐起来不憋屈，座椅也比较舒服，宽大厚实，在一些颠簸的路面走也没啥大的震动，感觉这个车的底盘确实很稳，避震够好。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 威海
裸车价格13.96万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：最让我满意的就是这台车帅气又时尚的外观造型，整体的设计看起来很有科技感。
缺点：最让我不满意的地方就是内部的装饰风格看起来过于老气，没有太多的亮点，不太符合年轻人的需求，特别是我这年龄段。而且内饰不耐脏，没几天整个中控台就脏兮兮的，所以这款车子最需要优化的还是在内部的装饰风格这一块。
外观：外观我觉得挺好看的，辨识度很高，对比现在的大多数汽车来讲，是比较前卫的，当初也是因为外观才选择了它。
内饰：内饰没有那种塑料廉价感，并且没有异味，这点我非常喜欢，现在很多车都都会有一点点异味，这个就几乎没有闻到过。
空间：主要是后排比较狭窄，前排还是比较宽敞的，我坐在里边的话腿脚都可以伸的开，左右也有一定的活动空间，好在我平时一般不怎么用后排空间，这辆车也大部分是我自己一个人开。
配置：中央操控台下侧也有皮革包裹，开车时腿部触碰到不会硬邦邦的，比较舒服。
动力：这辆车子在起步方面做的比较迅猛，可能是因为电车的原因，反应会更加灵敏一些，在起步还有中后期的加速都会感觉到源源不断的那种动力，就不会有吃力的感觉。爬坡的时候车子也比较给力，不会感觉上不去。
越野：
无论是力度还是转弯半径都非常好，操控很流畅，在路上的话平稳性特别好，转弯的时候也不会有太大的倾斜感。
续航：电耗现在在14个左右，买车的时候销售介绍的电耗差不多，虽然没接触过不是很懂，但是用了这段充一次电能用一个多星期，充电也挺方便的，感觉还不错，省下了不少钱。
舒适：座椅还是挺舒服的，不过开到100多码的时候会有明显的风噪声，而且过减速带的时候有明显的震感，除了这两个不好之外，其他的暂时没有发现让我不适的。
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购买时间2021年08月
购买地点广东 江门
裸车价格11.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程550公里
综合评分
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优点：买这台车最初的原因是看中了它的外观，后期在卖车人员的介绍下，发现车子配置也非常强大，其中有很多人性化的辅助驾驶功能，对于我这种菜鸟来说，可以提升驾驶的安全性，它的内饰设计也挺精美的！
缺点：整体表现还真的挺不错的，车子刚到手没有多久，还处在热恋期，等以后有不满意的再上来分享。
外观：是外一辆车子的造型，确实是他的灵魂所在，之所以能够一眼就相中他，无非他就是能够吸引我更多的爱。
内饰：内饰做工很精致有型，中规中矩没有什么花里胡哨的做工，软硬结合还有很好的搭配，座椅的颜色搭配比较耐脏好打理，就连中间的缝合线都个性有型。
空间：这车子设计的空间很不错，因为目前就是一家四口，说白了就是想怎么坐就怎么坐了，今年过节回老家，一大堆的礼物装车上都没有任何挤压，车内还有很多的储物格子，随身的钱包还有证件一类的都有很好的安放地，归纳好了用起来也很方便，试过一次满载人员出行，基本也不受什么影响，紧凑的SUV怎么着也比轿车的空间有优势。
配置：中控台上的科技感特足，按键方便操控，仪表盘的风格也挺时尚，里面的数字都清晰的很，整个内饰的风格是偏于商务的，带家人或者客户都能满足乘坐需求。
动力：动力方面也是让我比较满意的，因为它的动力我感觉还是非常充足的，油门非常的灵敏，只要一踩上去的话，它的推背感是非常明显的。不同的驾驶模式供自己选择，可以根据用车情况切换到比较匹配的驾车模式。
越野：
操控方面最基本的无非就是方向盘很轻松，没有什么虚位，转向精准，指哪打哪，这款车对于这些最基本的安全保障都是给力的，最大的优点就是反应特别的快，过程也相当灵敏，还有辅助系统，方方面面的增加了车子的安全性能。
续航：在新能源车里面这辆车可以算是非常的厉害了，电耗很低，在同级别里面储存能力也最棒的，虽然达不到600的官方数据，但是它的续航里程真的很不错，每充满一次电能开550公里左右，这个续航算是很给力了。
舒适：车子座椅的舒适度还不错，乘坐起来舒适度挺高的，然后包裹性支撑性都很好，而且车子的噪音并不大，控制的很好，非常安静。
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购买时间2022年02月
购买地点江苏 南京
裸车价格16.81万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2782公里
综合评分
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优点：原本买车是为了省钱，但现在看来，纯电动汽车还是有很多优点的，包括乘坐舒适性和舒适性。
缺点：唯一的缺点，就是内饰用料不怎么样，看起来有点低，但其他的都还好。
外观：外观倒是不错，其实我并不是因为好看就喜欢，主要是因为它的做工和细节处理的很好。
内饰：材料方面，味道不是很好，但也有一些地方不太好。
空间：坐满了人，不会觉得拥挤或者有压力，储物空间的设计也比较合理。
配置：就目前的用车状况来说，我对爱车的各方面表现都还算满意，没有出现质量问题，使用起来非常顺手。售货员买东西的时候态度很好，售后电话也很及时，有什么不懂的地方随时可以问，服务也不错。
动力：电瓶车的动力并不比燃油车差，这是我亲身体验后得出的结论，我这辆车的动力非常好，起步快，后期表现稳定。
越野：
操作配置真是应有尽有，刚开始的时候还有点不习惯，不过习惯就好了，像我这样的老头子，确实需要一些时间来享受这些智能配置。
舒适：舒适性方面也不错，特别是通过减速带时，不会觉得突兀，座椅非常舒适，非常柔软。
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购买时间2022年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格17.76万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程822公里
综合评分
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优点：最让我满意的是省钱，虽然我开 AION Y的时间并不长，但是它的价格却比燃油车要便宜得多。
缺点：第一次使用电车时，我并不习惯，因为它需要充电。这个总是会忘记的，但是在后期使用的时候就会好的。
外观：它的设计并不中规中矩，反而很有个性，我个人非常喜欢。
内饰：我对内饰的印象最深的是精致时尚，很多时候买车。内饰一般都比较简单，但是设计感确实很强，用料也很好。
空间：家里就我和孩子们坐在一起， AIONY的空间表现已经很不错了。后排空间很大，空间也比较充裕。
配置：我觉得性价比应该和同一辆车相比，它的价格并不贵。而且它还有一些非常专业的技术支持，让我非常满意。
动力：老实说，我对动力不是很了解，但是我觉得我一踩油门，动力输出就足够了。就像开在市区的时候，开个六十多迈的车，绰绰有余。
越野：
我觉得自己还挺灵活的，一开始可能还需要一段时间才能适应，但是现在已经完全适应了。
舒适：从舒适度上来说，它绝对是无可挑剔的，坐在后排睡觉都没问题。
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购买时间2021年11月
购买地点广东 广州
裸车价格13.96万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：喜欢他的外观，逛商场无意间看到这台车，配色很新潮，看了下空间也大，后排可以跷二郎腿了都。
缺点：其实不满意的地方挺少的，可能就是自驾游的时候感觉后备箱空间不太够用吧，其他倒没什么，好在车内空间很宽敞，后排不坐人的时候调整下放行李也可以。
外观：这款车的外观我还是比较喜欢的，设计也比较前卫。也是特别新潮，比较吸引人的目光。当时看到就已经挪不开眼了，会让人有继续了解的兴趣。
内饰：缺点就是车里多多少少有一点塑料的异味，其他方面就没什么问题了。优点蛮多的，包括做工和设计都挺不错的。
空间：空间中规中矩吧，因为我家里人除了我都不胖，我自己坐着舒服，不拥挤就是最好的。后排空间满载没有什么问题，坐三个成年人是完全可以的，表现比我想象中更出色，后排够用就行，平时日常上下班没有太多东西要放，很多情况都是空着的。
配置：中央操作台设计得有点高了，一开始不习惯会觉得挡手，需要一段时间去适应。
动力：强劲的动力能够让人轻而易举地感受到在市区内开车的快乐，起步迅速，一点都不拖，后期加速也会给人很顺畅的感觉，推背感比较强。
越野：
车的操控感觉还是非常不错的，转向变道很精准，方法手感不错，刹车油门的制动效果也是非常的灵敏。车的底盘也是非常的扎实。
续航：我喜欢这辆车子的使用便捷性，至少在新能源的车子里面是如此，因为续航里程并不短。
舒适：隔音效果很好，平时上下班开基本听不见风嗓和胎噪的声音，但车速100以上能听到的噪音就开始大了，车子的座椅坐着也是蛮舒服的，真不错。
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购买时间2022年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格17.26万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1061公里
综合评分
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优点：这么长时间以来，我对它最满意之处在于它的续航能力。虽然和官方公布的续航里程不太一样，但是已经很不错了，基本上一次充一次电就能跑400公里。
缺点：总体来说，我对 AION Y还是比较满意的。
外观：颜色也是五颜六色，非常时尚，一看就知道是电车。首尾相接，尾部的设计也非常漂亮。
内饰：内饰设计比较简单大气，也很贴心。前排设计了两个 USB接口，一些按键设计得非常精致。
空间：作为一辆小型 SUV，我觉得空间表现还算不错，坐四五个人完全没问题。
配置：这么低的价格，还买什么自行车？物有所值。
动力：其实我在市区开得比较多，毕竟买了一辆车，就是为了上班。
越野：
方向盘上有电动助力，开起来非常的方便。就算是我老婆开车也不会觉得累，对很多女孩子来说都很友好，而且还能自动泊车。
舒适：前排座椅都有加热和通风的功能，可以说是冬暖夏凉。而且还支持多种调节功能，调节起来非常舒服。
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购买时间2022年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格16.86万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1021公里
综合评分
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优点：操控区是我最喜欢的皮质方向盘，手感非常不错，而且可以调节多个方向，总能找到合适的位置。最重要的是，他能指哪打哪，他的操作非常灵活。
缺点：最主要的原因，就是当时的价格并不高，而且价格也不高。
外观：车身线条流畅，前脸看起来很高端，尾灯设计的非常帅气。
内饰：它的中控屏触感非常好，非常流畅，支持手机互联，大部分功能都可以通过语音进行控制。
空间：室内空间表现非常好，像我平常就喜欢带孩子和老婆出去玩。中间没有凸起，有时候家里的老人也能坐得下。
配置：买了 AION Y之后，我很开心，觉得性价比很高。外观不错，操控性能也不错。
动力：当你加速的时候，你会感觉到那股柔和的力量。它的动力输出非常强劲，没有丝毫的滞涩。
越野：
方向盘的重量其实并不算太重，而且它能指哪打哪，从一开始我就能完全控制它。
舒适：车内很安静，作为一辆有轨电车，几乎听不到任何的声音。不管是在高速公路上，还是在城市里，你都能在车里正常交流。
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购买时间2022年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格16.86万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2811公里
综合评分
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优点：最让我满意的还是用车的感觉，虽然买车时间不长，但是给我的感觉越来越好了，开起来很舒服，开起来也很舒服。
缺点：整体感觉还不错，不过有一点不太满意，这车里的内饰设计有点中规中矩，没什么亮点。
外观：有一件事我没想到，当我开车出去的时候，很多人都在看我的新车，看来大家都觉得这辆车的造型很时尚，很漂亮。
内饰：漂亮的外观并不一定就是时尚的，我觉得这辆车的内饰设计很平淡，没有太多的亮点。
空间：空间还算不错，虽然是小型 SUV，但满足日常生活还是没问题的，储物空间也不小。
配置：买了一辆新车，上下班再也不用那么匆忙了，生活效率提高了，压力减轻了，真是一辆新车，一种新生活， AIONY带给我不少快乐。
动力：纯电车的动力果然不容小觑，尤其是在后期加速的时候，动力十足，这是很多燃油车都做不到的。
越野：
我开车比较谨慎，很少有急转弯，基本上都是直线加速，对操控要求不高，只是觉得这车开起来还不错。
舒适：我对车的要求不高，开起来很舒服，现在看来，这两点都达到了。隔音很好，座椅也很舒服。
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