保时捷-Cayenne
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Cayenne
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2019年11月
购买地点安徽 合肥
裸车价格90.55万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1960公里
综合评分
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优点：动力让我很满意，选了sc，01应该是5.9秒，基本没有了，作为suv，还是觉得够了，但是前几天试了朋友的蔚来ES8，昨天又试了另外一个朋友的比亚迪唐二代混动，心理落差非常大，好吧，十年前大概怎么都想不到，保时捷跑不过比亚迪了，国产车确实弯道超车了，作为中国人，我还是希望国产车能越做越好的
缺点：没啥不满意吧，刚刚提回来，可能还没适应这个8速的变速箱换挡逻辑。原来开的也是6缸机增A6，加速上差距不大。感觉卡宴的发动机声音太大了，不知道是有意让我听到咆哮还是什么？不过6缸机的咆哮还是蛮好听的……
外观：外观还可以，虽不如揽运大气，却很耐看，短期不淘汰。外观感受:外观还可以，虽不如揽运大气，却很耐看，短期不淘汰。车灯设计:贯穿式尾灯，夜晚很漂亮，大爱，回头率很高
内饰：风格走科技感，没有选真皮仪表台，质感一般，做工一般多媒体:Bose音响基本满意，订车前仔细对比了Bose和标配音响的区别，还是挺明显的。
空间：前排没话说，座椅真的舒服，顶部空间也大，后排有点中规中矩，还不如A6。不过也够用了，坐不下可以去坐A6嘛……后备箱很大，后排翻倒以后可以那啥……搞不懂couper车型的意义在哪里，牺牲了很大的后备箱空间，打造了一个大号曼卡的造型……
配置：既然买这车就压根没考虑性价比，这是保时捷的品牌属性，追求性价比的高档品牌是长久不了的，目标人群需求就是这样，你要是真降价或划得来了，虽然换来更多的人群，但这帮核心人群也就不买了，到最后所有人也都不怎么想买了。
动力：3.0T V6发动机还行，熄火后还要过几分钟发动机才会自动熄灭
越野：
塑料感很强，踩刹车和发动过程有塑料声
油耗：毕竟是台6缸的发动机，指望着省下油钱来买肉肯定是不现实的对吧，我这车平时在市内开13、14个油，跑高速大概8、9个吧，说省油肯定是谈不上的，说特别烧油也不算，总的来说算是偏高一点但能接受。
舒适：新卡宴的新变速箱还有空气悬挂真的可以完爆同价位的Suv，选配带有通风加热，还有按摩座椅，长途的时候偶尔用用挺解乏的。顶级音响品牌:对柏林之声赞不绝口，虽然Macan S也是柏林之声，但是功放的功率和独有的3D环绕，让对音质不敏感的人都为之一惊！比较音响最简单直接的方法就是放同一首歌，用车载音响和耳机分别前后试听，效果对比明显的。空调:空调非常给力，出风很舒适，基本用不到三格，个人习惯吧。
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购买时间2019年07月
购买地点河北 唐山
裸车价格90.45万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：颜值还是ok的，之前想买的是帕拉梅拉或者总裁，但是刚考驾照朋友都不建议买太长的车，suv视野更好更安全毕竟。看了玛莎的suv，外观没得说，中控真的太丑，唯一值得夸的发动机，开起来声浪真的cool，但是作为新手还是安全第一，所以综合考虑还是买了刚换代的卡宴，新卡宴屁股最好看，中控也是钢琴键触感很高级，选了真皮红内，年轻人嘛，实物红内真的不浮夸，很好看，操控感也没的说，很灵敏，方向盘很轻，选装了bose音响，和21寸大轮毂，越看越爱，
缺点：感觉这代新卡宴组装工艺细节不如老一代精细，经常跑一些比较差的路面出现异响，很槽心。底盘隔音效果不是很好，胎槽声音很大。
外观：经典?蛙脸，要想更帅，但是兜里银子充足都可以满足。所以亲们努力赚***吧！
内饰：内饰没有槽点，该到位的一样不落。也没有什么味道，刚进去时就一些车内消毒的味道，散了一下就好了。比原来提A6的时候好太多?
空间：我对空间没概念，平时也就我们夫妻带女儿上下学。
配置：不要觉得保时捷选配坑爹，但是经不住保值啊，开了5年的卡宴，任然报价60-70，还要咋滴？开了五年还能换个Q7、X5……要从长远考虑，把折旧算进去的话，保时捷性价比还是很高的。
动力：还行，新手开的不快，加速基本没对手，bbm完全看不见
越野：
满分，方向指向精准但不贼，过弯极限非常高，跟小车是不好比，同级别最强之一，另一个是x5。
油耗：前才开了不到1000km，数据不能真实反映，而且个人开的比较飙，这一个月有很多时间是停着研究和整理物件，耗油量自然很高
舒适：舒适进车虽然看起来高级，但时间用起来总觉得不放心，有待长期的信任养成；360度全景摄像头，现代车的标配了吧，体验正常；门吸这个功能，我很看重，不希望有朋友总是关个几次，好尴尬，要么往死里撞，更尴尬，目前就只需要轻轻合一下即可；抬头显示，也正常，不用总是往下看仪表盘的速度值了；环境氛围灯，我也很看重，只是卡宴的氛围灯确实一般，只有几个颜色，而且布置的地方也只有门、脚、内后视镜这几个地方，要是仪表盘、中控台、顶部天窗也有就好了。座椅舒适性:14向调节，还加了前排两个按摩功能，很有感觉，在车上休息时候能按摩，颇有坐头等舱体验；座椅包裹性很好，比其他车型真的好很多，有安全感。车内噪音:隔音真的很好，关上窗，有人在窗外半米处说话，我都听不见空调:作为这个级别的车，后排可调分区空调肯定是必须有的了
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购买时间2019年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格91.70万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程807公里
综合评分
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优点：外观和颜色，比斯开蓝，洋气时尚，高端大气
缺点：新车有味道，而且很大，没做甲醛测试，但是为了家里的娃还是选择去外面做车内除甲醛。
外观：满意满意满意，这个真的没的说，不过，选了20轮毂原厂不给配同色轮眉，只好自己改了。
内饰：新内饰很高级，大屏幕导航什么的都很方便
空间：这个级别的车子，空间方面真的没什么好担心的，家用也好，商务接待也罢，甚至说你想在车内放个气垫床没事就躺在车上打开天窗看看云吹吹风，卡宴都能满足你。但是也有不那么令人愉快的是，这车后排座椅放倒之后，座椅靠背不能跟原本的后备厢底部保持在一条水平线上，而是稍微有点角度。
配置：选装了一个豪华套包，包含了动态照明LED大灯、停车辅助系统、舒适进车功能、通风座椅、四门自吸等功能，这次买车正是疫情刚过，4S店给的折扣还不错，问了一下身边开卡宴的朋友似乎买价都比我要高一点。要说性价比呢，其实适合自己的才是最好的，喜欢卡宴的性能，喜欢他重剑无锋般的不张扬，喜欢他的精致，喜欢他的不奢华！驾驶过程中时时能感受到保时捷做车的用心，这种感觉特别的难能可贵。
动力：动力强尽，中后段绵绵不绝，变速箱很平顺，低速3-3档有一点点顿挫
越野：
操控个人感觉相对于之前的X6要差些，和其他车相比不清楚没试过
油耗：买这车就没考虑过油耗
舒适：我觉得有必要选配空气悬空调:制冷制热效果很好，好像空调有7或8个档位，开的最大的时候风力很强像开了吹风机，风噪有点大座椅舒适性:前排座椅很舒服。后排一般，主要是角度有些直，建议配头枕和靠枕噪音控制:发动机噪声基本听不到，隔音效果很好，选了19寸cayenne s 轮毂，胎噪声音基本听不到。选了sport+模式后能听到激烈的排气声
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购买时间2019年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格92.55万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程450公里
综合评分
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优点：14年买的一台奔驰e，一直都挺好的，不过老婆特别喜欢保时捷，所以今年直接换了。卡宴不用多说真的高了gle x5 莱万特一个档次个人认为 操控还是颜值没话说的一部车。
缺点：品牌溢价肯定是有的啦，性价比当然拼不过普通品牌。再有就是油耗不低，还有一个是自动启停不能永久关闭。
外观：外观最抢眼，比斯开蓝车漆非常好看
内饰：非常满意，豪华感到位，运动感十足。
空间：空间很够用，尤其值得称赞的是后排空间。后背箱也不错放俩三十的大箱子没问题。
配置：决定买保时捷了，性价比就放在一边吧，绝对不是优先考虑的项目了。越是顶级的品牌，品牌溢价这部分就越厉害。不过与此同时也享受到了作为顶级品牌的服务和售后，也能够满足自己的保时捷情怀，所以还算是对等吧。
动力：动力方面感觉挺给力的，之前开的是3.0，的车，现在卡宴是3.0T，感觉到明显的推背感，使用了运动模式
越野：
感觉比X5、X6、GLE的操控好，Q7、Q8没有开过。当然萝卜青菜各有所爱。
油耗：目前评论13，油耗一般水平
舒适：整体还行，就是座椅靠枕设计不太舒服
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购买时间2019年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格92.55万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：同级领先的操控性
缺点：油箱异响，内饰做工一般
外观：车灯设计:车灯是用的高配的灯，外观确实不一样些，至于其他的我自己也没搞太清楚，反正钱花了；后面的贯穿尾灯，后悔没加装个烟熏的，确实会好看非常多，建议选装。车身及车轮:20寸的脚，比较中庸吧，太大太小都各有优缺点，本人主要是城市开，几乎没什么破路，只要轮毂外观不错就可以了。车身的流线型怎么看怎么舒服，也许是个人的喜好，之前的奥迪A4L也是这个流线型，这也决定了有不少A4L的车主升级SUV，很高概率是到卡宴、macan。外观感受:整体外观感受是线条优美，做工精细，没有多余的肉，很精干，不是个大肚、油腻大叔，而是个30岁左右的青年才俊的形象，年轻时尚，作为商务其实也不在话下，再者我也没什么商务接待、生意接待，都是自己生活嗨。后视镜:后视镜涂了个同色，想像好看一些，但轮胎裙边没同时涂漆，后面找机会涂下，很简单
内饰：选配后的内饰没有什么好说的了，必须满分，同级别里好像没有比这更好的了吧。
空间：乘坐空间优异，座椅设计合理，只是前排储物空间少了一点
配置：总的来说，性价比还算可以
动力：之前的奔驰e1.8t的很肉，卡宴真的快太多了。
越野：
保时捷调教的，没毛病
油耗：3.0t综合油耗10.2，感觉跟不错。高速9个油，市里11个
舒适：舒适性同级别里可以给满分了，这个毋庸置疑。
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购买时间2020年03月
购买地点江苏 常州
裸车价格90.70万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：要说最满意的是卡宴的行车质感，一脚油门下去，能够感受到沉稳有力的加速感，非常的流畅。其他方面呢，外形很酷酷很经典，内饰精致而不张扬，前后排及后备箱空间够用。
缺点：不满意的地方不算多把，新车刚提车回来，很多的地方都是非常的满意，毕竟100多万的车了，如果还跟10多万的车一样，什么悬架硬，内饰差的话，那不是钱都白花了吗。如果非要挑一点小问题的话，大概就是油耗了把，因为当时买的是3.0排量的，再加上这么大个SUV，自重本身就比较大，而且我平时驾驶习惯比较激烈，所以油耗可能比别人要高一点把。
外观：买保时捷不就为了颜值吗
内饰：内饰自己选装了很多自己喜欢的配置，只是座椅皮革起皱严重，对我这种细品控烦恼之极。
空间：前排腿部、头部、乘坐空间都很好，后排空间虽然比不上奔驰S但也够用了，后排的头部空间很足，后排座椅可以前后移动。
配置：性价比个人觉得同级别里很低，品牌溢价有些多
动力：动力随叫随到，油门很轻，很容易超速，19款的卡宴没有网友说的那样2档升3档有卡顿的情况，我觉得升档降档很顺畅，丝滑般柔顺
越野：
操控是真的没话讲，非常的细腻，毫不多余，新一代卡宴可能受到奥迪的影响，转向也更轻了，非常好开。过弯啥的还是很稳的，超宽胎受到路面影响也很少，开起来非常稳重。☆ 刹车辅助:还不错吧，没注意的时候挺有用的，多一个安全保障刹车表现:刹车有点太好……很有信心吧，就是那种不管什么情况都能给你刹住的信心主动悬架:太温柔了，对路面过滤的恰到好处，空悬真的舒服四驱稳定性:没啥特别的吧，之前开的四驱A6，感觉过弯还没A6稳?
油耗：油耗偏高，可能是新车的缘故。不过在郊区道路平均油耗为12升没百公里
舒适：别看车子底盘调校偏运动，但是卡宴在舒适性方面也很是下了功夫的，一个是空气悬架，悬架软硬可调；第二是车内的座椅，顶级的内部填充物配上真皮座椅，那叫一个软！另外就是车子本身隔音做得很到位，轮胎的静音性也比较好，总之舒适性非常OK。
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购买时间2018年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格91.25万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：1.最满意的地方应该说是5W大洋选配的波尔多红内饰了，虽说有些贵，但说实话确实好看，对这个还是比较满意的，感觉不选这个的话会很掉档次！ 2. 中控同级别相比较个人觉得也算是很好看的。 3.整车隔音挺好的，门窗关紧后几乎听不到啥车外的杂音。 4. 后排空间个人觉得蛮不错的，之前开的x6，后排没法和卡宴相比较。 5.舒适度也还不错，没有之前x6那么硬（准确来说舒适度比x6好很多），乘坐感应该没什么挑剔的 6.尾灯夜晚很漂亮，喜欢。
缺点：感觉pcm里面有bug
外观：外观没毛病，车尾一线灯漂亮！车身及车轮:对21寸花瓣轮毂很满意，鸟巢轮毂太多了，花瓣轮毂更适合比斯开蓝，少了战斗感，多了都市豪华感
内饰：内饰设计方面基本满分，个人特别喜欢卡宴这个内饰风格，有种豪华机舱的感觉。看细节，方向盘的手感，按键手感，中控屏幕以及档杆区的触控按键，都叫一个舒服！中控上方的小罗盘也特别加分。配置方面，卡宴其实有很高的自主度，选装件大把，因为急着提车以及预算方面的关系，我基本是素车，但是也基本是够用的。
空间：空间还不错，基本满意。乘坐空间横向纵向都挺宽敞的，槽点在于后排地板上那道凸起有点太高了，小朋友坐倒是刚好可以用来搁脚，成人坐就有点搁不开腿。不过对于家用来说这点倒也没有太大的影响，很少有家庭会有五个成人吧？行李厢部分的空间非常满意，常规下有七百多升的容积，放倒第二排的座椅更大，差不多可以当小货车来用了。车子标配了电动尾厢，开关后门都还方便。
配置：没啥性价比，好看就行
动力：动力够用，但是目前磨合期内没怎么折腾过，等除了磨合期可以试试选配的运动?模式的弹射起步。
越野：
操控真不好说，因为没啥极限操作过，反正方向盘的指向性很好，选的空气悬架，普通模式下的转向侧向支撑力挺不错的。
油耗：非常满意！真的！
舒适：舒适性也挺给力的，驾驶席的座椅带多向的电动调节，包括腰部腿部都可调，使我在驾驶时能够保持一个最舒服的座姿状态。座椅本身软硬适中，又带有空气悬架和可变悬架，悬架的高低软硬都是可以调节的，车上有老人的话将悬架调软点，老人坐起来更舒服。平常就我一个人开车的话还是喜欢偏硬一点的悬架系统，开起来手感更佳。
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购买时间2019年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格92.65万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：最满意的当然是卡宴的外观了，那种远远看去就给人一种高贵的外形气质，非常的吸引我，当时购车时还和家里人商量了很久，我是想买SUV的，但是我老婆有点偏向帕拉梅拉，但是在我一再坚持之下，她还是妥协了，哈哈。因为我觉得帕拉梅拉的底盘太低了，视野也不是很好，对于一般驾驶者来说并不是太好，况且她才刚拿驾照，所以卡宴我觉得是综合性最高的选择，底盘低，动力强，外观内饰也是非常豪华，而且我选择的是撞色，看着会更加的有气场。
缺点：虽然网上看到各种车友吐槽小毛病，至今为止我没有碰到过，比如尾灯开裂，屏幕失灵等等。
外观：选保时捷主要是喜欢外观，贯穿式后尾灯很有科技感，车头更加凶悍，运动干十足做工车漆:卡宴没有水泥灰，车漆我选的金属漆石英灰，跟水泥灰感觉差不多，就是颜色浅一点点，很适合年轻人的审美，不知道90后还算不算年轻人。。。。。
内饰：内饰的用料和做工都符合百万级豪车的印象，但是配置方面是有点坑的，连无钥匙进入都需要自己选装，小郁闷。
空间：座椅舒适度还有待进一步加强提高
配置：如果买到一款车大家都觉得好，自己觉得一般，那肯定性价比不能叫好，只有自己也觉得很好，身边朋友也觉得很好的车，那才是一款好车，其实当时购车时考虑了很多，因为像这种级别的都算得上是豪车了，自然少不了的是一些选装配置，而保时捷的加装说实话也不算便宜，但是我觉得这种选装挺好的，喜欢的才付钱，不需要的就不选装就行了，这种就不需要花费一些用不到配置的钱了，在我看来选装其实是一种省钱了。
动力：因为改了VHP全段排气，声浪也有，动力本来就够了。对于动力很依赖的我之前听说卡宴S驾驶偏硬，日常代步可能感受比较激烈，所以不考虑。
越野：
指哪打哪，之前的车是奔驰e跟卡宴比起来秒成渣底盘及悬架:选配了空气悬架，过坑过减速带没有感到很颠，选了sport+模式后，底盘就变硬了，路感清晰
油耗：这还是磨合期的油耗，在预期，大概是涡轮增压发动机的好处，以前自己开的是自然吸气的开着
舒适：舒适性是我唯一打四颗星的一项，因为卡宴的个性使然，他的悬架比较硬朗，过坎时候震动传入车内比较直接，隔音方面也只能说比较好，加大油门的时候发动机的声浪还是会传入车内。但是相比试驾时候的2.9T卡宴S版本，3.0T发动机在声音方面已经温婉了许多。
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购买时间2019年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格92.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程-1公里
综合评分
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优点：操控非常稳，动力随叫随到，中高速非常棒，视线一流，内部做工精细，不愧为一流的品牌
缺点：1.最不满意的就是个人感觉有些贵，相比较起来同级别性价比真的不算高，普卡配置不高，好多都要选配，随便选选就十来万没了。。。 2.操控方面，个人感觉不如X6，这也是我最意外的地方，当初买的时候就是冲着“保时捷操控绝对一流”这句话买的。低速行驶尚不明显，一上高速就有感觉了，就是感觉x6跑150码也没卡宴跑120码心慌。。打个比方来说，之前开X6的时候让我120码单手来开感觉毫无压力，现在开卡宴跑120码两只手丝毫不敢离开方向盘，手里没底气。哎，也不知道其他车主有没有这种感受。。 3.标配音响不怎么样，勉强能听听，想着后期改改音响的。 4.刹车有异响，这个到现在还是有。 5.钥匙可以一键打开电动尾门，但是不能一键关闭，这是什么鬼设计。。。
外观：外观是我最满意的一个方面。不仅颜值高，而且辨识度高，车子各个角度都漂亮。头灯灵性十足，尾灯时尚优雅。整车线条让人过目不忘，超赞。
内饰：内饰并不复杂，传统的仪表盘和嵌入式的多媒体大屏，简洁的中控，属于一眼看过去一目了然的风格，如果单纯讲豪华感或是氛围营造的话卡宴并不见得有多出色，但是使用起来它整体布局的科学性、车机系统的聪慧度和按键的手感绝对一流，坐在驾驶室感觉自己就是绝对的掌控者，所有的按键都在自己半臂之内，操作起来特别自在和自信。
空间：空间我觉得很不错，前排驾驶位的空间很宽敞，不会挡视野，像我这个身高185，开着卡宴头顶都还有剩余空间，我老婆开的话就更觉得宽敞了，再说到后排空间，家里有老人小孩，一家5口人卡宴能很好的完美匹配，再说下后备箱吧，后备箱的尺寸我觉得相比揽胜可能会小一点，但是也还是挺能装的，放3个行李箱是完全没有问题的。
配置：卡宴字典里没有性价比这个词。如果有，就是我这样买平行进口了。
动力：3.0T的6缸发动机，出自顶级大师的调校，动力实力很刚啊！起步配重油门妥妥是推背的感觉，分分钟治好颈椎病。途中提速动力储备充足，随叫随到，超车信心强大。高速没少跑，要不是受限速影响我估摸这车分分钟可以飙到200码，当然车子虽然有这个实力但我不会去尝试这个，毕竟安全第一，要做个守法好司机。
越野：
变道很稳，路感清晰，刹车很给力，方向盘握感很舒适
油耗：油耗总体可以接受，均速在27码的时候油耗为13.1。均速到37码的时候油耗相应降到了11.6升，出于对发动机的保护，全部加的98号汽油。卡宴老车主告诉我95号汽油容易造成积碳和三元催化损坏，这在我途锐车上已经有过教训了。
舒适：作为保时捷的SUV旗舰车型，里面该有的功能一项都不会少，其乘坐的舒适度也不比同等价位的SUV要差
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购买时间2019年06月
购买地点福建 厦门
裸车价格91.75万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：这是一辆真车比照片好看的车，保时捷都这尿性，御用摄影师得换了……舒适进入座椅什么的，还有仪表启动啥的，给人很强的仪式感，很有满足感?这价位的SUV，卡宴肯定没得说了，没有槽点。
缺点：1、刹车确实有刺耳的异响2、有一次钥匙失灵，尽然没说过备选方案应急来打开，当时彻底傻了，还好我尝试把钥匙放在车顶才打开，很难复现查出原因，但愿以后不再出现3、后备箱的脚踢打开功能总是踢不准，容易弄脏裤子4、启停功能，在启动时是默认打开，每次都手动关闭下（方向盘◇自定义），很不喜欢这个默认5、加装项太多了，特别是饰品类的几乎没什么用，晕的很，我就干脆选了豪华升级套装，另外目前官网配置器大规模负载能力太差，反应比之前慢得太多，常打不开
外观：外观看起来高贵而运动，保时捷家族式的青蛙脸，帅气的头尾灯，高大而流畅的车身，这些都使得卡宴很容易成为车流中的焦点。没有太多复杂的设计感，但是存在感一流，我想这也就是保时捷外观设计的魅力之一吧。车子的尾翼、双出排气、修长而有个性的尾灯设计、保时捷的英文车标等等，细节方面也是满满的保时捷气息，运动而迷人。
内饰：内饰上面首先从做工来说，全车座椅扶手箱等等都是用的很软的皮质材料，没有很多无用的内饰设计，大多都是非常实用的按键，布局上也很合理，有陆地飞机仓之称的保时捷内饰肯定不会让你失望。
空间：卡宴车型跟之前开的途锐特别的相似（据说本来出自同一平台），2895的轴距，无论前排，后排，后备箱空间都不错，就是前排的储物空间实在太少了，用来放香烟套装的位置勉强正好用来放手机，剩下太阳镜实在没地方放，只好在某宝上买了一个眼镜盒。
配置：我想如果对性价比太过偏执的人应该不会买卡宴吧，落地一百多的车连无钥匙进入都没有，不另外花个小几万十来万选装点东西感觉都不好意思开出门。不过话说回来，预算到了这个区间，对于性价比锱铢必较的人应该极少。
动力：作为造跑车出身的保时捷，动力的调教正好是他的强项，相比途锐，卡宴的提速感觉完全上了一个档次，一脚油门下去，车速在发动机的轻吟声中嗖然加快，没有顿挫，没有声嘶力竭，完全是游刃有余的感觉。高速上不开巡航的话，一不小心就超过了限速。
越野：
操控的话我觉得比起轿车稍微逊色了一些，但是在同级别的SUV里面，卡宴的操控真心不错的，刹车很灵敏，轻轻一踩，瞬间降速，不像有的车那样还比较软，这一点也让我很放心，至少开起来很有安全感啊。
油耗：最不满意的是油耗，天天加油
舒适：座椅超柔软，全景天窗相当于半个敞篷，车内带负离子发生器，车子静谧性完全没问题，所以这台车的舒适性还是蛮赞的。驾驶室座椅带加热功能，冬天相当舒服。并且车子悬挂可以软硬调节，如果重视舒适性的话可以把底盘调得偏软一点。
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