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尚酷 2010款 2.0 TSI 运动版
车主平均油耗：11.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.8L/100km
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购买时间2010年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格32.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程69000公里
综合评分
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优点：速度与激情
缺点：DSG6 变速箱散热差，表现不够稳定，3万公里后就不太平顺了，主要表现在起步时候的顿挫，但是又达不到维修跟换的标准，就只能这样将就着开，有点不死不活的感觉。
外观：原车减震太高太高太高，这点我看不下去，买来就改了绞牙减震。刚买车时候，这车路上很少，回头率很高。
内饰：一贯的进口大众品质！不多说什么，对比最新的改款尚酷，我还是喜欢老款的内饰！方方正正，整整齐齐的，很大众！
空间：空间上来说！尚酷系比较小巧一点！但是绝不感觉到逼迫的感觉！4个人是刚刚好合适的！就算是160斤的男人来说是没有问题的！但前提是只能坐四个人！
配置：性价比在我10年买车时候真不算高，现在便宜很多，以现在的价格来说，那性价比就很高了。
动力：211匹 配合1318的车重，不管是长途，代步，聚会都完全够用，对于一台FF车，我觉得足够了。
操控：
操控总体来说不错，方向指向算精准，方向有一定的提前量，不会太神经质，高速还算好用，低速一般，大众老的方向设定，圈数还是有点多，方向助力值调的过大，方向盘有点轻，不太趁手，R系列的就要好很多。
油耗：油耗也是我喜欢他的一个原因，TSI+DSG绝对省油，较轻的车身也功不可没，高速巡航6.0-6.3个油，城市代步短途8.5个左右！55L油，混合路况能跑650KM！赞
舒适：运动小车不追求太过舒适，不过原车的调教还是很舒适的，自己升级了减震器一些底盘部件，现在完全是操控为主！我宁愿硬并快乐着。
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购买时间2011年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格29.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
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优点：车子的操控性是一流的!动力充足！车身轴距短！作为两车当中，可以说系街道上的王者！
缺点：配置稍显寒酸
外观：原车减震太高太高太高，这点我看不下去，买来就改了绞牙减震。刚买车时候，这车路上很少，回头率很高。
内饰：一贯的进口大众品质！不多说什么，对比最新的改款尚酷，我还是喜欢老款的内饰！方方正正，整整齐齐的，很大众！
空间：空间上来说！尚酷系比较小巧一点！但是绝不感觉到逼迫的感觉！4个人是刚刚好合适的！就算是160斤的男人来说是没有问题的！但前提是只能坐四个人！
配置：性价比在我10年买车时候真不算高，现在便宜很多，以现在的价格来说，那性价比就很高了。
动力：EA888，EA113的发动机系大众的拳头产品！已经经过多年的研发！铸铁的缸体使得尚酷能承受较大的马力！原装的210匹其实系保守的了！估计上250P是没有问题的1
操控：
操控总体来说不错，方向指向算精准，方向有一定的提前量，不会太神经质，高速还算好用，低速一般，大众老的方向设定，圈数还是有点多，方向助力值调的过大，方向盘有点轻，不太趁手，R系列的就要好很多。
油耗：油耗也是我喜欢他的一个原因，TSI+DSG绝对省油，较轻的车身也功不可没，高速巡航6.0-6.3个油，城市代步短途8.5个左右！55L油，混合路况能跑650KM！赞
舒适：运动小车不追求太过舒适，不过原车的调教还是很舒适的，自己升级了减震器一些底盘部件，现在完全是操控为主！我宁愿硬并快乐着。
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购买时间2011年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格33.60万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程38786公里
综合评分
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优点：外表拉风,品牌低调
缺点：空间小了点
外观：原车减震太高太高太高，这点我看不下去，买来就改了绞牙减震。刚买车时候，这车路上很少，回头率很高。
内饰：一贯的进口大众品质！不多说什么，对比最新的改款尚酷，我还是喜欢老款的内饰！方方正正，整整齐齐的，很大众！
空间：空间上来说！尚酷系比较小巧一点！但是绝不感觉到逼迫的感觉！4个人是刚刚好合适的！就算是160斤的男人来说是没有问题的！但前提是只能坐四个人！
配置：性价比在我10年买车时候真不算高，现在便宜很多，以现在的价格来说，那性价比就很高了。
动力：EA888，EA113的发动机系大众的拳头产品！已经经过多年的研发！铸铁的缸体使得尚酷能承受较大的马力！原装的210匹其实系保守的了！估计上250P是没有问题的1
操控：
操控总体来说不错，方向指向算精准，方向有一定的提前量，不会太神经质，高速还算好用，低速一般，大众老的方向设定，圈数还是有点多，方向助力值调的过大，方向盘有点轻，不太趁手，R系列的就要好很多。
油耗：油耗嘛！因人而异！市区的话我平时12升油耗就好了！如果长期S的话估计上14也是正常!
舒适：运动小车不追求太过舒适，不过原车的调教还是很舒适的，自己升级了减震器一些底盘部件，现在完全是操控为主！我宁愿硬并快乐着。
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购买时间2010年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程25600公里
综合评分
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优点：动力
缺点：波箱问题较多！发动机温度高！不利于尚酷的长期爆发！
外观：原车减震太高太高太高，这点我看不下去，买来就改了绞牙减震。刚买车时候，这车路上很少，回头率很高。
内饰：一贯的进口大众品质！不多说什么，对比最新的改款尚酷，我还是喜欢老款的内饰！方方正正，整整齐齐的，很大众！
空间：空间上来说！尚酷系比较小巧一点！但是绝不感觉到逼迫的感觉！4个人是刚刚好合适的！就算是160斤的男人来说是没有问题的！但前提是只能坐四个人！
配置：性价比在我10年买车时候真不算高，现在便宜很多，以现在的价格来说，那性价比就很高了。
动力：EA888，EA113的发动机系大众的拳头产品！已经经过多年的研发！铸铁的缸体使得尚酷能承受较大的马力！原装的210匹其实系保守的了！估计上250P是没有问题的1
操控：
操控总体来说不错，方向指向算精准，方向有一定的提前量，不会太神经质，高速还算好用，低速一般，大众老的方向设定，圈数还是有点多，方向助力值调的过大，方向盘有点轻，不太趁手，R系列的就要好很多。
油耗：油耗也是我喜欢他的一个原因，TSI+DSG绝对省油，较轻的车身也功不可没，高速巡航6.0-6.3个油，城市代步短途8.5个左右！55L油，混合路况能跑650KM！赞
舒适：运动小车不追求太过舒适，不过原车的调教还是很舒适的，自己升级了减震器一些底盘部件，现在完全是操控为主！我宁愿硬并快乐着。
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购买时间2011年11月
购买地点广东 佛山
裸车价格29.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程44000公里
综合评分
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优点：动力
缺点：波箱问题较多！发动机温度高！不利于尚酷的长期爆发！
外观：原车减震太高太高太高，这点我看不下去，买来就改了绞牙减震。刚买车时候，这车路上很少，回头率很高。
内饰：一贯的进口大众品质！不多说什么，对比最新的改款尚酷，我还是喜欢老款的内饰！方方正正，整整齐齐的，很大众！
空间：空间上来说！尚酷系比较小巧一点！但是绝不感觉到逼迫的感觉！4个人是刚刚好合适的！就算是160斤的男人来说是没有问题的！但前提是只能坐四个人！
配置：性价比在我10年买车时候真不算高，现在便宜很多，以现在的价格来说，那性价比就很高了。
动力：EA888，EA113的发动机系大众的拳头产品！已经经过多年的研发！铸铁的缸体使得尚酷能承受较大的马力！原装的210匹其实系保守的了！估计上250P是没有问题的1
操控：
操控没话说的！轴距短！车身轻！方向感强！是尚酷的绝对有点！估计小钢炮的名称不是盖的！
油耗：油耗也是我喜欢他的一个原因，TSI+DSG绝对省油，较轻的车身也功不可没，高速巡航6.0-6.3个油，城市代步短途8.5个左右！55L油，混合路况能跑650KM！赞
舒适：运动小车不追求太过舒适，不过原车的调教还是很舒适的，自己升级了减震器一些底盘部件，现在完全是操控为主！我宁愿硬并快乐着。
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购买时间2012年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程30350公里
综合评分
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优点：动力足够现阶段欲望
缺点：波箱问题较多！发动机温度高！不利于尚酷的长期爆发！
外观：原车减震太高太高太高，这点我看不下去，买来就改了绞牙减震。刚买车时候，这车路上很少，回头率很高。
内饰：一贯的进口大众品质！不多说什么，对比最新的改款尚酷，我还是喜欢老款的内饰！方方正正，整整齐齐的，很大众！
空间：空间对比同样类型的双门车,尚酷算是很宽敞了,后排也够大.
配置：性价比在我10年买车时候真不算高，现在便宜很多，以现在的价格来说，那性价比就很高了。
动力：EA888，EA113的发动机系大众的拳头产品！已经经过多年的研发！铸铁的缸体使得尚酷能承受较大的马力！原装的210匹其实系保守的了！估计上250P是没有问题的1
操控：
操控总体来说不错，方向指向算精准，方向有一定的提前量，不会太神经质，高速还算好用，低速一般，大众老的方向设定，圈数还是有点多，方向助力值调的过大，方向盘有点轻，不太趁手，R系列的就要好很多。
油耗：油耗嘛！因人而异！市区的话我平时12升油耗就好了！如果长期S的话估计上14也是正常!
舒适：运动小车不追求太过舒适，不过原车的调教还是很舒适的，自己升级了减震器一些底盘部件，现在完全是操控为主！我宁愿硬并快乐着。
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购买时间2011年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格31.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程26500公里
综合评分
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优点：外表拉风,品牌低调
缺点：波箱问题较多！发动机温度高！不利于尚酷的长期爆发！
外观：原车减震太高太高太高，这点我看不下去，买来就改了绞牙减震。刚买车时候，这车路上很少，回头率很高。
内饰：一贯的进口大众品质！不多说什么，对比最新的改款尚酷，我还是喜欢老款的内饰！方方正正，整整齐齐的，很大众！
空间：空间上来说！尚酷系比较小巧一点！但是绝不感觉到逼迫的感觉！4个人是刚刚好合适的！就算是160斤的男人来说是没有问题的！但前提是只能坐四个人！
配置：性价比在我10年买车时候真不算高，现在便宜很多，以现在的价格来说，那性价比就很高了。
动力：EA888，EA113的发动机系大众的拳头产品！已经经过多年的研发！铸铁的缸体使得尚酷能承受较大的马力！原装的210匹其实系保守的了！估计上250P是没有问题的1
操控：
操控没话说的！轴距短！车身轻！方向感强！是尚酷的绝对有点！估计小钢炮的名称不是盖的！
油耗：油耗也是我喜欢他的一个原因，TSI+DSG绝对省油，较轻的车身也功不可没，高速巡航6.0-6.3个油，城市代步短途8.5个左右！55L油，混合路况能跑650KM！赞
舒适：舒适性方便只能说适中，原装避震比较舒服！
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购买时间2011年04月
购买地点广东 广州
裸车价格30.00万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程14500公里
综合评分
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优点：动力足够现阶段欲望
缺点：波箱问题较多！发动机温度高！不利于尚酷的长期爆发！
外观：原车减震太高太高太高，这点我看不下去，买来就改了绞牙减震。刚买车时候，这车路上很少，回头率很高。
内饰：内饰只能说一般般！没惊喜也没什么缺点！
空间：空间上来说！尚酷系比较小巧一点！但是绝不感觉到逼迫的感觉！4个人是刚刚好合适的！就算是160斤的男人来说是没有问题的！但前提是只能坐四个人！
配置：性价比在我10年买车时候真不算高，现在便宜很多，以现在的价格来说，那性价比就很高了。
动力：EA888，EA113的发动机系大众的拳头产品！已经经过多年的研发！铸铁的缸体使得尚酷能承受较大的马力！原装的210匹其实系保守的了！估计上250P是没有问题的1
操控：
操控没话说的！轴距短！车身轻！方向感强！是尚酷的绝对有点！估计小钢炮的名称不是盖的！
油耗：油耗也是我喜欢他的一个原因，TSI+DSG绝对省油，较轻的车身也功不可没，高速巡航6.0-6.3个油，城市代步短途8.5个左右！55L油，混合路况能跑650KM！赞
舒适：舒适性方便只能说适中，原装避震比较舒服！
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购买时间2011年04月
购买地点广东 广州
裸车价格30.00万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程14500公里
综合评分
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优点：时尚漂亮
缺点：波箱问题较多！发动机温度高！不利于尚酷的长期爆发！
外观：原车减震太高太高太高，这点我看不下去，买来就改了绞牙减震。刚买车时候，这车路上很少，回头率很高。
内饰：一贯的进口大众品质！不多说什么，对比最新的改款尚酷，我还是喜欢老款的内饰！方方正正，整整齐齐的，很大众！
空间：比较小，一个人玩就算合适吧，小钢炮，不能有太大的要求。
配置：性价比在我10年买车时候真不算高，现在便宜很多，以现在的价格来说，那性价比就很高了。
动力：EA888，EA113的发动机系大众的拳头产品！已经经过多年的研发！铸铁的缸体使得尚酷能承受较大的马力！原装的210匹其实系保守的了！估计上250P是没有问题的1
操控：
原厂避震太高，操控一般，不得不换
油耗：油耗也是我喜欢他的一个原因，TSI+DSG绝对省油，较轻的车身也功不可没，高速巡航6.0-6.3个油，城市代步短途8.5个左右！55L油，混合路况能跑650KM！赞
舒适：勉勉强强吧=-=
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购买时间2011年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：时尚漂亮
缺点：舒适度
外观：外观也是因人而异！个人觉得尚酷的车轮与叶子板间的间隙太大了！搞得车子像一台SUV似的！不过因为这款已经很久了！所以已经为车主们接受！
内饰：一贯的进口大众品质！不多说什么，对比最新的改款尚酷，我还是喜欢老款的内饰！方方正正，整整齐齐的，很大众！
空间：空间对比同样类型的双门车,尚酷算是很宽敞了,后排也够大.
动力：EA888，EA113的发动机系大众的拳头产品！已经经过多年的研发！铸铁的缸体使得尚酷能承受较大的马力！原装的210匹其实系保守的了！估计上250P是没有问题的1
操控：
操控没话说的！轴距短！车身轻！方向感强！是尚酷的绝对有点！估计小钢炮的名称不是盖的！
油耗：油耗嘛！因人而异！市区的话我平时12升油耗就好了！如果长期S的话估计上14也是正常!
舒适：舒适性方便只能说适中，原装避震比较舒服！
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