奥迪A1
2013款 30 TFSI Sportback Ego plus

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奥迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego plus
04.055

综合评分: 4.05

车主裸车均价: 26.79万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.20
低于28%
内饰
4.40
高于11%
空间
4.60
高于3%
配置
4.80
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.40
低于16%
操控
4.80
高于17%
油耗
4.20
高于9%
舒适
3.00
低于20%

车主平均油耗:6.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 5.5L/100km

购买时间2013年05月
购买地点内蒙古 巴彦淖尔
裸车价格23.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:整体做工较精细,缝隙接口以及质感相对较好。
缺点:空间小
外观:买这款车的,大多数是被第一眼的惊艳打动的。外形圆润动感,前脸的标志隔栅,尾部翘起,线条流畅,给人感觉十分舒服可爱。
内饰:内饰无须多说。进口奥迪的内饰做工无可挑剔。
空间:空间较小,后排坐人非常局促,仅适合两人乘坐,如后排坐人,短时间还可以,时间一长,后排乘客表示明显局促压抑,毕竟小车的空间劣势显现的一览无余。
配置:打75折,还能要求什么呢? 比国产高尔夫稍微贵了一点,对于进口的奥迪,应该算是很有性价比了!
动力:120P带动1.2T车身妥妥的,高速提速还是比较乏力
操控: 7档双离合的变速箱,都说异响啊报警什么的。目前3万多公里还没发生这些事。也要看个人驾驶习惯吧。它的升档降挡都很积极快速,速度50多的时候就升到6档了。车辆的转向还是比较精准的,就是方向盘太沉,一个大男人打满方向还是很费力,女同志开一开始会不适应的。入弯比较敏捷,车辆侧倾幅度较少。前悬是麦弗逊独立悬挂,后悬是扭力梁式非独立悬架,所以过减速带或者坑洼路段时,车内震动较大,尤其是后排颠得更厉害些。
油耗:D档全程轻踩油门,不过2000转,平均油耗6以下不难!
舒适:我觉得这个车是偏重操控和驾驶感的。舒适性作了一些妥协,比如路感比较明显,避震略硬,运动座椅的包裹性还不错。后排空间有点挤。我相信买车这车的人本来就没有打算把空间作为这款精致的小车的优先考虑条件。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年08月
购买地点四川 成都
裸车价格29.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:整体做工较精细,缝隙接口以及质感相对较好。
缺点:买的早了一点,大灯是卤素的,要是晚一年买2014款,不仅价钱更优惠,而且是氙气大灯和自动空调,性价比更高
外观:外观绝对是一大看点。特别是日间行车灯,非常犀利的出现在这样一款小车上面。车身简单干练,洽到好处。很有个性也很耐看。车子的回头率很高。
内饰:内饰无须多说。进口奥迪的内饰做工无可挑剔。
空间:空间不是这部车的追求。小巧精致才是它的本质。喜欢空间的没必要买小车。
配置:打75折,还能要求什么呢? 比国产高尔夫稍微贵了一点,对于进口的奥迪,应该算是很有性价比了!
动力:动力提速较快,但后半段车子加速明显力不从心!
操控: 我觉得这个车的卖点除了它的跟MINI抢占市场的定位就是它的操控。操控非常不错,高速过弯很轻松,侧倾不明显。唯一的问题是方向盘稍微有点需要用力,这一点不如途观好。相对来讲途观的方向盘更加舒服。抱歉我另外一部车是途观所以觉得比较起来容易一些。另外,21.5cm款的轮胎对这样的小车算是很不错的标配了,突出了它的操控。
油耗:油耗还算满意,城市里基本8到10个油左右,高速6到7个油。
舒适:我觉得这个车是偏重操控和驾驶感的。舒适性作了一些妥协,比如路感比较明显,避震略硬,运动座椅的包裹性还不错。后排空间有点挤。我相信买车这车的人本来就没有打算把空间作为这款精致的小车的优先考虑条件。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格29.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:1.4TFSI配合双离合变速箱,在S档下提速十分给力,底盘偏硬,转向清晰,80KM过弯侧倾不明显,给人信心。
缺点:空间太小
外观:买这款车的,大多数是被第一眼的惊艳打动的。外形圆润动感,前脸的标志隔栅,尾部翘起,线条流畅,给人感觉十分舒服可爱。
内饰:内饰一般。中控台上面是注塑的,所有的塑料都硬邦邦的,手感不好。车载导航和倒车影像成像很差,分辨率太低,必须吐槽。还有车内的小空间比较零碎。
空间:只能做两个人,后排是摆设,虽然是五门版,但是后面坐成年人还是不舒服,有点后悔没买三门的了,样子更好看。
配置:打75折,还能要求什么呢? 比国产高尔夫稍微贵了一点,对于进口的奥迪,应该算是很有性价比了!
动力:动力提速较快,但后半段车子加速明显力不从心!
操控: 转向精准,灵活,但原车车身悬挂较高,起步刹车点头抬头明显,转弯侧倾明显。但经过改装了短簧以后,侧倾和抬头点头明显改进。改装后操控更佳
油耗:油耗还算满意,城市里基本8到10个油左右,高速6到7个油。
舒适:座椅的包裹性较好,比较舒适,但没有腰部调节,下面空着,得垫个腰枕会好一些。速度在70内,车内还是很安静的,超过80胎噪和路噪的声音就会逐渐大起来。冷车启动时发动机的动静有点大,怠速有点高,大约30秒后,恢复平静。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 珠海
裸车价格21.00万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程13825公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:圆润可爱的外表下还有一颗动力充沛的心
缺点:还是有点贵,性价比不高
外观:买这款车的,大多数是被第一眼的惊艳打动的。外形圆润动感,前脸的标志隔栅,尾部翘起,线条流畅,给人感觉十分舒服可爱。
内饰:内饰无须多说。进口奥迪的内饰做工无可挑剔。
空间:空间不是这部车的追求。小巧精致才是它的本质。喜欢空间的没必要买小车。
配置:在20万的价格区间里,A1没有性价比可谈。只能是喜欢才会买。考虑性价比的都选B级车了。
动力:动力提速较快,但后半段车子加速明显力不从心!
操控: 我觉得这个车的卖点除了它的跟MINI抢占市场的定位就是它的操控。操控非常不错,高速过弯很轻松,侧倾不明显。唯一的问题是方向盘稍微有点需要用力,这一点不如途观好。相对来讲途观的方向盘更加舒服。抱歉我另外一部车是途观所以觉得比较起来容易一些。另外,21.5cm款的轮胎对这样的小车算是很不错的标配了,突出了它的操控。
油耗:油耗还算满意,城市里基本8到10个油左右,高速6到7个油。
舒适:我觉得这个车是偏重操控和驾驶感的。舒适性作了一些妥协,比如路感比较明显,避震略硬,运动座椅的包裹性还不错。后排空间有点挤。我相信买车这车的人本来就没有打算把空间作为这款精致的小车的优先考虑条件。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格29.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:好停车。好操控。
缺点:收油时候的链条嗒嗒声很恼火
外观:拉风,犀利,特别是换上了LED泪眼的氙气大灯!那个眼神很犀利!而且小巧可爱的造型,回头率真心高!
内饰:内饰一般。中控台上面是注塑的,所有的塑料都硬邦邦的,手感不好。车载导航和倒车影像成像很差,分辨率太低,必须吐槽。还有车内的小空间比较零碎。
空间:买这车就没考虑空间。但是后面要坐两个1米8的男性还是没有问题的。
配置:打75折,还能要求什么呢? 比国产高尔夫稍微贵了一点,对于进口的奥迪,应该算是很有性价比了!
动力:1对于1.4来说已经很好了。肯定不能和2.0的相提并论,但是操控上弥补了不少动力的问题
操控: 总体还是不错的,运动向的调教,路感清晰,指向性好。美中不足就是后悬挂不给力。
油耗:低速市区比较坑爹,跑的时间长了也还凑合,综合下来5毛多不到6毛吧
舒适:舒适性一般,主因受空间所累。
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