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奥迪A1 2014款 30 TFSI Sportback时尚型
车主平均油耗：7.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.5L/100km
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购买时间2015年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：品牌、外观、动力、油耗
缺点：一、动力回收系统不好用，尤其减速至3－2档的时候就像刹车似的有明显的顿挫感。二、低配的连个倒车雷达都没有，加装该配置应该用不了多少钱吧。三、后排乘坐空间小，而且靠背有点直，跑长途会有点累。四、保养有点贵，为什么到了4S店那里什么都贵？还有点忽悠人的感觉，比如说保养里程方面，他们建议5000公里一换，说明书却要求10000公里一换。问起原由，他们的解释为：说明书是直接翻译过来的。莫非与国内的交通环境有关吗？这一点我想验证一下能否跑到10000公里，到时再追加口碑吧。五、喇叭不容易按响，需要对准位置用力按才行。
外观：这也是我最满意的地方；它有奥迪家族式的前脸、优雅的侧面线条、饱满圆润的尾部，整体设计的非常协调。而且该车的车身与车顶可以自由搭配颜色，视觉效果很好。再加上215/45/R16这样规格的轮胎，在同级别车里也算大脚轮胎了，看上去很协调。
内饰：做工很精细，中控台与车门上用了部分软材料，再配合黑色内饰显得很上档次。只是该配置车型的座椅为布料的，虽然做工不错，但是不耐脏，尤其是家里有小孩的，经常会踢到前排座椅的靠背，还不好清洗。
空间：前排空间尚可，后排随便坐两人也没问题，就是储物空间太少，杂七杂八的东西不太好放，不方便。我不拉货，不自驾长途，后备箱将就够用。
配置：据说现在15万以内就能买上低配的，优惠力度不小啊。当初我的车报价为205000元，黑色车顶再加5000元，最后裸车价178000元，不到一年降了这么多。性价比谈不上，满大街只有1-2辆A1，价格又这么贵，谁会买这款车呢？喜欢A1的车主应该对本车有独特的理解和看法。
动力：上面我提到过，A1的输出扭矩与2.0排量自然吸气的相当，加速能力非常不错，除了起步有点迟缓外，中后段加速非常给力，并且这样澎湃的动力可以延续至120公里/小时左右，无论是市区超车还是高速上超车没有任何压力。
操控：
奥迪A1的方向盘很重，但是重的好处是整辆车的转向变道十分精准，一点也不拖泥带水。底盘比较扎实，不过因为车比较小悬架十分紧凑，导致在过颠簸路段时候整个车和人都是一起在上下左右的震动和摇晃。而且我不敢在有坑的路上加速开车。
油耗：油耗还算满意，但不要和其他小型车比，毕竟A1的自重快1.3吨了，轮胎又宽达到了215/45R16。本人的驾驶风格属于偏温柔型，在市区开油耗在8.5升/100百公里上下，跑长途基本在5.5升/百公里，还是比较省油的。需要说明的是该车的工信部油耗，有误导消费者的嫌疑，5.5升/百公里的油耗怎么和我的长途油耗一样呢？如果把工信部综合油耗确定在7－7.5升/百公里还算合理，因为无论在哪个城市开车，道路是非常拥堵的，哪位车主能把市区油耗开进8个以下那就是神了。跑长途也同样，谁会把这么好的小性能车开到60－70公里/小时，那不得睡着了？
舒适：前排座椅比较舒服，符合人体工程学原理，尤其是腰部位置包裹性很好，即使跑长途没有任何问题。但是后排的待遇没有前排那么好了，坐垫角度比较斜，而靠背的角度又有点直，坐在后排感觉人的身体很靠前，短时间乘坐还行，跑长途就别想舒适度了。这一点可能是空间有限的缘故吧。因为该车的重点是外观、操控和安全性。
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购买时间2015年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格15.30万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：超低的油耗和激情的动力，目前市区开奥迪A1每箱油加200元可以跑近500公里左右，1.4T发动机能充分明白驾驶者的感受，动力随叫随到。
缺点：变速箱其实就是DSG DQ200干式双离合，名字叫的好听了点，换挡在进入二档时候有很明显的顿挫，相当难控制，而且DSG问题多多，每天担心受怕万一哪天离合器片又过热了，而且14年后的奥迪A1变速箱只有三年保修了。
外观：这也是我最满意的地方；它有奥迪家族式的前脸、优雅的侧面线条、饱满圆润的尾部，整体设计的非常协调。而且该车的车身与车顶可以自由搭配颜色，视觉效果很好。再加上215/45/R16这样规格的轮胎，在同级别车里也算大脚轮胎了，看上去很协调。
内饰：做工很精细，中控台与车门上用了部分软材料，再配合黑色内饰显得很上档次。只是该配置车型的座椅为布料的，虽然做工不错，但是不耐脏，尤其是家里有小孩的，经常会踢到前排座椅的靠背，还不好清洗。
空间：奥迪A1的空间比较紧凑，不过我身高173座椅调节完毕后排还有大概一拳左右的样子，做个瘦点的人没什么问题，胖子就.....后备箱因为是两厢小车，所以放不了什么大的东西，不过把后排座椅放倒后容积还是比较可观的，放钓鱼竿什么的还是可以接受。全车储物空间比较少，我手机只能放在杯架里，这是个缺点。
配置：据说现在15万以内就能买上低配的，优惠力度不小啊。当初我的车报价为205000元，黑色车顶再加5000元，最后裸车价178000元，不到一年降了这么多。性价比谈不上，满大街只有1-2辆A1，价格又这么贵，谁会买这款车呢？喜欢A1的车主应该对本车有独特的理解和看法。
动力：上面我提到过，A1的输出扭矩与2.0排量自然吸气的相当，加速能力非常不错，除了起步有点迟缓外，中后段加速非常给力，并且这样澎湃的动力可以延续至120公里/小时左右，无论是市区超车还是高速上超车没有任何压力。
操控：
很多网友反应转向偏重，个人觉得还行吧，毕竟太轻了反而没有感觉了。转向精准，路感比较清晰，尤其在过弯时车辆倾斜度小，再配上215宽度的轮胎，车辆的稳定性很出色。悬挂调校的偏硬，但是舒适度还算满意，如果再换成短弹簧，不论是外观、操控都会有所改善。
油耗：油耗还算满意，但不要和其他小型车比，毕竟A1的自重快1.3吨了，轮胎又宽达到了215/45R16。本人的驾驶风格属于偏温柔型，在市区开油耗在8.5升/100百公里上下，跑长途基本在5.5升/百公里，还是比较省油的。需要说明的是该车的工信部油耗，有误导消费者的嫌疑，5.5升/百公里的油耗怎么和我的长途油耗一样呢？如果把工信部综合油耗确定在7－7.5升/百公里还算合理，因为无论在哪个城市开车，道路是非常拥堵的，哪位车主能把市区油耗开进8个以下那就是神了。跑长途也同样，谁会把这么好的小性能车开到60－70公里/小时，那不得睡着了？
舒适：前排座椅比较舒服，符合人体工程学原理，尤其是腰部位置包裹性很好，即使跑长途没有任何问题。但是后排的待遇没有前排那么好了，坐垫角度比较斜，而靠背的角度又有点直，坐在后排感觉人的身体很靠前，短时间乘坐还行，跑长途就别想舒适度了。这一点可能是空间有限的缘故吧。因为该车的重点是外观、操控和安全性。
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