长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于86%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2021年07月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格11.09万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程7291公里
综合评分
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优点：经过七八个月的试驾，我对哈弗H6冠军版的表现还是很满意的，不愧是销量第一，质量还是一如既往的好，没有异响，动力稳定，而且车漆和钣金也做得很好，我给你点个赞，刚买车没多久，车子就被刮得凹陷下去了，而我的车却安然无恙，甚至还在车漆上蹭了蹭，可见哈弗H6的做工有多好。
缺点：我以前开的是两厢车，开起来比较灵活，换了哈弗H6之后，重心更高，视野盲区也更大，但是视野更好，坐起来也很舒服，刚开始的时候确实不太适应，灵活性也没有两厢车那么大，而且新车的刹车比较硬，磨合一段时间就好了。
外观：冠军版的外观看起来比较硬朗，并没有太多花哨的设计，乍一看可能不会觉得惊艳，但却很耐看，格栅设计的比较粗犷，车身的线条也比较方正，虽然没有新款那么时尚，但它的三大部件质量都很好，安全性也很高，这一点我还是比较看重的，外观只是为了取悦别人，让自己舒心。
内饰：内饰还是比较时尚的，中控台稍稍向驾驶座偏移了一些，这样使用起来会更加方便，12.3英寸的角度设计合理，驾驶座上没有反光，操控性也很好，内部采用了很多柔软的材料，手感也很好，虽然售价10万出头，但却不会让人觉得廉价，这是哈弗做得很好的。
空间：哈弗H6虽然轴距只有2680 mm，但实际空间要大得多，我178 cm的身高坐在驾驶座上还是很宽松的，我有个胖子的弟弟，180斤的身躯坐在副驾驶上完全没问题，后排空间也很大，我坐在后排腿部距离头顶还有两拳多远，后排座椅也可以放倒，搬东西三两下就能装下很多东西，我觉得这个车的空间还是很实用的。
配置：性价比是最让我满意的，这款车的价格本身就很有诚意，对于普通家庭来说，这款车的三大功能都很有保障，质量可靠，空间宽敞，五口之家也很轻松，该有的配置都很齐全，舒适性也很好，所以才会这么受欢迎。
动力：这辆车主要是用来代步的，在城市道路上开起来很有动力，等红灯的时候不用担心被后面的车按喇叭，一踩油门就能开出去，在高速上可以轻松飙到100码，然后用定速巡航开起来就很轻松了，而且爬坡的时候也不会有太大的赘肉，就像我每天爬地下停车场的陡坡一样。
越野：
这辆车虽然看起来比较硬朗，但是操作起来还是比较容易的，转向比较轻，方向盘打起来一点都不费劲，而且底盘比较紧凑，通过一些坑洼或者减速带的时候不会松懈，弯道的时候也能很好的支撑，就像是载着我的父母一样，坐在上面也不觉得头晕，而且变速箱换挡的时候也不会有太大的阻力，开起来还挺舒服的。
油耗：我平时开车都是标准模式，不会踩急刹车，也不会暴力驾驶，不过一般都是在比较拥堵的地方开，油耗大概在8 L左右，不过遇到拥堵的时候，我试过油耗在10 L左右，高速行驶的时候油耗会降到6-7 L，毕竟这辆车有1.6吨重，油耗还算正常。
舒适：坐在后排，感觉还不错，座椅是真皮包裹的，这个价位我觉得已经很厚道了，座椅比较宽敞，包裹也很好，坐在后排也不会觉得累，我爸妈坐在后排也挺舒服的，我觉得噪音还可以接受，开到80码左右的时候，轮胎的噪音还算可以接受。
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购买时间2022年01月
购买地点江苏 盐城
裸车价格11.09万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2069公里
综合评分
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优点：H6的外观无疑是最亮眼的，时尚的设计，价格也比较实惠，适合上下班、自驾。
缺点：刚买车没多久，我就闻到了一股刺鼻的味道。另外，我发现这里的隔音效果很差，开的太快的话，会有很大的噪音。
外观：从外观上看，H6与其他紧凑型 SUV不太一样，它看起来更轻灵，更年轻，更时尚，更有活力。
内饰：内饰用料不错，符合这个价位的表现，中控台用起来非常流畅。唯一美中不足的，就是这辆新车的味道，毕竟车内大部分都是真皮，所以味道还算正常。
空间：作为紧凑型 SUV,H6的空间绝对不会含糊，完全可以满足我们家的空间需求，非常满意。
配置：总的来说，在这个价位能有这样的表现，我觉得物有所值。
动力：1.5 T发动机功率很大，变速箱换挡很顺畅，动力也很充沛。
越野：
他的转向非常精准，没有任何空位，几乎可以说是随心所欲，操控自然是毋庸置疑的。
油耗：目前的油耗只有8.3 L,1.5 T的排量决定了这辆H6的油耗不会太高。
舒适：舒适度还是不错的，毕竟是热门车型，座椅还是比较舒服的，唯一的缺点就是隔音效果一般。
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购买时间2021年10月
购买地点河南 安阳
裸车价格12.89万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程6292公里
综合评分
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优点：最让我满意的是，H6的空间很大，空间也很大，轴距也很长，在小型 SUV里也算是不错的了，三个成年人坐在后排也不会觉得拥挤。
缺点：舒适度一般，主要是隔音效果不是很好，开的太快，声音太大了。
外观：外观酷炫，国潮版特别喜欢，颜值很高，车灯也很亮，在夜晚的时候，可以看到很远的地方。
内饰：内饰配置不错，用料也不错，各种配置一应俱全，我很喜欢。不过，有一个小问题，那就是中控台偶尔会出现一些不太流畅的情况，你们遇到过吗？
空间：空间还算满意，内部空间还算宽敞，尤其是后排，家人对这辆车的内部空间非常满意。
配置：H6是国产车中性价比最高的，配置也很好，价格也不贵，非常适合家用。
动力：我的动力是1.5 T，马力不错，加速的感觉很快。
越野：
操控还不错，转向和底盘都很不错。
油耗：目前油耗只有8 L左右，说实话每天上下班都很堵车，不过这个油耗让我很意外，没想到一点都不高。
舒适：隔音效果一般，特别是开得太快的时候，还能听到嘈杂的声音。
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购买时间2021年08月
购买地点安徽 安庆
裸车价格12.34万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程6920公里
综合评分
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优点：作为一款综合性能良好的车型，这款车在各方面的表现都非常出色，尤其是口碑，可以说是年轻一代的第一款 SUV。我对这辆车的性价比还是很满意的，质量不错，空间也不错。至于油耗方面，我觉得也不算太高，毕竟一公里下来，也就五块钱左右，还算中规中矩，外观和内饰设计都比较符合年轻人的口味，比如前脸设计的很年轻，内饰也很有科技感，综合来看，还是很划算的。
缺点：门板上的储物格设计的有些狭小，甚至还得考虑到储物空间的大小，我觉得这件事做的并不是很细致，因为作为一个司机，他会把东西放在左边的储物格里，这样就方便多了。其他的都很好，没有什么不满意的。
外观：这辆车的外观很漂亮，外观也很漂亮，镀铬的设计也很新颖。侧面的轮毂设计得比较大，给人一种年轻化的感觉，我觉得这样的外观看了很久都不会腻。而且车灯是 LED的，在晚上的时候，非常的亮。
内饰：这辆车的内部设计也花了不少心思，很多能看到或者触摸到的地方，都采用了皮质或者其他材质，手感还不错，看起来不会太低端。九英寸的中控屏，不会占用太多的空间，也不会影响其他按键的操作。
空间：这辆车的空间还算不错，虽然空间有限，但是坐起来还是很舒服的。两米六八的轴距保证了我坐在车里不会太拥挤，后排空间也非常的大，总之为了照顾使用者的乘坐体验，这款车在空间上做了一些妥协。唯一让我不满意的，就是门板上的储物格太小了，这么顺手的地方，居然还这么小，也不知道设计师是怎么想的。
配置：这辆车的销量已经证明了这辆车的性价比很高，虽然这辆车看起来比现在的车型要差一些，但是这也是对它口碑和品质的肯定，这么多年过去了，这辆车还能在销量榜上名列前茅，这是一款性价比很高的车型。
动力：这辆车搭载的是一台1.5 t涡轮增压发动机，输出功率124千瓦，传动比也很好，在高速行驶的时候，转速不会太快，但是当油门踩下去的时候，涡轮增压的速度会更快。
越野：
这辆车的功能很多，操控起来也很有意思，首先，不同的驾驶模式可以给使用者带来不同的驾驶体验，甚至方向盘的重量也会发生细微的变化。同时，多角度气囊也能更好地保障车辆的安全。
油耗：油耗方面，可以说是相当的正常，很多人都会说，这辆车的发动机耗油比较多，但是我开着它，感觉还不错，油耗也不算太高。五毛钱一公里的油耗，其实也不算太贵，最便宜的也就是四毛钱一公里。
舒适：H6的隔音效果很好，坐在车里基本不会发出太大的声响，即便是在高速上行驶，噪音也能接受，其他方面都很不错，座椅的硬度也很高，而且座椅很长，可以支撑大腿根部。总体来说，我觉得舒适度还是不错的。
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购买时间2022年01月
购买地点四川 成都
裸车价格10.94万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：目前还算中规中矩，配置高！新手小白操作起来很快！
缺点：我同事买的宋 pro我买的h6都比他贵一万倍隔音效果比他差远了，不管你给不给油，发动机的轰鸣声都像面包车一样大，一脚油门踩下去，发动机不加速，速度就会慢下来！
外观：外观还不错！很多h6都是白色但是我不喜欢白色觉得没有质感买车的时候销售都给我推荐白色而且现车还说白色保值些我坚决不要一定要黑色或者灰色！觉得黑色很有质感！
内饰：内饰不错！非常符合潮流！让我花同样的钱买一辆落后十年的合资车我宁可不要！
空间：空间还不错，我很满意！只要不是身高一米九或者两米的大个子，就足够了！
配置：物有所值！车无完人虽然觉得这车隔音不好，动力也不是很好，不过这两点我还是很满意的，毕竟物有所值，物有所值！
动力：动力不足！高速行驶是一件很痛苦的事情，就算是我这个菜鸟，也觉得动力不足，想要在高速上超车，必须要找一个合适的机会才行，因为一脚油门踩下去动力跟不上超车的时间太长了，必须要有足够的时间才能超车！城市里的交通勉强够用了，但是不上高速是不可能的！
越野：
操控感还不错，油门和刹车都很线性，我是新手，三年没摸过车提车当天一个人开40多公里回来第二天又一个人来回跑400多公里上牌毫无压力上手很快也简单！提车前一天晚上睡觉都没睡好生怕自己开不好出问题想找人帮忙开回来但是一想到迟早都要面对现实还是自己开车吧，自动挡就是傻子车油门刹车根据情况踩就行了不像手动挡要踩离合配合不好动不动就熄火新手不容易上手！
油耗：同级别的油耗不高，油耗一般，七七一公里的油耗和铁哥们儿宋 pro差不多！提车当天加满414块钱跑了600公里显示还有10升油但是提醒加油！也不知道磨合期会不会降低！
舒适：舒适度是吧！以前不开车还好，现在开上两三个小时就有点累腰疼了！以为只有我一个人去问同事开车几个小时是一样的累！
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购买时间2021年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.79万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4200公里
综合评分
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优点：早在几个月前，他就想写这个口碑了，但一直在犹豫，怕时间不够。网上有个朋友刚开了一百公里，体验了一下，六千公里的时候，又来了一句“一百公里是花，六千公里是豆腐渣。”这样的体验，实在是太不靠谱了。我这辆H6国潮1.5 GDIT自动冠军，是2021年5月底买的，开了半年多了，主要是在大街小巷里跑来跑去，对车的各个方面都比较熟悉，应该有发言权。试车的时候有点意外，这辆新车居然没有任何异味！拿着二十三项测试表，一项一项地检查，没有任何问题。到目前为止，最满意的就是质量好，不愧是大厂的名牌产品，没有异响，没有异味，钣金厚实，缝隙均匀，机舱里的零件做工规整，布线整齐，内饰做工精细，油漆的厚度和硬度都很好（有一辆红色的车撞到了一辆红色的油漆，用毛巾擦掉了。右前杠擦到右边，被4S的人用抛光机抛了出去，一点痕迹都没有。
缺点：人无完人，车无完人，下面就从个人体验谈几个问题：第一， suv的通病，车头高，盲区大，尤其是前方一米处，要小心6、70厘米以下的障碍物。我坐得稍微靠后一点，当我扭头的时候，左侧的 B柱和头枕几乎完全挡住了我的左后视野。外后视镜看后轮有点难，进狭窄的车位精确停车有点麻烦，幸好有360度影像，虽然清晰度有待提高。现在买车的进退两难：轿车闷， SUV盲区大，油耗高。城市道路狭窄，车多，条件允许的话，最好是一辆A级轿车和一辆 suv，如果只有一辆车，那就太难了。二是倒车影像和雷达都没有数值显示，测量精度也不高，手册上说的是40厘米到60厘米，当距离障碍物40厘米的时候，警报声就会响起，无法通过声音来判断更小的距离。大城市停车难，经常要停在非常狭窄的地方，很不方便。当然，在人烟稀少的地方，这两点都不算什么。三是刹车有时不线性，可能是因为车太重，轻踩不稳，重踩不稳，磨合期踩上去会感觉很硬。还有一些建议：1、点火开关太靠近电子手刹，容易造成误操作，最好换到方向盘下面。2,建议去掉驾驶舱内的照明、转向、雨刮等开关的延迟，很难判断开关的状态，比如关闭屏幕的实体按钮居然延迟了5秒。最让人不满意的是方向盘和座椅调节范围有点小，座椅升到最高，还是觉得有点矮。方向盘调至最高位置，下沿离大腿只有一指的距离，除非你降低座椅高度，否则很容易磕到。
外观：外观完全是个人的看法，两辆车的外观可能会有不同的评价，再说了，外观大同小异，讨论也没什么意义。我选车主要考虑质量和价格，三大件，安全，性能，实用，开起来要舒服，外观内饰其次，只要外观不怪异，内饰环保。开车最重要的是安全，要安全，要冷静，要有敬畏，要谨慎。因此，用霸气、犀利、凶狠这样的词语来谈论汽车的外形是非常可笑的，只会谈论车灯、内饰的用车感受和车评毫无参考价值。能接受这辆车的外观，谈不上喜欢，个人感觉这车的中网比第三代要宽大一些，就是车窗太小，导致腰线不太协调， C柱也太倾斜了，不过考虑到风阻、油耗、稳定性等因素，这样设计自有道理。
内饰：这辆车的内饰很高档，符合中国消费者的口味，用料和做工都很用心，丝毫不逊色于合资品牌。现在很多车评一提到内饰，就会吹嘘塑料和真皮，对于硬塑料嗤之以鼻，其实只要是亚光的硬塑料，就能更环保、更防水、更好清洗，买车的时候要注意环保和实用性。
空间：前后排空间足够大，两个一米九的人躺在后排，380升的行李箱太小了，根本放不下轮椅。
配置：对于这辆车的性价比，他还是比较满意的，既然国产汽车在进步，那么作为普通消费者，为什么不选择性价比高的产品呢？
动力：虽然是第二代车，但发动机却是4B15A的最新版本。功率为73.38，动力等级适中，对于普通家庭来说，这款车的动力足够了，我估计还能剩下10左右。平原城市的路况，考虑到经济，开2.0T会担心油耗问题。我没去过山里，听过很多车友的评价，都说没问题，我每天都在地下车库里走坡道，动力还是很足的。这辆车最适合高速行驶，120公里的定速巡航很爽，动力很足，胎噪也不大，风阻也不小。
越野：
这辆车转向轻盈，行驶起来很舒服，悬架很软，支撑能力也很好，六十公里的时速，九十度的弯道，驾驶座都没感觉到侧倾，也不知道后排是什么感觉。他还没发现，传说中的双离合，在堵车的时候，经常换挡，那是 ZF的4 AT，虽然加速很快，但是在低速的时候，却是一帆风顺。这辆车的速度很快，但从起步到D1D2，有时候会有明显的停顿，起步后，如果一直保持稳定的给油，不停的时候还算平稳，但一旦熄火，就像是踩了刹车一样，驾驶者的感觉还不错（比驾校的车强一百倍），问了后排的乘员，司机说不舒服，可能是发动机熄火了。刹车的时候，他看了看仪表盘，没有换挡的提示，加速后 DCT从D3升到D7，无论升档还是降档，都没有任何停顿。低速的顿挫有时比较明显，有时又好像没有，总之不会有什么问题，这个 DCT还是不错的。对 DCT感兴趣的朋友可以上网搜索一下，哈弗装备 DCT变速箱真实水平解析。通过性一般，粗略的看了一下，后悬架的第二侧轮胎位置比较低，目测距离大概在160-180毫米之间。
油耗：目前已经跑了4200公里，每天大约20公里，没有暴力驾驶习惯，夏天也没听说过费油。过了磨合期加了42升油跑了600公里，油表没亮，显示油耗为7.5。市区（交通较少）显示8.7。8.2，差不多了。这还是因为车上没有开空调，堵车不到20分钟，堵车一个小时，十几个油都不奇怪。2.0的自吸发动机，重1.5吨，时速6.7公里，在市区堵车的时候要九个油，这辆车有1.6吨，油耗还在可接受范围内。不过，轮胎漏气会增加一分油量，冬季油耗也会明显增加。为了给车主添堵，颗粒捕捉器不会掉链子，首保后又跑了几趟高速，路况很好，微风徐徐。开启运动模式后，显示屏上出现了红色的提示，感觉油门响应更快，动力更强，油耗却没有增加（奇怪的是，在同样的道路上行驶，油耗并没有降低）。以每小时120公里的速度跑了半个小时，他感觉到了一股酒精的味道。他想不明白。开经济模式的时候，感觉油门有延迟，加速有点慢，开到经济时速90下跑了10公里，看到限速120，开到120,30公里后油耗只有7.2。传说 eco模式在长时间拥堵的时候很有用，有机会再试一试。另外，在运动模式的时候，在D1D2的时候会有明显的停顿，在经济模式下会好一些。
舒适：这辆车宽敞明亮，开起来很舒服，座椅也很软，包裹也很好，虽然不是腰身，但坐久了也不疼。后排座椅稍微硬一点，胎噪我感觉不到，超过70公里的风噪比较大，不过还可以接受。我要强调的是，我的车一点异味都没有。但是，他们的家人，却觉得没有以前的车舒服。
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购买时间2021年12月
购买地点山东 威海
裸车价格10.39万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：普普通通才是最好的，既不过分张扬，也很有特色。比较满意的就是油耗了，同事们平均油耗9.8，而我平均只有7个，这让我很意外，可能是因为我每次跑的路都比较远，同事基本是上下班通勤路途短，红绿灯多。当然，我也跑过短途16公里的油耗，可能是我的新手脚出了问题
缺点：他开的时间比较短（快到元旦的时候了），也没发现什么问题，只是遇到了一个很难讨价还价的销售人员。也许我不会砍价
外观：外观大气，横向进气格栅装饰大气，至少不会让人讨厌。
内饰：车机还算流畅，就是水杯架有点外露，我个人比较喜欢封闭式的。
空间：我是个胖子，一点都不拥挤，后排的空间还算不错，坐在后排完全可以躺下，不过应该不会躺着睡觉吧？
配置：买了就买了吧，性价比什么的，不买就是百分百的好。
动力：加速还算给力，刚想超车，动力就来了，但油门和刹车都很轻，踩起来一点感觉都没有，有时候甚至怀疑是不是踩油门了。
越野：
转弯的时候会有明显的倾斜感，感觉也不是很好，跟同事的凯迪拉克比起来差远了。
油耗：油耗还在可以接受的范围内，虽然没有打车那么便宜，但是也很方便。
舒适：这个价位，还能接受，但路感太强了。
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购买时间2021年07月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格12.79万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程6331公里
综合评分
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优点：作为一款综合性能良好的车型，这款车在各方面的表现都非常出色，尤其是口碑，可以说是年轻一代的第一款 SUV。我对这辆车的性价比还是很满意的，质量不错，空间也不错。至于油耗方面，我觉得也不算太高，毕竟一公里下来，也就五块钱左右，还算中规中矩，外观和内饰设计都比较符合年轻人的口味，比如前脸设计的很年轻，内饰也很有科技感，综合来看，还是很划算的。
缺点：门板上的储物格设计的有些狭小，甚至还得考虑到储物空间的大小，我觉得这件事做的并不是很细致，因为作为一个司机，他会把东西放在左边的储物格里，这样就方便多了。其他的都很好，没有什么不满意的。
外观：这辆车的外观很漂亮，外观也很漂亮，镀铬的设计也很新颖。侧面的轮毂设计得比较大，给人一种年轻化的感觉，我觉得这样的外观看了很久都不会腻。而且车灯是 LED的，在晚上的时候，非常的亮。
内饰：这辆车的内部设计也花了不少心思，很多能看到或者触摸到的地方，都采用了皮质或者其他材质，手感还不错，看起来不会太低端。九英寸的中控屏，不会占用太多的空间，也不会影响其他按键的操作。
空间：这辆车的空间还算不错，虽然空间有限，但是坐起来还是很舒服的。两米六八的轴距保证了我坐在车里不会太拥挤，后排空间也非常的大，总之为了照顾使用者的乘坐体验，这款车在空间上做了一些妥协。唯一让我不满意的，就是门板上的储物格太小了，这么顺手的地方，居然还这么小，也不知道设计师是怎么想的。
配置：这辆车的销量已经证明了这辆车的性价比很高，虽然这辆车看起来比现在的车型要差一些，但是这也是对它口碑和品质的肯定，这么多年过去了，这辆车还能在销量榜上名列前茅，这是一款性价比很高的车型。
动力：这辆车搭载的是一台1.5 t涡轮增压发动机，输出功率124千瓦，传动比也很好，在高速行驶的时候，转速不会太快，但是当油门踩下去的时候，涡轮增压的速度会更快。
越野：
这辆车的功能很多，操控起来也很有意思，首先，不同的驾驶模式可以给使用者带来不同的驾驶体验，甚至方向盘的重量也会发生细微的变化。同时，多角度气囊也能更好地保障车辆的安全。
油耗：油耗方面，可以说是相当的正常，很多人都会说，这辆车的发动机耗油比较多，但是我开着它，感觉还不错，油耗也不算太高。五毛钱一公里的油耗，其实也不算太贵，最便宜的也就是四毛钱一公里。
舒适：H6的隔音效果很好，坐在车里基本不会发出太大的声响，即便是在高速上行驶，噪音也能接受，其他方面都很不错，座椅的硬度也很高，而且座椅很长，可以支撑大腿根部。总体来说，我觉得舒适度还是不错的。再说了，那时候的新车也没什么味道。
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购买时间2021年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格11.44万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：H6比较便宜还有全景天窗360倒车影像等实用功能，新车气味比较小，因为我晕车对气味比较敏感，油耗跑高速也就7个多吧总体来说比较满意169的马力非常给力只要舍得给油没有跑不起来的道理用车一个多月了暂时还没有发现哪里不满意的
缺点：跑了一百多公里，也没发现什么不满意的地方。
外观：轮子设计：18寸的轮毂不大不小，银白色的看起来很大气很喜欢， LED大灯很漂亮，晚上开着很亮的尾灯也很漂亮。
内饰：新车没有任何异味，也没有任何异响液晶显示屏大气速度和反应速度比较快车里有六个喇叭放着音乐，音效还不错，方向盘是真皮的，手感还不错，座椅是翻毛皮的坐起来很舒服耐脏散热性比较好个人非常喜欢
空间：175 cm的身高坐在里面，空间还算满意，前排和后备箱都比较宽敞。
配置：同级别的车，可以说是连续100个月销量第一的H6，不管是功能配置还是价格都是杠杠的，保养成本也不算太高毕竟车比较便宜三大件终身免费质保哈佛是 SUV行业中数一数二的老大哥
动力：169马力，上坡跑高速还算满意，载着一车人轻松上坡。
越野：
方向盘轻，老婆喜欢，刹车灵敏，空调没异味，哈佛语音功能方便，反应快，后视镜会自动折叠，电动调节功能非常给力；
油耗：新车的油耗可能会高一点跑市区十个油左右高速路油耗7个油，总体还算满意可能我是新手司机油耗高一点这车差不多3300斤这油耗非常可以
舒适：新车的气味比较小，座椅都是翻毛皮的，坐起来很舒服，音响效果不错，因为我个人比较喜欢开窗没什么感觉，空调很给力开着比较舒服；
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购买时间2021年06月
购买地点广东 广州
裸车价格12.34万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
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优点：最让我满意的是哈弗H6的外观，整体看起来很不错，尤其是H6尾部的设计，感觉比一般的紧凑 SUV要好很多。
缺点：唯一让我不满意的是，我觉得后备箱不算太大，平时我都会放一些渔具，基本上都是满的。
外观：外观设计还不错，现在国产车越来越好看了，我非常喜欢H6尾部的设计，非常时尚和大气。
内饰：内饰做工很不错，比我朋友的合资车要好很多。而且它的内部功能很多，使用起来也比较方便，车机也非常好用，非常喜欢。
空间：空间还算宽敞，哈弗H6在这个级别的 SUV中算是比较不错的了，后排空间还算正常。我只是觉得，如果后备箱再大一些就好了。
配置：性价比很高，价格也不贵，但是配置却很实用，毕竟现在出行都要靠它。
动力：我这是1.5 T，动力充足，一踩油门，加速就跑。在高速上，他可以随意的加速。
越野：
操控性还不错，特别是方向盘的灵活性，开起来很有安全感。
油耗：H6的油耗并不高，毕竟排量太小了，平均油耗只有7.5 L左右。
舒适：座椅很舒服，坐久了也不觉得累。而且功能多，开起来也挺舒服的。
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