丰田86
2013款 2.0L 自动豪华版

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丰田86 2013款 2.0L 自动豪华版
02.635

综合评分: 2.63

车主裸车均价: --
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.00
低于34%
内饰
2.00
低于54%
空间
2.00
低于53%
配置
2.00
低于53%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.00
低于29%
操控
4.00
低于13%
油耗
3.00
低于28%
舒适
2.00
低于52%

车主平均油耗:--

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.5L/100km

综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:坐到底重心的坐椅上,感觉自己就是一名车手。
缺点:空间和适量度一点分都没有。
选车理由:秋名山神车后代,信仰充值。翻翻历史就知道,所谓的九十年代日本性能车王朝真真正正要从1990年往后开始算起,而80-90年代这十年中诞生的性能车屈指可数,这么算AE86倒成了性能车的祖师爷,尽管AE86严格意义上算不得性能车,毕竟他终究是一台Corolla。一日家轿王并非终身家轿王,六十年代中后期,日本汽车正在如火如荼地由两冲向四冲进化,1966年出现的Nissan Sunny(B10)带了这个头,随后大家跟风,但为了逃避消费税,全部人的排量都控制在1000cc以下,唯有一位反其道而行——1966年诞生的初代Corolla E10。为了迎击火热的Sunny,丰田在性能上打起了主意,1100cc的K-B引擎虽然给消费者带来了额外的税费,但多少人招架不住丰田猛烈的“100cc优势”广告轰炸,败在了Corolla的门下。随后丰田更是变本加厉追加了1200cc的3K-B以及双化油器等等手段继续营造马力优势。总之很利害!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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