阿特兹
2015款 2.0L 蓝天时尚版

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阿特兹 2015款 2.0L 蓝天时尚版
04.515

综合评分: 4.51

车主裸车均价: 16.57万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.94
高于4%
内饰
3.91
低于11%
空间
4.41
低于5%
配置
4.53
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.44
持平-
操控
4.88
高于11%
油耗
4.80
高于12%
舒适
4.16
低于5%

车主平均油耗:7.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

购买时间2015年11月
购买地点广东 汕尾
裸车价格16.25万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗真的是同级别最低的,甚至比大多数A级车还省油,外观也是同级别最靓丽的
缺点:内饰及做工可能是同级别最差的,最外观极度不匹配,隔音真的很一般
外观:外观是最大卖点,同级别最漂亮的车没有之一。
内饰:内饰做工很一般,到处是翘起来不平整的边,中控老土,用我朋友的话说就是:真复古。
空间:空间比较大,前后排都宽敞有余,特别是后排座椅特舒服,坐垫都比其他车长
配置:同价位配置比较高。全系一键启动,天窗,一键升降
动力:虽然买的是2.0的,但平时上下班完全够用,加速快,顿挫感几乎没有。
操控: 转向精准,悬挂不是偏舒适那种,毕竟这是定位运动的一款车。
油耗:油耗是最大的惊喜,每公里四毛钱(92#)的油耗,比我朋友的蒙迪欧一半还不到,太吓人了,你要知道这可是一款中级车。
舒适:座椅舒适性高,很满意,当然不能拿天籁来比较了。隔音效果确实一般,速度上去了,噪音也上去了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年09月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格16.18万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:首先声明一点,聊天咱别抬杠,爱国也需理性,喜欢讨论极端个例的,建议马上关闭此页!总体来说,阿特兹是一辆为“驾驶者”造的车!(为什么加引号呢?因为只会大直道踩油门的能叫驾驶者吗?你懂得)在保证驾驶者满意的前提下,也为乘坐者和实用性做出合理的照顾,运动-舒适-实用在这个价位毕竟不能兼顾,但阿特兹在这几点上的平衡点掌握较好,总体还是偏向运动。要说最满意的一点,应该是阿特兹能兼顾油耗-操控-动力-外观。
缺点:大家可以看我发的提车文章,因为到现在也没弄清楚新车的局部抛光是4S店弄的还是厂家弄的,如果是4S店弄的,那么最不满意的就是4S店的服务,如果是出厂就这样,那么就是厂家质量把关形同虚设了。
外观:外观见仁见智,只说一点,大轮毂宽轮胎,不仅仅提供的是美观,也是安全的保障。
内饰:内饰简单、易用,我喜欢全物理按键,高速开车操作时有安全感,坐在个B级车里体验C级车的豪华虚荣感不是我要的。
空间:买B级车嘛,主要就是考虑比A级车要大一点,家人乘坐舒适点,娃在安全座椅上淘气的时候不会总踢你的后背,空间只能说够用吧,肯定是比老马6大,我买车的时候在空间这点上比较的是斯柯达速派,当然是不能比的,速派的后排空间和掀背尾箱,这个级别里真的是没谁了,但是同价位只能买到1.4T的速派,试驾后就PASS了,1.4T的小心脏到也没有想象的那么差,但总有些心疼的感觉,而且那个7速DSG你懂得。同价其他车型也没比阿特兹大出越级的感觉,所以空间不纠结了,大点小点都是够用的范围内。
配置:买阿特兹就是冲着性价比,顺便纠正某电台非著名主持人观点,性价比不是性能和价格的比值,难道说某饭店性价比高是说饭店性能高吗?汽车的性价比就是以上几点包括保值率、耐用性等综合因素和价格的比值。借用某知名车评人的话“想买家用B级车,并且对驾驶有那么点追求的人,买阿特兹不会错”,不过我更推荐2.5运动款,性价比更高,不会后悔的。
动力:动力其实没什么可说的,虽说创驰蓝天很高科技,其他品牌也各有值得吹的技术,可同价位也没有谁动力强出越级的感觉,但是不能单独说动力,阿特兹的变速箱是最加分的,6AT不仅耐用,而且能做到如此顺滑的匹配程度,真的令人惊叹,其实看那些0-100其实都没用,试驾才是王道,蒙迪欧1.5T的动力很NB,但是60-80你再试一下,总觉得变速箱拖后腿了,阿特兹油门到底有强制降档按钮,和宝马一样。
操控: 操控是阿特兹的强项了,虽然为了舒适性妥协,方向的转向力度稍微轻了一点,不过就操控而言,不管什么价位,前驱车里能和马自达一较高下的可能也就是福特了。
油耗:也是我最满意的一点,高速上我开出过百公里5.7L,市区也没超过8.3L。
舒适:这个问题要分两方面说,一个是驾驶者的舒适性,一个是乘坐着的舒适性。作为驾驶者,我对舒适性的要求是:1.我开车不是车开我,我开着要有驾驶感我才觉得舒适,是车在配合我,而不是我在适应车,这点阿特兹满分;2.A柱不能太影响视线,后视镜要视野要宽阔,阿特兹A柱不错,后视镜可能照顾造型的原因吧,不能给满分,但也是优良级别以上;3.多余的配置、豪华的内饰我不要,开车时总想着玩花哨的功能、欣赏华丽的内饰能开好车吗?我要求ESP、天窗带防夹、定速巡航、织物座椅带高低调节、真皮方向盘带4向调节、后排4/6放倒并且与尾箱纯平、后排出风口、物理手刹,剩下的同价位应该都是标配,不一一说了,说的这几个都是我重视的,阿特兹的最低配就满足了全部要求,但方向盘好像不是真皮,手感一般,包真皮又嫌粗,后座扶手不能通后备箱也有点遗憾;4.阿特兹的静音是缺点,主要是风噪和底盘路噪抑制不好,这么说有虽点矫情,不过客观说,比起美系、欧系甚至天籁都有点差距,但是比起老雅阁还是强很多的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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