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凌渡
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2018年05月
购买地点江苏 南京
购买商家
南京中北（集团）股份有限公司汽车销售分公司
裸车价格15.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：造型大气，线条看起来流畅
缺点：底盘稍低
外观：整体一气呵成，储物空间不算多，但是够用，内饰氛围灯营造漂亮，相比传统大众而言，凌渡可谓焕然一新了。
内饰：凌渡的外观永远都是匍匐式前进的感觉
空间：空间小一点，整体来说，空间适中吧，如果前排座椅没有那么倾斜和挤压，后排乘坐空间完全够用
配置：没有自动大灯、氙气大灯、电动座椅
动力：感觉偏向沉稳多一点，中低速偶尔动力有一点神经质，中高速动力可以说源源不断
操控：
凌渡的操控绝对五星好评，很容易上手，方向盘指向精准。
油耗：低速时两缸运作，高转速4缸同时运作，撇开动力而言，综合油耗在6.5左右，相当省油。
舒适：对于乘坐舒适度而言，有点差强人意，运动包围座椅，虽然是为了增添运动质感，但是座椅凹陷设计
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购买时间2018年09月
购买地点山东 潍坊
购买商家
潍坊经销商
裸车价格12.59万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5400公里
综合评分
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优点：:外观是我最喜欢的地方了。大气。
缺点：后排有点小,不过我也不坐后排,无所谓了
外观：好看，大气
内饰：中规中矩吧 没什么亮点 但也没有特别不好的
空间：家用够,但是后排空间小,坐三个成年人就有点挤。
配置：感觉性价比很高,这个价格买这个车,值了。
动力：在市区开足够了,偶尔跑跑高速也能上120,毕竟是新车,不敢开太快。
操控：
挺精准,指哪儿走哪儿,就是方向盘有点重。
油耗：本人新手新车,油耗还不确定。不过感觉油耗还是很不错的。
舒适：这个车舒适性一般吧,毕竟是运动型的,悬挂调校得很硬。过减速带的时候感觉很硬,但是也不是特别硬的那种。
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购买时间2015年05月
购买地点安徽 宿州
购买商家
安徽省汇玺通汽车销售服务有限公司
裸车价格17.94万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程83000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
空间较局促
配置比较少
动力很充沛
舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：这款车的优点就是外观设计非常的流畅，当然买车的时候也是奔着这款车的外观去的，第一次开在马路上的时候回头率超高，没有人会说这款车丑的，另外这款车还有一些其他优点，比如做工方面和用料方面都是在紧凑型轿车是最好的，这句话可以负责任地说，行驶质感也是这款车的优点，开起来都能体会到德系车的扎实感觉，这一点也毋庸置疑，所以在德系车上还是能够找到许多优点的！
缺点：缺点就是这款车采用的双离合变速箱，在起步的时候结合的稍微慢了一点，如果踩多了就会冲一下，另外低速行驶的时候车辆还会有一些抖动，虽说很轻微，但是着实影响车辆的舒适体验，还有就是干式双离合变速箱的可靠性真心不咋地！时间久了会有异响产生，最致命的缺点就是后排座椅乘坐空间非常小，家用来说真的不建议选购，如果是小年轻用车还是可以的，在车身异响方面随着车龄的增长会产生许多的小异响，也是比较烦人的，座椅偏硬，驾驶时间长了容易腰酸背痛.价格偏高也是一大痛点，当时怎么不多看看其它车型呢？有点后悔
外观：外观就不用多说了，家族式的前脸设计几乎没啥设计感，但是扁平化的车头，使得车头视觉效果非常宽，也算有特点吧，大灯造型是凌厉的造型，有自己的特点，前保险杠造型也有自己的特点，侧面线条流畅，车子显得非常动感，短小紧凑，更显精致，尾部造型宽大厚实，LED尾灯造型抢眼，夜晚辨识度高，尾标采用大众的280TSI，看起来忒唬人！
内饰：内饰造型还是家族式特征，没什么亮点，微微向驾驶员侧倾的中控台比较易于驾驶员上手，操作方便，而且各个功能按键都是非常简显易懂的，上手没难度，按键回馈力度也是恰到好处，中控台上方的用料都是软质的，做工接缝也是比较不错的，但是腿部地方则是硬质材料，体验不够好！，门板上也是大面积的软质材料，都比较舒服.
空间：空间方面是这款车的短板，前排的腿部空间还适中，但是头部空间对于一些180以上的人来说就有点局促了，后排无论是头部空间还是腿部空间都是属于比较局促的，家用车还是不建议选择，刚结婚或者单身的小伙还可以选择一下，每一次出去玩大家都说这款车的后排空间局促，坐着难受，这也是所有车主都知道的情况！
配置：大家眼中的大众车都是配置较低，但是近些年做的比较好了，我买的舒适版，有些配置还是挺喜欢的，比如多功能方向盘，自动空调、后排出风口、真皮座椅、四门车窗一键升降等都不错，但是有些配置却没有配置就不应该了，像氙气大灯没有，自动大灯开关没有，电动座椅没有，对于一款价格十八万的车子来说不够完美，配置水平还停留在一个初级水平，还好我对配置没有太多的刚需，够用就好！
动力：这款车采用的1.4T高功率发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，这个水平可以说是达到了许多主流2.0L自吸车型的水平了，在小排量涡轮增压车型上也是属于不错的水平，可能参数不够抢眼，但是厂家对其的调教可谓是保住了其大众的优良传统，百公里加速能够在八秒左右，，我对于这个水平是比较满意的，在城市中超个车、提个速都不是问题，省道还是国道只要踩油门，动力就会源源不断的送上来，但是在高速上的话就显得有些吃力，尤其是在120KmH以上的时候会显得力不从心，毕竟是小排量的发动机，也不需要对其有太多要求，如果经常跑高速的话还是选择1.8T的车型吧！
操控：
我对于操控来说没有太多的感受，对比马自达的车型，这款车没有他们灵活轻盈，只能说这款车偏沉重的感觉，简要来说就是介于轻和重之间吧，时间久了，这款车的转向手感就习惯了，也没啥特别的感受，方向盘转向的时候有一点虚位，不是特精准，高速行驶方向盘处于偏重的感觉，能够提高行驶的安全性，也就是有扎实感！
油耗：前面提到这款车是一款小排量涡轮增压发动机，所以油耗不用太担心，而且这款EA211发动机用在许多车型上，像朗逸、宝来、高尔夫都有，如果市区正常驾驶的话能够控制在百公里7.5个油，像我一般用车在郊区以及高速，郊区油耗大概6.5个左右，如果跑高速就更省了，能够控制在6个以下，所以说油耗方面我不为这款车担心，哪怕激烈驾驶也能控制在八九个左右，正常驾驶平均下来这款车也就是每公里五毛钱左右！
舒适：舒适性方面对于这款车来说属于不错水平，新车的时候舒适性确实挺好的，但是现在八万多公里了就不太行了，舒适性有所下降，车身在过减速带的时候能明显感受到车子在减震器方面的阻尼感没有以前好了，配合上车身上的异响，所以在舒适性方面就没那么好了，但是话说回来，一般家用车的话很少能有开到八万多的，一般也就五六万就卖车了，所以说在这个时间段来说舒适性不必有太多的担心！
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