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一键砍遍全城
凯迪拉克ATS-L
(该车系评分高于90%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年06月
购买地点广东 广州
裸车价格28.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：好看，牌子硬，达世行服务好。
缺点：车车最不能让我接受的就是没有倒车雷达，还有就是后背箱关起来真的好费劲，也放是个个例吧，30W的车不带雷达我真心无力，要是配有雷达真心不想改山寨大屏。
外观：没得说
内饰：没事本来挺好的，内部真皮座椅，但是中控触屏太过敏感，一不小心碰到就开启了别的功能，而且凯迪拉克的车里面没配大屏，这是最大的败笔，这应该是标配好吗，差这点钱 ？？
空间：很大，足够了
配置：一个字“高”，两个字“真高”，三个字“太高了”
动力：动力很强，虽然只有2.0T的涡轮，但是能感觉到前中段推背感
操控：
指向精准，没有空隙
油耗：长跑郊区线路 油耗从提车时的39下降到9.4了 最低一段时间9.2
舒适：座椅包裹性很好，很舒服，座椅很低，坐上去的感觉确实有轿跑的感觉，但遇到坑洼路面，还是慢点的好，悬挂真心硬。
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购买时间2014年12月
购买地点福建 厦门
裸车价格28.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：动力，只要舍得踩推背感很强，低功率足够了没必要高功率的。内饰，看得到的摸的到的都是真皮，4S直接升级的大屏带导航，所以没什么不满意的。
缺点：没有氙气灯就忍了，没有雷达，真的不能忍。
外观：一个字帅，第一眼看到就决定买它了，一见钟情车灯设计：凯迪拉克的标志性大灯造型，低配蜡烛灯太寒酸，这点要吐槽
内饰：中控科技感强、但是排挡拉杆和触屏有点low
空间：驾驶空间蛮大的，我一米八的个子，坐上去感觉空间够大了，后排头部可能小小，坐后排最好要靠在椅背上，后备箱有点小，但是够用了
配置：豪华品牌运动中型车性价比最高的车型
动力：动力没得说，刚刚的，地板油，也是随叫随到的
操控：
卖的就是操控你说能不好吗？比奥迪A4强太多，和宝马的没有比较过
油耗：原以为在12个油左右的，现在看来很满意了。
舒适：中上吧，因为有BOSE。
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购买时间2014年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格28.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程25000公里
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优点：动力，动力，动力，重要的事说三遍
缺点：鱼和熊掌不可兼得，悬挂硬，过弯无压力！乞丐没有倒车雷达！太坑！不过已经加装了！发动机启停虽然鸡肋，但是有了总比没有强！城市里面对于降低油耗很有帮助！
外观：外观很适合改跑车造型
空间：整体空间还不错，够用了，后排也蛮大的
配置：同级车优惠力度算高的。价格上来说。真心的。
动力：持续加速动力性能较好，加油的反应速度稍有滞后。
油耗：之前的城市是山城 上坡下岭的 油耗15一直下不去 不过跑了一次2000公里的长途后直接降到9.9了 跑高速还是挺省油的
舒适：乘坐舒适度强，隔音的效果也不错，还是一句话，运动，运动啊。开车还是比较舒服的。包裹的比较好，而且前排座上的电动托腰调节尤其给力。但是悬挂还是比较硬的，毕竟运动型车不硬还是运动型车吗？！
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购买时间2015年11月
购买地点山东 聊城
裸车价格28.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9000公里
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优点：动力、操控、BOSE音响、brembo刹车，钻石切割车身
缺点：配置太低
外观：高端大气上档次
内饰：用料可以但是细节有待提高
空间：175的个子坐后排膝部还有一个酒瓶的空间，就不用我多说了
动力：动力强劲，轻点油门车速就起来了，还是不错的
操控：
底盘非常的整，过弯的感觉很稳很舒服。以前开的一些不好的廉价车，让自己熟悉了那种生涩厚重的廉价感，然而现在开凯迪拉克我明白了一分钱一分货确实是对的。在高速行驶时车子的操控变现十分稳当，上手的差异直接决定了紧凑型代步车和中高档轿车的差别。
油耗：开这车就没几个在意油耗的，真想省油建议你买A4L，那调教+CVT波箱，又省油又便宜！我的小A目前磨合期12.7L，之后估计油耗在11L上下。
舒适：自己感觉还不错，不过比起那些沙发型的，还是差不少。
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购买时间2015年06月
购买地点四川 成都
裸车价格28.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：动力充沛 操控灵魂
缺点：中控小屏幕，我是舒适版，最低配，只配备小小小小屏幕，这点非常不能理解，现在三十万这个价位上，奥迪宝马奔驰鹰飞雷车，不管有没有导航倒影，至少别人都是全系配备大屏幕。从进口ATS版本的时候就是这样，本来还期待国产ATSL能有改观，结果依然如此，实在无力吐槽。另外过颠簸路面时，中控台附近偶尔会有异响，虽然不是很响，但是也很烦人。
外观：ATSL继承了大帝豪所有的特点，竖形尾灯具有很高的识别性
内饰：虽然比不过奔驰新c，但是比宝马奥迪强太多不是嘛！
空间：还是很满意的，后排空间也比较大，毕竟轴距都放在那里了。
配置：综合来讲性价比还是很高的！
动力：一百码以内随叫随到，一脚油门分分钟搞定
操控：
说不出来 我第一台车 反正就是好开
油耗：略高
舒适：悬挂一般，过坑会抖。
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购买时间2016年01月
购买地点江苏 常州
裸车价格28.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观设计拉风，动力操控没的说
缺点：车内储物空间实在太少。低配居然没有雷达，十万的车都是标配了。还有恶心的黄色大灯，跟敏感的要死的自动大灯。
外观：有棱有角，很man的车。虽然是买给老婆开的，但是谁让她和我一起选的，而且外貌协会的她也觉得挺漂亮的。
内饰：完美 要是可以全系大屏就好了（Q50L全系都是大屏，可以在细节上做些不同）
空间：本人183坐着没问题，后排空间也还行，只要不是长途，基本还是ok的~
配置：性价比算可以，除了油耗其他都很满意
动力：起步，推背感强，高速也源源不断的输出动力很满意
操控：
操控精确，超车时很轻松
油耗：个人习惯，本人偶尔深踩点油门，平时还是温柔驾驶居多，油耗在8个油。
舒适：出来前排可以靠电动座椅调整到自己舒服的坐姿，后排坐着累人的很，特别长时间坐着。
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购买时间2015年11月
购买地点河北 邯郸
裸车价格28.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1300公里
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优点：其实满意的地方很多，如果只说一点的话，我想说动力真的很强劲！
缺点：都说油耗高，但现在才刚跑了一百公里左右，还没有发言权，悬挂确实是硬伤。这个品牌，这个价位，虽然是乞丐版吧但也不能没有倒车雷达啊？后排玻璃也不能一键升起，不能理解。
外观：没得说
内饰：满意，比日本车好，科技和尊贵感突出
空间：勉强过关,家用够了
配置：品牌价值高于一切。
动力：一级棒
操控：
转向精准，基本上是指哪打哪，悬挂很有韧性，虽然是有些偏硬，但做为主打运动的一款车可以接受
油耗：这个数据真的不太让人满意、、、稍高、、如果真的算家用的话不太理想、、
舒适：舒适度只能问乘客了，我家女儿不太喜欢做这个车，不知道为什么也是醉了！是因为舒适版的座位不是全皮的？晕倒ING？给你差评。。。。PS：本人感觉主驾驶还是蛮舒服的！
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购买时间2014年08月
购买地点山东 潍坊
裸车价格28.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：动力、操控、BOSE音响、brembo刹车，钻石切割车身
缺点：整体非常满意，如果硬要鸡蛋里头挑骨头的话，小A比较硬的悬挂+45扁平度的轮胎，经过一些烂路和比较大的沟沟坎坎时，你必须减速！
外观：外观是一个见仁见智的问题，但是我个人觉得非常漂亮，及其迷人，主打色没错的
内饰：一般
空间：空间还行。也不想要求什么了。
配置：我觉得30万左右年轻人的不二之选！能满足你的各种需求！家用、飙车、把妹！哈哈！
动力：动力没得说，刚刚的，地板油，也是随叫随到的
操控：
同级别中，凯迪拉克的电磁悬挂以及高速的防爆轮胎保证算是比较良心了，操控精准，况且还是这个价格，确实不多见啊。
油耗：油耗有点大，1.6吨的车重。没有办法。美国车嘛！
舒适：挺舒服的，要在舒服点儿开着开着就该睡着了
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购买时间2014年09月
购买地点江苏 常州
裸车价格28.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程17000公里
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优点：酷炫的外观
缺点：提车一月平均油耗14.1，什么鬼啊，本人买车就是作为上下班通勤之用，纯市区半拥堵路况，另外作为豪华品牌的凯迪拉克没有标配导航就算啦，为什么连座椅也要在正中间留一块织物的，四块皮子很贵么？？？
外观：帅气，钻石切割，棱角分明，很硬派的轿跑
内饰：用料不错，这个级别该有的表现。
空间：车内空间正好，后备箱略局限
配置：相对同级别的车来说，动力、强劲、配置都很高。
动力：等红绿灯，一脚油门旁边的车只有吃灰的份啊，100公里之内提速杠杠的，后端上160以后一般，毕竟不是28T。
操控：
精准！自己入行不深，不知道精准在大神面前是什么意思，再过段时间调整这个词吧。
油耗：油耗是高 但不是最在乎的 因为我那克鲁兹改完胎也都12个油 下脚比较狠
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购买时间2015年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1300公里
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优点：外形漂亮，动力强劲
缺点：变速箱实在够傻
外观：大气，漂亮。
内饰：手套箱(副驾驶侧)-设计不合理或不易操作
空间：空间相比ATS还是大了不少，本人185的大个儿，坐进后排还有一拳的距离
配置：很不错，30万出头的价格，到位了，再便宜的话变成街车就没意思了。
动力：很好，对于这个价位应该算是欣慰的了！
操控：
赛车版的感觉，不过和6比起来方向盘还是比较硬的
油耗：这个不怎么在意，提车39.9 跑回家12.4，然后今天一下午坐车里缝方向盘 彪到14.8了。。。。
舒适：双层隔音玻璃，boss音响这些都是高品质的代言。偏硬的底盘、悬挂，提供了清晰的路感，哪怕是经过一粒小石子也能清澈的传递给驾驶员，所以颠簸也是难免的，但还是可以接受的，我喜欢这样的感觉
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