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(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2015年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格57.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
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优点：哪哪都满意。动力，四驱，轮胎，轮毂，空间，都是我想要的。
缺点：发动机启停技术、刹车、电子手刹的相互关系设计的不够人性化，等红绿灯时刹车不能抬起来，必须挂空挡才能不从新启动，这点设计上不如宝马。全景天窗如果能开启就完美了，鱼和熊掌不可兼得吗？旋钮电子档位之间切换时有过两次反应慢的没挂上档，也许是因为拧太快了，又急着给油，后备箱开启按钮在行车中不应该可以开启，最起码设计在D档和R档时不应该能开启，不然，腿碰到或误按时有一定危险。B柱有点儿像螺丝没拧紧一样哗嘞嘞响
外观：外观不错，前30%和极光基本一样。没有极光那么扁平，拉长了一些，我觉得极光就是suv中的跑车。这一概念我觉得麦坎也沿用了！作为神行者的换代产品，不再就是路虎那霸气威武的方正车型了，男的开显得绅士，女人开也颇为时尚！唯一有点疑问的就是撞色车顶能不能做彻底点？ABD柱都是黑色，就C柱还是红的，是为了告诉大家我有车顶吗？不协调
内饰：车顶内饰板-有异响 2015年08月11日 发表了追加口碑 追加 购车4个月后追加口碑 当前行驶里程6188公里 当前平均油耗12.6升/百公里 收费保养 1 次共花费 552.00 元
空间：只有4米6的车长，整体空间的塑造还是可以的，并没有很局促的感觉，如果你是追求后排的轴距啊舒适感的话，那还是换别的车吧。。。毕竟它还只是一辆中型车。全景天窗开启后采光很好，会让人觉得车内的空间感提升不少。后排挤三人的话建议不要放胖子。。。
配置：性价比一般般。
动力：足够用了，完全平顺还称不上，但也没有什么顿挫感，ECO模式适合城市堵堵停停的路况，偶尔走错线加个三儿必须关掉，普通模式涡轮介入后像个打了鸡血的小伙子，要小心别把前面的“肉肉”给追了。两吨的车开高速100-160收放很自如。
越野：
转向轻盈，悬挂支撑足够，车身刚性给驾驶者很大的信心！
油耗：不算费也不算省吧。提车时车的表底显示只跑了50公里，油耗28个百公里，估计是接车、试车时4S店弄的。在北京开了一周，跑了590公里，油耗降到了15个，去了趟山东，跑了2200公里，高速平均120-150之间，城市堵车堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13个油，车重1.6吨。
舒适：软硬适中吧，通风加热比较给力，门板宽，能放手，非常潇洒舒服，用料好，给个赞；脚垫比较抠门，好像发现系列的都是这么小，而且是方正的，哈哈，真有意思。
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购买时间2015年05月
购买地点河北 保定
裸车价格57.00万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间，操控
缺点：4s的服务还是差一点，比较糊弄人，两把钥匙交付时竟然都有划痕，还说都这样，当我是从没买过车的人，我也是醉了。不过买车后，3次去4s店拿临牌都送免费洗车，但只是清洗外观。如果中午到4s店的话，可以和前台拿一张免费的餐券，2层客户等候区有自助餐，伙食感觉还是不错的。
外观：外观不错，前30%和极光基本一样。没有极光那么扁平，拉长了一些，我觉得极光就是suv中的跑车。这一概念我觉得麦坎也沿用了！作为神行者的换代产品，不再就是路虎那霸气威武的方正车型了，男的开显得绅士，女人开也颇为时尚！唯一有点疑问的就是撞色车顶能不能做彻底点？ABD柱都是黑色，就C柱还是红的，是为了告诉大家我有车顶吗？不协调
内饰：车顶内饰板-有异响 2015年08月11日 发表了追加口碑 追加 购车4个月后追加口碑 当前行驶里程6188公里 当前平均油耗12.6升/百公里 收费保养 1 次共花费 552.00 元
空间：非常好，后排很大，感觉能跟X5去比，Q5极光之类的后排太小太憋屈啦！
配置：性价比一般般。
动力：足够用了，完全平顺还称不上，但也没有什么顿挫感，ECO模式适合城市堵堵停停的路况，偶尔走错线加个三儿必须关掉，普通模式涡轮介入后像个打了鸡血的小伙子，要小心别把前面的“肉肉”给追了。两吨的车开高速100-160收放很自如。
越野：
这台车非常容易上手，方向盘指向清晰，电子助力的方向盘不轻不重正好，在车辆高速行驶的情况下会自动加重方向盘的阻尼，路感非常清晰，减震是我非常喜欢的偏硬设计，非常硬朗，我喜欢！过减速带和路上的浅坑时会有很好的感觉，我非常喜欢这种颠颠的感觉。目前开了1800多公里，减震和胎压我都是按照胎压监测里边重载调的，很硬，这样过减速带和浅坑会非常爽。转向因为有智能动力分配感觉比以前稳，这个接车的时候我从不开车的老婆都能感觉出来。
油耗：不算费也不算省吧。提车时车的表底显示只跑了50公里，油耗28个百公里，估计是接车、试车时4S店弄的。在北京开了一周，跑了590公里，油耗降到了15个，去了趟山东，跑了2200公里，高速平均120-150之间，城市堵车堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13个油，车重1.6吨。
舒适：舒适性还可以吧，在suv中的减震还是算偏硬的，韧性十足，初段硬，中段韧。回弹快。走地库的减速带，霸道是噗噗的，发现神行是砰砰的。
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购买时间2015年07月
购买地点浙江 宁波
裸车价格51.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观
缺点：加速反应偏慢，座椅不够宽
外观：外观不错，前30%和极光基本一样。没有极光那么扁平，拉长了一些，我觉得极光就是suv中的跑车。这一概念我觉得麦坎也沿用了！作为神行者的换代产品，不再就是路虎那霸气威武的方正车型了，男的开显得绅士，女人开也颇为时尚！唯一有点疑问的就是撞色车顶能不能做彻底点？ABD柱都是黑色，就C柱还是红的，是为了告诉大家我有车顶吗？不协调
内饰：车顶内饰板-有异响 2015年08月11日 发表了追加口碑 追加 购车4个月后追加口碑 当前行驶里程6188公里 当前平均油耗12.6升/百公里 收费保养 1 次共花费 552.00 元
空间：空间真心挺大的，比从外表上看大得多，后备箱空间也很大装3-4个托运箱不成问题。后排座标准身材的3个人不会显挤。可能是因为设计的是5座和7座，所以后排还是有些靠前。前排和后排的头部空间都很大，本人184调好座椅还有1-2拳的距离。
配置：性价比一般般。
动力：之前一直纠结是X4还是它，但在试驾过后，还是选择了它。原因只有动力，至少在0-120的阶段，我对它的油门反应非常满意。
越野：
这台车非常容易上手，方向盘指向清晰，电子助力的方向盘不轻不重正好，在车辆高速行驶的情况下会自动加重方向盘的阻尼，路感非常清晰，减震是我非常喜欢的偏硬设计，非常硬朗，我喜欢！过减速带和路上的浅坑时会有很好的感觉，我非常喜欢这种颠颠的感觉。目前开了1800多公里，减震和胎压我都是按照胎压监测里边重载调的，很硬，这样过减速带和浅坑会非常爽。转向因为有智能动力分配感觉比以前稳，这个接车的时候我从不开车的老婆都能感觉出来。
油耗：油耗实在太高了，如果没车时在北京二环上最低开出过7.4个油过，但是上下班高峰时最高开出过34个油...高速的话开到110-120油耗差不多在10-11个，这车还是在60-80最省油。反正碰上堵车就有种靠边停等着不堵再走的冲动。
舒适：温莎的皮座椅带吹风还是很舒服，座椅软硬适中，就像睡觉的床垫，因人而异吧。静音效果不错，高速的那种比较差的麻面有一些胎噪还是挺想的，音响效果：本人不是专业级发烧友，个人感觉不错。B柱与颠簸或路面不是特别平整时，像螺丝没拧紧一样的哗嘞嘞儿的异响做事很讨厌，为何英国人的做工还不如小鬼子，4S的朋友说回头帮我拆开B柱查查，应该很好解决，还没空儿去弄。
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购买时间2015年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格52.30万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：转向系统好，方便女人开车，操控不错！
缺点：4s的服务还是差一点，比较糊弄人，两把钥匙交付时竟然都有划痕，还说都这样，当我是从没买过车的人，我也是醉了。不过买车后，3次去4s店拿临牌都送免费洗车，但只是清洗外观。如果中午到4s店的话，可以和前台拿一张免费的餐券，2层客户等候区有自助餐，伙食感觉还是不错的。
外观：外观不错，前30%和极光基本一样。没有极光那么扁平，拉长了一些，我觉得极光就是suv中的跑车。这一概念我觉得麦坎也沿用了！作为神行者的换代产品，不再就是路虎那霸气威武的方正车型了，男的开显得绅士，女人开也颇为时尚！唯一有点疑问的就是撞色车顶能不能做彻底点？ABD柱都是黑色，就C柱还是红的，是为了告诉大家我有车顶吗？不协调
内饰：车顶内饰板-有异响 2015年08月11日 发表了追加口碑 追加 购车4个月后追加口碑 当前行驶里程6188公里 当前平均油耗12.6升/百公里 收费保养 1 次共花费 552.00 元
空间：空间确实不错，合理协调，比绝大多数的同级别车大！
配置：性价比一般般。
动力：这个发动机是福特当年的十佳发动机，用上班是完全够用的，起步稍微比我以前的自然吸气慢一点，堵车时跟车有点慢，但是只要肯踩到2000转以上，涡轮介入及时，几乎延迟1秒后就爆发出澎湃的动力，同事说推背感很足。这车在北京市4环里开，比较肉，但是一旦到了5环外，嘿嘿嘿，非常爽！速度随叫随有，超车不在话下，走烂路，走浅坑从不刹车，直接秒过，上牌前在高速上拉了一下，开到170公里以上非常轻松，并且感觉车身很稳。风噪和胎噪不明显，可以接受。比我以前开的智跑在120公里的情况下胎噪小很多，操控性，高速过弯都要稳一些。
越野：
变速箱升降挡时稍有轻微顿挫，但不仔细体会还是可以忽略掉的。方向盘因为是电子助力，也可能因为自重以及车身较高的原因，显得稍微有些激进。换言之，如果你开惯了德系车，再开着这家伙拐弯，多少会觉得它的反应有点过激，不过也在可以接受的范围之内，应该还是习惯问题。
油耗：油耗就大了点吧市区重新算的16.7，之前是12.8。
舒适：舒适性还可以吧，在suv中的减震还是算偏硬的，韧性十足，初段硬，中段韧。回弹快。走地库的减速带，霸道是噗噗的，发现神行是砰砰的。
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购买时间2015年06月
购买地点四川 成都
裸车价格57.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：空间够大，后排还能前后调整。通过性杠杠的，完爆同价位其他SUV。牧马人除外。。哈哈
缺点：倒车影像一直会抖动到现在还没解决，天窗不能打开，头部有点像极光
外观：大气前脸儿，缎带大灯，家族的身份标识，整体的腰身设计，不夸张且规矩、内敛，尾部设计正后方看上去也很大气，但是侧后视角看起来屁股有些小，个人很喜欢，像个帅气、健美、有胸怀、懂浪漫、还很内涵的小伙子，很有点儿我年轻时风范，要是再MAN一些更好。
内饰：路虎HSE LUXURY这个级别的还是用料不错的，门板上方的合成材料耐脏手感还可以，虽然不像极光、揽胜那样全皮包裹，全皮也不是那么耐脏，抗腐蚀和雨水印记打理起来也不那么容易，个人还是觉得豪华感差了些，不像捷豹什么的那么豪华，内饰、中控、仪表台设计不如极光，用料也不如。
空间：后排很大，而且中间脚的位置没有凸起给车轴让道显得更舒适，前排储物空间和座椅空间也很大，后备箱感觉可以拉货了。天窗显得空间更大。
配置：还是那句话：功能配置、用料、舒适性、驾驶操控感、空间感、全地形路况等相对而言能满足个人需求的综合评选车---唯发现神行首选！价格嘛……在国内买这车没有性价比可言，优惠8万，还是觉得亏，因为国外裸车不到30万。
动力：以轿车的标准来说，他确实肉，但是SUV来说，常规模式深踩有推背感我已经很满足了，像是骑着一只猛兽。城市开，动力要求在高也没用，最高时速很少人去试的吧。扭力高提速才快，扭力数据他算中规中矩吧。从驾驶体验方面来讲，涡轮给我的感觉有时候就像一个低吼的猛兽突然出动的感觉，会吓一跳，常规模式下比较明显，所以市区我都经济模式。经济模式下磨合期的时候会感觉起步给油不走、磨合期过了就好了，随叫随到，提速平稳。
越野：
算得上指哪打哪了。胎压过高的话过不平路面或者减速带坐后排是会颠簸，打标准胎压舒适性它还是可靠的。因为是前置前驱，所以时速快的时候车子会自动2驱节能，突然转大弯的话就会飘，但是抓地力不错，侧翻不了。
油耗：不算费也不算省吧。提车时车的表底显示只跑了50公里，油耗28个百公里，估计是接车、试车时4S店弄的。在北京开了一周，跑了590公里，油耗降到了15个，去了趟山东，跑了2200公里，高速平均120-150之间，城市堵车堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13个油，车重1.6吨。
舒适：在这个价位的车里，这个车的舒适性是我很满意的。前排座椅配备有3种记忆模式的真皮电加热和通风座椅，后排配有电加热座椅，还可以移动，可以调节后排座椅靠背的角度，拉货时在后备箱可以一键翻倒第二排座椅，但发现神行还是有待改进。中控设计没有奔驰，宝马的科技感强，还有办下来接近60万的车，电加热方向盘竟然舍不得给，虽然是进口高配，但是后排的低音炮好像是减配了，留下一个挖进去的大坑，这也是很遗憾的事情，好像没有进口手册宣传的那么多喇叭，我就数出来11个喇叭。
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购买时间2015年08月
购买地点河南 洛阳
裸车价格55.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间很大，前看侧看都很酷，够用，适合越野，不愧是路虎
缺点：4s的服务还是差一点，比较糊弄人，两把钥匙交付时竟然都有划痕，还说都这样，当我是从没买过车的人，我也是醉了。不过买车后，3次去4s店拿临牌都送免费洗车，但只是清洗外观。如果中午到4s店的话，可以和前台拿一张免费的餐券，2层客户等候区有自助餐，伙食感觉还是不错的。
外观：外观不错，前30%和极光基本一样。没有极光那么扁平，拉长了一些，我觉得极光就是suv中的跑车。这一概念我觉得麦坎也沿用了！作为神行者的换代产品，不再就是路虎那霸气威武的方正车型了，男的开显得绅士，女人开也颇为时尚！唯一有点疑问的就是撞色车顶能不能做彻底点？ABD柱都是黑色，就C柱还是红的，是为了告诉大家我有车顶吗？不协调
内饰：路虎HSE LUXURY这个级别的还是用料不错的，门板上方的合成材料耐脏手感还可以，虽然不像极光、揽胜那样全皮包裹，全皮也不是那么耐脏，抗腐蚀和雨水印记打理起来也不那么容易，个人还是觉得豪华感差了些，不像捷豹什么的那么豪华，内饰、中控、仪表台设计不如极光，用料也不如。
空间：非常好，后排很大，感觉能跟X5去比，Q5极光之类的后排太小太憋屈啦！
配置：性价比一般般。
动力：这个发动机是福特当年的十佳发动机，用上班是完全够用的，起步稍微比我以前的自然吸气慢一点，堵车时跟车有点慢，但是只要肯踩到2000转以上，涡轮介入及时，几乎延迟1秒后就爆发出澎湃的动力，同事说推背感很足。这车在北京市4环里开，比较肉，但是一旦到了5环外，嘿嘿嘿，非常爽！速度随叫随有，超车不在话下，走烂路，走浅坑从不刹车，直接秒过，上牌前在高速上拉了一下，开到170公里以上非常轻松，并且感觉车身很稳。风噪和胎噪不明显，可以接受。比我以前开的智跑在120公里的情况下胎噪小很多，操控性，高速过弯都要稳一些。
越野：
方向指向精准，没有虚位，车头短停车也方便。
油耗：不算费也不算省吧。提车时车的表底显示只跑了50公里，油耗28个百公里，估计是接车、试车时4S店弄的。在北京开了一周，跑了590公里，油耗降到了15个，去了趟山东，跑了2200公里，高速平均120-150之间，城市堵车堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13个油，车重1.6吨。
舒适：在这个价位的车里，这个车的舒适性是我很满意的。前排座椅配备有3种记忆模式的真皮电加热和通风座椅，后排配有电加热座椅，还可以移动，可以调节后排座椅靠背的角度，拉货时在后备箱可以一键翻倒第二排座椅，但发现神行还是有待改进。中控设计没有奔驰，宝马的科技感强，还有办下来接近60万的车，电加热方向盘竟然舍不得给，虽然是进口高配，但是后排的低音炮好像是减配了，留下一个挖进去的大坑，这也是很遗憾的事情，好像没有进口手册宣传的那么多喇叭，我就数出来11个喇叭。
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购买时间2015年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格52.30万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程5555公里
综合评分
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优点：满意的地方很多，车子开着很稳中速高速提速都很快，空间很大，转向很灵敏总体很满意。^_^
缺点：人性化不够。最不满意就是全景天窗打！不！开！就这么一块大玻璃摆那，没什么用。最让我接受不了的就是这车的异响实在是太多太大了！！！后座因为是7座设计所以后排座椅是可调的，座椅可以往前后背也可以前倾和后仰，所以导致了中速和高速时只要路面不平，后排座椅就吱扭吱扭响个不停！！！车窗很容易进灰，只要进灰升降玻璃时就会吱吱吱的响个不停！！！中控屏很迟钝，倒车雷达打开时也很迟钝。
外观：外观不错，前30%和极光基本一样。没有极光那么扁平，拉长了一些，我觉得极光就是suv中的跑车。这一概念我觉得麦坎也沿用了！作为神行者的换代产品，不再就是路虎那霸气威武的方正车型了，男的开显得绅士，女人开也颇为时尚！唯一有点疑问的就是撞色车顶能不能做彻底点？ABD柱都是黑色，就C柱还是红的，是为了告诉大家我有车顶吗？不协调
内饰：路虎HSE LUXURY这个级别的还是用料不错的，门板上方的合成材料耐脏手感还可以，虽然不像极光、揽胜那样全皮包裹，全皮也不是那么耐脏，抗腐蚀和雨水印记打理起来也不那么容易，个人还是觉得豪华感差了些，不像捷豹什么的那么豪华，内饰、中控、仪表台设计不如极光，用料也不如。
空间：作为现有尺寸，空间超棒，本来全北京找7座的，后来看完美国对于7座车最后排乘客的追尾测试报告后，不想去冒任何风险，毕竟追尾对于驾驶者无法控制，最终选择5座，后排空间很舒适，座椅靠背调整角度再大些就更好了，如果整车设计尺寸再高点儿、宽点儿再长一点儿就更完美了。
配置：性价比一般般。
动力：足够用了，完全平顺还称不上，但也没有什么顿挫感，ECO模式适合城市堵堵停停的路况，偶尔走错线加个三儿必须关掉，普通模式涡轮介入后像个打了鸡血的小伙子，要小心别把前面的“肉肉”给追了。两吨的车开高速100-160收放很自如。
越野：
转向指向精准，高速140-160并线超车很稳健，丝毫没有不安全感（但是不推荐这么开）；还没越野呢不知道悬架和越野功能如何，回头找段搓板路试试，不过，要说越野路虎不行谁敢说自己行呢？换挡拨片玩玩儿不错，要是想让车蹦出去可以试试。
油耗：油耗就大了点吧市区重新算的16.7，之前是12.8。
舒适：温莎的皮座椅带吹风还是很舒服，座椅软硬适中，就像睡觉的床垫，因人而异吧。静音效果不错，高速的那种比较差的麻面有一些胎噪还是挺想的，音响效果：本人不是专业级发烧友，个人感觉不错。B柱与颠簸或路面不是特别平整时，像螺丝没拧紧一样的哗嘞嘞儿的异响做事很讨厌，为何英国人的做工还不如小鬼子，4S的朋友说回头帮我拆开B柱查查，应该很好解决，还没空儿去弄。
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购买时间2015年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格53.50万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外形以及隔音
缺点：新车比较震，可能是磨合期；涡轮车城市塞车提速比较不习惯，不是老司机或涡轮爱好者比较难适应；平均油耗不是固定的，每次启动车都是重新计算，表示很难理解；高配用马牌的轮胎不怎么样，新车没多久就刮破了，爆胎一次，4S轮胎报价非常吓人，该型号是进口的而且是最新款的，各轮胎经销店都没得卖；进口4S服务态度差劲，还是国产4S热情，非本店买的车基本不鸟你，进口4S态度最好的就是凌志。
外观：外观很漂亮，不显大，不会给旁边的人带来一堵墙过来的感觉。而且狂野又时尚，很适合年轻人开。路上很少见，大多数人都不认识，看到就说这极光怎么样啊？整体很满意。
内饰：用料上乘，造型简约大气，和GLC的花哨讨巧比起来，我更觉得这才是一台路虎该有的表现
空间：足够使用，座位宽敞
配置：性价比一般般。
动力：动力上只能说还不错，S挡地板油只飙转速，速度提升较慢。低速急加速时涡轮介入很明显还好座椅不错，不然闪到腰。高速提速效果不错，提升很快，车子很稳很容易超速。不过经常上下班开只能慢慢踩油。
越野：
操控不错，比前一辆轿车（迈腾）有过之而无不及。
油耗：油耗实在太高了，如果没车时在北京二环上最低开出过7.4个油过，但是上下班高峰时最高开出过34个油...高速的话开到110-120油耗差不多在10-11个，这车还是在60-80最省油。反正碰上堵车就有种靠边停等着不堵再走的冲动。
舒适：会稍有一点点杂音，影响不大
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购买时间2015年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格54.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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优点：空间，动力，设施，外观都还不错！
缺点：真不愧是神2的后代！加速没神2那么弱，但也没强哪去
外观：眼睛有神，肌肉线条刚刚好，后背大家都在说太圆，但是其实挺特色的，后车灯感觉也挺科技感的。我个人很喜欢。不过正面和后面显小啊，侧面霸气过人又不失高贵
内饰：前排空间大跟内饰的简单内敛离不开关系，简约又不失科技感。氛围灯，迎宾灯，升降档钮，LED空调钮，手扶箱里的USB接头AUX头孔也有灯光指引。对我来说很足够了。
空间：非常好，后排很大，感觉能跟X5去比，Q5极光之类的后排太小太憋屈啦！
动力：中规中矩，猛加油时有顿锉感，基本上没问题！
越野：
方向指向精准，没有虚位，车头短停车也方便。
油耗：高速8.2，城市12.5，基本接近亮灯才加油，250加满；启停不好用，会震，开空调就没什么卵用了，奥迪和奔驰的启停是没有感觉的。
舒适：还算不错，跟家里另一辆德系轿车相比，感觉不到多少差异。但是座椅确实比美国车的大沙发相比的话，要硬多了。
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购买时间2015年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格46.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间和通过性是这个级别领先的
缺点：车经历就不多说了，发现神行是我的第三台车，第一辆是目前认证了的和悦rs，第二辆是大众的途安，共同的特点就是空间大。。。每次买车换车的时候都有一个共同的选择点，不考虑轿车，不考虑日韩，所以每次换车其实选择的余地都不大，备选的车型都比较小。这次换车其实是因为大切诺基的原价置换广告，结果实际到店谈了后发现完全是眼子，所谓的原价置换基本上各种优惠就无缘了，好嘛，4s当消费者傻瓜啊。。可是可是。。换车的念头已经有了，都怪克莱斯勒，这下钱包受伤了。。。。。基于选车的观点，不考虑大切了，那就继续看车吧，和所有最终选择发神的车友一样，q5，xc60，glk都是备选的车型。最后原因也差不多，q5后排小，glk朋友有也开过没留下好印象，xc60差点下定金最后老发动机+6速变速箱让我始终觉得买新车结果老技术接受不了（我是做通信行业的，所以稍微有点技术控）。最终在朋友的推荐下看了发现神行，瞬间被吸引，然后在全无了解的情况下，下定金。。。。。冲动就是魔鬼。。。。好嘛，反正也没啥子好的投资项目，股票也不靠谱，考虑到自己也是一直在创业，换个车投资下自己喽，毕竟在中国最生意，面子也是挺重要的。。。（好嘛，其实都是借口）。。。。因为是冲动下定，所有参数配置介绍都是来自于销售顾问，所以定了低配。。。回来论坛学习了后，发现英国之宝，座椅通风只有高配才有。。。。（销售说全系都有。。）好嘛，晚了，等我发现时候打销售电话的时候，车车已经在回来的路上了，本着不添麻烦的原则，低配就低配吧。。。幸亏回来的车车自带了撞顶，倒车影像，销售没加我钱，也就算找了下心里安慰。。。。各位就不用问价格了，武汉的价格就是坑，所以我那价格全无优势。。。。。7月底下的定金，8月初提的车，目前开了近1000公里了，怎么说咧，顿挫感有，和坛子里大家说的一样，不过我感觉是速度起来后4驱变成2驱的时候因为传动轴断开，所以产生顿挫。变速箱故障遇到过一次，不过我的操作步骤不对，红灯，刹停，转空档，按下了自动启停，发动机熄火，想想我又切换成了D档，绿灯，松刹车，明显感觉打火声音不对，然后变速箱故障。。。。。重新P档，熄火，打火，D档恢复正常。。。继续观察吧油耗嘛，最优旅程7.6，平常市区普遍在12上下。。还算正常吧。（和途安是没法比了，长期7.5）pp不多，手机拍的，全为了认证，今天生日发此贴，发神就当作自己送给自己的生日礼物了
空间：：对比过同级的GLK，X3，XC60等，发现神行的尺寸并没有优势，轴距也不算长，然而后排空间确没有一个能和发现神行媲美的，得益于横置发动机的优势，让内部空间可以在同级SUV中傲视群雄。X5车主作完这车的后排说了句：后排跟X5差不多大。不仅后排空间大，后备箱的空间也十分惊人，目测大型旅行箱至少可以放三个。适合一家人中短途旅行。
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