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锐界
官方指导价:22.98-30.98万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于52%的同级别车系)

网友印象(2021款)

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2021款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
04.755 综合评分 车主裸车均价: 30.98万元 车主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.75
30.98万元
8.6L/100km
锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱 ST-Line 5座
04.515 综合评分 车主裸车均价: 26.98万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.50
4.51
26.98万元
11.0L/100km
锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
04.505 综合评分 车主裸车均价: 24.68万元 车主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.50
24.68万元
8.3L/100km
锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
04.385 综合评分 车主裸车均价: 26.98万元 车主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.38
26.98万元
9.4L/100km
锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱 ST-Line 7座
04.385 综合评分 车主裸车均价: 29.98万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.38
29.98万元
11.0L/100km
锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
03.575 综合评分 车主裸车均价: 22.98万元 车主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    3.00
  • 动力
    3.50
  • 越野
    3.50
  • 油耗
    2.50
  • 舒适
    4.50
3.57
22.98万元
8.1L/100km
展开更多车型
购买时间2021年07月
购买地点广东 广州
裸车价格26.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:优点是外观大气、时尚,后备箱空间是真的不错,内饰也挺让我满意的,非常的好看有科技感,整体我还是很喜欢的。
缺点:缺点是油耗有点高,在同级车里对比不算省油的,动力也不够强劲,特别是上坡时不用S档的话能明显的感觉到动力不足。
外观:外观还是挺霸气的,有种硬朗的商务风格范,车身线条非常的有力量,像一个硬汉一样的气质,开着还是很有回头率的。
内饰:内饰非常的漂亮,使用了超级大屏和旋钮换挡,很有科技感,看上去特别的炫酷,实际操作使用也很方便快捷。
空间:空间算是一般吧,前排空间挺好的,后排空间要稍小一些,正常坐人可以,后备箱的空间是真的大。
配置:配置不太好,这方面确实有些小气了,后雷达灵敏度还可以,定速巡航也凑合使用吧,多功能方向盘还不错,中控大屏挺不错的,使用也很流畅,没有辅助影像确实挺不该的,配置算一般吧。
动力:2.0T的排量, 跑起来很不错,更换到运动档位,也有隐约的声浪,地板油推背感很足,D档模式上坡时缺乏动力储备,起步阶段油耗不是很灵敏,动力还算可以。
越野: 转向轻重适度,指向灵敏,很适合长途驾驶,底盘悬挂偏硬,开起来相当的运动,辅助功能也挺好的,操控还是很简单的。
油耗:油耗有点偏高了,平时在市区内开都是经济模式,油耗都要12个左右,感觉这个油耗还是高了一些。
舒适:悬挂偏硬,调教的不是很舒适,路况差的时候有些颠簸,空间和座椅的各项调节还可以吧,后排空调可以独立调节,随时开关,整体舒适性还行。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    2
  • 油耗
    1
  • 舒适
    4
微点评
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优点:这一届这一款车 倒车的时候 经常有齿轮碰撞的声音 四s店都没有给我 维修
缺点:这一届这一款车 倒车的时候 经常有齿轮碰撞的声音 四s店都没有给我 维修
选车理由:这一届这一款车 倒车的时候 经常有齿轮碰撞的声音 四s店都没有给我 维修
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格26.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这台车具有很不错的操控感,驾驶感受真的很棒,方向盘精准,而且外观看起来也很霸道!
缺点:缺点应该就是这台车的中控屏幕吧,我感觉稍微有一点大了,如果可以再小一些就更省地方了!
外观:全黑色车身给人一种轻奢感,对比我之前的那台电动车,真的是提高了太多档次,造型很时尚!
内饰:我比较注重车子的内饰,这台车的内饰我很满意,做工好,手感细腻,按钮设计也很合理!
空间:这辆车子的空间挺不错的,后排座椅很宽敞,而且车顶也比较高,夏季出行也不会觉得太闷热!
配置:配置挺不错,至少符合我的需求,平时开车出行都挺放松,因为驾驶感很好,比较顺手,功能强大!
动力:这台车的动力对我而言是够用的,平时出门我也很少开快车,毕竟还是生命第一嘛!
越野: 这款车方向盘的操控感我非常喜欢,其次就是换挡的时候比较顺畅,没有那种挫顿感!
油耗:这辆车油耗一般,百公里10升,说不上台省油,但是也不能说它是费油的车子,反正就是一般!
舒适:车子座椅没有什么问题,坐进去可以感觉到它强大的包裹性,空调效果好,头顶宽松!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格24.68万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程730公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:无论是从空间,还是从动力来说,是一贯的美系风格,我看中的就是这两个点.从造型上确实不差,看起来年轻时尚有运动感,内饰也比较精致。特别是超大的中控屏幕,操作简单。
缺点:比较费油,跑高速最低只降到9升左右。刹车点头的迹象比较明显,晃动比较大。
外观:锐界PLUS的整体造型开始走精致路线,采用了福特家族最新的设计语言,前脸进气格栅由黑色饰条搭配网状元素组成,并在格栅周围加入了镀铬条装饰。两侧的大灯变得更加犀利,十分具有攻击性。车身厚实,线条笔直。有力量感。尾部双边双出的排气管有运动气息,体态丰满,线条简练。
内饰:中控内饰的整体造型风格我比较满意,实用性很高,多功能的方向盘特别的好用,储物空间搭配的也是很合理。液晶仪表盘和中控显示屏位置突出,显得很大,有科技感。做工和用料也还可以,真皮座椅表现也不错。我不太满意的地方是,内饰的色彩搭配不够丰富较沉闷。
空间:前排座椅的空间非常宽敞,后排座椅的腿部空间表现的相当好,满载也不会觉得拥挤。后备箱储物能力确实非常不错,空间完全能够满足一家人的旅行需求。
配置:配置比较丰富。车机系统表现亮眼,功能比较齐全,比较符合年轻人的需求。有 LED大灯和双区自动空调,自动驻车、主动闭合式进气格栅、倒车影像配置不算低档。这款车型配发动机自动启停,我觉得没什么必要。没有电动后备箱,使用起来不是很方便。
动力:2.0T动力对于我来说是完全能够满足,提速表现还是比较好,满载的情况下也是充沛的,加速并不费力,高速的后程加速略微有点乏力。我的要求并不是很高,这个动力刚刚好,比较适用。
越野: 驾驶这款车是非常轻松的,方向盘手感很好,指向精准,油门比较轻,车身的稳定性也不错。没有开大车的感觉,算是一款比较容易上手的车。这个价位有这样的表现,我觉得还是蛮不错的。
油耗:综合油耗大概百公里11个油左右吧,油耗的表现我可以接受。没有日系车省油,还好是烧92号汽油。
舒适:前排座椅的支撑性和包裹性,我很满意,乘坐特别舒服。后排座椅的舒适性表现的比较一般,感觉比较硬。高速驾驶的时候,噪声控制的比较好,不影响车内交流。过滤颠簸的能力强,悬挂偏软,经过坑洼路面时,感觉很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年12月
购买地点河北 石家庄
裸车价格30.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大、配置齐,有四驱。在合资车里性价比算是高的。
缺点:美系车近年口碑不是很好,总会有一些小毛病,油耗比较高。
外观:造型方面,锐界PLUS针对于细节进行了调整,前脸采用了尺寸更大的六边形网格状进气格栅,雾灯区域造型也有所调整,让前脸看起来更加霸气时尚。尾部方面新车变动较小,为镀铬饰条调整到尾灯组之上。车辆的整体感觉是宽大厚实,让人比较放心。
内饰:内饰部分采用了时下流行的21英寸连屏设计,并对操作便利性和流畅度进行了提升。那次的配色也花了点功夫,总体气氛感觉年轻了很多。真皮座椅和方向盘的手感和质感,都很令人满意。
空间:长×宽×高(mm): 4878×1925×1770 空间应该说是比较大的。前面两排的空间乘坐舒适度都很高,头部和腿部空间非常宽裕。最后排的空间,我觉得给小孩子做还是没问题的,成人只能作为短途使用。你放小东西的地方也不少,感觉简单实用。如果做满人,尾箱的空间还是比较小。大多数时间做满人的可能性不高,把座椅放倒就能满足绝大部分需求。
配置:我买的这款车是顶配车型,各项配置都十分齐全。新车配备了福特车路协同系统、SYNC?+智行信息娱乐系统、Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统及B&O音响,比较有特色。
动力:动力方面,新车继续搭载2.0L双涡流涡轮增压直喷发动机,最大功率180kW(244马力),峰值扭矩390Nm,传动方面匹配8速自动变速箱。起步加速都表现的相当优秀。
越野: 车辆整体操控性能我觉得还不错,整体感觉跟德系车差不多。底盘比较扎实稳定,4条轮胎的抓地力也比较强。方向盘的手感和路感都令人满意,指向性也很好。油门和刹车的反应也很灵敏。
油耗:车辆主要供上下班使用,跑过60公里高速,现在车辆的油耗是10L。我觉得比较满意,没有人们说的那样费油。
舒适:前面两排的座椅的舒适度都很高。车辆的悬挂调效的也很不错,能够过滤掉的大部分细小的颠簸。车辆的噪音控制也还不错。比较不满意的一点是经常有点异响,但又不知道到底哪里出了问题,估计是装配工艺的问题。
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购买时间2020年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格22.98万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:这款车的舒适性很不错,隔音效果和减震效果都非常的到位,该有的配置都有,在合资车里算是比较有诚意的一款车。
缺点:车辆的油耗有点偏高,同日系和德系车比的确有差距。新车的异味还是比较大,需要好好通风处理一下。
外观:外观的造型高大、有运动气息。。前脸采用大嘴设计,加上横向镀铬装饰条和福特的Logo,辨识度挺高。车身的线条简洁流畅,修长饱满。尾部的造型丰满,立体感强。
内饰:内饰的设计科技感强,12.3英寸超大的屏幕非常上档次,集成多项功能,使用起来很方便。用料上采用的比较多的软材料,整体感觉比较上档次。
空间:空间还是非常大的,我1.90米的身高,坐在车里都能活动自如。800L的后备箱空间,真的非常大。估计是我买的5座车的原因。出去玩的时候,我的小女儿经常直接在后备箱里玩。这车放倒后排座椅当床用,真的是一个很好的选择。
配置:配置虽然是低配车型,配置还是比较齐全的。我觉得只是少了全景影像、手机互联、并道辅助等一些是高科技的东西。
动力:起步加速的时候会比较肉。时速60以后,才能明显的感觉到动力爆发。 日常使用,只要你不是太急,它还是很管用的。8AT的变速箱动力传输的平顺性真的很棒。
越野: 方向盘的指向精准,指哪打哪,手感非常棒。底盘扎实,韧性好,虽然颠簸路面感受也比较明显,但是整体感很强。新车上手容易,倒车没有什么问题的。旋钮式的换档非常的方便,凸显档次。
油耗:在市区里驾驶,10升以上的油耗,表现比较一般。可能是由于车身较重和还没有过磨合期的缘故。
舒适:座椅的人体工程学设计非常的到位,柔软舒适,与身体贴合度高,支撑到位。长时间乘坐一点都不觉得累。底盘方面的减震效果非常的出色,坑洼路段也能有很好的通过性,隔音方面稍差,没有达到我心里的预期,在高速的时候,胎噪风噪比较大。双区温控用起来感觉也很不错。
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购买时间2020年10月
购买地点海南 海口
裸车价格24.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5460公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车子空间大,隔音效果也好,驾驶很舒服,我觉得这些是这款车的优点。
缺点:缺点的话暂时没有什么太大的缺点吧,感觉都还挺好的。
外观:我觉得我这车外观是属于比较沉稳的类型的,而且很耐看。
内饰:新车买来没有太大的异味,而且内饰还算是有档次的我觉得。
空间:这车的空间是真的不错,前后排的乘坐空间都很给力,除此之外,后备箱的储物能力真的不要太强大,放几个大行李箱都没有压力的。
配置:配置的话还行吧,感觉性价比是在线的。
动力:我这车虽然大,但是动力还是够用,踩油门的时候能感觉到推背感,动力输出很平顺。
越野: 这车虽然看着大了点,但还是很好开的,速度快起来也还是很稳,不会飘,转向精准指哪打哪。
油耗:目前我开这台车综合油耗是在11个点上下吧,算是在我的预计范围之内。
舒适:我这车舒适度也不错,座椅软硬适中,对腰部起到一个支撑的作用。而且车子隔音方面做得很到位,驾驶的时候不怎么会受到噪音的影响。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点广东 汕头
裸车价格29.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1780公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:优点是这台车从各方面都非常符合我的用车需求,无论是从空间还是从动力来说都不错,一贯的美系风格,我看中的也是这两个点儿,从造型上来说确实也不差,相比起老款看起来更加年轻,而且更加的运动,内饰也好了很多,特别是中控大屏,操作起来不会觉得很繁琐。
缺点:缺点还是美系车一贯的毛病,比较费油一点,跑高速最低也要到十个油左右,还有他的刹车点头的迹象比较明显,感觉前悬架有点支撑不住,虽然整体的悬架柔软度比老款要好一些,但是它的开船迹象还是比较明显的。
外观:在外观上看起来就比老款的要年轻的很多,而且也非常的有运动感,对于我这种上了年纪的人来说,我还是喜欢这样的设计的,特别是改了前脸的本身,我很喜欢老款的车尾跟车身,这个新款把之前的优点都保留下来再结合现在的改进,我觉得是已经很完美了。
内饰:内饰和外观一样,比之前呢也好看了很多,现在看起来整个车厢里面的精致感是非常浓厚的,而且这么大一个屏幕摆在那里,平时开导航或者操作什么东西都相当的方便,特别是换挡旋钮特别有质感,一边开车的时候右手就喜欢搭载旋钮上面,现在就是担心某一天把它包浆就尴尬了。
空间:空间方面非常的不错,最主要的是他的第三排座椅真的不是盖的,是确确实实可以坐七个人的车子,不过坐七个人的情况下,后尾箱基本上就没有空间了,如果把第三排座椅放倒倒是能有不错的后尾箱的装载空间,整体空间还是很优秀。
配置:配置驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、发动机启停技术、上坡辅助、13.2英寸触控液晶屏、主副驾驶位电动调节和加热功能等。安全配置有疲劳驾驶提示、主动刹车、胎压显示、主副驾驶位气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊和膝部气囊等。
动力:这台发动机就账面上的数据来说,功率还是挺不错的,而且日常加速也确实是可以没什么毛病,比较让我惊讶的是,这一款变速箱他的表现确实是不错,开了一段时间过后能感觉到它的换挡动作是非常迅速,而且是很轻的,输出方面肯定没有日系车那么细腻,但是要比日系车更有感觉。
越野: 操控方面还算一般吧,而且目前也不太喜欢开快车,很大的原因是我每次点刹车的时候,这台车子点头迹象还是蛮严重的,前悬趴得很下去,是刹车还是加速在车里感受到的动态都非常的明显,这个操控其实也是蛮不利的。
油耗:油耗算是比较高的那种,跑高速的话都能跑到十个油左右,平时就日常路况来开,市区占一半,郊区占一半,这个情况都要12个油左右,感觉这个车的油耗还是比较高的。
舒适:舒适性方面也相对的比较一般,不知道为什么这一代的锐界没有老款的那么舒服,这个是实实在在能体验出来的,特别是后排座椅要比之前的硬上不少,平时坐的时候确实也没有那么舒服,隔音水平也比较差,高速上面的风噪声和胎噪比较明显。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格26.98万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2430公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:优点是这款车的隔音效果很好,开的时候基本上听不到什么声音,有时候下车都不知道车是发动着的,第二个是操控比较好,开着真的感觉不出来,好越野车跟轿车感觉没区别,过弯的时候支撑性极好,舒适性也很棒,看车的时候觉得座椅可能窄了,自己开起来完全没有,这种感觉很舒适,动力方面也挺好的。
缺点:目前感觉就是刹车有点软,这个可能是各有所好吧,我比较喜欢硬一点的刹车,还有就是变速箱有迟滞感,有时候会思考人生,加速没那么流畅,应该是变速箱的问题。
外观:外观相对来说还算一般吧,没有说特别的霸气,比起老款的外观还是差了一点,不过这个也要看个人,我还是比较倾向于老款的样式。
内饰:内饰整体感觉还算是比较高级吧,基本上是软材料,差不多也值这个价,不像有的车满满的硬塑料方向盘的手感也不错,本来打算自己搞个套件儿,一摸方向盘就放弃了,这个方向盘的手感真的是很不错的,就是车内的味道真是太大了,放了十几个炭包加暴晒通风才慢慢去掉。
空间:空间方面不错,美国车的内部空间不会做的那么夸张,内饰会侵占一部分内部空间,给人一种厚重的感觉,实际使用空间还是比较满意的,后备箱也没啥说的很大,不是特别需求的话,干啥都够用了,第三排现在还没有用过,也就是应急的时候用。
配置:配置驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、13.2英寸触控液晶屏、主副驾驶位电动调节加热功能等。安全配置有疲劳驾驶提示、刹车辅助、道路交通标识识别、主副驾驶位气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊和膝部气囊等。
动力:动力方面十分强劲,我觉得是很够用了,就是动力的在平顺性上我觉得还是有点槽点的,变速箱在挂档和加速的时候没有那么流畅,不知道保养后有没有改变。
越野: 操控这个确实是一流,开起来基本上跟轿车没有什么区别,转弯的支撑性也非常的好,方向盘的转向也比较精准,加上一些辅助功能,整个操控还是比较轻松的。
油耗:平时基本上在市区这一块儿开的比较多一点,快速路结合平均时速大概30到40公里左右的样子吧,目前油耗显示9.4个油,对这个油耗我还是相当满意的。
舒适:舒适性这个车还是挺好的,隔音效果非常的好,车内非常的安静,一个好的车不安静,感觉就跟买了个拖拉机差不多,锐界这方面做的非常的好,这一块儿真的是无可挑剔,座椅坐着也挺舒服的,就是第三排的座椅稍微有些硬了点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格26.98万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:多个几个油也多不了多少钱,但锐界开起来的感觉值了
缺点:发动机变速器可以,不过锐界这个外观有点接受不了
外观:颜色让我很欢喜,前脸不用说还是可以的
内饰:用手经常摸的地方是软的,其余的都是硬塑。扶手和门板部分包裹皮质材料,方向盘也是真皮包裹,长途行驶的话握着很舒服
空间:较满意就属锐界的空间了,别的不说,七座已经完胜很多suv了
配置:感觉锐界一般般吧,没有老版大气
动力:其实一辆车的全部动力完全释放出来的机会很少 我们平时最多也就能用到2/3吧 更别说在城里上个班什么的了
越野: 不如把精力放在发动机变速箱跟内饰上面
油耗:油耗真的不低,但是7座中型SUV这样的油耗已经有了一定的心理准备
舒适:庞大的车身给人霸气的感觉
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