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标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版
车主平均油耗：7.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.2L/100km
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购买时间2016年02月
购买地点安徽 合肥
购买商家
安徽致远汽车销售服务有限公司
裸车价格12.55万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
动力有点肉
油耗很经济
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：1.2T发动机是最大亮点，2015年度国际发动机大奖，击败大众1.4T等发动机。外观颜值是第二亮点，从合肥到北京，路上被交警查车5次，其中4次都被交警问道这是标致的哪款车多少米。我只能 呵呵 。内饰是第三亮点，一块液晶显示屏取代了绝大多数的实体按键，小巧精致的多功能方向盘，织物面料座椅透气好。双炮筒的仪表盘造型非常抢眼，巨大的全景天窗。
缺点：提到缺点，首先是刹车有点软，跑快了心里没底，但是高速跑的很稳；其次是后排座椅的安全带扣凸起太多，坐得不合适扎屁股，安全带没高低调节；再次是中控大屏居然没有倒车影像，很是尴尬；然后是车速上到120之后，驾驶座的门偶尔会传来共振的声响。最后是居然没有LED和氙气大灯。
外观：动感时尚的外观让308S很容易就彰显出我们年轻人的前卫个性，浪漫的法国人用LED日间行车灯和猫抓似的后尾灯让你在夜晚的车流中一下子就认出了它，黑色全景天窗配合极光蓝车型，会让你忍不住多瞟几眼，镀铬装饰条也是恰到好处，没有给人用量过多的感觉，遗憾的是该版本没有带透镜大灯，让车灯显得无神。不过好在大灯犀利的造型弥补了这一点的不足。立标的狮子相比躺在引擎盖上更加锐意，更加有气势。308S双腰线的设计立体感十足，通过其从前至后贯穿门把手后，与尾灯凹陷位置设计相融合，让整车在不知不觉中显得特别有运动感。
内饰：内饰的用料在同级中还算蛮良心的，能摸到的感觉都是软材质或者塑料，织物座椅舒适度和手感都很好。一块液晶显示屏取代了绝大多数的实体按键，让标致308S瞬间显得十分前卫和富有科技感，小巧精致的多功能方向盘也方便了日常驾驶中的娱乐需求。和外观一样内饰在镀铬设计元素作为修饰的时候也用的恰到好处。中控台的储物格有USB接口和一个点烟器转接口很方便，但设计的位置让人有些尴尬。扶手箱空间略小。特别提出的是双炮筒的仪表盘造型非常抢眼，指针设计也很前卫，还有那块巨大的全景天窗，让人有种开着跑车的感觉。
空间：对于一米几的我来说，前排的空间够大，座椅调至我的标准坐姿后，后排座一米七的百姓刚刚好，不算大，座三人就很不舒服了。后备箱空间感觉还可以。
配置：配置方面我首先考虑的是安全方面的配置，主副安全气囊测气囊，后排安全气囊，ISOFIX儿童座椅接口，EBD EBA ESP 上坡辅助。不能理解是这样的车上居然没有倒车影像，胎压监测。
动力：起步时的油门响应并不是非常积极，不知道是不是涡轮介入的原因，几乎没有顿挫感，当车速达到120后丢掉油门，车速降到70~90之间，转速迟迟不降，所以再次加油是需要等上几秒钟才有反应。在等红绿灯时发动机启停开始工作的时候才能感觉到换挡的顿挫感，怠速状态下车身振动和噪音控制都非常好，尤其是噪音，即便是在环境比较安静的情况下，车内也感受不到明显的发动机运转声，我几次以为是车辆熄火状态，但其实看一眼发动机转速，发现其实是怠速状态。S挡和雪地模式都没用过。308S的启停系统过于敏感，刹车深踩一会小停顿下启停系统很快介入，车辆瞬间熄火，松开刹车的时候又马上启动，就有很明显的抖动，所以我上车之后第一件事就是关闭启停系统。
操控：
除了学车时开的那辆老吉普，这是我至今开的第一台车。所以在操控方面也就没有比较，但是个人觉得小巧的方向盘让人握起来特别的有质感，转向很轻松，指哪去哪，非常棒。
油耗：对于油耗，相信大家都是非常关心。像我这样平头老百姓，能省一点就尽量的省一点。提车之后第二天我就从合肥跑到了北京，全程1000公里之多，耗时两天（毕竟新车，还是悠着点开，两百公里下车休息半小时）。通过这次的自驾，油耗从第一天的6.2到第二天的5.8，全程没有开空调，开了换气和听歌。全程高速，也包括了省道和城市高架等路况。最近跑了两次天津，也是全程高速和省道，油耗分别为5.3和5.0，后者加开空调。（以上所提到的油耗都是车载行程上面显示）。总之对油耗还是挺满意的。期待之后市区道路的油耗一样让我感到惊喜！
舒适：在我开过的车中（老吉普、308S），308S的舒适度还是挺不错的，不管是在怠速还是在行使过程当中，车内的噪音都抑制的非常好。织物面料的座椅包裹性非常好。前排空间可以，后排就中规中矩了。
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购买时间2016年11月
购买地点山东 烟台
购买商家
裸车价格12.37万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点：造型时尚，做工精细，配置全面，油耗经济，舒适惬意。
缺点：高速刹车时有点儿“肉”。
外观：造型设计相当不错，线条流畅自然，极光蓝！超大全景天窗！太抢眼！相当漂亮，全家通过！
内饰：做工细腻，人性化十足，配置丰富，大方简约。
空间：前排很宽敞，后排较宽敞，中等个头的人空间足够了！
配置：安全性及舒适性均令人满意，没说的。
动力：比较强劲，没敢狠踩油门，总之超车杠杠的。
操控：
灵活快速，精准到位，刹车灵敏，动静自如。
油耗：比较省油，百公里油耗保持在6.5L以下，只要减少急刹，减少急轰油门，保持良好的开车习惯，不难达到。
舒适：洁净，平稳，无噪音。
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购买时间2016年11月
购买地点四川 成都
裸车价格12.78万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
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优点：最满意的就是外观了 优美的线条 让标志308在同级别两厢车当中脱颖而出，原汁原味的法系设计。东风标致308S单从被其命名为“i-Cockpit唯我座舱”就能感受独具一格的设计理念 全景天窗是一大亮点（不能打开），方向盘小巧而且相当精准。空间基本够用 感觉比福克斯稍大一点，高尔夫小一点点（不好意思，本人就看了这三款车）萝卜白菜各有说爱，本人感觉308S还是一款家用旅行都不错的一款车。
缺点：这个价位，配置略显小气。
外观：外观无需多言，每个人的看法都不一样。但相信每个人都不会不喜欢那全景大天幕。对我而言，这车颜值同级已然无敌！
内饰：做工精细，缝隙很小，内饰很多软材质
空间：整体感觉比高7小，比福克斯大。前排因为中控较高空间够用，座椅旁和档杆后面都有储物格和水杯槽，储物空间足够。后排受限于轴距乘坐空间一般，1.2T车型没有后排出风口多了一个杯槽，不过因为后门过短，后排乘客的上下车显得有些费劲，尤其是车门不能完全开启的时候。
配置：性价比较高，是一部值得购买的车
动力：我对动力要求不高，追求速度的人还是不要买1.2T的，1.6T会给你很大的冲击，一脚油门，瞬时的推背感会带着你远离雾霾，拥抱自然，当然飞起来不太可能。308S的1.2T发动机在市区里低速行驶感觉刚刚好，因为动力偏弱，所以不会有耸动，开起来会非常平顺。它的6AT（终于不是4AT了）在这种工况下匹配得也很好，换挡平顺，转速合理。虽然数据上说这台发动机1400rpm就能输出最大扭矩，但实际体验中由于并非全油门，也非稳定转速，实际的峰值出现在2000rpm左右，急加速的时候甚至会更晚，这想必就是传说中的涡轮迟滞了。
操控：
不是专业人士，方向盘小操纵灵活，没有激烈驾驶，不知道悬挂如何。
油耗：磨合期，平均时速21公里，油耗9.1个，高速试过，平均时速70多的时候，油耗4.7个，很省了
舒适：车内驾驶很舒适，后排我就不知道了。隔音比预想的还好。
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购买时间2016年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格11.67万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程460公里
综合评分
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优点：当然是颜值了，回头率杠杠的。目前我在的县城还没有碰到过同款车，这可能就是小众车的好处吧，独一无二1
缺点：音响的的开关设计。不知道是不是行车电脑的bug，听着广播，想暂停打个电话。摁音量旋钮中间，广播暂停。这时候你摁车载电话按钮，广播自动重新打开（按中控屏两侧的所有按钮都会默认重新打开音响）。想彻底关上音响，只能要么消音，要么在中控上把音源换了。另一个缺点就是没法听CD。
外观：漂亮
内饰：多功能方向盘挺好。软硬结合的不错。触摸空调那酸爽。
空间：一家三口出行完全没问题，有时还会四个大人两个小孩，也能挤得下哦。后备箱的空间也不算小，后排座椅还能近乎完全放倒，足以满足日常所需。。。。
配置：我这个车主要是和4S店抵帐,个人感觉308S的性价比不是太高,主要是喜欢才买!
动力：动力随叫随到！1.2T三缸发动机真不是吹的，马力扭矩都很不错！加速超车很爽，车上坐五个人加速同样很充足，无压力！超100码动力还是很足！
油耗：小排量发动机，油耗超低
舒适：前排还可以，后排差点。另外杯架设计不太合理，水杯有时固定不住。
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购买时间2016年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格12.10万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程428公里
综合评分
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优点：发动机，1.2T加速很猛，城市中非常够用。
缺点：自动启停逻辑不行，升档降档顿挫
外观：很满意
内饰：内饰又一次的体现了法国人的设计功底，小一号的方向盘，9.7的中控屏，1.44㎡大天幕只有自己去实际 体会，真是能赶超中级车的内饰了。
空间：前排很好，后排很小。
配置：很不错了，一切都是最好的安排
动力：动力可以，坐满人开空调也没感觉车子没劲，总之够用了
操控：
转向很精准，方向盘很轻 ，基本上不需要使力。可能是空间小的原因，方向盘有点小。刹车感也不错，符合欧洲车的特点。
油耗：从车买回来开始，就提车当天温柔的开进了自家小区，以后一直在市区暴力驾驶，各种s档地板油，油耗才7.0，所以这个车还是玩的起的，不像大排量，都不敢使劲踩！话又说回来，能买大排量车的人还会在乎那点油费吗？
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购买时间2016年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.60万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1084公里
综合评分
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优点：油耗低，首保后跑了5000多公里，综合油耗5.9，最低时跑到过4.0
缺点：低速发动机噪声有点大
外观：标致现在也玩大众的那套家族脸。从前面看，十分的像新款的408.不过，整车的设计亮点颇多。车头设计十分饱满，而车尾的狮爪尾灯也独具匠心，巨大的全景天窗更是让人眼前一亮。
内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细。内饰很有质感，完全没有有些车得那种塑料感。
空间：适合一家三口。就是后排空间是它的最大短板
配置：咱们先不聊这个
动力：说说动力吧，三缸小发动机得过奖也是选他的一个因素，动力数据不错，只是变速箱稍微拖后腿了，深踩油门，反应不是很迅速，肯定是不能和大众dsg比，好在是比较可靠吧！
操控：
操控非常灵活，方向盘指向很精准。因为方向盘设计的非常小巧，对于整个车的操控那是没话说的，过完、紧急变道，那种精准的感觉就像是手握一柄狙击步枪，指哪打哪的感觉，在行驶过程中真的体会到了驾驶的乐趣。
油耗：油耗简直不能更满意的，平均每～公里4角左右高速更省油。
舒适：很不错 完全没压迫感
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购买时间2016年10月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格12.27万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程30公里
综合评分
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优点：内饰设计好，外观好！
缺点：后排太干净了！怎么也得弄个中央头枕和扶手吧！还有白痴的手机插上USB就停止蓝牙放歌了，不过还好我有点烟器！
外观：外观除了漂亮还是漂亮
内饰：内饰比较好。
空间：前排够用，我爸较胖坐前排也无压力，其他家里人都身材纤细，所以还好。
配置：咱们先不聊这个
动力：1.2T 136马力，6档手动一体，这个动力输出，在市区使用还是错错有余。转向超车，涡轮介入很及时，提速很快，完全不用担心会给后车造成刹车的机会。2档到3档之间提档时略微能感觉到顿感。如果放入S档（推背感十足，让你一下子体验到超重力加速度的感觉，眼前一黑，车跑出去老远），那就是相当于奔驰的运动模式，就是一个小钢炮（开着空调、坐满5个人，没有感觉到动力不足，更不会出现抖动啦）。
操控：
对308S小方盘爱不释手，转向确实是指哪打哪。但是不知道是悬挂调节过于舒适还是扭力梁的原因，40-60KMH的速度转弯时候如果遇到路上有坑洼，车尾会有摆动和弹跳，就是甩一下尾的感觉，然后这些会反馈到方向盘上。
油耗：油耗没得说，高速最低的时候跑过5.4，市区堵车的时候也没超过7个油。
舒适：座椅虽然是织物的，但很舒适。静音也很棒。
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购买时间2016年10月
购买地点山西 太原
裸车价格12.30万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：隔音好，操纵好
缺点：发动机停启功能太灵敏了，只要车子一停就熄火。配置分配不合理，1.6t高配的什么高科技功能都有，1.2t的能看到的什么都没有……起码电子手刹应该配一个吧……
外观：外观漂亮，颜值比较高。
内饰：内饰大爱，当然不能和1.6T的比，中控全部软性材料，门板上大多也都是软质，后期换一套真皮座椅或者好点的座套，整体效果会更好。大玻璃顶遮阳帘打开的瞬间，逼格爆升。
空间：后排空间有点偏小，后背箱空间很大！
配置：优惠下来性价比不错，
动力：中后段加速有力
操控：
转向精准，路感清晰，悬挂也很舒适
油耗：市区堵车的油耗在5毛一公里的样子，高速大概在3毛一个公里的样子！非常满意！
舒适：坐垫很厚，坐上去感觉不错，前排座椅尤其赞，包裹性和支撑性都很好；自动空调给力，8月份后排没有出风口也感觉很凉快；全景天幕带来了更好的视野，宝贝闺女两小时高速都看来看去高兴的很；隔音效果很好，关上窗户开点音乐基本上听不见噪音。
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购买时间2016年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格11.87万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：外形运动流线设计，时尚感突出，小狮子标挺霸气可爱的，白色的更显秀气 大气;此款标致308S运动车型最吸引我的是超大的天窗，太敞亮了，太酷了，很少有车型做到如此大胆设计啊，坐在车里很舒服敞亮，那天窗跟极光可以媲美了，出去玩的时候不知道有拉风，这点最打动我啦… 哇哈哈.. 内饰呢，简洁大方，科技感十足，做工精致，舒适感可以，座椅靠垫人性化设计，运动感十足，贴合人体； 很棒的操作感，方向盘很轻，指哪走哪
缺点：为何一定非要搞三缸啊？虽然使用起来的确是不错，要是像大众那样小排量涡轮一样是四缸的就好了，这叫我们处女座用户好忐忑的说，总觉得四缸才是正常的。。。。。低扭要么你涡轮就不要介入，要么就秒启动全开，你这低扭涡轮慢慢转吹小风是闹哪样啊，这样确实是可以小油门上坡也有力，但声音不好听，虽然声音很小，我们处女座用户可是超敏感的，我始终觉得这种做法还不如直接调教成转速不过2000或者1800就不启动涡轮更好。
外观：外观与高尔夫不相上下。日行灯帅爆了，比高尔夫还好看。
内饰：漂亮的大屏（实在不习惯虚拟按键，无法盲操作），一贯做工精致、设计出众的内饰，也是吸引我买308s最重要的原因之一，具有运动感的全黑色内饰，敞亮的全景天幕（虽然打不开，但是至少不用担心漏雨），小巧的方向盘，握感极佳，中控整体看来很协调，个人感觉比大众那些非常朴实的中控设计要时尚太多了
空间：后备箱挺大，后排略局促，车内储物空间多，两厢车，必然会牺牲后排空间。
配置：整体来说还是不错的，就是这个价钱，很多该有的功能没有，有点失望
动力：30码以下起步慢了点 过后提速很明显给力
操控：
大爱方向盘，手感非常棒，上路有种开赛车的感觉，指哪打哪，低速一根手指即可拨动，高速又显的沉稳，开这非常舒服
油耗：不错，一直保持在7.5以下
舒适：舒适性还算不错吧，座椅比较厚实，就是织物材料感觉不是很舒服，可能是心理作用吧，车子刚提出来就买了套座椅。后排空间比较小，坐在后排还是不太舒服，但是由于有了个全景天窗，让人感觉不是很压抑。车内隔音做得不错，关上车窗就听不见外面的声音了，一不小心开到120码都感觉不到。
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