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奔驰GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪华型
车主平均油耗：11.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.3L/100km
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综合评分
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购买时间2017年03月
购买地点广东 中山
购买商家
中山惠通之星汽车销售有限公司
裸车价格44.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程110公里
综合评分
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优点：整体比较满意，动力方面，内饰，油耗，外观
缺点：静止或起步打方向异向，方向盘镀络条不紧密，按一下有响声，开了110公里，显示SOS停止运作，看了网上的都是通病，这个车销售说小问题少，尼玛的国产的奔驰就是问题多，后悔没等新Q5出来
外观：外观给人很大方，开出去显得有面子
内饰：内饰用料还过得去，算不上很好，比不上奥迪
空间：空间不是十分大，刚好够用，个子高的坐满有点压迫感
配置：配置过得去，自动泊车系统很好，比大众强多了
动力：动力不错，经济模式给点油都有推背感
越野：
越野还没试过，毕竟不是在农村，没这些路
油耗：油耗还可以，市区里面大概11升
舒适：避震不错，算是同级别来说比较好的了
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购买时间2016年01月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格44.30万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6010公里
综合评分
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优点：乘坐舒适度应该是奔驰品牌一直比较强调的一点。它的地盘设计这些专业的东西不懂，最直接带来的对路面细小颠簸的过滤趋势是我印象比较深刻的一点，比之前坐过的宝马要舒服。并不是说宝马不好，应该是车企的传统和技术有一定区别。宝马不是强调操控么，呵呵
缺点：之前一直有听说奔驰新车室内味道大，这次确实领教了。每次亲朋好友上车第一句话就是说车子不错就是这个味道有点大，建议我买些竹炭去味。让我比较尴尬的是车内已经放了去味的东西。可能我开的多，已经习惯了味道，无奈。
外观：图新鲜感选的这辆车，整辆车都是奔驰品牌最新的设计语言，让人会忍不住看第二眼。最让人喜欢的事尾灯的设计，蜻蜓尾灯很有韵味，估计奔驰这几年有挖来奥迪的设计师，呵呵。但也很赞同一个网友的看法，所有局部设计单独拿出来都奔漂亮，组合成一辆完整的车后总觉得哪里不协调，显得太过圆润，少有SUV应有的菱角和霸气，看看自己的哥哥们G级，GLS，GLE的。不过分的说更像奥迪Q5了。再加上我选的是白色，这完全是向老婆妥协的，其他颜色她不要，无奈告别了动感的蓝色，当时是有现车的！！！
内饰：我的车子外白内黑，连顶都是黑色的，稍微有点压抑了。但整体还是豪华感很强，同级别没有对少了吧，但是唯独一点座椅用的仿皮。并不是说仿皮不好，只是你们300豪华用的是真皮，这明白的告诉客户，高价才能享受刚高贵的材料。是不是明显有种300车主高高在上的感觉。怎么说这个价位的车了，不应该差了这点真皮座椅的钱了吧。
空间：乘坐空间在这个价位算的上可以了，总不能和X5，GLE去比较。储物空间确实也到位，比较突出的侧边门的空间，可以同时放下3个矿泉水瓶，不嫌挤。
配置：怎么说呢，单单说GLC的话，260豪华和300动感性价比比较高吧，只是买这车不是你挑车而是来什么车提什么车。还有些车主为了等选装包，等的花儿都谢了。对与其他车型，Q5优惠大，毕竟服役多年，要大改款，宝马X3优惠也不小，奔驰新上市的车型没有优惠也就忍了。但4S店一定会通过各种手段变相加价出售。本来这车不优惠的情况下50万左右可以搞定，偏偏多了那几万，心里能舒服么，对于性价比这概念每个人的看法都不同吧，主要看自己怎么想了。
动力：260的动力市内开开绝对够用，2.0T，211匹，动力随叫随到，而且油门踏板踩着也不累。变速箱的配合也到位，主推的9速还是挺聪明的，120公里每小时可以开到9档，偶尔100也维持在9档，转速基本都2000以内，车子并不吃力。太高的速度没开过，属于守法公民，不过高速上加速后半段稍微乏力。网上说的3/4档顿挫感，我这里并不明显。但毕竟有300车型的存在，给不了满分。
越野：
方向盘很轻，一只手操作一点不费力，精准度也高，路上细小颠簸过滤的比较明显，舒适度很好，加上越野车身，车身高，带来的驾驶感受就是站的高看得远。很多人在形容SUV好开的时候都会比喻成像是开轿车，我个人驾驶技术也一般，车子对我来说开起来都那样，除了视线好了，像不像轿车，就那样吧，反正好开就行。
油耗：很多SUV车主发帖的时候都差不多说百公里12个油，符合预期。我也不懂车子多少油算正常，反正达不到工信部的数据，实际反应一下自己的车子，高速7个多，市内12个左右，小城市，目前综合油耗10个左右，和家里的轿车差不多，都说SUV应该比轿车高，也看怎么比吧，反正自己挺满意的。
舒适：跑高速没有觉得太累，视线也好，对于奔驰的品质在舒适度上还是比较给力的。这款车很多人说发动机很响，但坐在车内并不明显，说明静音效果还是很显著的。唯一一点，就是刹车踏板有点高，只有前脚掌一点踩得住，有时候提前做刹车准备的话，脚踮着有点累，不是道是自己作为调的不对还是什么的。后排基本没坐过，有我在的情况下，都是我来掌握方向盘，整体给我的感觉还是不错的。
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购买时间2016年08月
购买地点四川 成都
裸车价格47.40万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1214公里
综合评分
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优点：内饰设计和用料人见人爱，领跑同级别科技配置较为齐全 使用方便，逼格满满
缺点：坐姿低矮以SUV的标准来说，车身在同级别里算低矮的，视野和坐姿都没有SUV的感觉。（与Q5 极光 X3 X4比较过，后视镜要矮一个身位）
外观：对我来说外观可能是GLC最差强人意的地方了，既不算设计优美那类，又不算彰显个性那类，整体中规中矩，没有风格，缺乏辨识度，奔驰最独特的设计语言一点都没有在glc身上得到展现，蒙起车标来，往车流里一丢，不懂车的人根本看不出这是什么牌子的车。
内饰：内饰是奔驰新换代车型忽悠消费者最强大的武器。GLC的内饰不管设计还是用料都挑不出槽点了，这个我想有目共睹无需赘述了。选装了柏林，带氛围灯，晚上确实很漂亮，冠绝同级别。
空间：乘坐空间：在同级里中规中矩，不算很大也不再属于逼仄的范畴了，能符合绝大多数人的预期。如果指望后排宽阔得能翘二郎腿，那也别买这级别的豪华SUV了，目前来说没一个能达到这个要求。本人身高170cm，68kg，体型中等，前排正常驾驶坐姿，后排膝部空间有2拳以上，头部一拳以上，纵向空间对我来说足够了。前排横向空间受到中控挤压，略显压抑，但开车的时候是感受不到这个问题的，腿特别粗，屁股特别大的人有可能会感觉双腿分不开。储物空间：4个门板、中控、中央扶手储物空间充沛，拿20瓶矿泉水来分分钟藏到你找不到；副驾驶手套箱鸡肋，连随车资料都放不下，至今只能空置；眼镜盒完全是搞笑，只能放隐形眼镜；方向盘左侧被电子手刹占据，缺少一个储物盒，不太习惯；原产烟灰缸开口小，进深太浅，无法正常使用，已经取下来丢掉。后备箱有上下两层，上层规整，灯光明亮，座椅能从后备箱、后排两处4：6一键放倒，放倒后拉什么都够了；下层是个惊喜，有形状不规则的一个储物空间，容量大概相当于一个随车储物箱，乱七八糟的东西可以往里一丢，省心还防盗。
配置：这车如果以官指价卖，那性价比绝对是很突出的了，目前GLC算得上同级里配置比较高的了，但加了几万块以后，就谈不上性价比了。如果一分为二地说，官方提供的3个选装包性价比倒确实很高，有条件都选上绝对不后悔。
动力：211PS、350N`M，从参数上来看，马力和扭矩对应这车自重来说，都足够了，动力称不上有什么惊喜，也没有什么槽点。200 、260、300都分别试驾过，在动力上的差别对于90%以上的人来说都相当于0，要在3者之间做取舍的可以忽略动力上的差别了，到底买哪款，以自己的预算和对其他配置的要求来定。
越野：
客观地说，要和X3 X4比，那是自取其辱，甚至略逊于极光。但是，GLC的方向也能传递足够的路感，得益于可变转向比，它的方向力度适中，低速倒车移库的时候甚至比帕萨特B7还轻巧一些（实测，很明显），高速沉稳、不飘，很适合我的驾驶习惯，意味着能适应90%以上人的驾驶习惯。车身跟随性很好，同级中上水平，没有硬伤。
油耗：有点超出我的预期，本以为综合路况能在11以下，现在稳定在12—13之间，下不来了，可能和我的路况有关系，不知道磨合期以外会不会再降一点，现在一公里将近1块钱吧。
舒适：座椅座椅没得说，前后排软硬适中，支撑良好，这点比Q5 X3 都好，尤其头枕包围可调，前排椅托可手动前后调整，看得出奔驰在舒适性方面下足了功夫。悬架悬架在调教的过程中明显是牺牲了一些舒适性的，可能更偏重行驶稳定性，小的滤震没有问题，但大的沟坎很不优雅。尤其后悬架，好几次过路肩和减速带没注意减速，直接把后座的乘客颠飞，真的很丢人。静音整车隔音效果很好，最直观的感受就是，和大车并排停在一起等红灯，关上车窗和开着车窗完全是两个世界，关窗按喇叭 自己几乎听不见，高速风噪、胎噪都不算明显，算做的比较好了。
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购买时间2016年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格44.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程666公里
综合评分
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优点：外形帅气特别是新款告别了香肠嘴，s?模式动力很足，空间比想象要好，省油省油省油！重要的事说三遍，经常开市区，基本上三天两头，还是南京市中心，新街口啊！稍微注意一点点点点，就是10个油，有一次听歌无聊一看。居然才九个油
缺点：pad设计突出，不好看，导航难用，颠簸感传入室内明显。这个显示屏真的是很不好看，新e做得就很好啊，我觉得有很大改进空间，换个显示屏估计就能提升一个档次！
外观：我由于选择了白色外观纯黑内饰，而不是棕色内饰，导致我多等了半个多月，可是就是这半个月等来了新款，外形有点amg的感觉，告别了香肠嘴，太喜欢了，我觉得这个外表年轻活泼，高端内涵
内饰：做工贴心没话说，用了两个月快，没觉得不舒服的地方，不觉得有不合理的设计，只是座垫不是真皮让人有点遗憾，味道有点大噢，我暴晒猛吹一个月，上绕城都是开个通透，味道还是很足
空间：后排稍显小，中间坐有凸起，长时间坐人不方便，后备箱适中不算小，但是由于没有了备胎的缘故，在后备箱下。还有不小的空间可以放一些个人物品，有隐秘性哦
配置：买之前我各种关注，这是我的首车，之前也是小白。有老司机让我买q5的，也有说x3的，虽然许多设计与性能，glc不一定具备拥有，但是我就说一说肤浅的。从外形上讲我更喜欢glc运动圆润的感觉，就算说到操控之类的，glc也不比同级差啊，反正我是感觉不出来，有许多论坛喷子或者水军，来说glc这问题那不好，大让我看出了淘宝的味道，就说换挡的顿挫感，我遇到过两次，一次是二换三，一次是三换四，确实能感觉出来，但我觉得丝毫没有影响我的架势体验，毕竟我不是开飞机，有时候听着涡轮的声音感受着加速换档其实也很爽。还有说什么c模式加速太肉，其实也就起步那一下肉一点，之后毫不含糊，有些人真是矫情，肉可能的就省油啊，你要是喜欢推背就s?一直到底啊，不同的模式给了我们不同的需要，矫情真是没意思。还有转向打死轮胎有异响，我遇到过一次，也不觉得有什么，没什么好矫情的。值得吐槽的也就是导航和那个pad的，没什么好说的了，新款glc有新的智能系统，可我还没体验到，4s销售，到现在没告诉我怎么搞，只说新系统他们也不会弄，在帮我问。买车前后真是有差距。但是对于车，性价比我是很满意的，后备箱空间也不小，关键是省了备胎，下面还能放很多东西，真的是很多！对了，360全景，超级超级好用，说实话这个车子上头窄，其实中间非常宽，不太好把握横向距离，但是配合上全景，真的是666！自动泊车我还没用过，因为本人侧方位停车技术过硬，加上全景，信心十足，所以也就没用过。其他一些智能自动的功能比如灯啊，空调啊，我就不说了，棒棒的。260中控，很容易留下划痕，我在考虑要不要弄个膜，其他就不多说了，就想到这么多，比较肤浅，谈的不深，不像老司机那样各种摆数据，我只是说一下我的真实感受。欢迎大家交流，也很渴望和其他车主沟通学习！
动力：c模式满足正常需求，一般超车不成问题。s?模式，推背感很强，和跑车也可以较劲，个人感觉e模式和c差不多，但是s?却比s强很多哦！模式可选，给了我们很大个性空间，省油还是狂奔，看你自己的选择！
越野：
操控优秀，在高速的行驶情况下转向依然稳定精准，路况反馈稍强烈，颠簸的感受还是比较明显的，所以，有坑还是慢点好
油耗：一辆suv，油耗让我很满意。我经常去新街口接我爱人下班，各种堵，我c档居多，偶尔会用s?感受超车快感，驾驶习惯好的时候油耗在9左右，驾驶习惯不好的时候在11左右，我很惊讶，目前跑了666公里，期待磨合期过了后的数值体现
舒适：前排舒适性很足，隔音效果非常棒，后排也不错，只是后座略短，中间有隔断，长久乘坐可能稍显不适，不过它的头枕是非常棒的
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购买时间2016年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格45.10万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：震动过滤，舒适度。GLC震动过滤比五系好，体会到了什么叫韧性，感觉就是我磕个坑不要紧，能脆脆的弹回来。老五系同样速度过同样的坑，就有哐哐的打铁感，老担心磕坏了。没有天差地别，但是还是有明确区分的。
缺点：做工，更可恶的是售后。2000公里后门内拉手竟然坏了，像脱臼似的当啷在哪儿晃荡（我上一张图）。拉线脱了这种低级错误犯的不应该，更可气的是，波士通达的售后接待，看了之后，说定位不了问题，可能需要自费修理，可能需要后门板内部包括皮子都换，我的天呐。都说4S小病大修，可算见识了，难道是我这一脸依然天真无邪。。。售后反被我一顿吓唬之后总算顺利修了，修好了还让我回访给满分。。。我不好当面说ok，再背地打低分，就当面吐槽了下，然后那边就到现在也没有跟我做回访。。。说实话售后这块，四惠和望京宝马真是让人很舒服的（至少感觉上屁股是坐在你这边一点点的，虽然不可能了），我的老五已经过保了还免费换过东西，不过亦庄宝马同样垃圾，所以还不好说奔驰都很次，下次再有情况我换个4S试试。
外观：本想选个蓝色，但是没货。白色，很像Q5。当年我是过滤了Q5选的5系，现在还是一样，我自己还是更喜欢5系。
内饰：比5系fashion的多，这个都看的到。尤其赞的是柏林之声，8000算是半卖半送了，效果真不赖，没有AUX，用USB链接不能调节音量（这是bug），所以只能用蓝牙（音效其实是打折的）。五系的标配音响，总感觉还不如凯越。。。柏林之声算是我选这款车的主因之一。USB口终于能给手机补电了，而宝马的USB充电+看导航是入不敷出的。。。360度影像很赞，尤其是向前看的功能，这个过小空间的时候非常适用，只是不能录影。
空间：跟五系没法比，这个不用说了。。。勉强够用吧，让我没想到的是本以为SUV高一些视野会好，但是体验下来，一方面高那一点什么用没有，重要的是SUV前挡风面积比轿车小不少，感觉就像落地窗和普通窗户的差别，反正开惯了五系，我是很难适应。
配置：1月份提车，店里帖个死贵的模是免不了的。纠结这个的买Q5或者5系呗。。
动力：路况好的时候，加速比五系轻盈，9速换挡很不错。堵车时候两车就一个鸟样了，GLC经常在2档猜测我的意图，然后思考人僧，然后再扭扭捏捏的反馈，哪个模式都一样，一气呵成只是妄想。初段加速比523要快，常规模式就有5系S档的赶脚，但是感觉五系D档更线性，给人感觉更扎实，扎实的感觉就是“你能感觉到我很重，但是我也可以很快，上坡，高速继续提速时候也从来不缺信心”，GLC给人的感觉是还是轻盈吧，“我好像很轻，看，你随便踢一脚，我就飞老远”。GLC超出期望的是后段加速（多往后，我不说），原本我是担心20t，比自吸会后继乏力的问题，所以当年买了最后一批自吸523，不过实测GLC260对比523真的没有后继乏力，更好一些。还有就是比对发动机参数是没用的，新出的XT5，马自达2.3T的CX-7，发动机参数都比260好，车也没有更重，但实测加速就差太多了。。。
越野：
日常都很好。五系的操控没的说，GLC刚出磨合期，没有什么机会激烈驾驶，不过SUV的体型，让我有点心虚，底盘高车高，不接地气。
油耗：五系磨合期13，后期11。GLC260磨合期11，看起来还有优化空间。
舒适：颠簸过滤GLC更出色。座椅包裹性，不如同事的GLK。。。门的密封不如5系，空调热的比5系快，但腿部保暖不太行冬天冻腿。
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格44.68万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：1.内饰，外观，分分钟秒杀同级别，加上氛围灯，晚上简直炫酷到没朋友。2.9AT给力，怀挡舒服。3.科技感十足，自动启停，HOLD，自动泊车，360度全景，车道保持，全景天窗，全系LED大灯等等等。4.S+模式暴力，超车满满的都是自信。5.头枕和座椅非常舒适。
缺点：1.新车气味太大了。推荐个办法，放点菠萝皮，真心好使，现在提车一个月了，一点味儿没有了，全是果香。2.中控虽然非常高大上，但是烤漆太不禁脏了，而且刚回来第二天就出现了两道划痕，现在更是面目全非(*@ο@*) ，相比300的木质就更完美了。3.倒车雷达真心太弱了，习惯听倒车雷达的童鞋们要注意，距离非常近才开始响，不过有360度全景和倒车影像，这也不是什么大问题。4.导航太屎了(*@ο@*) 。5.之前就看有不少车友提过左后车门要大力才能关严，提车时特意看了一下，幸运到爆棚，并没有这毛病。回家才发现驾驶室的车门需要大力关。。。。简直。。。。经常关不严。。。。难道还是因为车内密封比较好？最后一个车门需要大力关？有待考证。以上小毛病说了一大堆(*@ο@*) ，有点鸡蛋里挑骨头了哈哈，只是想给有意向的车主们提个醒，基本是一些小的通病，但是瑕不掩瑜，整体操控和性能还是很棒的，谁开谁知道。
外观：颜值太高了好嘛！正面美到没朋友，唯一缺点是后屁股收的太急，后面看有点显小。大灯很美，尾灯很媚。260豪的轮毂漂亮，踏板显得车很有层次感，但是真心有点不太方便，会蹭裤子。
内饰：就是这个吸引了我好嘛！跟C级一个平台，所以内饰和新C基本都是一样的，坐到里面豪华感十足，最喜欢的是晚上的氛围灯，一会儿放图上来，O(∩_∩)O。相比宝马全系一个模子刻出来的内饰，真心上了一个档次。记得看到一句话说，买车外观是给别人看的，内饰是给自己看的，GLC的外观和内饰都赢了！
空间：前排空间绝对是足够了，后排还算满意吧，不经常坐后边，不过感觉比Q5略大。
配置：新车完全没性价比！！不过早买早开吧。3月初提的现车，加了2W装饰。原车带一个3800的无钥匙进入+后备箱一脚踢。
动力：211马，350牛米的数据还算不错，动力十足。平常城市里开，C模式完全够用，起步没觉得肉，油耗也还可以，超车也没问题。路况好的话，S模式也不错。S+模式下，瞬间化身小猎豹，推背感十足。不过自己家新车不舍得深踩，哈哈，之前试驾过一次，销售开的比较猛，再加上试驾车也不那么爱惜，猛给油那一下整个人都要窜出去了，动力绝对够够的。
越野：
指向精准，指哪儿打哪儿，方向盘握着手感舒服，怀挡非常方便。
油耗：北京这个路况。。。加上回家这段路经常堵车，之前500公里一直在12个油左右，略高。上周跑了趟高速，油耗下来了，现在两千公里，油耗基本在10.8左右，还算满意。
舒适：坐到车里相当舒适，尤其头枕，左右能够调整，包裹头部。前排座椅的腿部支撑很赞。整车通过性很好，但是感觉减震有点偏硬，过减速带或者沟沟坎坎略硬。
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购买时间2016年01月
购买地点山东 临沂
裸车价格44.30万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1888公里
综合评分
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优点：品牌价格自然不可不提，奔驰汽车在人们心目中的地位很高，全新的换代车型，近几年的使用中不会显老。使用全新的平台，硬件配置全面升级，全时四驱，9速变速箱，非常完美
缺点：变速箱2-3,3-4时候略有顿挫，当然对比其他变速箱的话，还是有很大优势的。260豪华型的中控面板使用亮光木纹材质，容易产生划痕。
外观：外观采用全新的奔驰家族设计理念，比起前任GLK显得圆润的多，个人可以接受。侧面设计很有力量感，腰线完美。前后大灯全部采用LED设计，样式新颖别致，点亮效果好。安全性高。轮胎尺寸采用倍耐力蝎子胎，而且是却气保用轮胎，5幅轮毂力量感十足，而且是采用的19英寸大轮毂，看起来很符合GLC的身份。遗憾的部分是前车头看起来矮小，整体不显大。
内饰：内饰相当精致别致，非常满意。中控全真皮包裹带缝线处理，面板是高光木纹装饰，很有档次，配合镀铬装饰，空调出风口造型复古别致，副驾驶一条银色铝制装饰条很漂亮，配上柏林之声的音响罩，很有高级感。全景天窗很好，不压抑。座椅皮质带打孔处理，包裹丰富，可惜不是全真皮，
空间：见仁见智，对比竞品，我感觉空间还可以，亲身试乘过，比起奥迪Q5略大一点，空间满意，中控玻璃不压抑，视界开阔。前排空间很好，有，航空头枕前后可调可折叠，舒适性高。外观选择是月光石灰色，金属漆，比想象中好看，耐脏，金属颗粒阳光下很漂亮，沉稳大气。
配置：全新换代车型，刚刚上市，定价还算合理，只可惜现阶段供不应求，有部分加价，而其他车型都有优惠，所以感觉性价比不高。但全新换代车型就是如此，早买早享受，晚买享优惠。这个车的性价比其实不错，全新车型全新平台，第一款量产车型配置纵置9速自动变速箱，全时四驱，加之很多的高科技技术在里面，样式漂亮，吸引力高，这些都是这款车的优点。
动力：M274的中功率发动机，211马力，350牛顿米，百公里加速7.1秒实测，都让我很满意，尤其配合9速自动变速箱，匹配很好，换挡速度快，深踩油门，动力源源不断。
越野：
操控总体精准，奔驰一惯作风，沉稳，开起来感觉很有信心，毕竟是suv底盘高，不能跟轿车相比。正常行驶时感觉很好。
油耗：冬天油耗稍微有点高，12个左右。最近天气转暖，油耗开始下降，最近估计会降到10个左右。9速变速箱尺比紧密，积极升档，所以转速很低，对保持低油耗会有很多的好处。
舒适：这个是奔驰的看家本领，好多人反应GLC有点硬，我感觉比起我的高尔夫舒适的多。过减速带很有信心，有豪华汽车的高级感。底盘相当沉稳，一点都不散。舒适性不错，驾驶视野开阔，配上全景天窗，乘坐很舒适。前排座椅带腿部支撑和座椅加热工功能，航空头枕前后可调可折叠，舒适性高。内部设计合理，空间利用率高，储物空间丰富。
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购买时间2016年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格44.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2230公里
综合评分
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优点：9AT真给力啊！
缺点：买车要被强加装饰，并且自选包很难订到。
外观：外观仁者见仁智者见智，我个人觉得很漂亮，很喜欢，1、通身线条简洁流畅而又不失细腻。2、大灯亮、媚、骚，简直是个艺术品。怎么也看不够。尾灯新颖漂亮。3、260豪华型的轮毂样式也非常棒，仔细看会有简洁有力的感觉。4、前脸的进气格栅不仅镀铬，而且镂空。精致！5、大标啊，前脸的视觉中心啊！6、我喜欢踏板，还是因为家人个子不高，哈哈！
内饰：漂亮，但有些瑕疵。1、内饰的豪华感十足，设计个性。2、镀铬、皮质、缝线，都充满着豪华感。3、方向盘手感肉肉地，不是很喜欢，没有运动的感觉。4、按键和旋钮的手感都非常棒，非常喜欢。5、味道也不算大，冬天味道还行。6、车子保温性能还可以，空调出风口噪音不大，温度舒适。7、缺点：中控面板和门板的高光木质装饰很容易划伤，贴个膜要200多。。。
空间：比老款GLK的空间增加了。家人个子都不高，所以感觉前后空间，头部空间，还有后备箱都很恰到好处，三个大人一个小孩很轻松。孩子在后排躺着睡，长途旅行就不是问题了。所以，感觉再大的车可能也不这么方便了。
配置：1、有人说，性价比就是廉价的代名词。这个档次的车买的都是喜欢了，不是性价比。2、买车之前，也觉得更多的钱花在了奔驰大标上的虚荣了。这两千公里下来，觉得奔驰的驾驶质感，乘坐舒适，设计贴心，使用方便，外观漂亮，觉得买到了虚荣之外的实惠！
动力：1、ECO模式油门踩和没踩一样，似乎一点动力都没有。但是一但调整到s+模式，那油门都不敢碰了，轻点油门，激情四射，一不小心就超速，其实转速也仅仅两千而已，说明155KW（211马力），350NM不是吹的。2、
越野：
稳！全时四驱，智能EPS。1、高速120并线，车身刚性十足的感觉。2、雪天，强侧风情况下（ESP具有抗侧风功能），四驱发挥作用，直线前进，车随心动，给人十足的信心，像轿车一样。3、悬挂在慢速时很舒服，高速时很硬朗。
油耗：高速满载，油耗在8个左右。如果仅仅两个人的话，油耗在7.5个左右。
舒适：满意！1、奔驰的隔音非常好，外面吵闹，内心安宁。2、座椅很厚实舒服，长途旅行，孩子和大人都不觉得累。3、时速120KM/h时，转速才1700，所以发动机噪音可以忽略不计，但是风噪并不算小。4、走坑坑洼洼的乡村道路，总觉得有惊喜，这悬挂好舒服啊！同时又很心疼车子。
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购买时间2016年04月
购买地点吉林 长春
裸车价格44.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程380公里
综合评分
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优点：相信很多人从小都有个BBA梦，上学那会也只认识BBA，认为只有BBA才是真正意义上的车，结果工作后发现根本不是那么回事，最终圆梦奔驰。相抵低廉的价格，足够使用的配置，和精致的外观及品牌效应足够说服自己去选择她。
缺点：导航不够顺手，内饰味道稍大，座椅竟然不是真皮的，悬架再软些就好了。
外观：因人而异吧，但是在这个suv的大时代里，这样的外观还是很讨喜的，很多人以为是GLE呢，停车的时候老是不知不觉被人议论。小伙子，这车全下来一百几十万啊，心里暗喜。表面还要装作很淡然的样子，没有啦，才几十万而已。
内饰：奔驰的内饰如丝般顺滑，奢华程度其他品牌很少能够比拟，档次感超强，挑不出任何毛病，如果有人说奔驰的内饰不够精致，用料不够奢华，那我只能说你真是个土豪，这都不算高逼格。
空间：空间完全够用了，家人最高不过175，正常身材的话空间还是比较充裕的。而且是第一辆suv，参考性微乎其微不做过度评论。
配置：性价比可以说是一般。不过品牌确实够硬。毕竟这个价位买辆奔驰，还是辆suv。
动力：2.0T发动机 211马力的调教账面数据相对理想，只是承载较重的车身而言，211马350N的参数实际使用感受并没有想象中来的舒服，9AT的变速箱可能是应验了老人的那句话开宝马，坐奔驰。奔驰给我的一贯感觉是起步相对迟缓，即便是在油门深踩得情况下行车电脑也要稍微思考一下才将动力传递到车身。最大程度降低提速给乘客带来的不适感。没有宝马给人的那种冲击感，反而多了些成熟的韵味。但是绝对不会让你感觉动力不够用，实测7秒多的百公里加速印证了这一点。只是官网标注的1200转涡轮峰扭没有想象中来的快，可能是车身自重的原因1500-2000才能明显感觉涡轮的介入。
越野：
开宝马坐奔驰。操控相对宝马而言逊色不少，不过对比其他车系而言还是很不错的，转向够精准，回馈力度也不错，相对几十年前的产物而已，现在高端车之间的差距已经微乎其微，只是各自在各自强项的领域上得到了延伸。
油耗：油耗相对偏高，全时四驱的车子，百公里13个左右可以接受。之前的A4Lquattro还得13个油（汗颜）。
舒适：相对奔驰品牌的车子而言，悬架稍微有点硬只是稍微，座椅也是，可能是为了营造出略显激进的操控。其他没有什么可以挑剔的地方，毕竟是辆奔驰。嘿嘿。
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