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迈锐宝
(该车系评分高于87%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.69万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程8600公里
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优点：整体性价比高
缺点：油耗非常大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大大，大部分公里数都是在高速上跑的。。。
外观：前脸不是很喜欢，尾部大爱
内饰：氛围灯超赞，我最喜欢
空间：空间还是可以的，后排基本达到使用要求，原厂设计没有特意加长轴距，兼顾了一部分操控性的基础上，还能有这样的后排空间，已经不错了，要比同平台的君威好很多。
配置：B级车里面最性价比的
动力：我的这辆小锐宝，是2.0豪华的。起步只要舍得给油，动力还行。在加速到120码以上，要再加快就显得有些疲惫了。我平时就上下班开，车内就我和老婆，动力基本可以满足我门的要求。有一次满座，动力就有些心有余而力不足了。
操控：
整车设计理念就是定位于运动和舒适之间平衡 这一个概念，既有驾驶的乐趣，又能体验较好的舒适度，方向盘虚位没有传说中那么大，低速时，方向非常轻盈，指向清晰，因为底盘调校的很不错，驾驶中，路感的回馈也比较清晰，尤其是在高速过弯的驾驶中，车辆侧倾幅度较小，给驾驶者很足的信心，13款全系标配ESP，对于车辆的操控稳定控制，也是非常不错，在高速行驶过程中，只要你不是激烈粗暴的驾驶行为，厚实的底盘和电子助力的先天优势所带来的稳定抑躁表现还是非常出色称道。
油耗：油耗不低，尚能接受
舒适：不错，中上水平是有的！！！
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购买时间2013年01月
购买地点河北 邢台
裸车价格15.60万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程8600公里
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优点：整车噪音小，隔音做的不错，看来深海静音系统确实是起到作用了。
缺点：1.豪华版本居然没有导航和倒车影像，还要自己加装，特别的郁闷。2.自身很重，发动后，基本不会自动前进，起步很。。。3.电子手刹很不好用，起步很慢，反应慢，尤其是等红灯，需要自己踩刹车，要不就要溜坡，还是14款好是人工手刹。4.后备箱开口较小，不能全打开，大的东西放不进，郁闷。5.网上到处是什么迈锐宝改装，说明此车改进余地很大，当然还要花钱。6.买了很久，车内的味道还是挺大的。7.后座的护手没有直接到后备箱的小口子。
外观：外观很好，特别是尾灯，上次借澳洲客户他说这车看起来很结实，右运动，也不乏商务。
内饰：满意。蓝色氛围灯，各个按键布置合理。各个地方做工比较精细。储物空间也比较多，设计也合理。
空间：我181的人，感觉空间还行，主驾座位调到最低头不会碰顶，后排空间一般，后备箱空间挺大。
配置：此价位买个B级车，性价比当然是超级好了
动力：2.0L的起步不肉，只要给油，窜出去直接。目前超车没有问题，只要速度上来，提速不比神车慢。
操控：
操控还是极好的，为我躲过两次麻烦。假设换成之前的面包车和BYD，面包可能会侧翻，BYD估计也会侧滑。
油耗：油耗偏高，相比于日系车。
舒适：新车感觉硬硬的噪音没感觉太出众感觉噪音不小不知道是不是我这台车的问题
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购买时间2013年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格16.72万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6950公里
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优点：1、外观，我相信除了对某车货品牌有特殊情结的，在选车时第一要求 就是外观了。大宝——肌肉阳刚和又不失性感的“臀”。也许它整体偏于中庸，但请你多看几眼，你会发现大宝绝对属于“耐看型”。它不会随时间而失去魅力，能超越它的只有它自己。2、静谧的深海蓝，我已经没有什么词语可以形容。试想谈情说爱恋人，在黑夜包围中的那一抹蓝——太有情调了，是吧？3、结实的地盘 粗壮的摆臂 无处不给你力量，无粗不散发出阳刚的荷尔蒙。
缺点：空调制冷偏弱。
外观：外观大气，流线清晰，让人一看就会喜欢上，很有美国车的那个”范儿“！
内饰：内饰我有的想骂人，仔细看座椅都有接缝，有些地方都有断面，用手一拉就出线，别的到还好
空间：我183的个头，前排座椅降到最低，头部空间刚刚好。后排空间，膝盖会顶到前排座椅。只能说够用，比起外观的大气，内部空间确实小了一点。
配置：很好。
动力：2.0的动力很一般，家用还算可以，中后段的加速还算可以，但是起步如果不深踩油门的话那实在是太肉了，大脚油门之后的声音和排气声浪比君威的要好听
操控：
操控没问题，方向盘很轻松，刹车重了，有时要用力踩，油门还是蛮轻的！
油耗：目前行驶了345公里，行车电脑显示油耗11.7，纯市区道路，不知道是新手开的不好还是怎么个问题，觉得油耗稍有点高了，能在低点就更好了
舒适：不错静音较好
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购买时间2013年01月
购买地点山东 聊城
裸车价格15.69万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程8600公里
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优点：操控性好，空间不错，后部设计，内饰设计很有科技感。
缺点：：动力较弱，大灯亮度太低，走夜路很累，尤其是国道。加速的时候发动机声音较大，动力输出反而小。
外观：比较新潮，不落伍
内饰：特别喜欢迈锐宝中控规整的按键，按键大，一目了然，使用方便，内饰和外观一样也属于耐看耐用型的。
空间：空间中规中矩，不大不小。平时一个人开车 最多老婆坐，家庭用足够了。
配置：自己挑了很久才选中的，首要考虑性价比！蒙迪欧要换代了所以pass，日系无理由直接pass，索八据说后期小毛病一大堆，这怎么可以呢，棒子一点都不让人省心啊，pass！别克么其实还好的，不过据说油耗不是吹的，而且个人原因，前女友开那车的，我就不买了吧，哈哈~~而且已经是街车了
动力：限于排量和车重，变速箱拖累，后段加速一般，高速上超车需要切到手动模式连降两挡才行
操控：
操控不错，和君威基本一样，有好多朋友说迈锐宝坐在里面一般情况，但是他自己开的时候就说，开这个车和坐这个车完全是两码事，操控很不错。方向盘比较轻，随速助力的方向盘在时速较高时感觉还是比较轻，觉得心里没底。变速箱反应却是慢了半拍，还有那个狗血的按钮式手动换挡，改成拨片的贵个几千块钱怎么了！！！！
油耗：有点微微的高9个我就知足死了
舒适：座椅有点偏硬，2013款中央扶手有点偏短，后排没有出风口接受不了。
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购买时间2013年11月
购买地点山西 大同
裸车价格15.90万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4000公里
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优点：这个不用多说，和其他车友一样都是被他的外观吸引，尤其是尾部和肌肉感强的车身。朋友家人都夸这车好看、耐看，大气，当然也有很多人总是误认为是科鲁兹，车子放在路边，回头率 还是杠杆的。氛围灯也是我最中意的地方之一，晚上开的时候蓝色的氛围灯充斥着神秘的科技感。还有就是迈锐宝的隔音效果，虽然没有广告上那么神奇，但是我已经很满意了，怠速几乎觉察不到有什么动静，只是在加速的时候听到排气的声浪，说到排气，不得不夸一下迈锐宝两个双出的粗壮的排气筒，大爱。
缺点：变速箱的顿挫，不过开习惯了就好，20,45码的时候松下油门，顿挫感就不那么明显了。
外观：比较大气
内饰：内饰还行，挺适合年轻人用的，氛围灯不错
空间：空间很大，前排按1.76的身高调好后排有1拳多的空间，后排坐4个成人都不成问题，后备箱也是满意的地方，可以放5个大箱子。
配置：在中型车市场内、性价比还是很高的！
动力：虽然是2.0的，但是感觉提速不给力，开过马六和昊锐，给油就走，迈锐宝给我的感觉是给油不走，到100以后提速也很慢，我开的高速比较多，上100还算轻松，再想上120就有点吃劲了，不过对于我家用足够，本人又不要去赛车。
操控：
指向精准，方向很轻柔，总体感觉很舒适。
油耗：迈锐宝车重在哪儿摆着的，百公里10.5升，满意了。
舒适：不像B级车该有的舒适，倒像A级车
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购买时间2013年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：外观 内饰
缺点：最不满意的有两个地方，一个是大家都有的47码顿挫，而且比较强烈，给你很不爽的感觉，二是中控大屏很鸡肋，没有导航没有倒车影像
外观：略微的肌肉感让纯爷们非常喜欢，尤其是尾部。而一些柔和的线条比起纯肌肉车来说更容易吸引女士们的青睐。
内饰：大宝因为蓝色的氛围灯迷倒了许多人，也包括我在内！夜色降临灯点亮后，各个旋钮和点烟器以及其它的小装饰灯释放出淡淡的蓝色，温馨的感觉弥漫整个空间，再来一曲California Dreaming，多么迷人的夜晚啊！车内基本软性材料覆盖，还算厚道，唯一遗憾的就是2.0豪没有黑内可选，灰色还是有些暗淡的感觉。
空间：后排乘坐空间在中级车来说，稍嫌紧凑了一点，后备箱空间巨大。
配置：性价比，我觉得我是个幸运的人！参加了团购磨了一下午2.0豪华优惠2.8W 大家不要流口水啊！现在也不一定能提到这个价了！团购也是无意中留了信息第二天4S就给我来电话了！赶上好时候了，裸车提车153900，现在可能还有优惠。落地大概17左右吧！哈哈很满意！性价比高！
动力：略弱。起步慢，不过开起来还可以，高速也比较稳。
操控：
转向精准，方向轻重适中，跑高速一点也不漂。
油耗：油耗基本满意，目前稳定在综合8.5，市区9.5，长途及高速7的程度。综合百公里油耗为8升/100KM
舒适：舒服 后排不知道
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购买时间2013年08月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格16.19万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：因为当初梁朝伟的一个MALIBU的一个广告，因此对迈锐宝一直魂牵梦绕，今天终于拥有了这样一辆车，而且还是广告中深受的红色，我觉得喜欢这样一个车或许不需要太多的理由，就是纯粹的喜欢，喜欢一种感觉，一种仿佛驰骋在加州郊外的感觉。
缺点：原配轮胎胎壁太薄，极易损坏爆胎。
外观：外观必须爱啊，翘臀，方形尾灯，霸气前脸，，，紫色透光镜，大灯绝对漂亮，还有推荐要买白色大宝噢
内饰：非常漂亮
空间：空间不错，后排中间有拱起，坐人应该比较难受，反正我是不坐那。后备箱真心大，过年回家，直接塞了一台抽油烟机。。。。储物空间也够用，反正我基本上没有什么东西没处放，手扶箱太小，没有凯美瑞的三分之一，别人的还是双层。。。
配置：优惠完了之后性价比超高！和某些车对比的话，在相同配置上价格真是少很多很多，性价比一下就凸显出来了，而且该有的配置一个不少，性价比超高。
动力：都说买2.0不如加钱买2.4的，但我感觉2.0足够了，尤其是上下班经常走市区，提速感非常好，坐满五个人也不会觉得发动机有任何超正常表现，我自认驾驶技术还过得去，那些说不如2.4的不妨出来切磋一下
操控：
指哪打哪？这句话说烂了快，方向盘很轻盈，主要是握稳。满分。
油耗：上海这路况，对于这两老美的车，百公里油耗12.9，还是说的过去的。逼近平均速度只有17.9KM/H。
舒适：有点硬
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 徐州
裸车价格15.70万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程2200公里
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优点：外观相当漂亮，典型的美系车，力量感十足，个人感觉稍微遗憾的一点是轮毂没有2012款那个五辐轮毂有肌肉感了，十幅R17在这个车上一点看不出来大，要是R18的就好了，内饰做工很好，尤其是晚上的时候蓝色氛围灯增加了很多神秘感，所谓的深海静音并没有那么神奇，不过确实比其他车安静一些
外观：最喜欢的方面了,感觉从各个角度看大宝都有不一样的的感觉,前面看的霸气,侧面有宝马的感觉,45°角又感觉车子小巧玲珑.后面看屁屁厚实,越看越爱.
内饰：我的内饰是灰色的，视觉感还是蛮强的，而且耐脏，特别是氛围灯感受很强。
空间：够宽敞，高度低了点。
配置：还行吧没大坝子的优惠多了。
动力：2.0对于我来说足够，毕竟在城市里跑，不开快车
操控：
指向很精准~特别跑高速很稳!!!
油耗：油耗还算不错，本人2.0L豪华款，市内驾驶，换算了一下，实际油耗大概在11.1升每百公里，行车电脑显示的油耗最高的时候到过平均在9.8-10.8之间浮动，最低的时候在7.6，跟我计算的基本相比略低。作为一款中级车，我没有想过它的油耗能到8升每百公里，但是10升多油耗与当今德系车相比略微的高了一些，当然平均油耗和当地路况，驾驶者习惯等等很多因素有很大的影响关系，仅供参加。
舒适：挺不错，家里人都很满意，我开长途驾驶座时间长了觉得腰酸，可能跟坐姿一直不正确有关。
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购买时间2013年05月
购买地点浙江 湖州
裸车价格15.39万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程8600公里
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优点：车身很美丽，很踏实
缺点：最不满意的一点肯定就是油耗了，由于之前一直驾驶的是1.4排量的两厢车，油耗很低，忽然之间换成2.0的迈锐宝，看着那油耗，真的一时半会接受不了，希望首保后能降下来。。。
外观：外观不错，腰身和尾部设计漂亮。
内饰：豪华版的内饰，基本上该有的都有了基本齐全
空间：由于家里人身高都没超过1.8米的，所以这个空间完全够用了！
配置：这是我选择大宝的其中一个理由
动力：2.0的市区没问题，跑高速90以后再加速就很吃力了。
操控：
方向盘轻快，指向精准；手自一体变速箱易操作；电子手刹使用不方便，有时候得多按几次才能解锁。
油耗：偏高。。。。
舒适：：舒适性要从两方面说，第一是坐着是否舒服，这个和座椅有关，迈锐宝电动座椅调的很方便，开着也很舒服，第二是行车中的乘坐感受，这个车是麦弗逊式独立悬架加多连杆独立悬架，路面比较细小的坑坑洼洼会转化成略柔和但幅度相同的震动，不会显得太烦人，稳定性不错，而君越的优势在于过滤得更利索，振幅也会小一些，车身也更稳定；遇到比较大的坑洼，就体现出前后独立悬挂的重要性了，车身不会忽然出现太大的神经质的摆动、上扬或者下沉，比较舒缓线性，信心倍增；急加速和减速时点头和仰头的角度算是比较小的。所以结合这两方面，迈锐宝的舒适度应该是90分以上的，而且提一句后备箱能放很多东西，存储空间很大。
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购买时间2013年10月
购买地点河北 邢台
裸车价格18.10万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：性价比很高
缺点：没有标配胎压检测和锁车自动关窗这两个非常实用功能！！当然，自己加装这两个功能并不贵，也很简单，1000块足矣！！！但是正因为不贵，所以才更加不满意通用的这个做法！！
外观：屁股跟肌肉感还是不错的。。。前脸希望有大点变化！
内饰：内饰很漂亮，特别是中控台，看起来比较上档次哦，仪表盘看起来很漂亮
空间：后备箱同级车当中我没看到比大宝大的，后排座椅也可以放倒，非常实用！
配置：性价比绝对高，不愧是走亲民路线的雪佛兰。
动力：本人的是20豪华版，动力感觉还不错，当然不能和跑车相比。加油时要轻缓一些，如果非要推背感，那就要舍得加油。平时驾驶、高速都够用。
操控：
操控感非常好，随心应手
油耗：从提车时就没有清过零，目前是7.3升/100km。目前14000公里左右，高速约占1/4，其他主要是国省道和乡村道路，红绿灯很少。目前对这个油耗相当满意。
舒适：这一条和操控性是不可兼得的，因为悬挂调校偏硬，所以过滤颠簸的能力较弱，这和迈锐宝“回归车辆本身的驾乘乐趣”的研发定位有关，想来迈锐宝在驾驶性能上下的功夫，应该比舒适性上下的功夫要多，开的人比坐车的人要舒服一些。好在OSCAR人体工程学座椅的存在多少弥补了一些因为追求操控性而损失的舒适性，它软硬适中，包裹性好，久坐不容易有疲劳感。迈锐宝的隔音性能十分出色，空挡怠速静如秋水。
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