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迈锐宝
(该车系评分高于87%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2015年05月
购买地点安徽 宣城
裸车价格14.78万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程3000公里
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优点：内饰
缺点：4儿子的服务有待提高，吃人不吐骨头的东西，眼里只有钱没有消费者。
外观：无需过多形容，赞！刚性的线条，霸气的屁屁，犀利又不失优雅的前脸，大爱啊
内饰：做工还行，新车味道也不是太重。储物空间不算多，有些设计比较贴心。
空间：后排有点局促，后备箱很大
配置：超好的性价比
动力：起步太肉的问题几乎每个车主都说过了，前期加速太差，中段（60~120）比较理想，续航性强，动力够，车也稳
操控：
操控各项都还可以，挺顺手的，本人不挑，适应能力较强。
油耗：可能每天都要跑一大段高速吧，油耗还是比较满意
舒适：独立悬挂不是很给力但可以接受，舒适性还是可以的,B级屌丝车嘛··哈哈！
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购买时间2015年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格15.30万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程11300公里
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优点：外观
缺点：后排座椅要暴力拆除卡扣，坐垫安装不便；豪华版也没有胎压监测，可惜了。
外观：最满意的地方，外观硬朗
内饰：仪表板-有异响 车门内饰板-有异响
空间：一般，还过得去。
配置：这个价位，这样品质的B级已经很给力了，总之自己比较满意，不后悔。
动力：动力输出比较线性，2.0的市区内绝对够用
操控：
操控方面很不错，指向精准，跑起来很稳
油耗：毕竟这么重的车，目前11L100公里
舒适：舒适性不错，悬挂硬度合理，乘坐舒适，唯一不足的两点就是：1、胎噪大影响深海静音；2、后排小，坐着有些拥挤。
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购买时间2014年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.34万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：大宝的外观很好，尤其是大宝的屁股
缺点：都挺满意的 就是保养费用有点高 700+
外观：大气肌肉感很强，运动味十足。
内饰：晚上的氛围灯真心好看，环绕式座舱我喜欢，很有感觉！
空间：足够了本人1.85驾驶空间足够了后备箱储物家用足够！
配置：买车之前也网上和实车看了不少！从雪铁龙，长安福特东风标志到大众比比各类同价位的（日系车首先排除）本人主要是从安全角度考虑，所以先就没打算买日系车。最后在雪福来被大宝吸引，总之提车回家至今对这款车非常满意了！希望我的购车感受能给各位车友有所帮助！
动力：一般，起步稍慢，可能也和磨合期不舍得高转速起步有关吧，2000多点起步一般
操控：
没开过太多车，只开过我哥的XTS，觉得没什么太大的区别，可能是自己不懂吧，但是有一点，都有一种很厚重的感觉，这应该是美系车的标志，顿挫？目前没有感觉到，而且我觉得这个东西是真的没有什么，不管多好的车，都会有的，只是你在不在乎而已，真的，我是这样认为的。
油耗：比预期油耗高！期待磨合期后能下降一点
舒适：我只知道，自己的车，怎么差都舒适，别人的车，多好都不舒适。
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购买时间2012年12月
购买地点四川 成都
裸车价格16.10万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程28486公里
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优点：风骚红很拉风，外观漂亮，大气。科技感OK。科迈罗的尾灯霸气，仪表盘，清晰明了，内容丰富。
缺点：后座空间小，变速箱有明显顿挫。2.0动力不够。
外观：很喜欢
内饰：中控室最爱，尤其是伴随着蓝色的氛围灯
空间：前排空间还可以，后排空间就不怎么理想了，像我185的个子做到里面就很憋屈，尤其是后坐中间根本没办法抬头！后排也没有出风口，底盘隆起太高。
动力：2.0的动力，0-50的提速由于变速箱原因可能慢点，60-100的提速还是挺快的。
操控：
超控那是非常好 本人驾龄10年开过很多车 迈锐宝算是在这些车里超控很好的了 底盘很整 高速很稳
油耗：作为新手的我 油耗在10个左右，我很满意的哈，而且还有点小小骄傲啦
舒适：底盘很稳，过砍，减速带颠簸感很小。静音效果不过，关上车窗几乎听不见发动机的声音，对得起广告里宣传的30米海底静音。值得一提的是驾驶座的腰部支撑很舒服，设计很合理，跑长途非常给力，减少开车开久了腰疼。后排空间不足，想伸个腿都不行。后排座椅舒适性一般，中间突起较大。
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购买时间2012年08月
购买地点四川 成都
裸车价格15.99万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程16800公里
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优点：外观动感时尚
缺点：倒车雷达没有距离显示1. 悬挂，迈锐宝的悬挂采用是中级车比较中规中矩的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，同时为了加强悬挂的稳定性在前后悬挂上分别增配了横向稳定臂，因此在过弯的时候感觉会很不错，前轮的灵敏度和后轮的循迹性都表现出众2. 调校，话说三分悬挂七分调，调校悬挂就像是厨师炒菜，一样的材料炒出两种不同的风格是完全可能的，迈锐宝的悬挂调校带有浓郁的美系色彩，路感清晰，转向明确，过滤性弱，支撑性强，其实从迈锐宝的定位“回归车辆本身的驾乘乐趣”这一点上来看，就知道迈锐宝在驾驶性能上下的功夫，肯定比舒适性上下的功夫要多，开的人，确实比坐的人要舒服一些。3. 轮胎，迈锐宝的轮胎采用的是225/55 R17的低滚阻轮胎，品牌固特异，御乘系列，在固特异品牌的众多轮胎系列中，这个系列素以安静闻名，较好的兼顾了轮胎的操控性和舒适性，在这个级别中是比较不错的轮胎选择了。4. 座椅，迈锐宝全系采用的座椅是人体工程学座椅，包裹性好，适用人群广泛，有个学名叫做OSCAR人体工程学座椅，有兴趣可以到YOUKU去搜索下该座椅的介绍视频，之前该座椅应用在航空领域，后来被通用买断技术产权，开始在汽车上采用，关于这个座椅我记得当时我听到最牛的一句话概括是“保证95%的人群绝对舒适”。厂家说的5. 下摆臂，车辆的轮胎接受到路面反馈信息之后，在传递给悬挂之前，会通过下摆臂进行一道过滤，目前中级车使用的下摆臂材质主要有钢材和铝合金材料，钢材的优势在于耐用，铝合金的优势在于柔韧性好，过滤性也较好，小宝采用的是后者，也就是铝合金前后下摆臂。说了这么多，您应该也发现了，在材质的采用和部件的匹配上，迈锐宝并没有偷工减料，但是由于其偏运动和偏驾驶性能的调效，会让其在行驶一些特殊路面时的减震表现不如其他中级车来的那么过分舒适，如果以100分来打分的话，操控90分，舒适就只有80分了
外观：肌肉感很强，很稀饭。漂亮大气，风骚犀利猛！
内饰：内饰还不错，对得起这个价。当然，如果和宝马之类的豪车相比还是有一点的差距的。
空间：空间绝对足够大，无论是内部空间还是后备箱空间；车的后排空间也不错，人坐进去之后基本上不会感觉腿很憋屈。
配置：B级车，性价比是不错的了
动力：不是太猛，但是后续动力强
操控：
指向很精准，驾驶中，整车感觉紧致，沉稳，操控感良好
油耗：使用一年半了，大部分再市区跑，夏天全程空调，冬天全程暖气，油耗1元/公里，在同级别车型里算不上太高，高速0.5元至0.6元每公里的油耗表现令人满意。
舒适：非常满意，隔音效果很棒坐在车内基本上没有发动机的噪声和胎噪声。
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购买时间2012年08月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格15.79万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程1200公里
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优点：整车性价比较高，车身虽然庞大但是操作十分灵活。安吉星是个亮点，使用方便快捷，车内氛围灯的设计最为满意。
缺点：倒车雷达没有距离显示1. 悬挂，迈锐宝的悬挂采用是中级车比较中规中矩的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，同时为了加强悬挂的稳定性在前后悬挂上分别增配了横向稳定臂，因此在过弯的时候感觉会很不错，前轮的灵敏度和后轮的循迹性都表现出众2. 调校，话说三分悬挂七分调，调校悬挂就像是厨师炒菜，一样的材料炒出两种不同的风格是完全可能的，迈锐宝的悬挂调校带有浓郁的美系色彩，路感清晰，转向明确，过滤性弱，支撑性强，其实从迈锐宝的定位“回归车辆本身的驾乘乐趣”这一点上来看，就知道迈锐宝在驾驶性能上下的功夫，肯定比舒适性上下的功夫要多，开的人，确实比坐的人要舒服一些。3. 轮胎，迈锐宝的轮胎采用的是225/55 R17的低滚阻轮胎，品牌固特异，御乘系列，在固特异品牌的众多轮胎系列中，这个系列素以安静闻名，较好的兼顾了轮胎的操控性和舒适性，在这个级别中是比较不错的轮胎选择了。4. 座椅，迈锐宝全系采用的座椅是人体工程学座椅，包裹性好，适用人群广泛，有个学名叫做OSCAR人体工程学座椅，有兴趣可以到YOUKU去搜索下该座椅的介绍视频，之前该座椅应用在航空领域，后来被通用买断技术产权，开始在汽车上采用，关于这个座椅我记得当时我听到最牛的一句话概括是“保证95%的人群绝对舒适”。厂家说的5. 下摆臂，车辆的轮胎接受到路面反馈信息之后，在传递给悬挂之前，会通过下摆臂进行一道过滤，目前中级车使用的下摆臂材质主要有钢材和铝合金材料，钢材的优势在于耐用，铝合金的优势在于柔韧性好，过滤性也较好，小宝采用的是后者，也就是铝合金前后下摆臂。说了这么多，您应该也发现了，在材质的采用和部件的匹配上，迈锐宝并没有偷工减料，但是由于其偏运动和偏驾驶性能的调效，会让其在行驶一些特殊路面时的减震表现不如其他中级车来的那么过分舒适，如果以100分来打分的话，操控90分，舒适就只有80分了
外观：外观诱人，毋庸置疑，肌肉感十足，尤其是它那风骚的屁股，跟大黄蜂很像，当时就是看上迈瑞宝的外观，加上梁朝伟的代言，我才选择了它，典型的美国风格。
内饰：优秀
空间：很好··
动力：一般。不过在市区内基本够用了。其实只要舍得给油，动力还是不错，就是夏天满员开空调时有点吃力。
操控：
指向性很好，方向盘也很轻巧。
油耗：市区12个多，高速8个多。
舒适：避震挺硬的，有人说坐这个车，有面包车的感觉…
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购买时间2012年07月
购买地点广西 南宁
裸车价格17.13万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9826公里
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优点：很舒适，空间够大，再大的块头都能塞进去
缺点：倒车雷达没有距离显示1. 悬挂，迈锐宝的悬挂采用是中级车比较中规中矩的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，同时为了加强悬挂的稳定性在前后悬挂上分别增配了横向稳定臂，因此在过弯的时候感觉会很不错，前轮的灵敏度和后轮的循迹性都表现出众2. 调校，话说三分悬挂七分调，调校悬挂就像是厨师炒菜，一样的材料炒出两种不同的风格是完全可能的，迈锐宝的悬挂调校带有浓郁的美系色彩，路感清晰，转向明确，过滤性弱，支撑性强，其实从迈锐宝的定位“回归车辆本身的驾乘乐趣”这一点上来看，就知道迈锐宝在驾驶性能上下的功夫，肯定比舒适性上下的功夫要多，开的人，确实比坐的人要舒服一些。3. 轮胎，迈锐宝的轮胎采用的是225/55 R17的低滚阻轮胎，品牌固特异，御乘系列，在固特异品牌的众多轮胎系列中，这个系列素以安静闻名，较好的兼顾了轮胎的操控性和舒适性，在这个级别中是比较不错的轮胎选择了。4. 座椅，迈锐宝全系采用的座椅是人体工程学座椅，包裹性好，适用人群广泛，有个学名叫做OSCAR人体工程学座椅，有兴趣可以到YOUKU去搜索下该座椅的介绍视频，之前该座椅应用在航空领域，后来被通用买断技术产权，开始在汽车上采用，关于这个座椅我记得当时我听到最牛的一句话概括是“保证95%的人群绝对舒适”。厂家说的5. 下摆臂，车辆的轮胎接受到路面反馈信息之后，在传递给悬挂之前，会通过下摆臂进行一道过滤，目前中级车使用的下摆臂材质主要有钢材和铝合金材料，钢材的优势在于耐用，铝合金的优势在于柔韧性好，过滤性也较好，小宝采用的是后者，也就是铝合金前后下摆臂。说了这么多，您应该也发现了，在材质的采用和部件的匹配上，迈锐宝并没有偷工减料，但是由于其偏运动和偏驾驶性能的调效，会让其在行驶一些特殊路面时的减震表现不如其他中级车来的那么过分舒适，如果以100分来打分的话，操控90分，舒适就只有80分了
内饰：很一般…这个不说了，而且各种异响，比起亚现代好太多了
空间：空间挺大的 对于个不高的我 足够了
动力：2.0动力一般，主要是提速有点延迟，不知道通用是出于什么意图，难道为了油耗？个人觉得如果通用把这个调好了，估计动力会好很多。有点后悔没有直接上2.4豪华。
操控：
操控感的话，总体还是不错的，优点不够明显，缺点也不明显，中规中矩
油耗：目前11.1L/100KM，磨合期没过，还能接受
舒适：这个还不错
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购买时间2012年08月
购买地点广西 南宁
裸车价格15.89万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程33000公里
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优点：外观设计
缺点：倒车雷达没有距离显示1. 悬挂，迈锐宝的悬挂采用是中级车比较中规中矩的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，同时为了加强悬挂的稳定性在前后悬挂上分别增配了横向稳定臂，因此在过弯的时候感觉会很不错，前轮的灵敏度和后轮的循迹性都表现出众2. 调校，话说三分悬挂七分调，调校悬挂就像是厨师炒菜，一样的材料炒出两种不同的风格是完全可能的，迈锐宝的悬挂调校带有浓郁的美系色彩，路感清晰，转向明确，过滤性弱，支撑性强，其实从迈锐宝的定位“回归车辆本身的驾乘乐趣”这一点上来看，就知道迈锐宝在驾驶性能上下的功夫，肯定比舒适性上下的功夫要多，开的人，确实比坐的人要舒服一些。3. 轮胎，迈锐宝的轮胎采用的是225/55 R17的低滚阻轮胎，品牌固特异，御乘系列，在固特异品牌的众多轮胎系列中，这个系列素以安静闻名，较好的兼顾了轮胎的操控性和舒适性，在这个级别中是比较不错的轮胎选择了。4. 座椅，迈锐宝全系采用的座椅是人体工程学座椅，包裹性好，适用人群广泛，有个学名叫做OSCAR人体工程学座椅，有兴趣可以到YOUKU去搜索下该座椅的介绍视频，之前该座椅应用在航空领域，后来被通用买断技术产权，开始在汽车上采用，关于这个座椅我记得当时我听到最牛的一句话概括是“保证95%的人群绝对舒适”。厂家说的5. 下摆臂，车辆的轮胎接受到路面反馈信息之后，在传递给悬挂之前，会通过下摆臂进行一道过滤，目前中级车使用的下摆臂材质主要有钢材和铝合金材料，钢材的优势在于耐用，铝合金的优势在于柔韧性好，过滤性也较好，小宝采用的是后者，也就是铝合金前后下摆臂。说了这么多，您应该也发现了，在材质的采用和部件的匹配上，迈锐宝并没有偷工减料，但是由于其偏运动和偏驾驶性能的调效，会让其在行驶一些特殊路面时的减震表现不如其他中级车来的那么过分舒适，如果以100分来打分的话，操控90分，舒适就只有80分了
外观：肌肉感强烈！外表刚硬！其实有个柔软的心！！
内饰：氛围灯超炫，内饰用材做工还是蛮到位。
空间：前排空间稍低，我170坐着都感觉矮。后排空间舒适。
配置：这个价位能买到B级车 真的是非常具有性价比了
动力：一般，仅够家用，手动模式可以小激情下。
操控：
灵活，精准。
油耗：现在跑了15000多公里，油耗11.2，大多是郊区路况还不好（马鞍山205国道，地球人应该都知道），整体感觉还行。毕竟2.0的排量。
舒适：隔音效果不错
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购买时间2013年04月
购买地点山西 太原
裸车价格15.00万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程30公里
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优点：车的外观：饱满 敦实 有力量感，让驾驶员有安全感。在高速上行驶时平稳 易操控。
缺点：没有后排出风口，副驾驶是手动调解的这点我不满意
外观：外观比较爷们，是我的菜，这也是没选君威的原因。
内饰：内饰风格很潮流，特别是中控的设计！但是局部做工需提高！
空间：2.73的轴距对于家居来说是够用了，后排座椅较肥大，舒适度不错，但腿部空间相对少了些
配置：对于整体价格和性能上来讲，性价比是同等中最高的迈锐宝享受之旅，目前买车到用车已经1年多了，平时经常上下班，接送老婆，陪伴了我这段时间，我真的把她当我自己的小老婆看待，每次洗车都是自己静心呵护，洗车，擦干，打蜡，都是自己亲力亲为，其实大宝车友很多都知道有这样那样的小毛病，其实都没关系啊！因为那些都是可以自己克服，我拿车一开始也改了很多，日行灯，氙气灯，示宽灯，射地灯，阅读灯，手套箱灯，后备箱灯，改了好多灯，看起来非常独特，因为我知道她是我的座驾，更是我的人生，我的心情，正如广告语一样，一切又回到了永不磨灭的经典与驾享的本源。PS：斑斑，工作人员。。亲们。。我发了很多帖子，我很想要那个金属车标，求你们了。。。我发帖，关注都1年了，还是没得到，辛苦啊~~~希望照顾下
动力：低速状态下加速不是很满意，油门反应不明显！但速度起来以后加速明显！20公里和50公里顿挫确实令人难以释怀。
操控：
总的来说还是不错的，号称50:50的比例，没有深入研究，只是觉得感觉蛮好的！
油耗：20000多公里平均油耗9.2升/百公里，参考2.0排量和车重，满意。
舒适：舒服，换了轮胎之后车内顿时安静了好多，车内饰喜欢，汽车音响可以，所以很满意的舒适度。
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购买时间2012年12月
购买地点山东 东营
裸车价格15.99万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程5000公里
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优点：车开了4个月，虽然只跑了4000公里出头，但是油耗确实满意，当时买车怕费油的顾虑全打消了，虽然加的97的油，但是平均8.8的油耗太爽了，我上班是往返共100公里（不是每天回家），目前平均速度24，跟朋友1.6的速腾油耗差不多，满意
缺点：自动头灯虽然是非常的前卫和便捷，但有时天不黑的时候就亮了，需要手动关闭，有时在地下停车场需要它亮的时候反应又延迟，非常的无奈。此外自动头灯还没有关闭的选项，实在是无奈。
外观：前脸中规中矩，侧面非常厚重，尾部么，我是看着这尾巴买的车。
内饰：挺好的
空间：前排空间很大，后备箱也很大不是一般的大，能放的东西很多，后座椅空间略小，如果个子比较大坐进去的话头部和腿部还是有点挤。
动力：自然吸气发动机，市区里面车子足够了。因为基本没人在市区里面往100码以上开。80码之前，都合格，比较线性。如果道路顺畅，变速箱在这个时候，反倒响应还可以，整个加速过程顿挫感并不明显。但是上高速从匝道进高速的时候，真是很难受。这个自然吸气的发动机其实已经在响应了，油门也上去了，但是变速箱始终不上去，造成80-120之间的提速很吃力。这个时候如果其他车，早不知道去哪里了。当然不是飙车，只要正常开，足够了。客观的评价，动力不够给力。一台上班族和日常生活都很够格的车，想有美好想法，对不起，没有。
操控：
操控很棒，悬挂偏舒适，挺好,转向方向精准,高速跑120还是比较稳的。
油耗：目前油耗12，上下班一共才10公里，偶尔自驾。这跟开车习惯和路况有关系吧！不管怎么说，是在我接受的范围内。
舒适：避震过于硬朗了，所以每次40码过减速带时都感觉很明显的震感，这点肯定不能和日系车相比，不过速度慢下来也感觉不到很明显的震感，舒适性勉强凑合吧。
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