华泰新能源-华泰XEV260

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华泰XEV260
官方指导价:24.58-25.88万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于50%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:12.3kW·h/100km

(7人提供耗电量数据)

华泰XEV260
官方指导价:24.58-25.88万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

(该车系评分高于50%的同级别车系)

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2017款 综合评分
车主平均耗电量:12.3kW·h/100km

(7人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
华泰XEV260 2017款 尊贵型
04.225 综合评分 车主裸车均价: 25.88万元 车主平均耗电量: 13.0kW·h/100km
  • 外观
    4.25
  • 内饰
    4.75
  • 空间
    4.25
  • 配置
    4.25
  • 动力
    4.25
  • 越野
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.22
25.88万元
13.0kW·h/100km
华泰XEV260 2017款 精英型
04.085 综合评分 车主裸车均价: 24.58万元 车主平均耗电量: 11.4kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.33
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.08
24.58万元
11.4kW·h/100km
购买时间2019年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.88万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:大致上我都是较为满意的,除了内饰之外,要不然 也不会选择这款车了。我觉得动力吧,动力是最满意的地方
缺点:我处女座的,内饰自我感觉塑料 感有点点不满意吧
外观:整车刚柔并济的造型。屁股也 非常耐看,尾灯很有标志性。
内饰:内饰可以说比较一般嘛,塑料感,不是 很精美,不是很吸引人吧
空间:空间足够大,一家人出游 感觉绰绰有余了
配置:另外操控配置上,上坡辅助还有缓坡换降 很人性化,值得一提的是中控屏,逼格很高。
动力:上坡 的时候才感觉到动力很足,电机不错的
越野: 指向准确,十分灵活,方向盘 很稳重很喜欢
续航:跑了这么多的公里,综合 17吧
舒适:很舒适,尤其是前排的空间,开长途 都不会感觉累
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年02月
购买地点福建 泉州
裸车价格24.58万元
耗 电 量10.2kW·h/100km
行驶里程280公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:车子很大很漂亮,动力非常好,希望质量耐用
缺点:内饰对于这价格来说还是有些差别的
外观:外观没得说,这造型帅的很,这流线这造型,非常的有吸引力。
内饰:内饰还不错,不过考虑到价格的话这规格还有待提高
空间:空间足够大,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,后备箱空间也够大了。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:动力对我来说够用了,起步虽然不是太快,但跑起来后还是挺不错的。
越野: 四轮驱动,开起来很扎实,路感很好,转向很灵活,操作很灵敏
续航:油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关
舒适:舒适度还是很好的,座椅很舒服,隔音超好的,减震也很好
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购买时间2018年02月
购买地点福建 厦门
裸车价格25.88万元
耗 电 量8.9kW·h/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:配置齐全想要的一些配置都有,还有高大上的造型,提升来了逼格
缺点:要说最不满意的一点那就是噪音有点大,隔音做的不太好,影响舒适性,这点以后可以加强一下
外观:小车,但外观大方,不显小。
内饰:整体满意,细节上不太追求完美吧
空间:正常家用出行足够了,我只能说我太瘦了,这车的后排空间对我而言真的很大!后备箱不算小,而且车子开口也不高,对于矮个子的人来说拿取大件物品都非常顺手;
配置:无钥匙启动/进入系统,电动全景天窗,前后座中央扶手,另外后排杯架很好用
动力:动力足,提速快,推背感很强,跑山路根本不费劲,再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现:动力十足,油耗合理,就是没有导航,其他的没有什么了
越野: 没的说,开过的人都说好,悬挂偏硬,转弯不会有侧倾感。
续航:自从买了车没有对它使用过暴力油门也一直很温柔,总之希望越来越低,毕竟油价在那摆着呢,那可都是钱啊!
舒适:后排舒适性实在不敢恭维
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购买时间2017年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格24.58万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:因为是电动的,还要外形空间性能都挺好
缺点:车内塑料比较多,不太喜欢
外观:外形比较好看,现在来说还没什么比较好看的纯电越野车
内饰:设计来看还可以,只不过用料没那么好,还是十万左右那样
空间:空间可以,够用,也不会有局促感
配置:配置大部分有了,我也是满意的
动力:提速还可以,比较快的,但上了速度之后,提速就比较软了,过好一会速度才上去
越野: 行车稳稳的,指向精准,驾驶和乘坐都是偏舒适的
续航:满电250公里左右
舒适:舒适性很不错,人坐在车里感觉很放松,比较安静,没什么嘈杂声
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格25.88万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程410公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:作为一部电动车车子,配置挺丰富,开起来也蛮不错
缺点:价格贵了点,但比一般小电动车要好看,有价值感一些
外观:外观就非常喜欢啊,挺漂亮好看,是有用心设计的,不像一般之为造电动车而设计的没什么美观
内饰:中控设计很新颖吧,用料考究
空间:空间上算是满意,前排是没有什么问题,够用,我主要是作为司机,后排坐家人也是足够的
配置:无匙启动,进入,天窗,配置都很跟的上现在汽车配置的主流
动力:买来就是当家用车的,动力很够用,加速也挺快的。
越野: 比较适合稳稳的开,指向精准,驾驶感受偏舒适,很安静
续航:理论续航能到200多公里,实际下来也差不多这个数据额
舒适:座椅舒适性还可以,算是比较软的,车子很静,就是电动车的优势
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购买时间2017年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格25.88万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程410公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:作为一部电动车车子,配置挺丰富,开起来也蛮不错
缺点:价格贵了点,但比一般小电动车要好看,有价值感一些
外观:外观就非常喜欢啊,挺漂亮好看,是有用心设计的,不像一般之为造电动车而设计的没什么美观
内饰:中控设计很新颖吧,用料考究
空间:空间上算是满意,前排是没有什么问题,够用,我主要是作为司机,后排坐家人也是足够的
配置:无匙启动,进入,天窗,配置都很跟的上现在汽车配置的主流
动力:买来就是当家用车的,动力很够用,加速也挺快的。
越野: 比较适合稳稳的开,指向精准,驾驶感受偏舒适,很安静
续航:理论续航能到200多公里,实际下来也差不多这个数据额
舒适:座椅舒适性还可以,算是比较软的,车子很静,就是电动车的优势
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购买时间2017年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格24.58万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:因为是电动的,还要外形空间性能都挺好
缺点:车内塑料比较多,不太喜欢
外观:外形比较好看,现在来说还没什么比较好看的纯电越野车
内饰:设计来看还可以,只不过用料没那么好,还是十万左右那样
空间:空间可以,够用,也不会有局促感
配置:配置大部分有了,我也是满意的
动力:提速还可以,比较快的,但上了速度之后,提速就比较软了,过好一会速度才上去
越野: 行车稳稳的,指向精准,驾驶和乘坐都是偏舒适的
续航:满电250公里左右
舒适:舒适性很不错,人坐在车里感觉很放松,比较安静,没什么嘈杂声
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购买时间2016年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格27.28万元
耗 电 量25.0kW·h/100km
行驶里程130公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:因为是电动的新能源汽车,所以有很大的补贴,最终售价很亲民了,而且配置比较高。
缺点:内饰方面比较粗糙,还是能看出很明显的国产车痕迹。
外观:车子的外形挺,设计风格走流行路线,重外表,不管是车前脸,还是车身,视觉效果都不不错。
内饰:确实有点粗糙了,不仅在设计上没有太多内涵,就是在内饰材料的使用上也显得有点略微粗糙了些。
空间:中规中矩,后排并没有像那么宽敞,但是后排空间够用,后备箱空间也还行。
配置:无钥匙启动进入,主副电动座椅,无钥匙启动,车道偏离预警,全景摄像头。
动力:电动机的推背感非常强劲,而且很奇怪的是加速过程很安静,但是始终觉得没有江淮瑞风s2那个电动车好。
越野: 底盘不够厚重吧,底盘处理一下沟沟坎坎时候不是很舒服。
续航:我目前主要是在市区里开,平时开开停停差不多是25度左右吧。
舒适:座椅有点偏硬,新车估计时间长了会好点!市区行驶车内静音还算可以。
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购买时间2016年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格25.80万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观还是很好看的,买电动车不但免税还有补贴,动力也不差,感觉还是蛮好的。
缺点:座椅不是真皮,卤素大灯还是太暗,最少也要个氙气大灯是不是,唯有自己去改装了。
外观:外观很帅很好看,开出去朋友同事都说很漂亮,赞!
内饰:内饰用料差了点,不是真皮,其它方面还不错。
空间:空间挺大的,驾驶空间很好,后排坐三个人也很轻松,后备箱也大。
配置:配置还行,不过卤素大灯是败笔,这个价格最最少也要个氙气大灯是不是。
动力:动力还是挺不错的,油门反应时间很快,不愧是电动车,就是最高速度有限制。
越野: 操控挺不错的,方向盘不重,换挡什么的也很简单,比较好开。
续航:电池组电量为49.9千瓦时,其综合最大续航里程为266公里,等速巡航状态最大续航里程为332公里左右。
舒适:舒适方面还不错吧,座椅还是比较舒服的,减震也还好,噪音基本没有。
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购买时间2016年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.98万元
耗 电 量19.5kW·h/100km
行驶里程350公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:新能源汽车省钱实用,有国家和政府补贴,配置也挺多的,非常适合在城市里代步。
缺点:刚提车不久也还没发现什么缺点,倒是品控,一些装配的小问题希望能在出厂就解决好。
外观:前进气格栅、前大灯灯眉处、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖以及侧裙上方等部位均融入了蓝色设计。
内饰:材质和做工中规中矩,就是细节仍能发现国产的粗糙装配,比不上德系日系的精致。
空间:轴距数值上确实没那么大,但是空间够用,没必要去追求大空间。
配置:一键启动、智能钥匙进入、10英寸仪表屏、外后视镜电动调节、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、车身稳定系统等配置.
动力:最大输出功率109马力,峰值扭矩220牛·米。加速过程非常安静顺畅。
越野: 方向盘很大手感一流,指向准确,动力充足而且源源不断,直线加速没问题,重心高入弯时侧倾明显,入弯时需要提前减速!
续航:驱动电动机的电池组电量为49.9kWh,其综合最大续航里程为266km,等速巡航最大续航里程为332km左右。
舒适:后排座椅虽然短了一些 但坐着 也很舒服 支撑力很到位!
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