车主「mb47573526」对江淮iEV7 2017款 iEV7的点评-太平洋汽车

江淮iEV7车主点评（17条）

								
											mb47573526
										
2018-11-03
									发表
购买车型江淮iEV7 2017款 iEV7

									购买时间2018年01月
								
购买地点安徽 合肥
购买商家
										
裸车价格15.00万元
								
									耗 电 量12.0kW·h/100km
								
行驶里程4500公里

综合评分

外观
5
内饰
4
空间
5
配置
4
动力
5
操控
5
续航
5
舒适
4

车主印象： 外形很时尚

推荐
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优点：最满意的就是底盘是意外挺好，动力加速快也可以，内部空间也不错，平时开着上下班越开越省钱，对于养车的性价比再说iEV7在合适不过了

缺点：配置上没有ESP和侧气囊，所以有的时候心里面没有底，这些细节配置照顾的不到位

外观：我觉得挺不错的，看着挺修长的，这个级别的电车不多，车头蓝色装饰看着很时尚有未来感，不过这种东西每个人眼光不一样不能做参考。

内饰：内饰设计挺不错的，白色的颜色搭配清新时尚，就是用料都是硬邦邦的，这价位也就忍了，导航位置太低要低头看，这些小设计还需要注意。

空间：挺满意，内部空间感觉跟主流的A级车其实车不多了，不比我的科鲁兹小，宽度不如科鲁兹，内部长度差不多,宽度差点内部空间的长度挺不错，后备箱也挺大。

配置：有几个值得赞扬的配置，比如中控屏，倒车视频影像，上坡辅助，这些做的很到位，但是没有ESP和胎压监控感觉比较不应该，胎压监控可以加装，ESP完全不能装啊

动力：动力由于是电动机特性一踩电门就有215的扭矩，还是相当给力的，感觉0-80还是挺给力的，60-80最省电，家用代步动力感觉绰绰有余的水平。

操控： 底盘挺棒的，减震软硬可以，可能上海路好吧!方向初段一点虚位可以接受，电动助力速度快了就变重挺稳，但是打起来没有家里polo和科鲁兹线性，阻尼感一般般。

续航：电耗由于路况不同具体也说不准，反正充满电基本上都在160到190之间，路况好了190甚至200也没问题，开着空调又会少一些,我一周最多两次充电，好在现在充电桩比较多，充电也不费啥事。

舒适：电动车的优势就是噪音尤其的小，跑起来很安静的赶脚，座垫短但是座椅舒适性不错，方向盘挂挡这些操作起来都方便，没毛病。

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