江淮iEV7
2019款 iEV7L 豪华智能型

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江淮iEV7 2019款 iEV7L 豪华智能型
04.605

综合评分: 4.60

车主裸车均价: 9.18万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于6%
内饰
4.50
高于14%
空间
4.75
高于7%
配置
4.25
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.75
高于18%
操控
4.50
高于9%
续航
4.50
高于16%
舒适
4.75
高于27%

车主平均耗电量:13.6kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

购买时间2019年03月
购买地点安徽 马鞍山
购买商家 马鞍山顺马汽车销售服务有限公司
裸车价格9.45万元
耗 电 量12.8kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:开了半个月的时间,比较满意的有两个,一是内饰很喜欢,白色内饰颜色看着简洁大气,蓝色点缀生动,每天进车里心情莫名很爽,二是车开着很安静,没有噪音不头疼,安逸。
缺点:多功能方向盘只有右边有按键,左边空荡荡的啥都没有,起码搞个蓝牙电话啥的也不错啊,强迫症的表示看着很别扭。
外观:前脸时尚一些,大嘴有点小张扬,我喜欢
内饰:设计的简洁大气,最让人喜欢的就是那块屏幕,大部分操作按键都在 上面搞定,体验还算流畅
空间:对于一个人开着,空间感很大,现在买回来除了我自己开没有坐过人,不过目测后排三个人也没啥问题。
配置:车子落地价格跟销售谈的还算厚道,但是有几个关键配置7L没有,比如ESP,我应该是第一批买的吧,刚上市不久,当时4S给的优惠和福利,送的东西比对面好-些,没法拒绝了
动力:起步快,跟车的走走停停阶段不会有油车的顿挫感,我都是S模式开,其他模式试了一下感觉电耗区别不大,但是明显加速慢了点。
操控: 档把是电子档把,很方便不费事,加速踏板和刹车踏板都是很软很轻的感觉,这种模式适合长时间开,因为不怎么累人
续航:新车啊,买回来续航270不到,跟300还是有些差距,不知道是我开的费还是天气原因还是电池原因,首保去店里测一下。充电就冲过两次,还是很方便的
舒适:真安静,四窗关闭除了车鸣笛的声音,基本上啥噪音也没有,像是发动机的那种噪音没有,电动车感觉真不一样。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年03月
购买地点安徽 合肥
购买商家
裸车价格9.45万元
耗 电 量12.8kW·h/100km
行驶里程760公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 舒适性好
优点:提回家才半个月的时间,就冲过一次电,最满意的我感觉还是7L的舒适性,首先坐进去内饰的感觉就很舒服,白色搭配蓝色的颜色组合清新自然,开的过程中也挺好,噪音小,座椅是皮质的触感舒服
缺点:最不满意的就是内饰现在还有些异味,提回来半个月内饰清洗了两次,用毛巾擦,现在还是有异味
外观:前脸的设计比较精致,镀铬条的装饰很亮,侧面和车尾部没有前脸出彩
内饰:颜色搭配是好看,我喜欢这种感觉,但是内饰异味还是比较重,闻着太不舒服
空间:标准的家用车空间,我身高174体重130斤,坐进去感觉还算宽松,储物空间少了点,第二排空间也不宽裕,但第二排不经常坐人,因为买来主要还是我上下班代步开
配置:看来看去,7L给的优惠和落地价格最实在,给了一点优惠,我是分期的,看了三款,落地价格7L最实在,性价比有优势
动力:S模式,动力怎么踩怎么有,毫不迟疑,毫无顿挫感,这种动力体验还算很爽的。
操控: 转向感很好,转向类型是电动助力的,所以很轻,倒车的时候-个手也能操作起来。
续航:刚买回来基本上都是市区开,走走停停的那种,电耗我感觉没有降下来,续航标定的是300,我现在开显示的续航大概是260左右,还有进步的空间。两个充电模式可选择,快充慢充,快充没试过,慢充7,8个小时可以充满
舒适:舒适性体验棒棒的,从座椅到安静度到底盘,我觉得不输于十几万的合资车舒适性,比如朗逸,比如卡罗拉
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年03月
购买地点安徽 合肥
购买商家 安徽瑞森汽车贸易有限责任公司
裸车价格9.45万元
耗 电 量12.5kW·h/100km
行驶里程750公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 空间很充裕
优点:现在开的不到一个月的时间,7L最看的顺眼的是内饰,白色的和蓝色的装饰颜色,坐进去视觉上很放松舒服,用料上不是很有档次的感觉,足够温馨。
缺点:没有ESP,这个价位挺多车都配置了,虽然不经常跑高速,但有比没有好啊。
外观:前脸的大嘴实在是很吸睛啊,侧面和后面线条还都很柔和,就是前脸比较硬
内饰:内饰很喜欢,白色的居家,蓝色的新潮,这种风格是我的调调,还有一块中控大屏提升档次的,整体还算不错的
空间:7L出来前看了6E运动版,续航都是差不多,但7L空间比6E大了一大圈,后排坐着成年人也正好,后备箱也像样,普通紧凑型轿车的空间表现
配置:自己花钱买的车,性价比当然摆在是第一位的,配置的中控大屏很有格调,但是少了ESP还是很不应该的
动力:动力印象就是快,灵活,不拖沓,应了那句话,谁用谁知道
操控: 非专业老司机还真的对操控没啥概念,一般吧,代步用的
续航:目前观察续航270多,电耗12.4度每百公里吧,现在天气好加上不用开空调,表现还可以,冬天待观察吧。 两种充电模式,快充慢充,买回来一直用的是慢充,快充没有体验过,基本上10个小时以内可以充满,而且充电桩小区里面有一排,充电不是什么问题。
舒适:座椅是仿皮的,不过没有什么味道,买回来开着窗户在停车场通风晾晒了好久,而且用湿毛巾擦了很多遍,噪音上,,还真的没感觉到啥噪音,很小
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购买时间2019年04月
购买地点浙江 衢州
裸车价格8.35万元
耗 电 量16.3kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:个人感觉外观和操控最满意吧。新款外观确实改变不少,感觉时尚了一些
缺点:整体没有,性价比的 话中中等等吧
外观:外观耐看,运动感十足,车身线条流畅,
内饰:和外观一样没得挑,做工用料都还可以
空间:空间还行,够用,基本都满意
配置:配置比较全面,该有的配置都有了,全景天窗,导航等等都很好用,
动力:动力可以说是随叫随到了,跑起来动力源源不断,比较有力。
操控: 方向明确指哪打哪,方向指向很清晰,方向盘不轻不重,油门踏板稍轻
续航:最关注的就是续航里程,接近300的实际里程我觉得还行
舒适:隔音效果不错,座椅包裹性不错,后排座椅好多人说有点短,但是我坐上感觉还可以
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