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购买时间2019年03月
购买地点浙江 台州
购买商家
裸车价格13.70万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
用料很实在
舒适性好
性价比高
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：优点非常多，我比较最满意的就是外观，F7的外观设计个人认为是这个价位里最好看的，没有之一。前中网凹凸感很强，给人一种霸气的感觉；LED大灯和日行灯很好看，有三个方块的灯，感觉科技感贼强；车身侧面流线型设计的很好，明明是SUV，却有一种轿跑的感觉，很有运动感，当时提车的路上回头率贼拉高，心里贼爽贼爽的。我现在已经用车三个月了，其次，2.0T的发动机动力输出很不错，数据可以表达一切。我对这辆车的动力特别满意。最后，自适应巡航系统是非常有用的。高速行驶时，通过雷达判断与前车的距离，可以自动刹车控制车速，保持最佳安全距离，成功解放右脚，可以说是事半功倍的结界。
缺点：无线充电我现在用不上，据说得苹果8以上才带无线充电功能，我才用6SP是不是太落后了，再就是没有座椅加热，这个功能是我很喜欢的连H2都有为什么我顶配的F7居然没有?前轮和后轮虽然都是独立的悬架结构，但悬架的调校还是有一些硬的，特别是在一些沙石路面上行驶时，振动频率很高，但是振动幅度不是很大。当冷车启动时，发动机的噪音有点大，而且我的车停在车库里，回声是很明显的，每天早上开车都会有一点尴尬，等在转速降低后的声音会低的多。
外观：小七的总轮廓是某种前向效应，也是由于头部的高度和胃部的下沉，后面的弧线贯穿于车的前后，起到了视觉上的引导作用。车身两侧有明显的凹面设计。一是降低空气阻力，二是增加整车的力感。轮毂是很漂亮的和这样一个沉重的身体很好匹配，车顶也配备了一个双排行李架，这是或多或少的越野气质。
内饰：首先说一下液晶屏，真的类似高档车的大液晶屏幕，偏向主驾驶方向，更易操作，试驾的时候听了歌曲，音响还不错，屏幕不是常规四四方方的，而是异形的，另外说一下最高科技的地方，无线充电，太帅了，手机不用充电线，直接放面板上，太人性化考虑了；全景天窗，出游必备，特别是有小孩子的家庭，打开窗户又担心安全，天窗全部打开，让他坐着抬头看，高兴的很。
空间：空间非常的开阔，前排的乘坐感是非常的舒畅，后排的空间也是非常的开阔，即使后排乘坐三个人也不会显得那么的拥挤，前后排之间的间隙非常的大，这样在长途的旅途方面，后排的家人不会显得难受，侯后备箱的空间也是非常的大，即使一家人全部出游，带上所有的生活必需品，也不会显得拥挤，我对他的空间还是非常的满意的。还有就是车内储物空间很多，可以说能放东西的地方都设计了空间，放水杯放手机放钥匙都没问题，而且后排放脚的位置设计的很合理，后备箱也很宽敞，上周周末出去玩，我们带了两个大箱子，一个麻布口袋，完全能放下，中途还买了一堆零食，放了个小箱子，无压力。
配置：配置上非常的高，顶配的车型都很够用的了，方向盘的表面材料是皮质，摸着还可以。全景天窗非常不错，而且还有一个360全景图像系统，其他的高科技配置都很齐全了。
动力：2.0T的车子，动力上是稳妥妥的放心，自己开车不暴躁，也不喜欢暴躁驾驶，但是平时的用车，过坡，泥泞路是没有问题的。一脚油门下推背感十足。而且涡轮介入的也非常早，带给整车一个充沛感！无论是高速还是低俗超车完全没有压力。其实在试驾的时候，我了解的是1.5T的，不过家用的话，没必要购买2.0T的！
越野：
没有越野过，但是我的车型是四驱的，一般路面都能应付得了，平时偶尔出差跑山路也没有压力，并且雨天走泥泞路的时候非常稳。
油耗：油耗上还是比较低的，上下班在市区跑，早晚班高峰期，油耗8.7左右，回老家在乡村跑的时候，油耗7左右，算正常，开高速更省，可以跑7个之内。
舒适：舒适性不错，特别是内饰的氛围好，采用环抱式设计，视觉效果宽阔，大气中控台造型层次感很强烈，整体偏向主驾驶位置，更加方便了开车时容易操控，SUV底盘高通过性好，哈弗7F悬挂系统，前：麦弗逊式独立悬架 后：双横臂式独立悬架，底盘稳，舒适性好。无论是静态乘坐感还是动态的驾驶感上面都是非常的舒适，座椅非常的柔软，包裹性非常的强，让人非常的有安全感。
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