富康ES500
2019款 睿尊版

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富康ES500 2019款 睿尊版
04.545

综合评分: 4.54

车主裸车均价: 22.25万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.67
高于9%
空间
4.33
低于4%
配置
4.67
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于2%
操控
4.67
高于7%
续航
4.30
高于1%
舒适
4.33
高于4%

车主平均耗电量:15.9kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.18万元
耗 电 量14.3kW·h/100km
行驶里程490公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:东风富康ES500,有一些会听成富士康,哈哈哈笑倒我了。
缺点:没有全景天窗。
外观:外观就不用说了,我相信很多人都是看中东风富康ES500的外观才入手的。
内饰:内饰方面感觉时尚感也有,个人比较喜欢仪表盘,还有10.4英寸的中控台大屏。
空间:空间很好,没说的,同级别三厢车中间水平。后排空间对于身高超过1米85的有点紧张。但这车就我自己开,很少坐其他人。座椅包裹性也很强,长时间开车不累。
配置:配置方面就是日常够用,别的没有什么的。
动力:平时没什么大不了的,不过满载爬坡还没有试过。
操控: 转向挺准的,方向盘感觉不到虚伪,悬挂也不会很硬。
续航:现在的电耗只能作为参考,因为还处在磨合期内14.3个吧
舒适:无论是驾驶的人,还是乘坐的人,感觉都很好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.28万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程490公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:驱动模式下,感觉整个车换了一个档次的动力。很喜欢。
缺点:我问老婆,没有发现缺点,她说现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大,座椅的包裹性也做得一般般了,不过摸起来是挺舒服的。
外观:外观必须大气,前脸设计希望可以提高一点
内饰:虽然谈不上豪华,但是我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分
空间:全家没有大块头,基本也就是一个人开,空间没多大要求,出游家人是不会感觉到拥挤的。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:动力储备充足,平常开起来得心应手。
操控: 还行吧,肯定没有高级轿车的好,但是感觉已经是达到合资车的标杆电车水平。
续航:由于还没怎么跑,电耗不为确切
舒适:我能接受。轮子也大,小坑小路牙过滤的舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年12月
购买地点山西 太原
裸车价格22.28万元
耗 电 量17.5kW·h/100km
行驶里程330公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:乘坐的空间还是比较的舒服的,很适合工作用车的需要
缺点:隔音有点不够封闭,呼呼声挺大
外观:外观时尚动感,沉稳耐看,个人是觉得很好看的
内饰:细节很好,基本没什么不满意
空间:整体空间非常好,乘坐没什么问题,家里也就四口人
配置:配置要有的都有了,毕竟这个价位吧
动力:起步平稳,车子动力偏温柔,不追求速度,走高速也没太大的问题
操控: 底盘很扎实,刹车轻踩重踩都能有很好的反馈
续航:续航正常水平,不高不低了,要注意开车习惯,给你不少惊喜
舒适:舒适性没问题,低速行驶安静,座椅很舒服,够大够包裹性
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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