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MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 标准版
车主平均油耗：6.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.5L/100km
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购买时间2022年03月
购买地点江西 鹰潭
裸车价格12.63万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程2114公里
综合评分
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优点：名爵ONE的颜值挺不错的，看上去非常的年轻时尚。前脸中网的造型看起来酷酷的，渐变式的设计看上去像是在时光隧道中穿梭，感觉非常的不拘一格。两侧的大灯设计得很具有攻击性，棱角犀利具有不错的神韵。车身的线条也很流畅，后侧车门处的跳跃设计使得整车看起来更加的运动感十足。
缺点：最不满意就是坐进去头部空间没有那么宽敞，我本身个子比较高，一米八多，坐进去后头部还有两指左右的距离，总体空间还行。
外观：外观我比较喜欢它的后面尾部的设计，非常饱满，而且两个后尾灯凸出来特别像宝石的感觉，从后面看还是很有辨识度的。而且还有一个小尾翼的尾巴，我看中间是有一个灯的看看后续要不要改一下把那个灯弄亮，会不会更漂亮一点。
内饰：内饰座椅的设计，颜色非常有动力，不是很沉闷，坐上去也不累，开着车也不会感觉到很累。我比较喜欢他的三联屏，让人感觉很高科技，同时他的360全景影像很清晰，让我感觉开车很方便。
空间：对于空间这方面，我觉得家人的出现，需求都可以满足，考虑的还是很多的，还是很有个性的。首先出于对它空间这方面的满意，都源自于它在后排空间的设置上，还有就是后备箱的空间处理都是蛮规矩的，我的乘坐效果和驾驶效果来看，都是比较满意的，并且我自己的用车需求还是蛮高的，它基本上都能够很好的满足。
配置：这个价位里能有这样一个具备科技，还有潮流外观的SUV我看的很少，只有MG ONE带给了我这样一个感觉，先抛出一些弊端的因素不谈吧，用的马牌轮胎，双层夹胶玻璃，车身透明底盘，高清360全景影像，这些突出的性价比还是非常高的。
动力：1.5T的车子，181匹马力用在这个SUV上也还行吧，但是和店里的名爵6比了一下，起步感觉是名爵6要快一点，毕竟这两个车型是有区别的，但是平时接接孩子，一家人出去旅游开开这个车子动力也足够了。
越野：
方向盘灵敏度油门刹车都挺好的，就是车机的高德导航有点拉垮，没电子狗
油耗：激情驾驶9.2市区有点废，高速上应该会好点？可以去试试。
舒适：整个车的舒适性还是比较不错的，您可以看他的悬挂调的比较软 通过坑洼路面的时候车里没有特别大了一个浮动和震动，而且他的车内异味处理的很好，基本没有什么特别大的味道，新车买回来两三天，车里就没有味道了，运动座椅的包裹性也非常好，就像高速过弯的时候整个身体的倾斜角度会非常的小，而且车内的隔音做得比较不错，行驶在道路上在车里听不到车外的噪音和风燥 给人一个很良好的车内环境 有时候想在车里休息一会 这样也不会被车外的环境去打扰
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购买时间2022年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格13.58万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6985公里
综合评分
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优点：目前新车跑了700公里，分享一下用车感受【用车经历】1.电池:正常行驶中14.2v左右，静止放两天不动电池显示11.4，但能启动，放3天以上还没试过，不过有车友放过10天，没电了，启动不了了，并且论坛里很多出现亏电问题的，应该设计有很大问题，车机功能强大就会导致耗电过高。2.异响:行驶过程中，中控台里面传出“嗒”“嗒”的声音，声明不是转向灯提示音，累死马路上甭的石子打车的声音。3.车机:车机反应是挺快，前提是必须网络很好的情况下，否则没信号的时候斑马什么都搜索不到。4.蓝牙钥匙:如果你不带车钥匙，千万别相信你的手机蓝牙钥匙，车、手机其中一个没有信号的时候根本实现不了远程启动控制，手机没信号打开App蓝牙是无法连接的。本人亲自实验过并且失败的。5.隔音效果:说实话名爵one前排隔音还是可以的，发动机声音还好，但是唯独风躁胎噪有点可圈可点，后排就不行了，音乐声音小，噪音有点大，只能说一般。【驾驶感受】1.提速:说实话名爵one搭载1.5涡轮增压高功率发动机还是可以的，对于我喜欢激情驾驶，绿灯起步总想第一的来说，动力完全够用。虽然cvt变速箱，瞬间加速没有感觉打滑或者吃力的样子。相反感觉这个变速箱好丝滑好平顺，比开朋友的蒙丢丢与双离合的顺畅多了。一个红绿灯的间距上150kmh太轻松了。2.底盘:感觉很稳重敦实扎实。忽然变道或者转弯，感觉还是挺稳的。3.刹车:刹车前部分很柔，后部分发硬，喜欢开快车的最后深点刹车，不然容易追。【油耗】目前行驶780公里左右，已经加了共计666元的油，现在目前续航还剩220公里。还没磨合好，加上我近期开的比较激烈，可能油耗会高点，目前累计显示9.1，后续可能会降下来，就算将市区也得8.5油。行驶过程中手触屏不实用，开车一定注意
缺点：暂时没有什么不满意的地方，总体来说车子的驾驶体验都还不错，不论是车子的外观还是车子的动力和提速，或者是驾驶的感觉还是车子的操控感来说都是很不错的，要说不满意的话估计就是后排的空间相对前排来说稍微有点小，还有就是现在的油价越来越高了有点hold不住了。
外观：对于外观的设计，我自己比较喜欢它的运动风格，还是很符合大众的需求。很喜欢它的前脸设计，看着很舒服。而且大灯也是LED的，亮度这些都很好，晚上开车也很安全，射得很远。车漆颜色也比较好看，厚度也还可以的。
内饰：车子里面的几块屏幕整合成了一整个三联屏的设计，看上去一点都不觉得突兀，安全带还是一个很跳很显眼的橙色，非常好看。
空间：前排空间可以，后排空间可圈可点，也就那么回事。家用完全够用。
配置：价格适中，空间也不小了，家用油耗8个左右，颜值在线，车机无感进入都是很好的惊喜。
动力：动力还是挺强劲的，开起来很舒服。我大部分时间还是在市区上下班开的，换挡很平顺。公司前面又一个大陡坡，每次爬坡他都是轻轻松松的。跑高速的时候，推背感很强，油门一踩速度立马就上来了。开空调满载动力:家里有小朋友，空调一直都是开着的。我感觉对动力的影响不算太大，动力依旧充沛。
越野：
比我名爵3是好开。前排空间可以，后排空间可圈可点，也就那么回事。家用完全够用。
油耗：并没有觉得这款车多么的耗油，不过现在油价上涨了，只要开车就是在耗油，但满足平时上下班开，尤其是冬天和下雨天，每次想到以前骑电动车上班的路上要不就是瑟瑟发抖，要不就是像个落汤鸡，从买了车之后简直不要太爽，开着空调放着音乐，简直爽歪歪
舒适：前排噪音小点，后排就一般般啦。前排两层玻璃，后排一层。
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购买时间2022年02月
购买地点河南 信阳
裸车价格12.98万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程1160公里
综合评分
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优点：车上凸显的科技感和内饰的设计是我非常喜欢的，其实关注名爵车型很久了，一直在观望和查ONE这款车型。开始计划是看贝塔的，也是因为它迟迟没有上市。两款只有一个前脸不一样就看了阿尔法了。阿尔法上市会我是看了的，它主打的风格是智能科技感，内饰的做工很设计都是高达的玩具设计，很新颖。整个车型的外观也非常好看，都是采用的轿车身姿打造的SUV，而且还有分体式的悬浮式车顶。颜色很骚气了，特别是这个橙色。我个人就比较喜欢这种的，看了实车后果断选择了它的主打色。
缺点：可能有时候我会过分地去听一听车子的隔音效果，在整体的降噪效果上，并没有做到让我特别的满意。哪怕是打开了车内的音响，的确能够有一个很不错的音质享受，但是行驶过程中的风噪相当的明显。
外观：外观设计没有跟老式的SUV一样走他们那种路线，反而是走到了年轻偏运动的风格，也很难想象到SUV的车型会做到这么运动。轮毂、大灯、尾灯都非常好看很亮。颜色分体式车顶很特别。
内饰：内饰方面特别值得一提，整个中控台采用的是非对称式的设计，是靠向驾驶者这边的。运动化的方向盘和运动化的座椅形成了不错的搭配，而且它的启动按键设计的也非常酷。中控屏采用了悬浮式的设计，这样的设计比较便于观察。下方的按键和空调出风口也形成了不错的层次感。
空间：取消了门把手那里的小格子，之前习惯放手机在那里，有时候放过去才发觉那里是没有储物格了的，大大小小的车内空间储物格不是很多，所以一些小物件饰品不太好搁置，其次后备箱大小容积也不是很深，放大物件譬如家电一些东西的话就装不下了。乘坐空间能力还可以，我165的个子坐在驾驶位座椅调好后还是能很清楚的看清楚路况的，而且方向盘也不会硌脚，后排空间做三个正常体型的人都没有问题，腿部空间至少有3拳左右，头部空间也差不多有个2拳。
配置：这辆车的整体的性价比还是很高的，十几万车能有这么多实用的功能还是很可以的，更何况动力、空间的表现都很不错。
动力：这辆车的发动机是1.5T的，感觉动力还是蛮充沛的，急速超车时的提速的表现很好，直接一脚油门就能超过去了，而且在市区开车时碰到堵车时一直是走走停停的状态，这种时候发动机的表现也蛮好的，没有跟不上的感觉。
越野：
方向盘的操控手感比较舒服，转动的时候不会感觉任何的生涩以及卡顿。油门的调校属于比较灵敏的类型，稍微点点就能够表现得特别的轻快。刹车的制动效果还算令人满意，底盘的稳定性也说得过去，跑高速的时候非常的稳，一点也不发飘。操控配置也挺齐全的，定速巡航、陡坡缓降这些应有尽有。
油耗：油耗的话，就我而言，我开车比较沉稳，百公里耗油量大概在7.6吧，如果打开运动模式的话油耗肯定会增长的。
舒适：买车时，很多朋友就告诉我一定要选独立悬架的，所以当时看车时我对这一点就很关注，实际上也确实如此，MG ONE使用了独立的悬架，在走烂路的时候，滤震表现很好，过减速带或者遇到一些坑洼行驶都不会给我硬碰硬的感觉，缓冲效果非常柔和。相比于一般车型，我本来觉得用了多层玻璃，隔音方面肯定要出色很多，但现在只能说是同级的中等水准，没让我感觉出来厚道用料带来的优势所在。
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购买时间2022年01月
购买地点河南 许昌
裸车价格13.43万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2576公里
综合评分
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优点：近两年，汽车市场非常火爆，各种新车型像雨后春笋一样纷纷上市，名爵这款车也是刚刚上市不久。上市以后我也是没有犹豫直接买了这款车，最满意的地方应该就是外观与内饰了。不出大家所料，名爵这款车在造型上仍然是偏向运动风格，前脸的中网设计得非常宽大，而且仔细看的话里面采用了放射性造型元素进行点缀，给人的视觉冲击效果是非常强的。内饰也是很让我满意的，无论是设计风格还是布局都非常让我满意。
缺点：在舒适性我是不太满意的，我觉得就是它的减震效果并没有达到我的预期效果，而且发挥的也不是很稳定，在驾驶的时候整体车身不是很平稳，所以我对于它还是有一些失望的。
外观：这个颜色与设计我是真喜欢。不知道你喜不喜欢。
内饰：内饰方面也不错，就是氛围灯太垃圾啦，只有一个横条，希望改进。 整个仪表台都是软包唯独留下仪表盘上方一块塑料壳子！
空间：车内空间还是很大的，坐里面不会觉得拥挤，很舒服，偶尔带着家人出去玩也不会觉得人多坐不下，显得车内拥挤，前排后排空间都很大，后备箱的空间也很多，春天最适合出去玩的天气，可以和朋友一起野餐，后备箱的空间足以装下需要的各种东西车内储物能力:一进车内就可以顺手把钥匙和水杯放在可储存得的地方，既不会影响开车，也不怕东西乱放，下车的时候又慌乱的找
配置：12万出头的价格购买这样一款有档次的车是非常划算的，此外，提车的时候经销商还赠送了三年六次的保养，这样还剩下了不少的保养费用呢。
动力：关于动力，因为家里身材都是偏胖的，所以当一家人都成坐在车里，它的重量还是蛮重的，但是它动力依然表现得很出色，整体的功率很大，发挥的也很稳定，尤其是加速的时候，感觉整体还是蛮顺畅的，并不会有什么顿挫感，而且它的输出情况在我看来能够保持的很好，驾驶很长时间也能够感应的很灵敏，这样一个情况让我觉得还是蛮喜欢的，总体还是不错的。
越野：
车子看着比较复杂，但是开起来没那么复杂，只要对这台车足够了解后，开起来行云流水，再加上各种只能辅助系统的搭配，保证了你在行车过程中的舒适。而且方向盘很轻，操控起来很灵敏，他的刹车设计也很好。
油耗：刚提车油耗在11点几，一个月后正常在8点9点这样，国道无红绿灯的情况下最低开过6.9，高速还没上过，应该会更好
舒适：这款车子最大的缺点就是舒适性，虽然价格不高，但是你好歹在座椅的材质上用点软一些的材料啊，即便是运动风也应该考虑一下乘车人的感受，反正在内部的材质使用上不是很让我满意，而且开车的时候驾驶视野不是很开阔。
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购买时间2022年05月
购买地点江西 上饶
裸车价格12.78万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程841公里
综合评分
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优点：作为女生，我本来也是颜值控，对MG ONE的外观内饰设计是最满意的，看上去非常的年轻漂亮，车子买回来之后，我很多朋友闺蜜都说非常好看。
缺点：新车上市没有优惠，而且平时在开油耗好像有点偏高。
外观：外观上是比较运动的风格，整体看上去会非常的年轻，我从小就喜欢这种酷酷的设计，给人的感觉特别个性独特。MG ONE采用了悬浮式的车顶，D柱使用了黑色的喷涂，让整个车身侧面显得更加修长。前后的保险杠造型十分运动，具有一定的侵略性，我这个虽然是低配，但是双色的轮毂看上去同样是相当漂亮。
内饰：内饰的做工很不错，前面这个大屏确实帅，里面的功能还超多，我就不一一列举了，然后内饰主要是我比较喜欢的黑色，看着简洁大方，做工看着也不错，刚才说的没异味，说明这里面的用料比较好，我家之前的那个车，刚买的时候，里面的异味很重，我就很不喜欢。
空间：空间大小看外观来的话其实挺大的，特别是白色的车漆。内部空间乘坐空间和后排也还能接受。储物空间有限，特别是后备箱容积太小了，几乎只能塞下一个大型的行李箱。车内的小储物格也很少，内饰的设计风格就把一些小储物格放弃了，像门把手那边是没有放东西的地方的，就很尴尬。
配置：总体来说性价比一般般，国产车里面不能算最好，毕竟cvt大家不是很喜欢。
动力：动力表现还是很强劲的 平时在市区开起来还是很平顺舒适稳定 这个变速箱也没有顿挫 驾驶感受很轻盈 提速也非常快 超车也很轻松 轻轻踩油门也会有很大的推背感 加油门也不会感受到吃力 动力够用
越野：
操控算的上是往上走的了，我试过4S店的顶配车型除了多了一些驾驶辅助功能以外没有什么特别的，那些功能自己也用不上。过弯走颠簸路面也没有非常晃动，很平稳的车身，方向盘全系都是运动类型的摸起来很舒服。刹车很灵敏，我几乎跟车的时候车距都能保持的很好，市内堵车的时候有些加塞的碰上我都加不进来的，这也要归功于刹车性能还是非常棒的。
油耗：这车的油耗并不算多高的，现在家用代步，油耗自然是越低越好了，毕竟油价那么贵，高油耗导致用车成本也会很高，对于我这个收入的工薪家庭来说是不小的负担。不过名爵ONE打消了我这一顾虑，从买回来到现在，它的综合油耗表现就一直稳定在7.5L左右，这个表现属实亮眼，对于本不富裕的我来说是个不大不小的惊喜。
舒适：这车的乘坐感受并不是特别的舒服，这一点让我有些不开心，运动风格的座椅虽然支撑和包裹性很好，但是不够柔软，尤其是坐着时间长了，屁股有点不舒服。再加上它的隔音表现做的也不到位，坐在车内总能感受到车外的一些噪音干扰，主要是轮胎的噪音，还有一部分是风刮在车头和前挡风玻璃上的声音，这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。
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购买时间2022年01月
购买地点河南 漯河
裸车价格12.93万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：中控屏简直满足了我的虚荣心哈哈，第一次看到这个车的时候，是在手机上看到的，但是店里还没有展车，等了好久才买到，而且当时看到宣传的是橙色和绿色，第一眼看就很喜欢，再加上中控屏看着真的很舒服，车内空间也更大，一直想买SUV刚好看到合眼缘的，果断买下它
缺点：不满意的地方简直是太多啦，以后买车都不想再买MG啦， 刚买的新车，放了三天没开居然电瓶没电啦，解锁也解不开啦，连车门都打不开，最后还是用备用钥匙打开车门，用别人车的电瓶连接到一起对着的车，简直太垃圾啦，还有仪表盘，可惜了一个液晶大屏，显示的内容实在太少啦，还不如最低配版本的仪表显示的内容多，这一点让我极其反感。还有车内储物空间少的可聊，最明显的左边放行驶证和驾驶证的小储物阁都没有，还有随车工具，只有一件反光背心，一个三脚架，一个千斤顶， 反问你不给我一个卸轮胎的扳手，只给我一个千斤顶，我换备胎的时候难倒要用手拧？真垃圾！ 还有一件事，不知道是不是我太敏感啦，我这辆车的车玻璃，还有大灯的生产日期居然都不一样，销售说这是正常现象，只要日期不晚于出厂日期就是正常的，要求4s店换车，他们说这不属于质量问题拒绝了，而且手续什么得也都已经办完啦，没办法也就只能算自己倒霉就这样啦！
外观：我很喜欢名爵ONE的外观造型，整个车尺寸小巧，运动感十足，当我第一次在店里见到它的时候我就被吸引住了，跟传统的SUV车不一样，它带给我的感觉更加精致可爱，车身并不是棱角分明的，有着柔和的曲线，是另一种灵动的美。车头部分的设计与老款的名爵车有很大的改变，融入了更多时尚和个性化的元素在内，尤其是进气格栅，带给我的视觉冲击力很强烈。
内饰：这个车我觉得唯一可以有改进的地方就是内饰方面。屏幕音响:屏幕的确是很清晰，这点非常ok这车可以改进的地方:最不喜欢的就是这一点了，控制车窗这边我觉得应该要设计一个放手机的地方，虽然不建议开车打手机，但是没有这个手机手机放起来很不方便。
空间：在空间上我觉得是挺宽敞的，毕竟它是一款SUV，所以它在空间上就比小轿车的空间要大一点。像我一米七五的个儿，坐在后排，腿部空间与前排座位会有一拳多的距离，这个空间足够一个人很舒服的坐着了。而且它的后排座椅也可以倒放，也增加了后备箱的空间。
配置：这个车是新车上市反正也没优惠，也不谈说对比别人买便宜的或者买贵了，应该都是统一的价格。总体来说这个配置和这个车型12万不到一点应该算是不贵吧。
动力：1.5t涡轮增压的发动机，在任何道路上都可以行驶的很好，尤其是再次加速的时候，踩着油门，然后动力真的很强，很快就上去了，CVT无级变速箱真的很不错。开起来很平顺，最起码不会在路上让我感觉动力跟不上。
越野：
自动挡，驾驶辅助方面的功能配置丰富，比如全景影像、定速巡航、自动驻车等等，操作上可以给我简化很多，长途出行也能够让我很放松，遇到一些不好把握的路段，直接通过全景影像来了解车身周围的环境，不用担心因为视野盲区而发生刮蹭，习惯以后我感觉我都是个老司机。
油耗：我觉得挺好的，因为油耗这方面并没有让我担心的地方，在驾驶这么段时间以来和家人一起出游，或者是交流的时候，对于它这方面的综合表现也都很稳定，我自己觉得我相中的这台车还是蛮不错的。
舒适：隔音的效果并不算是特别的好，跑高速的时候车内会有一些风噪。减震方面的调校感觉还挺舒适的，具有一定的韧性，能够很好的过滤和吸收掉路面传导来的颠簸。座椅的材质也挺不错的，摸上去手感相当的舒适，实际乘坐起来包裹感也特别好，而且主驾驶还支持电动调节以及座椅加热功能。虽然只有驾驶位支持车窗一键升降功能，但是我感觉这样也很不错了，至少对于驾驶员提升行车的安全性有一定的保障，其他座位的乘客多按一两秒车窗升降按键倒是没什么影响。
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购买时间2022年01月
购买地点河南 周口
裸车价格13.58万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1721公里
综合评分
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优点：这辆车我最满意的地方就是这辆车的透明底盘功能，搭配上360度摄像头，对于倒车的时候是一个非常好的体验，不会碰到那种水泥球之类的比较矮的大东西了，是一个非常好的功能。还有就是可以通过车钥匙来控制车子的自动出入车位，而且还有自动寻找车位和自动泊车的功能也是很逆天的。
缺点：感觉驾驶体验不是很好，座椅坐起来也有点偏硬，为此我特意安装了比较厚的坐垫，而且背部和腰部的支撑性不是很好，开车时间长了总感觉腰部不舒服。最主要的是开车的时候驾驶视野不是很好。
外观：名爵ONE的外观属于耐看型的 就看不厌 越看越喜欢 名爵的车外观设计的都比较偏运动风格 这也能满足买运动suv的年轻人去选择他 大尺寸的中网 造型比较别致运动 还有悬浮车顶 这都是运动风格 比较炫酷 LED的灯组也很好看 夜间照明也很亮 尾灯辨识度也比较高 从远到近看都能很容易去辨识
内饰：这款车他的内饰我最喜欢的就是它的三联屏设计，让人感觉很有科技感，同时他的360度全景影像很清晰，让我觉得开车十分的方便。再加上它的座椅设计的也是偏运动风。所以很时尚，很符合年轻人的审美。
空间：正常家庭使用挺可以了，前排挺大，后排空间也不小，
配置：关于性价比，我认为吸引我的不仅仅是因为价格这方面给我的优惠，还有就是我觉得它的硬件设施还是蛮有质量的，从这一段时间的体验来看，我自己敢说，它是蛮舒服的，并且在这一段时间内自己出行效率也得到了提高，生活也得到了很多幸福的感受。
动力：也是涡轮增压1.5T的属于大排量的动力了，搭配的是博世大扭矩CVT变速箱，论动力其实表现还不错。加速起步和跟车车距都能发挥的游刃有余。中段加速稍微肉了一点。家用出差跑高速超车还是足够使用的，再就是变速换挡还是很平顺的。
越野：
车子开起来没有那么地复杂，只要对这台车有足够地了解之后，就能够很轻松地上手，再加上各种智能辅助科技的搭配，保证了行车过程中的舒适性和便捷性。
油耗：油耗我觉得是有点高了，已经超过7毛了，不知道后面这个车开习惯了会不会下来。
舒适：座椅啥的都很舒服，就是隔音效果，坐在车里比较嘈杂，这个驾驶舒适性非常不好，有时候影响到交谈，好在这个现象只要在高速行驶的时候才会这样。还有就是他的减震能力可能没有达到我心中的预期，但是座椅的软度刚好两者相抵了，还是不错了。
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购买时间2022年02月
购买地点山东 济南
裸车价格11.18万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程780公里
综合评分
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优点：外观感受和内饰的科技感，还有一些智能化配置和一些辅助驾驶配置比较实用和满意，比如说：360全景影像，清晰度较高还带有一个透明车身底盘，同时在打开转向灯时，会自动弹出相应部位的影像，进入狭窄路段时很实用。定速巡航功能，跟车反应快速，车道保持偏差小，开高速都比较方便。外观上也是运动类型的SUV，给我的感觉就是很具有科技感，车身设计方面给我的视觉感受就非常棒！
缺点：空间大小属于小型的SUV了，相比较同级别的话它的空间确实没有别家其他的SUV大。这一点是个问题，毕竟我们这些计划买SUV的话还是希望空间大一些的。设计方面比较偏向家用轿车姿态的车型，而且也是运动类的越野车。车机系统也时不时有毛病出现，不是很好用，一般出现的就是需要系统更新这些，没有完善。
外观：前脸格栅的设计算是最有特色的地方了，采用了闪电形状设计，显得特别的有立体感。大灯组也是开眼角的设计，有助于拉宽车子的视觉宽度。加入的一些镀铬条也更能彰显车子的气质，我认为这样的外观设计还是足够时尚的，开出去也觉得有面子。
内饰：整体看起来比较满意，因为它的内部空间安排的不错，尤其是乘坐区域的划分感觉很明亮，不是很拥挤，这样乘坐的时候可以很好的放松自己，另一方面就是它的中控设计的也是蛮不错的，跟我想象的差不了太多，在屏幕上尺寸控制的很好，刚刚合适的那种，整体比较满意。但是新车的味道说实话还是很明显的了，毕竟是新车嘛，我也可以理解这一方面的问题。
空间：作为家用空间是完全够用的，这一点不必太多的顾虑，毕竟日常的出行也不可能同时坐满人，只要坐在车内足够地舒适就可以了，完全没有必要过分地去担心空间不够宽敞。
配置：首先是这台车的颜值高，甚至有朋友怀疑我这车花了20多万呢，所以面子能够过得去。其次油耗方面也并不算特别高，我这一个月四百多块钱的油费，能省一分算一分。最后就是车子的总价也不算特别贵，10多万元的价格自己供车也没有太大的压力。所以说我对这台车子的性价比方面还是比较满意的。
动力：我买这个车主要就是解决上班出行困难的问题，我对于动力的要求并不高，并不像有的朋友那样追求极致的加速和马力至上，我只要自己开着舒服就行，所以1.5T的发动机181匹的马力对于我来说也是足够了，平日里在市区最多也就开个五六十的速度，在爬坡时候的表现也还是很不错的，要提速的时候随时都能提上来。
越野：
方向盘很轻盈 转向精准 指哪打哪没有虚位 给人足够的安全感 刹车油卡反应都很快 不会让人为安全担忧 这个车的离地间隙要和常规的SUV要低一点。所以开起来操控也比较稳定 高速过弯也很轻松
油耗：这个车油耗我还是比较满意，毕竟一个车的油耗根据自己的一个驾驶习惯和开车的一个环境。目前这个车的油耗在6.7到6.9左右，也是我能接受的，但是夏天的时候开空调肯定油耗也会高一点点儿，不过这都不是很去在意的这车还没有做首保，还在磨合 首保之后这车油耗应该还会下降，不过这不是我特别在意的东西。
舒适：SUV的乘坐的舒适感还是可以保证的。坐在前排的时候一点都不挤，右手的空间也很大，没有一根换挡杆在那边挡着，感觉换挡杆的设计蛮好的。后排也有两个出风口和一个USB充电口，对后排座位的人满友好的，而且后排坐着也很空。
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购买时间2022年03月
购买地点河北 沧州
裸车价格11.13万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：对我来说选择MG ONE还是比较值得的，价格这方面还是挺合适的，而且就是因为有了它我的生活更加丰富了，可以随时想去哪就去哪，无论是去郊游还是去城市，都是很方便的，其次就是驾着它自己的生活上并没有感觉到负担，油耗还是蛮低的，而且这段时间自己也听习惯它的操作系统，很熟练，没有什么困难的感觉，自己对于它这方面体验还是挺不错的，它还是挺符合我的期望，因为驾驶起来还是挺轻松的。
缺点：油耗有一点偏高了，不知道是不是因为我经常在市区上下班开，还是个人驾驶习惯问题。它的油耗比我家6高，现在在7.8左右，有时会蹦到8，特别是开空调的时候。其次就是他的胎噪有点大了，虽说是隔音玻璃，但只有前排是。后排在跑高速的时候不是太舒服，风噪和胎噪声都有点明显。并且他的减震效果不是太好，过减速带的时候会有一点颠簸感。
外观：外观的话，这款车就是十分好看的，因为它的外观主要偏的是运动风，给人一种闪电的感觉。再加上他是悬浮式的车顶设计，这种车开出去就会觉得很有面子，很高端，上档次。
内饰：当初就喜欢大连屏，可是我现在有点后悔了，因为驾驶起来后手触屏不能盲操作，所以不安全。
空间：既然是家用车，那么空间肯定是我买车时候考虑的一大因素，但是由于我平时都是自己一个人出行，只有回老家的时候才会接着父母一起，所以太大空间的车对于我来说用处也不大，只需要我自己用起来宽敞舒适就行了。名爵ONE的驾驶空间相对还是够用的，而且作为SUV车，它的高度足够，坐着不会觉得头部压抑，后排座椅我可以用来放包，后备厢就拿来放大件的行李，自用是绰绰有余的了。
配置：的确这个车子的性价比相对名爵5来说性价比没他高，但是这辆车真的让我挑不出来毛病，，颜值很高，配置齐全，动力也很高，各项都很划算，而我还省油，这都对人们满足了很大的要求了。
动力：名爵这款车配备了1.5T的涡轮增压式发动机，而且还有无级变速箱，在路况好的情况下跑起来是很平顺的。虽然提速的时候爆发力不是很强烈，但是完全可以满足平时上下班的用车需求了。此外，这款车有运动模式，如果打开运动模式的话，感觉动力会比平时强一些，推背感也会更加明显。
越野：
名爵ONE在操控上还是存在着些许问题的，我感觉在行驶过程中的稳定性不是特别的好，尤其是车速比较快的时候，由于本身是SUV车型，底盘重心会偏高一些，所以感觉就有些飘。跑高速的时候感觉会明显一点，有一次过桥面横风区的时候，我紧张的双手紧握方向同时降低了车速，这非常影响我的驾驶感受，整体的操控表现让我不是那么的满意。
油耗：百公里的7.6升油耗，可能还需要再磨合一段时间，这也不会让我觉得很意外，毕竟这台车在动力上已经给到我足够的油耗享受，也就不要再有任何的抱怨了。
舒适：座椅很舒服，坐上去很软。特别是主驾驶，坐上去像是被包裹在怀里，腰部也有很好的支撑，坐久了也不会塌，即使长时间开车腰部也不会觉得酸。隔音效果不是太好，在市区跑还不太显，上了高速，速度一块，胎噪和风噪就有点明显了。时间长了会有点不舒服。不过我大部分时间还是在市区开，所以影响不是太大 。
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购买时间2022年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格11.73万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程240公里
综合评分
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优点：我最满意名爵ONE的油耗表现了，我认为一款车适不适合作为日常代步使用，很大程度上由它的油耗来决定，毕竟日常生活刚需，低油耗就代表着较低的出行成本，虽然每天节省那么一点点没什么感觉，但日积月累下来还是能省下一部分不小的开支。而名爵ONE在油耗方面的表现优异，百公里才7.5个油，我一个月只用去一次加油站就够了。
缺点：车机斑马系统偶尔会死机，小半年大概3次左右，长按重启一下就能解决，问题不大。还有车机的ota升级暂时并不能用，前几天售后打电话让去升级，刚好首保一起做了，在我这保养只做了机油机滤，门上的易磨处没打油。原车的马牌轮胎行驶中垫了一下爆了胎，更换备胎很方便，但是这胎偏冷门价格也略高，对马牌映像不好?。原车只有一把遥控钥匙和一把机械钥匙。
外观：外观是我最喜欢的一点，开始也说了，颜值在线，悬浮车顶的这个设计我很喜欢，还有就是这个前脸跟灯光，都是非常年轻的，看上去很帅，这个车开回去后，朋友都在夸这个车好看，看来我的眼光还是很不错的。
内饰：内饰很棒，内部看起来非常精致，方向盘是平底式的，中控台的大屏幕很大，清晰度也很高，虽然车内的塑料材质比较多，但是摸起来的时候手感还是挺好的，不会感觉到廉价感。
空间：根据官方公布的车身尺寸，这款车的尺寸为4579*1866*1617，轴距为2670，其实从参数上看给人的感觉并不是很大，但是我坐在里面的时候感觉内部空间还是挺宽敞的，储物空间不是很多，但是完全够用了。后排的活动空间不如前排，好在平时就我一个人用车，后排也就是放个包啥的，后备箱放两个行李箱一点压力也没有。
配置：这车的性价比，我觉得还很高的，因为他在这个价位能买到外观颜值这么高 内饰配置科技感那么强 ，我觉得在这个价位，去买合资车可能配置很低但是这个价位买这个国产车配置已经很高很高了，包括就这个配置，我还有很多功能是用不到的。它的安全系数要比合资车，要高得很多 娱乐系统很丰富，外观颜值也特别高。还是很推荐的 国产车也越来越棒了 也希望国产车早日超越进口车
动力：车子搭载的发动机可以提供181马力的动力输出，客观而言，这样的动力输出已经是相当充足了。再配合CVT无级变速箱，在日常的驾驶过程中基本上没有顿挫感，在换挡的时候也比较灵活，整个驾驶过程都比较顺畅。
越野：
操控没啥大问题，对于新手司机来说这款车真的很好超控，从试驾的时候就感受出来了，对于新手来说一款很好操控的车给了司机心理上很大的安全感，不然每次开车之前都很紧张不知道自己手该放哪里脚该放哪里，尤其是害怕碰到红绿灯，车一停就不会起步，然后就一直走不了，后面的车又一直按喇叭，内心就更加紧张了，有次在路上就看到一个车在红绿灯哪一直没起步成功，后面的人一直催，直到过了好几个绿灯才在最后几秒成功开走
油耗：我提车到现在，我已经开了几百公里了，但是它的油耗平均都保持在七左右，其实还是很省油的。平时开车也只是去上下班，在市区的公路上，很多地方都限速，所以没有机会给你去猛踩油门，这也在一定程度上让我的油耗变低了。
舒适：底盘整体感优秀，有一种厚重感，使得它的整体感好，所以是一台好开的车，底盘比较有韧劲，很明显在过大的坑洼时都不会有明显的震动，没有多余的抖动。我和家里人做在车内如果太颠簸了的话那肯定是影响到了乘坐的舒适度的，像MG ONE这款车就没有带给我坐起来很不舒服的感觉，除了底盘的稳定性不会感觉到很颠簸以外，座椅的包裹性和支撑性坐起来也是舒服的一个点。车内的噪音表现，我觉得没有很多，我了解到前排玻璃都是用的双层夹胶玻璃，可能这一点为这个加了分，目前在高速上和开窗的情况下，整体车内的静谧性都表现的非常好。
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