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林肯Z
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购买时间2022年05月
购买地点广东 广州
裸车价格34.43万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1487公里
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优点：林肯 Z很年轻，很新鲜，很少见到，这辆车的操控性很好，我对它的操控很满意，价格也很高，我的驾驶体验也很不错，最让我满意的是它的动力，它的设计更偏向于年轻化，开出去的时候充满了民族自豪感。
缺点：看起来很时尚，也没发现什么大毛病，非常稳定，是我最喜欢的颜色，发动时声音特别大，这是这辆车的一个缺点。
外观：说实话，我对这辆车的外观还是很满意的，这辆车看起来很年轻，很有运动感，外观也很硬朗，给人一种硬朗的感觉。
内饰：内饰设计不错，内饰很精致，中控台的屏幕很清晰，触感也很好，手感很好，方向盘的手感很好，材质也很不错，材质也很精致，座椅的设计让我很喜欢。
空间：后备箱我平时用的不多，偶尔也会放一些快递之类的东西，最让我满意的是后排空间，座椅布局合理，空间利用率也很高，一般的储物空间都是可以放东西的。
配置：林肯 Z看起来比较运动，看起来很有档次，是一款经济实用的车，价格比同级车要低一些，时尚、商务、时尚，我喜欢他，所以我很喜欢他，这辆车的性能也不错，很多年轻人都对林肯 Z感兴趣，安全性好，保值率高，没有任何缺点，动力和配置都很好，性价比很高。
动力：这也是我买这辆车的原因之一，虽然没有太大的惊喜，但跟我买车的时候还是很接近的。
操控：
安安开着车，很快就到了目的地，这是一种很容易上手的车，我已经习惯了，超车很轻松，减震也不是很难控制，操控方面，安安还是很喜欢的，变速箱很有逻辑，底盘也很稳定。
油耗：不过具体的油耗还是要看路面的情况和路况的，每隔一段时间就会消耗一些燃料，我对油耗还算满意。
舒适：座椅还是很舒服的，关上车窗很安静，避震系统也做的很好，车内没有异味，乘坐起来也很舒服，座椅的包裹也很好，没有异味，乘坐起来也很舒服。
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购买时间2022年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格33.53万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程590公里
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优点：最让我满意的是林肯 Z的设计，当我走进车里的时候，一眼就看到了那块贯穿了整个中控台的屏幕，这让我很是自豪。
缺点：这辆车肯定是有缺点的，没有一个是完美的，比如悬挂比较硬，每一次通过减速带的时候都要小心翼翼。
外观：外观不错，最新设计，前脸同样是林肯标志性的前脸，非常大气
内饰：我对内饰有一点不满意，就是中控台上的大屏幕上有很多指纹，一直没找到合适的。
空间：我们两个都是喜欢玩的，林肯 Z的后备箱很大，可以装很多东西，昨天我们去海边玩的时候，带了很多林肯 Z的东西。
配置：我选最好的配置是为了配置，我觉得宁做鸡头不做凤尾，配置可以提高驾驶体验。
动力：2.0 t和8 at变速箱现在看起来不怎么样，但是非常稳定，开了这么久，总体感觉还不错，换挡顺畅，急速反应灵敏。
操控：
虽然这辆车有五米多长，但是开起来并没有这么大，方向盘也很灵活。
油耗：油耗不算太高，虽然我现在才跑了五百多公里，但是油耗在九个以内，我觉得还能接受，毕竟林肯 Z是一款大车，油耗也不算太高。
舒适：悬架比较硬，过减速带的时候比较明显。
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购买时间2022年05月
购买地点江西 赣州
裸车价格35.23万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2149公里
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优点：林肯 Z有很多优点，但是仔细想想，还是科技感最强！
缺点：买一辆车是件令人高兴的事，但是有一次我和一个卖二手车的朋友聊天，他告诉我，这辆车很像蒙迪欧 plus，因为外观很像。这样的观点其实经常在论坛和一些车评中看到，我是后来才知道的。如果你是车主，听到别人贬低你的品牌价值，我想换成谁都会不爽。好在林肯 Z无论是外观还是内饰，都无法和蒙迪欧相提并论。
外观：外观是林肯 Z的一个特点，主要特征在前面已经介绍过了，这里就不多说了。
内饰：林肯车内饰在国产化之后一改以往的“经典”风格，尤其是林肯 Z内饰，真皮包裹，软包工艺，豪华！
空间：林肯 Z的空间是毋庸置疑的，轴距是2900毫米，轴距决定了它的设计空间。我想没人会说林肯 Z空间小吧！
配置：这辆车的性价比还是很高的，随着科技的进步，再过几年也不会过时。众所周知，林肯是一款豪华的车，而林肯 Z的性能，也比其他品牌要好。
动力：官方给我的数据是6.8秒百公里加速，我还没试过呢，不过这个加速还是不错的，我最喜欢的就是那种力大无穷的肌肉车了。林肯 Z的起步很快，动力也很好，前后加速也很好，超车什么的都有信心。
操控：
因为他不懂车，也不懂操控，所以他也不敢说什么操控。不过以我多年的经验来看，一辆车的操控好坏，关键在于精准，刹车灵敏，加速流畅，动力响应。另外，林肯 Z在一些基本性能方面也表现得相当不错。
油耗：我曾经想过，当一个人考虑到大排量的时候，会不会太在意油耗，但确实有很多人在纠结这个问题。林肯 Z综合油耗大概在13 L左右，基本可以开到城市里面；
舒适：舒适度很好，尤其是舒享时芬。我想很多人都知道，成年后下班停车的那点时间是属于自己的。停好车后，我喜欢打开香氛功能，听着舒缓的音乐，闻着淡淡的香水味，一天的疲惫都能得到缓解。
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购买时间2022年05月
购买地点山东 临沂
裸车价格34.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程580公里
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优点：我对林肯车还是很有好感的，林肯不张扬，配置好，价格便宜，性价比高，所以我给老婆买了一辆林肯，我是林肯的车主。
缺点：唯一让我不满意的是胎噪，林肯 Z的胎噪比我的飞行家还要大，应该是轮毂太大了。
外观：林肯 Z看起来很时尚，很适合我老婆开。
内饰：它的内饰比我的飞行家要好很多，不得不说，中间的屏幕实在是太高档了。
空间：至于空间，我老婆也不需要太多的空间，所以我觉得林肯 Z的空间还是可以的。
配置：林肯 Z的价格还在我的预算之内。
动力：动力肯定比我的3.0 T飞机要差一些，毕竟林肯 Z的发动机只有2.0 t，但也足够我老婆用了。
操控：
二级辅助驾驶好像比我那辆车还要高级一些，变道辅助和自适应巡航都很灵敏。
油耗：油耗不算太高，不到十个油，毕竟是2.0 t的发动机，能掀起多大的风浪，我那辆四驱的飞行家，油耗只有13-14个，很多人都说美国车的油耗很高，我觉得这和驾驶习惯有关。
舒适：舒适性方面，我觉得胎噪比较大，开车听歌也会受影响，比我那个飞得太早了，这也太大了吧？
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购买时间2022年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格35.33万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程769公里
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优点：有句话说的好，喜欢的人和事都是从外表开始的，所以最喜欢的当然是林肯 Z的外观！我第一次见到林肯 Z的时候，是在4s店里，它的外观充满了动感和科技感， LED大灯贯穿了整个前脸，流畅的车身线条，前排的科技感十足，一米多高的大连屏幕，让我很快就被吸引住了。
缺点：不满的是车门密码被取消了。因为我喜欢晚上跑步，讨厌带钥匙之类的东西，所以没有密码锁是非常不方便的。
外观：我喜欢外观设计，林肯 Z外观很时尚，很有活力。前大灯的设计实在是太吸引人了，车身线条流畅流畅，前后的腰线更是画龙点睛！
内饰：走进车内，一股奢华的气息扑面而来。27寸大屏幕是4 K分辨率，手感奢华舒适，真皮座椅质感十足，基本没有异味。
空间：车内空间很大。前排座椅非常宽敞。林肯 Z是我坐过的最舒服，最宽敞的后座。后排的空间真的可以跟奥迪A6、宝马5系相提并论了。
配置：这个价位，林肯 Z的配置还是相当不错的，性价比还算不错。
动力：2.0T大功率246马力8 AT变速箱，超车轻而易举，拥有节能、标准、运动三种驾驶模式。
操控：
方向盘的整体方向性非常明确，低速时容易转弯，高速方向盘重，所以非常安全。和豪车很搭。
油耗：油耗方面，目前的油耗是9.3升，最低油耗是5.6升。磨合期感觉新车在磨合期之后油耗会有所下降，但是毕竟是2.0T车，不能指望意外油耗。
舒适：座椅的坐垫又厚又软，就算开久了也不会有什么不适，座椅的两个支架可以独立调节，基本上每个人都能调整到最舒服的位置。隔音也是选择林肯 Z的重要因素。关上窗户，几乎听不到风声。整辆车在高速行驶时非常安静。
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购买时间2022年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格33.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1255公里
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优点：做工、用料没问题；动力方面，随时随地都能积极响应，“神行太保”2.0；24电调前排全感舒适座椅，带通风加热和按摩，坐感清新~空间不错，二排放开坐，不拘束；隔音和降噪做得很好，但也不是绝对的安静，在高速行驶的时候，声音不会太大，绝对是同级中的佼佼者；L2级驾驶辅助，脱手巡航，有点名堂；锐威音响，13个扬声器，一个低音炮，一个外置功放，效果出乎意料的好，原汁原味，高音细长，中音浑厚，低音沉稳有力，很适合我这样的业余爱好者。
缺点：方向盘很软，很精致，但也很丰满。
外观：360度，前后两个方向都有 LED贯穿式的 LED灯，小鸭屁|股的造型也是相当骚包。宽大的后背，流畅的腰线，让人赏心悦目，当然，外观也要看个人的喜好，有的喜欢，有的不喜欢。车漆很不错，林肯的用料和做工都很扎实。
内饰：从照片上看，还不如坐在车里震撼，“科幻座舱”是一款高端大气上档次的座舱。中控台能不能再拉长一点，一米一，副驾驶座还能控制大屏？
空间：乘坐空间：我身高一米七三，净重九十二公斤，身材比较魁梧，坐在前排和后排都没问题，坐在前排的话，腿部空间还能坐两拳。储物空间：一般般，我一般不会往车里塞东西，也不会放太多零碎的东西，只注重乘坐空间，不过一般情况下，该掏的东西我都掏了，够了。
配置：一大堆的配置，如果不用的话，可能都是鸡肋，但一旦用上，就会发现，真的很好吃。不怎么啰嗦，我觉得这车挺不错的，所以就选它了，目前用着还算满意。久而久之，他还会这么兴奋吗？是不是有什么问题？到时候再追加吧。
动力：我的车还是很猛的，不喜欢吃肉，但也不是那种一脚一脚踩下去就猛踩刹车的那种，我会根据路况来“猛”，并不会因为是新车而“体贴”。回家的路上，他开着一百五六的高速回家，稳稳当当。我原来的朗逸在高速上也很稳定，但是林肯 Z给人的感觉更稳定。加速，标准模式下的推背感，就看你愿不愿意踩油门了。我又不是专业的赛车手，一般人开车都是随心所欲。至于平顺性，8 AT变速箱，我也不太懂，毕竟是个外行，呵呵，总之，我感觉不到换挡。我那辆老款的朗逸，6速手自一体车在低速行驶的时候会抖得很厉害，而这辆8速手自一体车，在堵车的时候，一点抖动都没有。
操控：
方向偏差太大了，转弯、转弯都要把握好。首先，这辆车的转向半径要大一些，毕竟这辆车有五米多长，刚开始转弯的时候会有些吃力，但现在已经习惯了，习惯了打方向，应该不会有什么问题。第二，过弯时的侧倾控制很好，开起来很有信心。底盘坚固，行驶在坑洼里，感觉很好，但减震很稳，没有散架的声音，开起来很舒服。
油耗：目前行驶里程不多，也没跑过长途跋涉，高速和平时走市区道路差不多，目前油耗只有9 L左右。
舒适：座椅很不错，前排有腿托、腰托、肩托，手感很好，填充物的硬度和包裹性都比较好。空调也是好的，没有太多的评论，应该不会有问题。在噪音方面，我比以前的朗逸要好很多，胎噪、风噪、引擎噪音等方面都控制得很好。我这辆车的轮胎是二百三十五、十九寸。
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购买时间2022年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格35.58万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程1206公里
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优点：我对林肯 Z的外观设计非常满意。这辆车的外形在网上曝光之后，给人一种很有动感的感觉。前脸的设计很有攻击性，和车身侧面柔和的曲线形成了鲜明的对比。林肯标志将前进气格栅和前大灯连接在一起，使得车头显得更加宽阔。林肯 Z的尾灯一直都是林肯的标志，在夜晚的时候，远远的看起来非常的漂亮，车灯一亮，流线型的感觉就出来了。除此之外，这辆车的配置也很丰富，隐藏式车门把手，电动调节座椅，座椅通风，座椅加热，座椅按摩等功能，简直不要太舒服。以前夏天开车太久，屁股都湿透了，现在有座椅通风就不用担心这个问题了。而且座椅按摩可以让我长时间开车也不会太难受。
缺点：相对来说，这辆车的空间并不是很满意，尤其是头部空间。虽然因为造型的原因，这辆车的头部空间并不是很大，但是我的身高太高了，坐进去的时候距离也就只有一拳左右。所以，我现在唯一能做的，就是祈祷自己以后不要再长高了。另外一个让人不满意的是，这辆车的底盘比较硬，虽然开起来比较直，但是有点疼。
外观：车的外观一直以来都是颇具争议的话题，有人喜欢，有人不喜欢。但是现在，我的家人和朋友都对我的车赞不绝口，外观也是赞不绝口！
内饰：林肯 Z在中控屏上的操作还是很有一套的，等以后买车的时候，一定要好好学习一下。不过总体来说，流畅度和灵敏度都很不错。另外，我觉得这辆车的内饰味道还不错，刚买车的时候，味道很淡，几乎可以忽略不计。
空间：空间方面，我对这辆车的空间并不是很满意，我一米八五，体重九十，算是比较大的了。坐进车里以后，座椅还是不错的，腿部空间和储物空间都很大，唯一的缺点就是头部空间不太好。
配置：总体来说，性价比还是很高的，三十万买了一辆堪比行政级轿车的车，而且动力也很好，物有所值！如果你追求性价比的话，我认为林肯 Z绝对是不容错过的！
动力：这辆车的动力很好，加速感觉很线性，变速箱的换挡逻辑也很不错。最重要的是，这辆车的油门调节的非常舒服，也非常的线性。现在很多车为了突出自己的动力，都会把油门调到最大，开起来很不舒服。
操控：
操控方面，有两个方面，那就是这辆车的操控非常好，侧倾控制的非常好，极限也非常的高，紧急避障的时候，可以快速的调整自己的位置。另外，这辆车的尾灯也特别的拉风，可以很轻松的跟在车头后面。反过来说，这辆车的舒适性并不是很好，因为它的底盘是比较硬朗的。
油耗：油耗方面，我还算满意，市区开得比较多，目前油耗在8。现在已经开了一千多公里了，还没来得及保养，不过买车的时候已经送了保修费，希望以后的保养费用不要太高。
舒适：舒适性方面，这辆车的底盘很有运动感，开起来有些颠簸，而且还有点弹跳。不过这辆车的舒适性和配置都很好，最让我满意的是它的腰托设计的很好，坐久了也不会觉得不舒服。而且这车的按摩功能真的很好，有时候我在楼下等人的时候，开着按摩功能就能让我睡着。
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购买时间2022年04月
购买地点四川 成都
裸车价格34.63万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1330公里
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优点：最大的优势就是油耗比较低，林肯 Z的舒适性还是不错的，功能键清晰、实用，最让我满意的就是外观，动力表现非常的给力，给人一种物有所值的感觉。
缺点：我开了这么久的车，要是有什么不满意的地方我也不会选他了。
外观：这是我第一次和老婆去看车的时候就喜欢上了，造型充满了创意，前脸很有层次感，侧面线条很好，这辆车看起来很漂亮，很容易开，但车就看外观了，侧面线条分明，给人一种很有面子的感觉。
内饰：中控台也不错，屏幕很清晰，看起来很舒服，导航也很清晰，没有异味，坐在车里感觉很舒服，和外观一样，里面的配置也很满意，实用性也很强，设计也很合理，给人一种很贴心的感觉，不管是家用还是商务。
空间：前排空间还算不错，前排的空间不算太大，空间也不小，坐在后排的时候，膝盖跟前排的座椅之间有一段距离，头上的空间也比较宽敞，前排空间适中，不会给人太大的空间，空间不是很大，中间的扶手箱很大，前后的距离也很合理。
配置：我觉得林肯 Z物美价廉，我很满意，走到哪里都能扬眉吐气，经常会有人夸我这辆车很帅，价格也不错，跟同级车比起来，性价比很高，动力也很强，基本功能也很齐全。
动力：动力很强，很少加速，在试车的时候，我就感觉到了这辆车的动力，我现在感觉起步很快，踩油门的时候感觉不错，过烂路的支撑力不错，动力也不错。
操控：
不过我开了这么久，已经习惯了，没有虚位，方向盘转动起来也不费劲，就是那种规规矩矩的感觉，方向盘很舒服，方向盘手感很好，没有打滑，驾驶起来也没有什么问题。
油耗：感觉还不错，说实话，我觉得油耗比我家里要高一些，感觉还不错，以前在市区开，油耗还算经济，先不说以后会有什么变化，还在可以接受的范围内，跟同级比较省油，整体比较经济，买回来以后，油耗自己也没有怎么具体的去算过，道路也比较通常，所以油耗也很低，期待以后。
舒适：整体隔音很好，座椅的包裹性很好，腰部的角度很贴合，车内静音效果很好，隔音效果很好，避震很软，完全适合家用，坐久了也不会觉得累，隔音效果很好，密封性也很好，一般坑洼路面都能应付。
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购买时间2022年04月
购买地点江西 南昌
裸车价格34.63万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程870公里
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优点：当初选车的时候，我是看颜值的，林肯 Z的颜值比较高，整体看起来很时尚，尤其是那精致的外观，给人一种很不错的感觉。另外，林肯 Z的动力也是相当不错的，在同级中也是数一数二的，开起来会更快，开起来也会更快。然后是林肯 Z的变速箱，换挡感觉非常积极，这个时候开车会感觉非常顺滑，体验会非常不错。而且林肯 Z的空间也不错，空间足够大，坐进去的时候感觉空间很大，腿部空间也很大，头部空间也很不错。后备箱还算不错，足够放东西了。
缺点：不过林肯 Z开了一段时间，也发现了一个小问题，那就是屏幕打开的时候会慢一些，停车的时间长一些，如果直接开车的话，车速太快的话，可能会觉得机油不够润滑，声音会比较大。
外观：外观上看起来很时尚，设计也很不错，朋友们在一起看车的时候，都说自己喜欢这款车，开回家之后，得到了很多人的夸奖，毕竟人都喜欢漂亮的东西，长得好看的人也会喜欢。
内饰：内饰还是很豪华的，外观很漂亮，屏幕很大，内部设计也很不错，还有语音控制，越用越方便。
空间：虽然没有 SUV那么大的空间，但是坐进去还是绰绰有余的。前排的空间肯定更大，坐进去的时候会更舒服，腿部的空间也更大，可以舒展开来，后排坐三个人也不会觉得太挤，空间还算宽松，中间的位置稍微差一点，两边都还不错，腿放起来容易，头部也有足够的空间。后备箱里的东西不多，放的东西不多，但是深度还不错，宽度也不错，就是高度一般。
配置：林肯 Z有很多优点，动力，空间，体验，而且外观大气，看起来也不错，缺点就是油耗有点高，总体来说还可以接受。
动力：动力方面，2.0 t的动力表现还是不错的，首先加速的感觉很好，加速的时候换挡速度很快，没有太大的延迟。然后车速保持在两千左右，加速的潜力很大，感觉还不错，主要是超车比较安全。
操控：
作为一辆轿车，虽然不是最好的操控，但是日常使用的话，首先就是自动泊车，这个功能我一开始还不觉得有什么用，但是后来发现，开起来就轻松多了，用起来也挺舒服的，有时候家里有车，倒车不方便，这是个很实用的功能。还有就是平时开车的时候，方向盘的反馈很好，转动起来很轻松，阻尼适中，方向感也很好，开起来很轻松。
油耗：油耗是林肯 Z的缺点，稍微贵了点，一公里的油耗大概在十块钱左右，按照现在的油价，一公里八块钱一公里，虽然不便宜，但动力的使用体验还是不错的。
舒适：长时间的停车，一两天的冷车启动简单的热车或者低速行驶，不要跑的太快，否则声音太大。平时开车还行，噪音不大，而且隔音效果也不错，所以车里很安静。而且林肯 Z的配置也很齐全，尤其是座椅加热，冬天刚上车的时候，确实很容易着凉。
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购买时间2022年04月
购买地点广东 广州
裸车价格33.43万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1800公里
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优点：在我的印象中，林肯是一个非常有个性和个性的豪华品牌，虽然在大街上很少见到，但是我觉得这个品牌还是很有实力的，作为林肯 Z的车主，我觉得这是一款非常有诚意的车，作为林肯的新款，这辆车的外观和内饰看起来都很有档次，而且这辆车的用料也非常的厚实，价格也比较公道，而且这台2.0T发动机的动力也很不错，最重要的是，林肯的服务非常好。
缺点：其实我觉得这辆车并没有太大的问题，就目前来看，唯一的缺点就是耗油量比较大，不过以我在城市里的习惯，动力并不是特别好，等以后磨合期一过，油耗会怎么样。
外观：乍一眼看去，林肯 Z给人一种优雅高贵的感觉，但实际上，这辆车并不是为了追求“优雅美”，而是通过运动的线条，让它看起来更加的运动，两种风格相得益彰，19寸的轮毂看起来很漂亮，开起来更酷。
内饰：首先，这辆车的内部配置非常丰富，占据了整个中控台的巨大屏幕给人一种视觉冲击感，车内有香氛，有空气净化器，其次就是内饰用料非常好，真皮方向盘和座椅都很有质感，做工也非常精细，再加上128色的氛围灯，让这车内看起来更加豪华。
空间：对于这个级别的车型来说，林肯 Z的体积确实很大，里面的空间也很大，坐在里面的感觉也很好，即使坐满了人，也很舒服。
配置：买这辆车之前，我还担心林肯 Z太贵了，不过转念一想，这种级别的车保养起来贵一点也是可以理解的，而且这辆车的成本也不算太高，而且它的驾驶体验也很好，开出去也很有面子，而且4S店的售后服务也很贴心，所以买这辆车还是很划算的。
动力：在看到这辆车之前，我并没有太在意它的动力参数，但是在试驾的时候，它的动力表现给我留下了深刻的印象，油门控制的很好，油门控制的很好，起步的时候动力反应很快，动力输出也很稳定。
操控：
说它是随叫随到，一点都不为过，当然，这也多亏了这台8 AT手自一体变速箱，换挡速度和换挡逻辑都恰到好处，再加上丰富的辅助配置，驾驶起来也轻松了不少。
油耗：我们买车也不是一天两天了，基本上都是上下班和接送孩子，经常开车肯定会影响油耗，而且2.0T发动机的排量也很大，所以油耗一直都很高，平均下来也就是10公里左右，只有在交通压力比较小的时候，油耗才会稍微低一些。
舒适：毕竟我的车是最顶级的，前排的座椅非常的丰富，所以坐起来才会有这么好的感觉，尤其是腿部的调节，腰部的支撑，按摩的功能，的确比同级的 BB A车型要多得多，毕竟有了这么高的配置，乘坐起来的舒适度自然是要好上许多的。
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