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林肯Z
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购买时间2022年04月
购买地点福建 厦门
裸车价格34.73万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程450公里
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优点：在实际使用当中，我最喜欢的就是抬头显示功能，显示功能丰富，不用低头看车，还能显示速度。还有无线充电功能，可以随时充电。
缺点：车钥匙有点丑…这是一把老式的车钥匙，一点都不时尚。
外观：车的名字在后视镜下方，而不是车尾，这样的设计很精致。我个人更喜欢这辆车，侧面，因为车身比较长，高度也不高，所以侧面看起来很优雅。
内饰：方向盘很复古，但方向盘上的换挡键却给人一种科技感，这是一种很有创意的结合方式。
空间：手套箱的深度还行，副驾驶和主驾驶都能打开，方便取东西。后备箱的空间很大，虽然不是很大，但是放个三四个行李箱还是没问题的。
配置：不管是质量，还是林肯的诚意，我都觉得这辆车做的很好。它没有盲目的抬价，反而有一些优惠。2.0T的动力，8 AT的变速箱，香氛灯，新风系统，抬头显示等等，如果是其他品牌的车，想要配备这么多配置，那就更贵了。所以，我从来都不会跟很多车型比，我只看产品的力量和选择。
动力：2.0的动力以及整个变速箱的响应非常积极，整个车开起来感觉更加顺畅。偶尔一脚油门踩下去，还能感觉到一股澎湃的推背感。
操控：
加速的感觉不像是涡轮增压，有点软，像是自吸发动机，低速涡轮没有完全介入，开起来也不会有太大的阻力。轻巧的方向盘让新手更容易上手。
油耗：一箱油还没用完，还没上高速。
舒适：夸奖座椅的通风和按摩，南方的夏天比较闷热，而且我的车基本都是露天的，通风功能对我这种怕热的人来说简直就是福音，不用担心会出汗。然后空调和新风系统一起制冷，夏天的时候，整个车都很清爽。
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购买时间2022年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格36.03万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1300公里
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优点：我对林肯 Z还是很有好感的，要不然我也不会买这辆车了，主要是因为我喜欢好莱坞的大片，经常看到林肯的车出国，给我留下了很深的印象，我买车的时候，首先看的就是林肯，林肯 Z的动力和外观让我很满意。
缺点：唯一让他不满意的是舒适性，悬架调节的并不是很好，在减速带和坑坑洼洼的道路上，速度快的时候会有明显的颠簸，而且隔音效果也不是很好。城市里的噪音还可以接受，但是在高速上就不好受了。
外观：林肯 Z的外观是我最满意的，外观大气流畅，给人一种很有辨识度的感觉，而且林肯品牌的车，更能体现出美系豪车的格调，同时车身的钣金和喷漆也非常的好，而且颜色也非常的厚实，作为一个年轻人，开起来特别拉风。
内饰：中控台设计的很不错，功能分区也很明显，中控台上有一个大屏幕，操作起来非常方便，软包面积大，材质也很厚实，内部做工非常精细。
空间：我一米七六的身高，前排空间很大，翘着二郎腿坐在后座上，后备箱里的空间也不小，大行李箱里塞满了东西，空间也很大，可以放很多东西。
配置：买了这么久的车，我觉得林肯 Z还是很划算的，该有的配置都有，操作简单，可靠性也很高，而且油耗也不高。在我看来，林肯 Z是最好的选择。
动力：动力足够了，虽然排量不大，但是在城市里跑还是没问题的，超车也是轻而易举的事情，而且动力平顺性也不错，一踩油门就能感觉到后座传来的推背感，我觉得动力还是很不错的，百公里加速也很有诱惑力，作为一个90后的年轻人，怎么可能不喜欢这种动力呢？
操控：
买这辆车之前去4s店试驾过，对这款车的操控非常感兴趣，方向盘非常精准，几乎没有虚位，多功能方向盘使用起来非常的得心应手，转向的时候可以很好的控制侧倾，还有丰富的辅助驾驶功能，可以帮助新手快速的熟悉这款车。
油耗：基本上，我都是在上下班高峰期，堵车的时候开的，不过油耗还算不错，而且我是个爱惜自己的人，很少会出现暴力驾驶的情况，目前油耗只有9个左右。
舒适：舒适性方面，尤其是底盘悬架，有点硬，这是从新车带回来后就存在的问题，速度快的时候，颠簸感很强。座椅很舒服，包裹性也很好。刹车踏板很宽，很安全，刹车也很给力。
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购买时间2022年05月
购买地点福建 泉州
裸车价格34.53万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程300公里
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优点：首先看车，首先看的是外观，第一印象就是外观，外观自然是第一印象，喜欢低调却又优雅的外观，流线型的设计很时尚，商务感和运动感完美的结合在一起。
缺点：油耗确实有点高…新车可能在磨合期间，现在基本都在市区九升左右，不知道到时会不会降。
外观：当大灯解锁时，会有动画效果，贯穿式车灯，灯珠会逐渐点亮。尾灯也是如此，晚上看起来真不错。
内饰：整个设计我还挺喜欢的，两个方向盘有点萌，有点传统， Z的内饰很精致，按键摸上去很舒服，但是功能分区还是需要改进的，比如右边的扶手是可以调节音量的，我觉得应该把它设计成驾驶模式。
空间：空间还算宽敞，坐在后排的时候，翘着二郎腿坐在前排。
配置：价格还不错，配置也不错，而且不考虑折旧率，这辆车本来就是一件消耗品，开得越多越好。
动力：如果不追求最好的油门，只追求平顺的驾驶，这台2.0T的动力还是没问题的。
操控：
在标准模式下，方向盘要轻一些，在转向或者变道的时候，方向盘需要打的更大一些。
油耗：刚买车没多久，可能是因为磨合期还没过，油耗有点高，现在都快九升了，可能还会降一些。
舒适：开了这么多车， Z的隔音效果是我见过的最好的，在高速行驶的时候，几乎听不到风声。车内循环的音响混响非常动感。
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购买时间2022年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格35.13万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1166公里
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优点：最让我满意的就是这辆车的设计，你看这辆车的造型，时尚又有个性，视觉效果很好，驾驶起来也很舒服，方向盘手感也很好。最后一点就是这辆车的动力表现很好，发动机的加速效果很好，涡轮增压发动机的爆发力很强，变速箱也很好，变速箱也很好，发动机的匹配也很好。
缺点：这辆车最大的缺点就是车内的味道比较重，买车的时候就闻到了一股塑料的味道，最近天气越来越热，尤其是在外面停了一天之后，一进门就闻到了一股类似香蕉和塑料的味道。
外观：我很喜欢这辆车的外观，它的前脸非常的漂亮，而且车灯的设计也很有个性，很有辨识度，整体看起来很不错。
内饰：内饰方面的表现并不是很好，这辆车的内部异味比较重，长时间停在外面，会有一股浓重的塑料味道，这是这辆车最大的缺点。
空间：车里的空间很好，一米八的身高坐在车里一点都不觉得拥挤，头部空间和腿部空间都很好，第二排的头部空间很大，这是同级车里最好的地方，后备箱里的空间也很大，很多地方都有固定点，可以固定东西，而且后备箱也很平整，这也是这辆车的亮点之一，我觉得林肯车的空间利用率还是不错的。
配置：我觉得这辆车物有所值，配置也很好，性价比很高。
动力：动力方面，这辆车搭载了2.0涡轮增压发动机，加速起来非常的给力，特别是在高速行驶的时候，动力非常的充沛，中后段的加速感觉非常的好，而且变速箱也非常的不错，变速箱的运转非常的顺畅，发动机和变速箱的匹配也非常的完美，这是这辆车最大的优点。
操控：
我对这辆车的操控还是很满意的，开着车的时候感觉底盘很稳，这是这辆车最大的优点，特别是在转向的时候，手感非常的好，我觉得林肯做的很好。
油耗：百公里平均油耗在九升左右，油耗还算不错，比我预想的要少一些。
舒适：座椅的材质非常的柔软，乘坐起来非常的舒服，而且隔音效果非常好，平时开车的时候都不会有太大的噪音，所以我觉得这辆车很特别。
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购买时间2022年04月
购买地点广东 东莞
裸车价格34.08万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程673公里
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优点：我对这辆车还算满意，首先是漂亮，不是花里胡哨，而是纯粹的工业美。车头很大，前后都要有一根灯带，把造型撑起来，再加上满天星的中网，灯火通明，灯火通明，简直就是在勾引人。在隔音方面，我觉得在同级别中，绝对是数一数二的，每小时一百公里之内，几乎没有什么噪音，轮胎、风噪、发动机噪音，都能很好地控制。至于动力，他也不管还在不在磨合阶段，直接开 S挡，测试了一下加速的速度，可以说，它的推背感很强，输出也很稳定，贴着地面“飞行”。至于其他的配置，那就更好了，林肯 Z是合资车型中最好的配置了，再加上一米一的屏幕，中控台直接贯穿了整个中控台。
缺点：唯一让他不满意的是，他对后排并没有太多的“照顾”，首先是中间的位置比较硬，不太适合坐太久，不过两边都很舒服，又软又厚。其次，靠背不能调整，也不能倒下。不过，车顶上还有两个化妆镜，上面有照明灯，很少见。
外观：萝卜白菜，各有千秋，流线型的设计，林肯的大嘴， LED灯带，一切都很协调。而且尾部看起来更饱满，外观套件和 i酷各有特色。我锐利的目光扫了一眼，不知道是厚还是厚。做工精细，接缝细而均匀
内饰：中控台上有一块硕大的屏幕，12.3英寸27英寸的屏幕占据了整个中控台，司机可以看导航，也可以看导航，副驾驶可以在屏幕上看新闻，可以播放音乐，可以播放音乐。语音交互就比较方便了，具体怎么做，大家自己去体会吧。总体评价：既好看又好用。
空间：上下班、接送孩子、一家三口，还是绰绰有余的。老婆有 POLO代步和上下班，所以还能用。空间太大也没用，但至少不会太拥挤。我1米78的身高，坐在前排完全没问题。后排的空间在同龄人中算是比较好的了，前排和后座之间的距离只有两拳。头顶上还有一拳，应该是为了保持流线型的外观，所以头顶的空间并不大，好在有全景天窗。车内的储物空间很大，扶手箱、副驾驶手套箱、杯架、车门格子等等，还有手机无线充电区，可以放很多东西，让车里看起来井井有条。总的来说，她考虑的很周到，也很人性化。
配置：除了希望后排更好之外，其他的我都挑不出什么毛病来，这辆车让我很满意，虽然冲动了点，但事后没有任何后悔意，性价比还是很高的。至于值不值得，我还真没想过，只要这辆车康健，我至少要开个六七年才能换一辆车。
动力：2.0T的动力很好，246马力，峰值扭矩376牛米，0-100 kmh的官方数据显示，0-100 kmh的加速时间只有6.8秒。变速箱采用了8速手自一体变速箱，按键换挡延续了林肯一贯的风格，换挡拨片也是全系标配，偶尔手动一下，感觉比 S档要好很多。Z有三种驾驶模式，分别是运动模式、标准模式、节能模式，不同模式下，仪表盘、中控屏和氛围灯都会发生变化，128色的氛围灯也不是白给的，气氛一定要营造到位。中控台中央有一个银色的小拨杆，可以调节驾驶模式，看起来很有仪式感。我现在已经开了几百公里了，加速方面并不困难，踩油门的时候很积极，输出也很平稳，没有明显的顿挫，很容易就能超车。
操控：
不错，开起来很容易。过弯道要看你的速度和弯道，以我的谨慎驾驶方式，每一个弯道都很平稳，没有摇晃，也没有摇晃。方向盘的力道恰到好处，恰到好处。
油耗：10个油左右，买这种车也没想着省多少钱，这个量还在可以接受的范围内，空调已经开始吹了
舒适：真皮座椅很舒服，腰肢修长，双腿修长，腰肢纤细，肩膀和后背都被调整到了合适的位置，然后把记忆调到了最好的位置。有侧翼的飞行头枕也很舒服，从头开始，包裹性刚刚好，至于胖子，我就不知道了，底盘调教的很好，毕竟吨位摆在那里，零件也很结实。我对噪音的控制也很满意，时速60-120公里，在路况好的情况下，关上窗户就能和外界隔绝。车内飘荡着淡淡的幽香，空调的凉风，锐威的魔音……这才是真正的人间真实。
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购买时间2022年05月
购买地点江苏 扬州
裸车价格27.58万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程578公里
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优点：我对林肯 Z还是很满意的，这是我老板送给我的礼物，老板让我选一辆三十万左右的车，我老板在林肯买了三辆车，这三辆车都是给我们公司的员工的，我很庆幸有这样的老板，而且接待我们的销售人员很热情，人高马大，服务态度也很满意，我和老板都很喜欢。还有就是林肯 Z长得很帅，看起来很年轻，很有活力，而且设计的很顺滑，我看了一下介绍，林肯 Z其实是一款小型轿车，我买了一种很少见的灰色鱼子灰。
缺点：唯一让我不满意的是，林肯的其他车型都加了92号汽油，而我买的林肯 Z却加了95号汽油，这让我的用车成本增加了不少。
外观：这是我老板在林肯买的第三辆车，我喜欢林德的设计，低调奢华，前脸和尾部的尾灯吸引了我的注意，整体设计更时尚更动感，我买的鱼子灰也是我喜欢的颜色。
内饰：真皮是真皮做的，用料也是下了很大的功夫，还有一块屏幕，看起来很时尚，应该是现在最流行的款式，换挡键也是按压式的，比以前方便多了，而且带着小孩子也比较安全，很少会碰到小孩子，这是一种人性化的设计。
空间：空间很大，差不多有五米多长，在 B级车里应该是最长的了，长度惊人，腿部空间也很宽敞，因为我个子不高，所以我让一个一米八几的朋友坐在车里，空间还算宽敞。
配置：我觉得林肯品牌的车，性价比还是很高的，虽然价格一样，但是配置也很丰富，很多车都是豪华品牌，但是配置却很低，这不是坑人吗？而且我买车的时候，还打了个折，这让我很满意，听说林肯 Z刚上市的时候，并没有打折，虽然现在降价的幅度不大，但我还是赚了。
动力：2.0 t的发动机已经足够了，不需要跟人比赛，一般都是在城市里开开，加速超车的速度还是很快的，一踩油门，就能感觉到一股推背感。高速没开过，提车也没几天，现在很多高速公路都被封了，等有条件的时候，我就去高速上转一转，降低一下油耗。
操控：
底盘控制的很好，踩刹车就能停下来，油门一踩就能启动，就算是下雨的时候，我开起来也很稳，不会打滑，以后可以给父母开了。
油耗：林肯 Z加了95的汽油，虽然贵了点，但林肯是豪华品牌，加了95油，也是情有可原的。平均下来，一百公里大概10个油左右，我还没开过高速，估计也就七八个油左右，甚至更低。现在油价这么高，能省就省吧。
舒适：座椅的真皮还不错，软软的，坐起来很舒服，那天我同事开车的时候也体验过，都说手感不错。
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 台州
裸车价格34.68万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程360公里
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优点：我对这辆车很满意，不然我也不会买这辆车了，外观很漂亮，内饰也很漂亮，性能也很好。颜值担当， B级轿车拉风，动力强劲，中控台漂亮。外观时尚美观，中控台上的大屏幕非常个人化，迎宾灯非常有仪式感。这辆车看起来时尚又漂亮，中控屏幕吸引了我的注意力，让我一眼就喜欢上了它。店里还专门给我办了一个隆重的仪式，感谢他们的好意！
缺点：我只是觉得油耗有点高，其他方面还算满意，变速箱有点问题，松开油门的感觉特别明显。92的汽油不能加，现在很多 B级车都能加92了。隔音效果并不是很好，主要是我从小听力就很好，所以感觉很差，也不知道其他车主会不会这么想。但开着这辆车，却是霸气侧漏。
外观：林肯 Z外观最明显的特点是更加时尚，而我的老丈人也非常喜欢这款新车，现在他已经是林肯 Z的粉丝了。外观和前后比例都很协调，前脸的格栅也是如此，林肯 Z的车头也被装饰了一些饰条，看起来很不错，老少都喜欢。外观很有个性，车灯造型犀利，正脸也很有辨识度，开出去很有面子。
内饰：最吸引人的内饰应该是黑色座椅和中控屏。整个内饰都被一块巨大的屏幕占据，看得人眼花缭乱。红色的座椅更是吸引了不少人的目光。整体色彩搭配更具运动感。颜色比较鲜艳。设计上很大胆，连屏设计给人一种很新奇的感觉。中控台的操作区域很简单，看起来很清爽，唯一不舒服的就是出风口的设计。不但看起来简单了许多。而且吹风也不好调节。
空间：后排座椅和前排座椅之间的距离非常宽敞。这辆车的长度超过了五米，对于 B级车来说，已经算是比较大的了。里面的空间很大，比很多品牌的 SUV都要大，长度也比一般的轿车要长的多。车内空间很大，可以调节前排的高度，所以视野很好，后备箱的空间也很大，使用起来非常方便。后排的空间比较宽松，前排和后排的距离很大，坐三个成年人都不会觉得拥挤。
配置：价格还行，而且销售点也给了我一些优惠，让我在初期的时候，压力会小一些，总价值还在我的承受范围之内。林肯的保值率还是很高的，在二手车市场上，还是很受欢迎的，如果以后想换车的话，可以卖出更高的价格。这辆车开起来很顺手，也很舒服。综合来看，物有所值。
动力：引擎强劲，加速快，2.0T发动机不错。起步、加速、超车，都是驾轻就熟。运动性能良好。8 AT,6.8秒的加速，那一瞬间的加速，简直帅爆了。他开的是2.0T排量的车，平时开车要小心，一不小心就会超车。我更喜欢运动性能好的车，这辆车值得我花这么多钱，动力和速度都很不错。起步加速给了我很好的驾驶感觉，还有强烈的推背感。
操控：
该有的配置一应俱全，电子化的功能给人一种高科技的感觉，360影像非常的实用。钢琴换挡键，操作简单。避震效果很好，哪怕是颠簸的路面，车子也能轻松通过。智能驾驶也非常方便。方向盘很轻，手感很好，悬架也很舒服，辅助系统也很智能，驾驶起来很容易。避震效果明显，尤其是在颠簸的道路上，稳定性更好，辅助系统也很智能，驾驶起来也很轻松。
油耗：油耗就不好说了，毕竟这辆车的排量在这里，新车的油耗是13，确实，买一辆新车会很兴奋，油门是必不可少的，但是现在油价这么高，确实是一笔不小的开支。
舒适：作为一辆家用轿车，舒适性还算不错，座椅通风加热，底盘也很舒适。无运动模式，行驶平稳，噪音低。车内配有128色的氛围灯。看着就让人赏心悦目。前后排的座椅都比较软，坐起来也比较舒服。唯一不明白的是音响。遗憾的是没有配备大品牌的音响。标准配置瑞威13个扬声器，要是配上哈曼卡顿的16个喇叭会不会更好？
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 台州
裸车价格33.03万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程860公里
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优点：外观比较稳重，迎宾灯比较炫酷。看起来比同级别的车要大气一些。林肯的标志是小众的，但并不吝啬。车门很沉。气密性很好！同价位配置更丰富，最喜欢座椅通风加热。因为夏天的时候，我的臀部和腰部会更舒服！大屏幕更舒适。可以玩的功能。它可以播放我最喜欢听的音乐，也可以给我导航。车内新风系统能给我带来新鲜空气！座椅按键模仿奔驰的样子放在门上感觉很酷。虽然没有奔驰那么精致。可调节的后排座椅也是多功能车的亮点。乘员更舒适。能找到合适的坐姿。后备箱电动开锁还是很给力的！后门可锁在驾驶室内开门，内开玻璃，这样更安全！虽然大天窗的作用一般，但是聊胜于无。林肯车标充满了新鲜感。他自带行李架，也不知道能不能搭个帐篷睡觉！在空间上，在同级别中，都是出类拔萃的。车门上还有3种座椅乘坐模式。座位可以调高一点。不被人看不起。后排还配有一块隐私玻璃。感觉就像是一辆豪车，而且价格还很便宜。尾灯有点像保时捷，给人一种不同寻常的感觉。四周灯亮，钥匙在附近。这让很多人都很好奇！总想过来聊聊天！车身加宽使紧凑型车看起来像中型车。档位虽然不是很好用，但是却很有创意。比进口版漂亮多了。投影仪在人群中给人以信心。因为很少有这样一辆车在旁边。
缺点：内饰的细节做的并不是很好，有线头，也有粗糙的地方，再加上这辆新车的味道有点重，总体来说，还是差了点火候。
外观：外观很漂亮，设计时尚运动，给人的第一印象很深刻，也很有辨识度，唯一的缺点就是车漆比较薄，容易划伤。外观很不错，有林肯的经典，外观也很大气，每一个细节都体现出了林肯品牌的特色。
内饰：我比较喜欢这种简单明了的内饰风格。简单的储物空间很大，可以放很多小东西。超大空间的扶手箱，每层都有加达使用率，能放更多东西。精致的真皮座椅加上全新升级的语音交互系统，大大的中控屏更显高级。唯一的坏处就是新车里的味道太重了，需要慢慢适应才行。里面的设计很符合我的口味，简单又高端。
空间：空间也是同级中最好的，后排座椅可以调节，可以前后移动。比较灵活。
配置：品牌口碑好，用车体验好，动力好，外观时尚，省油省心，买的时候送了两年四次机油，再加上旧车置换享受了补贴，落地价格完全在自己的预算范围内。我觉得物有所值！这个价格让他很满意，而且外观也很不错，开了这么久，一点问题都没有，感觉很值。
动力：动力就不说了，2.0 t。这是一种推背感。只要有油，迟疑几秒钟就能看清路面的情况。让它载着你飞翔吧。
操控：
说实话，我对这辆车的操控感还是很不错的，虽然我没开过林肯的车，但是开起来还是很轻松的，而且这辆车还有360度全景功能，停车的时候也能看清周围的盲区，这样就不会刮花了。他的体型太大了，开在路上倒也不是什么难事，主要是车位太紧张了。再小一点的空间，他也只能放弃了。
油耗：油耗有点高，刚开始的时候平均油耗只有12个，这有点出乎我的意料，虽然油箱很大，但是加满一箱油也不一定能持久，等过了磨合期再说。相比起其他同级别的车来说，我还是比较省油的，虽然我每天都开着红绿灯走走停停，但油耗并没有太大的起伏，总体来说还是很经济的。油耗还行，还在可以接受的范围内，有时候上下班的时候，油耗可能会高一些。
舒适：林肯 Z的内饰还是不错的，虽然不是真皮，但是手感却很好，安静的时候关掉车窗，也不会觉得外面太吵了。它的底盘并不是很好，减震能力也很一般，有时候还会有颠簸，影响到它的舒适性。
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购买时间2022年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格33.83万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2500公里
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优点：上图，大红色看起来很有活力，红色内有红色。林肯 Z对自己的新车还是很满意的，最喜欢的就是 Z的迎宾系统了，每次靠近车库，都会有一个拉风的迎宾系统，车灯、车尾灯、迎宾地毯都要亮起来，仪式感十足，让人心情愉悦。
缺点：等车时间太长了，年前订的，因为订的颜色太少，所以等了快三个月才提车，车子本身有点问题，我怀疑座椅通风不管用，每次打开后背都没什么变化。
外观：前脸贯穿式的灯带和发光的林肯 logo，做工不错，线条流畅，流线型的设计让轿车看起来非常拉风。
内饰：红色比较运动，比较阳光，老婆比较喜欢，我个人比较喜欢淡色调。除了方向盘不太好之外，其他的都很好，内饰和材质都很不错，红色的皮质包裹着中控台，镀铬的按键也是镀铬的，方向盘上有几个按键是连在一起的，比如我想要调整音量，可以按下开关。
空间：空间还算宽敞， B级车的后排空间和 C级车差不多，178的身高坐在后排也能伸直腿。车里的空间有点小，除了副驾驶下面的扶手箱和副驾驶下面的储物格之外，再也没有别的地方放东西了。
配置：性价比还算不错，其他车型在这个价位上也差不多，只要喜欢就行。我对车型的要求就是外观、动力、配置都满足，至于品牌要求不高。主要是保值率不是很高，考虑到二手车的残值，林肯 Z可能还差一些。
动力：动力是线性的，没有涡轮发动机的延迟，一脚油门下去，动力就会爆发出来。
操控：
前驱车都有一个缺点，那就是马力很大，在路况不好的时候，前轮会打滑，有时候方向盘会打偏，也不知道是不是前驱车的通病。
油耗：12油，最近重庆下雨，出门堵车，油耗有点偏高，以后应该会降下来。
舒适：其实我也不知道声音有多小，因为我上车的时候是听歌的，除了听歌和导航，什么都听不到。座椅比较舒服，一是柔软，二是坐垫比较长，包裹性比较好。
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购买时间2022年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格34.18万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：每一次看到它的外观和内部结构，我都会很开心，能够拥有它，真的是一件幸福的事情，因为它的颜值实在是太高了。
缺点：我只是觉得它的操控还差了点火候，低速行驶的时候有点吃力，还有机油的问题，以前林肯的车都是92汽油，而林肯 Z却要加95，这是怎么回事？又是一笔额外的开销！
外观：整体看起来很优雅，越看越喜欢，车身的设计让我觉得很漂亮，线条也很漂亮，前脸和尾灯都很吸引人。
内饰：内饰设计简洁大方，三联屏是最吸引人的地方，也让内饰的科技感更上一层楼，坐在前排，那块巨大的屏幕给人一种强烈的视觉冲击。做工精细，线条细腻，不显粗糙，质感还不错。
空间：后备箱很宽敞，后备箱也很宽敞，按照销售人员的说法，这辆车的后备箱容量是481升，放三个行李箱绰绰有余。
配置：当初买车的时候，我就想买一辆豪车，和其他同价位的车比较了一下，这个价位买 bba配置不是很好，凯迪拉克也不适合女孩子，综合考虑之后，我还是选择了林肯 z，我很喜欢林肯 Z的外观。
动力：我觉得它的动力应该是同级中最好的，2.0T的8 AT变速箱很给力，特别是运动模式下，起步很灵敏，一踩油门就能感觉到动力。
操控：
操控性还不错，方向盘不算轻，偏重，转弯也比较灵活。一开始的时候，他还有些不习惯，但很快就适应了，倒车360度全景影像，自动泊车，自动巡航。这些配置还算不错。
油耗：我已经提车两个月了，跑了一千多公里，目前油耗只有九个左右，听销售人员说，这辆车的油耗一般在七到八个左右，可能是因为这辆车是现车的缘故，我觉得还是多跑几趟比较好。
舒适：这辆车很舒服，座椅很舒服，座椅也很宽敞。前排座椅有四向电动调节，座椅材质也很不错，隔音效果也不错，虽然后排没有双层隔音玻璃，但是隔音效果还是不错的。
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