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威驰 2014款 1.5L 自动智尚版
车主平均油耗：7.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2014年03月
购买地点山西 太原
裸车价格9.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程7140公里
综合评分
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优点：空间、操控、外观、内饰
缺点：一二档的时候发动机噪音比较大，速度到50的时候就有明显好转。因为没出磨合期上高速只跑到100，可能是因为长筏型车顶的缘故风燥有点大。还有就是车内后视镜的位置有点低，对于我们这种有点强迫症的车友来说有点挡视线，恨不得把它掰了
外观：这个见人见智了，这个没什么好说的，威驰的确看起来很小，不过我真有一点不明白，日产轩逸是1.7米宽，威驰也是1.7米宽，怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白，我最喜欢的是威驰那两个大头灯，相当的好看。
内饰：之前考虑过锋范、捷达、K2、飞度。但个人感觉比要比锋范、捷达、K2、飞度都好，至少我是这样感觉，中控台做工优良，简洁大方。买车时4S送真皮座椅，配上小日本完美仿真皮及缝线，高端大气上档次，还有后排座椅三个头枕非常靠谱，这是同级别其他车型没有的，唯一不足少个扶手箱，档次稍减。
空间：在小型车里空间算比较大的了 基本上够用 是不是因为三厢的原因后备箱空间相当乐观
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：个人认为足够，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全满，在首保前，在从刚打火后3公里内，加油有种干涩感，当跑了几公里后，从红灯起步，加油很平顺，在首保后，这个况有所改善，从1档升2档，有时显的感觉，但从2档升3档和升4档，相当的平顺，不看表，不知道已经升了档，降档就明显多了，当看到前面红灯，不需要加油前行，放开油门D档滑行，能明显的感觉到降档的感觉，因为降档的时候，转速表会一下子从800转升到1500转，然后再降到800转。2人时，是1800转换档，5人时，是2200转换档，怠速是600转，开空调（5分钟内是900转，5分钟后是700转左右），车子在等红灯的时候，不管是N档，还是P档，都会突然转速升到800，能明显感到车子发动机加快运转，一会又降为600，这个还没弄清什么回事，感觉买1.5是比较明智的选择，因为5人时，明显感到有点压力，不过在加速到一定时，压力降低。市区超车还是很灵活的，推背感还是有的。在低速行驶中，如果猛踩油门，会发现车子反应并不很积极，不管你的转速表是3K还是4K，车子就是慢慢地给你提速上去，有时真是令人捉急，但在时速到了60以上，想超车，是相当的容易，加大油门，车子反应很迅猛，超车无压力。另外要说的是，发动机有时候的跆速，在首保后，明显比首保前安静，有好几次等红绿灯的时候，我的车子一点动静都没有，我都怀疑是不是没打火。
操控：
电子转向助力，转向非常轻盈、精准，非常容易上手。虽说是四档变速器，但性能完全不亚于其他多档位的，非常顺，不得不佩服小日本的发动机那技术，而且还省油。还有都说车子轻，容易发飘，本人实测120km/h车子依旧稳定，不发飘，140km/h没上过，不知道，估计有点悬。
油耗：主要是市区上下班用，假期跑跑长途，市区油耗0,54元（不开空调）—0.62元（开空调），综合在0.47元左右，现在跑了4500公里，油耗很满意。
舒适：前排好于后排，座椅包裹性很好，后排地面平整无凹凸是一大优点，但后排坐三个成人稍微拥挤，不适合长途，坐两个人没问题。其次，避震稍硬，还有隔音效果非常一般，开音乐基本解决，音质超出预期，比想象中的好，导航4S店贵的离谱，4S店牵完车还没开回家，第一件事换导航+倒车影像。通过砂石子路段，底盘被砂石打的莎莎响，听着揪心。
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购买时间2013年11月
购买地点广东 肇庆
裸车价格9.38万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观啊，主要是喜欢外观，比较省油
缺点：起步有点肉
外观：这个见人见智了，这个没什么好说的，威驰的确看起来很小，不过我真有一点不明白，日产轩逸是1.7米宽，威驰也是1.7米宽，怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白，我最喜欢的是威驰那两个大头灯，相当的好看。
内饰：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到现在还一直认为是真皮的，说这个价位有那么多真皮，值了，我每次听她在向朋友说真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要说的一点是：后排坐位的安全带扣—不知大家有没有发现，至今为止，除了宝马和威驰，我还没有发现其它车是有孔位放安全带扣的，不像其它车是放在坐位上的，我专门去车城看了新款的锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，都没有，其它品牌的，也没有，至少我没见过，真的很人性化，首先不说美观，这样做会使后排人员的乘坐舒适度又进一步增加了,当初就是因为这一个小细节让我下定决心买威驰的,
空间：较满意。小型车能有这样的空间比较难得，1.75米以上身高的、驾驶座坐姿半调高的情况下，头部有富余，不会太局促。因为座椅薄型化设计，小日本硬生生为后排乘客掏出不少空间，1正常身材2偏胖身材满座3人基本没问题，中间地台做的很平整，做中间的乘客也不会很难受。
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：个人认为足够，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全满，在首保前，在从刚打火后3公里内，加油有种干涩感，当跑了几公里后，从红灯起步，加油很平顺，在首保后，这个况有所改善，从1档升2档，有时显的感觉，但从2档升3档和升4档，相当的平顺，不看表，不知道已经升了档，降档就明显多了，当看到前面红灯，不需要加油前行，放开油门D档滑行，能明显的感觉到降档的感觉，因为降档的时候，转速表会一下子从800转升到1500转，然后再降到800转。2人时，是1800转换档，5人时，是2200转换档，怠速是600转，开空调（5分钟内是900转，5分钟后是700转左右），车子在等红灯的时候，不管是N档，还是P档，都会突然转速升到800，能明显感到车子发动机加快运转，一会又降为600，这个还没弄清什么回事，感觉买1.5是比较明智的选择，因为5人时，明显感到有点压力，不过在加速到一定时，压力降低。市区超车还是很灵活的，推背感还是有的。在低速行驶中，如果猛踩油门，会发现车子反应并不很积极，不管你的转速表是3K还是4K，车子就是慢慢地给你提速上去，有时真是令人捉急，但在时速到了60以上，想超车，是相当的容易，加大油门，车子反应很迅猛，超车无压力。另外要说的是，发动机有时候的跆速，在首保后，明显比首保前安静，有好几次等红绿灯的时候，我的车子一点动静都没有，我都怀疑是不是没打火。
操控：
电子助力，方向很轻，单手操作很方便，谈不上太多的驾驶乐趣，但是还算比较精准。。底盘也比较稳实，虽然是4AT，但是换档特别平顺，值得一提的是刹车很好。。
油耗：主要是市区上下班用，假期跑跑长途，市区油耗0,54元（不开空调）—0.62元（开空调），综合在0.47元左右，现在跑了4500公里，油耗很满意。
舒适：买车时直接在4S店里换了真皮座椅，驾驶位个人感觉包裹很好，坐着很舒服，后面避震感觉稍微有点硬，普利司通的轮胎，全尺寸备胎，这个对丰田来说还是很厚道的，后座配有靠枕既提高了安全又提升了舒适，只是隔音要好点就爽了。。
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购买时间2013年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格9.58万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程17200公里
综合评分
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优点：满意油耗和耐用
缺点：倒车时噪音大
外观：全新外观，亮点多，年轻时尚，大嘴式的设计十分动感，给人一种凶悍的感觉，相比老威，算是脱胎换骨了一把！大家再也不会说威驰是女士车了，当然金无足赤，车无完车，从后面看感觉车子较窄，显小。反之从侧面看，感觉修长饱满大气，仔细看，整车给人感觉尺寸不是很协调。排气管就不说了，不知道小日本省那点钱干嘛！当然，新威驰整体外观还是不错的，回头率高，从老威驰身旁经过，自信满满。
内饰：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到现在还一直认为是真皮的，说这个价位有那么多真皮，值了，我每次听她在向朋友说真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要说的一点是：后排坐位的安全带扣—不知大家有没有发现，至今为止，除了宝马和威驰，我还没有发现其它车是有孔位放安全带扣的，不像其它车是放在坐位上的，我专门去车城看了新款的锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，都没有，其它品牌的，也没有，至少我没见过，真的很人性化，首先不说美观，这样做会使后排人员的乘坐舒适度又进一步增加了,当初就是因为这一个小细节让我下定决心买威驰的,
空间：空间比较满意，腿部头顶空间有余，正常体型乘坐无压力。但是横向空间略显不足，后排三个成人稍挤，两人无压力。其次储物空间，少，真心少，特别是后排，连放水的地方都没有，但是前排每人却有两个地方可以放水（车门和空调口下边的杯座）真搞不懂。最后是后备箱，后备箱空间非常充裕。总的来说，用数据说话，事实证明，新威的空间优于同级别大部分车型，
配置：都说1.5AT智尚版是最具性价比的，没有盈利，现在停产了。本人958入手，砍了半天价，一分不减只送东西，送倒车雷达、真皮座椅、钢丝圈脚垫、车膜、挡泥板，感觉稍贵，性价一般，但后期一系列算下来还是不错的1：丰田车品质品牌都不错，毛病少，故障率低，网上调查数据大家公认的，所以用着省心。 2：维护保养方便，维修点多，费用和其他车也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 这么一算，新威驰的性价比还是不错的。
动力：1.5L的，起步稍微慢点。加速时就挺快的，爬坡一般没鸭梨。高速一般开百二三左右，感觉140以上就有点漂了，还是安全为主吧，再赶时间多十多公里也不能省多少时间对吧。。。有些人就是奇怪啊，市区里插来插去，，还不是到前面等红灯。。。搞笑死了。
操控：
电子转向助力，转向非常轻盈、精准，非常容易上手。虽说是四档变速器，但性能完全不亚于其他多档位的，非常顺，不得不佩服小日本的发动机那技术，而且还省油。还有都说车子轻，容易发飘，本人实测120km/h车子依旧稳定，不发飘，140km/h没上过，不知道，估计有点悬。
油耗：这也是我比较满意的地方，大概每百公里6L左右吧，暂时到现在，算起来绝对每公里在5毛钱以下，上次加满油开始算，跑了192公里，再加了85块就满了，路程都是省道，有些还比较难走的。油耗方面是比较满意的。
舒适：坐上威驰，感觉不错，刚开始的靠背不怎么舒服，但后来向后调一下后，就舒服多了，见到有威驰车友说靠背对腰部承托不够，我想说，是那车友太瘦了，腰部的肉太少了，我有点小胖，无压力，一个瘦瘦的朋友开的宝马X1，也要弄个腰垫，不过要说一下的是，后排中间向上凸出一点，让坐在中间的人不怎么舒服，威驰在省内走走不错，如果要出省，还是借辆大车子，如GL8，汉兰达这类车子吧，超长途不建议开威驰。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格9.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：满意不止一点，最出色的当然是油耗和玩具般灵活的操控性。
缺点：车顶算是一大败笔，凹凸不平，说是什么空气原理为了降阻，但看上去真心不好，感觉车顶被砸过似的，还有那天线，老长老长老长了。
外观：这个见人见智了，这个没什么好说的，威驰的确看起来很小，不过我真有一点不明白，日产轩逸是1.7米宽，威驰也是1.7米宽，怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白，我最喜欢的是威驰那两个大头灯，相当的好看。
内饰：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到现在还一直认为是真皮的，说这个价位有那么多真皮，值了，我每次听她在向朋友说真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要说的一点是：后排坐位的安全带扣—不知大家有没有发现，至今为止，除了宝马和威驰，我还没有发现其它车是有孔位放安全带扣的，不像其它车是放在坐位上的，我专门去车城看了新款的锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，都没有，其它品牌的，也没有，至少我没见过，真的很人性化，首先不说美观，这样做会使后排人员的乘坐舒适度又进一步增加了,当初就是因为这一个小细节让我下定决心买威驰的,
空间：网上说丰田偷空间了得，不是吹的，我见过这个价位最大空间的一款车子，除了轩逸，不过轩逸已经不是同级别的了，其它同级车子都是浮云，我只说一句，你见过那小型车子在前面正常坐人的情况，后面的两个5岁小朋友能蹲在后排地板玩车子么（一个女家长和两个小朋友）？底板是平的，又宽，我个子不高，但喜欢双手伸直着开车，所以坐位调中间偏后一点点,后尾箱很大，放了很多杂物后，还能放下18寸非折叠自行车，相当利害。
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：起步较肉稍有停顿，之后还好，家用基本够用，但是上了高速差距就出来了，加速明显力不从心，超车困难，之前考虑过1.3，还好是买了1.5的，当然为了安全就没有必要在乎，关键够用就好，况且车子本身就薄，出事真的伤不起。
操控：
方向盘手感很好，虽然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有点软，增加了磨擦系数，单手开车时，按住方向盘转向不会打滑，有一点要说的是，威驰的方向盘有转向缓冲(虚位），开车总不可能保持两手一动不动，总有一点点的左右移动，在行驶中不会出现一动方向盘，车子就跟着转向，这点十分不错，日产的轩逸(经典)方向盘就没有这个转向缓冲功能，方向只要有一丁点移动，车子立即反应，在开高速的时候，双手都要紧紧捉住，太费力了，还有，威驰的方向盘较轻，虽然达不到皇冠的一个小手指就能转向的地步，但相对大众，别克，宝马这欧系车，的确省了不少力，只比花冠重手一点点,虽然有了所谓的虚位，但不影响转向指向，在车多红灯多的时候，行动很灵活，个人认为指向性不错，
油耗：主要是市区上下班用，假期跑跑长途，市区油耗0,54元（不开空调）—0.62元（开空调），综合在0.47元左右，现在跑了4500公里，油耗很满意。
舒适：坐上威驰，感觉不错，刚开始的靠背不怎么舒服，但后来向后调一下后，就舒服多了，见到有威驰车友说靠背对腰部承托不够，我想说，是那车友太瘦了，腰部的肉太少了，我有点小胖，无压力，一个瘦瘦的朋友开的宝马X1，也要弄个腰垫，不过要说一下的是，后排中间向上凸出一点，让坐在中间的人不怎么舒服，威驰在省内走走不错，如果要出省，还是借辆大车子，如GL8，汉兰达这类车子吧，超长途不建议开威驰。
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购买时间2013年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格9.20万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：省油好开，容易上手；后排纯平，坐3人也很舒适
缺点：缺点：发动机噪声大，尤其初段，踩深点油门就会特别大的噪声，就像货车般...完全不像日本车 该有的水准 天线特别恶心，设计的人脑袋装的是翔... 有点单薄 只配两钥匙，而且只有一把有遥控，遥控也只有那么十米八米的范围...我去 储物位置偏小 尾箱不能遥控开....麻痹 后排要顶配车型才有四六倒....你妹
外观：这个见人见智了，这个没什么好说的，威驰的确看起来很小，不过我真有一点不明白，日产轩逸是1.7米宽，威驰也是1.7米宽，怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白，我最喜欢的是威驰那两个大头灯，相当的好看。
内饰：这个是重点，买他就冲着内饰的，这价钱的，算非常不错了
空间：空间很好，我175身高，坐驾驶位一点都不挤，头顶还有很多距离。同等价的车感觉没这么宽松，尤其是后排空间一路平的，以前我挤的士的时候，后排中间真心太小了难受！
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：个人认为足够，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全满，在首保前，在从刚打火后3公里内，加油有种干涩感，当跑了几公里后，从红灯起步，加油很平顺，在首保后，这个况有所改善，从1档升2档，有时显的感觉，但从2档升3档和升4档，相当的平顺，不看表，不知道已经升了档，降档就明显多了，当看到前面红灯，不需要加油前行，放开油门D档滑行，能明显的感觉到降档的感觉，因为降档的时候，转速表会一下子从800转升到1500转，然后再降到800转。2人时，是1800转换档，5人时，是2200转换档，怠速是600转，开空调（5分钟内是900转，5分钟后是700转左右），车子在等红灯的时候，不管是N档，还是P档，都会突然转速升到800，能明显感到车子发动机加快运转，一会又降为600，这个还没弄清什么回事，感觉买1.5是比较明智的选择，因为5人时，明显感到有点压力，不过在加速到一定时，压力降低。市区超车还是很灵活的，推背感还是有的。在低速行驶中，如果猛踩油门，会发现车子反应并不很积极，不管你的转速表是3K还是4K，车子就是慢慢地给你提速上去，有时真是令人捉急，但在时速到了60以上，想超车，是相当的容易，加大油门，车子反应很迅猛，超车无压力。另外要说的是，发动机有时候的跆速，在首保后，明显比首保前安静，有好几次等红绿灯的时候，我的车子一点动静都没有，我都怀疑是不是没打火。
操控：
操控来说方向盘指向还算精准吧.方向盘电子随速助力很到位.该轻轻该重重！
油耗：主要是市区上下班用，假期跑跑长途，市区油耗0,54元（不开空调）—0.62元（开空调），综合在0.47元左右，现在跑了4500公里，油耗很满意。
舒适：还可以吧。座椅比较柔软，坐着比较舒服。可能是小型车的缘故吧，就是避震方面差一点。
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购买时间2013年11月
购买地点广西 桂林
裸车价格9.58万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观年轻漂亮，内饰绝对是一大亮点。这个价位的车，新威驰绝对能称得上是最漂亮的（没有之一）。
缺点：最不满意的还是噪音问题吧 尤其是在加油的时候 能明显的感觉到发动机的轰鸣声 现在车已经开了700多公里了不知道是不是车内都是塑料的原因在感觉发出异响的地方很多，后排座椅的坐垫拿不出来靠背也不能放倒后排的座套换不上，还有就是没有到车雷达，这个没有多少钱，有点太简陋了，钥匙也不能控制后备箱开启，车内循环是手搬的感觉回到“石器时代”了，
外观：这个见人见智了，这个没什么好说的，威驰的确看起来很小，不过我真有一点不明白，日产轩逸是1.7米宽，威驰也是1.7米宽，怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白，我最喜欢的是威驰那两个大头灯，相当的好看。
内饰：成本所限，用料一般，但做工和创意不错，比较过同事新买的某款韩系中型车，威驰单就做工并不逊色，而且威驰新车时的味道竟然比其小很多。
空间：我1.78米身高，驾驶位调到最低头部有一拳差一点，后排坐直都会顶到车顶，在A0级小车里绝对数一数二。（没有天窗头部空间会稍微大一点，还有就是调整座椅坐姿）
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：个人认为足够，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全满，在首保前，在从刚打火后3公里内，加油有种干涩感，当跑了几公里后，从红灯起步，加油很平顺，在首保后，这个况有所改善，从1档升2档，有时显的感觉，但从2档升3档和升4档，相当的平顺，不看表，不知道已经升了档，降档就明显多了，当看到前面红灯，不需要加油前行，放开油门D档滑行，能明显的感觉到降档的感觉，因为降档的时候，转速表会一下子从800转升到1500转，然后再降到800转。2人时，是1800转换档，5人时，是2200转换档，怠速是600转，开空调（5分钟内是900转，5分钟后是700转左右），车子在等红灯的时候，不管是N档，还是P档，都会突然转速升到800，能明显感到车子发动机加快运转，一会又降为600，这个还没弄清什么回事，感觉买1.5是比较明智的选择，因为5人时，明显感到有点压力，不过在加速到一定时，压力降低。市区超车还是很灵活的，推背感还是有的。在低速行驶中，如果猛踩油门，会发现车子反应并不很积极，不管你的转速表是3K还是4K，车子就是慢慢地给你提速上去，有时真是令人捉急，但在时速到了60以上，想超车，是相当的容易，加大油门，车子反应很迅猛，超车无压力。另外要说的是，发动机有时候的跆速，在首保后，明显比首保前安静，有好几次等红绿灯的时候，我的车子一点动静都没有，我都怀疑是不是没打火。
操控：
方向指向很准确，开起来不费力，上次遇到一个急转的车，我为了避让，快速打方向，车子还是很灵活绕了过去。方向盘手感不错，如果是真皮的就好了。
油耗：主要是市区上下班用，假期跑跑长途，市区油耗0,54元（不开空调）—0.62元（开空调），综合在0.47元左右，现在跑了4500公里，油耗很满意。
舒适：这得分开说：同级中，空间大，舒适；后减震较硬，避免晕“船”的同时，舒适性有减损；匀速行驶且路面好时比较安静、舒适；急加速或路面差时，噪声大，不舒适。
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格9.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：最满意的当然是它的外观了，年轻时尚。
缺点：最不满意的还是噪音问题吧 尤其是在加油的时候 能明显的感觉到发动机的轰鸣声 现在车已经开了700多公里了不知道是不是车内都是塑料的原因在感觉发出异响的地方很多，后排座椅的坐垫拿不出来靠背也不能放倒后排的座套换不上，还有就是没有到车雷达，这个没有多少钱，有点太简陋了，钥匙也不能控制后备箱开启，车内循环是手搬的感觉回到“石器时代”了，
外观：这个也是重点，也是我买他的原因之一，想比老款，前脸看上去要大气，稳重，时尚很多，喜欢他的大嘴设计，最爱的角度就是前侧面看。。车尾稍差一点。。有点单调，后面车身显高，要能降低点，会协调很多。。看的时候在白色和银色之间小犹豫过，白色大气可不是金属漆，银色耐脏是金属漆，毕竟小型车，还是选择了白色。。
内饰：之前考虑过锋范、捷达、K2、飞度。但个人感觉比要比锋范、捷达、K2、飞度都好，至少我是这样感觉，中控台做工优良，简洁大方。买车时4S送真皮座椅，配上小日本完美仿真皮及缝线，高端大气上档次，还有后排座椅三个头枕非常靠谱，这是同级别其他车型没有的，唯一不足少个扶手箱，档次稍减。
空间：这价位的车，算不错了...再宽一点就好
配置：都说1.5AT智尚版是最具性价比的，没有盈利，现在停产了。本人958入手，砍了半天价，一分不减只送东西，送倒车雷达、真皮座椅、钢丝圈脚垫、车膜、挡泥板，感觉稍贵，性价一般，但后期一系列算下来还是不错的1：丰田车品质品牌都不错，毛病少，故障率低，网上调查数据大家公认的，所以用着省心。 2：维护保养方便，维修点多，费用和其他车也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 这么一算，新威驰的性价比还是不错的。
动力：网上评测1.3AT和1.5AT发动机缸径一样仅行程区别，动力仅6KW之别，驾驶无明显差异。我买车只是为了代步和节油，所以更偏向1.3AT。2月27日在SSSS店，我分别试驾1.3AT和1.5AT，满载5人，小油门起步后者动力明显优于前者，时速40~80两车提速感觉不到差异，且转速完全一样，同为60码1500转，80码2000转，因为试驾的车我没吝惜油门，两车陡加油（3000转以上）时的轰鸣声着实不分伯仲.......。再快一点不一样了，2500转1.3AT噪音明显大于1.5AT，只吼不走的感觉。后来客服介绍1.3和1.5AT智尚版差价3000元，我果断选择了1.5AT。
操控：
丰田车操控性相信开过的都明白，比较灵活，方向也精准，感觉此款车方向盘助力恰到好处，制动踏板和油门的位置设计很合理，开起来不累。
油耗：也就是买这个车最满意的地方，相信车友们都是这样认为的，加200元跑了380多公里，3成市区，7成郊区，很省油了，希望过了磨合期，还有对这个车越来越了解，应该还会省点吧。。
舒适：前排好于后排，座椅包裹性很好，后排地面平整无凹凸是一大优点，但后排坐三个成人稍微拥挤，不适合长途，坐两个人没问题。其次，避震稍硬，还有隔音效果非常一般，开音乐基本解决，音质超出预期，比想象中的好，导航4S店贵的离谱，4S店牵完车还没开回家，第一件事换导航+倒车影像。通过砂石子路段，底盘被砂石打的莎莎响，听着揪心。
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购买时间2014年03月
购买地点广东 中山
裸车价格8.58万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：外观漂亮 内饰精美
缺点：隔音不太好，发动机声音还好，能在接受范围内，想做个隔音！
外观：外观是见仁见智的事，个人认为漂亮，年轻干练又不怪异花哨。
内饰：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到现在还一直认为是真皮的，说这个价位有那么多真皮，值了，我每次听她在向朋友说真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要说的一点是：后排坐位的安全带扣—不知大家有没有发现，至今为止，除了宝马和威驰，我还没有发现其它车是有孔位放安全带扣的，不像其它车是放在坐位上的，我专门去车城看了新款的锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，都没有，其它品牌的，也没有，至少我没见过，真的很人性化，首先不说美观，这样做会使后排人员的乘坐舒适度又进一步增加了,当初就是因为这一个小细节让我下定决心买威驰的,
空间：看上去略显小，但是空间在同级别里应该算大的了，驾驶室座椅高低调节幅度还是蛮大的，后排平整，没有凹凸，坐3个成人无压力，唯一就是横向空间窄了一点，也怪不得，毕竟是小型车。储物空间来说前排很不错，尤其是出风口2杯架，设计很新颖，也很方便实用，冬天保温，夏天还可以当个小冰箱，很人性化，只是后排就悲催了，啥都放不了，后备箱打开还是比较大的，能装不少东西。。要是后排坐椅能放倒，更是完美了。。
配置：这个价位的可选择车型不少，看你偏重什么了。我是冲着油耗和灵活的操控性来的，估计同排量和价位的再难找到比它还节油的了。本人作为工薪阶层对油耗确实很在意。
动力：我是1.5排量的，在市区开，动力够用了，我们重庆上坡路多1.5动力挺好，在歌乐山上都很有力，但是空调开了之后动力还是损失了一些。但是你想超车什么的小威还是不会让你失望，有些些推背感。
操控：
方向盘手感很好，虽然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有点软，增加了磨擦系数，单手开车时，按住方向盘转向不会打滑，有一点要说的是，威驰的方向盘有转向缓冲(虚位），开车总不可能保持两手一动不动，总有一点点的左右移动，在行驶中不会出现一动方向盘，车子就跟着转向，这点十分不错，日产的轩逸(经典)方向盘就没有这个转向缓冲功能，方向只要有一丁点移动，车子立即反应，在开高速的时候，双手都要紧紧捉住，太费力了，还有，威驰的方向盘较轻，虽然达不到皇冠的一个小手指就能转向的地步，但相对大众，别克，宝马这欧系车，的确省了不少力，只比花冠重手一点点,虽然有了所谓的虚位，但不影响转向指向，在车多红灯多的时候，行动很灵活，个人认为指向性不错，
油耗：第一箱油6.32L/100KM,现在超过3万公里了,平均油耗7.32,0.5元/公里.够省了吧.
舒适：坐上威驰，感觉不错，刚开始的靠背不怎么舒服，但后来向后调一下后，就舒服多了，见到有威驰车友说靠背对腰部承托不够，我想说，是那车友太瘦了，腰部的肉太少了，我有点小胖，无压力，一个瘦瘦的朋友开的宝马X1，也要弄个腰垫，不过要说一下的是，后排中间向上凸出一点，让坐在中间的人不怎么舒服，威驰在省内走走不错，如果要出省，还是借辆大车子，如GL8，汉兰达这类车子吧，超长途不建议开威驰。
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购买时间2013年11月
购买地点云南 红河
裸车价格9.58万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：整车台做工细致,省油,特别喜欢就是中控台,门内饰那看上去,好象真皮的那鏠线,顶一个.还有最满意的就是车车的空淍,一开就冷得发抖,赞赞!
缺点：隔音较差，后排要中配以上才能放倒，后备箱不能遥控开启！后门上没有储物空间，仪表盘没有自发光，一进隧道还是暗的地方，压根就看不到东西，你们别说进隧道要开灯，我们这的隧道灯光比外面还亮，这些都是很实用的东西，丰田在追求人性和利润上还是没有做的到位！
外观：全新外观，亮点多，年轻时尚，大嘴式的设计十分动感，给人一种凶悍的感觉，相比老威，算是脱胎换骨了一把！大家再也不会说威驰是女士车了，当然金无足赤，车无完车，从后面看感觉车子较窄，显小。反之从侧面看，感觉修长饱满大气，仔细看，整车给人感觉尺寸不是很协调。排气管就不说了，不知道小日本省那点钱干嘛！当然，新威驰整体外观还是不错的，回头率高，从老威驰身旁经过，自信满满。
内饰：之前考虑过锋范、捷达、K2、飞度。但个人感觉比要比锋范、捷达、K2、飞度都好，至少我是这样感觉，中控台做工优良，简洁大方。买车时4S送真皮座椅，配上小日本完美仿真皮及缝线，高端大气上档次，还有后排座椅三个头枕非常靠谱，这是同级别其他车型没有的，唯一不足少个扶手箱，档次稍减。
空间：注意，同级车中算是顶尖水准。还有同事夸比某些紧凑型还大。最满意是后排中座的地板接近全平，中间乘客脚不受罪。
配置：都说1.5AT智尚版是最具性价比的，没有盈利，现在停产了。本人958入手，砍了半天价，一分不减只送东西，送倒车雷达、真皮座椅、钢丝圈脚垫、车膜、挡泥板，感觉稍贵，性价一般，但后期一系列算下来还是不错的1：丰田车品质品牌都不错，毛病少，故障率低，网上调查数据大家公认的，所以用着省心。 2：维护保养方便，维修点多，费用和其他车也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 这么一算，新威驰的性价比还是不错的。
动力：够用，1.5的发动机加上4AT的变速箱，平路还是上坡都无压力，平时上下班途中经常满座，轻松上到110公里/小时，七八十的时速超车也很轻松。
操控：
电子转向助力，转向非常轻盈、精准，非常容易上手。虽说是四档变速器，但性能完全不亚于其他多档位的，非常顺，不得不佩服小日本的发动机那技术，而且还省油。还有都说车子轻，容易发飘，本人实测120km/h车子依旧稳定，不发飘，140km/h没上过，不知道，估计有点悬。
油耗：第一箱油6.32L/100KM,现在超过3万公里了,平均油耗7.32,0.5元/公里.够省了吧.
舒适：前排好于后排，座椅包裹性很好，后排地面平整无凹凸是一大优点，但后排坐三个成人稍微拥挤，不适合长途，坐两个人没问题。其次，避震稍硬，还有隔音效果非常一般，开音乐基本解决，音质超出预期，比想象中的好，导航4S店贵的离谱，4S店牵完车还没开回家，第一件事换导航+倒车影像。通过砂石子路段，底盘被砂石打的莎莎响，听着揪心。
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购买时间2013年12月
购买地点山东 烟台
裸车价格9.30万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：优点：简单好开，提速不错，轻快，也挺平顺的... 空间不错 油耗没仔细算，估计挺省的，大概也就五六毛的样子，而且没过磨合，以后再追加说说吧
缺点：有沙子打击的声音，要是隔音好点就更加好！
外观：全新外观，亮点多，年轻时尚，大嘴式的设计十分动感，给人一种凶悍的感觉，相比老威，算是脱胎换骨了一把！大家再也不会说威驰是女士车了，当然金无足赤，车无完车，从后面看感觉车子较窄，显小。反之从侧面看，感觉修长饱满大气，仔细看，整车给人感觉尺寸不是很协调。排气管就不说了，不知道小日本省那点钱干嘛！当然，新威驰整体外观还是不错的，回头率高，从老威驰身旁经过，自信满满。
内饰：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到现在还一直认为是真皮的，说这个价位有那么多真皮，值了，我每次听她在向朋友说真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要说的一点是：后排坐位的安全带扣—不知大家有没有发现，至今为止，除了宝马和威驰，我还没有发现其它车是有孔位放安全带扣的，不像其它车是放在坐位上的，我专门去车城看了新款的锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，都没有，其它品牌的，也没有，至少我没见过，真的很人性化，首先不说美观，这样做会使后排人员的乘坐舒适度又进一步增加了,当初就是因为这一个小细节让我下定决心买威驰的,
空间：在小型车里空间算比较大的了 基本上够用 是不是因为三厢的原因后备箱空间相当乐观
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：我是1.5排量的，在市区开，动力够用了，我们重庆上坡路多1.5动力挺好，在歌乐山上都很有力，但是空调开了之后动力还是损失了一些。但是你想超车什么的小威还是不会让你失望，有些些推背感。
操控：
电子转向助力，转向非常轻盈、精准，非常容易上手。虽说是四档变速器，但性能完全不亚于其他多档位的，非常顺，不得不佩服小日本的发动机那技术，而且还省油。还有都说车子轻，容易发飘，本人实测120km/h车子依旧稳定，不发飘，140km/h没上过，不知道，估计有点悬。
油耗：这也是我比较满意的地方，大概每百公里6L左右吧，暂时到现在，算起来绝对每公里在5毛钱以下，上次加满油开始算，跑了192公里，再加了85块就满了，路程都是省道，有些还比较难走的。油耗方面是比较满意的。
舒适：坐上威驰，感觉不错，刚开始的靠背不怎么舒服，但后来向后调一下后，就舒服多了，见到有威驰车友说靠背对腰部承托不够，我想说，是那车友太瘦了，腰部的肉太少了，我有点小胖，无压力，一个瘦瘦的朋友开的宝马X1，也要弄个腰垫，不过要说一下的是，后排中间向上凸出一点，让坐在中间的人不怎么舒服，威驰在省内走走不错，如果要出省，还是借辆大车子，如GL8，汉兰达这类车子吧，超长途不建议开威驰。
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轩逸
宝来
桑塔纳
江淮iEV7
YARiS L 致炫
威驰
瑞纳
宝骏310
威驰FS
YARiS L 致享
雨燕
起亚K2
YARiS L 致炫X
焕驰
起亚KX CROSS
