一汽丰田-威驰
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威驰
(该车系评分高于93%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2016年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格7.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1200公里
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购买时间2015年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格7.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1000公里
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优点：油耗低 前脸俊
缺点：底盘硬,还有路噪有点大
外观：前脸很漂亮，屁股没前脸俊，能在扁一些就好看了，
内饰：简洁大方，只有前排2个喇叭，后排乘客音质不是太好，另装了后排2个喇叭，音质整体不错，这个价位的车来说还算可以
空间：前排空间充足，后排腿部空间也很充足，后排头顶空间有些局促，储物空间有些少，比较遗憾就是不能放倒后排座椅。
配置：对比了这一价位的车，感觉还是威驰性价比最好些
动力：自动挡1.5的，动力表现还不错，给油就走，还有点推背感，哈哈
操控：
指向很灵敏，高速时方向盘变得沉重，很满意
油耗：400元的油跑了1000公里，就跑了15公里高速，其他路程基本都是市区和国道，油耗相对满意。
舒适：前排还不错，底盘偏硬，后排在过减速带和粗糙路面时有点颠簸，路噪有些大，建议厂家隔音方面在下点功夫
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购买时间2014年07月
购买地点山东 济南
裸车价格7.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：最满意的一点要数外观了。新威的前脸犀利前卫，毫无中庸之感，符合当今的审美主流。腰线流畅动感，为整体外观形象的提升加分不少。告别中庸奔向主流，在这一点上，是应该给丰田点赞的。一个产品无论拥有多么强大的内核，都需要“金玉其外”的包装为其帮衬，这一点至关重要。
缺点：最不满意的一点要数两个后车门了。我不知道丰田的设计师为什么要把两个后门的内侧设计的如此简单？几乎没有任何储物空间，后排的乘客哪怕一杯矿泉水都不知道放哪里。难道这是个人专用车吗？那么为什么不把它设计成一厢的呢？真是不可理解。
外观：外观算是新威的强项了。前脸新潮，腰线流畅，尾部丰满，如果车身能够稍稍降低那么一点点，那么一切完美了。
内饰：内饰可以用一句概括：看上去很美，摸上去很硬。不管怎么说新威内饰中的仿真皮工艺还是值得赞扬的，从这一点也可以看出丰田在产品设计上的良苦用心。
空间：空间来说还是可以满足家用的。前排的空间相当不错，驾驶与副驾驶都可拥有相当大的空间，适合不同的人群。而后排前后空间相当宽裕，中间平坦的设计也是亮点之一。而后排高度只能说是一般了，一米八以上的人座上去头部空间就相当尴尬。由于车身较窄，横向空间稍显不足。空间最大的亮点要数后备厢了，毫不夸张的说，这后备厢回乡下拉捆只肥猪塞进去绝对没有问题。
配置：在所有的合资车中，新威的性价比可以说是没比的。几万元的价格购一辆丰田车，你还有什么犹豫的吗？我还有什么可说的吗？品牌虽不能说明一切，但没有品牌一切都是瞎说。
动力：动力也算是适中。对于不同开车风格的人来说，对于动力的评价也是不相同的。只要舍得给油，新威的动力还算得上强劲，但我还是感觉新威比较适合温和的车手。总的来说新威的动力满足家用还是不成问题的，满载五人上山下乡闯坡过坎都是相当给力。
操控：
新威的操控相当轻盈，方向盘指向清晰，可以说男女皆宜。个人感觉档位还是比较轻便的，只要离合踩到底，并不存在什么难入打齿的现象。
油耗：至于油耗，因人而宜吧！我这样的新手开，在市区大概合到6毛一公里，但我一职业司机的朋友开却不到五毛，看来我的技术还是有待提高的。但一辆新车再配上我这样刚拿到证的新手，能开到6毛，个人感觉还是不错的。
舒适：舒适性还算可以吧。没跑过什么长途，但就这一月的感受来说是可以接受的。只是速度高了以后，胎噪有点高，但也在可以忍受的范围内。
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 南通
裸车价格7.00万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程800公里
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购买时间2015年11月
购买地点广东 中山
裸车价格7.05万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2000公里
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优点：省油，市区4毛/高速3毛一公里；操控好，通过性好，自动挡平顺变速，外观时尚。
缺点：底盘偏硬，过减速带震麻屁股；不关窗噪声大，高速超车提速较慢，发动机会怒号，速度120有点飘。
外观：比较时常，银色耐脏。
内饰：除了面板仪表盘还好，电子配件太少，没有后喇叭，没有后车厢灯，没有中控大屏。
空间：很不错，6口之家（2小孩）合适，比较舒适。
配置：8.3万落地，包2税2险1牌，底盘防锈，倒车雷达，膜，发动机护板等。
动力：家庭用合适，不求飙车，平稳加/松油门，稳定的开车。
操控：
比较精准，用力合适，单手驾驶轻松。
油耗：市区4毛/高速3毛一公里。
舒适：长途300KM开车不觉得累，乘坐比较舒服。
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购买时间2015年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格7.08万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程1008公里
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优点：油耗：高速，4L左右；重庆市内，5.8L左右。算是相当省油了。车本就是一个代步工具，经济实用最重要。本人开过的车算是比较多了，由于经济条件限制，而出行用车频率较高，对油耗甚是在意。比较了一下，综合考虑其他自己在意的因素，我认为威驰是最符合我要求的。油耗目前处于磨合期（似乎现在没有这么一说，固有思维，对自己车还是谨慎一点）。
缺点：简配：没有雾灯，没有中央扶手箱，没有铝合金轮毂，长天线，织布座椅，没有做隔音，内饰味道重，仪表没有近光灯指示灯，没有行车电脑，没有水温指示表。。。
外观：原车铁轮毂，巨丑。长天线直接掉一级身价；没雾灯再掉一级身价。车身侧面，看起来比较中庸，符合我的审美，也是全车最好看的一面。正面一般，不丑也不美。屁股上扬，也算是中规中矩。车身前后，看起来车是比较小的车，侧面看来和紧凑级别无异。该了铝合金轮毂，可以很大改善车丑的整体印象，而且对刹车散热更有利。
内饰：内饰比较年轻化，符合年轻人或者说这个消费水平人群的口味。仿缝线设计，对于我这个近视眼来说，不去摸，就以为真是高大上的皮革缝线内饰呢。织布座椅，确实没有皮座椅那么好看，但坐起来舒服，冬天正好不用座椅套了。
空间：这个级别中，空间我是相当满意了。后排纯平，坐3人，再也不用担心中间乘客脚不好放了。试问有几款车做到了呢？我身高175cm，座椅调至最舒服的驾驶位，头部空间3指有余，后排空间，家人坐可以翘个二郎腿。后备箱空间也是相当充裕，放几个大箱子完全没问题。
配置：在合资阵营里，优惠后，性价比我认为是最高的。加上丰田品牌力，性价比出众。
动力：动力在同排量中，也不会处于劣势。转速上2千转，一样传来推背感。我在公司长期开的是,雷克萨斯ES350，经常开开英菲尼迪M25,保时捷凯宴3.6L等车，给我的直观感受就是，威驰的车重+1.5动力，完全够用，即使满载情况也一样。只是现在处于冬季，没机会开空调满载试动力。
操控：
最值得称赞的，就是4AT开出CVT的感觉，目前没有重度激烈驾驶，我几乎感觉不到换挡，威驰换挡相当平顺。之前的座驾是08款顶配307，那4AT完全还不如国产车调教的好。动力上，也相当够用，但不知高速上了100码，还想加速的话，那动力又如何。待以后补充。
油耗：油耗是我选车的首要因素，威驰油耗比较低，目前的油价算下来，3角一公里。代步工具，经济性还是相当重要的，油耗低源自丰田的发动机+变速器匹配+车身轻。人家确实有一手，不得不承认。
舒适：悬架支撑很到位，路感比较清晰但不生涩，颠簸路段，车身整体感比较强。大颠簸，如减速带，车内乘客就没那么舒服了。但同级别中，也算是上乘之作。
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购买时间2015年09月
购买地点福建 福州
裸车价格7.08万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程900公里
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优点：油耗低
缺点：买来也算是近八万多的车，折叠钥匙、雾灯、铝合金轮毂都没有，配置低了。
外观：外观加入了家族式脸谱设计，整车车身造型更加饱满动感，中央格栅采用整条镀铬装饰并将两边车灯连接在一起，配合大尺寸的梯形进气坝，前脸造型更具强悍、硬派，更符合年轻人追求时尚个性的品位，大灯采用了不规则多边形的造型，并且呈现由内到外逐渐上扬的态势，很犀利，尾灯也是同样强调犀利和菱角，忍不住吐槽下天线，太长了，最好的一点就是空气动力学车顶设计，在车外后视镜、车尾灯上都采用了小型鳍状凸起设计，同样为降低风阻系数起到关键作用，这体现出个性与技术创新，也是日本车极其在意细节的体现。
内饰：很喜欢威驰的米内饰，中控台看上去和谐、直白、有立体感。仪表用蓝色背景灯，晚上看很酷，内外循环切换用拨杆的，好复古，按键功能清晰明确，操作起来顺手。用料就是8万元级合资车的水平，如果仅仅用眼睛看这套内饰，那么评价会更好。因为设计师通过很多模仿缝线和色彩搭配（仿皮），让威驰看起来更接近高档车，不能说这是投机取巧，而是必须承认这是非常聪明的做法，也值得其它品牌学习。还有一个亮点就是有儿童安全座椅接口
空间：空间还可以，坐起来不会挤，特别是后排中间没有凸起，后面三人很好坐，后背箱接近500l了，放挺多东西的，前排储物空间比较丰富，门板、中控台都有储物格，而且左右两个杯架都可以利用空调出风口适当加热或制冷，非常实用。但是后排的储物空间就比较可怜了，整体而言，空间满足小家庭日常代步用车完全没问题。
配置：性价比高，外观也符合年轻人口味，配置比瑞纳好点，外观比阳光好看
动力：油门前段微微有点虚，再踩下去一点动力会来得很快，跟车比较方便，但是油门踩踏力度稍微大点，，便能感觉到车身明显的向前蹿，这点要注意。只是在急加速时或者高速超过120，发动机的声音有点大，脑袋里嗡嗡的。4AT变速箱的特点，挡位之间的衔接肯定不如6AT来得顺畅，急加速时转速的上升显得很吃力，伴随而来的是发动机较大的声音，并且在高转速时很难将转速控制得很低，当然，这也是小排量发动机与自动变速箱搭配的共性，CVT也好不到哪去，威驰还是很适合在城市中使用的
操控：
日常操控感受很不错。车子给人的感觉的是简单、轻巧，大概是电子助力吧，打方向盘用很小的力气就可以了，但方向盘不能前后调节，这有点无语。配有刹车辅助系统，比同级别合资车多了一个安全功能，刹车灵敏一点就有。麦弗逊式前悬挂和扭力梁式后悬挂的搭配组合，前置前驱的布局导致车身大部分重量集中在前部，所以高的车速过弯的时候，并不是干净利落的一气呵成通过弯道，而是带着典型的前驱车型所具有的转向不足和扭力梁式后悬挂的侧倾，注意不要高速过弯，除非你会漂移
油耗：城市驾车，一般没开空调在7升以内油耗，开了空调在7.5-8l左右，高速行驶，可以接近6升。
舒适：坐在车里感觉整体舒适性还是不错的，座椅偏软，后排中间还有头枕，这个满意。在城市里平坦的路没有太多的颠簸，很稳定，很适度，但在通过坑洼路面时，能明显听到碎石沙击打底盘的声音，减震能力有点弱。加速也很灵敏，但高速行驶时，车辆噪音好像刚好处在一个不舒服的点，只能开大音乐音量，这算是缺点。
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购买时间2016年07月
购买地点河北 石家庄
裸车价格7.08万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程600公里
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购买时间2015年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格7.10万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2300公里
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优点：十万以下的小车威驰真的没说的，省油，毛病少，空间够用，后备箱很能装，外观全家人都很喜欢，做工很不错
缺点：配置太低，可能车厂把成本都花在发动机变速箱
外观：外观很时尚，流线型的线条很漂亮，整体还是很协调的
内饰：内饰给人第一感觉很漂亮，黑内饰很酷，但摸起来塑料感太强，没办法车价在那摆着，厂商要控制成本嘛
空间：空间不错，本人比较胖，坐在驾驶室里空间够用，就是前后排头部空间稍差点，好在家人都不高问题不大，后排座三个瘦子还行，胖点就感觉挤了，很适合家用带孩子自驾，后备箱特别能装，孩子用的东西都能放进去。
配置：性价比就不用说了，七万出头能买个丰田自动挡车已经很合算了。爱信变速箱，丰田的发动机，在品质上是能保证的。
动力：动力不错，只要油门踩的狠一样有推背感，在市区开够用了
操控：
电子助力很精准，很容易上手，以后媳妇开也会很容易上手的，朋友同事都开过，对小威驰动力和刹车都赞不绝口
油耗：本人新手开车费油，除了冬天以外基本上油耗都在7～7.5左右，冬天会高一个油，高速5个油
舒适：座椅很舒适，就是减震太硬，尤其是过减速带的时候，没办法谁让咱太便宜不可能哪都好吧。
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购买时间2014年09月
购买地点山东 济南
裸车价格7.18万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程15000公里
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