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凯越
(该车系评分高于71%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格7.69万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5300公里
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优点：均衡的表现吧，无论外观，内饰，做工，操控，舒适性，性价比，口碑各方面都表现不错，难得一赞！
缺点：相比起来要说最不满意的我想还是内饰吧~
外观：外观大气，耐看。再过10来年，这样子依然耐看。特别是前脸，看着大气。
内饰：一般，很一般，我买的时候又加了铝合金轮毂、倒车雷达、倒车影像、dvd3g导航、防盗器，没有贴膜、发动机护板，于是车款就又加了4000元，到了八万四，心疼死了，我也想从别的地方安装，可又怕以后出了问题厂家不认账，只好一次性全部加装完毕，我认为还是在ssss店安装比较好，就是价格、、、、，我认了，这只是我自己的看法，不能强求，仁者见仁智者见智嘛。
空间：空间够用，基本都是一人开，后排基本不坐人
配置：还可以吧
动力：超车时很皮，可能与我是新手驾驶技术不好有关吧！
操控：
方向盘比较重，由于的机械助力的缘故吧，女生开起来，估计比较吃力。山路：走山路的话。动力不足就表现的非常明显，陡坡坐满人的话，一定要1档，要不然真的是有那种力不从心的赶脚。底盘及悬架：底盘我加了防护板，金属的那种。路上有颠簸的时候，能听到明显的震动的声音。
油耗：新车才回家，从4S开到家一路油耗都在下降。开空调如果不开空调我感觉家庭用还是可以接受的油耗。有信心开到理想的油耗。没有传说中的那个油高。蛮省油的。家庭用车可以。
舒适：减震系统不错，比较满意，座椅包裹性也不错。
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购买时间2014年07月
购买地点山东 济南
裸车价格7.60万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：1、性价比高，合资车落地价才8万多，难得！2、操纵性好，指向精准，在老家的泥泞巅波且转变特多的山间小路走，我这样刚摸车的新手，都非常有信心！不管是白天还是晚上，也不管是晴天还是下雨天，我都能从容面对，平安到达！3、乘坐空间出色。后排从三个身材高大的成人也一点也不觉得拥挤。4，低配都有天窗，有点出乎意料。5、空调非常强劲，大热天全开竟然感觉有点冷，呵呵。6、音响给车，每次开车都要听。不错。
缺点：油耗确实挺高，市区一般8.5，跑了几次下道，基本降到7.8，跟大众的新捷达没法比。
外观：总觉得很不错，每天看到心里都美滋滋的
内饰：主控台全软质材料包裹，挺厚道，再就是坐椅有真皮包裹。上档次。喜欢。就是空调的调节和选择开关，有点像半自动洗衣机的，手感不怎么样。
空间：空间总体来说还是够用的，我之前来的桑塔纳2000，当让凯越的空间和2000不能比。我身高1.87，体重93㎏，空间对于我来说还是够用的，由于有天窗的原因，我感觉头部空间略感压抑。
配置：我看了在这个价位的车有四款比较后这款车的性价比最高所以我看上这款车
动力：动力一般提速稳定
操控：
这个价位的车我们就不谈操控了，只是还好开就可以了
油耗：还可以，全市里空调7.7油耗。
舒适：悬挂有点硬了，一个人的时候一点点不平的路都能感觉出来，不知是不是胎压有点高，这个没有去测过，3个人的时候感觉好多了！
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购买时间2013年06月
购买地点山东 济南
裸车价格7.69万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程13500公里
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优点：整车隔音不错，空间很大。。在后排睡过几次觉还可以，外观大气，油耗也不大，，在高速表现才6个油，，超出我的想象，车内音响系统超棒，，开着车听着音乐好舒服啊
缺点：喇叭按钮的设计感觉不是很好。四个门的储物板太小了连瓶矿泉水都放不下哦，整车水杯架只有2个感觉少了，不得自己装。相比老款改进不少但是也有些当今主流的东西给简配了例如LED后尾灯，后视镜带转向灯。低配饿的轮毂太小了而且还是铁的有点掉价
外观：这个仁者见仁智者见智了，刚开始感觉白色凯凯漂亮大气，拉风，与其它新车比起来，现在看来确实有点陈旧的感觉了。总体来说，中庸的设计还是符合大众审美的。
内饰：很对得起良心，真皮座椅，前阅读灯，后氛围灯，全软塑料，没马达
空间：我觉得对于这个级别的车来说，空间已经很好了，而且后排还可以放倒！不给满分是怕他骄傲
配置：感觉较高，带天窗，后视镜电动调节，6个扬声器，不过感觉前门上两个小的不响。
动力：家用车很不错。起步的时候不是很快，而且经常熄火，个人原因吧。我叔和我提车时候感觉提速不如他的老捷达，但作为新手的我来说，已经够用了
操控：
操控很好，就是一档有点难挂。空档滑行是我容易踩错，油门当刹车，嗡的一声高速。
油耗：刚开始开车的原因，油耗平均在6.8左右，常用档位3档，速度不快，经常在40左右，偶尔60。
舒适：因为一直是在开车，开车感觉不错，不知道乘坐的感觉。
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购买时间2014年10月
购买地点河南 南阳
裸车价格7.70万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程70000公里
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优点：性价比很高
缺点：手动经典款的原车不带遥控钥匙，就算加那个遥控折叠钥匙也就是几百块钱的事，这点通用做得太不厚道的。并且14寸的轮毂太小了。
外观：外观看起来真的还不错，同级车中算是挺大气的了，不知道的都以为10几万的车呢
内饰：内饰很不错！对于我这样的中年人来说，米色内饰再加上银色亮条的镶嵌让人感觉不显老气，也不乏年轻气息！坐椅也很厚道，尽管是手低的，但也有大部分是皮质的，并且包裹性很强，只要不开长途坐着都是比较舒服的！主驾驶左侧由原来的仪表盘亮度调节改为大灯高度调节，实用性增强了不少。储物空间比较充足，特别是副驾驶的储物箱还分了两格，更方便储物，下面的雨伞烘干功能也很人性化。
空间：空间是不错的，虽然车里是老车型了，高度和宽度都不大！和主流紧凑级车有差距，但是内部空间挺大的！后排比科鲁兹大啊！
配置：9万能办完的合资车不多，家庭代步，性价比还是蛮高的。
动力：高速，平路不错，爬坡较费劲。
操控：
操控也很好 机械式的助力系统 方向盘有点偏沉 但是给人一种很稳重的安全感 尤其高速 对方向盘要求非常高的 方向盘稍微一动 车子晃动就很大，以前在高速上试过某些电动 漂轻的方向盘 高速上不敢开快了 双手必须紧把这方向盘 时间长了手臂非常累的 凯越就没事了 跑高速 一手放在上面就行 很轻松的
油耗：不这么了解
舒适：十万以内的车，舒适性差不多就得了，呵呵。
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购买时间2014年03月
购买地点河北 衡水
裸车价格7.70万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程8600公里
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优点：保有量大，维修费用低，性价比高
缺点：油耗稍高，手动经典款没有发动机防盗，全系没有ESP。
外观：外观高端大气，就是款式老，
内饰：用料厚道，内饰很多地方是软质材料包裹的，手感很好。中控台上差了那么点意思，功能稍显不足。
空间：1.空间很充足，本人1.78，85kg，坐在里面不压抑。2.前后排空间都很大。后备箱虽然说小点，但后排座椅等比例放倒，就弥补了这一不足，偶尔拉点儿大一点的东西也够用了。反正我是分另坐进了不同的车型，前面提到过的赛欧、瑞纳、K2等等，坐在小凯里面感觉是最宽敞的了。
配置：高
动力：低速起步有些明显不足，也可能是由于磨合期和驾驶习惯的缘故吧，以观后效，中速提速在我看来还是比较突出的，没有明显的顿挫感，高速加速也还算可以，完全可以满足我对动力的要求，加速超车时有时动力不足，总体来说，凯越2013手动经典的动力算是很不错的了，这个跟驾驶习惯有很大的因素，因人而异。
操控：
转向性还不错，方向盘比较重，开了四个月才习惯一个手扶稳（这样不好，呵呵，但是两只手放着久了很累），转弯时幅度保持不错，经常60的速度转，呵呵。
油耗：有点偏高，过磨合期能下来吧。可能是新手的原因开一段时间会好点
舒适：凯越的舒适性还是不错的，四轮独立悬挂、较为偏软的调试、皮革座椅和给力的音响效果，都加分不少。不过，在较为颠簸的路况上行驶，凯越车身的晃动就比较明显了。
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购买时间2014年09月
购买地点山东 济南
裸车价格7.40万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：第一辆车的原因，哪里都喜欢，对其关爱有加
缺点：动力
外观：比较平庸稳重，耐看，但是前脸进气格栅很霸气配上车标还是很上档次的，另外低配的竟然没有铝合金轮毂有点不尽人意，现在的汽车不是铝合金的轮毂已经很少了，新款的还是这样落后，尾灯竟然也变成卤素灯泡了，前大灯里面有个蓝色的圈不知道是干嘛用的
内饰：设计很古朴，厚重，有商务感
空间：空间不错，满座也不觉得拥挤。
配置：浙江嘉兴优惠不是最大 但也在接受范围 感觉这价格值了 之前关注了宝骏 比亚迪 捷达 桑塔纳 但是10万以内比较 感觉还是凯越实在 最终还是买了凯越
动力：匀速跑，别人超就超，想快给油也有，不能着急，哈哈。快了噪音烦
操控：
液压助力，操控一般，打死方向转的幅度挺大，悬挂偏向于硬的方面
油耗：比较满意的一点，现在是2300KM了，表显平均油耗是6.6，自己实际记录的是提车以来总共加了1400元的油，平均油价是7.4元每升，总加油189升，现在里程表是2302KM，剩余里程是645 KM, 也就是说189升可以跑2900KM,每百公里油耗这样实际算出来也差不多是6.5-6.6升。 舒适性】还行，跑烂路的时候车厢会有异响，路起来时胎噪比较大了。座椅稍硬了，没有什么包裹性。
舒适：座椅包裹性一般，软硬适中，隔音效果还可以，跑高速110不影响车内交流，别克车隔音效果好
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购买时间2013年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格8.09万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：性价比
缺点：2013年了别克凯越手动低配 竟然还用机械钥匙开关门非常尴尬让！还有就是低转速有时候抖动厉害 是不是因为陪的火花塞（30元左右）太差了的原因！喇叭按钮设计的太脑*了！门板储物放不了矿泉水空间早就落伍了！其他也不要求什么了！但愿14凯越可以解决这些问题，望凯越明天更完美！
外观：可以用2个字形容 稳重
内饰：低配i的明显比高配的要好。
空间：小两口够用了，前排很充足 储物空间还是蛮实用 至于同学们说的门板放不下水杯，那确实是LC设计的 我无所谓了，放中控就可以的
配置：与同价位的合资车相比，性价比很高很高。天窗、内饰、配置（独立悬挂）等，新桑塔纳最低配里面就是一堆塑料，没法说。我们一家都感觉这车作为私家车开出去一点不掉价，很体面。性价比是凯越现在市场保有量大的重要原因。
动力：动力，一档起步日常使用足够，挂上二档舍得给油还有感受明显的推背感哦。不过觉得满载还是稍稍有点肉。咱又不飙车，开那么快干嘛。朋友记住：安全驾驶，慢速维上。
操控：
没有想象中的好，但也没有想象中的差，呵呵，除非经过严格的改装才能适合激烈家驾驶，请注意是激烈驾驶，凯越一切都是从实用的角度出发；
油耗：本人新人，至今还没掌握到驾驶的技巧，在市区内走走停停油耗一直是硬伤，9.5-10之间。一旦跑长途就可以达到7左右，还没突破7.
舒适：隔音不是很好，噪音比较大
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购买时间2013年12月
购买地点河北 保定
裸车价格7.79万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程12000公里
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优点：大气的外观。宽敞的空间，舒适的座椅，精准的操控，良好的隔音，无噪的怠速。震撼的音效，拉风的天窗，稳健的地盘，超高的性价
缺点：1.手低不带遥控就算了，居然连发动机电子防盗都木有，能省多少钱啊。2.还有一点很不满意的就是，如今连国产品牌都普遍使用铝合金轮毂了，上市十多年的凯越竟然还为了节省成本，使用又难看又不安全的钢圈，这实在是让人费解。虽说改装一套铝合金轮毂也花不了多少钱，但是凯越既然在其他方面做的那么到位，那么厚道，为什么偏偏在这一点上面这么抠门。类似的地方还有诸如取消了CD，取消了中控储物盒内的绒垫，取消了水杯架的卡口等等。
外观：外观老样子，车身瘦小扁平，个人感觉白色从视觉上能弥补一些外观上的不足，仅个人意见。瀑布式前脸还是好看，手动经典还有天窗，这点很给力，185的轮胎看起来就是有点小。。。毕竟预留的空间好像是装195的，有钱还是换大的
内饰：做工不错，尤其是软质材料
空间：空间基本够用了，感觉比其他车略微大一些，一家人出去玩足够了。
配置：性价比高是凯越的特点。无论从价格，舒适度，做工。相同价位中，凯越肯定是首选。
动力：自家用 动力就不要要求了 有要求 何必买凯越呢
操控：
还不错
油耗：油耗有点偏高、现在8.5/100KM、可能是磨合期的缘故吧、但愿以后会好点。
舒适：提到舒适性，不得不说凯越座椅都很舒服，向前向后都能调到自己舒服的感觉！
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购买时间2013年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格7.40万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3100公里
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优点：用车一年多，啥毛病没有，也没有任何异响，车还便宜，居家旅行好帮手啊！
缺点：没有遥控钥匙
外观：看着大气
内饰：同等价位里算实在的；
空间：不错，本人182，后排坐一个成年男性，腿部空间还有一拳左右，副驾驶后面基本可以二郎腿！
配置：作为一款老车来说，价格还算合理，配置虽然有些和现在的车有些脱节，比如门上放不下水，行车电脑显示屏太小，中控太老气等等，但是机械性能经历了市场长期验证，尤其换装1.5发动机以后油耗有明显降低，，这就使他竞争力有了大幅提升。个人觉得性价比还是可以的，对于不追求花哨的人来说。
动力：动力较弱，起步需加大油门，小油门很难起步，起步后或者挂2档油门如果跟不上，会出现明显顿挫感，车子一窜一窜的。很难理解1.5的发动机怎么又用到新款英郎上了，难道调校的动力大了？
操控：
转弯不错。基本在转弯一半的时候我就加速。车子都能跟上。爬山也不错。我试过。
油耗：现在刚开1400公里，行车电脑显示7.4 最低的时候开过6.0 进市区油耗真是飙升啊！可惜当时没照下来，等过了磨合期看看情况，是不是还会好转，刚买回来因为要落外县市牌照，高速和县道跑的比较多。过段时间还会回来发油耗！这个应该是大家都比较关心的。感觉凯越扛不起他们说的费油两个字吧！又想有劲，又想省油，车又便宜，没那么多好事吧，以后或许技术再进步会有！我也希望有那一天到来！
舒适：不错
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购买时间2013年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格7.29万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程8600公里
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优点：空间实在，价格实惠。年前回家结婚，装了满满一车的衣服，婚纱照等杂物。后备箱和后排座满满刚好，老婆大人做副驾。从苏州到大别山老家整整600公里。山路六十公里。小凯给足了面子。回去亲戚朋友邻居结婚的都用我的做婚车。
缺点：动力不足
外观：新凯的外观很新颖 最喜欢冰蓝元素
内饰：米色内部，特别适合我这种不爱收拾车子内部的了，特别经脏。中控台还比较软，摸上去舒服，看上去上档次。还有门窗那种软软的材料，舒服。
空间：大小合适 家用足够 后备箱空间很大 座椅可以放倒挺好 人高马大很胖的人坐不开
配置：总的来说，性价比算是中等偏上，虽然没有特别全面的优质服务和车内享受，但是也没有糟蹋了所花的钱。
动力：上陡坡坡时油门必须到底，且需要助跑一段，曾有过二档上陡坡熄火的经历。如果坐满五个人，车辆启动、加速较为费力。
操控：
凯越是独立悬挂，四轮碟刹，所以凯越的操控性是非常不错的，在转弯的时候都是稳定，侧倾不是很大，不会给人不舒服的感觉，四轮碟刹带来良好的刹车性能，在同级别车型中，刹车距离是领先的。变速箱经过重新调校，性能良好，档位非常清晰具有一定的吸入感，驾驶起来酣畅淋漓，唯一不好的就是方向盘比较重，应为它是机械助力，相比电子助力要重不少，但跑上高速路，方向盘重一点反而更稳。更容易控制。
油耗：稍微有点大，不过还能接受。
舒适：除开减震不好，其他能接受。
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