广汽丰田-汉兰达
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汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2016年07月
购买地点河南 新乡
裸车价格37.28万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程88公里
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优点：都说汉兰达在空间上非常给力，事实证明的确如此。当初我买车一是为了商用，二是为了和家人自驾游，汉兰达超大的空间能够满足。买车总有需要去满足的地方，有的人是为了炫耀，有的人是为了纯粹的商用，有的人是为了纯粹的出行代步，而汉兰达能够满足我的需求，对我来说就是好车。
缺点：漆有点薄，音响质量挺一般的，总体来说就是享受型配置做得不太到位。
外观：霸气抢眼，前脸非常吸引眼球，整车的线条感也很好看。修长的车身在停在一般的车子旁边的时候显得非常抢眼，开在路上回头率也比较高。
内饰：内饰设计挺时尚的，也有一定的豪华感。各种按键的布局也是挺合理的，如果中控屏幕再大点就好了，哈哈。
配置：能够很好地满足我的用车需求，性价比实属上乘了。
动力：相比于涡轮增压，我还是比较钟情于自然吸气发动机，所以也就选择了这款3.5L的。这款发动机给我的感觉是既能猛又能柔，在高速上，超车十分给力，动力随叫随到的感觉。而在一般路面上，我还是以稳为主，这时，动力输出感觉很平顺，开着很舒服。总体来说感觉动力应对不同的路况都游刃有余，感到挺满意的。
越野：
车身虽然很大，但是操控上却不会感到笨重。方向盘指向还算精准，而油门的响应也比较灵敏，总体来说就是挺容易上手的，不会把持不住。
油耗：城市路段油耗大概在12L左右，3.5L排量加上2吨的车重，这样的油耗可以接受。
舒适：其实小坑洼不错，减速坎感觉不好，有点跳 没有扎实感
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购买时间2015年08月
购买地点广东 汕头
裸车价格36.68万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程10378公里
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优点：空间大！动力足！
缺点：配置稍显不足，再合理规划一下，简单实用的再丰富一点儿就更好了
外观：人见人夸，感觉这代汉兰达外形比老款帅多了，老款像中年大叔，新款像运动员，最棒的是完全保留了美版汉兰达的外观
内饰：精致，比上一代有了很大的改观
空间：5人施游，绝对没问题！果然是超乎想象的施征！??????
配置：记得有一篇帖子说过，2.0T和3.5汉兰达出厂价都是20万左右，但是3.5的各种税费比2.0T贵太多了，而且每年要3000的车船税（成都地区），2.0T的只要360！不过在合资、3.5、V6这几个条件下，汉兰达应该是最便宜的了，塞纳都要50左右，性价比还算不错。
动力：非常好，澎湃，后劲十足
越野：
很好，
油耗：动力足，油就当然会多少少，不过也可以接受
舒适：一句话完美
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购买时间2016年07月
购买地点青海 海南
裸车价格29.68万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1000公里
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优点：空间大，口碑好，改款后动力足！
缺点：配置一般，只能说实用的都有，井上天花的都没有
外观：比较满意外形
内饰：做事精良
空间：作为国内最早的一批中大型SUV，汉兰达的技术底蕴还是有的。空间的表现很好，不仅座位空间足，而且有很多置物格，扶手箱也是非常大，对空间的利用非常到位。
配置：我觉得30w买到这个体积，这个行车品质。绝了！如果能保持和美国Highlander一样的品质的话就好了。
越野：
转向操作比较省心，当然没有动力车这么精准，但开长途，那才舒服。
油耗：比我预期中要低，属于完全可以接受的范围。综合11-11.5个左右吧，如果跑高速会更有惊喜。
舒适：新汉的隔音据说测试成绩是和新皇冠是相同的，在我20年的驾龄和乘坐过的车子中，新汉的静音是非常让我惊讶的，就算我的车子轮胎是韩泰的，在各种路况行驶中，它的胎噪音也是让我完全改变了对韩泰轮胎的印象。
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购买时间2016年01月
购买地点山东 青岛
裸车价格38.18万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程5000公里
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缺点：有的储物空间大到不实用
外观：侧面给90分，正面不是很好看，甚至没有老款霸气，看久了也习惯了。
内饰：内饰很精细了，不过味道真的是呛的我头晕
空间：非常大，出门在外可以装很多东西
配置：整体来说很满意了，不过价格确实偏高，不够亲民
动力：相比2.0T，我个人更青睐3.5自吸
越野：
有点笨重但还算不错！
油耗：现在快5000公里，行车电脑显示12.8L，平均车速24，近一个月开的都是很堵的地方，绝大部分是北京市区开的，没清零过，和小熊油耗有0.1-0.2的出入，属于正常，高速测试油耗为8.7L。油耗我觉得你只要不是开出租的、或者一年开的特别多的，不用特别计算它，正常大部分一年2万公里，有的还不到2万，省3个油一年也差不了多少钱，正常开就行。
舒适：满分，安静，惬意，开一天也不累
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购买时间2016年01月
购买地点青海 西宁
裸车价格38.78万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程4800公里
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优点：空间大，第三排放倒后能放好多东西，放起来能坐好多人，不止七个，你懂的。
缺点：油箱做大一些就好了。再一个米内容易脏衣服颜色容易上到座椅上，好在用潮点的布子可以擦掉。还有个建议能否接根冷风管子到扶手箱里，这样夏天能喝到凉饮料了。据说霸道是这样设计的？
内饰：看起来还是简洁大方的 个人建议选黑色内饰，新车异味重
空间：最满意的就是空间，真正的大七座SUV，第三排能坐得下两个1.75米左右的中等身材的成年男子，第二排就更不用说了，能很舒服地坐下3个人。而当我自己商用时，一般是把第三排放倒的，这时候后备厢就很大了，充当个小货车是没有任何问题的。还有不得不赞扬的是车子内部的空间利用设计，像中央扶手箱、中控下的贯通式储物槽都很方便、很人性化，基本平时的一些小杂物就丢在那里就可以了，也不用怕找不到。
配置：能够很好地满足我的用车需求，性价比实属上乘了。
动力：相比于涡轮增压，我还是比较钟情于自然吸气发动机，所以也就选择了这款3.5L的。这款发动机给我的感觉是既能猛又能柔，在高速上，超车十分给力，动力随叫随到的感觉。而在一般路面上，我还是以稳为主，这时，动力输出感觉很平顺，开着很舒服。总体来说感觉动力应对不同的路况都游刃有余，感到挺满意的。
油耗：城市路段油耗大概在12L左右，3.5L排量加上2吨的车重，这样的油耗可以接受。
舒适：非常稳，坐在车里安全感油然而生。悬架调校比较软，一般的减震和小颠簸足够能够过滤掉。座椅支撑也比较到位。棒棒的隔音效果让车里乘客基本听不到什么杂音。最重要的是车内的大空间让整个乘坐舒适度都大大提高，座椅很宽大，调整到适合的角度坐在车里能很舒服的睡上一觉。
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购买时间2015年09月
购买地点吉林 白山
裸车价格42.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5200公里
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优点：空间大，舒适，安静，平顺，动力充沛。
缺点：相对空间比较不够用，还有动力，超车很难。
外观：个人觉得相当不错，最好看的是前面跟侧面，正后面一般，总体来说个人非常喜欢。
内饰：中规中矩，长条储物格和大扶手箱算是创新之处。门板和扶手箱的用皮比较一般，皮子比较薄，看上去耐磨性不够。仪表板上方都用搪塑材料覆盖，是软的。真皮座椅的质量中等偏上，有打孔，头排座椅提供了加热和通风功能。内饰的用料和做工符合这个价位车的定位，不要有过高期望。音响效果还可以，不能说是很好，够用吧。豪华导航版和至尊版的音响更好一些，我对至尊版的音响效果已经很满意了，估计豪华版及以下的效果略差，毕竟机头不一样。某些加装的导航机头音响效果会很差。
空间：我只能说我体重目前是200斤左右，我坐在车里感觉我比较渺小...坐在副驾驶的媳妇说，咱俩怎么离得那么远...
配置：还是因人而异吧，个人感觉还是看买车人的需求了，同价位中性价比算是上乘，抛开家仇国恨，身为一介草民，对于家用日常，算是一部好车了。
动力：自然吸气发动机的线性加速感，是增压车型无法比拟的，只有高亢的轰鸣才会让人有快感，这和那些涡轮撕心裂肺的惨叫是截然不同的。3.5的动力是杠杠的。发动机声音浑厚，动力储备相当雄厚，油门响应迅速，变速箱平顺柔和，不知不觉中速度已经上去了。
越野：
操控偏肉，满打要两圈半。没有福特指向，没有宝马的轻巧。过弯时明显由于自重惯性而进行迟钝过弯。但是一辆满足一切日常驾驶需求，从容驾驭的好车。
油耗：北京的朋友，下班高峰，建国门至双桥这条流量显示红的发紫的路都熟悉吧...平均13.9
舒适：没得说，第一排巨爽，跑长途舒服的不得了，第二排跟老款比两边的座位稍差一点，中间的座位较老款舒服，总的来说，还是相当不错的。
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购买时间2015年05月
购买地点陕西 安康
裸车价格42.28万元
平均油耗15.2L/100km
行驶里程1333公里
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优点：改掉了老款的几项大缺点
缺点：最不满意的地方就是这款车让我从潜意识里忍受了他的中庸，让我失去了指点江山的激情，让我失去了激扬文字的欲望。说人话，就是让我变得慵懒了，以至于帖子都懒得发。。。提车到现在
外观：黑色的大汉格外霸气，美式的设计风格，虎虎生风的感觉。并且格栅和车灯做得比较精致。我挺喜欢的。
内饰：较老款有很大提升，不错。
空间：我只能说我体重目前是200斤左右，我坐在车里感觉我比较渺小...坐在副驾驶的媳妇说，咱俩怎么离得那么远...
配置：大排量V6，这价位，请问还有谁？买3.5至尊确实是情怀，因为我关注这款车已经三年了，一直在等新款，2015年5月份汉兰达刚上市的时候错过了优惠已经很后悔了。
动力：3.5动力杠杠的，大排自吸动力虽叫虽到，高速5人超车没一点压力。
越野：
对于这种中大型家庭用的SUV来讲，操控是非常纠结的一件事情。再加上丰田在操控方面的一贯保守，汉兰达的操控不是非常优秀，可以说在D档下没有什么驾驶乐趣。主要的不足在于：一是方向盘的操作和回馈都比较柔和，感觉不灵敏，但绝对不能说是模糊；二是底盘的厚重感和弹性不是很出色，显得整体性不是很强；三是刹车秉持了丰田特色，对于欧系车驾驶者而言偏软。上述三个问题也体现了汉兰达的设计思想，就是制造工具车而不是玩具，是为了驾乘舒适性，让人在放松的情况下享受旅途，既不因为方向盘晃动导致车身明显扭动也不会因为灵敏的刹车导致前仰后合。但是，只说操控乐趣，这是汉兰达的明显短板。
油耗：我的油耗是比较偏高的，我是在市区跑的，13到14
舒适：买这车就是看中它的空间，舒适，安静，平顺。实际驾驶感受是车速已经80迈了，而在车内给我的感觉只有40迈。无论是隔音还是虑震都非常好。
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购买时间2015年08月
购买地点海南 儋州
裸车价格42.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：空间大
缺点：脚刹没有手刹方便，中控导航无法连接手机
外观：个人觉得相当不错，最好看的是前面跟侧面，正后面一般，总体来说个人非常喜欢。
内饰：满意
空间：在同类车型当中已经是非常不错了
配置：2.0的性价比相当高，3.5因为税的关系性价比一般，但大排自吸魅力大。
动力：3.5排量的6缸自吸发动机已经算是这个涡轮横行时代的孤独者，功率201kW扭矩350牛米，动力充沛，尤其是后半段加速能力非常深厚。6AT和这款发动机匹配，丰田的思想是在D档下按照经济模式运行，所以起步不如老款2.7贼，也不如2.5排量的RAV4油门来得敏感，好处是驾驶轻松、踩油门的脚轻松一些。对驾驶感受带来的负面影响就是感觉动力很舒缓，给驾驶者的错觉是起步不那么有力，然而，稍深点踩油门会迅速得到推背感，展现出3.5自吸发动机的优势。在运动档位S模式下，油门要敏感多了，发动机时刻保持高转速运行，真正体现出随叫随到的境界。
越野：
SUV的操控聊胜于无。但这车绝对好开，很容易上手。
油耗：油耗算能接受，如果此款发动机，改成双喷就太好了
舒适：汉兰达的舒适性非常出色，主要体现在四个方面：一是乘坐空间，应该说是非常充裕的，三排乘员都能找到比较舒适的姿势，即便是第三排也绝对不是摆设；二是静音性，15款汉兰达采用了多种手段来降低车内噪音，2.0T版本的车内噪音已经非常好，3.5的6缸机头更为出色，比雷克萨斯NX的静音明显强，和RX差不多；三是天窗带来整车的透亮感，在不贴膜的情况下，天气好时车内敞亮程度犹如开敞篷车；四是底盘滤震效果比较好，尽管底盘整体性略差，但是对碎小振动的过滤很彻底。至尊版本还提供了一些舒适性设备，包括座椅加热、通风、座椅记忆、自适应巡航等。自适应巡航的加速和减速略显突兀，但是还是很好用的，在能见度较低的高速路上，这个设备其实是可以用来跟车提高安全性。
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购买时间2016年06月
购买地点吉林 白山
裸车价格32.48万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程200公里
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优点：第一：我感觉外观很大气，非常适合国人审美！ 第二：不得不夸赞新汉的静音效果十分安静！第三：他的超大空间！身边的亲亲，朋友都很喜欢它的空间，很实用，出去旅游把座子放倒就是双人床！
缺点：前面的台面用料
外观：看着还行，没有老款man
内饰：内饰有点磕碜
空间：大，完全够用。当然如果确实要当7座用，长途旅行就不好装行李了。第三排久坐有点难受，太硬了！
配置：觉得还不错 那么大的车 三十万左右 可以接受
动力：起步的时候深踩油门，立马就有推背感。
越野：
同一时间朋友的帕杰罗，姐夫的普拉多。我心里暗喜。他们也就烂路炫耀一下。日常他们没有我舒服。
舒适：总的来说舒适性不错，小颠簸感觉处理得不太好
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购买时间2016年04月
购买地点新疆 克孜勒苏
裸车价格42.28万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程7000公里
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优点：空间很大，对我们一家三口来说真的是游刃有余，考虑到父母和岳父母也都完全够用。还有一点很重要，就是安全，汉兰达的安全配置非常丰富，再加上丰田一直以来的品控，让我比较放心。
缺点：相对空间比较不够用，还有动力，超车很难。
外观：就外观而言，萝卜白菜各有所爱。新款相比于老款，造型更倾向于城市多功能车，与越野属性更远了。包括更低更长的车身，更差的接近角和离去角。从车头看来，喜欢和不喜欢的分为截然两派，新款汉兰达的车头造型比较大胆、更具犀利感，据说这个原来是汉兰达的外观设计备用版。个人感觉，尾部设计略显保守，收得有点大，不如老款来得大气。
内饰：比上代是进步不小，细节做工还是输给欧系！
空间：空间确实挺大的。每年过节回家或者出去游玩，没有空间实在是憋屈。汉兰达的空间向来很足，特别是今年的新款，比老款的空间也升级了不少。扶手箱的空间变得更大了，能够放置的东西的空间很充足，什么乱七八糟的杂物都可以放进去。
配置：50万以内，大空间，7座，舒适之类的不二之选
动力：3.5V6发动机，2000转过后那种感觉，嗨翻天！
越野：
对于这种中大型家庭用的SUV来讲，操控是非常纠结的一件事情。再加上丰田在操控方面的一贯保守，汉兰达的操控不是非常优秀，可以说在D档下没有什么驾驶乐趣。主要的不足在于：一是方向盘的操作和回馈都比较柔和，感觉不灵敏，但绝对不能说是模糊；二是底盘的厚重感和弹性不是很出色，显得整体性不是很强；三是刹车秉持了丰田特色，对于欧系车驾驶者而言偏软。上述三个问题也体现了汉兰达的设计思想，就是制造工具车而不是玩具，是为了驾乘舒适性，让人在放松的情况下享受旅途，既不因为方向盘晃动导致车身明显扭动也不会因为灵敏的刹车导致前仰后合。但是，只说操控乐趣，这是汉兰达的明显短板。
油耗：比较满意，3.5的12个油加92的比较省心。总体和2.0的油耗支出差不多。
舒适：座椅舒适，减震非常好
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