华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2013年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格47.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程10000公里
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购买时间2015年08月
购买地点江苏 淮安
裸车价格41.30万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1600公里
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购买时间2014年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格49.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程800公里
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优点：动力强.外观大气
缺点：车内配置不够高科技.悬挂比较硬偏运动
外观：非常的大气
内饰：还行.就是浅色内饰容易脏
空间：大.非常舒服
配置：高.毕竟销量就在哪里.也没有什么小毛病和缺点
动力：强.加速还不错.建议有能力上530
操控：
：操控师宝马的一大拿手好戏，少不了5系得份。5系得操控相比同级别的E级和A6那是超出了一大截。 2015年08月11日 发表了质量评价 质量 该车主目前没有发现质量问题 2015年05月25日 发表了口碑 口碑 《空间还可以.乘坐舒适性还是奔驰好点.开的人不错.动力强劲》
油耗：可以接受.
舒适：一般.乘坐还是奔驰好些.
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购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格41.40万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程900公里
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优点：品牌价值较好，宝马开起来还算有面子
缺点：高速动力储备严重不足，新车内饰味道巨大。
外观：很多人喜欢白色，我唯一黑色5系样子还算凑合。
内饰：接缝大，空调面板用料廉价，内饰味道巨大，要是孕妇做在里面基本能熏死腹中的孩子。
空间：空间非常满意，尤其国产加长轴距车型的后排空间，宽敞得可以飞起来。
配置：优惠谈的不错，性价比还不错。
动力：很多车主表示动力充沛，525这款2.0T的发动机也就是满足日常使用，动力水平属于30万价格区间车型的水平。
操控：
操控比较精准，不能说宝马国产5系的操控性有多么多么好，只是50万以内车型选操控性也只有宝马。
油耗：11.4L/KM，以前开奥迪A4L，都是2.0涡轮增压，整多2个油，没办法车太大太重。
舒适：舒适性是唯一比较满意的一点，座椅厚度、软度、包裹性适中。
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购买时间2016年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格42.20万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程500公里
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优点：空间很大，提速迅猛。虽然只有2.0T，但是绝对够用！8AT配合超出想象的完美。
缺点：尽然没有储物空间！ 座椅腰部支撑尽然没有！！真的让我无法理解！！
外观：大爱，我买车就没去别的品牌店对比，直奔主题！买车一共就去了4次店里。看车+交款+验车+上牌
内饰：非常喜欢，除了异味！还有储物空间！！
空间：非常的舒适，很大！绝对的够用！
配置：因人而异吧
动力：提速响应迅猛！2.0T+8AT相信能满足大部分车友！
操控：
比起三系笨重，但是很稳，相当的稳！
油耗：目前有点高，因人而异吧！
舒适：驾驶有乐趣，选装的哈曼卡顿跟液晶仪表绝对的提升使用舒适
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购买时间2014年08月
购买地点江苏 无锡
裸车价格43.00万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程629公里
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优点：一直都是很心仪的一款车，所以看起来哪哪都好
缺点：没有腰部支撑，长时间开车会很累，还好在某宝上买了个腰靠
外观：从它换代的那刻起就爱上了它，非常漂亮，原谅我一个年少的年纪，老陈的眼光
内饰：我个人很喜欢宝马的内饰，电子档杆用起来也挺顺，就是再少一点塑料会更好
空间：空间挺大，和家里另外一辆车差不多，后排坐个四个人轻轻松松，可能是因为以前的车后备箱开口较大，5系看起来后备箱就稍稍小了点，但是够用
配置：性价比，仁者见仁智者见智，我个人觉得不错了
动力：目前还在磨合期，不敢深踩，但是油门响应还是很快的，超车游刃有余
操控：
开宝马，坐奔驰，我爱操控义无反顾的选择了宝马，本来想买小三奈何皇上大人嫌弃它小，很喜欢宝马方向带来的路感，指哪打哪（真心开不惯奥迪的车，奥迪车主勿喷）
油耗：从拿到手23L到现在百公里13.2升左右，相信过了磨合期还能降下来
舒适：我喜欢硬座椅，就是腰靠啊 ，硬伤，还好现在后补了一个腰靠
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购买时间2015年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格41.00万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程16000公里
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优点：动力随叫随到，变速箱逻辑聪明外观很沉稳又不失运动感。
缺点：暂时没有发现不满意的地方。
外观：正好是我的审美范围之内。
内饰：良好没有什么新意但是做工非常好无可挑剔，我选装了液晶仪表盘很棒虽然现在已经出了增配版无所谓了我好歹比别人多用了一年是吧~~
空间：很大！后排怎么座都可以前排怎么开都舒服。
配置：40W左右的车里性价比可以说最高了，增配之后是无敌的存在了。E260的性价比真心不高底盘都是铁的我们525全系底盘都是铝合金的，能一样么呵呵前悬架还是双A臂结构。底盘秒杀同价位的车子。
动力：强劲踩多少有多少宝马的精华所在，虽然我平时开车很稳但是偶尔也会超超车啥的如果说开普通模式感觉稍显不足那就打开运动模式就会觉得很嗨很嗨~~~至少我觉得如此，动力是绝对的够用了。上海市区想彪车只能呵呵了。
操控：
转向无比灵敏感觉不到是5米左右的车身。
油耗：11.6综合下来还能接受吧
舒适：舒适性一项不是宝马的优势不过也算很不错了。
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购买时间2014年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格42.96万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程8000公里
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优点：大宝马的品牌基本人都认识，车辆外观非常大气，动力随踩随到。
缺点：舒适性很一般，低速过减速带时，车辆弹跳有点明显，主要还是因为轮胎的关系，却气保用胎胎壁太厚了的关系，舒适性有些欠缺。
外观：宝马5系的外观，开士米银可以说大马路上都是了，大众的审美角度来看的很漂亮的，5米多长的车身也很大气
内饰：内饰的颜色特别喜欢，摩卡内，比米色的耐脏多了，看着也很高档，nappa的真皮手感也很好，50万的车友这样的皮，很满意了
空间：这个级别车的空间可以说非常够用了，不论家用还得商用都非常拿的出手，基本后排坐人的时候，第一句话就是 这车空间真大，嘿嘿
配置：优惠7万多，也是主要买525的一个很大的因素，该有的配置都有了，不该有的像nappa的真皮也有了，2.0T的动力也很猛，性价比无敌了
动力：2.0T的发动机动力非常澎湃，我最快开了160，160以下的加速很给力，试过运动模式的全油门加速，推背感还是有的，把这么大的车推的这么给力，发动机动力可以的
操控：
低速时时候方向盘很轻，停车什么的很轻松，高速的时候，方向盘特别重，不过给人的信心还是很足的，告诉变线什么的很稳
油耗：市区油耗，电脑显示百公里12.5，有点高，后来跑了2000公里的高速，油耗下到9.5，对于这样的动力，这样的油耗很能接受
舒适：4个人的空间的享受，没问题，轮胎有点硬，舒适性大打折扣了
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程500公里
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优点：满意的地方还挺多的，外观喜欢天使眼，喜欢他的轮毂，内饰喜欢他的大屏，喜欢油门踏板，档把喜欢那套操作简单的系统
缺点：内饰布局还有用料吧，确实没有奔驰好，还有那不聪明的启停和hold系统还有电子手刹，设计的时候没考虑实用性吧。
外观：前脸，大灯，腰线，轮毂，都是如此完美，唯一的遗憾就在尾部，很不霸气。
内饰：宝马内饰没什么可说的，好在仪表盘上面那一片是用的软材质，不是硬塑料，呵呵，座椅记忆只有两组，觉得很遗憾。
空间：真心很大啊，整体车比E260大一圈，轴距也长，本人身高1.83上车习惯把书包放在后座，(以前开锋范的)，现在要是开车想要拿后座的东西还是比较困难的。
配置：还不错，奔驰，奥迪也基本是这个价钱。
动力：对于一个没开过什么好车的我来说，这动力，哇，简直是太暴力了，切入运动模式后，那油门的响应，我天啊，无法形容。
操控：
没下过赛道，环路超车啊，拐弯啊，也看不出什么来，反正通过性不是很好，停车也费劲，当然了，跟驾驶技术有关系，最主要的一点还是新车，开到那都小心，7米的停车位，我还得揉半天呢，放在锋范，分分钟搞定。
油耗：还可以吧，加了64升的油，445元，现在跑了510公里，油表还有一整格，应该可以控制在11个以内。
舒适：真皮座椅还是挺舒服的，就是没有腰部支撑，这点应该写在不满意里哈，除了这个其他都还好
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购买时间2015年10月
购买地点广东 广州
裸车价格41.98万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：当然是外观啦，最喜欢天使眼
缺点：内饰真的不想吐槽，豪华版了，后排空调那么Low.
外观：很满意，我选的是黑色，个人不喜欢白色，因为主要用途为商务接待，黑色稳重大方。
内饰：这个不多介绍，中控大屏，摩卡棕内饰，多功能方向盘，简洁大方。
空间：宝马5系，不论是乘坐空间，还是储物空间，在同级别中都非常突出。后排跷二郎腿都没问题，驾驶室空间也不错。
配置：裸车性价比还可以，送了6次保养哈哈哈，加装了535排气，挺好看。
动力：宝马有三个模式，ECO模式，COMFORT模式，SPORT模式，即分别为节油模式、舒适模式和运动模式。ECO模式，算不上很肉，我测试过用ECO模式进行0-100KM加速，用了11秒这样子。舒适模式为8秒，运动模式不到7秒。一般情况下我会用舒适模式，因为所处的城市比较堵，偶尔激情一下开运动模式，那动力爽，点油就走，油门响应非常快。
操控：
坐奔驰开宝马，这就是我为什么选宝马的原因，操控非常灵敏，人车一体的感觉，开了宝马再去开丰田，我发现我不会打方向盘了。
油耗：目前14升，我开车比较暴力，而且是新车，油耗应该偏高，高速还是挺省的，12升这样子。
舒适：舒适性一般般，开4个小时以上不太舒服，平时家用上下班没啥问题，就是悬挂比较硬，不像奔驰。当然，我更喜欢这种对路面反馈的清晰感，给驾驶员一种驾驶信心。
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