华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格45.60万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5860公里
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优点：空间够大，操控好，动力好，超车轻松。油耗也不错。
缺点：底盘较硬，胎噪偏大，有时间考虑去做下全车隔音。
外观：外观也满意啦，比奥迪还看多了，个人眼光哦，见仁见智啦。
内饰：内饰方面嘛，稍微平庸了点，没有奥迪和奔驰来的豪华，宝马传统布局。
空间：空间没有什么挑剔的啦，后排敲个二郎腿都没问题，很舒适。
配置：还是比较高的。
动力：动力常用舒适模式，够用了，超车也轻轻松松，运动模式在跑高速时用过，推背感强烈，当然油耗也上去了，嘿嘿一般舒适模式完全够用了，飙车除外哦。你会拿5系去飙车吗？(*^__^*)
操控：
操控方面宝马的就不用说了，方向感很好，难道就是大家说的指哪打哪？！方向盘比奥迪的重些，但我感觉挺好，有感觉，奥迪的太轻了，感觉好像玩具方向盘似的。
油耗：油耗方面基本满意，开始13，跑了长途后现在8.5上下，现在主要是市内跑的多。
舒适：舒适方面基本满意吧，就是底盘偏硬，胎噪偏大，没有十全十美的东西啦。
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购买时间2014年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格43.15万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1200公里
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优点：操控操控以及还是操控，中大型车能有这样的驾驶感受相当的好。
缺点：小毛病不少，买到了正品宝马，大灯进水，驾驶座门不好关，中央扶手箱左侧那半不好关，按喇叭时候有啪啪的继电器的声音，刹车掉粉末，当然这些都是通病无解，买德国车之前就应该有这种心理准备
外观：经典的五系外观，没啥可说的吧。豪华套装加的门碗灯晚上特别漂亮，淘宝还有卖门板灯的，推荐改，几十块钱而已，但是晚上效果超群
内饰：宝马的万年不变的内饰你们都懂的，无亮点，但是摩卡色的内饰还不错，禁脏也好看，而且皮质真是没的说，液晶仪表必选，真心太漂亮，屏幕也比另外两家大，我这种屏幕控很喜欢。
空间：空间没啥可说的，无论头部还是后排都很充裕，唯一缺点就是，后排太大包放后排不好拿。。。
配置：年底优惠特大，我裸车42万1，加了液晶仪表和电尾以后才43万1千5.一起去上牌的528领先44万6，都很值。525豪华以前很少有下45万的时候吧，总体来说确实很不错。这价格非常满意。
动力：525的动力市区用用还是挺够用的，三种模式变化很大，运动模式下像换了一个车似的，很喜欢，谈不上多猛，但是绝对够用。
操控：
方向盘偏沉，尤其低速下没有奥迪那么轻，但是转向手感是真好，线性直接，完全没有奥迪那种假的感觉。悬挂支撑也很不错，躲个井盖转弯快点儿什么的完全无压力。转弯半径小，掉头完全不用担心。
油耗：北京纯市区11个多点儿，刚一千公里，前几天没放假时候上下学早出晚归油耗不到十个，应该说非常满意
舒适：怎么说呢，买宝马你就不是奔着舒适去的吧，要不我就不换我的天籁了。豪华套装的座椅皮质特别好，nappa比起达科塔还是要明显显得高档的。后排舒适度比不上奔驰，但是比A6强。前排头枕简配了这很不爽，但是总体还算不错。
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购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格49.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程3000公里
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优点：车子外观漂亮，里面空间很大，家里人都说很宽敞；蓝天白云的牌子好，马年开宝马。
缺点：国产的做工一般，内饰里面木纹没多久就磨的有点痕迹了。
外观：外观好看，看着霸气，线条很美。
内饰：内饰中上吧，就是木纹容易划伤。
空间：空间很大，后排很宽敞，腿怎么放都舒服，家里带宝宝出去玩也不累了。
配置：性价比还可以。
动力：动力还可以，调成运动模式很给力，不过到80以上再踩提速就一般了。
操控：
操控？大车比较难开，不像我以前的小车。在小区比较窄的车位停车费劲，熟练了好一些了。
油耗：10.6，还可以，上班一段高速，一段市区路。
舒适：挺舒服的，就是要有座椅通风就好了。
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购买时间2015年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格39.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程13000公里
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购买时间2014年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格47.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1100公里
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优点：外观大气，空间大，动力强劲
缺点：储物空间不够，不太人性化，手机、钱包、零钱、票据无处可放，这一点做的还不如大众
外观：外观没话说，特别是天使眼，大爱，只不过这车已经是街车了，呵呵
内饰：内饰做工很到位，改用真皮的地方都是真皮，IDRIVE很棒，操作很方便。其他材质也比较有档次，没感觉像有些车友说的很差，科技感也不必四环素差。
空间：乘坐空间很不错，家用商务都够用，特别是后排，对得起这个价位。只是后备箱太深了，放在最里面的东西不容易拿到，特别是对女同志而言
配置：怎么说呢，这个价位还算可以，我们这里优惠的比较少，我可以接受，觉得物有所值
动力：目前还不错，想超车的时候不用3000转基本上都没问题
操控：
名不虚传，指哪打哪，已经尝试了70码过弯，感觉不错
油耗：还在磨合期当中，本人开车比较费油，新车收敛了很多，刚提车的时候有一周大概是10个油，这两天塞车比较严重，油耗在13个左右，据朋友讲磨合期过后会降到10个
舒适：后排舒适性不错，老婆和老妈的反应，我还没坐过，目测不错。只不过说是坐3个人，单中间位置坐成人的话会不舒服，毕竟是后驱，中间的凸起挺高的
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购买时间2015年09月
购买地点山西 太原
裸车价格42.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程2108公里
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优点：zf变速箱让你对他挑不出毛病
缺点：储物空间太少
外观：满意，这么多年5系没改就是因为这引以为傲的外形。
内饰：也很是不错，我看过所谓豪华感一流的奔驰正没觉出多好，很渣啊。
空间：乘坐空间没得说，就是储物空间太少，手机、钱包、钥匙、总是找不到合适地方。放水杯的地方总挡空调面板。
配置：性价比永远不和这种品牌沾边，我就是冲宝马来的，当时就是一个感觉，买不起525，我就520，520也不行就320，反正非宝马不要。
动力：如果单看参数525一点不出彩，但实际使用中会让你眼前一亮，运动模式加s档，你随意折腾吧。大多数时候都满意，就是深踩油门稍有迟疑。
操控：
这么大的车操控很不错，路感清晰、悬挂较硬，就是转向上稍显模糊，不过管他了，只要你手摸方向盘差那么几度的转向你感觉不到的。
油耗：也许传动效率高，比其他同样20T的车费油不少。反正200的油我只能跑5天不到。
舒适：座椅短，时间一长腿就有些不舒适，有时高速还能到酸痛的厉害。包裹性也一般，总之有种坐板凳的感觉吧。车内静音做的很好，密封不错，但防爆胎太硬了，速度一起来，胎噪声根本挡不住。
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购买时间2014年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格45.02万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2000公里
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优点：提到这车最满意的一点就是车辆的外形和内部空间：因为商用较多所以选的宝石青外，外观真的很大气稳重，5米1的车长，后部没有翘尾的感觉，外部看四平八稳的感觉，符合我对车辆稳重的要求，内部空间真的太舒服了！
缺点：这车我目前只有一个不满意的地方，就是没有配备电动后备箱功能，因为当时订车时为了节省等待时间，是订购的5S已经下订的资源车，订单只有在豪华版基础上加装的可编程仪表和哈曼卡顿音响，没有订电尾，现在尤其是关后备箱的时候有些懒，不是很方便，建议其他车友加装哦。
外观：由于需要公司日常客户接待，宝石青外观为不二选择，但在北京，黑色的车打理起来真的很费神，车一般都是地库停的，一周不洗车已经是个极限，整体外观庄重、大气，宝石青配上天使眼效果非常满意。
内饰：摩卡色内饰还是不错的，比较耐脏而且庄重的感觉。不得不提的是宝马的Idrive和互联驾驶系统，Idrive系统非常容易上手，设计逻辑清晰反映速度快，手写识别度高。互联驾驶功能对于提高驾驶员的便捷性很有帮助，还能有效提高B格，目前宝马除了远程助理、互联应用又推出了社区互联App，以后估计还会有许多更新的应用实现，互联驾驶真的很不错！可能是理工科背景原因，我多所注重的是这些科技性的人机反馈应用，而非真皮包覆等装饰。
空间：由于两车经常换着开，从B6换到525LI之后，老婆明显感觉前排两人距离拉大，后排空间舒适，儿子在B6后座横着睡觉有时翻身会掉下来，这车就不会。现在每次出游，儿子点名要坐小五出去，大迈不坐，才5岁就挑车了，唉！
配置：说起性价比，我认为还是不错的，谁让喜欢这款车呢。其实30多万就可以买到同配置的不错的车，所以说性价比只能在5系LI车型里比较，听说增配后的528LI领先性价比高，但我觉得525LI豪华加选配后的车型性价比在5系LI车型里最高，既保证了528领先的配置又保留了14款5系豪华版的外观，综合起来是不错的。
动力：不飙车的话就足够用了。值得一提的是宝马N20发动机+采埃孚8AT变速箱这对黄金搭档对于宝马号称的驾驭感居功至伟，当然还有宝马功力深厚底盘的共同作用。
操控：
得益于宝马的N20+ZF8AT动力总成、全铝前双叉臂后多联杆的悬挂和并没过多向舒适性做妥协的底盘设计，525LI虽说车长过5米，但无论市区还是高速，还是可以做到大多数的时候随心所欲的，但毕竟是5米的车跟B6还是差点点感觉。
油耗：由于家里还有台2T迈腾B6，现在限行时还两台换开着，所以对2.0T的发动机油耗比较了解，相比EA888的2.0T+6AT的B6，中功N20+8AT的525li油耗基本差不多，一般市区拥堵11个多，高速稳点跑到7个多很正常，最低能到6.7。对于5米长的5系来说，近9000公里目前综合油耗9.5，这个油耗已经很不错！
舒适：整车的防噪音设计还是非常不错的，市区高速噪音不大。另外坐垫够深，腿部支撑较好，而且不是特别软，这样坐起来时间长点儿不会很累，丈母娘说这车坐着舒服，呵呵！总体还算满意！
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格45.90万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3260公里
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优点：中控显示屏太给力了，一个字大！
缺点：每次启动就得关风机！
外观：宝马地道的风格，双肾进气格栅一如既往的犀利，转向灯终于改掉了密集型的蜂窝状而换成黄色灯泡，在后视镜上也配装了转向LED灯带，显得年轻许多，这里赞一个！雾灯的装饰也有些许的改变，这里仁者见仁智者见智了，我觉得差别不大。只是镀铬面积增大了而已！
内饰：陈旧、老式、不过换上最新的摩卡棕颜色加分不少。超大的显示屏是最大的亮点，木纹状的装饰有点儿高档气息。
空间：一个字：“大”，空间非常宽敞，翘二郎腿足足有余，坐后排的都赞空间宽敞，很富余。
配置：宝马车相对保值，这个从全国的二手车市场上看看宝马的价格便知。
动力：动力非常强劲，高速路上超车只要前面有一个车位的空隙，便敢放心给油门，而且那种咆哮声让人非常爽！一点儿也不担心超不过去。爆发力相当不错！
操控：
因为加长了轴距只能说还算比较灵活，方向盘轻盈、指向也蛮精准，悬挂适中，偏软一点儿更偏向于乘坐人的感受。八速变速箱在转换档位时行云流水，几乎没有顿挫感。
油耗：对于一辆自重近1.8吨的车来说，油耗控制已经很不错了，一般综合路况最多也就11个油，当然，油耗与各人驾驶习惯与驾驶方式存在着很大差别。
舒适：个人认为已经很满意了。人机对话非常方便，蓝牙通话质量很高，很清晰。语音功能也非常方便，只要说出你想要的如打电话、导航等立马便可进入你指定的系统。支持外置设备播放如MP3等...摩卡棕的座椅也是我一等再等等来的！包裹性虽然一般但支撑很好，唯一是没有腰部支撑功能，这里得说一下：一款豪华配置的车型居然连腰部支撑都省掉了！太抠门了！
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购买时间2014年05月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格47.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1200公里
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购买时间2014年08月
购买地点四川 成都
裸车价格44.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：最完美的外形，优美的线条，车身线条比较漂亮，车内空间很满意，适合全家自驾游。
缺点：味道，做工这两点就是5系车型在国产化后饱受诟病，都对国产车工艺持质疑态度。
外观：外观绝对的时尚大气，特别是整车的线条，给人庄重却不是运动的感觉。
内饰：14款添加了摩卡内饰，加上napa真皮，高大上。
空间：绝对满意的空间。我1米78的身高，调节到好座位，后面做人完全翘起二郎腿。
配置：性价比觉得非常一般 价格有点贵 而且14款525豪华简配了很多东西，和同价位的奔驰奥迪比配置差了一大截。
动力：车重的错觉导致了起步给人的感觉有点肉，随着车动起来肉感很快就过去了，开起来非常舒畅，特别是运动模式比较爽，但是毕竟是2.0的排量，上120以后提速就慢了
操控：
宝马的操控一直有不错的口碑，感觉的确不错，特别是车子本身有接近7系的尺寸，车重也不小了，能有这样的操控宝马做的的确不错，5系在车内空间和车子的操控找到了一个平衡点。
油耗：因才开了4000公里左右，几乎是跑长途，所以油耗偏低8.0L/100km
舒适：舒适性方面并不是很理想，因为取消了腰部支撑，但是个性化定制又加上了，还有电动座椅只有六项，二十来万的车都六项
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