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哈弗H6
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官方指导价:9.89-10.89万元
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车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
--
购买时间2012年03月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格11.98万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程12000公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外形看着好像人家几十万买的车一样霸气 很能满足屌丝的虚荣心
缺点:车是好车,最起码值这个价格,虽然有一些小小的问题,但不影响日常使用,只要注意保养就可以了,唯一不满意的一点就是经销商的态度,买之前对你冷漠,买之后更加冷漠,做保养也是糊弄,随便弄弄就完了,上次保养后发现空调滤芯居然没装好就开走了,不知道是不是个例,还是全国的经销商都这个样子。
外观:最喜欢的一点
内饰:一般 还能接受 自己tb上买了大包围脚垫和后背箱垫共530元,座套290元。
空间:最满意的就是这一点了。
配置:当然好了,不然我不会买小六了,呵呵
动力:1.5T,起步转速没上去时是比较肉的,跑起来就好了。刚考出的本子,并不太会开车,一开始用的都是驾校教转速只要上去,源源不断的动力那是杠杠地!很满意!!
越野: 挺好的,可能我是新手,所以也不知道好车怎么样。。不过开过马六,电子助力的确实省力,好打。液压的确实重了点。不过这个价位的车液压就液压吧。
油耗:还在慢慢跑中,感觉不错
舒适:比较满意,如果坐椅能够再向上多调节一些会更好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点江苏 南通
裸车价格11.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8600公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观设计不错
缺点:没有雷达
外观:外观中规中矩,
内饰:做工方面还可以,接缝均匀,中控台用料一般,不过车价摆着呢。布局的话我觉得不足之处就是中控台上方两个隆起的出风口,要是平整的就好了,还有中控台下方的点烟器处空出的一块地方,应该和手扶箱连一体就更好了。
空间:够大,家里人看了都说大
动力:以前经常开2.8T的皮卡,从小六迎娶之时就感觉肉肉的,朋友一句常说的话,“没有肉车,只有肉人”只要舍得给油,就不会动力不足,尤其带T的车,深得朋友这句话之后,每次大油门,2000转以上貌似也是呼呼的,哈哈,只能说只要不是特别讲究,平时家用动力足够了。
越野: 不是很理想,
油耗:由于我主要在城市行驶,堵车比较多,所以油耗不理想,保持在13个油左右,跟长城主推的城市suv低油耗的口号相违背。不是很满意。
舒适:这款车的空间那是没得说了,驾驶起来也比较舒适流畅,因本人自09年考到驾驶证以来都比较喜欢开手动档车,所以对这款车的手动版开得很流畅,想知自己的手档车驾驶水平就要自己去4s店感受下,这我就不多说了。
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 南通
裸车价格11.28万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程23000公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:性价比高,内部空间大
缺点:导航自带地图太老,自己更换的话TF卡槽还贴着贴,上面写撕掉不保。
外观:非常帅,买H6最早就是冲着外观和口碑去的
内饰:内饰塑料感十足,希望长城以后在内饰方面多加强加强,达到合资车的水准,这样也能多增加一些支持国产自主品牌的车友的。
空间:够大,大气
配置:这个应该排在所有SUV之首吧,在这个价位的车车中,经济男的首选。呵呵。
动力:1.5T,起步转速没上去时是比较肉的,跑起来就好了。刚考出的本子,并不太会开车,一开始用的都是驾校教练教的方法,先松离合,再踩油门,根本不懂得油离配合。现在学会油离配合,只要能反转速升到1800以上,动力是杠杠的,二档三档小有推背感,四档超车那是相当有劲,毕竟是1.5T的发动机,个人感觉已经是相当不错了。
越野: 你要记住这是一辆SUV。因此不能像开福克斯一样去变道。起步高转速换挡。会有比较理想的操控。但转弯一定要先减速。因为牛顿第一定律无时不在。SUV惯性大。即使有ESP也容易甩出去。何况没有ESP。
油耗:常郊区百公里9个
舒适:挺舒适的
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格11.80万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程8600公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间以及外观
缺点:上山动力不行,换挡转数掉的比较快。
外观:最满意,完全无可挑剔。加装饰件反而降低档次。完全没有模仿其他车的样子,前脸略微能看出老款CRV的风格,不过要漂亮很多。
内饰:谈不上特别出色,到也中规中矩,接缝处理较为匀称,坐椅舒适度,中控,色彩搭配等也令人较为满意,后备厢分层设计是亮点,可以满足不同使用人群的不同需求,日常使用可以分门别类放置物品,有载货需要可以方便拆掉隔层,第一层起到很好的遮挡效果,兼顾私密性,座椅折叠非常方便,可以瞬间满足更大的空间需求,后期全在个人爱好装饰了,香水瓶,挂饰,坐垫,装配好了以后感觉很温馨,打开车门就看到很温馨。家人都很喜欢。
空间:空间真的很大,我同事的V5明显比我的小一个档次。
配置:家庭用车,况且是SUV,此价不算太高
动力:1.5T家庭够用了,3档怠速2000时动力绝对牛,很好很强大,起步的前两档加油到转速也还行,就是力大了害怕费油。
越野: 除了1挡不会挂以外一切都很好
油耗:油耗我很满意 那么大的车我开才7.0百公里
舒适:个人感觉很舒服
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购买时间2013年05月
购买地点河北 唐山
裸车价格11.03万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程2780公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大
缺点:一档和倒档不好挂,希望首保过后会强些。
外观:好,大方美观,线条流畅,整体设计不错,好多人看过都说不像是十几万的车,觉得比开日系车有面子!
内饰:细致。各缝隙的拼接处理较好、毛刺很少,只是方向盘后方的塑料板接缝稍显粗糙,而且中控台大面积的硬塑料实在感觉廉价,如果换成软包就更完美了
空间:空间是大家有目共睹的大 比途观 CRV都大,无论是腿部空间还是头部空间都是让人没的挑剔的,像我不到一米七这样的坐后排都可以挑起二郎腿。
配置:当然好了,不然我不会买小六了,呵呵
动力:3、4档提速较快,超个车啥的,还是很给力的;自己的车,比较爱惜,不会暴力驾驶
越野: 操控,对与这个价位的车,我很满意,车的路感,非常强,整车的用料,前后悬挂,都可以.
油耗:还不错 比想象中要低
舒适:舒适性一般(坐惯轿车了),座椅不是很深,毕竟SUV车型离地高已经很不错了,起码比以前坐的狮跑舒服。精英版是仿皮座椅所以入手一套舒适好看的座椅套也是必须的,还有一点就是车门锁的位置有些不舒服,座椅放到后面一点很难够着那个按钮。
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购买时间2012年12月
购买地点吉林 长春
裸车价格11.18万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程8600公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:说实话,我最满意的就是这款车的性价比,感觉有这样配置的合资车售价应该都20万以上吧,说实话我是工薪阶层,没有太多的闲钱,再就是油耗低一点更好啊,所以我选择了长城哈弗1.5t精英版,我开了有600公里了吧,总体感觉真的很不错,毕竟是国产车啊,很多地方有待于进一步的提高,再一想,10万的车,我们还强求些什么呢,呵呵,心态也很重要啊,最主要的是,永远支持国货,同时也希望长城不要辜负国人的期望吧。
缺点:减震较硬,一般性道路舒适性不是很好。
外观:很成熟,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
内饰:这价钱,这做工,性价比没得说。国产车的代表了,拿出去跟价钱差不多的合资车比比。
空间:本人身高184cm 完全没问题。舒适
动力:很一般,有点吃力
越野: 车子重,低速操控整体感觉车重明显,高速很好
油耗:论坛上对油耗众说纷纭,我从首保后一直在8.8-9之间徘徊,每公里控制在在8角以内,咱还可以接受。最新的油耗计算出每公里油耗在0.69元,非常满意。
舒适:可以!没得说!定速巡航好用!
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购买时间2013年04月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格11.48万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程16500公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:当然是外观,记得12年10月去苏州看车展,当时关注的重点是M4,但到了长城展区,放在最显眼位置上的一辆白色H6立刻吸引住了我的眼球,当然还是因为经济实力方面的问题,也未敢想就去买他,当时光悄悄走进2013的时候,H6的靓影始终在脑中闪现,狠狠心就是她了。
缺点:减震异响
外观:满意!
内饰:做工不错
空间:同级别没的说,途观也没有这么好的空间,后排绝对奢侈。买这车当时就是为了拖点货物,拖点蔬菜,这后备箱确实够用,可以折叠翻转的后排座椅,就从来没用过。上次一个标准的婴儿床可以整个放在后备箱,空间是强大不能形容的啊,物有所值。
配置:我之前对比过其他车型,如瑞风S5,BYDS6,全球鹰GX7,或者再贵一点的传祺,不管从看得见的配置还是看不见的用料,H6的性价比都是最高的,这也是我最终选择她的原因。
动力:1.5T的发动机,放在1.5吨重的车上,老实说也就刚刚够用,没有太大的惊喜,不过也不会让你失望。
油耗:8-8.5个油(不含夏季开空调、冬季暖风)
舒适:很中性,毕竟是城市型的,比轿车硬,比越野软。
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购买时间2012年02月
购买地点宁夏 银川
裸车价格11.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程16500公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    1
  • 越野
    2
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:空间够大,不管是前排,后排,还是车尾箱,都能超乎我意料的满意。
缺点:优惠少,没有补贴。
外观:外观还比较大气
内饰:满意
空间:整车要说空间应该是最让人满意的,每次不论亲戚朋友坐上车之后一般第一句都是:“哇,空间真大。”朋友买的翼神,喜欢自驾的我们,以前基本每次出游都是开朋友的车,自从小六到家后,朋友的翼神便被打入了冷宫。
配置:性价比较高,在这个售价区间的配置要比同价位的合资高出不少,油耗较为满意,这么大的车这么重的车身油耗在10个以下还是相当不错的。
动力:还行,家用足够了!
越野: 很好,多功能方向盘很好用。
油耗:提车的时候显示10.5,开了120公里后降到了8.9,后续降到了8.2这是最低的了,现在跑了4300公里了,显示8.4,油耗还是挺满意的,最好的时候我47升的油跑了640公里,现在平均加45升油跑530公里。
舒适:在驾车的时候驾驶操作也不是很困难,各个操作部件的完美的搭档,操纵距离相对于我来讲还是蛮合适的。同时乘坐方面也还行,没有那种憋屈挤得紧的感觉,活动空间还是很大,毕竟是SUV。
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购买时间2013年06月
购买地点河南 焦作
裸车价格11.18万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程8600公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,
缺点:动力不足,很多时候感觉就是小马拉大车,背力啊,不过说起来十多万的车,不能太贪了。
外观:话说我也算是“外貌协会”的了,小六的外观是我的最爱,虽然弟弟曾挑剔过小六的屁股不好看,但我觉得小六的整体线条都是圆润的,屁股也算性感的好伐?
内饰:一般般,如果能运用软质材料的话,这款车绝对还能大卖特卖,我个人认为,内饰算是国内SUV的标杆之作了,只是和合资品牌比较,差距还是十分明显的,连最起码的异响都无法彻底解决。
空间:个人认为小6的空间很中意,两个字“宽敞”
配置:性价比很高
动力:还可以。路上超车杠杠的。
越野: 非常好,高速方向盘有点轻。刹车很好,急刹能刹住。但是刹车稍微有点沉,离合高度还可以,没有想象中的累脚。上高速就可以定速巡航。档位非常清晰,完全没有1、2挡难挂的问题,除非天气特别冷,热车没热好的时候挂2挡有点卡。
油耗:刚买回来的时候 平均油耗11个。现在8.7。跑高速巡航100瞬间油耗6.7不开空调,开空调的话7.5-8个吧,市区10个油,可以接受。
舒适:很多朋友都说坐这车感觉不到压抑
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购买时间2013年10月
购买地点山东 济南
裸车价格10.80万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程8600公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:配置好该有的都有了,外形拉风,车子买来就停门口人行道上,已经 有无数人问我这个车多少钱买的,好不好,更有隔壁的喜欢上我这车,也买了,这车性价比好,配置高,11.18W的价格是物超所值了,对动力要求不高,家用值得购买。
缺点:开着空调,动力损失比较多,上坡要加油很多
外观:大气、漂亮,有越野的霸气
内饰:国产里边很不错了
空间:还行,挺好,一家4口够用。
配置:我感觉这个车很好 什么东西没有十全十美
动力:1.5T的动力够用了,过年走亲戚车上满载5人外加两袋大米(约2百斤),怠速起步、加速、超车都没感觉到有问题。转速上了2000千转后,随着涡轮增压的介入后续动力输出杠杠的,上坡道路适当控制好档位、油门和转速,1.5T排量的动力不比2.0自然吸气排量的发动机差。
越野: 底盘高了 重心也高了 但是感觉哈佛H6 还真稳当 牢牢地抓地上一样 高速架势四平八稳 过弯稍微有点侧倾 毕竟车高
油耗:综合10个比较满意
舒适:不必同等价位的合资车差,感觉哈弗的地盘非常的扎实,在颠簸路段行驶的时候非常的舒服,通过性也比较好!
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