长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2014年04月
购买地点山东 德州
裸车价格12.40万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3500公里
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优点：性价比高，喜欢大空间，全家人坐起出游多舒服呀！
缺点：1.5T的动力是肉了点，勉强够用，如果在加上右侧摄像头最好不过了，导航确实难用了点，不过可以自己手动给升级，换成其他的高德，凯立德，准备自己加上一个右侧摄像头
外观：漂亮。我相信很多车主都被他的外观所吸引。
内饰：内饰做工等方面都很好，夜晚车门氛围灯都很漂亮。
空间：空间没的说。我1米78坐前排驾驶空间非常宽裕。特别是后排坐上去能跷二郎腿。后备箱作为日常家用或者自驾游装东西都够用了。
配置：性价比一般，和合资车比起要好得多。
动力：家庭用车来说，够用，非常够用，涡轮很给力，1800转左右有推背感，有人说H6运动版小马拉大车，可能期待国产车12万多买跑车吧，舍得给油绝对有动力，不过看瞬间19.9的油耗（只显示19.9- -）。。。还是稳点吧
越野：
方向盘指向性非常清晰，指哪打哪的形容非常形象。由于是液压的，所以打方向对于女孩子来说稍微有点重，女汉子除外。离合器也不高，可以轻松的一脚到底。刹车刚买时有点硬，不过经过2000多公里的磨合，已经很顺畅了。长城底盘不错，过个小沟小坎很平稳，至于大沟大坎等我以后遇到后再体会吧，呵呵。
油耗：夏天一直开空调从上车到下车，12个左右。这么大，这么重的车了，有这么高油耗也很正常了，日本车为什么省油？因为它轻啊，但你撞下试试，可能有人会喷：我买的又不是碰碰车，为什么没事要撞？现在半把刀的司机很多，你不撞他他还撞你呢，再说了，谁能保证这辈子不磕磕碰碰的？当然楼主还是希望大家都平平安安的，但是安全还是第一位的。万一真出事了还是有保障的。
舒适：不错，声音小，座椅什么的都很好。
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购买时间2014年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格12.43万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7000公里
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优点：小弟文采不好，不过也想自己在留点足迹，让各位前辈见笑了 本人关注H6三年了。一开始关注的是BYD的S6，影音多媒体高配置，科技感高，不过就是一直没 有ESP配置纠结了很久。后来看重案六组看到长城H3H5。开始关注长城的车型，去年朋友又提起 长城H6，看到H6一开始也没有什么好感，中控太难看，太单调。直到H6出来运动，就马上马立刻 立的去赚钱上马H6。到现在H6提车，自己感受到SUV的空间大，配置高，安全性能充足，性价比高。 订车后做梦都是自己开着H6在大街上赚到的回头率。呵呵。。。。。
缺点：没有什么不满意的，非要说出一点来的话，一二档不是很好挂，也不是每次都难挂，十次里面大约有个三四次不好挂吧，感觉可能跟离合有点关系吧。
外观：好
内饰：内饰中规中矩，功能很齐全，特别是方向盘上的按钮，非常方便！
空间：超级满意，后排腿部空间是最大的亮点
配置：这个见仁见智，我认为比较高。
动力：一般,1.5T真心不够，是指起步堵车跟车的时候，，有1.8T就好很多
越野：
很好很强大
油耗：在预想范围之内，目前表显8.5，实际也差不多。4S给安装的节油环，大家别忘了安装啊~刚开始安装了一个有点小，给油异响，后来换了一个，正常了。
舒适：这个价位相比很舒服,尤其是定速巡航跑高速很爽.座椅的柔软包括车内的隔音都很满意.新车没出磨合,最快跑到96码.车内很安静.通过非铺装路面车底盘很整.乘车人不会感觉太大颠簸.
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购买时间2013年11月
购买地点山东 临沂
裸车价格12.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1300公里
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优点：空间比较大，这个就不用多说了，论坛的帖子多了去了
缺点：后排座椅有点高，后排座椅的靠背向后可以调节的角度太小；
外观：外观没的说，走在路上回头率还是刚刚的。前天在路口等红绿灯的时候，一个四十多岁的大哥开了一个大7，头都伸到外面了，在看着我的车子，哈哈，那个大哥肯定不是哈弗的英文字母。
内饰：不错！
空间：杠杠滴，昨天还去帮忙同事搬家，两个人的被褥，4个行李箱，妥妥的放进去了，里面还有很大空间.
配置：还算蛮高的
动力：还行吧，我是急性子。看不得别人比我起步快（豪车除外）！！！用我同事的话说，我起步是把脚踩到油箱里！
越野：
方向盘略微有点重，单手打方向有点费劲，对于大男人这都不是事。
油耗：以前上班的地方会路过客运中心，经常堵车，红绿灯也多，走走停停的。然后那时油耗在9个左右，那会儿应该还是磨合期内，开空调有一次升到了10.5（行车电脑数据），后来每天降个0.几，最后稳定在9.5左右。现在上班的地方路况好很多，虽然还是各种摩托车、电瓶车、三轮车的，但是行车电脑上的平均油耗最低降到过7.7。离工信部理想条件下的7.2的油耗也差不多了，不过这几天又慢慢的涨了，现在在8.5个左右，不知道怎么计算油耗，我都是以行车电脑为准。有人说H6油耗高，我觉得要看跟什么车比，毕竟SUV，车大也重，跟小轿车怎么能比，当然H6这油耗跟同级车比应该也还有优势的吧。最近几天多用定速巡航，现在油耗又降到了8.1左右。感觉还会有下降的空间。
舒适：座椅感觉不错，高速上120有点风燥不过不影响，平时启动那声音很轻，很满意，这个主要是我自己开车爱惜，呵呵。
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购买时间2014年09月
购买地点安徽 淮南
裸车价格12.12万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程11600公里
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优点：从7月份开始计划买车，一直持续了3个月，期间看过、试驾过的车都记不清了，本来预算范围内没计划小6的，最后却偶然中必然选择了它，也许这就是缘分，希望小6子给我带了意想不到的惊喜，空间大，外观漂亮，内饰上档次，等等，重点强调一点：定速巡航很好用，昨天一天高速定速100那叫一个爽，优点太多，就不说了！
缺点：离合太紧，春节高速上堵车脚都酸了。
外观：回头率不要太高，不管走到哪里！公司的人都说太漂亮了，不到14W的价格，都说太值得了！
内饰：黑内饰看起来比较“酷”比较受小伙子的喜爱，但时间长了会感觉压抑，让人感觉不太舒服，个人想法而已。
空间：空间十分大，后备箱巨大，后排座舒适。但是对于我来说，总感觉驾驶座位有点挤，左右方向有点挤，我胖吗？172高，165斤？再就是右腿部有点局促，容易碰着档把那部分的中控台下部。反正总感觉找不到正确合适的坐姿的感觉，也可能是我的强迫症比较厉害。不过空间真的很大，坐姿很高，开完就不想开轿车了。
配置：性价比总的来说还算可以接受吧。不说太高，但是也 不能说太低
动力：提速稍微慢些，对我来说可以接受
越野：
操控一般吧，特别是1.2档的时候有生涩的感觉，不知道是不是跑磨合会这样，当时3档及以上就没这种感觉了，不知道各位家友有没这种感觉，单元磨合后不会在这样了！
油耗：油耗方面还是比较满意的，符合预期效果，平常开也就是八个办左右，没有怎么上高速开车，听说在高速上匀速行驶每100公里油耗才6.5左右，毕竟我不是经常上高速跑业务的，看来真正在高速上开可以油耗低和我无缘了。
舒适：座椅有点偏硬，其他还不错
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购买时间2015年06月
购买地点河北 衡水
裸车价格11.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1200公里
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优点：车车的外观、内饰都很亮丽，空间更是爱死个人，非铺装路面或牛毛路驾驶感受不逊于许多德系、倭系suv，1.5T在城市道路和高速上没有多少优越感，缺乏推背感觉，但在越野性和通过性上可媲美甚至略胜于许多合资suv，尤其在自主品牌suv横评中，就和其销量一样，目前绝对是高居第一，无车可比。
缺点：起步后二档难挂，三档稍微好点，三档以后就很顺流有很好的吸入感。不知道是离合器分离的不好还是什么原因，原地挂档都很顺，跑起来就不行了。
外观：白色的运动版车车外观高端大气上档次，有木有？！就是广告片里面的那个！车车前脸大气，耀眼的日行灯，就因为他果断抛开升级版的，要不然可以早两个月都提车了，嘿嘿~接下来的日子要考虑给小六添置踏板和前后保险杠，到时候估计更加V5了，哈哈
内饰：内饰做工还算不错，国产车里我觉得应该算第一、比韩国棒子的车我觉得应该还要高出一大节。
空间：空间足够大，家用真的在合适不过。买这车就是冲着这个去的，空间这点真的就不多叨叨了
配置：很高!综全性能完全不亚于20多万的SUV。
动力：动力在起步12档位时,实在不提情绪.
越野：
操控个人感觉还不错，毕竟是人生的第一辆车，感觉比我家的拖拉机的转向准确了几十倍..呵呵，说笑了..方向盘有时感觉挺重的，有时很轻，这个得找到规律
油耗：磨合期还在预期范围之内，希望首保能降点。
舒适：坐在车里，那就不用说了，谁坐谁知道，真皮座椅爽的很，质感不错！移动沙发哦！行驶路上，车内静音处理的不错，说实话跑高速风燥还是挺大的，毕竟SUV车身高，而且高速上120对SUV来说也不省油啊。
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购买时间2014年12月
购买地点辽宁 辽阳
裸车价格12.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观大气漂亮
缺点：动力
外观：最大卖点！毕竟绝大部分车主对H6运动版动心都是首先源于漂亮大气的外观，前脸、侧面、后部，无一不是令人心动的元素。细节上，进气栅格的重新设计，头灯的犀利目光、性感饱满的尾部，均匀风尚的腰线、运动感十足的轮毂设计，以及行李架、尾鳍天线、迎宾灯、日行灯、无钥匙系统等细节都将H6的整体形象打打提升！
内饰：用料很厚道，做工也挺不错的！比起其他同级别的车要强！
空间：空间方面那就是NO.1了，家用基本上是足够的，没得说
配置：非常不错
动力：还算可以吧，低转速动力弱的确是有的，但是只要敢狠踩油门，动力还是不错的
越野：
很好 方向盘还是很松的 不想别人说的很沉 自由灵活
油耗：以前上班的地方会路过客运中心，经常堵车，红绿灯也多，走走停停的。然后那时油耗在9个左右，那会儿应该还是磨合期内，开空调有一次升到了10.5（行车电脑数据），后来每天降个0.几，最后稳定在9.5左右。现在上班的地方路况好很多，虽然还是各种摩托车、电瓶车、三轮车的，但是行车电脑上的平均油耗最低降到过7.7。离工信部理想条件下的7.2的油耗也差不多了，不过这几天又慢慢的涨了，现在在8.5个左右，不知道怎么计算油耗，我都是以行车电脑为准。有人说H6油耗高，我觉得要看跟什么车比，毕竟SUV，车大也重，跟小轿车怎么能比，当然H6这油耗跟同级车比应该也还有优势的吧。最近几天多用定速巡航，现在油耗又降到了8.1左右。感觉还会有下降的空间。
舒适：个人觉得除了后座椅靠背有点硬其他的都不错，特别是座椅加热天冷早上坐上去老舒服了。
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购买时间2015年05月
购买地点海南 海口
裸车价格12.62万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：车子空间大，外观漂亮，配置丰富
缺点：动力动力！1.5T车型的1档太难用了，太没劲了。但是二档以后的档位转速上了2200还是很爽的推背感十足
外观：人见人爱，如果抛弃中国人崇阳媚外，爱面子的心理，这个车外观真的没话说。从提车以后，就算加个油都会有人围观，都在夸太漂亮了，加油站的员工还确认的口气问我，真加93#油，呵呵，还以为进口车。
内饰：这个价格配置很丰富了，前后雷达，倒车影像，中控彩色大屏，自动大灯，转向辅助灯，无骨雨刷，多功能方向盘，定速巡航，防眩目内后视镜，外后视镜加热，220V电源，无钥匙启动，感应钥匙车门等等等等，这些都是非常实用非常好的。
空间：一个字：大
配置：还算可以。十三万不到，等于20来万的合资车配置。 只要不一天到晚出一些小问题，还算可以。
动力：1.5T的动力都说肉，但是我觉得平时足够了。不过的要吐槽一下1档和2档太尴尬了，单位的地库出口有一个90度的拐弯，用1档的话车速太慢而且转速太高，发动机轰轰的感觉要炸街一样；但是用2档的话就要保持转速在2000转左右，不然的话就眼看着转速被压到1000转甚至更低，车子就开始抖动，感觉随时要熄火，可是如果转速达到2000转了，那车速出地库又太快了，简直是不给人活路了。
越野：
操控性不错，指哪打哪，方向盘的空位和虚位很小，方向盘的大小合适，握感不错，档位1,2档还是间接性的不太好挂，不流畅啊。驾驶视线还是很不错的，毕竟suv嘛！
油耗：能接受吧。350的油到现在跑了300多还有半箱。
舒适：空间大，视野好，档位还算清晰，舒适度中上等！！
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购买时间2014年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格12.53万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5633公里
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优点：样子很不错，前面想奥迪Q5，后面像保时捷，不过外形不山寨，做工已经很不错了，间隙和外观都不错。提到的都是我想要的车，轮胎玛吉斯，电瓶瓦尔塔，单幅轮毂。导航最不满意的原导航，也在提车第二天方出破解方法，已成功修改凯立德和道道通地图，多媒体还不错。
缺点：不知道是不是自己个头的问题，还是座椅没有调整好（本人不高，身高1.7米），自己的右腿膝盖处经常顶到塑料壳上，同时感觉档位不是很清晰，离合器怠速时稍微有抖动现象（可能是新手的原因），夜间大灯高度调节最高的时候，感觉还是有点低，无钥匙启动不是按键的，没有电子手刹，没有配备全景天窗。（不过这些其实都不是大问题，不是有句话说的好，如果你爱他，那他所有的缺点都会变成优点吗，但是如果这些要是有的话就完美无瑕了，当然了这个价位也是能理解的）
外观：挺好的，很大气。猛一看还是很唬人的，不懂车的人听说这车12万都不信，很多人说比一些20万的合资车外观好看。
内饰：七个字：高端、大气、上档次！从十万到二十几万的同级别SUV中，我最喜欢的。配置很丰富，该有的都有，二十几万的合资品牌紧凑型SUV在内饰和配置上，很多还不及H6，再看其价格，那就两个字：坑爹！
空间：最满意的地方。
配置：物美价廉
动力：一般，起步慢，到2300转才有劲，动力才输出。
越野：
容易操控
油耗：油耗表上显示平均8.2，最低的时候跑过7.2还算是能接受吧
舒适：真皮座椅软硬适中，H6车型主副驾驶座椅配备单独扶手，这是别的车型见不到的。后排座椅中间扶手设计巧妙，杯架是亮点，很显高档。
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购买时间2013年09月
购买地点四川 巴中
裸车价格13.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程37800公里
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优点：小弟文采不好，不过也想自己在留点足迹，让各位前辈见笑了本人关注H6三年了。一开始关注的是BYD的S6，影音多媒体高配置，科技感高，不过就是一直没有ESP配置纠结了很久。后来看重案六组看到长城H3H5。开始关注长城的车型，去年朋友又提起长城H6，看到H6一开始也没有什么好感，中控太难看，太单调。直到H6出来运动，就马上马立刻立的去赚钱上马H6。到现在H6提车，自己感受到SUV的空间大，配置高，安全性能充足，性价比高。订车后做梦都是自己开着H6在大街上赚到的回头率。呵呵。。。。。
缺点：动力偏弱了，2000转以后感觉还不错
外观：没啥好说的，见过它的人没有不夸好看的！当初吸引我的就是运动版的外观，简洁大气。感觉什么改装都是多余的，会破坏它的整体美感，所以什么侧踏板、保险杠统统不考虑！只是加个贴膜和脚垫就OK。
内饰：有档次，中控台样式新颖，用料高档，做工精细
空间：空间没的说，实际乘坐空间及后备箱表现比外面看起来更给力，甚至超过很多中型SUV,最多拉过50小箱葡萄（就像24瓶装农夫山泉的那种箱子）
配置：性价比还行，原来考虑过BYDS6的，相对来说性价比比S6差一点，但是相对其他很多车型，尤其是合资车来说优势还是很明显
动力：低转速比较肉，转速上来有推背感。高速行驶无压力。
越野：
感觉还行，指向比较精准。
油耗：高速比较省7个左右，我市内比较堵开是9个多的。
舒适：老婆自从买了H6以后,去做同事朋友的车都感觉没自己家的那么舒服了,无论是噪音,底盘减震,都算不错的了
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购买时间2014年11月
购买地点山东 潍坊
裸车价格12.20万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4600公里
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优点：我的大黑6，黑亮黑靓镜子一样。
缺点：没有自动挡
外观：大气，上档次。两个大灯在晚上炯炯有神。
内饰：我的内饰是黑灰色的，黑灰色的内饰看的比较沉稳也比较耐脏，而且还带有桃木装饰条，让车里看的提升不少档次，而且中控台设计的也非常合理，按键也非常明确，到了晚上开开大灯还有车内氛围灯，这样就给车里增添不少喜气，运动版的空调出风口是长方形的看着就上档次，方向盘和座椅的红色缝合线看起来就更显得运动了。
空间：很大，很满意，还和我之前的瑞虎3比较，大了一圈
配置：性价比还是有的，但不知耐用度咋样，如果开个十年八年问题还是较少的话，那时再说性价比就权威了。
动力：动力基本够用，本来也没想用它来超车比速度，本来也是新手，慢点也安全。再说在市区开你也跑不起来，赶那么一点到下一个红灯一样得等。上坡基本没问题，自己掌握好速度手动挡就这点麻烦。
越野：
1.方向盘指向清晰，转向力度适中，只是握感稍细，后加方向盘套可改善。2.离合器切入点清晰，力度、高度适中，没有感觉离合行程长。3.油门较轻，踩起来不费劲。4.刹车稍软，中后段反应明显。5.档位方面要好好提一句。一档二档说实话不是很好挂，特别是行进中减档很不好挂。三档以上有吸入感，比较好挂档，行程一般。倒档提环挂档不太习惯。希望磨合期后能有好的表现。
油耗：因为在磨合期，因此油耗有点高，现在11个左右，但还是在接收范围内
舒适：比以前的赛欧好很多了，不会像散架的感觉，坐姿也很高，座椅调节比较到位。后排空间非常奢侈，跷二郎腿妥妥的。
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