长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2014年02月
购买地点安徽 安庆
裸车价格12.48万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观高端大气上档次，有自己的风格，不像其它很多的国产车有抄袭之嫌疑。尤其是运动款改成了家族式的大嘴脸谱，更加国际化，非常抢眼。提车后在上牌处、加油站、公司门口、小区里等都引起了围观，直说像20W以上的车，满足了我小小的虚荣心！
缺点：波箱匹配
外观：就是奔着这款车的外观去的，运动版的外观真心高大上，很喜欢这款车的外观。
内饰：全黑内饰，方形中控台比较喜欢。红色缝线，有档次
空间：内部空间足够大，我180的个子毫不拘束，头部还有不少剩余空间。特别是后座，偶尔坐三个朋友是常有的事，三个人坐上去一点都不挤，家里有小孩的后座加上安全椅还能坐两人。当初在合资小型SUV和H6之间纠结的时候，就是因为车友活动时，先后试坐了紧凑型SUV和小型SUV的三人后座情况，而最终放弃小型SUV的，小型SUV后座三个真的是太挤了。同样在小型SUV和H6之间纠结的车友不妨也感受一下这样的场景。后座放倒还能放不少货，一车多用，家用货运两不误，有人甚至把后座放倒和后备箱一起改装成床。
配置：性价比高，配置齐全，该有的都有，动力也可以说够用
动力：评价一款车动力是否合格，首先要看车自车的排量和数据指标。1.5T的这款发动机，不能拿去和1.8T的比动力，参照物会影响心里定位和感受。在这个车重的情况下，动力输出符合1.5T表现，中规中矩，保持1800－2200转的转速，其他同排量同类型的车能上的坡，我们也能上的去。车上四个人，起步只松离合不给油门，也能正常行走，不耸车不抖车。自身排量太小，开了空调后，低速状态下动力削减明显，需要增加300转的转速才能顺畅行驶，小排量车的通病，这时很费油。
油耗：一般
舒适：一位丰田RV4的朋友看到我的车非要试试，从上车起他只有一个表情“惊讶”。下车后说，不敢相信这个价位的车能表现的如此好。座椅和底盘的配合默契，不论弯道、山路还是烂路，给驾驶者和乘坐的感觉就两字“舒服”前一段朋友来济南玩，拉大家南山去，都说坐着挺舒服的。
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购买时间2015年06月
购买地点福建 莆田
裸车价格12.43万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程2500公里
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优点：外观
缺点：汽油运动版H6发动机只提供了手动1.5T和2.4L的自动给消费者选择，让人难以抉择。
外观：满意
内饰：中控由一条棱线贯穿其中，中控大屏幕和空调区错落有致提升层次感，方向盘为三幅式并采用真皮包裹，配置多功能按键，座位支持四向调节。四门电动车窗，不过只有主驾驶位置可一键式升降。
空间：空间比较大，包括后备箱。一般的家用还觉得空了点。
配置：性价比在国产SUV绝对没有对手。配置高，空间大，内饰做工优良，底盘调校舒适。
动力：H6运动版~主推1.5T车型，带T的车表示这辆车的马力比自然吸气的车动力要好，要强。但H6运动版的这台1.5T的发动机真的，低扭真弱，时速60码转速如果没有到2000转左右档把会震动，而转速超过2000转的时候档把的震动感消失~开空调想要加速，或者起步都会有略微的吃力，动力没劲。
越野：
上手很快。我是新手。练习3天就可以在市区中正常行驶，还上了高速，定速巡航也很好用，可以避免右脚长期在一个姿势而脚酸或抽筋。方向指向很清晰，操控很随意。除了右前方距离稍微不好判断以外，左右距离感很好。在市区行驶比较轻松。变速箱可能是新车的原因，有些档位有点卡，有时还会出先入档时挡杆抖动。
油耗：一般，我开的猛，这么大车多少合适呢。
舒适：隔音一般。最不舒服的是方向盘下有点顶腿。可能是椅子靠前了吧，不知道腿较长的会怎样。
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购买时间2014年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格12.20万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1350公里
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缺点：动力缺失不能让人满意，低扭缺失愁人，需要较长时间适应，而且发动机技术有点落后，油耗还是不如直喷的。
外观：外观就不用多说了，除了用高富帅来形容，还能用什么来描述呢？
内饰：内饰总体感觉还不错，不过塑料感太强，12w多的车子还不错。总体装配工艺还能接 受，只是有些隐僻的地方塑料接缝还是有点不规则。按钮的阻尼什么的都还不错，能接近合资车水平
空间：空间绝对的宽大！整车可以坐6人无压力！关键是小孩可以在里面随便玩！以前的车子就是因为小孩在里面不舒服才换H6的！！所以空间绝对给满分！
配置：高
动力：动力~~套用周华健的一首歌~~让我欢喜让我悠~ 为什么这么说呢，起步没的说，挂上一档后，基本上一脚油门下去就得立刻挂上2挡，而且感觉挂上2挡之后，那速度提的特别慢，一直等到涡轮介入的时候，动力才提上来，当然了，你要是土豪，挂上1挡就哄油门，那提速，杠杠的~~ （建议还是不要随便尝试了）。6挡跑高速的时候感觉确实不错，自己都是跑120，新车，最高跑了140，不敢再升了，但是感觉小六子一点鸭梨都木有~~
越野：
操控还可以
油耗：开了500多公里，表上显示平均油耗8.7，我估计不准，应该比这个高1到2点！不过这么大的车，油耗高点也很正常，买的时候就有心理准备，所以也能接受！主要也是因为这才没有买2.4L的自动挡
舒适：坐过的都说好
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购买时间2013年04月
购买地点山西 太原
裸车价格11.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8300公里
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优点：空间和驾驶SUV的那种感觉
缺点：掉漆买车10天就开始掉漆后来4S店补上后又是其他部位掉漆非常严重！动力上坡起步很垃圾！离合器片估计用不了多久就要换！
外观：我们家买的是红色的，+2000，主要是老娘喜欢红色，不过确实挺炸眼的，我喜欢，年轻有动力。
内饰：再说下内饰，其实内饰有点点让我小小失望，就是中控台上的硬塑要是换成软塑那就非常好了，不过也能理解下厂家，毕竟成本还是摆在这！还有就是导航要是换成凯立德的话，大多数车友就不会至于花上那钱去某包上买软件更改，某包的客服看到了别生气哦！嘿嘿，我个人总体而言H6的内饰除了我说的那2点之外其他方面还是不错的，真心不错
空间：很大
配置：性价比很高，只有这样才能把合资车拉下价格，回归理性买车。
动力：可以，就是爬坡费劲点
越野：
车子底盘很整，高速不漂，刹车加速姿态变化也不明显，过弯也不斜的厉害，是最满意的一点。
油耗：这个还要提到“两面性”。如果是平原又不拥堵，这车相当省油；反之，如果在丘陵山地地形切拥堵的地方，它是超级费油（当然，所有车在这种情况下都会费油，但小六子尤为突出）。
舒适：座椅包裹性比较强，驾驶和乘坐都比较舒服。如果座椅加上腰部支撑和可电动调节就完美了。噪音控制的不错，感觉做在车内相当的安静。
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购买时间2015年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格11.88万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程5780公里
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优点：让我最满意的还是性价比，买这车真心不后悔。大气的外观、丰富的配置、精致的做工、够用的动力、轿车的油耗、很大的空间。
缺点：最不满意的应该是换挡机构和动力，1.5T的动力拉接近1.6吨的车，实在是有点肉，和小轿车无法比，动力方面2.4和2.0T的应该会好很多，换挡机构的话2.4是自动的，应该没问题，1.5T和2.0T的换挡机构实在是差强人意。特别是1、2挡，生涩，换挡的时候有种感觉，就是离合器没有踩到底（虽然已经确定离合肯定是踩到底了）换挡的时候有金属的那种敲击声，而且无吸入感，但三档以后情况好转，很舒服。
外观：运动版最吸引人的应该就是外观了吧。 怎么看怎么帅。也是买车的理由吧。
内饰：一般吧！
空间：绝对是可以的！反正的个不大，非常的不错！在里面感觉空旷的很哦！
配置：买车的时候也看了好久比来比去还是这车比较划算！！
动力：动力没有网上说的那么肉，我感觉还好，动力够用，车速在四五十迈动力随叫随到。
越野：
操控很不错，油门离合方向盘的力度我都觉得很适合，公司老款的H6 2.0汽油版离合比较重。作为开手动车好几年的人来说操控不是问题，就是习惯的问题，只有手动和自动对比才会有比较明显的对比。这车对于新手来说，会要习惯久一点，因为车比驾校的车重，上坡的时候要控制好离合和油门。有倒车影像和前后雷达，定速巡航，非常实用好用！！
油耗：我没有仔细算过，每周上下班开150公里左右，加油100或者150反正没了就加
舒适：不懂好车啥感觉，但是底盘挺稳，坐着也挺舒服，感觉在软点就好了。
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购买时间2014年04月
购买地点河北 沧州
裸车价格12.40万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：没有网络上说的那些问题 什么1 2档不好挂 有钝挫感 1 2档动力衔接不好 打齿。。。。目前还没有碰到 这是让我最满意的！！！！
缺点：车子在一档起步时还是比较肉的，新手比较容易熄火，升二档的过程有点涩，后面的档位没什么问题，另外就是二退一的问题了，我是2014年1月产的车，二退一确实推不进，也不敢大力硬推。这点我觉得还是一个比较大的问题吧。
外观：只要是停车就有围观打听的，还有开车追上来并行欣赏的。可见外观设计很成功。
内饰：内饰的感觉很好，可以用自主品牌车中的标杆里形容吧
空间：我觉得挺大，我176觉得是非常够用，
配置：这个价位，在合资和国产车里面绝对是最高性价比，这个价位，买到这样一款配置丰富的车，真是超值。多个气囊、无钥匙进入系统、ESP、电动天窗、定速巡航、前/后驻车雷达加倒车影像等等功能，这个车是功能最全的！和合资车比较，真是天上地下感觉！
动力：只能说一般，别人都说起步的时候肉,实际是不舍得给油啊！有人说那样会废油，想省油你买SUV干嘛？电动自行车最省油了！我不只一次跟朋友比起步，轮胎原地打转的摩擦声听着非常刺激。 起步虽然可以，但是有两次让我觉得真的不爽啊。不过也有我自己操作的原因。第一次是去朋友家作客出来，车出地库的时候，直接就憋死在了半坡。当时是挂的2档，因为之前在银泰地下车库出来的时候2档没费劲就出来了。结果这次真是糗到了。坡道是转弯型的，坡度我看不出来，所以就不说什么建筑学术语了。然后旁边的保安过来以为我车坏了，还想帮我推车。我点着火后坡起半天才上去（驾校没教过手刹坡起，失败了两次才找到关键点。。。。）。第二次是距上次之后，在银泰出地库的时候（也是转弯坡道），以前2档可以轻松出去，结果到快上去的时候，那种无力感出现了，又一次憋死在了地库的坡道上。 总体不错，虽然两次死在坡道上，但是1档起步上来并不费劲。
越野：
总体还不错，自动巡航很方便，倒车档也有防呆设计，但是离合的行程很长，感觉要才好久才到底。
油耗：虽说是1.5T，但是油耗和2.0的没区别
舒适：不管是开车的还是坐车的，都感觉比较舒服。只是驾驶位右膝盖会顶到中控台，可能是个人驾驶习惯问题吧，把座位调得太靠前了。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格14.40万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程18000公里
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优点：外观大气。内饰很显高档，动力够用.回头率老高了
缺点：一档低速行驶的时候“一耸一耸”的。估计和一档的齿轮比有关，毕竟一档是个起步档，车动起来后立马换二档。
外观：还行
内饰：我比较喜欢黑色的内饰，这方面我很喜欢。希望做的更好吧。
空间：前排够用，很舒服，就是后排感觉很硬板，空间上，在国内同级别的SUV，不是最大，但也绝对是前几名。后排腿部空间相当充裕。我们单位的同事和坐过我车的亲戚朋友都对这个后排空间赞不绝口！
配置：高！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
动力：说实话这台1.5T低扭真的一般，据说是涡轮增压的通病。提车后改过空气格后就好了点，舍得给油还是不错的。中后段加速还不错，尤其是转速2500的时候尤为明显。所以这车要低档位高转速开，这样不但动力好而且不费油，因为这个发动机的在最大扭矩的时候喷油量最小，同时经常拉高转速发动机也不会产生那么多积碳。
越野：
指向性还是不错的，方向盘略重，这点可能会影响一些驾驶乐趣。要是方向盘再轻点，离合器踏板再轻点就完美了。当时离合器踏板重的问题可能是我这车的个体问题。后来又试了别的h6，比我的离合轻点。这个修车师傅说没法调试，有点郁闷啦了。刹车还是不错的，比起我原来的车好多了。1.56吨的车，60公里时速我敢脱档刹车，以前是不行的，当然，这个由于是磨合期，要保护发动机，尽量减少碰撞，所以我脱档刹车，磨合期过后应该在档位上刹车，这个安全，而且刹车刹的快。
油耗：油耗适中，能接受。我的在9到10个 感觉还好。只要不较劲 ，不会太高。呵呵
舒适：乘坐舒适，空间表现也不错。
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购买时间2013年12月
购买地点云南 昆明
裸车价格12.48万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6300公里
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优点：配置高
缺点：可能就是新车气味太大，车身太大，不适合我老婆开，她说还是开原来的小车比较习惯，另外一点右后门有点响声，不知道是什么原因，有空仔细找一下。
外观：大气，一点也不输给合资品牌
内饰：黑灰内饰，加上红色氛围灯，尤其是晚上，感觉很舒服，不过在塑料的用料上，感觉有一点点硬，不像是软性塑料，黑色加红线缝边的座椅，感觉不赖，有点气氛，最喜欢晚上欣赏自己的爱车，就是这个原因。
空间：空间没的说，这也是这款车除了价格外一个大卖的原因，载人拉货都行，空间不输MPV，甚至能和七座商务车媲美。
配置：一般一般
动力：动力方面2000转以下确实不强，我在过了头1000公里时候经常2800转换挡这个时候动力就来的比较直接了，超车什么的一点就走。只要你该踩动力不是问题！嗯，总的来说家用真的够了，如果你担心动力不足什么的可以亲自去试驾试驾！别在网上听别人叨叨
越野：
因为我是新手，之前也没有开过别的车，我就说说我的感受吧，方向盘转向精准、力度也很好我不喜欢太轻的，一个手揉方向很有男人味。没有别人说的1档挂2档不好挂的情况和2退1，挺好上手的，离合器行程长很好操控。还有平时上一个不太高的马路牙子不成问题，接近角和离去角让我很放心。刹车系统也很好，很线性，微微有点偏硬 踩多少有多少能给驾驶员很好的信任感。悬架调校的有点偏硬偏运动、支撑很到位，过一个减速带什么的感觉地盘很紧凑！不错。
油耗：我现在跑了2200公里了，现在的油耗是9.2左右，对于国产车这个水平，就知足吧，知足常乐嘛！
舒适：前排后排都挺舒适的，驾驶座有点顶小腿，但向后下调节可以解决，腿前空间更大一些就更好了~
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购买时间2014年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格12.18万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程4949公里
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优点：底盘真的相当好，开起来感觉很有整体感，座椅也很舒适。
缺点：二档到一档的退档，很多人说动力，我觉得动力基本够用，下面会具体说。退档的问题，具体原因什么的就不考就了，我是14年3月底提的车，生产日期是1月底，二退一的话，要5km/h左右，具体没细测，反正10以上肯定不行，10的话试过大多情况挂不进去
外观：漂亮
内饰：以现在的眼光来说呢，内饰还是简单哈，毕竟也是国产车，国产车都是以配置著称的，塑料感比较强。
空间：一般就我和老婆上下班，有时候店里要拿点货把二排放到那就是货车！
配置：感觉性价比也是很高的要不拿我上班一族来说也不会选了。
动力：买车前普遍说这车动力弱，我因为是新手，刚上手的时候涡轮介入甚至有种把持不住的感觉，因为涡轮介入后那推背感真的让我有点后怕，现在开了半年多，也渐渐从新手进化了，确实感觉初段加速不给力，要超车的话必须保持在1800转以上，才能保证动力杠杠的。维持在涡轮工作状态的转速，那动力是随叫随到。在杭甬高速上定速巡航过120Km/h，感觉还有提速的空间，但是作为第一次上高速的新手来说不敢开快了。平时上下班路上偶有路怒症只要舍得给保持油涡轮介入也基本不会输给大多数人。
越野：
操控很不错，油门离合方向盘的力度我都觉得很适合，公司老款的H6 2.0汽油版离合比较重。作为开手动车好几年的人来说操控不是问题，就是习惯的问题，只有手动和自动对比才会有比较明显的对比。这车对于新手来说，会要习惯久一点，因为车比驾校的车重，上坡的时候要控制好离合和油门。有倒车影像和前后雷达，定速巡航，非常实用好用！！
油耗：油耗市区最堵时8.5-9，一般市区保持8.0，一般环线7.5-8.0，高速还没拉过。
舒适：比较舒适。
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购买时间2015年05月
购买地点河南 漯河
裸车价格12.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间大，外观漂亮，大气，配置高，配置那真是相当的高，同级别的车里没有能赶上这个配置的，回老家看我的车的眼神都是崇拜，有点小小的得意
缺点：1.后备箱搁板给精减了.2.后排座椅如果折叠后,高度能和后备箱齐平就好了,放块海绵垫子外出旅游可以临时休息一下.
外观：外形尺寸大，造型大气又漂亮，日间行车灯很提升档次，迎宾灯也很拉风，让其他人羡慕不已。就是行李架是趴在车顶的，纯装饰物。
内饰：刚开始是能够接受，开了一段时间觉得内饰很耐看了！ 尽管中控台面是硬塑料的，但门板手能够接触到的地方都是软材料覆盖的，整体细节做工都不错，比同价位的合资车都要好！
空间：所有空间都很大
配置：销量说明一切！车子就是个工具，是用来给人服务的，这个价位的车子，无论合资还是国产，都比不过H6。提车时感觉就像捡了大便宜似的。。。
动力：这点是很一般地说，平稳地起步，平稳地加速，平稳地行驶；没错，各位看官们，你们没有看错。这部车给人最大的感受，是“平稳”。好好享受平稳带来的驾驶习惯呗；再豪华，速度再快的车，看到前面有车，它能直接撞上去么？人生漫漫长，是要让你开车争分夺秒的么？
越野：
操控很不错，油门离合方向盘的力度我都觉得很适合，公司老款的H6 2.0汽油版离合比较重。作为开手动车好几年的人来说操控不是问题，就是习惯的问题，只有手动和自动对比才会有比较明显的对比。这车对于新手来说，会要习惯久一点，因为车比驾校的车重，上坡的时候要控制好离合和油门。有倒车影像和前后雷达，定速巡航，非常实用好用！！
油耗：尚能接受，目前全国的城区道路都跟不上汽车的发展，城区内上下班比较费用，高速上油耗比较惊喜，个人觉得用定速巡航功能比自己驾驶费油些。
舒适：舒适性不错，过减速带时的减震效果在同类车中表现中上。
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