长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格15.44万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程380公里
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优点：1、大:车身大，空间大。家里都是大个子，所以家里人都比较满意空间。 内饰中上等:比较之前10万的合资车，内饰直接上了一级，座椅软硬合适。 中控屏很清晰，导航很爽，都不用手机了。 2、动力 2.0的动力真的是超车特别有信心，之前的是自然吸气1.6的，想超个车一脚踩到底也是力不从心。2.0轻轻松松超车，爬坡也有劲。 3、行驶质感隔音中上水平，60-80安静，100码也过的去。一句话这个价格真心不错。 4、外观大气，座椅横向空间大，HUD配上真的高级感满满的。看小轿车再开Suv真的是不一样的感觉。
缺点：声燥有点大，但是可以接受，其他的开的时间还太短没有啥感觉
外观：2.0t熏黑中网加轮辐，配合肌肉线条感，很不错
内饰：不错，新车味道很大，一个周基本就没了，多媒体很好，要是一直都免费就好了！
空间：空间没的说，很大，家用妥妥的够用，储藏空间够用
配置：性价比超高，除副驾驶座椅不能电调，没有电尾门外，主流配置与个性配置基本齐全。综合空间，操控，工艺等方面而言，性价比超高。基本没有因没有买合资车的遗憾感。综上诉述，比较推荐该车型。最近太忙，没有多拍实图，后续会完善更新，有新的使用体会再与大家分享。
动力：动力不错，坐满五个大人拉了很多东西爬陡坡没问题，开空调也没有觉得动力弱
越野：
操控这块很轻松，方向盘很灵敏，刹车也很敏感，只需轻点。底盘扎实，150码也没有飘的感觉
油耗：城区油耗还是高一点，毕竟车重和体积在那里，不过总体不错，城区停停走走平均9.5，估计堵车10.5，可以了，我那个1.8L，1.28吨的手动挡思域，城区也是10个油。
舒适：舒适性不错。除了高速有点风噪和胎噪，其他的没问题
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购买时间2020年11月
购买地点四川 雅安
裸车价格13.34万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1152公里
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优点：H6让我满意的地方还真的挺多的，如果要挑一个最满意的话，我觉得就是他的空间。同级别的紧凑型SUV中，找不出几辆空间比我的H6更大的。而且它不仅仅是乘坐空间宽敞，储物空间后备箱的容积也都非常有优势，实用性一流。
缺点：也许是新车的原因，悬挂感觉还是稍微有点硬，需要磨合一下，带来的直接问题就是路过乡村路段的时候会有细微的震动感穿入车内，影响用户舒适性。还有就是档位部分略显生涩了点，挂挡的时候有少许卡卡的感觉。当然这些也都不是大问题，需要磨合期过了之后才能知道会不会有改善。
外观：外观设计比较个性，为什么会喜欢哈弗H6这车，就因为原创度高，不是其他那些千篇一律的设计，大气时尚年轻又比较有运动感，整体看起来设计感超强，很气派也比较养眼
内饰：很现代感的内饰，也很适合年轻人用车需要的配置，悬浮中控屏还有仪表盘，更有合理的方向盘，方向盘，还有档把和其他的配色，这样的简约风格，也有着很强的操控性，科技感也是超前的。异味异响方面，暂时也没发现异响，新车的皮革味，那肯定是有一些的，多通风就好了
空间：空间够大够舒服，虽然说是紧凑型SUV但瘦死的骆驼比马大，h6的空间还是可以的，比我之前那辆老雷凌好多了。
配置：谁不知道国产SUV销量王就是哈弗H6了，优势很明显的一款车，何况这第三代车型更升级好多，购车优惠也挺好的，还送了不少福利，这样的车怎么想都是我想要的，配置好，颜值高，还有出色的燃油经济性，养车压力也不大
动力：三代的发动机虽是7档双离合，但换挡平顺，起步一点也不肉，加速也很快，算不上牛逼，但也不差，10多万的车可以了，足够用。
越野：
方向盘还行，不足就上面说的，永远调不到一个适合手的位置。
油耗：油耗不高，我自己车子刚买回来的时候就大概计算了一下，如果是市区行驶没有遇到拥堵，平均油耗一般8升上下，高速上面就只要6升多，如果不说是SUV的话，我还以为就是轿车的油耗。
舒适：空调、屁m2.5没使用，不评论。座椅舒适，主驾有腰部调节，挺好，但我却感觉支撑不够。高速车内噪音挺大，但能接受。悬挂很舒服，路面接缝几乎无感，减速带干脆。较高速度转弯没有不适。
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购买时间2020年09月
购买地点湖北 恩施
裸车价格15.44万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2267公里
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优点：年轻人买车一般都是看重三大件和外观颜值，这方面第三代哈弗H6绝对是一流的，出色的外观颜值，舒适性空间，还有皮实耐用三大件，车机系统也非常出色，像自动泊车入位，全速自适应巡航，360度全景影像都设计到了，暂时还没有发现卡机的问题
缺点：要说不满意的地方就是操控上缺乏乐趣，整个方向盘力度都太过轻盈，转向的精准度不高，而且车身的离地间隙高，侧倾偏大，不能像一些运动SUV那种激烈驾驶
外观：外观设计偏保守，冲击力不够。如果能向自己的高端品牌WEY那样的话，H6的销量肯定还会进一步提升
内饰：看完大气的外观后坐进车内，我就稍微显得有些失落，并不是内饰设计多么的不好，而是相对于大气的外观而言，内饰在选材用料以及做工方面，都还有进步的空间，手能触及的地方质感略显一般，新车也有比较大的味道
空间：在紧凑型的SUV中，哈弗H6的乘坐空间还是挺让我满意的，能装，内部的空间也足够的大。
配置：要说性价比，h6是真的高，给我不错的空间，实用性的同时配置很丰富，外观看起来又好看，使用成本这一块也能控制的很经济，虽然说内饰造型有些老气和传统，但是整体而言还是可以给一个高分的。
动力：虽然这台车是我一直想买的车，但是他的动力表现对于我来说没有办法满足，在急加速的表现没有那么让人满意。静止状态不加油跑不起来深踩油门又冲的太猛，不太好操作需要熟悉他的节奏，正常行驶起来后就不，用担心他的动力问题了。
越野：
一般买SUV车也是为了灵活的操控性，作为紧凑型SUV车型设计，哈弗H6整体性能很紧凑不松垮，这点非常好，再就是驾驶辅助方面都比较实用，油门和刹车都比较灵敏的，高速上直接用巡航系统就可以了，打方向很容易就回位了，基本没有虚位，高速上速度快了也没有发飘的问题，底盘悬挂支撑感还是很出色的
油耗：就是刚开的那几天油耗会高一些，经过这段时间的驾驶，油耗已经慢慢降下来了。
舒适：隔音差了点吧，就这点让我觉得不好，座椅也是带加热的，主驾驶位也有腰部支撑，还是挺舒适的。
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购买时间2020年09月
购买地点福建 三明
裸车价格14.84万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程2578公里
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优点：最满意H6的质感。尽管是一台13多万的紧凑型SUV，但是无论是外观内饰的设计还是整体的用料和配置方面，我觉得H6都特别出色，能够给我一种豪华的氛围，整体的质感也很突出。
缺点：高速上噪音隔绝不太好，尤其是胎噪声很明显，车内必须开着音乐来掩盖，长途出行的话，还是会有点影响整体的舒适性。
外观：外观造型很霸气，前脸设计菱形进气格栅搭配LED犀利大灯，大灯在夜间的光源亮度很高，线条流畅，开在路上很显眼，虽说不能有攀比心，但每回对比身边的朋友，我觉得我的车子比他们的好看多了。
内饰：内饰的用料和它的师兄们差别不大，软包应用的还算挺多，所以自身的质感不会觉得OUT，大尺寸的屏幕和液晶仪表点亮之后有炫酷的感觉在里面。按键的设计也很不错，柔软又有阻尼感。
空间：到了紧凑型SUV这个级别，空间方面都不需要担心。我看过的几款紧凑型SUV，后排都很宽敞，而且配备了全景天窗之后，视野上也会显得很开阔，长时间乘坐不会感到压抑。特别要值得表扬的是H6的储物空间，尤其是前排门板上、中央扶手这一块，都有很多地方可以用来放东西，空间大，用着也很顺手。
配置：这么便宜的价格，这么高的配置 ，没啥说的。
动力：因为哈弗H6是我人生第一台车，也没有太多的驾驶习惯，国产十佳发动机的性能还是挺好的，完全可以做到随叫随到，爆发力超强没有顿挫感，开始对油门把控有点不太熟，现在也适应多了，尤其在高速上超车猛，驾驶起来非常的过瘾，不知不觉就上了100码，而且后劲非常充足，像我这样开车没有太大经验的，稳定顺畅的动力才是最关键的
越野：
操控就不用说了，看过配置应该都知道这款哈弗H6的辅助驾驶功能是真的多，并线辅助，主动刹车，360度全景影像，全速自适应巡航，4中驾驶模式等等，可以说是非常的棒。
油耗：这个真的给个赞，油耗比上一代少了很多，7号返京途中，特意测试了油耗，平均油耗6.1，自己也惊到了，相当满意，个人开车比较佛系，也可能有关系吧。
舒适：座椅软硬适中，我买的是高配的功能特别的齐全，舒适性也是相当的不错，没白花这个钱。
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购买时间2020年10月
购买地点福建 漳州
裸车价格15.04万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程3789公里
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优点：从买这个车到现在也有一段时间了，在使用中我觉得最满意的还是这个车的外观非常的帅气，很符合自己的审美需求。好几次身边的朋友还有上班的同事都说我的这个车的外观非常大气，买的比较值价格来说也比较便宜。其次是动力，1.5T家用还是比较够用，高速上一脚油门超车不得问题。再就是这个车配置非常高，功能方面很全面，360全景影像目前来说就是我觉得最为实用的功能，不光倒车用的多，平时错车的时候自己没把握的都是开着360全景影像来观察旁边，现在是停车也放心了，回趟乡里过个限宽墩子也不用担心了。自适应巡航功能也是非常实用的，用了就喜欢，刚买的时候都没敢用这个功能，跑高速都是自己掌控的，还是老哥说这个功能实用，后面才试了一下确实跑高速就轻松多了，不需要自己加油门和刹车而且自己设定好的速度也不会超速。还有一点让我很满意的就是这个车的空间方面，内部的空间非常宽敞，可以说是这个车的大特色吧。前后排坐着都很宽松，后排座位中间平整的，坐在中间的人不会感觉脚无地方安放，坐在后排腿部空间还比较大，朋友每次坐我的车都说我的后排坐的非常舒服，还能翘二郎腿，我听到也比较开心，毕竟说明自己的眼光还是挺好的。
缺点：不满意的地方有两点。第一是低速低转速爬坡情况下，会出现像手动挡快熄火时候的抖动，不知道是不是变速箱调校的原因，我也不懂，反正这点特别难受，不过只要稍微多给点油就不会这样，我遇到这情况主要是刚买回来的时候爬我们家门口一小坡，不敢给油怕撞墙上，遇到过两次。后面熟悉了倒也没遇到过。问4S 店给的答案就是转速不够，涡轮没介入导致的。反正这问题能通过正常操作避免我也能忍。第二点不太满意的就是车有个安全辅助功能紧急制动，本来挺好的一共能，但是紧急制动的时候声音特别大，比ABS的声音还大，也出现过两次，不过这点倒也能接受，毕竟是在紧急情况下才出现的，总比撞着别人的车或者人好哈哈。至于新车有异味儿，风噪什么的。倒在我接受范围内，哪个新车没味儿呀，都有点，这个还不是那种臭味还好点，通风几天就好了。风噪胎噪主要是跑高速会遇到，反正好像除了特别好的车，15万以内的我开过的好像没几辆比这声音小的
外观：我最喜欢的是h6的车身侧面看过去很顺畅，视觉效果上非常饱满，是那种特别耐看的类型，不容易让人感到审美疲劳。
内饰：新车异味，避免不了，但散的挺快。颜值也是萝卜白菜。广告说的基础流量终身免费，我想知道基础流量是多少。
空间：最直观的空间体验就是内部空间足够宽敞，我的身高为180，体重140，应该算是比较标准的身材，坐进车内保持正常坐姿的情况下，后排头部超过两拳距离，腿部空间甚至还要再大一些，在车里面不会觉得很挤。当然，后备箱空间也是很宽松，放置物品也变得易如反掌
配置：谈到性价比我只想说h6这款车非常适合我，它在方方面面都能满足我的需求，所以我很满意。
动力：1.5t的发动机加速性能对于我来说完全够用了，不仅加速超车时，涡轮介入之后非常有劲，即使是起步路段，只要舍得给油，红绿灯路口也经常是我第1个冲出去。
越野：
坐姿高，开车的时候视野好，又是自动挡，对于我来说很容易上手。
油耗：开了这段时间下来，H6的整体油耗的控制做的还是比较出色的，目前百公里不过7.5个油，相比于那些动辄10个油上下的油老虎，可谓是非常的节省环保了，不光节约了去加油站的时间，还非常的省钱。
舒适：h6的底盘调教的偏软，保证了舒适性，座椅的包裹性不错，空调出风均匀，音响效果好。
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购买时间2020年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格12.49万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程996公里
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优点：最满意的就是驾驶感受，从提车到现在大概跑了500km，200km的高速，高速上车内三人，跑起来稳的一批。我上一台车是长城炫丽，因为小排量，车提速慢，所以平时油门大，而且高速上飘的厉害，换了小六子以后，高速上按照以前的驾驶习惯，一个没注意就超速了，吓得我赶紧撤油，超大车时候感觉不到明显的晃动。城市里脚放在油门上就行，不用踩，一踩就超速，提速没问题动力管够用。
缺点：可能是悬架减震的效果不太好，坐在车内可以明显感觉到颠簸，这种情况主要发生在特别不好的路段时，一般过减速带还是可以的。另外就是车上的噪音比较大，胎噪风噪都有，所以在舒适性上有所欠缺。
外观：外观就不用说了，精致时尚好看，非常大气的外观设计，就连车灯的样式跟中网都变的有质感了不少，高级感十足。
内饰：内饰没得说，都挺软，座椅填充也软。缺点就是中控台触控板太容易留下指纹和刮花了，买了膜到时候贴了希望能好点
空间：空间没得说，宽敞，大气，后排坐3人不拥挤。
配置：买它的主要原因就是性价比高，H6的性价比高甚至说是公认的也不过分。通过短时间的相处，我发现我很喜欢这款车，如果让我给它打个分数的话，我觉得95分不为过。
动力：动力我个人使用没问题，普通模式提速很随意，红绿灯后面的不会滴滴我。高速超车没压力，我比较遵守交规，基本不超速，由于第一台车的脚法让我再高速上超了速，而且我还不知道。
越野：
档位略显生涩，这是不少新车都会出现的，可以理解。方向盘的操控倒是很顺手，简单而且省力，比有些家用轿车还要舒服
油耗：城市红绿灯比较多10个油，高速8个左右，开空调会加0.5-1百公里油耗的样子，我经常跑长途，所以说油耗在我觉得还是比较低的。目前平均下来8.6个油。
舒适：h6采用的是前后独立的悬架，在走烂路时底盘对于震动的处理做得很从容，不会有太大的颠簸感,直接传进来乘坐舒适度也非常棒，车子买回来之后，我跑了好几次高速，120的全速自适应巡航，车内的噪音也不大，基本可以接受。
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购买时间2020年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格12.69万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程2551公里
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优点：最满意H6的空间，作为一辆紧凑型SUV来说，他的空间非常宽敞，尤其是后排，而且中间地板又是平整的，没有凸起，适合一家人乘坐
缺点：非要我说这款车让我最不满意的是车内有异味了吧，这一点也就是整台车唯一的小毛病了，不过好在的是并不是什么大问题，刚开始的时候不仅是我嫌弃，我妈更嫌弃，因为她本身就有晕车，在提车回来的第一个晚上我们家说祝贺新车出去外面吃饭，在途中老妈就差点吐了，去到吃饭的地方，她饭也没吃下去，我自己也觉得挺难受的，去汽配商城买了去味的小物件，但效果没多用途，然后经过大半个月的通风，现在车内的异味消散了，老妈也终于肯坐我的车了。
外观：外观上我还是比较喜欢的，给人一种简单干练的感觉，车头也显得挺气派，大气又不失时尚，整体的视觉效果不错，这样的外观符合我的审美，也正是因为喜欢了车的外观，才有兴趣进一步去了解它的。
内饰：内饰不错，2个大显示屏，爽的不要不要的，哈哈，整体比较满意。
空间：空间来说还是非常的宽敞，我觉得这个车的空间上就是最大的亮点，尤其是后排的空间非常大，坐着腿部一点没有拘束感，而且满坐下三个人一点也不会觉得拥挤，三个位置坐着就是想跷-郎腿都很轻松。车内的储物空间也比较多一些，小东西和小物件装起来也没有问题，后备箱也足够，每次出去玩还是挺足够的。
配置：性价比不错，这款哈弗H6配置已经是足够丰富的了，价格也实惠。
动力：我没开过什么好车大排量的。反正感受比起朋友的1.8迈腾运动模式下加速状态不会差。这车运动模式我也试了，可以说是随叫随到，没有半点延迟。标准模式深踩油门加速的话有0.5秒左右的延迟。以前我开车很佛系，现在渐渐的想有点推背感，这动力也能很好的满足
越野：
我拿驾照也有好几年了，但是开着车还不是很多，这款车也可以说是我的第一辆车吧，刚上手的时候还是有一点不适应，主要还是因为这个车的功能比较多，自己因为是刚开还不是很熟悉，在习惯了后就好多了，有句老话说的好熟能生巧。刹车以及油门都比较灵敏，包括方向盘偏轻一点，转弯非常的舒服。
油耗：比我预期的油耗要低，这点哈弗H6也算给我们很大惊喜的，现在表现在7-8左右，高速上会有降低，市区开空调或者满载的情况下会多少高一点，作为SUV已经很好了，而且现在也不稳定，磨合期之后也许还有降低空间的
舒适：底盘很好悬架很舒服，在车内几乎听不到发动机带出来的噪音，隔音效果非常完美，第二排也有空调出风口，夏天的话后排应该很舒服的。
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购买时间2020年11月
购买地点福建 漳州
裸车价格13.69万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1300公里
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优点：第一大优点：肯定是自适应巡航＋车道保持功能了，跑高速简直不要太舒服。设置好速度后全程自动跟车，会根据速度自动保持对应的安全距离，即使有车变道过来，也会根据来车的速度以及距离自动选择刹车力度。反正基本只需要手放在方向盘，脚放刹车上就可以了，车道保持功能遇到弯道也会转弯，不过还是的手扶着，不然过一会儿系统会提示：请手握方向盘，哈哈。非常省心省事。再一个就是堵车的时候，这个自适应巡航也是可以开启的，自动跟车，贼轻松。这个里面有个不足就是低速下自动刹车特别是刹死的时候，ABS声音比较大，听着挺难受，跟正常自己踩刹车声音不一样。第二大优点：就是动力跟油耗，就正常标准模式，只要舍得给油，推背感挺明显的，然后各种陡坡起步，上坡烂路我都跑过，动力家用绝对够用。油耗满意主要是高速，120自适应巡航，经济模式＋开空调，既然跑出了6.7的油耗，这还只是表显，我根据加油的费用和实际里程算，加满跑了787公里后，既然加273的油就又加满了，合着一公里3毛5不到，也就是6.3L100km，这个让我很惊讶第三大优点：颜值在线，空间大，内饰相当豪华。再一个就是一些辅助功能很好用。特别是侧后方来车提醒，在雨天视野不好的时候，或者是右转看不到侧方有没有非机动车的时候特别好。变道有车就会响会提示，很大程度上能减少变线发生刮蹭的风险。
缺点：因为第三代哈弗H6刚入手时间不长，很多配置还在体验中，尤其是车机系统响应挺快的，变道过弯还有其他时候都很省心，很大程度上减少了变线等发生剐蹭的风险，刚开始对油门把控有点不到位，踩油门力度不够好，涡轮增压介入太快了，还没反应速度就上去了，再就是新车的异味、异响还有噪音等小毛病，也在自己能接受的范围呢，一般新车都有一个适应的过程吧，磨合适应一下就好了
外观：感觉加了少许年轻的感觉以及元素进去，看上去不仅仅是霸气的感觉，而是细腻潮流，甚是耐看。
内饰：内饰比较一般，我不是特别喜欢他的做工用料，档次上还是差了一点。
空间：空间整体表现非常满意，不管是平时满座出行，还是偶尔拉一些大件物品都能够游刃有余，特别是满员出行的时候非常的舒服，就是后背箱的地板稍微偏高，放大件物品的时候回有点麻烦，地板高的话也会导致高度的不足，所以太大件的物品满员办法放进车内，乘座的话就完全没有问题啦!
配置：性价比不用我说了，10多万的车做到各项都还可以，哈弗全是非常高了，毕竟销量冠军的头衔在那儿。
动力：我买的是1.5t的发动机，最大169匹马力，当时在店里面试乘试驾的时候我就对他很满意，现在这段时间又下来，他的加速性能还有整体动力输出的平顺性都没有让我失望。
越野：
方向盘的造型很饱满，让我有种想要驾驶的冲动，开车时也确实挺灵活，很轻松就可以驾驭，指向也比较精准，开着挺顺手。刹车和油门都很灵敏，在拥堵的城市里使用，安全性还是很强的，我开车时间也不太长，说不出什么感觉，但这车真的挺好开的
油耗：可能是新车的缘故，我觉得这车的油耗挺高的，也有可能是我开车技术的问题。买车后只上过一次高速，大部分的用车都是在城市里，而且都是上下班人比较多的时候，现在油耗显示的是8.9L，比一般的家用车要高点。
舒适：说实在的，车上的用料不错，座椅也挺柔软的，但坐在车内的颠簸感还是比较明显的，可能是悬架调校的不够出色，减震效果也不理想，而且坐在车内可以听到胎噪和风噪，尤其是上了高速后更明显。
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购买时间2020年11月
购买地点浙江 台州
裸车价格13.24万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1340公里
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优点：始终还是最满意哈弗H6的性价比，这也是为什么它能够在榜单上长期排在前列的原因。甚至说这个价格级别，尺寸比它大、动力比它强的更是寥寥无几，再加上我对长城哈弗系列的口碑一直都比较喜爱，所以说我认为它的性价比当属我最满意的地方了。
缺点：新车没有一毛钱优惠，后排座椅没法调，车内的味道特别大，第一天开了一天后，头疼的不行，语音识别功能有点辣鸡，跟小爱同学没法比，比苹果的Siri还智障，这个价位也就这样了，期待后边的升级吧。
外观：新一代的H6在外观设计上相比于老款发生的一些变化，看上去要更加有棱有角，身体的运动感会更强烈，看着也更加年轻一些。他的LED大灯非常犀利，配合中网的造型，给人一种怒气冲冲的效果，车头的侵略性十足。
内饰：内饰设计可以说多媒体屏幕就是我的最爱，非常的大气，很有档次。但是材质上我觉得还是稍稍差了一点，新车的气味非常的重，也不知道是不是跟这些材质有很大关系。
空间：我看过的几款紧凑型SUV空间表现都还不错，h6也是如此，我身高173，坐在后排腿部空间相当充裕。
配置：就这个价位，合资车我也看了，真没法跟这车比，别扯什么三大件，没几个人懂的，我要求只要开着问题少或者遇到问题了给解决就行。我身边朋友合资车挺多，遇到的问题并不少，好多是不愿意承认罢了
动力：H6有1.5T的，也有2.0T的。我看中的第3代是1.5T的，虽然排量不大，但是性能方面是完全没有问题。不管是试驾时候在低速之后的体验，还是现在车子买回来跑了几次高速，感觉动力储备都很充足，没有发现动力不够的情况
越野：
说实话，这个车虽然体积大，但是操控起来很顺手，倒车入库也不难为人，一切都很轻松。
油耗：油耗不算高这台车的综合油耗我开着在8。2个油这样，平时的行驶路线都是在市区的多，正常时间上下班代步，周末会出游，开这车我开的比较温柔没有急加速的表现，有时候也会急超车。
舒适：舒适性高，多功能座椅乘坐感非常的好，而且前排座椅还可以加热，减震也很到位，经过坑洼路车身也没有多颠簸。
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购买时间2020年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格12.79万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2300公里
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优点：对于车子我有自己的需求有自己的观点，其实很早就看上这款车子了，只是一直没有下手，跟家里人商量好后终于如愿以偿，我看上的是他的颜值，空间! ! ! !外观的造型一眼就看中了，很喜欢很吸引我，其次是他的空间在我看来在同级别里面他的空间是最大的，后排乘座是空间也很宽敞，座椅倾斜的角度非常大，乘座非常舒服。
缺点：要说我对这个车最不满意的地方就是这个车的材质，虽然是软包要多一点，但是我觉得用料上不是很好，车里的异味比较大，新车多少都是有的，但是这个味道还是太重了一点。也不知道是不是软材质多的缘故吧。还有一点就是这个车的价格上，我买的这个版本基本上没什么优惠，而且也没有送脚踏板，在我觉得SUV不配个脚踏板还是不够方便。特别是家里的孩子老人上车下车都不方便。
外观：外观没得说，霸气，给你92分，剩下的8分，厂家你自己说说你掉分掉在哪里了。
内饰：内饰的用料还是非常厚道的，而且各种材质的搭配，比如金属的饰条、钢琴烤漆的面板，提升了整体的档次。屏幕的尺寸很大，分辨率也很高，车机系统的界面设计看着很漂亮，操作起来灵敏度也非常不错。
空间：空间我就不多说了，各种测评比我说的详细直观。我183，前排后座都很满意。我是鼓手，有些演出需要自带乐器，后备箱放一套架子鼓绰绰有余。图片没拍，以后补上。
配置：H6刚上市不久，定价不高，不过也没有什么优惠，整体的性价比很不错。关键是新款车型设计非常亮眼，实用性方面表现也很突出，特别适合家用。
动力：当初选车也是看中了它的三大件，1.5T能达到169的马力，性能上还是很给力的，7挡双离合也很平顺，在用车的过程中，感觉动力储备的很足，一般复杂的道路也可以应对。
越野：
方向盘三种模式，我一般都用轻便，很舒适。油门也很灵敏，就是刹车感觉稍微偏硬☆ 车道保持辅助系统:大赞车道保持，但是一定要养成良好的开车习惯，比如说变道一定要先打转向灯，不然你一打方向盘你会发现它自动往回掰方向盘。建议高速用这个功能，平时国道关闭了好
油耗：就现在的油耗也是不小的惊喜，高速上也就6-7个左右吧，在市区也许有点高，影响真的不大，磨合期的油耗也不会超过同级车，现在第三代哈弗H6在燃油经济性方面，做得越来越出色了
舒适：如果是低速行驶，底盘的悬架应对各种坑洼的路面能够很好的化解，车内的震动感也不强烈，乘坐很舒适，缓冲感非常强。但是上高速之后，他的噪音隔绝并没有做得很好，120的速度巡航，车内的风噪和胎噪声都很明显，静音效果不佳
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