长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2014年03月
购买地点湖南 郴州
裸车价格12.48万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观高大上啊 哈哈 我说我买个升级版 买个瑞虎5 买个比亚迪 估计我都后悔。。。其实仔细换算下来也差不了多少钱 何不狠心一点买个满意的呢 虽说这是第一辆车 但是也不是不懂车才买的 我特别烦那些不懂的车黑 其实我以前也是h6黑 还不是因为h6越卖越贵 买车马上就一年了 感触颇多 由于事业低估 所以有点亏待小6 成天风吹日晒的 洗个澡也能焕然一新 我这纯粹为了凑字数
缺点：四S服务太一般；上坡超车还是有动力不够的情况
外观：外观没得说，就是看车的时候，看到了它帅气的外观，给力的大嘴，才萌生了购买它的决心。尤其是它的大嘴，太招人喜爱，还有它的大灯设计，让我从购买升级版转变为购买运动版。较比升级版，运动版使用了更多的装饰镀铬两条，使其显得更加大气。其次是它大灯的修改，相比升级版车型，更加有力，灯眉上独有的品牌英文HAVAL在细节上为H6提升了档次。贴顶的行李架，使车身显得更加紧致。双五幅和单五幅的轮毂为消费者提供了更多的选择。其次在后视镜上的转向灯，后视镜上的红色HAVAL雷射灯，给提升了它的形象。
内饰：全黑内饰，方形中控台比较喜欢。红色缝线，有档次
空间：空间比较满意，2680的轴距虽然不算大，但是后排坐三个成年人没有任何问题，最多一次做了四个大人，还有俩孩子
配置：超高的性价比，20万的合资车都没有它的配置丰富。整车的制作工艺也很高。比如接缝啊，油漆啊，焊点啊，钣金啊都很不错，平整均匀。我感觉这钱还是没白花的。
动力：适中。新手的感觉，1.5T的动力在低抵挡较弱，需要离合与油门熟练配合，不然车子会抖动。1800转以上感觉涡轮介入后，动力还是强劲杠杠的，40码以上感觉很飘逸，爽。总体来讲，1.5T的发动机带动1.5多吨的车动力适中，对于上下班等一般路况使用还是足够的。200KM行程时拉过6人没觉得吃力，倒是有一次3档上坡，略感动力不足，果断退2档，还是轻松上坡了，估计是我起步不好，转速没上去。总之，如果不差money，预算充足，建议上2.0T或2.4的四驱。
越野：
还好 没有开过其他车 不评价
油耗：行车电脑显示的8-9个左右。市区基本是9个左右，老家县里不经常停车换挡基本8个左右。听说行车电脑不准，还要加1个左右。
舒适：很不错，过减速带动静很小
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购买时间2014年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.48万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1500公里
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优点：样子很不错，前面想奥迪Q5，后面像保时捷，不过外形不山寨，做工已经很不错了，间隙和外观都不错。提到的都是我想要的车，轮胎玛吉斯，电瓶瓦尔塔，单幅轮毂。导航最不满意的原导航，也在提车第二天方出破解方法，已成功修改凯立德和道道通地图，多媒体还不错。
缺点：动力差了点点 只是起步那一瞬间 上了2000转就能发挥出车的性能
外观：设计优良，摆脱了国产车的模仿的迹象，国产车中的典范！外观设计大方得体，辨识度很高，有了自己的品牌标识，加入了日间行车灯时下流行元素，美观漂亮，耐看，真的很好。
内饰：中控台的造型比以前的哈弗好看很多，但与合资车比起来还是差不少。看看H9的中控就顺眼很多啊。内饰材质方面，对得起这个价位了。
空间：每个人见了我的车都会说空间非常大。我182的身高坐进去还有一拳的距离，而且视野非常的广阔。后排的空间更大，坐上4个人都可以。
配置：很高。
动力：起步有点肉 其他还好
越野：
虽不是开赛车的，对操控二字不够专业理解。方向盘直径可以再大3公分左右，转向力道如果让小女子开，估计会显略重。但是男人开绝对可以这样有的！之前开同事的K3，这方向盘轻得：轻如鸿毛？方向盘就是如此。这车的，配置有前后计8雷达加倒车视频，所以在小空间移车和倒车，我这个老司机再也不用凭感觉来判断车尾到底还有多少空间可以倒了。科技确实带来便得，同时也带为人类天性能力。要是老鹰用上夜视镜，多少年后这老鹰还会是老鹰吗？呵呵大家看文字看久了，权当调剂一下。其他的再简单说一下，指向性很不错。转弯侧倾小，50码以下过十字路口，不用像以前开个桑2000时预先把自己的身体侧到反向去。呵呵。
油耗：油耗比较满意
舒适：座椅宽大，包裹性适中，唯一不足的是坐垫前缘有点点的高，当座椅调高时就会出现大家说的右腿踩油门碰到中控的情况，希望改进。座椅的软硬适中，比较舒服，后排。。反正我不坐后排，管他呢，呵呵
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购买时间2014年06月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格12.38万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间大-动力充足-油耗低-外观大气上档次-性价比高
缺点：动力稍弱，带空调稍差些。
外观：在刚上市的时候属于回头率较高的车型，经历了2年的市场“进化”之后，各种炫酷车型让H6慢慢的变为一个稳重而又成熟的车型，但好处是经久耐看，不容易被市场淘汰，俗称的“昙花一现”
内饰：门边的装饰比较到位，不是那种硬塑料的，手感不错。装配工艺上，赶上了合资车的水准，无明显瑕疵。各种接缝比较紧密。
空间：a.足够大，宽度、高度、长度都不错；b.后排座椅可以分两档向后放倒，幻想了下，震的话，空间亦足够...；c.后备箱容积不错，门板及其他位置储物槽对我来说够多了，没那么多乱七八糟东西来存放，所以够用；d.与汽车之家之前做的大横评的结论一致；
配置：不得不说这款车的性价比是很不错的，在同等价位的车型里很不错的一款
动力：动力其实你舍得过油的话还是可以的，1.2档2000转以下动力有点肉，如果转速拉到两千以上的话动力还是很好，三档后跑起来就很轻松了，如果车内坐满乖员在开空调的话，动力明显下降很多！下面说说我爬坡山路吧，这车爬混泥土的山跑还是可以的，当时车里带我三个大人一个小孩，挡二档爬坡转速拉到3000转左右，爬上一段路后就吃力了，马上换回一档继续加大油门上坡，车速起来了在换回二档，配合好总的来说爬坡还是挺轻松的！
越野：
2退1 比较困难，车辆趋近停止才能挂进
油耗：6500公里平均算下来是0.6元/公里，路况市区及高速路各一半吧
舒适：很满意。座椅大部分都是真皮的很柔软，坐上去很舒服，中央扶手也很得劲。座椅的包裹性也很好，试车试驾时时速80迈左右猛打方向人不会乱跑。今天开着新车拉着父母转了一上午，他俩都说很舒服很好。
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购买时间2014年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.48万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1500公里
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优点：之所以最后选择运动版就是因为看到了最喜欢的灰常大气的大嘴巴和提升白天行车安全的日行灯 比越级版多出来的天窗 虽然日行灯自己可以加装 但是原厂出炉的可以省下许多的麻烦
外观：：应该是国产车里面做的最好的，其他做的好看的国产车山寨味道太浓郁，很尴尬，但是H6就没有这个顾虑
内饰：内饰其实没有什么可以多数的，整体上还是很运动的，个人也觉得还是蛮漂亮的，当然也有会有问题，就是硬塑料的使用，个人觉得还是多了点，特别是前排座椅的后背，居然是硬塑料，后面的乘客穿个皮鞋，曾到就是一条痕迹啊，这点让我相当郁闷，因为我的一个后面就被习惯不好的亲戚划的满满都是！！！
空间：空间大是我选这个车的原因之一，后排坐四个人仍然比较宽松（超载违规），坐过这个后排，再坐别的车就会感觉局促了，双腿打开的感觉真的很舒服啊；
配置：性价比一般般，比越级款差很多
动力：1.5T的动力对于这个身材的车来说够用了，但要说动力非常充沛估计还不行，但那天出游全家都坐在上面，在高速上开也没有太大问题，因为新车磨合，没敢开太快，所以这动力虽说不上优秀，但日常使用绝对是够了，起步的时候怕熄火就要配合好油离，适当提高转速。
越野：
以前开的伊兰特和普桑，所以操控这一块，感觉不是很好，毕竟是suv吗？所以死角比较多，尤其是左边的立柱，很是讨厌，挡住了视线。
油耗：平均７.５－－８.５之间~~没有想象中的高。很满意。比很多越野车省油，本人好路跑的多一点。仅供参考
舒适：还不错，车在乡间小路跑的时候开到30公里/小时容易跳的蹭到底盘。底盘比一般的轿车只高一点点。
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购买时间2014年01月
购买地点湖南 益阳
裸车价格12.48万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1100公里
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优点：超大的空间，完美的外观，丰富的配置，让我这个新手非常满意。
缺点：不知道是不是自己个头的问题，还是座椅没有调整好（本人不高，身高1.7米），自己的右腿膝盖处经常顶到塑料壳上，同时感觉档位不是很清晰，离合器怠速时稍微有抖动现象（可能是新手的原因），夜间大灯高度调节最高的时候，感觉还是有点低，无钥匙启动不是按键的，没有电子手刹，没有配备全景天窗。（不过这些其实都不是大问题，不是有句话说的好，如果你爱他，那他所有的缺点都会变成优点吗，但是如果这些要是有的话就完美无瑕了，当然了这个价位也是能理解的）
外观：最满意的了。当时买车时看了好几款，长安的cs75也看了，最后还是决定买了h6，一点儿也不后悔。今天还有人说这车真漂亮。说的我心里美滋滋的。
内饰：内饰说不上的感觉 就是喜欢
空间：运动版的空间非常满意，不管是前排，后排乘坐感觉都非常舒适宽敞舒适，特别的后备箱容积，如果一家人出去自驾旅游，再也不用担心好吃的，好喝的，还有行李没有地方放了，哈哈.....
配置：有优势
动力：起步慢点；起来后或走高速，涡轮介入后动力是没有问题，推背感也强烈！
越野：
操控方面主要是一档挂档比较难一点，其他的没有什么问题，方向盘特别的精准，波箱很好。
油耗：百分之八十市区，百分之二十高速（十月一期间免费时跑的，平时一般不跑高速）油耗表显8.5实际10个左右，可以接受。
舒适：比以前的赛欧好很多了，不会像散架的感觉，坐姿也很高，座椅调节比较到位。后排空间非常奢侈，跷二郎腿妥妥的。
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购买时间2014年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格12.53万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间，空间够大，出去旅游和回老家可以装好多好多的东西。
缺点：动力有点勉强。
外观：即简约又不失时尚，还挺大气，不知哪透出那么点绅士范儿，有原创有气质，与其说运动版倒不如说更显都市风情。
内饰：配置很高，内饰上档次，桃木条装饰显档次，颜色搭配也好。
空间：空间比想象中充裕，舒适，1.8M（106KG）个头坐后排一点也不压抑，
配置：很高！
动力：1档起步稍微有点肉，不过对于新手的我来说，也是好事，毕竟安全第一。起来之后上2档就跑起来了。市区跑得较多，都是2.3档切换。总体来说动力够用。
越野：
操控可以说得心应手，本人之前也开过很多小轿车，对于这辆SUV来说，操控真的很轻松，方向盘虽说是液压的，不是电子的，但是感觉不是很费劲，打哪走哪，高速沉稳，不会有抖动现象，尤其是高速跑的时候遇见小坑洼什么的，颠簸下，也不会乱抖。刚接触这车的时候，唯一感觉就是刹车让你不太那么踏实，但是跑了这么一个多月，不知是我熟悉了他，还是磨合的差不多了，现在感觉踩多少能刹住刹，心里有底了。在说说档位，感觉档位很清晰，有吸入感，入档很平顺，唯一不足就是二退一挡，有时候真心觉得好难，非要等车快停住了才能退进去，但是偶尔有那么几次又能一次退进去，反正我现在算是习惯了，尽量不去用一档，宁可二档半离合，一档起步用用就行。在说说噪音，隔音做的还算不错，唯一不足就是高速行驶中胎噪声较大，还有机舱风扇启动声很大。
油耗：从提车到现在加了1300元的油跑了1800公里。7.3L/100KM
舒适：非常舒适，尤其是后排空间宽，坐三个中年人一点都不拥挤。
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微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：外观美观 空间敞亮 动力足 后备箱大方向精准 油耗低
缺点：不用点力车门关不住
选车理由：首先是实用 哈弗车的功能大部分都是按照车主的需要设计的 我所需要的功能它都有 有的车功能强大 有很多华尔不实的功能只会增加故障率 其次是动力足 310的扭矩起步 上坡那都不是事 油耗是我最关心的 百公里只有6.4的油耗 这是我最得意的地方 选车的心得就是动力性 舒适性 经济性 当然和开车习惯有很大关系 选择哈弗柴油版车型是我初衷 用车这6个多月来也验证了我的选择没有错
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购买时间2015年10月
购买地点甘肃 武威
裸车价格11.48万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程8100公里
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优点：空间充足，造型时尚
缺点：动力
外观：外观是我最满意的地方，适合我这92年的小屌丝
内饰：内饰也很漂亮，从做工，用料，搭配都很得当…
空间：大
配置：10多万能买到如此大的空间，高颜值的SUV，已是很不容易了，赞一个。
动力：新手，不懂什么叫肉。。车提回来一个星期了。驾照目前才刚刚开始学科目三，不敢开很远。小镇上开开练练手。我现在对自己的要求就是，能开就行！我唯一知道的就是终于不用再骑我那破摩托车了。
越野：
新手，不懂得什么操控，但是感觉挺好开的，也开过帕萨特、本田、奥特、桑塔纳3000，面包等，除了挂档需要用点力之外，其他的感觉挺好，我是挺满意的。实话实说。
油耗：表现8.5，很满意。
舒适：座椅还算舒适，最起码驾驶员的座椅挺舒服的
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购买时间2014年02月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格12.48万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1500公里
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优点：座椅还算比较舒适，空间也算是同级别内比较OK的
缺点：涡轮增压介入太晚，低速起步慢，高速长缓坡超车有点小费劲。经常看到一些人说挡难挂，我倒真心没觉得，这个在动力部分再说。还有一点就是等车，这个差点导致我去提昂科拉，虽然我还算相对幸运的——50天提车！
外观：比较时尚，当初就看中外观
内饰：内饰很好，我是挑不出毛病，前排坐椅电动调节、电加热都是很好的配置。
空间：空间足够用了，尤其后排空间够宽敞，中间地板都是平的，家人相当满意！后备箱很大，夏天出去烧烤、钓鱼绝对能派上用场！
动力：速度起来之后加速很给力
越野：
满意，方向盘有点偏重，其它都好
油耗：中等
舒适：前排座椅电动调节，很不错，后座空间大，
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购买时间2014年12月
购买地点山东 潍坊
裸车价格12.38万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1500公里
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优点：车型很漂亮，这个价位能买到这么大空间的车，实在没话说，内部各种辅助功能更是亮点了。
缺点：变速箱，一挡不怎样好挂，一挡转二挡更难挂，倒车挡一样难挂和不习惯！
外观：经久耐看，，怎样看都顺眼，各个角度，各种帅
内饰：不懂别的咋样 没什么比较头
空间：够大
配置：还可以 同级别的国产品牌车我就只看好哈弗。
动力：不是他们所说的肉死了，毕竟我们开的不是赛车哈，对我来说已经很好了
越野：
还可以
油耗：9个油能接受，但少点就更好了.
舒适：个人觉得除了后座椅靠背有点硬其他的都不错，特别是座椅加热天冷早上坐上去老舒服了。
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