长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年03月
购买地点四川 泸州
裸车价格11.89万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1088公里
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优点：1.驾驶舱科技感十足，悬浮中控屏，电子仪表盘，抬头显示等，感觉很不错。2.车辆辅助驾驶很不错，变道告警，360度全景，自适应自动巡航等。3.车辆悬挂软硬适中，跑过几趟川西，过烂路时能够较好的滤掉颠簸，急转弯时支撑比较到位。4.车身尺寸较大，空间充裕，不过我是一个人开车上下班，白白浪费了这个空间，哈哈哈。5.最后一点，给外观吧，我买的白色的，看起来比较大气，很上档次，虽然我知道价格就那么回事，但是从外观看，还是能唬唬不懂车的小白了，哈哈哈哈
缺点：副驾没有电动座椅调节，坐在副驾驶位置上很不方便调整位置
外观：黑色的外观霸气侧漏，个人感觉还是后备箱的贯穿式尾灯晚上非常的漂亮。
内饰：内饰也很高级，连我女朋友完全不懂车的都说这个车内饰像几十万的豪车一样?
空间：空间很大，储物空间合理，后备箱空间也大，同事们都说大
配置：H6本身定价不高，买车的时候店里面给我送的礼品也挺多的，算下来非常实惠。本来还想着H6在国产车型中名气大，价格应该也会高一些，但是并没有，它甚至要比很多同级别的其他品牌SUV更实惠，性价比非常突出。
动力：这款新的1.5T发动机，长城研发改进很多年，已经是很成熟的工业结晶了。高速：发动机动力输出转速区间宽泛，匹配的7速湿式双离合换挡迅速，加速体验不错。城区：城区低速跟车状态，有轻微顿挫，跟车脚感稍欠，这个是双离合变速箱的短板，不过相对于大众的干式双离合还是要好很多。上坡动力：速度起来匀速上坡还是没问题，就是上坡起步尤其坡度陡一点的，动力衔接有点突兀，需要小心驾驶。动力平顺性：常规起步加减速还是很平顺的，很难感觉到换挡过程，双离合变速箱这是它的优点。非常规加减速，开车开关脚的，可能感受会差点。
越野：
操控方面目前都是在市区开看不出来太大区别故障-操控系统:暂时没有任何故障☆ 并线辅助:并线辅助还是很好用的，对驾驶安全很好☆ 车道保持辅助系统:建议高速开开就好了，市区开车道保持会抢你方向盘?
油耗：纯市区约10个油左右，高速市区结合约9个油。
舒适：空调还没用，不知道效果如何。座椅舒适型一般，悬架还行把。
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购买时间2021年06月
购买地点湖南 长沙
裸车价格13.69万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程450公里
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优点：空间规整，内部和外部看起来一样大。行驶品质也很不错，地盘扎实。油耗也是可以的，大块头平均9个油，还是在冬季使用雪地胎的情况。车辆智能化很好，自适应巡航和主动刹车都很好用。
缺点：风噪！我这个车有很严重的风噪，车速超过80，不是风吹在车身上的声音，感觉是风通过细缝吹进车里来的哗哗滋滋的声音，有时候外面风大车速50就很明显，去了4s店，店里说就是风噪，不是车的问题，这个很烦，不知道怎么解决，好在不经常走高速。
外观：外观真的是我选择这辆车的一大原因，特别喜欢连贯尾灯，高位灯也好看
内饰：该有的都有了，内饰够用了，这个价位可以了
空间：前排高度宽度都够用，后排高度宽度非常好，后排地板纯平。后备箱深度宽度都不错，但地台太高，视觉感受很紧凑乘坐空间:本人178cm，190斤。前后排空间足够用。
配置：我觉得性价比就非常高了，不管是这个动力还是这个外观以及车内的用料真的是让我无法抗拒这个价格，要是想买国产车，就踏踏实买的买个哈弗H6，现在的油耗也低，完全不后悔。
动力：动力完全够用了，不需要担心！！！！！想要更强，可以上2.0
越野：
方向盘指向准确，油门响应比较及时，辅助驾驶体验感很不错
油耗：油耗有一小丢丢高，不过可以接受，上下班在12个油左右，高速在7个油左右，目前开了3300多公里，加了1750的油，算下来每公里5毛多点，这样算下来，油耗也还可以
舒适：车辆视野不好，为了找到合适的驾驶位。就得把座椅调高，导致驾驶位怎么都找不到太舒服的姿势，其它位置很好，尤其副驾驶，后排角度不能调解也没啥影响，话说谁能用调后座靠背角度呢。但是这车音响真是一般，太一般，跟我原来日产阳光2个喇叭的音响有一拼。
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购买时间2021年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格14.29万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程3000公里
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优点：最满意的当属性价比，价格碾压同级或者更上一级。各种科技配置都还是能用到，辅助效果很棒，开起来很轻松。整车驾驶质感，今非昔比了，比我之前的老别克要好开很多，国产车一直在进步，也越做越好。
缺点：1、车内气味太大；2、车门设计不合理，门包车，泥巴甩到门板里面了；
外观：三代 H6外观是成功的关键，属于时髦又不激进，稳重又不老气，适合所有年龄段的审美。
内饰：内饰用料还算可以，手能接触到的大部分是软的，功能按键不多，极简风格有点类似新能源车的内饰。仪表盘这边的设计不太喜欢，屏幕有点像粘在上面的感觉，不会掉下来吧？
空间：储物空间足够多，后备箱的容量感觉比二代多
配置：就是因为性价比才考虑的h6，十三万多的价格落地买到这么大空间，配置又丰富的SUV，只有国产，而且还是国产里面的销冠。不管别人怎么说，能够连续拿这么多个月的冠军，肯定是有它的过人之处的，本人相信消费者的眼睛是雪亮的，也问了身边几年前买h6的朋友，大部分都是好评。在自己能力范围内支持国产，希望民族企业越来越好！
动力：起步比较肉，爬坡也比较困难，高速超车吧，还是等别人超我比较好，哈哈哈哈
越野：
4种模式，操控起来也比较舒服，油门相应也挺快，
油耗：目前磨合期全程市区开10个，还是很满意的，毕竟车大，之前的现代也七八个油，我这还是每次都开空调的
舒适：就是觉得坐在这个车里面舒服，上面的座椅非常的软，只是方向盘的手感不是很好，稍微有点在意这个事情。悬架减震舒适性:减震效果也是非常不错的，连续过高低哇路段，几时刹车坐在室内也没什么感觉，感觉减震方面还是不错的。
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购买时间2021年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格12.09万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3370公里
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优点：真正的体会一下小6得内在美和外观，是什么样的美让广大车友深深的爱上了我们神车h6。来一起来领略一下它的风采吧，小6得机舱，整齐排列有序。这是整个小6的心脏旋钮式的电子换挡杆，显的非常有科技感，高大上。前向辅助功能，大大提升了行车安全。全方位的保驾护航所以有的设置都可以在中控大屏里找到进行设置两块大屏左边的是车辆仪表显示屏，右边是中控显示屏大大的多功能方向盘，这样看是不是美极了整个前方的仪表台的陈列和中央扶手箱中控大屏上的所以车机功能，空调，驾驶模式，方向盘的模式等等外观正前方美观的中网，一双大大的睛，霸气十足后侧方，两条鼻梁从a柱一直延伸到前方后方有着当下流行的贯穿式尾灯，显的格外漂亮这是它的轮胎，有着不打不小的脚，陪上它刚好合适
缺点：方向盘力度很轻，市区里面开倒是挺轻松的，但是高速上感觉就不够扎实，这会是一个短板。要是能够像一些合资车一样，方向盘转向的力度会随着速度的变化而变化，那就更好了。
外观：前脸还行，后屁股就有点不协调了，尤其晚上那一根线，是真的简单，压根没有设计
内饰：车机功能强大，很多功能都整合进来了，车联网很稳定，没有遇到什么断网的情况。车载高德导航搭配语音控制，用起来很是方便，导航指示还能同步到HUD抬头显示上。多媒体有QQ音乐，可以在线听歌。
空间：空间在同价位几乎算是无敌，各种细节也不错。总体体验还是不差的。车内储物能力:储物空间确实让我很满意，有专门放手机的地方。纸巾放在中控瓶后都不用担心它随便掉下来?。充电口也非常多。非常的实用！
配置：因为我买的这个是第三代车型，这台车子目前也没有什么太大的优惠，性价比还行吧
动力：还没上过100以上，起步感觉挺轻快的，加速也很平顺，这是我的第二台车，比之前1.8自然吸气加速强太多，家用够用。
越野：
还在适应当中，反正感觉还不错，弯道太大的时候还是有侧倾，比我之前的家轿还是有所区别
油耗：油耗表现完全出乎我的意料，没想到那么低！！！！
舒适：后排座椅设计缺陷 不能调节 后排座椅做着也不舒服
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购买时间2020年11月
购买地点江西 南昌
裸车价格13.49万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程5150公里
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优点：最满意的莫过于颜值和空间了，到4s店看到实车的第一眼就被种草，以至于后面一段时间丢没有仔细的去看过其他的竞争对手车型，每天就是在汽车之家和b站搜h6的帖子和视频。空间也是比我预期中的大，我178的身高190的体重，前排坐好后排空间还十分可观，前两天后排两个大人两个小孩，小孩还能再中间走动哈哈。这得益于纯平的地台。储物空间也十分丰富，基本上你的随身物品都能有地方好好放着。新车开回来前几天，摆在哪里都会有人问这是什么车？停在红绿灯路口也有一点点回头率哈哈！
缺点：1.前段时间方向盘某些时候转向有“叽叽叽”的异响，看网上说是通病，联系了4s店，免费换了转向柱总成，目前未发现异响的问题了。2.油耗有一丢丢高，上下班有点堵的情况下，油耗基本都在12个左右了，不过跑高速还是挺省的，清明去了趟四姑娘山，往返超过400公里，加了200的油，回来还剩了7 8升的样子，显示还可以跑100的公里。3.新车味道比较重，放了活性炭，但是没啥效果。4.动力有点肉，开车没得啥激情，起步慢悠悠的，不过这倒是比较适合我，不急不躁。5.双离合，上坡时，3 4档切换时顿挫还是有，有那种一窜一窜的感觉。
外观：三代H6最吸引我的地方，就是简洁大气的外观。高大的车头，给人一种稳重的感觉。
内饰：内饰还不错，毕竟是经过了多次进化之后的结果，不管是在实用性上，还是在整个设计的美观性上都是占有优势的，主要是用料很舍得。
空间：就不说在同级别里面的空间表现怎么样，因为我在买车的时候，其他车子也没有怎么看，就说说我个人的感受吧!后排是真心大，而且这个车子的坐姿也比较高一些，有时候带孩子去超市，后面会放上孩子的推车，完全没压力。
配置：跟朋友的CRV，奇骏，柯迪亚克，探界者对比，除去品牌保值率等方面H6可以说不落下风。但是驾驶感受来说H6要弱于美系的扎实稳重，质感要有好于日系
动力：才买来两天 就出现制动系统故障 加速一般
越野：
转弯还是有点虚，每次都害怕，怕翻了，哈哈
油耗：高速油耗还挺好 市区油耗很高特别是堵车和开空调 起码10几个油
舒适：舒适型不错，底盘调教的还是不错的，过坑和减速带很干净利落，咚咚两声。过弯的时候侧倾抑制得比想象中好多了，国道80过弯不慌！我买的max版本带全速自适应巡航，这个功能是不用不知道，一用就会爱上！在高速上真的太轻松了，油门方向不用管，你只要握着方向盘时刻小心一点就行！它能帮你很平稳的保持在路中间！
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购买时间2020年11月
购买地点吉林 吉林
裸车价格13.84万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：外观好看 内饰漂亮 中控大屏 功能齐全 全自动大灯 自动驾驶功能强大
缺点：现在开了有1600多公里了，高速也跑过一趟了，没有任何问题。最不满意的就是车门不好关，关的时候得用点劲。看车的时候那个展车就不好关，我以为是看车的人多，来来回回开关的多搞的，提了车之后才发现都一样?就车门这点真不如大狗，大狗轻轻一下就关上了。还想吐槽的就是后排安全带提醒功能，关键还不能取消！还有不系安全带不能开车这个功能！长城为了安全也真是用心良苦了！！！
外观：外观这东西仁者见仁智者见智吧，我觉得符合国人中庸之道审美。有道是世界的crv，中国的h6，你懂得。
内饰：多一点空调实体按键就好了，副驾驶有亦响，刚买看着大气，现在看多了，你懂的……
空间：空间够大，亲戚坐车里说的，坐垫承托可以，建议大家贴膜一定不要贴原厂送的那个，黑的跟碳一样，特别晚上看外面啥都看不见，不太安全
配置：性价比高，在同级别里算是最强的，各方面都不错
动力：可以说这个车子的动力组合也算得上是黄金组合了，如果说对于动力没有太高要求的话， 1.5T的绝对够用， 2.0T的我觉得就适合经常跑高速的朋友买。
越野：
方向盘轻重力度对我来说比较合适，就算是女孩子开也不会觉得不舒服，而且指向精准，平时开车的时候，大弧度的弯道，只要轻轻一打方向盘就转过去了，是真的挺方便的。
油耗：5000公里，目前表显7.9，平时上下班开，城市路段与乡路各一半吧
舒适：舒适性还是那样，因为咱没开过别的车只能和以前的C30比，那真是一个天一个地??那座椅，那隔音，杠杠滴！高速跑到120也不觉得吵。那电动座椅，那座椅加热用着是真舒服。
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 徐州
裸车价格12.39万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1600公里
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优点：最满意的是他的外观，去了好多家4s店都没有看上，但是无意之间看到哈佛H6内心比较喜欢，还有它的内饰超级好看我的全都是黑色的，还有定速巡航功能超级好用，抬头显示也非常不错，还有其他功能目前还在研究。
缺点：车内味道有点大，副驾驶不知道哪里颠簸路段有异响
外观：由菱形格子组成的六边形中网让它的车头看起来特别有气势，从侧面看上去贯穿前后的腰线也挺硬朗的，我也特别喜欢车后的贯穿式尾灯，一下子让它的外观看起来都高级了不少，就包括本身的车漆工艺也是非常不错的，整体看上去非常细致高级
内饰：内饰做工也不错，功能也多。就是亮面的中控很容易花，又花钱买了个钢琴烤漆面的盖板?。本来想买个仿碳纤维的，忘记备注了。
空间：空间的话后排座4个成年人都没问题，后备箱够用。
配置：我自己是很喜欢H6的，配置高价格还不贵，常年的销量也很好，足以看出来消费者对它的喜爱吧，个人觉得性价比还是挺高的。
动力：上下班，接送孩子，动力十足。基本上感觉不到顿挫感
越野：
车身设计不合理 转弯车身不稳定 转弯车身晃动大
油耗：这个油耗吧，取决于你的脚脚，啥玩意你使劲踹也不省油
舒适：老婆说选择这个车就是因为舒适，座位舒适，坐姿高，视野好，很满意
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购买时间2021年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.39万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程272公里
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优点：在试驾了几乎全部价格相当的热门车型！最后选择了哈佛！没有让我失望，最开始看的是瑞虎8plus！发动机启动抖动大！双离合明显拖顿挫！优点就是动力不错。底盘感觉还行！比亚迪宋plus座椅最舒服 不过要顶配。底盘不错加速感觉还行，双离合也有拖拽感。有些顿挫！哈佛以前给我感觉就像丰田什么都平平淡淡豪不出彩！却质量过硬，不过这一代哈佛确实惊艳了我！外观明显感觉更加时尚。内饰感也很漂亮。安全配置可以对比合资车。动力虽然看起来只有169匹马力可是整车轻量化，加上285牛米扭矩。让你轻踩油门就能轻快的在城市中穿梭！底盘在过滤小颠簸非常舒服。过减速带也不会有多余的动作！
缺点：不满意的也有：1.没有优惠12.89w一分不少；2.自动时区不准，不在中国在印度；3.车联网时有时无，不能稳定；4.智能语音时不时跳出来，“请讲” 把人吓一跳，怎么设置都关不掉。
外观：入手的银灰色，大气沉稳，挺喜欢的，大灯搭配前脸感觉很犀利，后面贯穿尾灯也比较帅气。
内饰：内饰比较科技感，挺符合我这年轻人的喜欢的
空间：乘坐空间还是挺不错的，我172的个子调好座椅头部还有一拳加两指的空间后排座椅腿部空间也还有。一拳半的空间，空间感觉完全够用乘坐空间:我172的个子调好座椅头部还有一拳加两指的空间，腿部空间很充
配置：我入手第三代哈弗H6就是因为它的性价比高，在车主的口中有着很高的评价，经过接近一个月的驾驶，，我发现它的实用性很强，简直就是为家庭用车量身定做，不高的购车价格，经济实惠的油耗，每月的用车成本不高，车子保养的费用也不高，市场保值率高，所以第三代哈弗H6很值得入手一辆。
动力：加速过程中马力感很强，169马力的1.5T发动机开起来十分爽快。之前试驾过奔腾T77 Pro，虽然都是1.5T的排量，但加速的感觉完全不是一个量级，不管是推背感还是平顺度都是我的H6更强。但整套动力还是偏向家用的风格，不到两千转变速箱就会换挡，需要超车急加速的时候，变速箱的反应会有半秒的停顿，之后马上就能降档，估计也是为省油做考虑。
越野：
驾驶模式随人而变，不错
油耗：我也不知道为啥油耗这么高，可能新车还需要磨合吧。后面再看吧
舒适：减震感觉不太行，有点抖动。噪音也挺大的 ，可能开车都有吧，属于还能接受。但总感觉差了啥，可能是因为我买不起豪车吧
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购买时间2020年12月
购买地点山西 阳泉
裸车价格14.89万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程600公里
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优点：相比前几代车型，新款H6更容易上手，像媳妇这种新手都说车子方向盘很听话，重量合适，精准度高。
缺点：这个配置的车型没有电动尾门，比较遗憾车门内饰板有一部分是硬塑料，感觉有点低廉，车门音响放在车身中部，车门内饰板上储物空间有点小
外观：整体外观看着就挺大的，挺大气的。很符合我的喜欢
内饰：车内的设计不错，也没有太多的塑料感，用料上还是比较用心的。中控台的布局很清晰，功能很容易辨别，互联系统操作起来很方便
空间：不要被H6的外表所迷惑，虽然车型定义是紧凑型SUV，但车内的空间给我很大的惊喜。
配置：哈佛做工用料性价比应该是比较高的反正听说哈佛一辆车平均利润才两千多是别的车企利润的一半4S店售后服务:在汽贸买的。各种套路各种坑。毫不知情的情况下给你加钱。还好值得安慰的是车满意。不过这样的代理商我觉得迟早要毁一个品牌！
动力：提速轻快。高速超车也没有压力。家用足够，赛车的绕道
越野：
没啥难度就是方向盘有异响，换了转向管柱之后就好了
油耗：接下来聊聊油耗吧，首先介绍下第三代哈弗H6的7DCT变速器，其实这款产品早在VV7上就开始搭载了，所以有了它的帮助，H6的油耗也不会很高，目前的综合油耗一直保持在8个以下，差不多一半市区一半郊区的路况吧，当然了，除了变速器本身的功劳外，H6的ACC自适应巡航也功不可没，尤其是跑国道的时候用处很大，自己只需要掌握好刹车和转向就好了，而城内驾驶的时候难免会碰到堵车，这时候建议开启智能启停，可以避免不必要的油耗，经济性大大提升！
舒适：过减速带有点生硬感
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购买时间2020年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格12.69万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1580公里
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优点：不得不说，新款的H6在设计感上明显增强了很多，从内到外都是最新的设计，瞬间提升了好几个档次。三大件的品质也很靠谱，发动机性能很突出，爆发出来的动力很强，尺寸上也很出色，后备厢很宽敞，还有最重要的一点就是性价比高。
缺点：上代H6后排座椅可以调整靠背角度，但是我的新H6靠背角度是固定的，我之前用的事可以调节的，现在猛地换固定的或多或少对舒适性还是有些影响的，不过后期习惯了估计也一样，这算个小缺点吧
外观：灯很亮。就是光太闪了。不过照射距离也很远！钣金车漆:车漆比较厚实，应该是金属漆。比较漂亮！车身及车轮:中规中矩吧！
内饰：内饰中控大屏显示的内容丰富，小显示屏专用叫撒我忘了，反正清晰度超高，两块屏看起来科技感满满。
空间：车身轴距与上一代H6相比加长很多，这就证明车内空间更加宽敞，当我进入车内时，超大的空间让我感到惊喜，前后排的布局合理，空间大气，甚至能与中型SUV的空间相媲美，车内五个座位我都试了一遍，大小合适，每个人乘坐空间够用，头部与腿部有很大的活动范围，小型储物空间丰富，车内的任何角落都有储存生活物品的格子，后背箱的装载能力出色，能轻松装下两个大行李箱，帮同事搬家时同事都夸赞后背箱的空间很大。
配置：性价比不错 我这个车落地价格在13.8左右包括了上牌其他杂七杂八的东西 反正在这个价位这样的车还是很不错的 回头率很高 经常有人询问这个车这么牛逼啊 很贵的吧
动力：很一般，起步肉，据说是轻量化的。但是仍有小马拉大车的感觉，加速到80还是很轻松的，目前高速没有跑过，下地库上高架常去，没任何问题，稳稳的感觉，激情吗就不要想太多了
越野：
中控台是车辆的核心所有的高科技都在中控台上可以设置，开起来就是方向盘有点重，
油耗：基本在城市路上跑，12左右。没开空调，智能控制导航全开，估计耗电也变相耗油
舒适：整体舒适型感觉可以☆ 空调温度分区控制:分为两区，其实个人觉着自动分区意义不是特别大，车内是一个整体，温度是一致的只是暂时吹出来的风温度不同，有总比没有要好座椅舒适性:真皮座椅，包裹性很强，柔软度也适中，不会太塌陷也不会太硬车内噪音:目前高速行驶过程中，胎噪稍微有点显，其他都还好悬架减震舒适性:过减速带不会显得颠簸，一些小的坑坑洼洼的，减震过滤的还可以，不怎么明显:手机无线充电比较方便，但是打开车门的情况下不能充电，刚开始以为出故障了，后来才发现打开车门是不能充电的
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