长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2013年10月
购买地点安徽 滁州
裸车价格10.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程15000公里
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优点：空间大，外表大气
缺点：发动机舱有共振的异响。但不影响使用和安全。
外观：H6的设计外观，走的是中庸路线，不难看，也好看，属于百看不厌型的！反正自己喜欢就好！萝卜青菜，各有所爱！
内饰：内饰设计有模仿的痕迹，但在自主里面的也是属比较好的！用料和安装，基本媲美合资车了！
空间：大，够用。
配置：价格再优惠5000，本来优惠6000的基础上！建议涡轮增压的介入能否提前致1600转走右，变速箱优化一些，就牛了！绝对稳坐国产第一交椅！
动力：家用的车，不指望多快！肯给油，飙车也挺厉害希望改进一下！主要那个涡轮介入的时机和发动机变速箱的匹配优化的再好一些！基本比较相当完美的神车了！
越野：
操控性不错，就是感觉时速30以上过弯时，车子侧倾挺重的。
油耗：油耗是还可以的！基本是7升，高速定速90-100，可以到6升！总之还是那句话，油耗这东西，不必太过执着，参考下就好！想马跑的快，又不给吃草，谁能跑！
舒适：挺好
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购买时间2012年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格13.18万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程61220公里
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优点：空间大
缺点：噪音大
内饰：真皮座椅、扶手，多功能方向盘！上档次的导航加倒车影像！档位跟驾驶位距离设计的超控舒服！行车电脑看上去十分厚道！四门电动车窗！
空间：空间那是相当好，有次出去喝酒，和老婆孩子坐朋友的一辆奔驰SUV回家，孩子一上车就说这车的空间还没有爸爸的宽敞，我赶紧打圆场说这车可是大奔呢，一辆车比得上咱们家的车好几辆呢，但心里的美就无法言表了。
动力：开惯了汽油车，刚开柴四的时候，一脚油下去，那个急啊，这车怎么就不动呢，还老死火！开了两次长途，上了一次山，慢慢习惯了之后，越来越顺手。对于动力的感觉是，涡轮没介入前，2.0的排量推1.6吨的车重，真的还是有点肉的感觉，特别是上山的时候，二档甚至是一档，把转速提出来让涡轮工作才行，不然感觉是一点力都没有。
越野：
地盘很扎实，很稳定！
舒适：如果是自动档的就更舒适了！各方面都是可以的长途坐着不累！座位躺下睡觉也舒服！
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购买时间2013年10月
购买地点广东 韶关
裸车价格13.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：动力，2.0的柴油动力配合手动6速变速器，三档甚至四档超车都会给你一种信心十足的感觉甚至不比之前开过的2.2T的索兰托差，尽管它价格高出近一倍
缺点：噪音大
空间：空间那是相当好，有次出去喝酒，和老婆孩子坐朋友的一辆奔驰SUV回家，孩子一上车就说这车的空间还没有爸爸的宽敞，我赶紧打圆场说这车可是大奔呢，一辆车比得上咱们家的车好几辆呢，但心里的美就无法言表了。
动力：2.0T的柴油发动机还是不错的，虽然感觉提速不如汽油机那么迅猛，但是好在低扭矩大啊，很有劲的感觉！只要舍得给油，涡轮在大概1800转的时候就开始介入了。四驱很好用，冬天的时候我体验了它的强大！
越野：
操控很方便，就是倒档和1档比较难挂。
舒适：这个比较主观的感觉，开了近四年的炫丽，炫丽的座椅加了腰托，感觉很舒服，H6的座椅很宽松，但是感觉开久了会比开炫丽累，还要再不断尝试、调整一段时间才能适应。
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购买时间2017年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格11.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程420公里
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优点：外形很威猛，价格不错，保养便宜，空间大。
缺点：油耗高
外观：外观大气硬朗，底盘很高，通过性很不错，越野能力应该也挺强
内饰：车内营造的空间挺不错，中控的设计也是挺不错，虽然也不是很在意，主要对得起美观这个就够了
空间：空间很大，前后排都很不错，很喜欢这车，开车的舒服，坐车的也有很好的伸展空间
配置：配置良心，用丰富来说
动力：一开始挺担心这个动力的，后来开下啦发觉动力已经够用啦，没必要，省油就好
越野：
可以感觉到扎实的底盘，不怕侧倾，变道也挺快的，车身行驶起来有紧凑感
油耗：百公里油耗8升左右，这点做得比较好，动力足够的前提下追求的就是省油了
舒适：细小震动过滤很好。过减速带感觉柔和.但车身跳动幅度略大。
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购买时间2017年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格10.08万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程350公里
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优点：价格实惠，外观大气，性价比高，满足日常各种各样的需求。
缺点：目前还没有发现什么缺点，还要多一段时间继续观察吧。
外观：我是外貌协会中的一员，外观看不上那还买来做什么啊。
内饰：内饰一般吧，没有什么特别的亮点可以说的。
空间：空间绝对够用，可以算是同价位车中空间较大的了。
配置：无钥匙启动/进入系统、上坡辅助、定速巡航、倒车视频影像等等。
动力：动力我觉得够用，但并不代表不适合激烈驾驶。
越野：
操控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错。
油耗：油耗低，很满意，符合预期，磨合到现在10.1，不过这只是大概数值.
舒适：对于我来说，开起来感觉好就是舒服，坐在后排的人也说感觉还行。
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购买时间2017年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格10.08万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程350公里
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优点：价格实惠，外观大气，性价比高，满足日常各种各样的需求。
缺点：目前还没有发现什么缺点，还要多一段时间继续观察吧。
外观：我是外貌协会中的一员，外观看不上那还买来做什么啊。
内饰：内饰一般吧，没有什么特别的亮点可以说的。
空间：空间绝对够用，可以算是同价位车中空间较大的了。
配置：无钥匙启动/进入系统、上坡辅助、定速巡航、倒车视频影像等等。
动力：动力我觉得够用，但并不代表不适合激烈驾驶。
越野：
操控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错。
油耗：油耗低，很满意，符合预期，磨合到现在10.1，不过这只是大概数值.
舒适：对于我来说，开起来感觉好就是舒服，坐在后排的人也说感觉还行。
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购买时间2017年06月
购买地点浙江 台州
裸车价格13.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程420公里
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优点：集大气商务于一身，配备全景天窗整车十分高大上，配置比较高。
缺点：还没怎么发现，刚提车不久
外观：外观大气，一开始也是被他的外观深深的吸引再加上又是自主设计的还是很漂亮的
内饰：用料和做工都是很棒的，都是新颖的设计，很不错
空间：不管前排还是后排，宽度还是高度，全部都预留了足够多的活动空间，五口之家使用绰绰有余。
配置：配置是相当的不错的，顶配车型相当丰富
动力：动力还不错，动力满足家用没问题，再加上涡轮介入，正常驾驶的话动力一般都比较充沛，提速很快
越野：
感觉很好，转向精准，悬挂系统稍硬，过减速带的时候颠簸感稍强，底盘很稳，跑起来是很扎实的。
油耗：油耗还是不错的，目前的油耗是8到9个多点
舒适：座椅的包裹性挺好的，坐上去还是挺舒服的，隔音方面也能说的过去，总的舒适性完全可以接受。
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购买时间2017年06月
购买地点广东 广州
裸车价格13.88万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程580公里
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优点：外观、空间都是它的优点所在，个人非常满意。
缺点：自动启停技术不能永久关闭。
外观：外观不必多说，选它就足以证明我喜欢它的外观，设计挺不错的，整体造型很好。
内饰：内饰设计的很简洁，不过符合我的审美观。
空间：空间不错，满座也不觉得有压力，在市区中这种大小的SUV即保证了空间实用性，也不至于大到不好停车，大写的满意。
配置：车身稳定装置，无钥匙启动/进入系统，倒车视频影像，发动机启停技术等等。
动力：低扭充沛，动力平顺。过3000转，动力有一些明显的爆发，双离合低速无顿挫感，调教的有些像AT变速箱， 驾驶有正常，经济，运动三种驾驶模式可选，运动模式下，转速被抬高，油门响应变快，加速很爽
越野：
转向精准，方向盘有三种模式可调，选择方便。
油耗：新车还需要磨合磨合，油耗方面还没有达到我预想的效果。
舒适：舒适性很不错。
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购买时间2012年10月
购买地点新疆 伊犁
裸车价格14.18万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程20000公里
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优点：空间和外观都不错，堪比合资车
缺点：可能是因为自重的原因吧，现在我感觉到最大的缺憾是论坛的车友说过的底盘太低，确实是低，远没有传说中的19CM那么高，在装发动机护板时我特意量了一下，真的只有车友说的16厘米，等我装完护板后，更低了，那四个罗杆只有14厘米了，比小车还不如了呀！今天我就尝到刮底之痛！唉，谁叫他是城市旅行车呢，又不是传说中的suv，我们只是给CC忽悠了一把而已！
空间：基本满意
动力：2.0T的柴油发动机还是不错的，虽然感觉提速不如汽油机那么迅猛，但是好在低扭矩大啊，很有劲的感觉！只要舍得给油，涡轮在大概1800转的时候就开始介入了。四驱很好用，冬天的时候我体验了它的强大！
越野：
操控很灵活，停车入库什么的毫无压力。
舒适：乘坐空间没有问题，后排空间也很大，座椅包裹性一般，隔音不是很好，柴油车发动机声音也比较大，当然比皮卡什么的好多了。
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购买时间2017年06月
购买地点广东 广州
裸车价格13.88万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程580公里
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优点：外观、空间都是它的优点所在，个人非常满意。
缺点：自动启停技术不能永久关闭。
外观：外观不必多说，选它就足以证明我喜欢它的外观，设计挺不错的，整体造型很好。
内饰：内饰设计的很简洁，不过符合我的审美观。
空间：空间不错，满座也不觉得有压力，在市区中这种大小的SUV即保证了空间实用性，也不至于大到不好停车，大写的满意。
配置：车身稳定装置，无钥匙启动/进入系统，倒车视频影像，发动机启停技术等等。
动力：低扭充沛，动力平顺。过3000转，动力有一些明显的爆发，双离合低速无顿挫感，调教的有些像AT变速箱， 驾驶有正常，经济，运动三种驾驶模式可选，运动模式下，转速被抬高，油门响应变快，加速很爽
越野：
转向精准，方向盘有三种模式可调，选择方便。
油耗：新车还需要磨合磨合，油耗方面还没有达到我预想的效果。
舒适：舒适性很不错。
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