一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
夏利N7
(该车系评分高于86%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2013年05月
购买地点河北 保定
裸车价格4.74万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程5600公里
|
优点：在大众价格的中低端车里面，造型别树一帜，大胆前卫不俗气。在论坛里很多人喷这辆车的造型，非常不理解，难道高价位的车造型新颖就是创意，低价位的就是败笔么？这个车造型虽然有的人不欣赏，但是我喜欢。这就足够了。
缺点：动力稍微还是差了点，在高速上稍微有一点点坡度，5档提速很慢，踩到底都要好几分钟才能从70上到100，平路上提速还是很快，至于噪声，我觉得还能接受，稍微大一点，不过我比较喜欢听发动机的声音，哈哈。其他的小毛病稍后再说，也不影响我对小七的喜爱！
外观：极具争议的外观！极少有人说它的外观不好看也不难看，要么就说好看得不得了，要么就是难看得要死。我倒是很喜欢它的外观，我觉得它是属于不上相那种。里小七的照片拍的实在不怎么样，我当时看了以后都开始怀疑我的审美怀疑人生了。最开始在路上看到过小七，所以就去了之家，结果让我感觉不会再爱了……
内饰：很满意，同价位的车型里，小七大概是内饰最漂亮的一个了，但是内饰的用料我就不太满意了，有的地方还有毛刺了，那次擦车的时候擦内饰还把手划破了，无语……而且内饰很多地方都感觉不是很用心，只是做了个面子工程，批评一下。
空间：相对于这个级别的车，两厢的架构，三厢的地盘，空间可以说是够用，或者说很够用，起码不显得挤，当然要是有第五位乘客后排空间确实会紧张。
配置：我认为比较高，价格不高，但是胎压监测，发动机技术，15寸铝合金轮毂这些都有，只是现在很多同价位的车型都开始配备安全气囊了，而小七只有最顶配的才配备了一个气囊，这在如今的时代似乎有点说不过去，而且也有些与时代脱节。
动力：1.3的排量谈不上什么动力，但是个人开车习惯在那里，一直是两千转换挡，城市穿梭还是很灵活的，当然这样燃油经济性估计也就无从谈起了，曾经有同事质疑这个车是不是2.0的，当时是2500以上换挡，确实有推背感。
操控：
对于新手，这个车操控最难上手的莫过于，电子油门迟滞，离合器结合点过高了，换车后，我都曾经质疑自己是不是水平有问题了。当然熟悉之后就一样了，有同事开过手动宝来，说感觉差不多，所以这也不能说是缺点了，特点而已。方向盘是电子助力，力度适中，悬挂偏软，紧急转向侧倾严重，还是有日系车的感觉。不过总体来说因为地盘高（虽然官方是十几厘米，但是实测一个人开差不多二十公分离地间隙，而且轴距短，通过性很好），车身小巧，开起来是很顺手的，我指的是这个级别，这个价的车相对来说。
油耗：第一项里最满意的一点就是油耗了，没具体算过，但是每次加油都会清零里程，每次都加200块钱，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我发现加油站和加油站也不一样，记得有一次在家里附近的一个加油站加的油，200块钱跑了400公里多一点而已，油表就快到底了，后来我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感觉中石化的油能跑的远些。
舒适：舒适性一般，座椅比较硬。去首保的时候在4s店，没事在威志v5里坐了一会儿，一坐进去就明显感觉这两个车不是一个级别的，座椅比小七舒服多了，v5的坐垫更厚更软而且更宽一些，靠背也厚实。小七的这个发动机啊，哎，噪音太大了，虽说是模仿跑车的声浪吧，但是这车隔音又不好，这点声浪路人一点没听见，也一点没糟践，一丝不落的都给驾驶员听了，好在这车音响效果还不错，每次开车都会听音乐，所以也没太在意这个发动机声音。
|
|
购买时间2014年01月
购买地点山东 潍坊
裸车价格4.85万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：空间，内饰及油耗都很满意，如果非要指出其中一点，油耗吧
缺点：最不满意的一点我相信也是购买了N7的其他车主一样，起步很容易熄火的问题，刚买车的时候油门和离合控制的不是很到位导致熄火了很多次，也不知道是不是电子油门的关系起步必须轰下油，要不等待的就会是两个字，熄火。慢慢慢慢的适应后现在好很多了。现在每天基本上熄火的次数可以控制在一位数了 ，呵呵。
外观：这个萝卜白菜各有所爱，有人很讨厌，有人很喜欢，不过倒是挺个性的，一个外国哥们说，买车就是买个性的嘛。或许国人不能接受，不过还是很耐看的。
内饰：很满意，同价位的车型里，小七大概是内饰最漂亮的一个了，但是内饰的用料我就不太满意了，有的地方还有毛刺了，那次擦车的时候擦内饰还把手划破了，无语……而且内饰很多地方都感觉不是很用心，只是做了个面子工程，批评一下。
空间：买车以前最担心的也是空间问题，我身高183，后来去4s店里试了一下，发现头部空间居然有一拳多，之前的疑虑果断消失了，说实话，这车内饰吧不算高，所以驾驶的时候座椅不能放的太直，如果太直了，一，头部空间没有了，我试过，会直接顶到车顶，二，影响视线，这车车顶低，导致的结果就是前风挡视线也不会很高，所以如果座椅太直了会有些遮挡视线，这也是我亲身感受。（以上观点仅限于个人体验，仅供参考）
配置：一个字，值
动力：1.3的排量，家用还是合适了，再好的车，高速路上还不是跑100码，哈哈！提车那会可急死我了，重庆这个地方到处都是坡，陡坡起步是家常便饭，才开始的时候技术不怎么好，起步就熄火，还要后溜，弄得后面的车叫个不停！我满头大汗的......现在想想心里都有点颤抖...现在上坡，不长时间停车，一般都不踩刹车，直接压离合，稍微给点油，就不后溜了，要起步的时候直接多给点油就走了
操控：
这个所谓的操控到底是什么意思我一直搞不明白，是指这车好开吗？看汽车之家的评测，不管是对小七还是其他的车型，都会提到车辆的操控性，而且成为一辆车好坏的指标之一。我除了驾校的教练车以为还真没开过什么车，这车的方向助力是电动的，特点就是很轻，所以这里的操控我理解为车子好开可以吗？因为是电动助力，所以打方向的时候很轻，真的很轻哦，而且在点火之前和点火之后对比，方向会明显变轻，原地打轮轻而易举。方向轻所以在路上变线之类的也很轻松，综上所述，操控性还不错吧。
油耗：最开始已经提到了，这车最大的优点就是省油，从刚开始的起步总熄火到现在已经过去了50天时间，跑了1650公里，加油840，都是纯市区里每天上下班，由于很多地方限速50，所以最高时速也超不过50，这绝对是我的真实记录，相信大家已经对小七的油耗有了新的认识，和我朋友的福克斯比起来省了一半油。作为家用车型，咱看好的不就是这一点吗？
舒适：舒适性一般，座椅比较硬。去首保的时候在4s店，没事在威志v5里坐了一会儿，一坐进去就明显感觉这两个车不是一个级别的，座椅比小七舒服多了，v5的坐垫更厚更软而且更宽一些，靠背也厚实。小七的这个发动机啊，哎，噪音太大了，虽说是模仿跑车的声浪吧，但是这车隔音又不好，这点声浪路人一点没听见，也一点没糟践，一丝不落的都给驾驶员听了，好在这车音响效果还不错，每次开车都会听音乐，所以也没太在意这个发动机声音。
|
|
购买时间2013年07月
购买地点辽宁 锦州
裸车价格4.99万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：对于N7这部车，我个人最满意的就是它的驾乘感受。我买车主要是上下班，计划要出去自驾自驾，只不过驾照才拿上没多久，高速不能上，所以目前只是在市区行驶。本人一共开过驾校的老桑塔纳、驾校的老波罗、朋友的威志V2和我的小7，就驾乘舒适感、避震而言，完胜V2。驾校的桑塔纳、波罗由于是教练车，可能损耗的太厉害了，所以不做比较。个人认为，这个价位的车能够提供这种驾乘感受，真的物超所值！
缺点：最不满意相信也是比较多购买了N7的车主一样，起步熄火的问题，刚提车去加油时，刚好在斜坡，导致熄火多次，随后调整过离合后，以及慢慢适应后好很多了。还有车离地面距离较低，经常怕会拖到车底，所以特别加了发动机护板，减少拖底损坏发动机。后避震在不平的路面行驶会听到响声，这个也是问过其他车主得出，都是这样。路面平的没有响。质量一般，提车后已更换，一个收音机，一条窗外压胶条，一条窗框胶条。但整体还算可以，不竟这个价格的车不可以要求太多。喇叭音响效果很一般，不过这不是N7特有，其他车也一样，想好效果还是要靠后期换喇叭才能解决
外观：除了车子前脸以外，小七的外观自认为符合我自己的审美观，还算好看，尤其从侧面看好像还挺耐看的。朋友的评价也不错。
内饰：每种车的内饰都有它的特点，还行吧能接受，就是烟灰缸设计的太小了，位置过低，弹烟灰不太方便。建议再增加一个电源接口，电动剃须刀 手机充电 电子狗 行车记录仪 导航等用电设备太多了，要不就把点烟器插孔下面设计个大点的格子，我买个一拖三也好放。
空间：坐4个大人加一个小孩还不错的,如果后边坐3个大人有点点窄感,说实的，论空间绝对绝杀QQ，F0和新奥拓，比m4的轴距还长呢。
配置：性价比那还用说 便宜 省油 实用也实惠 后期保养也不贵 普通人够用了
动力：动力方面不是很给力,起步容易熄火,2000转以后才能发挥出车的性能。一家三口出去玩！走山路！开空调，动力也可以。起步要配合好稍微大点油门一般不会熄火，提速不要太过着急，跑起来也平稳，跑长途爬山没多大问题，毕竟只是1.3排量，提速不是很快，发动机的声音比较大。地下停车场的坡道，基本不费劲。总之一句话想要车的动力强就要舍得踩油门
操控：
运动版的方向盘，一看就知道它是为运动而生，操控性在相近价位的各种车比较还是很不错的。我开了十年车了，天天都在开车，基本上路上见的什么车都开过或摸过一把，这几天又专门开了一下长安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由舰1.0 比较了一下 个人感觉还是我的小七好使。不喜勿喷，只是说说我的真实感受而已。当然不能和中高档车比了。
油耗：耗油低,基本不用太考虑！比坐公交车要合适！很适合老百姓用车，也养的起车，这款车在同价位的车中，性价比也是非常高的，比较满意这款车，低端车中的高配置超省油,17升左右的油跑300公里左右，具体的多少钱一公里没算过
舒适：后排座位不知道，因为我从不坐后排，基本上就是个车夫，偶尔当个教练坐一下别人车的副驾驶（基本上都是求我或命令我这样的，别人的车我是能不动就不动），自认为还是自己开车的好，也在一直坚持自己开车，因为我不想把自己的安全交到别人手里，现在的二把刀和各种脑残太多了。说句实在的，驾驶员的座位坐着不是很舒服，靠背的包裹性不太认真。
|
|
购买时间2014年02月
购买地点山东 烟台
裸车价格4.89万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程27100公里
|
优点：头外形很好看，省油、性价比高
缺点：还是做工，各种接缝还是有点问题，然后就是，用料，目前为止已经发现有些橡胶件出现裂纹，不过这都是跟十万的车去比的，同价位的车相比较绝对不在下风，而且这都不影响正常使用，只能说是成本在那里吧。
外观：极具争议的外观！极少有人说它的外观不好看也不难看，要么就说好看得不得了，要么就是难看得要死。我倒是很喜欢它的外观，我觉得它是属于不上相那种。里小七的照片拍的实在不怎么样，我当时看了以后都开始怀疑我的审美怀疑人生了。最开始在路上看到过小七，所以就去了之家，结果让我感觉不会再爱了……
内饰：很满意，同价位的车型里，小七大概是内饰最漂亮的一个了，但是内饰的用料我就不太满意了，有的地方还有毛刺了，那次擦车的时候擦内饰还把手划破了，无语……而且内饰很多地方都感觉不是很用心，只是做了个面子工程，批评一下。
空间：我身高160，调整好座椅后排腿部空间很宽敞，就是后排座三个人挤的慌，后备箱日常生活绝对够用，指望开车拉货的绝对不行了，后排座椅不能完全放平，不太实用吧，给四分有点牵强给三分觉得少
配置：我认为比较高，价格不高，但是胎压监测，发动机技术，15寸铝合金轮毂这些都有，只是现在很多同价位的车型都开始配备安全气囊了，而小七只有最顶配的才配备了一个气囊，这在如今的时代似乎有点说不过去，而且也有些与时代脱节。
动力：这是自己的第一辆车，所以没什么发言权，动力应该是不错，买车以前总看的评测，都说这车动力挺强的（这个价位和排量）而且开空调也没太大影响。我觉得吧，第一，这车轻，第二，排量对于小型车而言不算太小，所以动力好也是理所当然。（但是不知道为什么，我姐夫开我的车说车肉，提速慢，我当时说这车是电子油门所以反应会比拉线油门慢，不知道这样解释对不对。）
操控：
作为新手这方面说不好，和驾校的车比起来感觉方向盘比较重，转弯的时候要稍微用点力，当然毕竟是新车，可能过一段时间就好了，还有就是离合器有点高，刚开始的时候起步总熄火，即使是老手开有可能也熄火，后来才掌握了距离和力度。刹车的性能还可以，基本上就是有时候刹车的时候后车轮刹车吱吱响，给4S打电话他们说是刹车片响，磨合一段时间就好了，但为什么没听到别的车刹车吱吱响呢？希望厂家能有所改善，毕竟夏利是国产车的老大哥啊，不能给国人丢脸。
油耗：第一项里最满意的一点就是油耗了，没具体算过，但是每次加油都会清零里程，每次都加200块钱，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我发现加油站和加油站也不一样，记得有一次在家里附近的一个加油站加的油，200块钱跑了400公里多一点而已，油表就快到底了，后来我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感觉中石化的油能跑的远些。
舒适：舒适性一般，座椅比较硬。去首保的时候在4s店，没事在威志v5里坐了一会儿，一坐进去就明显感觉这两个车不是一个级别的，座椅比小七舒服多了，v5的坐垫更厚更软而且更宽一些，靠背也厚实。小七的这个发动机啊，哎，噪音太大了，虽说是模仿跑车的声浪吧，但是这车隔音又不好，这点声浪路人一点没听见，也一点没糟践，一丝不落的都给驾驶员听了，好在这车音响效果还不错，每次开车都会听音乐，所以也没太在意这个发动机声音。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点甘肃 天水
裸车价格4.89万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
|
缺点：做工不够细致，前机盖左右接缝处都不对称，而且差的还不是一点；所有的焊接点都没作打磨处理，很难看；最不满意的就是，第二次去加油，油箱盖就合不上了，去4S修了一次都没弄好，最后发现是应该装在里面的件给装到外面了，可见天津一汽工人的责任心啊。
外观：就是最先看上的外观，这车是在今年6月车展上看到的，看上第一眼就喜欢上了，再问价格，完全符合我的需求，其他配置什么的，那时候我又不懂，完全忽略，看着论坛上大家装饰过的小七，非常好看。好几次别人都问我这车十几万？
内饰：很满意，同价位的车型里，小七大概是内饰最漂亮的一个了，但是内饰的用料我就不太满意了，有的地方还有毛刺了，那次擦车的时候擦内饰还把手划破了，无语……而且内饰很多地方都感觉不是很用心，只是做了个面子工程，批评一下。
空间：我身高172cm体重70KG，在驾驶室完全挥洒自如，后排坐也不挤，比起我舅的A6，好多了，别看是A6，我坐上去腰都不能挺直了，因为要碰到头！车里面内饰的话我要求也没多少，就是觉得储物箱少了点，东西不够放，只有后期再慢慢看可以加一个不，中央扶手箱太小了点。后备箱的话，我个人感觉还是够用，上周换沙发，去买了个一米5的，后排座椅放下，沙发从后备箱弄进去了
配置：超级高的，四万多块钱（听说现在更便宜了，还加了些功能），该有的都有，同价位的我觉得就这车性价比最高，外观也好看，空间也足够，关键还不费油
动力：继续接上面说，连上我共负重135+180+175+160+80=730斤！起步真心毫不费力，并且行驶过程中明显感觉减震的效果变好不少稳当多了，可能平常我自己开是重量不够减震压不下去吧，起步提速也给力，只要舍得给油2000转左右起步，我和朋友飙过起步提速秒科鲁兹F3赛欧妥妥的哈哈。主要功劳是车身轻，大马拉小车。
操控：
作为新手这方面说不好，和驾校的车比起来感觉方向盘比较重，转弯的时候要稍微用点力，当然毕竟是新车，可能过一段时间就好了，还有就是离合器有点高，刚开始的时候起步总熄火，即使是老手开有可能也熄火，后来才掌握了距离和力度。刹车的性能还可以，基本上就是有时候刹车的时候后车轮刹车吱吱响，给4S打电话他们说是刹车片响，磨合一段时间就好了，但为什么没听到别的车刹车吱吱响呢？希望厂家能有所改善，毕竟夏利是国产车的老大哥啊，不能给国人丢脸。
油耗：1.3的黄金排量真心的省油呀！我前后加了两次油，500块，第一次加了270跑了480公里。第二次加了230跑到现在758油表只动了一格。估计跑他个1000多没问题那样算下来的话大概5.8个油。别忘了还在磨合期内呀！同志们敢问当今的油价这么贵，还有哪个车能比小7更省油？对于N7油耗而言真的太满意了！
舒适：舒适性一般，座椅比较硬。去首保的时候在4s店，没事在威志v5里坐了一会儿，一坐进去就明显感觉这两个车不是一个级别的，座椅比小七舒服多了，v5的坐垫更厚更软而且更宽一些，靠背也厚实。小七的这个发动机啊，哎，噪音太大了，虽说是模仿跑车的声浪吧，但是这车隔音又不好，这点声浪路人一点没听见，也一点没糟践，一丝不落的都给驾驶员听了，好在这车音响效果还不错，每次开车都会听音乐，所以也没太在意这个发动机声音。
|
|
购买时间2013年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格4.20万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程50380公里
|
优点：空调制冷较快，车在外爆晒后，开空调很短时间就好了，这是令我最满意的其中一点，另外过减震还可以，没有那种面包车过减速带导致整个人抛起的感觉。隔音相对我之前开的面包车来说，好很多，但会听到一些杂音，做底盘装甲后，有部分杂音没了，但要想再降低，相信只能做全车隔音了。后备箱空间还可以，一家人外出行拿都可以放下，很方便。外观也是我选择N7的其中一个原因，外观似SUV，有点运动的感觉。车尾饱满，给人感觉很不错。车头有点仿旧款RAV4，也很好。内适做工比较比人们印象中的夏利有很大的提高，内适设计比较时尚，特别是方向盘的不规则设计，以及播放机的变形金刚设计，还有与车身颜色搭配的装饰、座套，使整台车的配合很好，没想到天津一汽可以做到这样的设计。
缺点：车身质量太轻盈啦...跑高速要打醒十二分精神来抓住方向盘，隔音不好，风燥声很大。
外观：小7的外观时尚动感，大家褒贬不一的前脸本人觉得非常像是年画上面的小老虎的脸。先前方和侧面看，外观超级像传祺GS5。小7外观有2个亮点，前鼻子够长，后屁股够翘，虽说是小型车，但是外观大气。好多小型车前鼻子短，后屁股像是被一刀劈下来的样子，很卡通，有点玩具……
内饰：每种车的内饰都有它的特点，还行吧能接受，就是烟灰缸设计的太小了，位置过低，弹烟灰不太方便。建议再增加一个电源接口，电动剃须刀 手机充电 电子狗 行车记录仪 导航等用电设备太多了，要不就把点烟器插孔下面设计个大点的格子，我买个一拖三也好放。
空间：作为A0级别的小车，小7的空间应该是这个级别里面排名靠前的。前排座位挪到合适的位置，本人坐到后排，膝盖离前排椅背有一拳头距离。当时买车时看过的新奥拓，前排调整合适后，本人坐在后排膝盖离前排椅背只有2指宽。但是小7毕竟是一款小型车，虽说号称能坐5人，但是后排若是坐3个人的话，那真是难受……各种挤。行李舱空间比同级别的v2要大，个人比较满意。
配置：性价比那还用说 便宜 省油 实用也实惠 后期保养也不贵 普通人够用了
动力：我现在在马路上看到很多开小7的朋友,但貌似速度都跟不上,现在分享一下自己的心得.小7的动力其实真心不错,尤其是2档和3档加速极好.我曾经试过,1档3000转时换挡,推背感很爽,2档和3档都在3000转左右换的情况下,换到4档时,你已经能到70左右了.
操控：
运动版的方向盘，一看就知道它是为运动而生，操控性在相近价位的各种车比较还是很不错的。我开了十年车了，天天都在开车，基本上路上见的什么车都开过或摸过一把，这几天又专门开了一下长安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由舰1.0 比较了一下 个人感觉还是我的小七好使。不喜勿喷，只是说说我的真实感受而已。当然不能和中高档车比了。
油耗：实测百公里油耗5.4.可能本人主要是上下班90%走的高架桥，堵车很少遇见。
舒适：后排座位不知道，因为我从不坐后排，基本上就是个车夫，偶尔当个教练坐一下别人车的副驾驶（基本上都是求我或命令我这样的，别人的车我是能不动就不动），自认为还是自己开车的好，也在一直坚持自己开车，因为我不想把自己的安全交到别人手里，现在的二把刀和各种脑残太多了。说句实在的，驾驶员的座位坐着不是很舒服，靠背的包裹性不太认真。
|
|
购买时间2013年09月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格4.99万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：外观比较好看，第一眼就看上了，漂亮的前脸，丰满的屁股，还有实用的行李架。动感，时尚！完全颠覆我对夏利的概念。
缺点：离合偏高,油门有点迟缓,一档有时不是很好退,刚开的前几天居然我也死过几次火，上牌这天有个女的也是买了N7，就一个倒车位，就死了3次火.....后来有一次开朋友的V2，一个样的，所以感觉是N7不是想驾驭就驾驭的，有很多新手想买车，可能在试车时就被吓跑了！不过开个几天习惯了就好了,什么也有个磨合期麻。还有一个是油箱盖,是不是白痴设计的！超难关！
外观：外观非常好看！在论坛里很多人喷这辆车的造型，非常不理解，难道高价位的车造型新颖就是创意，低价位的就是中国十大丑车吗？这个车造型虽然有的人不欣赏，但是我喜欢。这就足够我拥有它的理由了。很不错的车,唯一的就是车屁股不太好看,车头嘛 ，给人一种厚重，凶猛感觉。非常吊的感觉，怎么说呢？三个字吧！吊炸天了！不好意思是四个字了，哈哈,……不过我很喜欢。
内饰：中控十分特别,晚上开灯很有动感！音响是异形的有种特别的美。方向盘是平底的液很喜欢有种运动风格的感觉。多功能方向盘特实用不规则的仪表盘感觉比普通圆仪表盘要特别很多唯一一点座椅不是皮的哪怕皮u的也可以啊！内饰很科幻！在这个价位很突出，很有科技感，个人认很不错，支持sd卡，平底的方向盘也是很喜欢，仪表盘灯白天也是亮着的，晚上开灯后内饰非常漂亮。虽然材料上很一般，但是设计出来的内饰给人的感觉很舒服。
空间：总的来说，空间表现还算不错，作为一款小型跨界车，N7在家用方面，空间基本能满足家庭成员的使用要求。前排空间，180CM的身高，还是比较轻松的，后排相对的就有点拥挤，如果能再长出10CM的空间，后排也就比较满意了。头顶的空间相对与180CM的身高的人，还是有点紧张，不到1拳头的距离。……
配置：性价比真的很高！买车车追求的是什么？1，油耗，2，动力，3外形，个人感觉来说这三种追求在这个价位的车夏利N7我都比较满意（有钱的话肯定追求更高，呵呵）。这款车出了磨合期之后只有不到6个油，虽然归属小型车，却是一款迷你suv，这也是吸引我的地方。车的外形、动力、油耗、不到5万块的车很不错了，而且内饰比较漂亮，再加上是天津的一汽，买了！感觉非常不错，同级别的车中性价比非常高
动力：前面说了，本人不能上高速，所以网上说小7高速肉这点不好说。就平常开开的话，起步快，动力足。开了空调后略有影响。
操控：
电子助力转向，很省力，很适合女孩子，男孩子也当然适合。转动方向盘，反应没有延迟。只要提速配合到，应该说操控是得心应手的。
油耗：本人新手司机，车刚提上把油箱加满，然后开了2格油表后加满，当时算了一下，平均每公里要0.58元，7.8L/百公里。第三次开了2格油表后去加油，加满，算了一下，油耗是6.45L/百公里。小7的官方数据是5.8L，作为一个新司机，磨合期的小7能开到6.45L，个人很满意，希望随着技术的提高和小7的磨合，油耗能继续降低。P.S.本人说的油耗都是市区综合油耗。各种堵车啊！！！！
舒适：正副驾比较好,后边一般,车内噪音比较厉害隔音效果不是很好,底盘高低一般,反正同级车来说,都差不多,别太高要求了。
|
|
购买时间2015年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格5.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程2000公里
|
|
购买时间2014年03月
购买地点吉林 吉林
裸车价格4.99万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：在这油耗速度攀升的趋势，小7的油耗是最让人满意的
缺点：最不满意的其实主要是做工和副驾驶安全气囊。非要二选一的话，我选择副驾驶安全气囊。个人认为，安全性能是汽车的一个非常重要的指标。小7这点有点搞笑，全系只有尊贵版和智能节油版有气囊，而且仅仅是驾驶位安全气囊……万一出现某些险情，坐在副驾驶位的乘客怎么办？毕竟多一个气囊多一份安全性，说不定就能保命呢。我宁愿小7再贵1000也希望它能够配备副驾驶安全气囊。
外观：外观非常好看！在论坛里很多人喷这辆车的造型，非常不理解，难道高价位的车造型新颖就是创意，低价位的就是中国十大丑车吗？这个车造型虽然有的人不欣赏，但是我喜欢。这就足够我拥有它的理由了。很不错的车,唯一的就是车屁股不太好看,车头嘛 ，给人一种厚重，凶猛感觉。非常吊的感觉，怎么说呢？三个字吧！吊炸天了！不好意思是四个字了，哈哈,……不过我很喜欢。
内饰：中控十分特别,晚上开灯很有动感！音响是异形的有种特别的美。方向盘是平底的液很喜欢有种运动风格的感觉。多功能方向盘特实用不规则的仪表盘感觉比普通圆仪表盘要特别很多唯一一点座椅不是皮的哪怕皮u的也可以啊！内饰很科幻！在这个价位很突出，很有科技感，个人认很不错，支持sd卡，平底的方向盘也是很喜欢，仪表盘灯白天也是亮着的，晚上开灯后内饰非常漂亮。虽然材料上很一般，但是设计出来的内饰给人的感觉很舒服。
空间：总的来说，空间表现还算不错，作为一款小型跨界车，N7在家用方面，空间基本能满足家庭成员的使用要求。前排空间，180CM的身高，还是比较轻松的，后排相对的就有点拥挤，如果能再长出10CM的空间，后排也就比较满意了。头顶的空间相对与180CM的身高的人，还是有点紧张，不到1拳头的距离。……
配置：性价比真的很高！买车车追求的是什么？1，油耗，2，动力，3外形，个人感觉来说这三种追求在这个价位的车夏利N7我都比较满意（有钱的话肯定追求更高，呵呵）。这款车出了磨合期之后只有不到6个油，虽然归属小型车，却是一款迷你suv，这也是吸引我的地方。车的外形、动力、油耗、不到5万块的车很不错了，而且内饰比较漂亮，再加上是天津的一汽，买了！感觉非常不错，同级别的车中性价比非常高
动力：前面说了，本人不能上高速，所以网上说小7高速肉这点不好说。就平常开开的话，起步快，动力足。开了空调后略有影响。
操控：
操控我感觉很灵活的啊，因为我学车时学大货的以前也没开过别的车，主要是不敢开，我哥的是起亚索兰托那天开我小七还说小车不错啊，方向挺顺畅助力也很轻，刹车有点硬。方向盘造型真不错他还有点不适应，说习惯圆形的了。我说这是有个性，年轻人嘛！动感十足是我对小七的一个直观印象。
油耗：耗油低,基本不用太考虑！比坐公交车要合适！很适合老百姓用车，也养的起车，这款车在同价位的车中，性价比也是非常高的，比较满意这款车，低端车中的高配置超省油,17升左右的油跑300公里左右，具体的多少钱一公里没算过
舒适：反正比我学车开的141好多了哈哈！毕竟价格在那摆着呢，要想更舒适就自己改吧。座椅的舒适度一般，前排买那种坐垫带包围的会更好的有种包裹感，挺有感觉的，后排一般般。
|
|
购买时间2013年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.89万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
|
缺点：还是做工，各种接缝还是有点问题，然后就是，用料，目前为止已经发现有些橡胶件出现裂纹，不过这都是跟十万的车去比的，同价位的车相比较绝对不在下风，而且这都不影响正常使用，只能说是成本在那里吧。
外观：极具争议的外观！极少有人说它的外观不好看也不难看，要么就说好看得不得了，要么就是难看得要死。我倒是很喜欢它的外观，我觉得它是属于不上相那种。里小七的照片拍的实在不怎么样，我当时看了以后都开始怀疑我的审美怀疑人生了。最开始在路上看到过小七，所以就去了之家，结果让我感觉不会再爱了……
内饰：很满意，同价位的车型里，小七大概是内饰最漂亮的一个了，但是内饰的用料我就不太满意了，有的地方还有毛刺了，那次擦车的时候擦内饰还把手划破了，无语……而且内饰很多地方都感觉不是很用心，只是做了个面子工程，批评一下。
空间：说起空间吗。有一个小插曲，就是有那么一次一个兄弟说用车去办点事儿。我也没细问于是就开走了。回来以后对我说这小车不错后排的空间也可以，我说为什么这么说？他说去办了个事儿，找相好的打了个野战，都懂的。当时把我气坏了。见我要发火，最后我还是给了他个面去喝了点儿才把气消了。说这说这就跑题。也不算跑题中心思想在空间上。在我自己看了空间也算可以的了。比一般的两箱车的空间不在以下。 在一个就是在它硕大的臀部，也就是后备箱的空间，大，大，大。
配置：我认为比较高，价格不高，但是胎压监测，发动机技术，15寸铝合金轮毂这些都有，只是现在很多同价位的车型都开始配备安全气囊了，而小七只有最顶配的才配备了一个气囊，这在如今的时代似乎有点说不过去，而且也有些与时代脱节。
动力：这是自己的第一辆车，所以没什么发言权，动力应该是不错，买车以前总看的评测，都说这车动力挺强的（这个价位和排量）而且开空调也没太大影响。我觉得吧，第一，这车轻，第二，排量对于小型车而言不算太小，所以动力好也是理所当然。（但是不知道为什么，我姐夫开我的车说车肉，提速慢，我当时说这车是电子油门所以反应会比拉线油门慢，不知道这样解释对不对。）
操控：
对于新手，这个车操控最难上手的莫过于，电子油门迟滞，离合器结合点过高了，换车后，我都曾经质疑自己是不是水平有问题了。当然熟悉之后就一样了，有同事开过手动宝来，说感觉差不多，所以这也不能说是缺点了，特点而已。方向盘是电子助力，力度适中，悬挂偏软，紧急转向侧倾严重，还是有日系车的感觉。不过总体来说因为地盘高（虽然官方是十几厘米，但是实测一个人开差不多二十公分离地间隙，而且轴距短，通过性很好），车身小巧，开起来是很顺手的，我指的是这个级别，这个价的车相对来说。
油耗：第一项里最满意的一点就是油耗了，没具体算过，但是每次加油都会清零里程，每次都加200块钱，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我发现加油站和加油站也不一样，记得有一次在家里附近的一个加油站加的油，200块钱跑了400公里多一点而已，油表就快到底了，后来我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感觉中石化的油能跑的远些。
舒适：一直用来跑长途，就是一二百公里，当天往返那种，感觉还好，风噪在可接受范围内。
|
