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夏利N7
(该车系评分高于86%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年11月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格4.90万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程11500公里
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优点：外形，内部空间，操控（一通电方向就会很轻，电动四个窗，后儿童锁，胎压显示，电动后视镜，电动大灯，音响）
缺点：最不满意的就是高速噪声有点大，一般上了80码，声音嗡嗡的，120码胎噪，风噪，发动机声音真是醉了，翻过120达到140时速时，声音反而会安静一点。还有音响效果比较差，貌似只有高音喇叭，声音只能从前面发出来一样，没有整体环绕的感觉。还有要吐槽的就是后面根本没储物盒，不知道设计师怎么想的，后面的人喝瓶水，难道还要拿在手里吗？要从消费者的角度去考虑，人性化一点，才能受到大家的认可！否则路只能越走越窄！
外观：除了车子前脸以外，小七的外观自认为符合我自己的审美观，还算好看，尤其从侧面看好像还挺耐看的。朋友的评价也不错。
内饰：中控十分特别,晚上开灯很有动感！音响是异形的有种特别的美。方向盘是平底的液很喜欢有种运动风格的感觉。多功能方向盘特实用不规则的仪表盘感觉比普通圆仪表盘要特别很多唯一一点座椅不是皮的哪怕皮u的也可以啊！内饰很科幻！在这个价位很突出，很有科技感，个人认很不错，支持sd卡，平底的方向盘也是很喜欢，仪表盘灯白天也是亮着的，晚上开灯后内饰非常漂亮。虽然材料上很一般，但是设计出来的内饰给人的感觉很舒服。
空间：小七的空间是我比较喜欢的，我一米七五坐进去很宽敞的。我哥们一米九两百多斤坐副驾刚到顶啊 ！他都没想到，还以为坐进去就得鞠躬呢，呵呵。小七的后备箱简直超乎了我的想象我前几天去钓鱼了拉了三个人的装备哦（一个钓箱、三个渔具包、两个水桶一箱啤酒、吃的若干）~不费劲！后排也还可以，腿部空间还好，就是后排靠背的角度靠着有点不舒服。
配置：性价比那还用说 便宜 省油 实用也实惠 后期保养也不贵 普通人够用了
动力：平路上和市区感觉提速比一般的车快，车轻， 再一个我是跑出租车出身，习惯了跑快车，红绿灯下一般都是第一个冲出去。高速公路最高限速都是120，轻轻松松跑，感觉还挺稳的。在翻海拔在四千多米的冰达坂的时候动力明显弱，不过也一档过来了。平时跑一般的山路没问题，动力够用。
操控：
小7的操控性很好，方向灵且准，朋友说离合有些偏高，易熄火，本人倒是觉得挺好。刹车也灵，不过也就是针对5万价位的小车而言。不考虑价位，感觉小7的刹车还是有些不足，刹车距离比较长。
油耗：市区堵车不算严重的情况下不开空调一般0.39元/公里，郊区 高速0.36元/公里，很省油的。当然这个和 平时开车的习惯 手脚的配合和保养车有很大的关系，按时保养 及时收拾小毛病 勤检查 小油门 勤换挡 好使。每次动车之前（当然每天很多次，以前就是职业驾驶员）绕车一圈检查一遍，多年养成的老习惯了。
舒适：正副驾比较好,后边一般,车内噪音比较厉害隔音效果不是很好,底盘高低一般,反正同级车来说,都差不多,别太高要求了。
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购买时间2015年05月
购买地点吉林 松原
裸车价格4.90万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程300公里
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优点：省油，外观不错，
缺点：噪音比较大，开到70-80公里/小时的时候，风声呼呼的还伴随着哨音，有时候特别烦这个声音，不过开我哥的标致301也有风声，虽然没有我的声音大，反正都有噪音，期待着以后做个隔音效果会好一些。
外观：屁股好看，侧面太丑
内饰：没有什么内饰，中控台很卡通。
空间：一般，前坐175个，后也只能拉小孩了
配置：性价比还是很高的。
动力：起步太肉，可能是离合低的事，一档容易熄火，开空调后感觉更大
操控：
非常舒适 方向盘助力很轻容易掌控 方向盘不是存圆的胸口方向有一段直的有种赛车的感觉很新颖 胎压检测非常实用
油耗：油耗比较满意，磨合期6个左右的油。
舒适：舒适性可以！还是很舒服的开车！总比骑摩托车要舒服多了！暖风开机一会很热，冬天在里面好暖和！
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购买时间2014年09月
购买地点河南 商丘
裸车价格4.59万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程26682公里
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优点：省油，空间大
缺点：做工还是糙了点，车门密封不严，速度快一点噪音还是不小的。
外观：很大气很酷。
内饰：做工有点粗糙。比教练车好开多了
空间：空间整体来说还算不错的，最多的时候坐5个大人，两个孩子。就是感觉脚下感觉地方太小了，要是整体再往后点就完美了！
配置：几万元的车首选，几十年的造车经验，相信国企。支持国产。人生第一辆车，没开过什么车，个人觉的不错。
动力：动力略差，提速较慢，特别是上坡，上坡要踩很深的油才行，到坡顶了立马得收油。日常在市内跑跑动力还是够用的
操控：
这车的离合比较高，怠速又低，电子油门也有一定的滞后性，刚开始离合油门配合不好会经常性的熄火，熟悉了就好了。
油耗：有点偏大
舒适：运动款的坐垫有点硬，密封有点差，再车内发动机的声音有点大！
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购买时间2014年12月
购买地点四川 乐山
裸车价格4.80万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程2185公里
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优点：最满意的就是油耗 测过48L跑了850公里，相当给力，高速120也不飘。外观还算算符合自己的审美，买N7不求与人攀比，过的去就行。换句话说就是性价比，ABS，铝合金轮毂，15寸轮胎，电动助力，有气囊（个人不太喜欢气囊，怕打到自己，有安全带我想够了），有雾灯，有行李架（话说一同事开风云2，特羡慕小7的行李架），意外的是带胎压检测，同级别的没见过有这装备。据说有带发动机带防盗锁，一直忘记问SSSS。奥拓奔奔要达到这样的配置也差不多要4。5W，赛欧外观不错，轮胎太小，低配的钢轮毂，后门居然是手摇窗，只好放弃。想过买长城 M4，比N7贵了1W5，花在 N7上能多跑3W多公里，加上一汽保养便宜是众所周知，所以果断买N7。
缺点：目前开车感觉较费油，200元只能开320公里。
外观：非常漂亮也是看到了外观才去关注它的 有点SUV的感觉
内饰：比较满意 有多功能方向盘 颜色朴实耐脏
空间：5个人So easy很轻松，后备箱看上去不大，但实际空间还是不小的！！
配置：总体性能应该说中规中矩，毕竟是我的第一台车，我也不能作太多评价，但我觉得n7绝对对得起它的价格！
动力：动力表现比较满意，在不怕费油的基础上，从一档起步到4档正常行车都不输给相近排量的其他车子
操控：
很不错
油耗：经常在市区行驶油耗能相对大点 但是还在能接受的范围
舒适：比摩托车强。。。这车要什么舒适性。
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购买时间2014年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.37万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：油耗跟外观
缺点：做工是我最不满意的一点，买车之前就在论坛里看过有人说天津一汽的工人工作不认真，内饰件会有划痕的问题，我当时没在意，以为是个别现象，没想到提车回来后就发现了内饰件的划痕，就在仪表盘上方有一道不深的划痕，虽说不影响使用，但是心里还是觉得新买的车车就这样了，难免会不舒服，而且，我后来在洗车的时候发现了后备箱关闭后会和车身有一处摩擦，已经磨的漏了里面的白铁皮了，提车的时候大概是太兴奋了，所以细节都没注意到，回来以后很长时间才发现后备箱装的有点不正，缝隙一边大一边小，这也就导致了上面说的和车身有摩擦了。
外观：极具争议的外观！极少有人说它的外观不好看也不难看，要么就说好看得不得了，要么就是难看得要死。我倒是很喜欢它的外观，我觉得它是属于不上相那种。里小七的照片拍的实在不怎么样，我当时看了以后都开始怀疑我的审美怀疑人生了。最开始在路上看到过小七，所以就去了之家，结果让我感觉不会再爱了……
内饰：很满意，同价位的车型里，小七大概是内饰最漂亮的一个了，但是内饰的用料我就不太满意了，有的地方还有毛刺了，那次擦车的时候擦内饰还把手划破了，无语……而且内饰很多地方都感觉不是很用心，只是做了个面子工程，批评一下。
空间：两箱车来说空间够宽裕的，觉得比三箱车空间大多了。
配置：我认为比较高，价格不高，但是胎压监测，发动机技术，15寸铝合金轮毂这些都有，只是现在很多同价位的车型都开始配备安全气囊了，而小七只有最顶配的才配备了一个气囊，这在如今的时代似乎有点说不过去，而且也有些与时代脱节。
动力：这是自己的第一辆车，所以没什么发言权，动力应该是不错，买车以前总看的评测，都说这车动力挺强的（这个价位和排量）而且开空调也没太大影响。我觉得吧，第一，这车轻，第二，排量对于小型车而言不算太小，所以动力好也是理所当然。（但是不知道为什么，我姐夫开我的车说车肉，提速慢，我当时说这车是电子油门所以反应会比拉线油门慢，不知道这样解释对不对。）
操控：
操控还不错，方向盘指向准确的，档位只要离合踏到底，一般都很好挂机，比以前的老夏利强多了，感觉比N5也强。
油耗：第一项里最满意的一点就是油耗了，没具体算过，但是每次加油都会清零里程，每次都加200块钱，最多一次跑了差不多500公里，最少也有400+公里。我发现加油站和加油站也不一样，记得有一次在家里附近的一个加油站加的油，200块钱跑了400公里多一点而已，油表就快到底了，后来我就一直在中石化加油，可能是心理作用，感觉中石化的油能跑的远些。
舒适：还行吧，比起高档点的车肯定不一样，我舅舅的A6开着几乎听不到外面的声音，小七嘛，声音还是有点大的，关上窗子要好点，不过我就喜欢听发动机的声音，座椅也不错，坐两小时也不觉得累
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购买时间2014年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格4.89万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程7000公里
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优点：油耗很低，加了125块钱的油跑了570公里。养车便宜，是十万合资车的一半到三分之一，我最瞧不起那种买车之后嫌油贵，供起来不开的，早干鸡毛去了。我最快跑165公里，地板油了，秒杀宝马奔驰迈腾，感觉很爽。车小，方便停车，会车，调头，便于在市区穿梭。自己开动力还是不错的，我95公斤，只要舍得给油，往前窜，尤其在等红灯的时候，什么奔驰宝马奥迪，都被落下一百多米。
缺点：车头太囧，还有就是动力，想超车唯一的办法，下坡降挡。
外观：比较喜欢，也是因为外观买的N7
内饰：内饰可爱，很有档次！看上去像高档车的内饰！
空间：空间方面还是挺不错的，后备箱还是能满足日常需要的，比奔奔啊什么的后备箱空间要大一些。实在不行了，把后排座位放倒还能增加一些空间，比较灵活。前排两侧车门有储物格，很大的，副驾驶前面的储物格比较小。感觉驾驶台上有个放手机的地方就更好了。前排空间不错，不会感觉到拥挤，后排我没有坐过，我媳妇说还可以。
配置：性价比很好，一般这个价位，很少能买到这个配置的车，功能很齐全！如果装配工艺在提高一点，更好了！！
动力：够用，百米加速11秒内已经不错了
操控：
开着还是挺平稳的，手不放在方向盘上，车也不会跑偏。档位还是很清晰的，有时候1、2档不是很顺畅。
油耗：油耗比较满意，磨合期6个左右的油。
舒适：座椅有点硬，开车时间长了很累！核心效果不好！胎噪有点大！密封性不是太好！
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购买时间2015年04月
购买地点广东 肇庆
裸车价格4.99万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程7000公里
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缺点：不满意的地方感觉噪音挺大的，尤其是过80后特别明显！另外离合刚开始有点不好控制，起步熄火！后排没有储物空间，座椅的舒适度也不是很好，毕竟价格在那了，也不能要求太多！
外观：屁股好看，侧面太丑
内饰：比较满意 有多功能方向盘 颜色朴实耐脏
空间：空间对于上下班和家庭小型郊游应该是比较好的，后排放倒后可以加大整体大件的运送能力
配置：性价比中等偏上吧，如果上面的有所改观，价格不变才得到了质的提升
动力：没有肉人只有肉车。说动力弱的减档试试看？
操控：
电动助力很舒服，指向精准。减震器偏软，过弯快了侧倾严重。
油耗：油耗比较满意，磨合期6个左右的油。
舒适：不错空调：效果很好，夏天制冷效果快，冬季暖风不是很给力噪音控制：噪音较大，路噪，胎噪，风噪都很大，说话得喊着说
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购买时间2015年12月
购买地点安徽 淮南
裸车价格3.69万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程127公里
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优点：最满意的就是油耗 测过48L跑了850公里，相当给力，高速120也不飘。外观还算算符合自己的审美，买N7不求与人攀比，过的去就行。换句话说就是性价比，ABS，铝合金轮毂，15寸轮胎，电动助力，有气囊（个人不太喜欢气囊，怕打到自己，有安全带我想够了），有雾灯，有行李架（话说一同事开风云2，特羡慕小7的行李架），意外的是带胎压检测，同级别的没见过有这装备。据说有带发动机带防盗锁，一直忘记问SSSS。奥拓奔奔要达到这样的配置也差不多要4。5W，赛欧外观不错，轮胎太小，低配的钢轮毂，后门居然是手摇窗，只好放弃。想过买长城 M4，比N7贵了1W5，花在 N7上能多跑3W多公里，加上一汽保养便宜是众所周知，所以果断买N7。
缺点：不满意的地方感觉噪音挺大的，尤其是过80后特别明显！另外离合刚开始有点不好控制，起步熄火！后排没有储物空间，座椅的舒适度也不是很好，毕竟价格在那了，也不能要求太多！
外观：刚刚看到就是眼前一亮，马上就喜欢上了。从看到小七就决定了买车就它了！泡论坛好久终于如愿提车！
内饰：设计的不错，材料差点
空间：家庭基本够用，不要指望它为你当货车用。
动力：起步太肉，可能是离合低的事，一档容易熄火，开空调后感觉更大
操控：
非常舒适 方向盘助力很轻容易掌控 方向盘不是存圆的胸口方向有一段直的有种赛车的感觉很新颖 胎压检测非常实用
油耗：很省油，这点最满意了！
舒适：乘坐非常舒适 后排坐4个中等身材的人不显挤
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购买时间2014年01月
购买地点山东 济南
裸车价格5.68万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程8576公里
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优点：车辆油耗方面，表现突出，切实的是低油耗，在油价飞涨的今天，作为老百姓，低油耗代表了省钱。比较令人满意。
缺点：车门不好关，我看了很多人都这么评价估计是设计上的问题，动力稍显不足，陡坡起步稍显费力，还有就是前刹会有摩擦声，去4S看过了，还是响，不知道为什么。
外观：外观比较满意，虽然前脸跟RAV4的某代车型有些神似，但是摆脱了老款夏利在人们心中留下的那个根深蒂固的印象，给人焕然一新的感觉，腰线设计比较满意，顺畅低调不张扬，车位造型比较平庸，但是跟整车的风格比较一致，后窗缺少雨刷确实不应该，后雨刷对两厢车的作用是不言而喻的，这款车的外观还是个很大的亮点的
内饰：每种车的内饰都有它的特点，还行吧能接受，就是烟灰缸设计的太小了，位置过低，弹烟灰不太方便。建议再增加一个电源接口，电动剃须刀 手机充电 电子狗 行车记录仪 导航等用电设备太多了，要不就把点烟器插孔下面设计个大点的格子，我买个一拖三也好放。
空间：空间还是可以的，从外面看，车比较小，坐到里面就会发现里面别有洞天，本人南方人165，属于南方常见的个子，坐在里面完全不会感到局促，后排座一米七的个子坐下膝盖离前排座还有一拳多距离。这车后备箱大，虽然没有后排四六分那种格局，但是把后排整体放倒，我还拉了个两开门的冰箱走，牛吧，家用的话勉强够用了。
配置：以4.89万裸车价能购买到拥有ABS、EBD、安全气囊、转速表、4轮独立悬挂、电子胎压监测、前雾灯、大灯高度可调、中央扶手箱、四门电动车窗、电动调节后视镜、遥控车钥匙等如此配置的车车，你还能要求些什么呢？
动力：1 2档强劲有力(0---35KM/小时)，3档肉不可挡(35---45)，4档感觉比3档反应快(45---65)，5档缓慢（65---.....).5个大人一个小孩山路上坡2档，多为30---40度的坡，3档上不去。
操控：
运动版的方向盘，一看就知道它是为运动而生，操控性在相近价位的各种车比较还是很不错的。我开了十年车了，天天都在开车，基本上路上见的什么车都开过或摸过一把，这几天又专门开了一下长安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由舰1.0 比较了一下 个人感觉还是我的小七好使。不喜勿喷，只是说说我的真实感受而已。当然不能和中高档车比了。
油耗：最牛掰的一个，回大连全程高速油耗大概5.0左右吧
舒适：后排座位不知道，因为我从不坐后排，基本上就是个车夫，偶尔当个教练坐一下别人车的副驾驶（基本上都是求我或命令我这样的，别人的车我是能不动就不动），自认为还是自己开车的好，也在一直坚持自己开车，因为我不想把自己的安全交到别人手里，现在的二把刀和各种脑残太多了。说句实在的，驾驶员的座位坐着不是很舒服，靠背的包裹性不太认真。
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购买时间2013年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.54万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程8800公里
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优点：省油！真的很省油！市区开。200块钱400公里！真心的省。
缺点：离合偏高,油门有点迟缓,一档有时不是很好退,刚开的前几天居然我也死过几次火，上牌这天有个女的也是买了N7，就一个倒车位，就死了3次火.....后来有一次开朋友的V2，一个样的，所以感觉是N7不是想驾驭就驾驭的，有很多新手想买车，可能在试车时就被吓跑了！不过开个几天习惯了就好了,什么也有个磨合期麻。还有一个是油箱盖,是不是白痴设计的！超难关！
外观：外观非常好看！在论坛里很多人喷这辆车的造型，非常不理解，难道高价位的车造型新颖就是创意，低价位的就是中国十大丑车吗？这个车造型虽然有的人不欣赏，但是我喜欢。这就足够我拥有它的理由了。很不错的车,唯一的就是车屁股不太好看,车头嘛 ，给人一种厚重，凶猛感觉。非常吊的感觉，怎么说呢？三个字吧！吊炸天了！不好意思是四个字了，哈哈,……不过我很喜欢。
内饰：每种车的内饰都有它的特点，还行吧能接受，就是烟灰缸设计的太小了，位置过低，弹烟灰不太方便。建议再增加一个电源接口，电动剃须刀 手机充电 电子狗 行车记录仪 导航等用电设备太多了，要不就把点烟器插孔下面设计个大点的格子，我买个一拖三也好放。
空间：说到空间，说的太多了就，首先乘坐空间基本满足，车顶很高，身高，高的也感觉不到憋屈的感觉，方向盘有点阻挡我收音机的几个键，可能是我身高矮，座位靠前照成的，就是手扶箱，太小了吧，明显扶不上，缺陷。放手机的地方，水杯架也没有，放水杯只能放前车门侧面放置物品的那地方。后备箱，如果把隔物板拆卸下去放点高点大点的也没问题，对于我来说基本满足了。
配置：性价比那还用说 便宜 省油 实用也实惠 后期保养也不贵 普通人够用了
动力：1.3L的发动机动力在打空调的情况下可以满足正常驾驶，如果满载走坡路或者山路的时候动力仅仅够用，不存在踩油门不走道的情况。如果车量空载，机器在2500转到4000转这个区间有不错的爆发力，加速感觉很不错，120迈高速巡航转速不到3000转，机器还有后劲，足够高速超车和高速巡航
操控：
同级别少见的电子转向助力，天汽这点比较厚道，省油从一点一滴做起么，哈哈！低速下转向灵活，高速操控性表现也不错，100公里的时速没有发飘的感觉。
油耗：耗油低,基本不用太考虑！比坐公交车要合适！很适合老百姓用车，也养的起车，这款车在同价位的车中，性价比也是非常高的，比较满意这款车，低端车中的高配置超省油,17升左右的油跑300公里左右，具体的多少钱一公里没算过
舒适：反正比我学车开的141好多了哈哈！毕竟价格在那摆着呢，要想更舒适就自己改吧。座椅的舒适度一般，前排买那种坐垫带包围的会更好的有种包裹感，挺有感觉的，后排一般般。
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