一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
启辰D50
|
购买时间2015年10月
购买地点云南 楚雄
裸车价格5.99万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程100公里
|
优点：经济实在开空调时对动力影响不明显
缺点：起步有点肉档把头不太合手挡把头据了装了个短的圆头的没有倒车雷达装了个行车记录仪带后影象的
外观：外观大方 耐看 家用车的样子
内饰：还行，说不出哪里不好。
空间：后排空间非常大，后备箱也不小
配置：性价比要说同价位真的很划算。
动力：在1.6的前提下，给五星。吃的少，干的好。市区，市郊，游刃有余。高速、满载，开空调，110以后加速还是有点乏力。（请看清是满载，空调，110以后）高速经常不知不觉跑到160（表显160，导航156）
操控：
转向略显沉重，指向一般，离合稍高，起步时配合不好容易熄火
油耗：油耗还可以，只不过我是新手百公里7升油。基本上还可以接受。
舒适：坐椅太低了，不能调高
|
|
购买时间2015年10月
购买地点江苏 连云港
裸车价格8.20万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程8760公里
|
优点：空间大，快赶上B级车的后座空间，头部空间也够大；乘坐舒适，减震比较柔和，座椅包裹和支撑性都不错；动力充足；配置高。铝合金轮毂，天窗，定速巡航，多功能方向盘都有。
缺点：没啥不满意的
外观：外观比较时尚，车尾有点难看，C柱太高粗狂
内饰：内饰也能接受，毕竟价格在那呢，一个家用代步开的车，没那么高的要求
空间：空间大，后排坐三个人还很宽裕,前排没有局限感
配置：可以比下去一大片国产同级车型
动力：感觉上坡加速很慢，得先松下油门，再加才会有明显的加速，这点让我很惆怅，油耗也因此蹭蹭蹭往上涨
操控：
方向助理，还是不错。比较平稳开起来。
油耗：高，跟预期差太多
舒适：又不是不是豪车。这个价位的车来说，舒适性的确不是怎么好，不过也算说得过去，我的是皮座椅
|
|
购买时间2013年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格8.08万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：性价比高
缺点：主驾驶不能高低调节，这个开长途会有些累。灯光需要加强，夜晚郊区光线不是很好。
外观：能接受 比阳光MAN很多了···有一次旁边停了一辆英菲尼迪QX56 直接无语···当启辰跟QX56停在一起的时候 你会发现QX56像是个壮年 启辰就是个三五岁的孩子··显得那么的柔弱无力 那么的单薄···建议大家以后停车的时候一定要选好车位···不要跟豪车停放在一起···
内饰：承袭颐达设计 东风日产启辰D50内饰启辰D50内饰设计上也与颐达具有较大的相似性，整体布局基本相同，只是在中控面板和按键的设计和布局上有一些不同，另外方向盘的设计也完全不同，启辰D50的方向盘设计更加简洁一些，由于拍到的是低配车型，是否会采用多功能方向盘尚不得而知。可以很明显的看出，为了降低最终售价，让启辰D50在价格上更有竞争力，D50无论在配置、品质上都与颐达有一定的差距。不过其与生俱来的舒适性、出色的空间，以及可靠性和稳定性上都很有优势。如果能给出一个合理的价格，对这个级别的自主品牌会构成一定的冲击。
空间：足够用了，坐在里面很放松。就是横向有点小，再宽一点点就好了。这样车就更稳了。
配置：2013款启辰D50/R50虽然配置上略有升级，不过其指导售价上也有小幅上涨。合资品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本压力，即使售价逐年下降，主力销售区间仍多集中于10万元及以上；而自主品牌尽管品质和形象都有所提升，但透明的天花板仍旧存在，主销区间仍是8万元以下。而8-10万这一中间地带成为合资、自主PK的中间地带，启辰D50作为合资自主模式的代表之作，在这一缓冲区域谋取一席之地的可能性很大。其优势在于既可对日产的合资品牌车型形成补充、覆盖更广泛的人群；同时也能够在品质、成本之间取得合理的平衡。实现对消费者的尊重，东风日产创造性实行“专属销售，服务共网”的销售服务模式。启辰D50上市之后，消费者将在100余家已开业专营店体现到独有的尊享感，并且能够享受NISSAN现有的服务网络，在20公里服务圈内实现买车省心、用车无忧的高品质用车生活。
动力：高速上超车还是蛮有把握的，若使用“超车档”功能，则加速反应让人满意（当然仅指这个档次而言）。
操控：
基本没有··· 汽车之家的绕桩大家应该都看过 启辰的任务不是跑赛道 买启辰的车主朋友们还是老老实实的吧
油耗：纯市区行走的话油耗可能大家会觉得有点高，如市区跟郊区一起综合起来的话这车的油耗非常低!
舒适：车内空间的确值得称赞一下，本人身高1米86，调整好驾驶坐姿后头离车顶还有将近10公分的距离。（正好一个拳头的距离）女朋友坐在车后还可以翘着二郎腿。我看过很多模仿合资品牌的车，比车的尺寸，启辰不算大，比车的轴距也不算出众。但是内部空间绝对是第一的车主。
|
|
购买时间2014年04月
购买地点青海 海东
裸车价格6.90万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程25000公里
|
优点：经济实在开空调时对动力影响不明显
缺点：首先我不是车托，我真的对启辰没有什么不满意的地方，在爱它的人眼中无论它的优点还是它的缺点都是有点，更何况它真的没有缺点。至于网上说的一些缺点也确实是有，但是你们可有考虑过他是多钱的车？花了这点钱你非要它给你带来C级车的驾乘体验吗？
内饰：内饰颜色贴心设计 就是所用材料有点点硬，不过这个价格了 这些都可以接受
空间：后排的纵向空间挺不错，调节好前排以后，一米七八的我在后排腿部空间能有两拳，是手不碰座椅那种轻松放的两拳，已经很不错了。车的横向有点窄，差几毫米才一米七，所以后排做三个人的话有些拥挤了就，如果体型过大，三个人就会相当不舒服。话说回来，后排坐三个人的情况也少。前排空间挺不错的，只是驾驶员的右腿有时会嗑到中控的左下角，因为中控做出来不像别的车那么圆滑，直上直下的感觉，为什么不做成把腿让出来的那种造型呢？
配置：性价比要说同价位真的很划算。
动力：1.6的发动机动力还是不错的，稍给油门立马就有响应。但是油门踏板的位置是不是有点高了，脚脖子不舒服。
操控：
操控一般高速过湾有点漂，稳定性一般路感好，档把头手感不好要圆的好点。
油耗：一百多公里在7升到8升6升本人做不到只有水军可以实际7.8升仪表上6.9，本人为职业驾驶员习惯性加大油还是有一点的。
舒适：乘坐舒适型 隔音效果棒棒嗒
|
|
购买时间2016年10月
购买地点吉林 延边
裸车价格6.58万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程870公里
|
优点：就是省油。
缺点：车身侧面线条看着很土，内饰一般
内饰：很简单呢
空间：居家过日子的车，空间肯定不错了，只要不都是大白就可以。
配置：同级别车型中，个人觉得这款性价比很高，价位不高，发动机又好，是不错的选择
动力：还好 比较平顺
操控：
好开 开一年 各种杂音不断了，都是工作台杂音。避震差 底盘高速120开始飘。
油耗：个人感觉油耗低，没有开车上下班，只是回家，出游用车。
舒适：座椅的舒适性一般，包括性不强，座垫有点薄。毕竟这车主打的是发动机的燃油经济性。空间大，怠速下发动机噪音根本听不到。毕竟价格低廉，不能过于强调这车的舒适性。因为定价所以后悬架选用的是扭力梁，过颠簸路段的时候路感明显，让人有种要飞起来的感觉。
|
|
购买时间2014年12月
购买地点江西 萍乡
裸车价格6.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4205公里
|
优点：最满意的就是它的发动机，超级的静，还有那空间，座椅特舒服，坐上去如同家里的沙发一样。
缺点：首先我不是车托，我真的对启辰没有什么不满意的地方，在爱它的人眼中无论它的优点还是它的缺点都是有点，更何况它真的没有缺点。至于网上说的一些缺点也确实是有，但是你们可有考虑过他是多钱的车？花了这点钱你非要它给你带来C级车的驾乘体验吗？
外观：灯大了点后视睛没有转向灯
内饰：用料真的比老款车型有了很大的提升，而且装配工艺也提高了不少！尤其是方向盘上的标志变成了有颜色的了，没有之前那么丑了，
空间：空间同级别不是一就是一，这价位就不说包裹什么的，坐着不难受，不管是前排和后排，不讲究的人，腿部，头部都坐的舒服舒服，每年回老家1800公里，不管是自己开车，还是后排家人乘坐，都不难受。启辰觉没什么惊喜。但绝不让你失望，前提是不太讲究的人.就像前面说的实在人用实在车，启辰就给你实实在在的，不炫，没惊喜。告诉自己。这就是一部车而已。
配置：性价比给三星吧，有钱当然买好的，希望启辰不让我失望。
动力：在1.6的前提下，给五星。吃的少，干的好。市区，市郊，游刃有余。高速、满载，开空调，110以后加速还是有点乏力。（请看清是满载，空调，110以后）高速经常不知不觉跑到160（表显160，导航156）
操控：
操控爽，除了教练车以外开的第一辆车。
油耗：油耗超超超满足
舒适：乘坐舒适型 隔音效果棒棒嗒
|
|
购买时间2016年12月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格6.98万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程100公里
|
优点：最满意一点就是油耗 去年年底回家跑高速0.31毛 满载还有行李 平时开市区0.4-0.5毛当然是现在的油价6元升
缺点：没有雾灯
外观：这款车外观中规中矩，没有很出彩的地方，和老颐达外观相差无几，属于耐看型的。特别是尾部的小尾翼，有画龙点睛作用，让整个尾部看起来不是那么的单调乏味。
内饰：老套，照搬颐达，没新意。
空间：车辆空间很满意！后备箱也超大！
配置：1.6排量使用合资三大件，很值。
动力：还可以.舍得给油.有推背感
操控：
方向盘反馈适中，虽不说指哪儿打哪儿，但指向也挺准，驾驶感觉不错。刹车表现还是算不错的。还有一点就是车子自身比较轻，速度太快了会感觉飘。我最快跑了140码，车上加我4个人，但是还是感觉有点儿飘了，就不敢往上跑了。转弯侧倾还是有些明显，尤其是速度稍快一点的时候，平时城区倒没什么，一般是降到很低的速度。
油耗：5.5-6.0很满意
舒适：像座沙发一样，容间大
|
|
购买时间2016年10月
购买地点新疆 巴州
裸车价格6.50万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2600公里
|
优点：亲戚有开尼桑颐达的，对比这车发现它们大同小异，但价格实惠，就它了
缺点：主驾驶的座椅不能调高，我爱人开，还得加个坐垫。
外观：外观青菜萝卜各有所爱了。反正我买这个车，就是冲着它的实用，两厢那个好看点。
内饰：内饰就不多说了，能看到全是塑料。但是做工还是很不错的，明显的大厂风范，接口处没有什么毛刺，掏多少钱，买多少钱的东西，这就是公理，不可能拿买启辰的钱买奥迪的内饰，一分价钱一分货！
空间：乘坐空间确实大。放东西的地方也多。后备厢也还是讲究嘛。
配置：性价比方面吧 看个人所需 本人不是配置控 对于配置不是太讲究 就是担心质量 一分价一分货 启辰没有让我失望 质量挺好的
动力：满意，不是追求速度的那种，肯要加油也能快速跑起来。满足日常所需那是规矩的
操控：
还可以，回肽一般般
|
|
购买时间2013年03月
购买地点河北 沧州
裸车价格7.90万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6280公里
|
缺点：方向盘标志太素，简直就是太丑了。就不能上点有立体感的，带颜色的。刹车简配了，前碟后鼓。后视镜简配了，全手动了；前后保险杆磨具太差，缝隙太大。
外观：虽然内饰材质都是塑料，但都有着严密合缝的做工，整体有较好的触感和质感，音响按钮阻尼感也很好，储物盒很多，细节设计很人性化，整体做工精致。
内饰：大气，除了材质一般外，设计还是很大气的，没有花里胡哨，属于我喜欢的那种。40岁了，不是小青年了，这个还算满意。要是前面的操作台能是软材质就更好了，看看人家众泰就是软的。
空间：就看着这个买的。
配置：2013款启辰D50/R50虽然配置上略有升级，不过其指导售价上也有小幅上涨。合资品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本压力，即使售价逐年下降，主力销售区间仍多集中于10万元及以上；而自主品牌尽管品质和形象都有所提升，但透明的天花板仍旧存在，主销区间仍是8万元以下。而8-10万这一中间地带成为合资、自主PK的中间地带，启辰D50作为合资自主模式的代表之作，在这一缓冲区域谋取一席之地的可能性很大。其优势在于既可对日产的合资品牌车型形成补充、覆盖更广泛的人群；同时也能够在品质、成本之间取得合理的平衡。实现对消费者的尊重，东风日产创造性实行“专属销售，服务共网”的销售服务模式。启辰D50上市之后，消费者将在100余家已开业专营店体现到独有的尊享感，并且能够享受NISSAN现有的服务网络，在20公里服务圈内实现买车省心、用车无忧的高品质用车生活。
动力：1.6的日产发动机 动力可以达到86KW真的不错，油门反应很灵敏，稍微加油就跑到60KM/H了，对于经常在道路拥堵的情况下起步绝对不亚于那些十几二十万的车子，启辰D50超车也是非常轻松的，可见其动力相当不错。
操控：
操控不错，比单位的车好很多，具体我没有激烈驾驶，也说不好
油耗：加满了油，到今天跑了300多公里，发现启辰的油表头两格下的很快，估计是因为油箱形状的原因。仪表上显示的平均油耗是6.9.等再跑两天加满就可以算出相对准确的油耗了~~实际驾驶中，1.6L手动款D50行驶在蜿蜒且上下频繁起伏的山路上，仪表显示的平均油耗也只有6.2L/100km，非常出色的表现。启辰D50使用了与颐达相同的4速传统自动变速器，为驾驶带来的便利性基本掩盖了换挡顿挫感的弊端。而它的5速手动变速器换挡顺畅，挡位清晰，且各档位的齿比分布十分合理，这样的表现在“纯自主“车型中是很难得到的。
舒适：启辰的舒适性还是算不错的，做得好方面有：乘坐空间不压抑，静音效果好，驾驶操控轻盈，座椅像沙发一样舒服，驾驶视野良好，没有A柱挡视线的缺点。不好的有：减震比较硬，高速过弯侧倾明显，高速行驶车身感觉不稳等等。
|
|
购买时间2015年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格7.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8000公里
|
缺点：车子内饰比较简单，
外观：外观还是挺喜欢的，不然也不能买，个人喜欢最重要，我觉得挺好看的，大大方方简单的设计不浮夸
空间：头部空间，和后排都非常大。同样轴距的车没有谁能和他比。后备箱中规中矩也不错
配置：一般
动力：磨合期没敢激烈驾驶，但感觉动力是足够了。升降档柔顺，基本感觉不到顿挫。可能是没使用运动功能的原因吧，超车的时候速度提升平缓很线性，动力输出源源不断，看来杰科特的4AT也蛮不错的。等出了磨合再试试运动模式高速驾驶的感觉。1.6的发动机对于这个车重来说是足够了。
操控：
高速上，路感传递在方向盘上很强，有点点跑方向
油耗：油耗相对来说比较适合我的，现在不完全统计显示，差不多每公里4毛钱，比较便宜
舒适：又不是不是豪车。这个价位的车来说，舒适性的确不是怎么好，不过也算说得过去，我的是皮座椅
|
