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奥迪S6
官方指导价:92.80万元
竞品车系排名:未进入榜单

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奥迪S6
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2018款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
奥迪S6 2018款 S6 4.0 TFSI
04.135 综合评分 车主裸车均价: 99.98万元 车主平均油耗: 13.3L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.13
99.98万元
13.3L/100km
购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格94.20万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:4.0T发动机动力足,后期有提升空间,正在研究APR的RS6程序
缺点:跟A6一个样太低调了点。
外观:低调低调再低调,如果不是走近看完全就是一台标准轴距的A6,我第一次看见它的时候也误认为是A6L了,不过走近看,双边四出的排气管,四个255/40 R19的大脚,熏黑的6活塞制动卡钳,独有的银色后视镜,加上运动包围,无一不暗示着这不是一辆好惹的家伙。
内饰:碳纤维够档次,旋钮或者按键手感很好,阻尼做的不错,按键灯光是亮点,细节精致!翻转屏幕有异响,不懂的人觉得没什么特点,档把太丑,太丑,太丑!!!
空间:前排空间跟A6L没有区别,176身高完全足够了
配置:还是不错的,目前一百万左右能买到4.0T双涡轮增压发动机,百公里加速4s左右,坚固豪华舒适与运动的车好像也没有别的选择了。
动力:那是杠杠的!尤其提速,超车巨爽。
操控: 选配运动差速器,这是我开过最过瘾的四驱车型了,穿插提速一点不含糊,说不上人车合一,最主要的是非常好开,一般人也能发挥个89成。买奥迪就是买quattro嘛。
油耗:市区如果不是特别拥堵14L左右,跑高速可以跑到9L以内。气缸按需运行和发动机自动启停立了不小的功劳。
舒适:这方面做的太好了,非常安静,高速行驶质感好,不忽忽悠悠,有德系车该有的一切风格,乘坐感受,速度快了,悬挂会降低变硬,长波路段就会很干脆的贴地,利落。有很多人反而觉得不好,觉得太安静,喜欢性能的朋友都懂得。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年09月
购买地点广东 广州
裸车价格99.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程550公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力啊 真的很可以 而且外观低调 点油门车子是窜出去的你怕不怕?
缺点:油耗跟倒车
外观:我就是喜欢他低调,但感觉现在好多人一眼就能看出来是不是a6。不过也还是低调 妹子不太会注意你车
内饰:只能说都不错 就是不带倒车影像 并到辅助这些东西
空间:空间还行 比7系小一点
配置:德系车的韧性十足,整体感不错
动力:爽的一匹 现在还刚刚买了 没去刷1介 再久一点去刷个1介 560匹马力 0-100 3.6秒 简直无敌 超跑都能虐
操控: 一贯的奥迪风格
油耗:油耗我只想说 你要是老老实实开经济模式 很省的 11 12吧 我是路上要干起来 也就15
舒适:没啥毛病 就是倍耐力轮胎的胎噪确实太大了 我打算换轮毂的时候换一副米其林的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格81.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:动力!干过超跑,平时工作的商务需求也能满足
缺点:同样也是外观低调
外观:选配的爱都蓝,很漂亮的颜色,懂车的都会多看两眼,不懂车的也觉得不像普通A6,比较好玩的是半懂不懂的人会问这个后视镜贴的什么玩意啊,改成这样的A6从没见过啊。
内饰:碳纤维够档次,旋钮或者按键手感很好,阻尼做的不错,按键灯光是亮点,细节精致!翻转屏幕有异响,不懂的人觉得没什么特点,档把太丑,太丑,太丑!!!
空间:前排空间跟A6L没有区别,176身高完全足够了
配置:还行,看需求,你喜欢运动就选M4,你喜欢商务豪华就选A8,你要是是个特立独行的人,喜欢装X,喜欢低调,又喜欢性能又喜欢实用性,那就它吧!当然你得不在乎他的小毛病多!不怕耽误时间去4S店!
动力:420P够用,后期可能会更换RS6涡轮和程序,期待!
操控: 选配运动差速器,这是我开过最过瘾的四驱车型了,穿插提速一点不含糊,说不上人车合一,最主要的是非常好开,一般人也能发挥个89成。买奥迪就是买quattro嘛。
油耗:市区如果不是特别拥堵14L左右,跑高速可以跑到9L以内。气缸按需运行和发动机自动启停立了不小的功劳。
舒适:空气悬架,偏软的调教,选配运动座椅也舒适,跑个长途腰部酸腿不疼。没选配双层玻璃,都觉得隔音效果不错,至于什么降噪系统不知道到底多少作用,总的来说作为一部C级车,舒适性很到位。作为一部性能车,已向舒适性作出了最大的妥协。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年08月
购买地点广东 广州
裸车价格99.98万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:一直想要辆大一些,动力好的,研究了好长时间而且看来好多车,一直犹豫不定,直到看到了它。
缺点:暴力一点油耗真特么的高,没有缺点了
外观:中规中矩。个人觉得不错,适合各个年龄段,这个个人喜好不同,不做过多评价。
内饰:秉承了奥迪车的一贯作风,整体不错。就是真皮包裹的地方较少,对整车的档次有些影响,不够对使用没有影响。
空间:本人一米七,驾驶空间足够,不顶头,人小显空间么。后备箱也是个比较喜欢的点,一个字,忒大。
配置:看跟什么比了,跟日系美系比肯定秒杀,电子配置方面奥迪给的狠多,总之自己满意就好。
动力:毕竟车身相对轿车高大了一些,感觉中规中举吧,起步舍得给油有推背感,前段加速给力,100靠上比较慢,当然是相对自身而言
操控: 开了800公里,有市区也有高速,整体觉得操控满意。油门的响应,刹车的力度都不错。方向盘的力度还可以调节
油耗:不超过15个,我都能接受。目前接近14个。
舒适:80以下非常安静,发动机噪音和轮胎噪音都比较小,上了80噪音有点大.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格92.00万元
平均油耗14.3L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观低调,基本秒杀路上所有车。启动的时候仪表盘很帅,做工细致,隔音很好,地盘扎实,空气悬挂很舒服。
缺点:后排空间一般
外观:低调、干练、紧凑,特别是全LED大灯,特精神!
内饰:纯奥迪家族风格,除了三辐式方向盘和部分碳纤维的内饰板,和国内A6L几乎完全一样,很低调也很耐看。
空间:前排空间跟A6L没有区别,176身高完全足够了
配置:还是不错的,目前一百万左右能买到4.0T双涡轮增压发动机,百公里加速4s左右,坚固豪华舒适与运动的车好像也没有别的选择了。
动力:法定限速下动力源源不断
操控: quattro四驱的存在配上各种电子稳定系统使得操控起来非常的轻松,2吨重的车身会让你感觉车子紧紧地贴在地上,在高速和过弯时给你很强的信心。即使做出一些疯狂的举动,也很难让车轮出现打滑。方向盘助力可调,车速越快方向盘越沉,使用起来低速轻松惬意,高速指向精准,让人信心十足。
油耗:高速10个油,市区15个,暴力20+。这排量15个油,太惊喜了。
舒适:相对于奥迪A6L有过之而无不及,毕竟还是多了空气悬挂的,底盘调教稍微偏运动,隔音效果非常出众。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年05月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格80.00万元
平均油耗14.9L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:陆地最强商务车 西装暴徒
缺点:1刹车异响,不讲理的异响确实难受,目前没有更好的解决办法。2胎噪太大了点。3档杆丑。4排气声音太过低调。
外观:低调,符合选择他的人的需求,但蓝色的回头率要高过帕拉梅拉和马萨拉蒂了。
内饰:照奔驰肯定没法比 但是S6碳纤维内饰非常好 用了很多碳纤维 门板的真皮和反毛皮也挺好 中控和普通A6区别不大 最爱的就是S6的仪表盘 尤其是大伙那一瞬间仪表中控:最爱的就是S6的仪表 打火那一瞬间帅爆了
空间:空间足够用,商务接待或者接家人出游都够用,太大坐着其实也不舒服
配置:看看在国内,100万的八缸车除了野马gt和陆巡就是他了,能跑能家用的只有他了
动力:就是让搬巨石的大力士换桶装水那么简单.发动机2000转就能让车轻轻松松超过限速,轻点油门,转速表会懒洋洋的上抬一下,有些慵懒甚至是藐视的感觉,车子已经能猛烈提速
操控: 没有选装运动差速锁,还算精准
油耗:比较吻合预期
舒适:做起来很舒服,国内加长的,坐着没有这个标准轴距整体感那么强!当然你要比翘二郎腿就不能比,舒适性不仅仅是空间,不是越大越好
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购买时间2016年03月
购买地点安徽 宣城
裸车价格86.30万元
平均油耗15.47L/100km
行驶里程1780公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:当然是发动机,经济模式下很好体验v8的平顺,动态模式下就是一匹猎豹!
缺点:倍耐力P0胎噪大及标配没有倒车影像
外观:低调,符合选择他的人的需求,但蓝色的回头率要高过帕拉梅拉和马萨拉蒂了。
内饰:做工扎实,选择s的人,一定喜欢物理仪表,全液晶不是选择他的人菜。
空间:空间足够用,商务接待或者接家人出游都够用,太大坐着其实也不舒服
配置:看看在国内,100万的八缸车除了野马gt和陆巡就是他了,能跑能家用的只有他了
动力:就是让搬巨石的大力士换桶装水那么简单.发动机2000转就能让车轻轻松松超过限速,轻点油门,转速表会懒洋洋的上抬一下,有些慵懒甚至是藐视的感觉,车子已经能猛烈提速
操控: 转向精准度比较满意,路感反馈比较模糊,
油耗:很想舒舒服服慢慢开,但很难控制自己的欲望 油耗应该比四缸的美国车要好
舒适:除了噪音略大,其他很满意
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购买时间2016年08月
购买地点青海 果洛
裸车价格99.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:陆地最强商务车 西装暴徒
缺点:闭缸介入太频繁了
外观:毕竟灯厂,外观没的说
内饰:照奔驰肯定没法比 但是S6碳纤维内饰非常好 用了很多碳纤维 门板的真皮和反毛皮也挺好 中控和普通A6区别不大 最爱的就是S6的仪表盘 尤其是大伙那一瞬间仪表中控:最爱的就是S6的仪表 打火那一瞬间帅爆了
空间:空间足够用,商务接待或者接家人出游都够用,太大坐着其实也不舒服
配置:奥迪S6这款车算是比较便宜的4.0TV8了 但是有很多人不懂这台车说一百万根本没人信 但绝对一分钱一分货 如果在乎别人的看法和议论千万别买
动力:就是让搬巨石的大力士换桶装水那么简单.发动机2000转就能让车轻轻松松超过限速,轻点油门,转速表会懒洋洋的上抬一下,有些慵懒甚至是藐视的感觉,车子已经能猛烈提速
操控: 急加速打滑
油耗:买这车就是猛踩油门所以一直是20升左右百公里
舒适:十分舒适
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购买时间2016年10月
购买地点山东 潍坊
裸车价格88.88万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程1430公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气又好看,时尚动感啊,内饰豪华感十足,动力超好的,可以开出超跑的感觉。
缺点:配置不是太高,再配个全景摄像头就好了。
外观:外观帅气阳光,前脸很霸气,侧面轮廓线条设计的非常非常动感,尤其是车顶到尾部的过渡,优雅不失大气。
内饰:做工和用料方面也非常出色,设计豪华而又不会太奢侈,感觉刚刚好啊。
空间:空间自然不用说,座椅调节很方便,在车内想怎么坐就怎么坐,座椅支撑也很到位。
配置:配置还差个全景天窗,上次开朋友的车用过一次,挺好用的。
动力:动力是肯定的啊,非常不错了,发动机的力气特别给力,车子加速的时候也是非常快的,跑起来很流畅的感觉。
操控: 操控非常棒,特别精准,感觉是我开过的车里面操控最棒的一款车了,操控起来也特别灵活。
油耗:油耗必然是低不了的,开好车必然是要付出代价的。
舒适:舒适度非常不错,坐驾驶座开车的时间长了也不会觉得不舒服,座椅的包裹性和支撑性很好。
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购买时间2013年05月
购买地点河南 开封
裸车价格96.50万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力,这款车的动力非常强劲,市区提速超车几乎没有对手,高速上超车只需轻踩油门,不超过2500转就可以完成绝大多数的超车动作。
缺点:排气声浪不怎么给力,3000转以上才算有点动静,感觉跟2T的高R差不多了。不过一点不吵,很沉,一听就是很憋屈的大排量。这应该是定位问题,要不然没法解释。涡轮增压的声线不如自吸和机械增压,但瘦死的骆驼比马大,4.0的排量在这里,改一改效果自然给力。
外观:外观可以,做工用料精致!质感很好!就是有的人觉得太低调了!缺点是这个车怎么改我都觉得不够运动,不够性能,不够有范儿!
内饰:碳纤维够档次,旋钮或者按键手感很好,阻尼做的不错,按键灯光是亮点,细节精致!翻转屏幕有异响,不懂的人觉得没什么特点,档把太丑,太丑,太丑!!!
空间:空间表现尚可,够用!我们国内的车都加长了,其实不加长也够用,175厘米,150斤前排调整好了后,后排有两拳,头顶三指空间,小东西放的地方不是很多,手套箱很小,两包维达抽纸感觉够呛,门板放两瓶矿泉水够了,烟灰缸的地方我没有抽烟,所以放卡片和手机之类的刚好,不过5.5英寸的手机恐怕就只能放杯座里面了
配置:还行,看需求,你喜欢运动就选M4,你喜欢商务豪华就选A8,你要是是个特立独行的人,喜欢装X,喜欢低调,又喜欢性能又喜欢实用性,那就它吧!当然你得不在乎他的小毛病多!不怕耽误时间去4S店!
动力:不刷电脑,就已经加速很强,很强!可想刷了以后会是什么感觉!秒杀一干小钢炮,我之前的就是尚酷R。排量够大,声浪够低沉!什么时候踩都动力澎湃!
操控: 转向精准,但不够纯粹,回馈不会像之前尚酷R那么好,不过路感很清晰,悬挂的回弹以及拉伸行程都很棒,这个级别和定位很符合!但不够之前车上的B16那么支撑好,因为空气悬挂天生肯定不会那么纯粹和硬,而且车身太重!
油耗:15个油,我很满意!高速行驶不暴力驾驶,巡航120的话油耗大概10个油,城区驾驶正常情况非上下班17个油耗左右,综合可以达到15个油以下,对于4.0T,四驱2吨车来说这个油耗可以接受,毕竟我还没有用起停,那个太麻烦,总体油耗满意!
舒适:这方面做的太好了,非常安静,高速行驶质感好,不忽忽悠悠,有德系车该有的一切风格,乘坐感受,速度快了,悬挂会降低变硬,长波路段就会很干脆的贴地,利落。有很多人反而觉得不好,觉得太安静,喜欢性能的朋友都懂得。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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