比亚迪-汉

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官方指导价:20.98-27.95万元
竞品车系排名:未进入榜单

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全部在售 综合评分
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车主平均耗电量: 205.7kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

官方指导价:20.98-20.98万元
竞品车系排名:未进入榜单

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2021款 综合评分
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工信部综合油耗:--

官方指导价:21.98-27.95万元
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2020款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗/电耗
汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型
05.005 综合评分 车主裸车均价: 23.98万元 车主平均油耗: 2.5L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
23.98万元
2.5L/100km
汉 2020款 EV 超长续航版豪华型
05.005 综合评分 车主裸车均价: 22.98万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
22.98万元
--
汉 2021款 EV 标准续航版豪华型
04.885 综合评分 车主裸车均价: 20.98万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
20.98万元
--
汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型
04.695 综合评分 车主裸车均价: 25.69万元 车主平均耗电量: 297.5kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.69
25.69万元
297.5kW·h/100km
汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型
04.505 综合评分 车主裸车均价: 27.95万元 车主平均耗电量: 11.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.50
27.95万元
11.0kW·h/100km
汉 2020款 DM 四驱性能版豪华型
04.385 综合评分 车主裸车均价: 21.98万元 车主平均油耗: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.38
21.98万元
--
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购买时间2021年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程506公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的应该就是一开始我最不看好的动力的吧,毕竟这是一款电动车,当初买的时候就是看着新奇,想要试一试,本来对这个没有抱太大的希望,但是后面体验感来说我觉得都会表现真的比普通的燃油车还要好一点,动力一提起来,真的是那种风驰电挚的感觉,一般的车都跟不上。
缺点:舒适性也多少的有点不好,底盘偏硬偏低,后排的成员感受一般,开车的驾驶员也需要很谨慎,不一小心就挂到底盘了。
外观:外观造型什么的应该是毋庸置疑的荣幸的,前面依旧保持了自己的品牌特色,又融入了轿跑的设计,就算是停在路边上,也有很高的回头率,因为有三种颜色可以供我选择,但是我还是觉得红色最能够代表他的气质,所以就选择了红色。
内饰:虽然说他整体都是以皮质打造,还有悬浮式的方向盘设计,但整体而言还算是稍微简单了一些,和其他的豪华车相对比,还是有很明显的差距,只能说是中规中矩,和我预想的有一点落差,后面扶手落下来的那一小块屏幕是可以调节氛围灯的,但是不能够用来看电影。
空间:车身又宽又长,虽然从外观上来看有点低趴的设计,但车里面的空间一点都不小,后排的乘坐空间比较舒服,我一米七八的个子在后面体验过腿部空间还是很充裕,有足够的活动距离。
配置:中控的屏幕能给我眼前一亮的感觉,功能比较多平时在车上等人的时候不会那么无聊,有时候晚上回家恨不得把中控屏幕带回去看电视用。
动力:动力没得说,实在太强了。路上见谁都不怕。更重要的是,它没有一般电动车那种后劲不足的感觉,经过我的了解,这是因为它搭载了高性能碳化硅的缘故,这个东西能够保证车辆能够随时的大功率放电。高速我目前还没有上过,所以暂不发表评价。
操控: 底盘设定很从容,不管是佛系开还是激烈开,它总能做到合适的拉拽,以保证开的时候得心应手。特别是过减速带和快速过弯的时候,你能感觉到车身的晃动非常线性不突兀。转向系统虽然为电子助力,但它的设定更接近于普通液压助力感受,完全可以媲美一台优秀的性能车。有厚重感,有足够的力道,还不会发飘
续航:这个车子电耗还是不高的,而且整个车子别的功能开启很多对于电耗的影响很少,在市区和高速上的差别也不太大还是挺不错的,而且整个续航能力很强。
舒适:汉的舒适性做的很好,座椅坐起来很软,包裹性很强,前后都有独立的空调出风口,车里隔音效果好,特别安静。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.98万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1455公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这款车外观霸气,我开出去有种自豪感,适合自驾游。
缺点:空间过大,不好合理利用空间,且车体积较大,稍显笨重感。
外观:外观没的说,设计感强,时尚又霸气。
内饰:内饰还算可以,进去没有异味,座椅材质也可以。
空间:空间很大,后备箱空间很足,能够装下许多东西。
配置:隔音效果做的很好,减震效果也可以,急刹车时不会有过大震动感。
动力:动力方面挺强的,踩油门很快速,反应挺灵敏的。
操控: 操控性可以,倒车方面很快也很准确,雷达系统强。
油耗:油耗方面不如人意,有点过大,不过这车算是完美的了。
舒适:舒适感强,空间宽敞,没有异味,休憩也不会拥挤。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格25.58万元
耗 电 量580.0kW·h/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:因为是电动车,所以要比燃油车省钱的多,这是一大优点,其次就是车子颜值酷炫,很有看点,回头率够高!
缺点:虽说人们都觉得中控大屏越大越好,但是我却不喜欢,感觉这台车中控大屏就有一点遮挡,不是很满意。
外观:比亚迪车子的外观都很好看,反正我是这样感觉的,这款车外观我特喜欢!大灯酷炫,看起来特有仪式感!
内饰:内饰十分高档,系统智能,功能强大,中控大屏还带有一些娱乐性,我很满意了!
空间:空间真是没得说,不管前排还是后排的座椅我感觉都很宽敞,即使是三个比较壮实的成年人坐在后排也还很放松。
配置:配置没有可以吐槽的地方,我觉得按照这个价位来说还是很不错的!
动力:一直都很信赖比亚迪的车子,这台车的动力我也很喜欢,一脚油门下去,就能有推背感,对于电动车来说,这种情况已经很好了。
操控: 底盘是非常扎实的,没有那种松散的感觉,所以操控很放心,方向盘材质好,转向精准,感觉不到虚位。
续航:现在来看,续航和官方说的基本上是符合的,即使是冬天的时候,也没有下降太多。
舒适:底盘好、空间也很大,所以舒适度不错。电动的开起来不心疼,不怕浪费油。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点陕西 西安
购买商家 陕西意拓汽车销售有限公司
裸车价格27.95万元
耗 电 量22.0kW·h/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:提速和语音控制,回头率高。
缺点:暖风不热,负10度左右耗电快得超乎想象。
外观:十分满意,走到哪了都吸引眼球。
内饰:真皮和木质
空间:空间大,舒适度好
配置:配置高,由于是顶配,缺少自动泊车,遗憾。
动力:加速太恐怖了,可以说无与伦比。
操控: 转向不太畅,特别是转向后的自动回复有些迟钝。
续航:0度以上满意,零下10左右,显示100km其实只能跑20,可怕。
舒适:不错。充电:营业性充电桩上午一般在1.3元左右,下午1元左右,晚上23-07一般7角左右,不过没有去过。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格22.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:用着每个方面都是很好的,用着也是挺不错的,自己感觉这款车真的是很好了。
缺点:本来车灯挺好看的,非得连上干啥呢
外观:外观挺不错的,车标也比其他品牌强一点
内饰:大屏太大了,看起来真的太不协调了
空间:车内空间挺大,坐在驾驶座上没有什么局促感,车身尺寸在同级车中位居前列 后备厢足够平常用。
配置:在这个价位上的配置还是值得信任的,配置比较齐全,应有尽有.
动力:现在很支持绿色出行,节能环保了
操控: 方向轻盈,超控随心自如,不管你是怎么开没有任何问题.
续航:每百公里的能耗量一点都不高,还是挺不错的,完全可以接受的。
舒适:座椅能调到自己最舒适的位置,开久了也不怕疲劳。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点广西 南宁
裸车价格23.98万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,内饰精致,空间宽敞,性能中上等。
缺点:中控屏这个设计看起来确实山寨感满满
外观:不说比亚迪的技术,光这外观就够销量了
内饰:前脸看着那么惊艳,颜值真的很不错
空间:前后排的驾乘空间非常充足,后排可以按比例放到,可以放不少东西。
配置:性价比不言而喻,真可堪称这个价位的地表最强
动力:作为国内新能源汽车龙头,比亚迪的实力早已有口皆碑
操控: 指向和转向都是一流的,底盘的调教是很扎实的,跑的很快车子是不会发飘的。
油耗:自认为还是挺好的,这样的能耗我感觉就已经是挺好的了。这车看数据是很省油的,实际也很省油
舒适:坐在车里非常舒服,电动真皮座椅的包裹性也非常好,也很柔软,后来我还选装了座椅加热的功能。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 广州
裸车价格27.95万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:价格可以接受,各方面的配置和性能都比较令人满意。车身变得稳重和成熟了一些
缺点:回不了老家,冬天续航减半,不敢开暖风
外观:外观大方时尚,侧面流线非常协调,屁股有个性,识别度高。
内饰:中控的布局很工整,操作也非常简单,挺人性化的。
空间:对于在城市里的上班族,空间是足够了。后备箱平常用也足够了。
配置:配置相当不错,看中配置的可以考虑入手
动力:动力非常够用。高速上再加速超车也比较轻松,高转速发动机的声音不错。
操控: 操控是完全没有问题的,哪怕就是个新手操控也是可以让你找到老手的感觉,总体的操控是相当的好啊。
续航:油耗没有超过预期,磨合期过后可能还会下降。
舒适:座椅很舒服,坐起来相当不错。皮质及做工那是没的说,而且包裹性也很不错。
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购买时间2020年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.98万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:比亚迪的新能源是有沉淀的,一早就开始发力
缺点:但是说实话除了限牌城市找不到买的理由啊
外观:样子看上去很拉分,看起来有够霸气的
内饰:档次没跟价格匹配上,方向盘最好也改一改
空间:基本够用吧,反正后排基本也不做人,前排坐着舒服就行了。
配置:国产车就是牛逼,价格都在高超合资
动力:动力肯定是足够的,自己开车也比较温柔,根本没有发挥出它的性能来,完全已经够了。
操控: 续航和动力设置才是真正的亮点所在
油耗:能耗方面的话感觉还是可以的
舒适:能让你舒适的坐,开起来也很容易上手
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年07月
购买地点安徽 亳州
购买商家 亳州市新梦迪汽车销售有限责任公司
裸车价格25.80万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程210公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
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优点:比亚迪汉EV这款车,我之所以会注意到它,第一个原因就是因为它的颜值实在是太高了,所以我第一满意的就是它的外观。它的前脸比较凌厉,有气势,而且车身的侧面线条流畅,比我之前看到的其它的同级别车型要好看很多。还有就是它的前大灯是相当的引人注意,它采用了最新的龙晶设计语言,左右大灯被发光的龙须所连接起来,整体看起来相当的不错。再然后就是它的隐藏式门把手,不仅降低了风阻的系数,而且看起来也更加的时尚,也可以说是时下比较流行的一个设计元素了。还有就是尾部的设计,它的尾灯也同样采用了龙爪的样式,又增强了下压的感觉,这样看起来就非常的独特,在夜晚车灯亮起来之后也是非常有辨识度的。第二满意的应该就是它的配置了,可以说是相当的丰富。像是ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、车道保持辅助系统、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等等,这些我想要的功能,它全都配备了。而且有了这些功能之后,我开车出门,都会觉得比较有安全感,因为它的智能辅助系统实在是太多了,让我开车的时候也可以比较放心。最后就是它的续航了,因为比亚迪大家都知道它是电池厂出生的,所以说在电池技术方面,它的技术是非常优秀的。而且汉EV毕竟是一款纯电动车,如果说续航不够长的话,那肯定是不会吸引人的。而它这一点是没有让我失望,它的续航达到了605km,这样的续航在同级别的车型来说,也算是比较优秀的了。更何况它的充电也是非常方便的,快充不到一个小时就能够完全充满了,这样对于要外出旅行或者是忘记充电的时候就是非常方便的。
缺点:买车都是经过深思熟虑的,在决定买比亚迪汉EV之前,我也是做过很多攻略的,最后才选择了了。所以说到目前为止,我对汉EV是没有什么不满意的地方,而且有了它之后,还给我带来了很多的方便,所以总体来说我都很满意。
外观:外观是必须好看的,因为它的流行设计元素实在是太多了,所以说每次开出去的回头率都相当的高。而且这样的设计,不管是男生还是女生,或者是年龄稍微大一点的人,都会觉得它非常的好看,也会有很多的人都被它的外观给吸引到了,然后去了解它,所以外观必须满分。
内饰:内饰的科技感特别的足,它的液晶仪表盘有12.3英寸大,中控大屏有15.6英寸大,这两块大屏的画质都特别的清晰,操作的灵敏度也很强,实用性也非常的高。还有就是它的一些用料也非常的实在,像方向盘也是真皮的,其它很多的地方也都是用的比较环保的材质,而且做工也非常的精细,拼接地方的连接处做的非常的好看。
空间:汉EV的车长4980mm,宽度1910mm,高度1495mm,轴距2920mm,所以这样的一款中大型车来说,它的空间是非常够用的。像我180的身高,坐进前排和后排活动都很自如,头顶到车顶的距离都有一拳多,而且坐在后排膝盖到前排座椅的空隙也有一拳多,所以这样的空间,对于大部分的家庭来说都是没有问题的。
配置:我是认为性价比非常高的,不然当初也不会买它了。因为它的续航足够长,所以减少了我得充电时间,那么这样一个月下来我得充电费用也就不算很高。大概算了下,我一个月下来最多充电四五次左右,充一次的费用也不到60块钱,所以一个月的话最多也就200多块钱的充电费用,还不到300块钱,这样的用车成本是真的很低了,跟燃油车相比的话,真的是太实惠了。我很多的朋友在知道我的一个月用车成本才这么一点之后,他们都感慨说,很想换新能源车来开开呢,因为他们的燃油车一个月最少的油费也得300块钱以上呢。然后就是它的一些智能配置也是相当的丰富,而且跟其它的一些相同级别的车型对比之后,你就发现它的优点是很多很多的。
动力:它的加速成绩是7.9秒,所以我是认为它的动力肯定是不会差的,而且跟很多的燃油车相比,也是毫不逊色的。它的起步提速都很快,只要轻轻一踩,就都能跟得上,就算是直线超车,也是完全没有问题的。
操控: 这段时间开车下来,我觉得它的操控还挺好的,它的方向盘指向很精准,而且也很灵敏
续航:最近的天气实在是太炎热了,每次出门都必须得开空调,所以电耗相对来说要高一点,我现在基本上是14个左右。希望后面天气没有那么热的时候,不开空调的时候电耗能够低一点,因为没有人会嫌弃它的电耗嘛,当然是越低越好了,对吧!
舒适:皮材质的座椅,看上去就显得非常的高档,摸起来的质感也非常舒服。而且它的座椅大小也刚好合适,里面的填充物软硬度很适中,坐上去的包裹性和支撑性都非常的到位,所以说坐起来就不会觉得累。还有就是它的主座椅还有一个腰部支撑,我觉得这个挺实用的,特别是在开长途的时候,有这个腰部支撑就会觉得省力很多。
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