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捷达
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年02月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格10.33万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间还不错的，开了这么久也没有什么问题，油耗比较低，
缺点：起步较肉，噪音偏大
外观：外观适合年轻人，个人感觉比较硬朗，线条比较明显，算得上大气。
内饰：虽然不管什么座椅都会加坐垫，还是加配了真皮和导航，不管别人怎么觉得，我感觉这2样都不是冤枉钱，还是挺实用的，由于是舒适版所以内饰也没低配那么寒酸，感觉还是蛮不错的。
空间：还行，我一家人用车足够用了。
配置：贵！贵！贵！贵！贵！买个捷达花我十几万！我的神啊！但是我还是买了！谁让咱相中了呢！
动力：起步略肉。起步这方面，很多人觉得肉，我认为是方法不对。如果按照一般的习惯，转速2000左右四平八稳起步，感觉就会有滞后感。但是如果把油门踩深一些，转速到3000转左右，动力就会很充足，推背感很实在。起步舍得给油，一点不输其他车。有一次我赶时间，在红绿灯路口起步，一脚油门下去，转速上到大约3800左右，前轮竟然出现打滑的现象。速度起来之后，动力很充足。油门踩深一些，使转速保持在3800左右（就是发动机最大扭矩转速），推背感很充足。70公里以内时速超车相当有信心。时速超过80公里之后，加速依然有力。走高速时速100公里时，如果想超车的话，也很有信心；但这个时候就主要靠提升转速获取加速度，噪声会比较大。一般我会把油门踩深一些，转速上升到4000转，档位会自动下降到4档甚至3档，超完车之后回归正常。总体来说，阉割版的EA211发动机配合较轻量化的车身，只要合理控制油门，各速度段的动力分配基本均衡，完全能满足一般家庭用车的需要。 2013年09月28日 发表了口碑 口碑
操控：
操控自如，电动助力方向盘很给力！
油耗：作为自波百公里6.8综合油耗表现相当令人满意，家用经济型代表之作，所以给了5分，新车的磨合没过，感觉平稳驾驶，油耗还能再低点。
舒适：相对老款相比要舒服很多 驾驶员座椅高低可调节 定损巡航很好用
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购买时间2013年05月
购买地点山东 德州
裸车价格11.23万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程15300公里
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优点：空间和油耗
缺点：提速，噪音（尤其是现在开空调的时候），提速真叫一个肉啊，面对在堵车的时候，其他车各种起步时候的无理并线到我的前面，实在一点脾气都没有，本人脾气本来就比不好，特别讨厌夹塞的车，我一般都本着不让的原则去驾驶（各位勿喷），我也知道我这个习惯很不好，渐渐在改进当中，不过说实在的有些人素质真是低，我也不是盲目的不让，有些时候还是会让的，绝大多数我都是在正常行驶，可是有些没素质的人……无奈啊，还是寄托给“拦不住”了，出个文明驾驶的原创视频吧！
外观：中规中矩
内饰：本人觉得新捷达内饰做工比较精细，各个接缝的间隙和触摸的手感都不错，比上次同学聚会时候，开的他的那辆轩逸强了一些，最起码比他的车简洁、感觉做工要细致许多，也许是爱屋及乌吧，我也比较喜欢新捷达的内饰。
空间：空间还好吧，紧凑型车基本都这样，也不会大到哪里去，但我的个子偏小，开的话没有问题，后面坐2个没有问题，但如果是3个胖子的话，可能不行，但是偶尔带人，没有问题，稍微鸡一下也就OK了。后备箱的储物空间也是可以的，毕竟偶尔放东西没有问题，因为公司车，所以基本不会放太多东西，够用了。门板边上的空间也蛮大的，可以放进不少东西，很实用。中间的扶手箱，空间也很充足，平时一些常用的东西放在里面，找起来很方便，可以放一些笔，发票之类的东西，赞一个。缺点：唯一的不足就是后排座椅不能放倒，有时需要带长的东西就没有办法了。
配置：性价比上由于天津摇号的事不好评价，如果没有摇号这件事肯定是性价比OK，不过既然自己赶上了只能怪命不好，所以性价比方面还是给好评。
动力：动力也是我最不满意的地方，但只要舍得给油，能忍受噪音，还是不错。经过一段时间的摸索：开车过程打开音乐，适当调高音量，1、2档2500-3000转，中间轻抬油门换档，3、4档2000-2500转，同样轻抬油门换档，基本这个时候速度就起来了，后面5档6档保持在2000转以下，这样开不但提速快，还省油。
操控：
这点我比较满意，大众的车在这点向来是强项。电动随速助力，操纵很舒服，指向精准，低速方向盘感觉略重，可能我比较瘦力气不够大？速度上去后方向盘较沉稳，转向角度没有虚位。
油耗：大家买车最关心的问题，所以选它没错，时速80公里不到5个油，北京市区8-9个，郊区5-6个相当经济~~我是新手哦~
舒适：隔音效果差，减震偏硬接受范围内
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购买时间2013年05月
购买地点四川 成都
裸车价格9.80万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程13352公里
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优点：性价比高 家用划算 后备箱大
缺点：发动机噪音较大，缺少后防撞钢梁，原车喇叭不太响，还很难听。中央扶手设计存在缺陷，拉手刹非常不方便。后排座椅不能放倒，按座垫非常不方便。
外观：大众套脸，整体360度无瑕疵，完美~四个门都有储物格兼杯槽实属不易，而且车门做的比宝来都好，关门声音厚重！
内饰：就是喜欢大众，怎么地吧，布局都好，要是糖化塑料的就更好了，硬塑摸着有点硬，为加反光垫了也摸不着，哈哈。
空间：空间要和老捷达没得比，呵呵，4487*1706*1470的空间对我183的身高还是很宽敞的，前排和后排没有局促感，不过后排中间的突起在大众系列都有这个弊病，两个人还好，三个人的话中间的长途的话很不舒服。后备箱没得说，466L家庭用足够了。
配置：不高
动力：起步略肉。起步这方面，很多人觉得肉，我认为是方法不对。如果按照一般的习惯，转速2000左右四平八稳起步，感觉就会有滞后感。但是如果把油门踩深一些，转速到3000转左右，动力就会很充足，推背感很实在。起步舍得给油，一点不输其他车。有一次我赶时间，在红绿灯路口起步，一脚油门下去，转速上到大约3800左右，前轮竟然出现打滑的现象。速度起来之后，动力很充足。油门踩深一些，使转速保持在3800左右（就是发动机最大扭矩转速），推背感很充足。70公里以内时速超车相当有信心。时速超过80公里之后，加速依然有力。走高速时速100公里时，如果想超车的话，也很有信心；但这个时候就主要靠提升转速获取加速度，噪声会比较大。一般我会把油门踩深一些，转速上升到4000转，档位会自动下降到4档甚至3档，超完车之后回归正常。总体来说，阉割版的EA211发动机配合较轻量化的车身，只要合理控制油门，各速度段的动力分配基本均衡，完全能满足一般家庭用车的需要。 2013年09月28日 发表了口碑 口碑
操控：
比日本车清晰！没有福克斯精准！
油耗：比较低，达到日本车的油耗（特别是开长途的时候），绝对合你心意
舒适：①低速时发动机噪音稍微有点大，高速听不到声音了，全是路噪和风噪了。②座椅给人的感觉有点单薄，不厚实，有点硬。
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购买时间2013年08月
购买地点辽宁 本溪
裸车价格8.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3公里
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优点：外观造型，大众这几年出的车造型都非常不错，如迈腾 速腾 全新宝来和新捷达全新一代EA211发动机还有座椅侧气囊带有isofix儿童座椅接口
缺点：发动机噪音有点大，特别是安静地方等红灯的时候，有呼噜的声音，隔音不好，后轮是鼓刹，有点难看。
外观：外观比较时尚，尤其侧面线条流畅。非常满意
内饰：总体说来还行，塑料感十足（10W的车也不用在意了）圆形的空调出风口还是有点过时了 现在很多大众车都不用了
空间：我身高180cm,感觉稍微有些小，估计是我高的原因，后排座位以及后备箱都可以，家用足够了。
配置：我觉得捷达是性价比最好的一款车。
动力：动力有点差，一二档感觉有点肉，不过三档以后就不错了。目前行驶1600公里，最高只跑过140公里/H打算首保过了，试试这车最高能跑多少。到时候上个图给大家分享一下
操控：
车身整体性较好，悬挂偏硬，路感清晰但舒适性相对就差了，方向盘指向性在同级别车里算精准的，总给我一种运动型车的错觉，但错觉始终是错觉。。。温柔驾驶很舒服，很默契，激烈驾驶就免了。底盘较高，优点是走个烂路上个马路牙子之类的毫无压力，缺点是高速稳定性差着点意思，控制在时速120公里以下最好。 另外有两点要着重说下 1、陡坡发动机制动的问题，这个我实测过，一个长下坡，大约5km，从起步时就挂S档，不加油，它好像根本就没有自己升档的意思，点了4次还是5次刹车（是点不是踩），控制在20多30迈这意思就溜完了，坡不是很陡，但是挂D档溜车绝对能飞到60+。个人感觉D档和S档在平时驾驶的时候区别很微小，但是在平时开车的时候如果时速40公里从D挂到S，松油门，就跟手动车4档直接切到2档一样猛顿一下，发动机制动的效果很明显。 2、久经抨击的后轮鼓刹，为了给俺家新手练车，网购一套副刹（这个在我作业里有图），装好后亲测，带一老司机，让他坐副驾驶踩刹车，时速90km并线（模拟高速），急刹，未漂移甩尾。时速60公里，直线，双手不摸方向盘（慌了会这样、、、），急刹，制动效果良好，车体形态稳定。时速30公里转弯状态（模拟路口转弯），急刹，无任何压力。
油耗：短途的话大概在6.5到7.4左右，现在开了两千多公里，总油耗在6.4左右，我的驾驶习惯是基本上1到3档深踩油门让它自动跳档，4到6档，我瞄着转速走，达到2100转左右就松油门，转速一下来就会自动升档，时速80公里内我都保持转速在2000以内，我这边红绿灯不多，预前判断前方路况，尽量减少猛踩油门，猛刹车的情况
舒适：还行，家用的已经是非常可以了。
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购买时间2013年03月
购买地点河北 邢台
裸车价格10.83万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程14255公里
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购买时间2013年04月
购买地点河北 唐山
裸车价格9.95万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程900公里
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购买时间2013年12月
购买地点吉林 长春
裸车价格9.83万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程320公里
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购买时间2014年10月
购买地点四川 绵阳
裸车价格9.83万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程23000公里
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优点：车很稳重，开着很稳
缺点：没有车内，车门的独立手动锁
外观：比较大，本人179，驾驶室很宽敞，后排坐3人也不太拥挤，后备箱很大，宝宝的小车随意就放进去了，要是稍微宽一点就大气霸气场面了
内饰：一般！城区开起步慢！开空调后更明显！只叫不走！
空间：操控比较不错，指向准确
配置：8.5L/升
动力：座椅比较舒适，也比较柔软
操控：
很耐看，很优美，无论哪个角度都显得很高端，漂亮！
油耗：大众内饰都比较简洁，几乎所有按键都不需要用眼睛看就能摸到，方便又安全
舒适：10万左右的车，捷达的性价比要是说第二，很少有车敢说第一，嘿嘿
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购买时间2013年09月
购买地点山东 临沂
裸车价格9.80万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程13000公里
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优点：外形
缺点：发动机声音
外观：前后排空间充裕，所有坐过这车的人都觉得大，后尾箱较大
内饰：对于动力没有特别追求的我感觉还是不错了，可以超电动自行车就可以了；
空间：操控良好，过减速带的赶脚比同价位的日系车好多了（自己还有辆近20万的日系车在开着）；转向轻盈、我是一个手指头就能掌控了（这里笑一个）
配置：8.1
动力：座椅薄，时间长不舒适
操控：
外观还是比较喜欢。
油耗：典型的大众风格
舒适：性价比上由于天津摇号的事不好评价，如果没有摇号这件事肯定是性价比OK，不过既然自己赶上了只能怪命不好，所以性价比方面还是给好评。
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购买时间2013年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格10.50万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1575公里
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优点：外观比较有型，空间可很宽敞。
缺点：手刹和中央扶手在一起互相碍事，这个其他达友也都提到过，如果你是个过于追求精细的人，那就不要选这个车了，因为手刹你每天都用用到，反正每次我拉手刹放手刹时都要感叹一番。
外观：我个人178，比较满意
内饰：只要狠踩油，就行
空间：电动助力，低速轻高速沉，手感不错，操控挺满意的
配置：同等价位里 中等偏低
动力：一般 但能接受
操控：
外观中规中矩，不张扬，不老土，比较耐看的
油耗：做个还可以，简洁大方。
舒适：个人觉得性价比还不错，但是对于国产车来说真的是有点贵了，配置有点寒酸，特别是低配。
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