一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
捷达
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2014年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格10.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：省油，真的很省油这个开过13款捷达的都知道。
缺点：提的早 还是2控车窗
外观：空间还算不错，特别是后排脚部空间，个人感觉比朋友的荣威550还要宽。不过中间凸起的部位就太高了
内饰：可能是自动挡的动力比较不足，起车比较肉
空间：大众很好
配置：由于市区跑的比较少，一般都是郊区外环，现在的综合油耗也就7升左右，感觉还是比较满意的，路况好的情况下，平均油耗都能维持在6点多（夏天开空调的情况下）
动力：舒适性一般，密封性一般，车门有些进灰，自己后加了密封条有很大的改善，座椅较单薄长途驾驶有些累，后排座椅较短。
操控：
呵呵，这点不用我多讲了，非常满意！
油耗：各种按键、各种旋钮都比较精致，符合心理预期。
舒适：一般了！没有感觉贵多少！就是世界上没有卖后悔药的！
|
|
购买时间2013年01月
购买地点山东 济宁
裸车价格10.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6000公里
|
优点：省油，空间大，乘坐感舒适
缺点：鼓刹显的档次小 后排不能放倒鼓刹
外观：空间很不错，本人260斤，180厘米，坐在里面不小，座子降到最低头上还有一拳的距离，尤其是后排空间，很宽敞，我坐其他车，都是叉开坐，顶着前面的座位，新捷达刚刚好，很满意，后背箱很规整，空间也大。
内饰：很不错。满座加速也不会觉得困难。70km以下超车无压力。新手，很少高于80km。
空间：没开过太好的车，不清楚，感觉新捷达还行
配置：油耗低，是这个车的亮点，自动档车保持在6.2左右让我感到非常好。
动力：避震有些硬，所以4分，是不是所有大众的车都这样，行车噪音很小，发动机噪音可以无视，天窗这不错！
操控：
比较时尚
油耗：驾驶台简单粗糙，硬塑料感很强
舒适：感觉低，买这车也就保值率好点
|
|
购买时间2013年07月
购买地点山东 济宁
裸车价格10.33万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程590公里
|
优点：驾驶感受良好，转向比较清晰，转弯超车表现良好，空间较好
缺点：发动机噪音
外观：空间挺好，本人1米8O的身高，没有压抑感，视觉感受不错。
内饰：起步肉，这个是共识的。开过悦动，凯越，新桑塔纳，捷达和新桑塔纳一样，起步肉，证明果然是一样的东西。
空间：操控做的还是不错的转向十分精准自动档的位置也很准确，总体来说操控还是不错的
配置：油耗低，只要不急加速，市内也能6个左右的油耗。
动力：挺好
操控：
完全颠覆了原有老捷达的外观，完全新的外观设计一点老捷达的影子也看不到了，我个人觉得非常不错，也就是基于这一点我才下决心买的。
油耗：内饰可以，就是空调出风口感觉不协调。
舒适：觉得比起国产牌子日本韩国的牌子确实是低了点，但我买的是个放心，安全，其他的什么配置都不是我最在乎的，
|
|
购买时间2013年04月
购买地点广东 江门
裸车价格9.80万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程30000公里
|
优点：德国车型皮实
缺点：就是大家所说的后保险杠是（泡沫）真心觉得这点很坑大众，还有就是倒车雷达这个，这两样是我觉得大众最对不起大众的不知道大家有没有同感。
外观：空间还可以！自己拉过20件货！物流公司的人都呆了！
内饰：对于动力没有特别追求的我感觉还是不错了，可以超电动自行车就可以了；
空间：好稳重（跑高速时比较稳，有货车或大客车在旁边经过时也怎么飘）
配置：换上雪地胎之前，市区大约8个左右，自从换上雪地胎，10个以上。虽然和其他车主油耗相比，已经很不错了，但是……哈市的司机伤不起啊！
动力：悬架软，一般的路面小坑小石头都能过滤掉。座椅包裹性不错。
操控：
漂亮
油耗：新款捷达，上市时间不长，所以内饰还是可以的，比如说圆形空调出风口，看着比较显年轻。
舒适：毫无性价比可言。。。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点辽宁 铁岭
裸车价格10.83万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程5700公里
|
优点：1空间宽敞 2外观时尚 3定速巡航跑高速神器 4油耗也低 5电动助力很不错
缺点：价格有点偏高
外观：同级别车里，新捷达空间还是不错的。
内饰：日常使用只能说凑合，起步比较肉，跑起来后发动机转速一般在1600-1800左右，要想猛提速只有使劲踩油门，自动下降一个档位，转速瞬间上2000，不过油耗也会高很多。开车还是匀速前进的好，少超车。
空间：方向盘有点沉 但是感觉还不错 转弯侧倾较大
配置：磨合期的油耗，相当满意了，而且我还是新手，急刹，猛加油还是经常的
动力：据说德国车比较硬，不知道高级车怎么样，反正捷达是比较硬，但是本人就喜欢硬的，日本车的软还有点不习惯呢。长途不够舒适，很有添加靠背的需要。
操控：
最满意的一点，就是外观，呵呵！所以不重复了！
油耗：内饰精致细腻
舒适：高
|
|
购买时间2013年12月
购买地点浙江 金华
裸车价格11.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程750公里
|
优点：德国车型皮实
缺点：后排作为不能放倒。
外观：再宽那么几公分就好了。本人182，头顶刚好，调至舒服位置后，后排腿部空间不错，就是后排坐三个成人有一点挤。再有发现个问题：买车后新鲜，在楼上欣赏车时，发现前排座椅向中央扶手倾斜，自己开车没感觉到呢。
内饰：动力足够，发动机还算先进！
空间：方向指向精准，指哪打哪；不过就是行驶中方向盘有点重，一只手转向有点难。
配置：这一点还是非常满意的，提了车加了400元油，跑了大概900公里，已经很佩服了。据说是因为减配太厉害，鱼和熊掌永远不能兼得。
动力：座椅薄，时间长不舒适
操控：
大方，最喜欢的地方
油耗：做工很好，就是扶手箱是垃圾 还不如没有
舒适：提车之前关注了大量的国产、日系、韩系、车经过激烈的思想斗争，最后毅然决定出手13捷达，至今无悔。
|
|
购买时间2013年03月
购买地点广东 佛山
裸车价格10.98万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程3950公里
|
优点：油耗很低，北京郊区跑油耗大概在6.0到6.5上下；温柔代步开油耗能降到5.5上下。
缺点：起步比较肉,买车时候是加装导航款的，感觉不是原装导航，要价4000，有点黑，后排座椅不能放倒，影响空间扩展，而且后排座套不好安装
外观：三口之家适合，最多座4个成人，再多的话空间不够。
内饰：够用，当然比不上排量大的，但车身轻，动力配置就足了
空间：操控不错。
配置：自动的感觉还可以平均8个 表二的油耗 自己算 每公里0.65元
动力：相对老款相比要舒服很多 驾驶员座椅高低可调节 定损巡航很好用
操控：
给人很稳重的感觉，前脸是大众家族脸谱，唯后轮鼓刹大煞风景，还有车尾那个大钩也不多对称
油耗：内饰较硬，不过总体布局我很喜欢，看起来简洁明朗。
舒适：又是德系车，又省油，空间还大，性价比我觉得是值了
|
|
购买时间2014年01月
购买地点河北 唐山
裸车价格9.40万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程40000公里
|
优点：省油，本来也就看上这个特点
缺点：蛋痛的大众，坑爹的鼓刹，都什么年代了还在用！还有后排不能放倒，希望厂家能够在以后有所改进，之前我刚订车的时候，主驾位还是只能控制两个车窗的，现在4S已改好了，这个不错，要表扬一下。
外观：比较大，本人179，驾驶室很宽敞，后排坐3人也不太拥挤，后备箱很大，宝宝的小车随意就放进去了，要是稍微宽一点就大气霸气场面了
内饰：起步油门反映速度稍慢，不过大脚油就可以拟补，我自动跳到3挡以后感觉动力就上来了....
空间：转向比较准，车开起来比较稳，高速也不飘
配置：1355公里，市区市郊结合油耗7.3L。非常满意
动力：不软不硬，质感比较好，整体性不错。
操控：
时尚，感觉能开十年
油耗：大众范，看过速腾的内时候，我内心非常平衡了。
舒适：这个级别里可以算好的了
|
|
购买时间2013年09月
购买地点辽宁 辽阳
裸车价格9.93万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程500公里
|
优点：感觉内空间还是挺大的，比较适合家用
缺点：轮胎尺寸略小，目前已改大脚。
外观：在同级车里边比较领先，可以赞一个。我身高176，东北大汉，开起来一点不觉得局促。后排空间也很充足，明显优于老捷达。
内饰：D挡太肉了。。。
空间：操控性挺好
配置：基本都是城市里开，一个小县城每1-2百米就有一个红绿灯，油耗基本都在10以上，出趟远门油耗就能降不少。这车只适合经常出远门的人开，不适合城市代步。
动力：买车时要求换的真皮座椅，感觉就是不一样，很舒服，回家后又买了两个头枕和一个背部支撑，这样长时间驾驶也不会很累；悬挂比较硬，过个沟、减速带什么的比较颠簸，尤其是坐在后排，颠簸的感觉还要强一些，大众为了削减成本真是在后悬挂上下功夫了，哈哈
操控：
漂亮
油耗：中规中矩 30岁左右开合适
舒适：性价比高。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.13万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程20000公里
|
优点：有巡航功能，长途轻松，空间较大，后备箱够用
缺点：中控异响
外观：轴距2603MM，满足家用，出去旅行的话两个人的行李还是装得下的，后面三个大人是有点挤的，前排OK，前排可以前后高调动，主驾可以上下调节。
内饰：作为新手，我对动力表示很满意，提速快，但起步的时候略有延迟，等完红绿灯起步时被后车喇叭催过几次，起步之后，油门表现很好。
空间：操控性很好，转向很精准，转向助力力度适中，开起来很舒服。轮胎和避震对路况过滤不是很理想，可以说是有坎儿必响，这个级别的车也就这样了
配置：高速省道6个以内，纯市区大概8-9，没仔细算过
动力：舒适性很好，座位背部的包裹性很好，过减速带也很不错，不会太硬的感觉
操控：
前面好看，屁股不好看。
油耗：太简配了，让人感到就是国产车的低价配置。
舒适：两个字，很高
|
