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捷达
(该车系评分高于75%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年12月
购买地点河北 唐山
裸车价格9.63万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1287公里
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优点：：白色外观，漆面质量不错，跟其它黑悦动擦过，用砂腊打完就没事了
缺点：起步比较肉,买车时候是加装导航款的，感觉不是原装导航，要价4000，有点黑，后排座椅不能放倒，影响空间扩展，而且后排座套不好安装
外观：一般
内饰：因为是自动挡，前三档比较肉的感觉，后来动力上来就爽爆了
空间：操控性能不错
配置：油耗可以达到我的要求，很低，这也是我买这个车的原因，1.6的排量，百公里不到7个油，而且还是自动挡的市区驾驶，所以在油耗方面，捷达的表现还是很不错的，满意。
动力：主驾带高低调节很好，整体不错。
操控：
外观中庸，还是那个缺点车身太窄
油耗：内饰还可以吧，毕竟是套娃生产的，就是中控台有点老，全是塑料，导致有些时候会出现异响，不过都是高速时才有的，低速时没有遇到过，至今还是没有办法解决这个难题，因为到维修店就不响了，也是醉了。
舒适：偏贵，可能我买的时候捷达上市不久，现在不知道优惠到多少了
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购买时间2013年09月
购买地点河北 沧州
裸车价格10.83万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程300公里
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优点：对于新款的捷达，我觉得他的外形是我最为满意的一点，我想也是所有购买捷达车的车友们最为满意的一点，摆脱了人们对捷达那种传统观念，老的外形已经深入人心，所以我们这些年轻人听到捷达的名字是不会考虑的，但新款足够让我们眼前一亮的感觉，很满意。然后就是买车时候正好看上了捷达“跳舞”，看着6个大老爷们在车门上晃悠，我都心疼了，他们也是为了让我们更好的了解捷达的钣金，不过确实是很好，很厚实。另外就是定速巡航，这个无敌的好东西，跑高速又方便又省油。
缺点：提速较慢
外观：空间够用，前后排都够了。我开过Q5、前排腿部都不是很宽敞。但是新捷达没有这种感觉。
内饰：稍微有点肉，能加1.4T的吗？
空间：底盘牢靠，操作精准
配置：开了20000公里了，才归到6.3的油耗，这是从自己每次油费记录中算出来的
动力：有德国车的扎实。
操控：
车身有点窄！
油耗：用料一般，做工还行
舒适：抵债二手车，价格美丽，没的嫌的
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优点：外观大气。
缺点：内饰是织布的，不好看不耐脏；大众你还能再大众点吗？
外观：我和老婆都比较高，我185高，所以买车时空间是考虑的重点，新捷达车高非常不错，可以跟两厢车比了，比宝来，速腾都高，所以这点是我们非常满意的。
内饰：总体还可以，起步阶段有点柔
空间：还是可以的
配置：高速省道6个以内，纯市区大概8-9，没仔细算过
动力：就是车身窄了点，后排坐3人有点挤，悬挂还是有点硬，过坎感觉很明显。
操控：
美观大方时尚大气，线条流畅前脸近看霸气远看呢就有点小家碧玉，前组合大灯熏黑反正好看，其实我跟车捷达后面才感觉捷达后面的确好看很帅，不高不低后尾灯也好看。---------------------------------------------------------------------------------------------
油耗：内饰精致细腻
舒适：品牌而言，性价比高于新桑塔纳
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购买时间2013年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.83万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6300公里
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优点：整体比较坚固厚实，外形也挺帅气，另外是定速挺给力的
缺点：发动机舱漏水，这个毛病貌似我认识的捷达车友就没有不漏的，一矿泉水瓶子的水浇到前挡上，打开机舱盖一看就能看到了。主驾驶和副驾驶侧都漏，顺着线孔漏，期待大众赶紧出解决方案吧。
外观：空间没的说完全没问题，本人170无压力，后排也是。
内饰：速度快的时候，加油感觉不给力。
空间：方向盘握感不错，大小适中，指向性什么就别提了，转向力度适中，底盘偏舒适，，后桥会有多余弹跳
配置：比较满意！城市都5毛每公里左右！高速更低
动力：开车的时候后背完全靠座椅上就不能有很好的视线，后背只能靠一半多一些才能2者均衡。 可能这就是传说中的包裹感。
操控：
还算漂亮
油耗：感觉设计者考虑精细，构件组合精巧，处处体现人性化及车人的和谐统一。在开车过程中既有美的享受，又有很多人性化提示。给人一种在享受中开车，在开车中享受的感觉。
舒适：可以
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购买时间2013年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格10.73万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程700公里
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优点：外观大气。
缺点：这个车质量真的令人堪忧，我说说车辆两万公里的一些感受，发生过的各种问题以及原因吧：天窗关不上（4s解释滑道太脏），雨刷器烧保险（可能是我的原因），换主驾驶侧车窗升降器（不明原因），尾灯烧灯泡（正常消耗），尾灯缝隙里还有一只fly（我无奈，4s解释正常），冷却液消耗不知道是否正常（之前保养没关注过，15000公里保养时已达到下限以下，然后4s给添加到上限，20000公里保养又到下限了，4s答复正常），副驾驶头顶遮阳挡的右腿与车顶脱落（不明原因），车辆过不平整路段的时候车内各种塑料挤压发生的异响就不用说了还是正常，最严重的是发生过变速箱在N档就推不上任何档位这个问题让我真的很困惑，而且不是一次两次的，大概3千多公里时第一次发生，重新启动可以解决，随后又发生几次，多次重新启动可以解决，前后大概发生过不到10次这个事，最后来无论怎么重新启动在N挡都推不动了，在市区最繁华的地段，下班晚高峰红绿灯我在第一个，等待救援...那个尴尬可想而知（4s查过几次都说没问题，一切正常），没办法后来我在外面找人给修理了一下，似乎问题解决了，但是以后红绿灯就只敢踩刹车了。
外观：很符合家用，不会有拥挤的感觉
空间：总的感觉还行，比较容易上手的车，我开一次觉得容易一次，我比较看好捷达的定速巡航系统试着用了一次感觉很好。开起来很舒服并且不是一般的省油。
配置：很满意 高速80-90KM比较省油 行车电脑各方面比较好
动力：路噪和风噪都挺大的，风扇声更加恐怖，朋友都说十零万的价钱跑车的发动机啊？
操控：
：大方，时尚多了。
油耗：虽然是硬塑料的，太不觉得廉价，接缝很细很小，我喜欢黑内总觉大众内饰有一种简约而不简单的感觉。
舒适：性价比没的说。我裸车是10.13买的，落地不提了，天津限购 还得买牌照。~~~~(>_<)~~~~ 加上4s装具我都奔15数了，唉、图省心…………
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购买时间2013年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格10.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程3550公里
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优点：整体比较坚固厚实，外形也挺帅气，另外是定速挺给力的
缺点：最不满意的一点应该是内饰吧,全是大硬塑料,刚买回来去上牌熏的头痛,现在还可以了,味儿不是太大了,中央扶手设计的太不好,拉手刹碍手一般都不用,还有就是后面的刹车是鼓刹不是太喜欢但也能接受.
外观：驾驶位对于身高1.80的我只能说还好吧，头部离顶部还有2CM。后排腿部空间确实少了点，坐三个瘦子还行，胖子就免了吧。
内饰：动力家用足够，尽管有很多车友反应起步肉，但舍得给油的话，也会非常有力的窜出去的，D挡起步时较平稳，本人不喜欢激烈驾驶，我开着挺顺手，给油时，变速箱要反应3，4秒钟，动力从1500转开始涌现，一直到4500转都依然够用，虽算不上迅猛，但加速能力在同级车中已算是爽快。由于扭矩输出注重前、中段，4500转以后的后劲一般，从80km/h加速到120km/h的时间也相对较长，中高速提速的满意度明显不如常用的中低速。自动变速箱的配合度相当高，D档就很能满足日常城市驾驶的需要，换挡平顺，发力超车时变速箱对油门加深的反应很快，基本察觉不到延迟，即使需要连降两挡，也只有很轻微的顿挫。
空间：可能是电子油门的原因，油门反应有些迟钝，自动换档时机还是比较准确的。
配置：油耗我觉得新捷达最大最大的优点，德系合资车，1.6L的家用排量，自动舒适的，日常能达到7-8的的油耗，在日渐堵车的环境，很满意，赞一个，应该还是全新EA211的功劳。
动力：座椅挺舒服的，主要是空间满意，所以坐着挺好的。
操控：
比之前的车型漂亮多了。特别是白色的车，感觉很大气，可惜4S店没有白色的，最后买了蓝色的了。
油耗：可以了，就味道很大，可能是包的皮革还很新的缘故吧，中控要是全软质底就更好了
舒适：百姓车百姓价，赶不上中级车的配置，比不起高级车的豪华，新捷达就是一款普通的不能在普通的车子，但它圆了无数人的购车梦，新捷达让汽车走进了普通人的生活，风雨的路上有它遮风挡雨，总之，我选择了捷达，它就是我家人中的一员。
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购买时间2014年07月
购买地点四川 成都
裸车价格10.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40000公里
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优点：外型，全新的外型设计已经看不到老捷达的影子，造型没有韩国车的流线却不失当前的时尚，全世界最好的整容技术做出的车子当然不会差，但全新捷达的设计也很符合国人的审美又不失德国人的严谨，熏黑的大灯设计透露着一丝的妩媚，可调节大灯的配制既实用又迎合了国人小小的虚荣心，性感的PP搭配大众家族套瓷的尾钉给这款入门级的家用车提升了一个不小的档次。激光焊接的车身以及众人车震下丝毫不损的车门带给喜欢这款人的车友们安全感的同时又多了一个炫耀的资本。我们的捷子不贵，但我们的捷子却不简单。
缺点：天线有点丑，望改进。
外观：关于空间很满意，无论是前排和后排都很宽敞没有局促感，后备箱也挺大的一般家庭用都够使
内饰：起步真心肉，但你肯给油就不会了，也就是说给油小了不动，一使劲踩油门就窜车。当然也可能是我自己的问题。但上了3挡就来劲了，对于家用足够了。
空间：方向盘由于是电子助力，速度低的时候感觉挺轻盈，比较省力，速度较快的时候，方向盘的力度就增加了一些，给人比较稳妥的感觉。方向盘的指向性也比较满意，每次转向都能比较精准。不会出现转向不明的问题。
配置：接车时里面几乎没油，加了300的93号，跑了410多公里，第二次加了300的97，现在是780，行车电脑写的还能跑130公里，主要是上下班，偶尔高速，都不到100码。
动力：座椅舒适度上乘，车内基本无噪音
操控：
新捷达的外观在刚上市的时候真是唬到我了，长的跟小迈腾似的，不过天天看看了一年多了也没什么感觉了。这就叫审美疲劳吧。不过买车的时候拍照给家人看他们一致认为还不错，在农村来说算高大上的车了。哈哈
油耗：这个车似乎也不用讲究什么内饰了吧，我把原厂收音机换了导航一体机，看起来更好看也更好用一些，换了导航之后又升级了一下音箱，加装了高音头，前门4个喇叭，后门同轴4个喇叭，做了四门隔音等，音质提升明显。门板上的布饰很容易脏，原色是黑的，脏了之后就变灰了。个人觉得整体的黑色内饰比浅色好看点。
舒适：性价比不是很高，价格定价偏高
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购买时间2013年10月
购买地点山东 潍坊
裸车价格10.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观大气，看着舒服
缺点：：安全上一汽大众的做法确实是不尽人意，且不说后轮鼓刹，连最基本的后防撞钢梁都给简配掉了，太不应该了。作为一个有很高知名度的企业在利益的驱使下规避现有的碰撞法规竟然拿老百姓的生命安全开玩笑。强烈呼吁国家出台严格的碰撞法规，把老百姓的利益落实到实处。
外观：家用足够，平时健身，打球的衣服鞋都在里面还有很多地方。
内饰：动力也是我最不满意的地方，但只要舍得给油，能忍受噪音，还是不错。经过一段时间的摸索：开车过程打开音乐，适当调高音量，1、2档2500-3000转，中间轻抬油门换档，3、4档2000-2500转，同样轻抬油门换档，基本这个时候速度就起来了，后面5档6档保持在2000转以下，这样开不但提速快，还省油。
空间：我跟媳妇的驾车技术都比较菜，捷达的操控能够满足我俩的技术，哈哈，感觉拐弯、加速、刹车都中规中矩，一直在驾驶单位的帕拉丁和雅阁，感觉捷达的方向盘比较轻，对女孩子来说比较适合
配置：油耗我觉得新捷达最大最大的优点，德系合资车，1.6L的家用排量，自动舒适的，日常能达到7-8的的油耗，在日渐堵车的环境，很满意，赞一个，应该还是全新EA211的功劳。
动力：因为选择了真皮座椅，所以坐上去感觉蛮舒服的！
操控：
这个没的说，杠杠的。好多同事都问我这就是新捷达吗？我心里一个美啊。面子工程还是很重要的。最重要的是还很安全。激光焊接，每当我看到其他品牌车顶上的黑皮橡胶时，我会心里说我的车还是激光的呢。这个价位的车，比较值，个人觉得。当然你的银子够多，还是建议你买更好的。
油耗：内饰和大众其他车系一样，简洁大方。
舒适：当时购买优惠力度较少，现在性价比还不错。当时优惠力度很小，现金优惠3000送导航，我导航没要优惠2000，4S店让把发票金额少开了2000，说可以少交一定的购置税，其实真正的原因大家都懂得（不懂自己去网上查），还送了垃圾贴膜和脚垫（不值钱），其他就什么都没有了，建议购买的可以等待降价力度1W以上时，可以出手了。
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购买时间2013年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格10.43万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程20333公里
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优点：显然大众的克隆战术非常成功，可以让这些低端车型也有和高端车型一样的外观设计和驾驶感受！德国车优秀的机械质感这个无可厚非！空间不算紧凑车型里最大的，但也是其中之一了！内饰做工精细（就是太硬?_?！）省油啊！ 100块大洋跑270公里，你信吗？ 我信了！
缺点：胎噪还是大，车上了70就能明显的感觉出来了，轮胎的质量不好，路面不好了容易感觉出来
外观：空间方面我很满意，前排调整好之后，后排空间依然很大，翘个二郎腿坐也很宽敞，呵呵！后排我试过坐四个人，瘦点，两前两后也算能坐下了，当然这是超载了，三个人很宽松，就是后排中间的凸起非常影响中间乘客的腿部空间，不舒服，小孩子还可以。后备箱的空间也很大，对于我这种家里有小孩子的，很方便，可以放下很多东西，包括她的婴儿车。
内饰：起步很肉！我的车是3月份买的，到现在已行驶5000公里，暂时还没去做首保。其中有跑过2000公里的城市路面，平均时速在60公里左右；3000公里的长途高速，平均时速100公里。其中有平路，上下坡，还有山路。这5000公里的行程中，我发现一点问题，不知道各位有没有类似的现象，有时候行驶时发现发动机转速不稳！在很平坦的高速上，时速100公里左右，转速2000转左右，显示为D6，这样是很正常的，有时突然发动机转速达到3000—4000转，档位下降到5或4档，此时发动机声音也会较大。我一直很纠结这个问题，还专程去4S店检查了一番，又没查出问题。各位有类似的问题可以跟我交流下.
空间：操控也还不错，毕竟不能和高档车相比
配置：市区道路驾驶一般6.7个油，高速路一般5个油多；特意测试了一下S档爬坡油耗会高出D档差不多一倍。
动力：主驾驶座位的腰部要是有支撑就更好些，开久了还是有些腰疼！不过家里人倒是挺舒服的（上回接我爸下班，直接到车上就睡了，呵呵，可能我开的太温柔了！）
操控：
喜欢这个型，我同事说喜欢它的PP
油耗：简洁精炼，不奢华，不简陋，五脏俱全
舒适：满意，买车前看了很多车，看来看去新捷达虽然也有这样那样的不足，不过综合比较起来还是要比其他同价位的车感觉好一点
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购买时间2014年02月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格10.33万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间还不错的，开了这么久也没有什么问题，油耗比较低，
缺点：起步较肉，噪音偏大
外观：还行，我一家人用车足够用了。
内饰：起步略肉。起步这方面，很多人觉得肉，我认为是方法不对。如果按照一般的习惯，转速2000左右四平八稳起步，感觉就会有滞后感。但是如果把油门踩深一些，转速到3000转左右，动力就会很充足，推背感很实在。起步舍得给油，一点不输其他车。有一次我赶时间，在红绿灯路口起步，一脚油门下去，转速上到大约3800左右，前轮竟然出现打滑的现象。速度起来之后，动力很充足。油门踩深一些，使转速保持在3800左右（就是发动机最大扭矩转速），推背感很充足。70公里以内时速超车相当有信心。时速超过80公里之后，加速依然有力。走高速时速100公里时，如果想超车的话，也很有信心；但这个时候就主要靠提升转速获取加速度，噪声会比较大。一般我会把油门踩深一些，转速上升到4000转，档位会自动下降到4档甚至3档，超完车之后回归正常。总体来说，阉割版的EA211发动机配合较轻量化的车身，只要合理控制油门，各速度段的动力分配基本均衡，完全能满足一般家庭用车的需要。 2013年09月28日 发表了口碑 口碑
空间：操控自如，电动助力方向盘很给力！
配置：作为自波百公里6.8综合油耗表现相当令人满意，家用经济型代表之作，所以给了5分，新车的磨合没过，感觉平稳驾驶，油耗还能再低点。
动力：相对老款相比要舒服很多 驾驶员座椅高低可调节 定损巡航很好用
操控：
外观适合年轻人，个人感觉比较硬朗，线条比较明显，算得上大气。
油耗：虽然不管什么座椅都会加坐垫，还是加配了真皮和导航，不管别人怎么觉得，我感觉这2样都不是冤枉钱，还是挺实用的，由于是舒适版所以内饰也没低配那么寒酸，感觉还是蛮不错的。
舒适：贵！贵！贵！贵！贵！买个捷达花我十几万！我的神啊！但是我还是买了！谁让咱相中了呢！
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