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捷达
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年05月
购买地点山东 德州
裸车价格11.23万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程15300公里
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优点：空间和油耗
缺点：提速，噪音（尤其是现在开空调的时候），提速真叫一个肉啊，面对在堵车的时候，其他车各种起步时候的无理并线到我的前面，实在一点脾气都没有，本人脾气本来就比不好，特别讨厌夹塞的车，我一般都本着不让的原则去驾驶（各位勿喷），我也知道我这个习惯很不好，渐渐在改进当中，不过说实在的有些人素质真是低，我也不是盲目的不让，有些时候还是会让的，绝大多数我都是在正常行驶，可是有些没素质的人……无奈啊，还是寄托给“拦不住”了，出个文明驾驶的原创视频吧！
外观：空间还好吧，紧凑型车基本都这样，也不会大到哪里去，但我的个子偏小，开的话没有问题，后面坐2个没有问题，但如果是3个胖子的话，可能不行，但是偶尔带人，没有问题，稍微鸡一下也就OK了。后备箱的储物空间也是可以的，毕竟偶尔放东西没有问题，因为公司车，所以基本不会放太多东西，够用了。门板边上的空间也蛮大的，可以放进不少东西，很实用。中间的扶手箱，空间也很充足，平时一些常用的东西放在里面，找起来很方便，可以放一些笔，发票之类的东西，赞一个。缺点：唯一的不足就是后排座椅不能放倒，有时需要带长的东西就没有办法了。
内饰：动力也是我最不满意的地方，但只要舍得给油，能忍受噪音，还是不错。经过一段时间的摸索：开车过程打开音乐，适当调高音量，1、2档2500-3000转，中间轻抬油门换档，3、4档2000-2500转，同样轻抬油门换档，基本这个时候速度就起来了，后面5档6档保持在2000转以下，这样开不但提速快，还省油。
空间：这点我比较满意，大众的车在这点向来是强项。电动随速助力，操纵很舒服，指向精准，低速方向盘感觉略重，可能我比较瘦力气不够大？速度上去后方向盘较沉稳，转向角度没有虚位。
配置：大家买车最关心的问题，所以选它没错，时速80公里不到5个油，北京市区8-9个，郊区5-6个相当经济~~我是新手哦~
动力：隔音效果差，减震偏硬接受范围内
操控：
中规中矩
油耗：本人觉得新捷达内饰做工比较精细，各个接缝的间隙和触摸的手感都不错，比上次同学聚会时候，开的他的那辆轩逸强了一些，最起码比他的车简洁、感觉做工要细致许多，也许是爱屋及乌吧，我也比较喜欢新捷达的内饰。
舒适：性价比上由于天津摇号的事不好评价，如果没有摇号这件事肯定是性价比OK，不过既然自己赶上了只能怪命不好，所以性价比方面还是给好评。
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购买时间2013年05月
购买地点四川 成都
裸车价格9.80万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程13352公里
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优点：性价比高 家用划算 后备箱大
缺点：发动机噪音较大，缺少后防撞钢梁，原车喇叭不太响，还很难听。中央扶手设计存在缺陷，拉手刹非常不方便。后排座椅不能放倒，按座垫非常不方便。
外观：空间要和老捷达没得比，呵呵，4487*1706*1470的空间对我183的身高还是很宽敞的，前排和后排没有局促感，不过后排中间的突起在大众系列都有这个弊病，两个人还好，三个人的话中间的长途的话很不舒服。后备箱没得说，466L家庭用足够了。
内饰：起步略肉。起步这方面，很多人觉得肉，我认为是方法不对。如果按照一般的习惯，转速2000左右四平八稳起步，感觉就会有滞后感。但是如果把油门踩深一些，转速到3000转左右，动力就会很充足，推背感很实在。起步舍得给油，一点不输其他车。有一次我赶时间，在红绿灯路口起步，一脚油门下去，转速上到大约3800左右，前轮竟然出现打滑的现象。速度起来之后，动力很充足。油门踩深一些，使转速保持在3800左右（就是发动机最大扭矩转速），推背感很充足。70公里以内时速超车相当有信心。时速超过80公里之后，加速依然有力。走高速时速100公里时，如果想超车的话，也很有信心；但这个时候就主要靠提升转速获取加速度，噪声会比较大。一般我会把油门踩深一些，转速上升到4000转，档位会自动下降到4档甚至3档，超完车之后回归正常。总体来说，阉割版的EA211发动机配合较轻量化的车身，只要合理控制油门，各速度段的动力分配基本均衡，完全能满足一般家庭用车的需要。 2013年09月28日 发表了口碑 口碑
空间：比日本车清晰！没有福克斯精准！
配置：比较低，达到日本车的油耗（特别是开长途的时候），绝对合你心意
动力：①低速时发动机噪音稍微有点大，高速听不到声音了，全是路噪和风噪了。②座椅给人的感觉有点单薄，不厚实，有点硬。
操控：
大众套脸，整体360度无瑕疵，完美~四个门都有储物格兼杯槽实属不易，而且车门做的比宝来都好，关门声音厚重！
油耗：就是喜欢大众，怎么地吧，布局都好，要是糖化塑料的就更好了，硬塑摸着有点硬，为加反光垫了也摸不着，哈哈。
舒适：不高
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购买时间2013年08月
购买地点辽宁 本溪
裸车价格8.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3公里
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优点：外观造型，大众这几年出的车造型都非常不错，如迈腾 速腾 全新宝来和新捷达全新一代EA211发动机还有座椅侧气囊带有isofix儿童座椅接口
缺点：发动机噪音有点大，特别是安静地方等红灯的时候，有呼噜的声音，隔音不好，后轮是鼓刹，有点难看。
外观：我身高180cm,感觉稍微有些小，估计是我高的原因，后排座位以及后备箱都可以，家用足够了。
内饰：动力有点差，一二档感觉有点肉，不过三档以后就不错了。目前行驶1600公里，最高只跑过140公里/H打算首保过了，试试这车最高能跑多少。到时候上个图给大家分享一下
空间：车身整体性较好，悬挂偏硬，路感清晰但舒适性相对就差了，方向盘指向性在同级别车里算精准的，总给我一种运动型车的错觉，但错觉始终是错觉。。。温柔驾驶很舒服，很默契，激烈驾驶就免了。底盘较高，优点是走个烂路上个马路牙子之类的毫无压力，缺点是高速稳定性差着点意思，控制在时速120公里以下最好。 另外有两点要着重说下 1、陡坡发动机制动的问题，这个我实测过，一个长下坡，大约5km，从起步时就挂S档，不加油，它好像根本就没有自己升档的意思，点了4次还是5次刹车（是点不是踩），控制在20多30迈这意思就溜完了，坡不是很陡，但是挂D档溜车绝对能飞到60+。个人感觉D档和S档在平时驾驶的时候区别很微小，但是在平时开车的时候如果时速40公里从D挂到S，松油门，就跟手动车4档直接切到2档一样猛顿一下，发动机制动的效果很明显。 2、久经抨击的后轮鼓刹，为了给俺家新手练车，网购一套副刹（这个在我作业里有图），装好后亲测，带一老司机，让他坐副驾驶踩刹车，时速90km并线（模拟高速），急刹，未漂移甩尾。时速60公里，直线，双手不摸方向盘（慌了会这样、、、），急刹，制动效果良好，车体形态稳定。时速30公里转弯状态（模拟路口转弯），急刹，无任何压力。
配置：短途的话大概在6.5到7.4左右，现在开了两千多公里，总油耗在6.4左右，我的驾驶习惯是基本上1到3档深踩油门让它自动跳档，4到6档，我瞄着转速走，达到2100转左右就松油门，转速一下来就会自动升档，时速80公里内我都保持转速在2000以内，我这边红绿灯不多，预前判断前方路况，尽量减少猛踩油门，猛刹车的情况
动力：还行，家用的已经是非常可以了。
操控：
外观比较时尚，尤其侧面线条流畅。非常满意
油耗：总体说来还行，塑料感十足（10W的车也不用在意了）圆形的空调出风口还是有点过时了 现在很多大众车都不用了
舒适：我觉得捷达是性价比最好的一款车。
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购买时间2014年05月
购买地点山西 太原
裸车价格10.13万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程4550公里
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优点：要说到最满意的一点那一定是质量！从小时候就知道有捷达这个车了！第一次乘坐捷达还是方头的出租车！捷达这么多年的时间给我印象就是皮实耐用！所以我选择了捷达！虽然这次从外观到内部都发生了巨大变化！但质量一点也没下降！反而大大提升！我就说三点很明显的！第一车顶激光焊接！第二侧裙喷了底盘装甲！第三空腔注蜡！你们认同吗？
缺点：最不满意的是发动机舱漏水，线组从水槽最低点穿过，水顺着电线流到发动机舱，打电话为一汽说这属于正常，在这里我先省略一万字，大众为什么不能重视这个问题，请给我们这些车主一个满意的答复。
外观：一家5口不挤，乘坐很舒适。尤其是驾驶席高低可调，使183cm的人也不感觉压抑，6向调节可以平躺，开车久了可以得到舒适的休息姿势。后座椅不能折叠影响部分空间利用。
内饰：起步真心肉，但你肯给油就不会了，也就是说给油小了不动，一使劲踩油门就窜车。当然也可能是我自己的问题。但上了3挡就来劲了，对于家用足够了。
空间：整车操控感还不错，自动档的确比手动要舒适很多，特别是那个定速巡航用起感觉真安逸。
配置：早晨起来油耗那是相当的高，要在行驶1-2个小时平均油耗才能降下。
动力：这个主要靠对比，与二十万左右的车对比的话，舒适性差很多，同样速度过减速带等障碍物的时候很颠簸，而且声音很大，duang~duang~的，所以还是减速慢慢过减速带吧。主驾驶座位长时间驾驶很难找到一个舒适的坐姿，腰会感觉酸。
操控：
新款捷达比老捷达外观改进很大，有新意。
油耗：就是喜欢大众，怎么地吧，布局都好，要是糖化塑料的就更好了，硬塑摸着有点硬，为加反光垫了也摸不着，哈哈。
舒适：新车新出不久，没怎么降价，我买的时候才优惠了两千多，性价比实在不高。到年底应该由比较大的优惠。没办法，谁叫我喜欢呢。
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购买时间2014年05月
购买地点河北 沧州
裸车价格10.00万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程2951公里
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优点：驾驶感受良好，转向比较清晰，转弯超车表现良好，空间较好
缺点：冷却风扇声音较大，尤其开空调怠速时，冷却风扇的声音有点大了。。。。。
内饰：很多车友说起步提速时很慢，开始自己也有这点体会！走到五百公里后，我的车子上了一次高速，高速下来后，觉得油门没那么迟钝了！只要舍得给油，起步还是很快的，特别是起步后，车子很有后劲！其实起步慢，后劲强，比较安全，因为开过其它的SUV，起步爆发力强，一松油门速度就40，自己作为新手女车主来说感觉有点HOLD不住！
空间：操控性很好，转向很精准，转向助力力度适中，开起来很舒服。轮胎和避震对路况过滤不是很理想，可以说是有坎儿必响，这个级别的车也就这样了
配置：28天开了1060公里，其中40%是成都市区行驶和上下班、40%是高速路、20%是乡村公路、本人实时都留意了油耗信息，市区平均11个左右，高速平均5个左右，乡村平均6个左右，现在车上行车电脑显示平均油耗是6.6L/100KM，因为新捷达的行车电脑的显示很丰富，分两种计数模式，一是本次行车的油耗(本人观察该油耗信息在停车一晚上后的第二天清零并重新开始记录)，第二种是最近100KM的综合油耗(该油耗只能手动清零，本人从提车到现在都没有清过零，就是想看看综合油耗的情况，准备3000KM的首保过后手动清零该值，预计过了磨合期油耗会更低)
动力：还行，家用的已经是非常可以了。
操控：
新捷达的外观不用我多说什么了，大家都觉得时尚了不少，而且再也不是印象里老捷达的方方正正的样子了，再也不用给朋友代驾开他们不入眼的车了。还有我的糖果白色没少吸引街上的眼球，毕竟这外形和速腾、宝来、帕萨特什么的都很像，本人表示非常喜欢
油耗：内饰略微简单，硬塑料用的面积有点太大了，样式很大众风格，简洁，干练，瞟一眼就知道是大众的车。音响效果一般，隔音效果不怎么好。
舒适：性价比一般，配置方面差了点。
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购买时间2015年08月
购买地点山东 济宁
裸车价格6.65万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程4100公里
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优点：发动机比较满意
缺点：内饰！！！内饰塑料感感觉你用50元钱在淘宝上买了一个价值300元的衣服。我想这么说你们都懂了
外观：车子就是远看有点窄 车没提回来 买的轮毂已经到货 回来直接换的轮毂 前中网贴黑 看起来还是很运动的 非神车党一般认不出是什么车 半个多月有说是宝来的 朗逸的 新桑 速腾的 计划上了牌子之后贴黑顶
内饰：一贯的大众风格，大众套娃玩的不错，用廉价的东西同样可以做出高级车的内饰，这个还是要赞一个
空间：首先，捷达这款车的空间很大，坐里6个人都没问题，但是后排座不能放倒很不方便，希望厂家改进！
配置：性价比不错，值得推荐！皮实耐操省油保养便宜！配件容易找！配置阉割得厉害，简配严重，低配有点不忍直视，但是后期自己花点小钱改装之后，还算过得去！
动力：舍得油门，没有肉车！
操控：
电子助力，手感好，原地打方向很轻，高速很重，电子助力比液压要好很多
油耗：油耗还行吧由于上下班路程短人多稍微有点高
舒适：由于工作的关系，开过的车虽然不多，但坐过的车真不少，而且大多是豪车，所以这个评价不高。
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购买时间2014年07月
购买地点四川 成都
裸车价格8.23万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程4000公里
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优点：外形很满意，一眼看去，就显的有档次，虽然说是捷达，但是跟什么朗逸、帕萨特的前脸都很相似，这点太满足我的虚荣心了，必经咱是屌死一族么。
缺点：貌似也没有什么最不满意的地方，要是一定要说出一个的话，就是起步比较肉吧
外观：乘坐空间前排不用形容。后排基本上标准坐姿剩余空间最多一拳左右。后备箱挺大
内饰：发动机稍有有点肉，电子油门踩下去半天才有反应，如果你是急性子，买了最好磨练你的性子
空间：电子随速助力转向 低速轻便 高速沉稳 在同等级车型中 只有全新是全系标配的，要不就是只有电子助力，低速轻，高速就更轻了。。那得多吓人。。
配置：从买来车后加油记录钱280+280+200+200+200,到现在为止公里数是2118公里，里程表上显示还有半箱油，，，期间高速差不多1000公里，市区100公里，老家的2级公路。。均下来也就差不多5毛左右，，新手新车，，我觉得不比日本车差
动力：座椅整体感觉还好，包裹性不错，但是对于腰部的支撑不到位，垫了一个腰枕以后好了很多，后排的头部腿部空间都很大，后排空间点赞，我188的身高在前排驾驶位调好座椅后，做到后排也不会顶腿，噪音控制的不好，怠速的噪音比较恼人，胎噪大，跑快速路车速达到80公里每小时的时候风噪也起来了。捷达的减震偏硬，在过减速带和小坑的时候，感觉整个车都在整体震动，但也体现出底盘扎实的做派。捷达发动机噪声大。尤其是在停车怠速的时候，从车上下来就听见发动机舱里面“哒哒哒哒”各种烦。可能是因为我还没加隔音棉的原因吗？不过，要想让他和日系车一样，发动机的声音小到那种程度，也不可能。所以，就让我们习惯这个声音吧。车内的噪音感觉不明显，
操控：
盖上车标也晓得是个大众车。不过相比老捷达，外形时尚多了哈，唯一的就是正面看 显得车有点窄、不是很协调。
油耗：内饰虽然都是硬塑料但是还是挺精致的！
舒适：不高
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购买时间2013年08月
购买地点山东 淄博
裸车价格8.63万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1810公里
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优点：真真的省油啊！冬天买的，哈尔滨的冬天-20多度，家和单位都三环以外，早上热车10分钟，晚上10分钟，开车10分钟到，上下班每天7公里，热车都算上大概每公里合计0.8元。夏天200元油，跑了300多一点。市区，市郊，高速，大概各占3成，每公里合计0.65元吧，纯高速合计过一回不到0.5元/公里。
缺点：减配厉害，后排手动车窗，调节后视镜，面包车轮胎，收音机，没行车电脑，连点烟器也省
外观：总体来说还行,无论前排后排正常体形的人坐在里面还是挺舒畅的，后备箱空间很大
内饰：新的发动机彻底颠覆了我对捷达的感觉，对这个EA211的评价就是两个字，垃圾！这个发动机完全没有了老捷达的那股子冲劲，感觉超肉。。。。也不知道大众是怎么想的，这发动机是越发展越垃圾。。。。而且感觉这发动机低扭下动力不是很足，因为我买的是手动挡，起步时候需要小心点
空间：方向盘轻重适中，操控方便灵敏
配置：本人上班全程7公里，超级堵车路段占一半，通畅的路况很少能上用上5档。目前行驶1355公里，高速占500公里，平均车速19公里每小时，油耗百公里8.1升。
动力：格音很好，舒适性一般，毕竟是时尚版，坐椅高低调不了
操控：
新款捷达的外观很漂亮，动感年轻化，适合年轻人群，身边同龄的朋友好几个都买了捷达，足以证明外观还是得到了年轻人的认可。
油耗：低配的居然连按键灯都取消了，实在是无语。
舒适：这个价格能买到这样的车很不错，老品牌信的过。说它怎么怎么好那都没用，关键是你用了以后就知道了，我感觉很好，如果你在纠结10左右的车哪个比较好点的话 我向你推荐新捷达提车已经半年了 开了近一万公里真心觉得这个价位买到这样的车很不错了现在车在医院，手上只有这一张照片，等车出院再上传。
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购买时间2013年03月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格10.83万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程46000公里
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优点：最满意的一点首先是外观，高端，大气，上档次。这个价位的车，能买到想速腾一样的外观，满足了自己虚荣心的一面。其次是空间，我一米七零的个子坐在前排，感觉空间足够用，我媳妇坐在后排也感觉挺舒服的，空间我是相当的满意，当然了，如果车身再加宽几厘米就更好了，呵呵，可能你会说那不就是宝来了啊 ，你说的对，它就是比宝来窄那么几厘米，但它可要便宜几万大大洋呢，看在毛爷爷的面子上，就忍受下这种对比吧，毕竟它是捷达，家用空间够用。
缺点：前碟后鼓，大众你坑国人啊！！！后轮碟刹预留位都有了，就装个碟刹不行吗！！！起步有点肉，得大脚油，提速才快，没有老捷达来的那么快，但是除了起步肉点， 跑起来车速绝对够用的。
外观：很符合家用，不会有拥挤的感觉
内饰：D档起步1档、2档时动力偏弱，但总体来说动力足够，一不小心就80+，因为是新车，还没有狠狠踹。S档大约要在3000转左右换挡，动力比D档强劲，操作起来比较暴力。
空间：方向盘握感和指向性还是不错的，只是打完方向后，回正的速度真的不能让人恭维，如果说A6.迈腾，帕萨特，A4，天籁不是一个级别的，但是308，C4L，多要比捷达好很多，就不能不让人抱怨了。
配置：没仔细算，从买车到现在加油700大元（第一箱油加满），看行车电脑计算能跑1100km的意思。这6AT逻辑是省油第一，温柔的开会把转数控制在1300转左右（够低了，再低就是怠速。。。）
动力：满意
操控：
白色的，外观凑合，唯一不满是前脸下吧那。另外，从外面看真的很小啊。
油耗：一般般
舒适：性价比 还好吧 我觉得捷达是不是把主要的性价比都整在底盘上啦~反正我能看见的地方性价比着实有点寒酸 中规中矩吧~车就是一个代步工具，只要不是太垃圾了 就好~整体上小妾还是说的过去的~
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购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.83万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1800公里
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优点：空间还是比较理想的，后排及后备箱都可以。自动挡车型，磨合期过了应该提速不慢。
缺点：车无完车，诸如无后防撞梁，后轮鼓刹（完全够用了，而且鼓刹盘很大一个），发动机支架异响（车子过坎车头有异响），仪表台异响（偶尔过坎会有，毕竟都是硬塑料），由于中控台全是硬塑料导致前档玻璃有些反射，买了避光垫就好了，还有就是后排没有阅读灯（15款加了伤心），我的车空调出风口关闭后有漏风现象，夏天开空调太冷关上后呼呼响。这里要吐槽下捷达夏天开空调压缩机风扇声音很大，车内还好，车外听我去太响了，特别是晚上回小区简直叫扰民啊（捷达是单风扇散热）。
外观：比较大，尤其是后排空间比同级别的车都大。另外储物格较丰富，随手都有放东西的地方。
内饰：动力足够了，虽然新捷达起步有点肉，但是起来就好咯，坐4个人爬坡，换到S档瞬间动力充足，D挡就有点弄不上去的感觉，毕竟是在磨合期，3OOO转内，过咯磨合，加大转数，估计更厉害！
空间：操控也很满意，转向很清晰，指向也比较精准，转弯也稳，操作起来感觉得心应手，高速最快开到170不发飘，方向盘是速度越快越重，设计得很好。中控台设计侧向驾驶员方向，操作及观察很方便，各按键手感也不错。
配置：个人感觉油耗在市区差不多，自动挡9个油！在我的预料之内！
动力：车内空间足够大，后排伸个腿没问题。开车噪音较大，隔音效果不是很好。驾驶位哥1米8坐上去头差点就挨到顶咯，有点压力，但总体说来就是满载都还是过的去，座垫是织物的，不是很舒服，还有就是下雨天，关上窗子，不知怎么的前挡内壁总起雾，严重影响驾驶安全，求大神指导啊···
操控：
白色外观，不错的，原来的想法是白色据说是安全，但现在看来，由于捷达比宝来要小，白色能显得大一些
油耗：软质部分不多，且质量很一般
舒适：感觉营销策划十分用心，让人说不出话性价比是高还是偏中。
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