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捷达
(该车系评分高于75%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年11月
购买地点广东 佛山
裸车价格10.80万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程2280公里
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优点：第一点，就是新捷达的空间，没的说，我的身高183cm，将近200斤，之前不考虑三厢的原因是怕做不进去，没想到新捷达做进去，调整好，完全没有压抑感。第二点，就是油耗了，之前真没想到德系的车油耗会这么低，1.6L的自动挡百公里7个左右油耗。
缺点：车内噪音大
外观：满意，但要是二个三口之家的人出去旅游的话就真的不太方便了，显得挤了点，
内饰：1.6自动挡，动力明显不足，起步很慢。超车费劲，但是这么省油的车，动力有点不足。这个季节早晨零下几度时，不知道是否跟首保有关系，发动机转速很难降到说明书说的800转，启动后10分钟仍然在900左右，车子起步后也很慢，不知道是不是天凉的原因。等水温升到80℃是就明显好了。
空间：操控一流，感觉非常棒！方向盘转向也很轻 专递很准确。
配置：国道省道开过4.6的油耗，高速7个油，市区7.8个油，综合6个油。
动力：刚提车，胎压比较大，底盘感觉比较硬朗。座椅包裹性比较好，乘坐舒服。
操控：
漂亮，就是窄了点。
油耗：中规中距，不过熟悉大众的话都知道大众不是靠花哨的内饰打出的口碑，靠的是皮实耐用。
舒适：很好的一款经济型家轿，价格有点小贵！
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购买时间2013年04月
购买地点安徽 宿州
裸车价格10.88万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4465公里
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优点：油耗低，动力有
缺点：不经撞，不如以前老捷达皮实了。三个案例：1、新捷达正面撞击一辆老雅阁右前方。新捷达车头装成V型，凹进去差不多40公分，而老雅阁只是灯罩破碎，保险杠掉漆。2、长城C50追尾新捷达，新捷达变成2箱车，C50前保险杠松动。3、自身案例。自己的新捷达追尾奥迪，前保险杠出现裂纹，右前大灯缩进1公分左右。发动机盖位移。而奥迪只是后保险杠掉漆。
外观：空间是最满意的两点之一，我的是1.6自舒的，按理说带天窗的车头部空间都比较小，不过新捷达的前排头部空间挺宽敞的。后排的腿部空间我感觉跟速腾差不多大了都，不过后排目前坐人的时候比较少，所以也无所谓了。后备箱的空间466L，比宝来还大点，要是后排座椅能放倒就好了。
内饰：如果不跑山路，满载绝对没问题，超车时若一抬油门，马上升一档，明显感觉肉了，以后超车就要一瞬间搞定。
空间：方向盘握感不错，大小适中，指向性什么就别提了，转向力度适中，底盘偏舒适，，后桥会有多余弹跳
动力：个人感觉还是很不错的，毕竟这个价钱的品牌车也不敢指望它的舒适性有都高。
操控：
比老款好看
油耗：软质部分不多，且质量很一般
舒适：较高
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购买时间2014年07月
购买地点广东 广州
裸车价格10.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程23000公里
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优点：外观大气，油耗总体较为合理
缺点：这个价位没有倒车雷达大众确实有点太省了吧，买车时死活让经销商送了倒车雷达，档次没有ESP车身稳定系统是缺憾。驾驶座扶手设计缺陷，手刹相互影响，不过我个人平时从未发下过，对我而言影响不大。前碟后毂设计看起来不是很舒心哦，这一点一汽大众太小气了，现在连国产车都是全碟刹了，影响了这款车的档次。
外观：够用
内饰：起步肉，起来以后，还可以，
空间：：全新捷达是我人生中驾驶的第三辆车，第一辆是教练车（东南菱帅手动）第二辆是朋友给我练手的老款捷达，老款的捷达方向盘开起来很重，在转大弯时要用力气。全新捷达就不一样了，我感觉跟我开的助力车一样，电子助力就是不一样。定速巡航，在开高速时真不错。我喜欢。
配置：7个油。本人驾驶习惯适中，不激烈，不压车,。买车之前，觉得1.6L油耗9个左右可以接受，现在上下班一天来回35公里，20公里郊区，15公里市区。
动力：驾驶座位感觉很好，后排座位稍硬
操控：
GOOD
油耗：还行，我选的黑色内饰但也不怎么耐脏。中控我比较接受，也比较喜欢大众中控设计。
舒适：如果买低配的话，性价比还是很高的，不过这要看个人的喜好！
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购买时间2013年07月
购买地点山东 济宁
裸车价格10.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程3200公里
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优点：外观大气个性，X型前脸很特别，配置全面，比很多同等级车要厚道。
缺点：发动机噪音稍微大了些。
外观：满意，但要是二个三口之家的人出去旅游的话就真的不太方便了，显得挤了点，
内饰：我是1.6L自舒，没感觉到筒子们说的肉，个人感觉没有肉的车，只有肉的人。早晨上班1400公里时候，一大车并过来了，我一害怕一激动，给油稍微猛了，D4在3100转直接破道110km/h了，车友们这一顿狠批啊，我的车还没到2000就这么开了。我郁闷了，我纠结了，我要悠着点、温柔点，首保后在激情驾驶吧。
空间：新手不懂什么操控，只知道很好开，方向盘低速轻，高速沉。变速箱逻辑很清楚，只是换挡稍微有点顿挫，毕竟不是CVT，可以理解。
配置：比较节油
动力：隔音效果差，减震偏硬接受范围内
操控：
耐看，很好看，
油耗：一般般，比不上日本车，中控塑料感很强，驾驶室感觉不高档，手扶箱塑料感强，最主要的是行车电脑红色背景灯感觉不好，没有全系高配的白色好看。
舒适：性价比还好吧，主要是冲着这车耐造买的，以后不想开了还能卖个好点的价钱，相同的还有新桑塔纳，新宝来，好像还有一款斯柯达明锐，买车的朋友可以多了解了解。
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购买时间2013年09月
购买地点山东 济宁
裸车价格10.00万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程1450公里
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优点：外观大赞，我从老捷达过渡到新捷达，家里人一看都不认识了。哈哈个人感觉外观很给力，内饰方面我选的舒适版，没要真皮，因为自己包了真皮座套，空间很大，我家少爷在后面都能玩开了，比老捷达强多了。
缺点：动力太差，起步较肉，提速还可以。空调噪音巨大，感觉短时间内也达不到冷却效果。
外观：空间宽敞，我175的身高坐在里面很宽敞，后排空间也很大，坐4个都不是很挤，后备箱空间也很大，满足日常的需求。
内饰：起步太慢，动力表现一般，并且起步噪音有点大。
空间：：全新捷达是我人生中驾驶的第三辆车，第一辆是教练车（东南菱帅手动）第二辆是朋友给我练手的老款捷达，老款的捷达方向盘开起来很重，在转大弯时要用力气。全新捷达就不一样了，我感觉跟我开的助力车一样，电子助力就是不一样。定速巡航，在开高速时真不错。我喜欢。
配置：刚提的新车，到我手里跑不到100公里，但是油耗每天都在下降，很满意了
动力：整车舒适性不太好，的确还是原来出租车使用的感受。
操控：
外观中庸，还是那个缺点车身太窄
油耗：简单大方，做工精品.定速巡航
舒适：大众车在中国就别谈性价比了，想买就买吧，如果后期降价幅度大了，肯定也是减配了。
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购买时间2013年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.03万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程166公里
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优点：皮实耐用，有创新的外观，更加省油了
缺点：①手刹和扶手箱冲突，需要慢慢适应。②舒适型内饰是布料的，门板和扶手容易脏，黑色内饰脏了很难看，不如皮质好清理。③起步提速比较肉，开了很多车就属这车最慢，速度起来之后感觉还不错。④车身有点窄，胖人的话感觉会不舒服。⑤后排座椅太短了，腿部支撑差点，长时间坐车的话感觉会累点。⑤鼓刹，都10多W了，还是这么抠啊。⑥后排无阅读灯，晚上上车后排看不清楚。
外观：比较满意 够用 后排空间很不错 座椅还可以 后备箱超大！
内饰：0-40KM/H提速太差
空间：方向盘转向清晰，稳定。
配置：：满意的油耗（本人跑长途较多）
动力：比以前的老款强多了，能和那款日本的Tian L**一比，很舒适。定速巡航太实用了，还有USB接口、读卡、后视镜加热、后窗加热功能等，对于这个价位的车来说配置已经够丰富了。
操控：
比老款好看很多
油耗：都是硬塑料的没什么好说的，自己包了门板皮，好看多了
舒适：家用的就可以了 比较不错的 高速开定速巡航80-90之间就比较省油了 大概在5点几了 有一次在高速行驶40分钟左右 行车电脑显示油耗是5.4 这个对我来说比较满意了
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购买时间2013年05月
购买地点广东 广州
裸车价格11.13万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程2500公里
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优点：油耗，自动挡最低开到过4.7个，很吃惊
缺点：动力太差，起步较肉，提速还可以。空调噪音巨大，感觉短时间内也达不到冷却效果。
外观：后备箱足够大，车内储物空间设计也很到位，手刹那还设计的有卡槽非常不错，本人1.78前排坐进去之后还是比较宽敞，后排中间有个拱起的地方成年人坐着还是有点恼火，两边坐起都还不错！总体说来内部空间还是足够了！
内饰：动力有点差，一二档感觉有点肉，不过三档以后就不错了。目前行驶1600公里，最高只跑过140公里/H打算首保过了，试试这车最高能跑多少。到时候上个图给大家分享一下
空间：还算是精准。其余的车没有开过几辆。至少开捷达不会感觉到方向盘不舒服。
配置：市区来讲，十个左右，高速五个多点，郊区八个左右。作为“堵城”已忽略油耗问题。。。
动力：因为选择了真皮座椅，所以坐上去感觉蛮舒服的！
操控：
白色捷达很有档次、不仔细看以为新速腾、新朗逸
油耗：虽然不管什么座椅都会加坐垫，还是加配了真皮和导航，不管别人怎么觉得，我感觉这2样都不是冤枉钱，还是挺实用的，由于是舒适版所以内饰也没低配那么寒酸，感觉还是蛮不错的。
舒适：还好，十万左右的车带定速巡航后视镜加热的，好像不多吧
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购买时间2013年08月
购买地点贵州 遵义
裸车价格10.80万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程13358公里
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优点：外观。别人一见到就说这小车漂亮 然后问什么车？捷达!挺漂亮的
缺点：配置太差了，特别是那个后轮鼓刹真心不好，早上开车起步时还有那吱吱的声音，听了不舒服；大灯灯光不亮（要改装），手刹线拖出，太难看。
外观：新捷达空间方面还是做得可以，后排空间也比较大。不会打挤。
内饰：动力只能说家用可以，自动挡的车起步就那么回事吧，不过控制好了，还是可以的，很多人说起步肉，我觉得磨合车是要学会怎么控制车，让车发挥极致。
空间：操控做的还是不错的转向十分精准自动档的位置也很准确，总体来说操控还是不错的
配置：省油，每公里不到5角
动力：因加装了真皮座椅，感觉挺好。
操控：
新捷达的外观在刚上市的时候真是唬到我了，长的跟小迈腾似的，不过天天看看了一年多了也没什么感觉了。这就叫审美疲劳吧。不过买车的时候拍照给家人看他们一致认为还不错，在农村来说算高大上的车了。哈哈
油耗：车门内饰板-有异响 中控台-有异响 遮阳板或化妆镜-设计不合理或不易操作
舒适：家用性价比高，适合工薪阶层。
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购买时间2013年06月
购买地点福建 福州
裸车价格10.83万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程2500公里
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优点：皮实，耐用，好看
缺点：舒适度，主要是噪音不太满意，特别是胎噪，后期准备换米胖子的试试，还有就是那个中间的副手，刚开始那是真不习惯啊，不过后来习惯后也没什么感觉了，准备后期有合适的扶手箱了换一个看看
外观：空间大，够用。
内饰：起步真心肉，但你肯给油就不会了，也就是说给油小了不动，一使劲踩油门就窜车。当然也可能是我自己的问题。但上了3挡就来劲了，对于家用足够了。
空间：地盘比较硬 说是德系一贯的风格
配置：省油，和日系车有的拼
动力：这款车的座椅软硬适中，坐着比较舒适，加上腿部及头部空间较大，开起来不容易产生疲劳。美中不足的是头忱角度不能调整。再有CD机上SD,AUX,USB接口齐全，非常方便实用；后视镜加热功能；转向灯按下可选闪动1-5下自动关闭，超车时非常好用；雨刮在等红绿灯时自动减慢速度；双闪时打转向灯会变成单边闪，很好地提醒了后车；停车后如果没有关灯会有声音提醒；所有这个都非常人性化，大大增加了驾驶的舒适性，非常好。
操控：
外观大气，大众套娃很成功
油耗：内饰我喜欢！有的人说不好看！我特别喜欢那个圆圆的出风口！
舒适：觉得还是价位稍高了一点，大众车在中国都是神车，从上到下都是神车价
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购买时间2014年05月
购买地点广东 广州
裸车价格10.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程15000公里
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优点：油耗满意，我上下班单程20公里，一半一环一半市区，平均5毛多点一公里，油价下降后差不多5毛。
缺点：车子提回来不到半个月，安全气囊就坏了。4s说到厂家索赔，叫我等消息 到现在还了无音信。现在开车的时候看见那个气囊故障亮着灯心里总有些，，，，，，再等几天看看吧，要是还没消息就找厂家要个说法?
外观：空间挺让我满意的，在紧凑车型里是比较宽敞的，后备箱也够大
内饰：动力起步绞肉，跑起来就好了，换上运动档非常给力
空间：比较精准
配置：油耗市区8个多，算不错了。
动力：车内空间够大，后排伸个腿没问题。车内噪音一般，隔音效果相对比较满意。定速巡航功能提车到现在用过一次，这里不得不多赞两句，真的好用。
操控：
个人感觉新捷达外观给人眼前一亮的感觉，与老款捷达大相径庭。新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学：前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。方方正正的捷达再也找不到了。
油耗：嗨 要是能有真皮座椅就好了，内饰用料一般，不过做工还是蛮好的。值得一赞
舒适：品牌而言，性价比高于新桑塔纳
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