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捷达
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2015年01月
购买地点辽宁 铁岭
裸车价格11.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：满意的地方有很多，一下子也说不完。1、性价比高，作为屌丝来说首先考虑的当然是钱的问题，我买车的时候刚好做特价，自豪版优惠快3万块了，以至于我朋友们都不相信，办完就十万多块钱，我本来想买中配的都直接升级到高配了。2、油耗很低，磨合期内油耗表显只有5.8L/百公里，算是非常省油了。3、配置完善，豪华版应该说基本上日常使用中能用到的都有了，除了没有导航、倒车影像，行车电脑显示丰富，定速巡航也都有了。4、外观时尚，做工一流。我买的是糖果白，看过去线条硬朗，年轻化时尚化，相对于老捷达的豆腐块，好看了不值一点点，虽然挂着大众的套娃脸，不过耐看啊，据说关键部位的焊接使用的是什么激光焊接，能提高安全性。5、操控性安全性能高。转向采用的电子助力，指向性精准，高速行走时会略去震动，需要增加力道，提高稳定性。 6、品牌价值相对高，保有量大，维修保养比较便宜，比较保值。
缺点：后轮的鼓刹，后排没有出风口，中间的扶手箱和手刹的位置，设计师是从来不用手刹吗
外观：外观还是很满意的，除了尾灯毫无特点之外，连个几万块微型车都有的日行灯，竟然没有。。。但腰线和车前中网还是很有档次感的。
内饰：其实我喜欢的是米色内饰，不过黑色的内饰比较耐脏，相对而已运动感。内饰大部分都是硬塑料，中规中矩比较耐看。豪华版采用的是真皮座椅和真皮方向盘，手感很好。跟桑塔纳不同的就是采用镀铬装饰的圆形出风口，当然做工很好，各部件之间搭接比较适当。行车电脑的白色界面现实清晰，比较高档。
空间：在紧凑型车中捷达空间算是非常好的，前后两排腿部空间都很宽裕，虽然宽度稍微小了点，不过后排中间隆起实在太高，坐三个的话中间那位不太舒服，不适合长时间坐。前后排头部高度也不错，177cm的我坐进去前后排头顶都有一定的空隙。
配置：总的来说，不管是外观好是油耗，还是它的认可度，品牌价值，新捷达完完全全满足我的要求，特别是在目前优惠力度那么大的情况下购买绝对算的上是性价比超高，就算再次选择相信也还会是她。
动力：动力稍显不足，因为起步是有些弱，不过时间长了稍微感觉动力还行。
操控：
感觉自动档操控感还是不错的，方向盘力度适中，指向性很精准，指向清晰，路感清晰，就是感觉转弯回盘不是很明显。豪华版配置ESP，过弯道很平顺，高速上高速稳定性比较好，超车轻松。我的豪华版配置有多功能方向盘，这个真是实用性很强，可以操纵多媒体、蓝牙电话，对于行车安全很重要啊！
油耗：我给赞！不开空调100元行驶:260-280㎞。开空调，100元行驶220㎞，92号乙醇汽油评测结果。
舒适：虽然听说捷达噪音比较大，但是实际体验感觉车内噪音控制的还可以的，隔音做得还是不错的，比较安静。而且捷达的避震效果比老款显然要提高了不少，虽然稍微硬了点，但是可以接受。佳通的轮胎路噪比较大，而且经常有石头卡到轮胎里面，有石子碰撞地面的声音。虽然豪华版是皮质座椅，但是驾驶座的腰部支撑性不够，长时间开车感觉比较累。豪华型配置好像是4个音响，音质很不错。
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购买时间2014年09月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格11.30万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程5100公里
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优点：大众的标志，从小就喜欢VW。
缺点：最不满意的地方就是后排座椅不能放倒，真的是非常遗憾，而且后排座椅和后备箱中间是铁板隔开，不能相通，不理解但是这样设计的目的，如果想多装一些物品只能放在后排座椅上，东西太长的话就算了吧，干脆换一辆车再说吧。一旦发生意外如果四个车门被东西挡住无法打开真的不知道该如何逃生，还好高配的车有天窗可以打开，要不然这也算是一个不安全因素吧。
外观：当初就是看上了他改头换面的“新”、不变的大空间和曾经的“皮实”，新造型曾经吸引了无数人的目光，“啊？！“新JETTA”！挺漂亮！”虽说空间丝毫没减，或说比较大，车身还是比其他家轿窄了一点，略显小气，或者这就是大众细化下的小家碧玉吧。
内饰：豪华版的内饰，没什么可挑剔的了，对于这个价位来说。座椅，扶手箱，门子上放手肘的部位，都是被皮革包裹的。档把的镀铬闪亮，中控和门板则是常见的硬塑材质，装配工艺精良，没有发现因为装配导致的异响，接口接缝严紧均匀。
空间：我的是天窗版，身高178CM的我还有3个手指头的距离，后座腿部空间宽裕，有2拳半多。后备箱容积又宽又深，很大的
配置：就车来说，非常好的一款家轿。时尚性、驾乘性都不错，就“新”来讲，相对其他品牌的同步提升，还是做了不少功课，传统的空间上保留的也比较好，其他品牌价格没有太多变化，新的同时空间的丢失就非常遗憾，这点新JETTA值得一赞，但也有一些上面提到的不足，相对价格特别是顶配的价格来说，我认为还是偏高了点儿，拉高了同系价位，或许这就是“新”情况下，大众车族销售策略下的细化吧。
动力：对于自然吸气 的1.6心脏，家用还是不错的，虽说起步1、2挡明显偏肉，只要舍得给油，还是瞬间能冲出去的，怠速750转，0~40~60KM平缓提速，转速达到1200~1400以下，60以上平缓加速1200到3200，想获得澎湃动力，瞬间大脚给油转速立马3000转以上，推背感还是比较明显。
操控：
操控总体来说还是比较满意的，我的是豪华版的，感觉多功能方向盘还是很实用的，接电话、播放歌曲之类的不用低头操作，用习惯了很方便，定速巡航用了几次，感觉只适合在相对平缓的路上使用，如果老是上下坡感觉还是不实用，上坡路车子为了保持车速，发动机转速可以一直3000多转，那发动机的声音不是一般小。还有要吐槽的是中央扶手箱跟手刹冲突的问题，现在已经练就一手勾拉手刹的好本领。
油耗：目前10200KM，总体油耗8.1-2个，最低，一段路开过4.8个。多数时间拥堵的4环和长安街开的比较多，本人也是开车没拘束过，想冲就冲（起步、行驶中加速），红绿灯起停猛踩，不因开了JETTA就不能奔跑，有句话说的好“长安街最能跑的就是JETTA了”，你要问Why？一句话，两字“省油”！
舒适：怎么说呢，调校是偏硬的，但是硬有硬的好处，路感清晰，自己觉得比较满意，这个价位的车，追求那些就有点过了。另外，后排中央扶手如果价格储物格就更好了，纳闷大众为啥不挖两个洞，能省几个钱啊？
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购买时间2015年06月
购买地点云南 曲靖
裸车价格7.53万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程12730公里
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优点：车辆外观，油耗！整体都不错！！
缺点：由于轮胎尺寸偏小，所以跑高速为安全起见，不敢速度过快，但在高速公路上跑个速度过一百一二绝对是没问题的，就是速度超过一百以后，左前侧玻璃有些风噪。
外观：套娃脸，不细看还真是看不出是捷达或是桑塔纳还是速腾，不过这种套娃脸确实很经典耐看！线条也很饱满！白色外观看起来车很显档次，和速腾真的很像。车灯设计：感觉前灯很有神，大众车灯都挺耐看，后灯设计也很经典，和老款宝来后灯很神似。做工车漆：车漆很好，当时买的时候感觉和宝来车漆没什么区别！颜色很正！外观很像小一号速腾！车身造型：造型虽说中庸一点，但捷达车无论在什么年代的，车头，腰线，车尾设计都很经典，难怪十几年来销量一直这么好。而且比上一代捷达圆润许多，风阻应该减小。更符合流体动力学，油耗可能比上一代捷达省。
内饰：内装材质易磨损
空间：乘坐空间还可以吧，后排三个头枕看起来很舒服只是，中间地梁略高……后备箱看起来也不算小。
配置：配置很满意，比舒适版虽说少一些配置，比如说没有定速巡航，但是都是些无关紧要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微开开就到目的地了。动力，底盘，操控，耐用性，经济性都很好，性价比高。
动力：1.6的发动机，捷达车身不算重，动力足够，拉人多或满载货物时，也是很给力的！好像什么工作交给它都能很好胜任和完成的一个小伙伴！加速表现：加速性能很好，动力响应直接，油门随踩动力随有，动力响应很好，很线性。一点也不肉。动力平顺性：动力输出很平顺，很线性，没有顿挫感。加速踩下油门，发动机声音很连续，很好听，说明动力输出好。跑高速：跑高速120也还是很平稳，发动机转速也不是很高，也就3000转左右。高速行驶时，方向盘很稳，给予了很大的驾驶信心，提个速，超个车当然不在话下！
操控：
电动助力，方向很轻，无论是停车还是高速，手感不错，没有虚位，至于指哪打哪之类的描述我还没有感受到。6万多块钱的车除掉车厂利润，4s利润，还有各种税，花在转向这种看不见地方的钱能有多少？反正就是没什么特点，也没什么缺点。作为一辆标准买菜车，重要的是耐用，实用。我觉得只要满足这两点，就是好车。
油耗：跑了20000了，油耗很满意，跑市区居多，路况也还行，平均油耗8升左右，按现在的账算下账来也就合五毛钱一公里，感觉很是经济实惠。城市路段表现：即便是拥堵路段，或是夏天开空调，油耗也不是很高，比较满意，操控灵活，越是拥堵越显示出它的操控机动灵活性。高速路段表现：郊区或是高速路上油耗就更省了。毕竟车重不太重，但还是跑市区居多。高速平均时速100左右，油耗大概五六升每白公里。
舒适：这款车的舒适性也还不错，我个人觉得这款的减震效果挺好的，比我另外一部K4的减震效果都还好，这个悬挂还是蛮软的，在公司外面的路上有一道砍，我专门开着这两台车试了同一个速度，同一个位置给我的感觉是不一样，这个的舒服性能单是说减震效果来说，非常的不错。由于操作性能良好，自然舒服的程度也不错。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格7.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：油耗还能接受！！！撞了个台阶，当时陷进去了，车退出来就弹出来了，居然没裂开，只掉了漆，这个不错。满意
缺点：说到最不满意的地方当然还是有的，可能是要求太高，与10多万，更高价格的车子价格相比，那肯定是没有得比的，说到最不好一点的是我个人认为，这个车的中控操作不是太方便，另外就是在驾驶室可以放东西的地方太少太少，几呼没有放东西的地方，前面好不容易有一个地方，还是很小的一条逢一下，放个东西在里面，都得用手去摸半天。二是没有前排失手，关于这个问题，我想了很久，不知道这个新款是谁设计的，这个位置空间这么大，为什么不搞一个扶手呢，这个是为什么呢，到底是为什么呢，可能是留着以后改款用的吧。三是这个新款的捷达居然没有安装CD机，虽然说是最低配置但是这个最基本的省了，真的是不应该，四是车顶上的天线，那个长呀 ，我在想，如果把这个天线搞成鲨鱼嘴的会不会好看一点。呢。
外观：新款的外观决对可以迷到很多的大娘，这个新款的车看上去同其它的车没有什么区别，如果是一个不懂车的人，你要不说是捷达，人家都不一定知道呢，这知道这个是大众，哇，大众，在一般的人眼里都觉得这个车不错，但是一说是捷达，大家都摇头说，这个车一定贵不了，在国人的眼里都知道在中国纵横几十年的捷达，省油又是开不坏的捷达，因为太多的驾校用这个车来充当教练车，教练车肯定是不贵又开不坏的，多年前的我也是这样理解的。
内饰：这价位，全塑料内饰，很正常，只要没有异响就行。全黑色，没有亮点，设计中规中矩，还是那样，没有什么亮点，也没有什么缺点。就是大灯开关挺别扭，在左手仪表台上，左手要离开方向盘才能打开灯，没有适应过来。
空间：空间够大，感觉比坐过的有一款路虎大，而且比标致3008空间大。其实家用车，这空间足够了，特别反感车身比较宽的车子。乘坐空间：空间是足够的，说空间小的人多是心里作用。
配置：配置很满意，比舒适版虽说少一些配置，比如说没有定速巡航，但是都是些无关紧要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微开开就到目的地了。动力，底盘，操控，耐用性，经济性都很好，性价比高。
动力：这个乞丐版的车，他的动力还是太平和，说好听一点是这样的，说不好听一点，动力也就那个样子，今天为了发表这个性，我专们试了一下，将每一个档位的时候，我都将油门踩到底，要说推背感还是有的，就是不太强烈，在磨合期的时候，我都将他开到120码了，这个车加速，瞬间加速感觉真的不明显，如果跑起来了，当速度达到120以上的时候，加速度还是挺快的，可能是由于驾驶的方式不一样，反正在高速上面我都超宝马,其它的车也是一样的超。感觉不太吃力。
操控：
操控挺好，我怕的就是挂一档，其他没有问题。
油耗：该车的油耗真的让人没有话说，省油真的爱你没有商量，油现在的价格是6.32元，加一箱油差不多310块钱左右，可以跑800公里，这个车真的是省油。
舒适：一般，没什么包裹性，什么腰部支撑啥的也没感受到，可能是我比较瘦的原因，和老款没啥区别
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购买时间2015年08月
购买地点山东 淄博
裸车价格6.88万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：油耗，这个不用说。确实很省油!!!!!
缺点：按照语法，最不满意的地方应该只有一处，但我觉得有很多地方不满意的程度一样，就归为最不满意了。先说说大家都知道的，简配。后防撞梁算一项，别说什么泡沫吸能，如果泡沫有用，为什么前面用钢梁？还有175的轮胎，每次过坑都有换掉的冲动，有一次意外发现面包车也用这个型号的轮胎。再就是顶棚上没有把手，但是车的框架上有螺丝孔。除了简配还有后轮减震底座太低了，一般高度的马路牙子都不敢上下。
外观：套娃脸，不细看还真是看不出是捷达或是桑塔纳还是速腾，不过这种套娃脸确实很经典耐看！线条也很饱满！白色外观看起来车很显档次，和速腾真的很像。车灯设计：感觉前灯很有神，大众车灯都挺耐看，后灯设计也很经典，和老款宝来后灯很神似。做工车漆：车漆很好，当时买的时候感觉和宝来车漆没什么区别！颜色很正！外观很像小一号速腾！车身造型：造型虽说中庸一点，但捷达车无论在什么年代的，车头，腰线，车尾设计都很经典，难怪十几年来销量一直这么好。而且比上一代捷达圆润许多，风阻应该减小。更符合流体动力学，油耗可能比上一代捷达省。
内饰：内装材质易磨损
空间：空间对于标准体重来说捷达车我感觉不是问题，特别是对于工薪阶层来说，这个价位的车太介意空间就没必要了。何况后部空间做人还是不用蜷腿的
配置：配置很满意，比舒适版虽说少一些配置，比如说没有定速巡航，但是都是些无关紧要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微开开就到目的地了。动力，底盘，操控，耐用性，经济性都很好，性价比高。
动力：1.6的发动机，捷达车身不算重，动力足够，拉人多或满载货物时，也是很给力的！好像什么工作交给它都能很好胜任和完成的一个小伙伴！加速表现：加速性能很好，动力响应直接，油门随踩动力随有，动力响应很好，很线性。一点也不肉。动力平顺性：动力输出很平顺，很线性，没有顿挫感。加速踩下油门，发动机声音很连续，很好听，说明动力输出好。跑高速：跑高速120也还是很平稳，发动机转速也不是很高，也就3000转左右。高速行驶时，方向盘很稳，给予了很大的驾驶信心，提个速，超个车当然不在话下！
操控：
捷达还是一贯的风格，和老款没什么区别。还可以咯，大众出品差不到哪去咯！
油耗：跑了20000了，油耗很满意，跑市区居多，路况也还行，平均油耗8升左右，按现在的账算下账来也就合五毛钱一公里，感觉很是经济实惠。城市路段表现：即便是拥堵路段，或是夏天开空调，油耗也不是很高，比较满意，操控灵活，越是拥堵越显示出它的操控机动灵活性。高速路段表现：郊区或是高速路上油耗就更省了。毕竟车重不太重，但还是跑市区居多。高速平均时速100左右，油耗大概五六升每白公里。
舒适：舒适性真不咋地。非独立悬挂，减震硬，轮胎窄，佳通轮胎也是出了名的噪音大，胎面硬，把这些因素凑到一起，就没必要谈舒适性了吧。还有前排座椅，怎么调也不舒服，总感觉腰部太往后，坐时间久了会驼背的。放了一个靠垫好了。
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购买时间2015年07月
购买地点山东 聊城
裸车价格7.10万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：最满意的当然是省油啦，同排量应该是油耗最低了，空间也很满意，后排做三个人正好，胖子除外，做工不错，虽然都是塑料内饰，但是没有很强的廉价感。
缺点：雨刷片，原车的雨刷片带龙骨，与前风挡摩擦力特别大，东北冬天没库的话早上起来前窗什么都会有，以致把原车雨刷电机都憋坏了。兄弟我之前的车是2011款长安奔奔mini，就不存在这个问题，没玻璃水干刷都不是事儿。
外观：黑色会有点显小，白色配黑色车膜，越看越好看啊。就是轮胎再大点就好了。四十五度角度看，非常完美。看到论坛里很多改鱼鳍天线的，配个鱼鳍天线好看了不只一点半点啊，真搞不懂一汽大众的设计师为什么设计成一个黑黑的天线啊。我拆下天线，感觉收音效果也差不多。
内饰：内饰都说塑料感强，自己网上买了PU皮套，感觉好些了。车门扶手那以前是设计的米色，非常容易弄脏，现在改黑色了，更加耐脏了。舒适版比时尚版多了不少亮片，看上去高端点了。手扶箱的设计很不符合人体工程学。拉手刹必须拉起手扶箱。开车的时候，好像有时候手肘会碰到手扶箱。后排没有空调出风口，也是非常遗憾的事啊。
空间：空间没得说看起来小但里面空间还不错！
配置：之前说了捷达一些设计通病（也是缺陷），但是说到性价比还是应该夸一句的，首先，能作为出租车的车肯定不会差，不然出租公司也不敢用。所以作为代步车，实用性与油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，宽大的后备箱空间，满足一切的日常家用，旅游，超市采购，带上渔具去钓鱼，装着一堆东西去野炊，完全没有问题！捷达这个车子，不敢说是你第一眼就会对它情有独钟，但是真正入手了，肯定不会后悔。性价比的确很高！
动力：买车前，纠结了半年是上1.4还是的1.6，最后看见论坛某位大神1.4跑高速跑到了180，我就坚定了1.4。我又是在平原地区，山少。我这车，三口之家，一般都是坐一两个人，1.4应该够用了。一档不用加油，各种坡轻松起步。论坛都说12档肉，才拿驾照，没开过好车，感觉过红绿灯的时候，踩一档是有点慢，但我后面贴了个实习，又是个临时牌的车，只要不熄火，别人也一般不死命地按喇叭催。2档3档4档加速感觉还可以吧，比以前的摩托车强多了。新手新车，不敢深踩油门，慢着点安全，有钱的人没时间，有时间的人没钱，哈哈，我不赶时间。
操控：
操控还是挺不错的，换挡行程适中，离合半联动结合点不高不矮，就是稍微有点沉，换挡有点点吸入感觉，挺不错的，变速箱还是挺好的。
油耗：油耗感觉真的逆天了，都说日本车省油，不知道同档次的日本车能不能开到这油耗啊。目前油价3毛钱一公里的油耗，去哪里都不用考虑油耗的压力啊，比坐公交还省钱的说。
舒适：舒适度也挺满意的，过减速带什么的也没有感觉很硬的感觉，还有那个定速巡航真的很好用，开始不会用后来看说明书学习了一下，在回家的时候有2-3公里的郊区公路，用上定速还是很爽的，两只脚都可以闲下来，其实也是闲的蛋疼，新车热乎劲过去了以后也许不会这么无聊的近距离还用定速巡航，哈哈
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购买时间2013年01月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格7.68万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观惊艳，比老捷达时尚不少。大众家族式脸谱，对喜欢大众品牌的来说，挺有面子。
缺点：隔音一般，坐驾驶室内，开起来噪音控制不好。不太舒服，可能因人而异吧。还有喇嘛，和玩具车喇叭一样，平时开车能不用就不用喇叭，响起来太丢人了。准备找个时间给换新喇叭。发动机有时有哒哒哒的声音，不知道怎么回事。看论坛也有人反映这个问题，不太注意也没关系。行车时，右前车窗有咯吱咯吱的异响，车窗全关上就没事了，好像什么东西松了一样。时尚和舒适相比，减配的厉害。。。受不了，10W的车连遥控钥匙都没有，还要自己花钱改。还有轮毂，和出租车一样，太难看了。木有倒车雷达，自己花钱网购让人装的，装完第一天倒车就撞了个奔驰，晕！！！还是不能太相信倒车雷达，只能当辅助。
外观：外观总得来说还是比较满意的，因为自己更换了铝合金轮毂，所以车子整体看上去不会显得那么廉价了。车子的整体设计的也还不错，可以满足现在大部分人的审美吧。唯一不完美的可能就是没有前雾灯，因为我们这边没雾，所以考虑以后加装个日行灯。
内饰：内饰一般吧，因为大众的车就这样，可能中高配的的内饰会高级一点吧。用料也是一般，塑料感比较强烈。不过也可以接受吧，毕竟价位在这儿放着呢，买车的时候考虑的是质量，其他的差不多就行了吧。
空间：空间方面捷达做的还是让我很满意的。乘坐空间方面，因为我体型不是很胖，所以座椅调到合适位置的时候主驾驶空间还是很大的。副驾驶一样也是很给力。后排乘坐空间更是没得说，坐三个胖子还是没问题的，当然不能是大胖子哈！后排的腿部和头部空间也还是可以的。后备箱也是能很好的胜任日常出行的储物能力。车内的储物空间设计的也还可以，有些小东西也能找到适合自己的位置。
配置：总体性能还可以，基本达到了当初心里的预期。油耗和质量各方面比较满意，至于配置这些也是可以接受的吧。总体来说，性价比还是比较高的。
动力：这方面我不想多说什么，买车首先要知道自己要用它做什么，要是做代步工具我认为1.4L的动力完全够用了，平时节假期间搞个自驾游我认为也完全可以满足我们的要求（“开个小玩笑啊”除非你爸是大官可以随便超速），要想有推背感，那就不要选捷达了。
操控：
电子助力的方向盘很是爽啊，真是指哪儿打哪儿，单手都可以玩的转哈，方向盘很轻盈，指向性很好，新手福音！悬挂方面也不是很懂，就觉得减震比较硬吧，其实也没开过别的车，遇到坑洼路段必须减速小心驾驶，这也是为了自己的安全考虑吧。
油耗：目前7万公里了，平均6个多的油耗吧，可以说毕竟省油。
舒适：座椅的舒适性还可以吧，织物座椅的包裹性也一般，短途还可以。长途的话我想可能舒适性会大大折扣。不过这些可以通过自己添加个头枕和腰靠来解决一下。车子在低速行驶时对于隔音还是可以的，但是当跑到一定速度，一百以上的话会有一定的胎噪和风躁，不过也还是可以接受的范围。实在接受不了可以放个小歌嗨一下。当然如果米足的可以考虑做一个隔音或是换一套好一点的轮胎。
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购买时间2015年06月
购买地点云南 曲靖
裸车价格7.53万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程12730公里
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优点：外表感觉菱角比较多，还有前脸比较有运动感。底盘车身扎实。感觉是绷得好紧的肌肉。我开过好多日系韩系的车。感觉捷达就是稳，和速腾差不多。
缺点：内饰，塑料感太强了，而且时尚版的连遥控钥匙都没有，后备箱也是来回捅，很有“动感”。这个真的值得“表扬”。
外观：新款的外观决对可以迷到很多的大娘，这个新款的车看上去同其它的车没有什么区别，如果是一个不懂车的人，你要不说是捷达，人家都不一定知道呢，这知道这个是大众，哇，大众，在一般的人眼里都觉得这个车不错，但是一说是捷达，大家都摇头说，这个车一定贵不了，在国人的眼里都知道在中国纵横几十年的捷达，省油又是开不坏的捷达，因为太多的驾校用这个车来充当教练车，教练车肯定是不贵又开不坏的，多年前的我也是这样理解的。
内饰：内饰风格一贯大众风格，比较满意，就是用料有点差强人意，但价格在那摆着，一分钱一分货吗！感觉捷达内饰是到了该彻头彻尾换代时候了！手感材质：内饰硬质塑料太多，降低了整车的档次感。座椅为织物座椅，所以看内饰比舒适版差了一个档次。不过内饰做工还是很满意的。仪表中控：按键大小布局都很满意，操作起来很方便，不愧为车坛常青树，一切用起来那么随意，惬意。异味异响：新车刚买来时塑料味比较重，后来慢慢就散去了，玻璃全关静听发动机声音稍大一点，有一次刹车踩下去有刺耳的摩擦声，可能当时是冬天，刹车盘有结冰的缘故吧，后来没听到过。
空间：空间绝对的够用，后背箱也非常大，主要是座椅设计低所以空间就出来了，比c4l，ix35都大。储物格也非常多，而且家人都比较瘦小，坐进去一点不挤。老岳哥开了也比较满意空间，比他的c4l还大，非常满意。
配置：配置很满意，比舒适版虽说少一些配置，比如说没有定速巡航，但是都是些无关紧要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微开开就到目的地了。动力，底盘，操控，耐用性，经济性都很好，性价比高。
动力：一二挡，那真是太不给力了，等红灯时若不深踩就等着听后车的喇叭声了。三四挡时动力才逐渐出来，还是那句话没有肉车，只有肉人。
操控：
电动助力，方向很轻，无论是停车还是高速，手感不错，没有虚位，至于指哪打哪之类的描述我还没有感受到。6万多块钱的车除掉车厂利润，4s利润，还有各种税，花在转向这种看不见地方的钱能有多少？反正就是没什么特点，也没什么缺点。作为一辆标准买菜车，重要的是耐用，实用。我觉得只要满足这两点，就是好车。
油耗：该车的油耗真的让人没有话说，省油真的爱你没有商量，油现在的价格是6.32元，加一箱油差不多310块钱左右，可以跑800公里，这个车真的是省油。
舒适：这款车的舒适性也还不错，我个人觉得这款的减震效果挺好的，比我另外一部K4的减震效果都还好，这个悬挂还是蛮软的，在公司外面的路上有一道砍，我专门开着这两台车试了同一个速度，同一个位置给我的感觉是不一样，这个的舒服性能单是说减震效果来说，非常的不错。由于操作性能良好，自然舒服的程度也不错。
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购买时间2015年06月
购买地点吉林 长春
裸车价格8.85万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：自从八月末提车到现在转眼也溜看1万公里了，特此来个1万公里使用感受来纪念下达达的默默付出。首先不得不说达达真的没辜负老一辈的优良传统——皮实！ 期间追尾过路虎发现3，给发现3留下了一个完美的唇印，而咱完好无损，据说发现3去SSSS店喷漆要3000+，保险的事情不提也罢。
缺点：内饰稍稍简陋了点，不过还是非常不错的
外观：套娃，套娃，让很多人傻傻分不清楚
内饰：不好意思，上文已提到。
空间：完全满足自己日常需要，平时主要是上下班、周末和媳妇购购物什么的，后排空间坐2人非常宽敞、3人也没问题（只是中间突起比较明显，但大众车都这样，说是更加安全防撞），偶尔父母乘坐完全无压力。
配置：4S店给便宜了6000，后来还是在降价，会感觉不舒服吧，但是国人就这个心理，不花钱白捡一辆才心情舒畅呢。个人感觉，性价比还可以，是否会很高，目前难以下判断，得看后续驾驶体验。
动力：动力感觉有点肉 特别是起步1.2档的时候。哪怕你一脚踩到底也感觉不行，转数倒是提的很快但有一种光吼不走的感觉！3档开始就感觉动力起来了 那时才有动力出来了的感觉！个人感觉40-70码时候动力最爽！6档时候 稍微油给深点瞬间降两档！城里堵堵停停的路开着就感觉不爽了适合温柔驾驶的人吧！
操控：
关于操控，倒是没什么可以说的，之前开惯了06年款的手动本田CRV，现在开自动挡的，每当遇到市区堵车，就暗暗替那些手动党的开心，你们懂的。方向盘指向准不准确，不大懂，就是能开，而且开得还蛮稳，当然，要把车开稳，平常就得养成好的开车习惯，那些暴力驾驶的----呵呵，俺村里的，穷，没舍得尝试，就不发表评论了。再说那些什么指哪打哪的，那么笼统深奥的概念，我脑补不来。
油耗：开捷达自动挡有个窍门，提速的时候使劲儿踩油门，档位上去了油门就松着踩，这样比较省，那种慢慢给油慢慢提速的开法从我的使用感受来看没有我推荐的这种方法省油，现在磨合期700公里了，总油耗7.1,前期慢慢开的，怎么开都在8个以上，有次出去玩儿上高速油耗下来了，过几天又升到8了，后来换了个开法油耗降的很多~
舒适：也说三点：一是内饰，织物座椅，硬塑料主导整个内饰，没有豪华感，但是也没有穷酸感，偶尔送个领导回家，它会觉得比出租车好多了。二是娱乐系统，收音机收音效果比较强（不安天线的情况下），音响效果堪比B级车。各个操作按钮一看就懂，不需要看说明书。三是其他使用部件，使用顺手（中央扶手除外），操作简便；中央扶手通常我把它立起来，用来阻挡后排站起来的小屁孩（右胳膊得放到位）；后视镜调节easy，还带加热（下雨天这点很重要）；雨刮的不同档位的时间间隔设计合理的很；座椅放到可以像床一样睡觉（吵架后假装离家出走就去车里，呵呵）；后排不能放倒被许多贴主诟病，我到觉得这能提升后排乘客的乘坐安全；车内后排有挂钩，剩饭饭可以放上带回家；前排座椅的后背没有储物袋，提醒各位买座套的时候要带着储物袋的那种就ok了。
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购买时间2014年03月
购买地点山东 威海
裸车价格8.10万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程17979公里
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优点：最满意的一点，就是油耗，5个左右，真的很不错，捷达，家庭用车的不二选择，新捷达外观更给人时尚、庄重的感觉，内饰做工精细，高速方向盘给人安全的感觉，起初也看过日系-锋范，韩系-福瑞迪，美系-福克斯等等，相信十万落地的车友很多，选择是很痛苦的，浏览半年多了，最终选择了它。
缺点：异响，长时间不动车，在发动汽车以后，挂档，转速在2000转一下的时候，发动机有“滴答”的异响，汽车隔音比较差，风噪和胎噪较大，发动机盖在出厂后没有加隔音板，这个不是太理解，内饰虽然有了很大的变化，但是塑料感还是有的，建议选黑色内饰，最起码感觉运动一些，做工不是太好，中控台在行驶在不好的地段也有一些小的异响。可能大众汽车这个价位的都有这样的现象吧，至少新捷达哪个配置的都会有。SSSS店的同志说这是正常的，希望厂家可以在以后生产过程中可以解决这类问题。
外观：外观总得来说还是比较满意的，因为自己更换了铝合金轮毂，所以车子整体看上去不会显得那么廉价了。车子的整体设计的也还不错，可以满足现在大部分人的审美吧。唯一不完美的可能就是没有前雾灯，因为我们这边没雾，所以考虑以后加装个日行灯。
内饰：内饰一般吧，因为大众的车就这样，可能中高配的的内饰会高级一点吧。用料也是一般，塑料感比较强烈。不过也可以接受吧，毕竟价位在这儿放着呢，买车的时候考虑的是质量，其他的差不多就行了吧。
空间：空间是真的很大，当时就冲着空间来买的车；父亲开的车是03年买的老宝来，如今开了11年了，我印象最深的就是坐在后排，腿都伸不太开。。。所以自己选车的时候就一定要买空间比较宽裕的车。去4S试车的时候就被空间留下了很深的印象。代步用很舒服，四口之家家用也很轻松。
配置：总体性能还可以，基本达到了当初心里的预期。油耗和质量各方面比较满意，至于配置这些也是可以接受的吧。总体来说，性价比还是比较高的。
动力：PQ25平台的EA211发动机，隔音效果不是很理想，油门反应稍显迟钝，1.4L的1,2档稍微有点肉，不过城市里跑上下班代步用足够了。试驾过1.6，感觉区别并不大。发动机转速感觉压的比较低，120马的时候转速才2500+。
操控：
电子助力的方向盘很是爽啊，真是指哪儿打哪儿，单手都可以玩的转哈，方向盘很轻盈，指向性很好，新手福音！悬挂方面也不是很懂，就觉得减震比较硬吧，其实也没开过别的车，遇到坑洼路段必须减速小心驾驶，这也是为了自己的安全考虑吧。
油耗：目前7万公里了，平均6个多的油耗吧，可以说毕竟省油。
舒适：座椅的舒适性还可以吧，织物座椅的包裹性也一般，短途还可以。长途的话我想可能舒适性会大大折扣。不过这些可以通过自己添加个头枕和腰靠来解决一下。车子在低速行驶时对于隔音还是可以的，但是当跑到一定速度，一百以上的话会有一定的胎噪和风躁，不过也还是可以接受的范围。实在接受不了可以放个小歌嗨一下。当然如果米足的可以考虑做一个隔音或是换一套好一点的轮胎。
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