一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
捷达
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2015年01月
购买地点贵州 铜仁
裸车价格9.48万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：油耗相当给力
缺点：动力不足。。。提速肉。。。
外观：说起新捷达的外观，大众统一家族脸，一个字爱，两个字大爱，特别犀利的大灯，有点翘翘的后屁股，我的是银色的，车漆据说是金属漆比较硬朗的感觉，实在太吸引我了
内饰：仪表板-有异响 车门内饰板-有异响
空间：一家三口很宽敞，即使5个人也不会显得拥挤，后备箱更是大
配置：1.6自动的性价比综合来说没有1.4手动的性价比高，因为都知道手动挡的故障率比自动挡的低，卖车的话也就比自动的好出手，凡事有利有弊我认为自动挡的里面新捷达性价比还是很好的，毕竟这么多年的品牌了，技术还是很可靠的
动力：动力中规中矩，1.6的不飙车不激烈驾驶够用了，碰到连续上下坡就吃力了，转速高但是没劲，S档用过几次，还算可以吧，一般情况下还是能够超车的
操控：
路感清晰，指哪走哪，油门不重不轻，开着比较舒服，开过别个的车子油门有点不适应，一点就冲，还是捷达的油门感应开着舒服点，可能是因为习惯了捷达的憨劲
油耗：新捷达的油耗怎么说呢，在能接受的范围，本人经常开快车急加速急刹车什么的是长事所以油耗可能有点高，再有就是没有长途就平时上下班开，平均速度29公里，每百公里8.1升，按照现在的油价，也就是4毛多一公里,高速的话能到6.2升，可惜只能过年回家的时候享受了
舒适：舒适性一般，过颠簸路面车里明显的振感，建议厂商换个软一点的减震，车里感觉也太明显了。
|
|
购买时间2015年01月
购买地点福建 泉州
裸车价格10.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：高速油耗
缺点：后轮鼓刹，起步慢，噪音大，雨刷慢的太慢，快又太快。倒车灯光太暗。不带esp .
外观：外观没有什么大新意，相比老款捷达，外形更适合我这样的年轻人，我买的白色的，回头率还是有的，但家族式前脸让捷达缺乏个性。看这车外观，感觉没什么创新和个性。就像我这人一样，稳重，中庸。
内饰：这么多年啦，捷达的内饰也没怎么大变化，尤其空调还是老式旋钮的，大面积硬塑料，让人看了心寒。这点国产车做得可比大众好多啦，呵呵。不过，虽然没有亮点，但该有的都有，再次彰显中庸本色。
空间：不错，后面稍稍有点小，本人一米七八。坐在后面显得小点。
配置：10W的价位，自动挡，6速双离合，合资品牌，配置上基本都全了，我老爸让我买宝来，我说同样的价格买宝来，福克斯之类的都是最低配，我不要，宁做鸡头，不做凤尾~
动力：起步慢，噪音大，1.6的自动三档以后就好了。手动的估计会好点
操控：
操控就没得说了，连我一个新手都操控自如。
油耗：油耗市区10以上郊区6个左右。提车当天市区到处开去上户办手续等 看了一下油表没开空调 有点小堵就没下个10个当时还真心下了一跳！我平时都是上下班3环以外了算郊区吧平时油耗都是6-7个左右 很满意！完全能接受！前几天自驾游郊区平均时速60左右 没咋堵车 表2显示平均油耗4.6 我当时就乐了！200块钱油跑了450公里目前6.5元一升自己算吧！（基本都是郊区哈）
舒适：我是觉得很舒服，后排挺大的 我停车休息的时候喜欢在后排坐着。
|
|
购买时间2015年05月
购买地点四川 成都
裸车价格9.40万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：油耗，7个半
缺点：没有特别不满的。算是两点个人意见吧：后视镜我更喜欢方正的大显示镜，中央扶手如果不能设计成伸缩型的，就不要在那影响拉手刹了。
外观：怎一个漂亮了得。眼睛大，面部轮廓清晰，整车感觉稳重而不失年轻时尚。前盘后鼓被诟病，此款车把后鼓用个貌似刹车盘的东西给包裹了一下，基本看不出来。
内饰：不好意思，上文已提到。
空间：空间非常不足，后排基本顶脚
配置：4S店给便宜了6000，后来还是在降价，会感觉不舒服吧，但是国人就这个心理，不花钱白捡一辆才心情舒畅呢。个人感觉，性价比还可以，是否会很高，目前难以下判断，得看后续驾驶体验。
动力：群里抱怨最多的就是1、2档太肉，的确如此。但我的想法是如果不肉，燃油经济性哪里来的。重要的是一旦上了三档，就没有肉的感觉了。1、2档对转速的依赖较大，也就是发动机会在你想启动就飞出去的时候大吼不停（当然这里用的是夸张的修辞），这对于菜鸟新手却是个好事。
操控：
德系的操控基本上开过车的都人都知道，还是那样，虽然电动助力的方向盘，但是调教很好，路感清晰，反馈合理。
油耗：满意的很。350块的油，跑了600公里，估计还能跑70公里。磨合期这个数据，如果还不满意那就只有日韩系车能满足你了。
舒适：唉，这价格的车，舒适性也就这样了，比面包车好点。方向盘是朔胶的，还细，握着真心不舒服，经常手滑。其实，关于舒适，个人觉得，只要出门不被风吹雨淋，受寒受热，路上不堵车，不碰上牛B司机，就是最高的舒适度了。
|
|
购买时间2015年06月
购买地点山东 淄博
裸车价格7.21万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程5600公里
|
优点：油耗应该是比较满意吧
缺点：后视镜还是手动的
外观：套娃脸，不细看还真是看不出是捷达或是桑塔纳还是速腾，不过这种套娃脸确实很经典耐看！线条也很饱满！白色外观看起来车很显档次，和速腾真的很像。车灯设计：感觉前灯很有神，大众车灯都挺耐看，后灯设计也很经典，和老款宝来后灯很神似。做工车漆：车漆很好，当时买的时候感觉和宝来车漆没什么区别！颜色很正！外观很像小一号速腾！车身造型：造型虽说中庸一点，但捷达车无论在什么年代的，车头，腰线，车尾设计都很经典，难怪十几年来销量一直这么好。而且比上一代捷达圆润许多，风阻应该减小。更符合流体动力学，油耗可能比上一代捷达省。
内饰：都是 硬邦邦的塑料件，谈不上啥手感，感觉很一般咯。接缝啥的做的很细心，内饰设计相当简洁，稳稳的德式范。。
空间：前排很宽敞，1706宽的车感觉不到窄，后排很满意比k2大了很多，尤其是后排头部空间高很多
配置：配置很满意，比舒适版虽说少一些配置，比如说没有定速巡航，但是都是些无关紧要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微开开就到目的地了。动力，底盘，操控，耐用性，经济性都很好，性价比高。
动力：很好 要的时候它就有
操控：
操控说不上来，第一辆车吧，也不太懂。
油耗：该车的油耗真的让人没有话说，省油真的爱你没有商量，油现在的价格是6.32元，加一箱油差不多310块钱左右，可以跑800公里，这个车真的是省油。
舒适：舒适性对于入门级车还是不错的，座椅包裹性很好，很舒适。
|
|
购买时间2013年05月
购买地点江苏 徐州
裸车价格11.80万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程18980公里
|
优点：：空间合理，操作舒适，皮实，外观漂亮。
缺点：自动挡离合器稍显欠缺，换挡不平顺，经常卡顿，4S店也没有合适的解决方案，可能是通病吧，不知道厂家会不会有进一步解决方案，可能是变速箱的硬伤
外观：流线型全新设计，完全看不出来老捷达板板的感觉，家族前脸非常加分，是很多人选择的主要因素吧，后尾灯好像LED的很好看，科技感十足。
内饰：内饰感觉既没有标新立异哗众取宠，也没有忘却传统自我菲薄，感觉就是有点味的一款“菜”，很适合他的定位吧。
空间：后排腿部空间宽敞，后排头部空间有待提高。前排空间正常。
配置：定价稍微显贵了点，如果价格能够再降个10%，我会非常满意的。什么鼓刹、有骨雨刷这些不知道是不是简配了，感觉这个价位的车不应该缺少这些配置。不过听说上个月捷达已经爬到了国内销量第一，唉，估计降价什么的都是浮云了。
动力：提速表现一般，起车时如猛踩油，发动机转速声较大，速度却上不去，到四档如果不收油门，怠速和速度提升，档位却上不去。
操控：
全系标配的EPS电子随速助力，销售顾问讲解的时候还没感觉到什么，等到入手的时候，自己开起来才发现这个EPS真的很有用，开高速的时候竟然不发“飘”了。
油耗：现在我的车跑了2300KM，油耗12.16L/100KM，不算多，现在是哈尔滨的冬天，油耗多与天气的温度低有很大关系！
舒适：舒适性感觉还一般，驾驶位的座椅包裹性很强，坐在上面还是感觉挺舒服的，起步噪音有大，减震比较硬，过减速带的时候砰砰响。
|
|
购买时间2016年01月
购买地点湖北 随州
裸车价格7.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1553公里
|
优点：车很结实，省油，车内空间很大，后备箱空间也很大
缺点：动力肉 ，内饰简单 ，配置低的可怜 ， 噪音不小， 后轮还是鼓刹 ， 比polo乞丐版差太多 ，通过性一般路感强烈 ，开了几天总体感觉很一般，没有朋友的威驰好，动力也不如人家1.3的发动机，静音方面也差多了，价格方面也贵不少，总体感觉不值，希望后期能多开几年吧，后防撞也没有
外观：比较时尚，适合年轻人开。桑塔纳比较老气没捷达好看，一个人一个眼光吧。
内饰：低配车一般，但连一些镀铬亮条都省了，真不知道能省几个大洋，无良厂商，出风口是圆形的，听说设计师的灵感来源于飞机引擎，。
空间：5个人无压力，头部空间给力，空间家用足够
配置：老百姓用车
动力：满载开空调的话 会有点弱 还是那句话没有肉车只有肉人 舍得踩油动力还是可以的 刚开始回来红绿灯起步熄火过几次 哥好歹是开大车出身的 被后边的车 摁喇叭 当新手 丢人呢 习惯之后现在红绿灯起步 一般都是第一个冲出去 舍得踩油就有动力
操控：
方向盘挺轻，但没有以前开朋友车一个手指就可以吧啦动的感觉，总体不错，我开的车以前没助力，现在有有助力的时候一不小心就打到打不动了，对车有没有影响啊，希望影响不大吧。
油耗：很少在市区开，大部分时间都是走高速和国道，油耗不到6个油，200块钱油能跑600多公里。
舒适：这个价位谈舒适性只能说一般，减震偏硬，过铁道我都是最慢的速度，怕颠簸啊，不过到手后装饰完也可以吧，高速噪音大。
|
|
购买时间2016年03月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格8.71万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：油耗是最满意的地方.配置有定速巡航跑高速很好用,天窗用起来很方便不错.
缺点：动力不够，5个大男人基本没激情，上次朋友结婚，车上5个朋友，体重基本130斤左右，路上一群婚车，开到最后我排最后一个，为什么？因为在后面的车队都嫌弃我这个速度龟速，但是我已经尽力了！！
外观：外观年轻化做工车漆：车漆很棒 很耐磨 光泽有感觉 高大上不少比起老捷达
内饰：中控台覆盖硬塑，其他各种硬塑，座椅是布的，方向盘是软塑，还好车门开关位背板有皮革包着，小小安慰了一下。
空间：前排驾驶空间家用足够，后排空间也合适，和宝来差不多
配置：实用性很高标配配置：自动舒适款足够用 比如定速巡航 倒车雷达
动力：起步有点肉，别的车都跑出十几米了，我的还在后面，不过你只要舍得给油加速还是很快的，不过这样会比较上车，所以我还是会让车自然提速，不会猛踩油门。
操控：
电子助力转向，指向精准，低速轻盈，高速沉稳，刹车灵敏，唯一不足的就是后轮鼓刹刹车时候会伴有咔咔的声音听着很不爽
油耗：油耗相当满意
舒适：还行吧，买的时候直接少的现金，所以送的东西不多，我自己买了个全包的皮套和一个导航加倒车雷达也没多少钱。皮套在4S店要2千多，我在网上买（599元）的然后在网上看教程怎么下座椅然后差不多花了2个小时就搞定了，导航在4S店要6000（操，气的我不好）说是什么原装的，然后我找熟人他说我也可以给你发原装的，结果装个导航和倒车摄像头2000快钱搞定，真心不想说4S店坑爹。
|
|
购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6000公里
|
优点：省钱
缺点：加速要是不挂S档真心有些“肉”
外观：外观是比较满意的，唯一掉链子的感觉后鼓刹真的好难看，如果4S店能换碟刹立马去换掉。
内饰：豪华版的内饰，没什么可挑剔的了，对于这个价位来说。座椅，扶手箱，门子上放手肘的部位，都是被皮革包裹的。档把的镀铬闪亮，中控和门板则是常见的硬塑材质，装配工艺精良，没有发现因为装配导致的异响，接口接缝严紧均匀。
空间：空间感觉不错，感觉后排空间还是很宽敞的，后备箱也可以，就是后排不能放倒。
配置：定价稍微显贵了点，如果价格能够再降个10%，我会非常满意的。什么鼓刹、有骨雨刷这些不知道是不是简配了，感觉这个价位的车不应该缺少这些配置。不过听说上个月捷达已经爬到了国内销量第一，唉，估计降价什么的都是浮云了。
动力：起步比较肉，时速超过60后期加速较明显，等磨合期过了在看看啥效果吧。
操控：
指向精确，但是悬挂犹豫侧重家用，比较软，在做蛇形S弯道来回拐弯时，会有一定的延迟，要是再稍微硬一点点，就完美了。
油耗：对于捷达来说这个油耗真心感觉很值的，手动挡才7个左右的油耗，日系车也就不过如此
舒适：座椅包裹性不错，空间大，前后排腿部都很舒服，我个子比较高，184厘米，所以感觉车顶有点矮，座椅调节到最低，头顶距离车顶大概有三四厘米距离也就。车的横向空间比较窄小，跑长途时，孩子在后座躺着睡觉，就不能再多坐一个大人了。多向调节的驾驶座椅和上下调节的方向盘，很容易就能让我找到一个最舒服的驾驶姿态。
|
|
购买时间2013年03月
购买地点江苏 镇江
裸车价格11.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6300公里
|
优点：油耗低
缺点：手刹被扶手箱挡住有点不适应，耗油有点高，出乎我的意料之外，可能是新车磨合期吧，所以有点高，动力起步比较肉。后排不能放到。
外观：大众的套娃脸，设计经典，动感时尚，比老捷达那豆腐块好看太多了，男女老少皆宜啊，像是辆家用轿车，中配以上的的前雾灯、铝合金轮毂，非常好看、耐看 配上犀利的大灯，符合潮流。
内饰：其实我喜欢的是米色内饰，不过黑色的内饰比较耐脏，相对而已运动感。内饰大部分都是硬塑料，中规中矩比较耐看。豪华版采用的是真皮座椅和真皮方向盘，手感很好。跟桑塔纳不同的就是采用镀铬装饰的圆形出风口，当然做工很好，各部件之间搭接比较适当。行车电脑的白色界面现实清晰，比较高档。
空间：我一米八坐车内能憋屈死，后悔当初没买SUV，没法比空间
配置：总的来说，不管是外观好是油耗，还是它的认可度，品牌价值，新捷达完完全全满足我的要求，特别是在目前优惠力度那么大的情况下购买绝对算的上是性价比超高，就算再次选择相信也还会是她。
动力：动力稍显不足，因为起步是有些弱，不过时间长了稍微感觉动力还行。
操控：
操控还是比较舒适的，我基本都是单手驾驶，躲避，穿插，走小巷，没有受阻过！
油耗：油耗比较满意，老驾驶证新手女司机，丈夫开觉得很好！自动挡百公里8升左右，可能是新手新车闹得，不过我算的不知准不准。
舒适：只能说很一般，跑长途会腰疼腿麻颈椎难受！发动机的轰鸣声如同“立体环绕音”，长途容易疲劳，有一定的“催眠”作用。。。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点河北 邢台
裸车价格7.90万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程5400公里
|
优点：油耗，比预想的低得多得多
缺点：动力太肉，吐槽一下，低配连个遥控钥匙都不带，实在太说不过去了，也也不带前雾灯，保养费用太那什么了，感觉不是那么的物有所值。还有就是底盘下面那个手刹线实在是难看，记得以前的普桑就是这样。我想说，这个问题大众你就那么难解决吗。还有那可怜的轮胎，175的，从后面看太难看了，十分不协调。后备箱还只能用钥匙从后面开启，十分不方便，得先熄火，然后拿着钥匙去开后备箱。这些东西4S还不好加装，说是只能换原车配件。不愧是神车。
外观：很惊艳，年轻人开还是很时尚的。
内饰：内饰我是没说话了，只能说赖看，我想这也是安慰安慰自己了。
空间：空间来说绝对满足于家庭用车
配置：性价比现在看一般，一般般吧，谈不上性价比标配配置：标配配置还可以，基本可以满足日常和长途需要，尤其是天窗和和定速巡航，当你在侧窗打开之后都听不见车内说话声和音乐声的时候你就会尤为想念天窗，而定速巡航更是在你跑个道上没车的长途上给你省力气的好办法，
动力：市里跑足够，而且提速很快，在郊区跑时动力也足够，超车并线很轻松。没有太多的长途所以动力对我来说没问题。
操控：
方向盘转向轻松，档位吸入感很强，换挡舒服，操控性没得说啦~~哈哈
油耗：最新的EA211发动机，代表了大众小排量发动机的较高水平，作为一个新手，7个出头的油耗没什么可说的，很理想。
舒适：这个就是个代步车没有大多的惊喜，但也没差，尤其是前排的包裹性特别好，有点高端车的影子。
|
