长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
马自达CX-5
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（2022款）：
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购买时间2022年05月
购买地点海南 海口
裸车价格19.88万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1638公里
综合评分
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优点：订车两个月了，昨天刚刚提车了。为啥这么久了，因为我选了一个马自达cx-5新出的颜色金色。昨天刚刚拿到车的时候，感觉这个金色和我想象中的金色要浅一点。这个颜色是蛮出众的，我很喜欢。这个颜色配上马自达CX-5这个车身，简直帅气的不行。这个车的车身：车头长，占了大概整车的13，屁股圆润，两边的腰间有两个浮动的腰线的，车顶是溜背式的，两个银色的行李架中间安静的躺着一个“鲨鱼鳍”。车身运动且简洁。
缺点：空间上有点不如意，全家人坐上去确实挤了些，轴距同样是2700为啥那么小，吐槽一下哈！还有一点就是马自达这个品牌比较小，众认识的人比较少，对这个车型了解更不是很多
外观：外观也是我个人还有我家里人最满意的部分，毕竟每个人都喜欢世界上美好的事物嘛！停好了车也忍不住，回头去多望两眼！车灯设计:这颜色这颜值也是没谁了车身做工:颜色是我很喜欢的，光泽度满分
内饰：内饰的设计比较新潮，大部分年轻人喜欢简约运动的感觉。！用料也很厚道，大面积的软质材料，除了看上档次，手感也不错。车内的配置应该用的基本都有，很实用也很容易操作，而且一般新车车内的异味都比较大，但是我车内的异味不是很大。
空间：上排还是大，后排稍有点小，后备箱大，还有行李架
配置：当时选中Xc-5觉得各个方面比较符合自己的口味，自然吸气，创驰蓝天技术都是购车的主要原因。觉得性价比还是可圈可点的。自己非常满意
动力：这款车的动力非常充沛的。他是2.0L的排放量，动力可以做到随踩随到，变速箱也可以很好的配合动力的需求。昨天，提完车在我们外面的小路上试了一下，感觉不错。
越野：
采用四轮独立悬挂，调教的很完美，在操控方面马自达确实有优势，这个级别的车我也开过好几款，毕竟买车是大事嘛，肯定得多方对比。CX-5在同级别中论操控技术绝对是顶尖的，弯道上的表现尤其棒。
油耗：表显油耗8.5升，成绩中规中矩，但考虑到2.0的排气量以及我不怎么好的驾驶习惯，这个成绩算得上不错了。
舒适：底盘很扎实，但确实有一点硬，侧倾特别小，不过对颠簸的处理不到位，会觉得震动感有点强。坐垫的角度还可以，真皮的面料也很舒服。
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购买时间2022年05月
购买地点辽宁 辽阳
裸车价格21.13万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1207公里
综合评分
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优点：我最满意的是这款车的油耗，真的很省油，燃油经济性非常高，之前家里买了一辆昂克赛拉，现在家里需要第二辆车，因为我信任马自达，所以我仍然会继续考虑这个品牌，昂克赛拉平均油耗7左右，CX-5是一款紧凑型SUV，目前平均油耗只有8升左右，然后配置特别丰富，液晶屏不小，各种高科技配置都有，车的外观很运动，也很合我胃口，既然是通过对比买的这辆车，那就证明至少对我来说，还有更满意的地方。
缺点：不满意的地点也有，主要是空间不是很大，但我也是开的少，基本上后排也很少人坐，所以也就不是很在乎，如果后排经常是坐人的，就稍微小了点。其次是隔音效果，不是特别好，在低速上感觉不明显，高速上就感觉隔音效果不是很好。但整体来讲还算可以的。
外观：比较独特有吸引力的，还是大家熟悉的滋味，大部分还是添加了时尚气息，看着很漂亮，我自己感觉是很不错的，车头和车尾设计的很有巧思，车身整体比例也很协调，反正是觉得挺好看的。
内饰：内饰变化少了一些，显得有点保守，不过用料优秀，质感特别细腻。中控屏幕尺寸也变大了一些，让科技感更强，也算是一个与时俱进的设计吧。
空间：很多细节都特别打动人，前排的充电接口放在了扶手箱内部，但预留了充电线的沟槽，特别的人性化。坐垫的角度以及填充饱满程度也都不错，乘坐三个人肯定会有点压力，但后排坐两个人的话，那绝对是舒适度一流，扶手的角度也特别合理。前排就更不用多说了，特别舒服。
配置：以家用车的角度来看，CX-5的性价比还是蛮高的，首先它的价位不高，而且优惠力度也比较大在加上销售还送了不少东西，而且它的配置也不错，该有的配置基本上也都有了，满足日常家用一点问题也没有，所以综合性价比我觉得还是蛮高的。
动力：这款车搭载了2.0升的发动机，和六速手自一体变速箱，动力输出非常的线性加速很有力，夏天开空调的时候，动力损耗也不算很大
越野：
马自达的操控那是没得说，不愧是它的强项，方向盘轻快精准，有点虚位没有超级棒，油门刹车非常灵动，用车时间比较短辅助驾驶方面体会不深，高速上行驶稳定性非常好，特别过弯侧倾非常小，非常平稳。驾驶起来轻松愉快，就是一种驾驶享受。
油耗：在油耗这个问题上，我感觉这款车应该是比较省油的，现在才开了65公里，看不错后续在评价了。
舒适：这个减震的调教真是对比性很强，我之前是开的威驰！后轮是扭力梁的，一个人开有些颠，而—5是多连杆的，大小坑洼过滤多余的震动特别好，很干脆，没有多余的震动p
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购买时间2022年05月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格19.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：最满意的一点是这款车开起来感受感觉还是相当不错的，这车驾驶起来感觉非常灵活，尤其是这个车的动力表现还是非常棒的，2.0排量的自然吸气发动机感觉动力也不差，和变速箱的匹配做得非常好，这也是这个车一个非常大的优点。
缺点：相对越来越帅的外观来说，内饰的变化比较小，显得朴实了一点，甚至车友们说马自达内饰是千年不变。我觉得虽然算不上时尚，但用料还是挺不错的，而且这种朴实的风格也不容易过时。
外观：最爱的大嘴，吸！吸！我吸！带有攻击性的前脸设计和犀利的LED组合大灯，识别度特变高！还有丰满圆润的后尾箱，简直不要太性感的！
内饰：内饰漂亮，有线条美，把手也好看，中控屏也好看。
空间：空间表现可以说是相当不错，前后排都有充足的活动空间，我是178，将前排座椅调整到舒适的位置后，头部和腿部还剩下不少空间，座椅设计角度很不错。如果累了，可以通过调节座椅躺下休息一下。还是比较人性化的。前几天，我和家人出去玩了。满车毫无压力，后备箱的开口和尺寸都非常合理。里面可以装很多行李。
配置：一日马自达，终身马自达，马自达品牌的魅力只有驾驶过它的人才知道。优秀的操控，完美的外观，动力性能和可靠性也都相当不错。虽说有那么一点小众，但我本身就是个小众的人。在安全性方面CX-5做的也特别棒，整车做工和用料都挺厚重的，气囊的数量也比较多，另外在主动安全配置上也很给力，价格不高，性价比很优秀。
动力：在动力上我没有什么很大的要求，所以我选的也是2.0的版本，基本上只要好开能开就可以了，然后这个车感觉还是很灵活，很灵敏的，开起来也比较顺畅，不会有福美来那种很不聪明的感觉，然后偶尔超个车的话，也还是没有什么问题的，基本上只要踩就能走
越野：
强烈推荐，大家去店里看车的时候一定要试驾啊！车子的底盘比较高，不是太低的那种，手感比我之前的车好上不少，而且还多了很多功能，方向盘轻巧灵活，指针准确，转向很准，女性也比较容易掌握。
油耗：现在行驶了1800多公里左右，油耗保持在百公里8.6升左右。其实我没有仔细计算过，看看油表显示的数据就知道了。如果准确的话，会更省油。毕竟，大多数时候，市区的车比较多。
舒适：Xc-5的真皮座椅比较精细，乘坐比较舒适，特别驾驶人员座椅记忆功能特别实用，驾驶时包裹感很舒服，空调非常棒，特别异味处理的很好，新车基本无异味，厚重的底盘减震好，过小坑小洼没什么感觉。
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购买时间2022年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.63万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：之所以成为忠实的马自达粉，完全是被马自达品牌的操控所深深的吸引，上台是马自达3，堪称同级别最运动的一台车，优秀的底盘调校让我特别着迷。CX-5虽然尺寸大了，而且底盘离地间隙也高了，操控不如马自达3那么纯粹，但相比同级别的其它车型来说还是很有优势的。尤其是在弯道上，那种特别优雅的姿态，平稳的过往感受，都让我特别的认可。此外在颜值方面新CX-5也是真的帅气，前后杠以及灯组都进行了优化，精致了不少，车标也显得更加立体。
缺点：总的来说感觉这款车表现还是比较均衡的，刚提车之后那是有一点点味道，不过过了两三天通风之后味道就减轻了。目前这个车开的里程数并不是特别长，还没有出磨合期，等未来再来追评出现的问题吧。
外观：这款车的外观是很值得肯定的。它的外观看着非常帅气，而且腰间的线条很有立体感，给车子增加了很多运动的元素。我觉得最好看的还是它的LED灯，特别是尾灯和前脸灯可以很好的融合在一起，非常华丽，辨识度也很高，让人一眼就认出。
内饰：内饰和外观相比有些逊色，但是用料和做工都没有问题，只是新车回来气味比较大，经过一段时间的异味处理就会好很多。
空间：这款车的空间是比较大的。首先它的储物能力强，什么放手机、放水杯、放香水都有指定的位置。后排空间充裕，座椅也比较宽敞，满员也不会觉得非常拥挤。后备箱的空间也是不错的，后排座椅支持放到，放倒后后备箱就更充裕了，可以放一些大一点物品，比如电视什么的。
配置：相对于同级车来说，我觉得它的性价比主要突出，在它的发动机和变速箱上，同时他的省油力度也还可以这样的话，它的性价比优势还是可以凸显出来的。而且这款车它比较实惠，买下来的话，他还会赠送你很多优惠的东西，也会让你在后期的投入力度减少。
动力：动力表现非常不错，尤其是这套动力系统非常的平顺，这也是我最喜欢这个车的一个地方了。
越野：
操控简单，容易上手，方向盘不重也不轻，刚好合适，掉头转弯的都可以轻松掌握，哪怕是碰上堵车的时候，想要早点出去，卡位超车这些都可以轻松应对。
油耗：油耗目前显示的是8.2升，因为平时主要是上下班，每天跑的公里数也不是很多，目前也暂时没有跑过高速，基本上就稳定在这个水平吧。
舒适：这款车座椅调节非常人性化，腰背支撑到位。如果坐在里面，感觉整个人都包裹住了，长途开车也不觉得特别累。而且车身噪音还可以，坐在车内比较舒服。美中不足的是新车内异味依然存在。
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购买时间2022年02月
购买地点湖南 郴州
裸车价格18.63万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2855公里
综合评分
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优点：CX-5让我比较满意的还是它的外观以及它的操控性吧！首先，外观时尚，线条设计棱角分明，视觉效果很不错，白色也显大，看起来非常的大气，而且运动感也十足，看起来更具SUV风格，钣金和车漆手摸眼看都感觉还可以，亮度也够，做工很精细。
缺点：但是也有不太满意的地方，就比如车子在下过雨之后会出现雨痕，这也是比较让我头疼的问题，因为每一次车洗得干干净净摆在那下一场雨之后，车子上面就会有黄黄的雨痕，这样的话，车子又得重洗，比较费时间。
外观：马自达的外观设计还是非常的运动的嗯，但是也一点不觉得夸张，cX 5这款车的话，外观非常的帅，非常的有辨识度，开在路上也不太会有撞车的可能，大灯也非常的犀利，看起来质感非常的高，车身做做工用量也非常的好，车身的接缝也非常的均匀
内饰：内饰的整体效果还不错，做工用料都非常棒，这个车的中控台用了很多软质的材料，这也是这个车一个非常大的优点，而且这个车的内饰的异味不大，这点我觉得还是非常给力的。
空间：前排我1米85的身高坐进去没有压抑感，后排的空间则比较一般，配备了天窗，就是尺寸有点小，不过对于我们烟民来说，通风换气还是足够的。后排座椅可以比例放倒，尽管后备箱的空间不是很大，拓展后也能满足需求。
配置：我个人感觉这个车还是物有所值的，这个价格来说算是缺点比较少的一款车型了。
动力：因为我属于是一个新手，所以我感觉这个车的动力，还是挺不错的呢，至少比驾校的教练车要强太多。起步还算是挺快的，因为换档非常的平顺，所以也感觉不到顿挫感，在城市开脚下还没感觉怎么踩了，就已经到了70.80码了一个不小心就超速了。
越野：
操控非常精准流畅，遇到紧急情况能立即反应，方向盘的转向很准，没有虚位，可以说是指哪打哪，刹车容易踩，刹车效果好，刹车距离不会很长，方向盘是真皮的，手感很舒服。
油耗：没有压力，从来没有让我担心过，我在日常生活用车也不是很频繁，还时不时遇到塞车，我觉得车子的油耗一点也不高，可以说，我感觉这个结果还是挺让我满意的比我预期的油耗还要低一点。
舒适：车型整体舒适性比较好，这也来源于车辆悬挂的调校，在不好的路段行驶时，跳跃感不是很强，整体悬挂对震动的处理还算不错，能达到非常满意的效果，毕竟现在的路况比较好，坑坑洼洼的，路段也比较少见。
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格20.08万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1894公里
综合评分
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优点：提车想买换车的时候，目标就是合资品牌，身边懂车的朋友推荐我去看马自达的品牌，这让我和马自达CX-5有了缘分。我和家人对马自达CX-5宽敞的空间表现特别满意，之前开的车是要被秒杀的节奏！虽然定位为紧凑型车型，但由于家庭人口不是很多，车辆空间在同级别中还是相当出色的，整车满载时毫无压力。无论是通勤还是偶尔外出，它的大空间都能给我们带来不错的体验~除了空间，该车的油耗表现也非常出色。原本以为合资车的油耗会比较高。事实上，我完全被打脸了。我目前的真实油耗是9升百公里。对于suv来说，这样的油耗还是很经济的。
缺点：我不满意这个车的地方，是它的噪音处理，发动机的杂音太大，直接从发动机室传到车子里面，而且声音比较大。当时，试驾的时候就发现了这个问题，他们的试驾车声音大，后面去展厅里面展车打火声音也大。销售说是他们发动机是高压缩比的，有声浪。我觉得就是隔音做的不好造成的车内的声音大。这个隔音没有处理好应该是马自达的普遍问题。
外观：虽然它的外观设计的非常的大气也很符合我的审美，但是它美中不足的地方就是在下雨之后会出现雨痕，这样的话，车子经常拿去清洗，我就感觉不太方便。
内饰：内饰用材用料都很有质感，整体色彩简洁，没有浮夸的装饰，驾驶起来心情都要好些。中控屏的大小和位置设计的很恰当，不遮挡视野不影响开车，眼睛一扫就能轻松看完，操控的方式也比较特别，用旋钮调节，很适合开车的时候盲操。另外就是电动天窗，小是小了一点，但我也很爱。
空间：平常家里就三个人，老婆还有孩子，平常也就是拉一拉村里的人进城，这样才会坐满。坐满的时候后排的座椅也是够用的，三个大汉坐着也不会很拥挤。前排我坐着也很舒服，都不用调节座椅，175cm的个头坐着刚刚好。后备箱的空间也是够用的，平常孩子的行李箱或者是家里要用东西的话都比较方便拉，很不错。
配置：整体设计感很强，这辆车的性能很好，价格也挺实惠的，动力也比较充足，还给了我置换补贴，开着的感觉要比那些车更扎实沉稳，也很喜欢这个品牌，外观、性能等还都是很满意的，再者这款车型配置也高。
动力：搭载2.0升自然吸气发动机，动力中规中矩吧匹配的6AT变速箱表现还是挺棒的。这套动力总成装车量比较大，使用的时间也很长，可靠性绝对没问题。就是急加速时推背感相比增压车型差了一点，至于其它方面都挺完美的。
越野：
操控性好，具体来说就是方向盘灵活，重量刚刚好，转弯时转向轻松准确，再加上底盘悬挂支撑好，转弯时不会有翻车的感觉，车载屏幕设计的位置也很合适，图像的显示质量很高，不像有些纸糊的画质，会大大方便我倒车操作，该车还配备了多功能方向盘，配置丰富，驾驶者操作方便快捷。
油耗：刚开了几千公里油耗，还不是太稳定，正常市区道路驾驶平均油耗大概在八个半左右，高速油耗比较省一些，在七个多,看了大部分网友的油耗，大概就在八个多，对油耗还是比较可以接受的。
舒适：我觉得它的舒适性设计得不错，因为它的座椅非常的宽敞，坐在上面很舒服，同时空间也比较大，这样的话腿有很大的位置去摆，再加上车子的减震效果和噪音处理，这两个方面设计得挺好的，给我们一个相对安静的环境。
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购买时间2022年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格20.63万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程785公里
综合评分
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优点：车嘛外观是很重要的，开在街上人人都能看到，这车开在路上回头率满满，很吸引人，外形运动时尚，车身线条流畅，前脸中网的设计别致大气，非常饱满，车标也比较亮眼，整个车大气耐看，我很满意。
缺点：目前我感觉没有什么不满意的，就是后排的座椅，中间有一个突起，不过我听说，这个是因为悬挂的问题，一般好车的后排，突起都比较高，说是这样能够让车在转弯的时候更加的稳定，所以虽然说牺牲了后排的空间，但是我觉得安全性也更重要。还有就是这款车，我感觉他的内饰不够高大上，现在车的内饰大多都比较流行，富有科技感的一些设计和一些小细节。这个车的内饰，我感觉细节的精致程度还是不够，反正给人一种一座进来，就是普普通通的感觉没有什么新意，如果说类似上载能升级的有科技感或者说更加人性化，一些就更加完美了，比如说增加一些阅读的或者说是挂钩，这种贴心的小细节就非常好，在这个车的内饰几乎找不到任何一个挂钩，有时候带个饭呀什么的，真的是没有地方挂呀。难道马自达的车主都不带饭的吗？呵呵。
外观：颜值这个东西通俗点讲那是各花入各眼，新款外观和我朋友黑骑士版的区别不是很大，主要就是大灯和尾灯不一样，双L的一个造型看上去犀利有神，采用的也都是LED的光源，并且带自动开启功能很是方便。马自达CX-5采用了经典硬朗的设计美学，直瀑式的进气格栅配上超大的镀铬套件，看上去更加有力量感，大幅度提高了整车的辨识度，安全感和奢侈感同时拿捏，很是吸引。车身侧面搭载的是17寸的轮毂，当然2.5用的是19寸轮毂，整个侧面看起来还是很协调的。侧面整体看上去化繁为简，没有多余的线条，仅仅依靠钢板弧度和造型就能带来满满的高级感，洋气不娇气，铂钢灰这个颜色又非常的有质感，很是符合我的审美。
内饰：内饰的设计是比较简洁大方的类型，功能分布非常清晰合理。在驾驶过程中控制它是非常方便的。至于内饰的气味，刚提车的时候是有的，但经过这段时间的使用，车内基本没有气味了。感觉家人用起来还挺安心的！至于内饰异响，至少我没有发现。我希望它都没有问题。
空间：内饰用材用料都很有质感，整体色彩简洁，没有浮夸的装饰，驾驶起来心情都要好些。中控屏的大小和位置设计的很恰当，不遮挡视野不影响开车，眼睛一扫就能轻松看完，操控的方式也比较特别，用旋钮调节，很适合开车的时候盲操。另外就是电动天窗，小是小了一点，但我也很爱。这个空间足够了，平常我基本就一个人用车，我身高183，前排不挤也不顶头，可以活动自如，驾驶视野也非常好。 后排的空间坐进去没什么压力，当然也不宽裕，腿部只有一两指的空间，头部空间还可以，坐直还剩三指。后备厢容积:目测放三个行李箱都还能再塞点别的东西，平时出行完全够用了，以前开惯了轿车，现在感觉SUV的舒适性更棒一点。
配置：选择马自达这款车，也主要是看中了它的性价比比同级别的日系品牌，价格能稍微的低一些，同配置的话也要稍微的高一些，综合比较起来性价比还是比较高的,对马自达这个品牌了解的也是比较多，这个品牌的话可能销量不算太好，但是车的产品和质量都是没有任何问题的，也非常推荐大家买这款车,整个买车过程也非常的愉快，前期在网络上做了大量的功课，后期到店工作人员的服务态度也非常的好，整个购车提车的过程也非常的愉快，同时也在店里购买了保养的套餐，希望售后服务也能超出我的预期
动力：2.0的排量家用足够了，马自达是用的自吸发动机，相比带涡轮的动力还是有些不足，但是开起来很舒服，油门很线性，没有涡轮介入的突兀感，变速箱换挡很平顺没有顿挫，创驰蓝天发动机技术确实很不错。
越野：
对于我这样的新手司机来说，它的操控是非常好的。主要原因是它驾驶灵活，方向盘不仅尺寸适中，转向也特别精准。可以说是哪里打哪里，有时候在城市的一些狭窄路段开车感觉很轻松。如果你刹车，它是很线性设置的，你可以踩它，是的，很容易控制。
油耗：油耗现在是8.8升，我所在的城市交通比较拥堵，能有8.8升的油耗就很欣慰了，我同事的车只比我早买了一年左右，油耗8升左右，相信在未来，油耗会有所下降，如果下降幅度不大，也是可以接受的。
舒适：隔音还不错，但发动机冷启动的时候噪音有点大，不影响使用感受，但确实心里不舒服。配置方面还可以，前后雷达，倒车影像，倒车车侧预警系统以及定速巡航都挺实用的，气囊的数量也比较多，让人心里很踏实。前排座椅有加热的功能，主驾驶甚至配有座椅记忆，绝对算是越越级的配置了。座椅和方向盘也都是真皮的材质，手感特别棒。很多的小设计都挺用心的，包括我前面提到的扶手箱位置有预留的充电线槽，也包括所有的车门一键升降以及自动防眩目后视镜功能。以人为本始终是马自达品牌的理念，消费者确实能感受到它的用心。
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购买时间2022年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格20.08万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：有种吸引人眼球的视觉感，确实觉得这款车子整体设计非常时尚，智能科技的功能也够用的，喜欢那种看起来带有霸气氛围的，而且颜值方面也让我很满意，买的时候算是汽车的淡季吧，其次是对车子的使用成本满意，精准性非常高，空间表现不错整个后备箱的容量也不小，还是很有气场的。
缺点：最大的一个缺点是这个车的噪音还是比较明显的，尤其是高速行驶的时候噪音比较大。
外观：第一次看到这款车的时候，感觉它的外观非常大气。前脸厚重沉稳，车身线条十分硬朗，有一定的男子汉味道。而且车漆的亮度也很不错，看起来很特别。就颜值而言，我个人更喜欢马自达CX-5。除了我，其实我身边的朋友和家人也喜欢他的外形，说它看起来很有档次，一点都不像20多万块钱的车。不管多少，都满足了我的虚荣心，哈哈。车身做工:车身的做工还是挺不错的，我看了好久也没看出有啥问题，边缝左右都差不多的一样，看着质量也很好的，在路上也看到过CX-5，看着没啥问题，还是新款的外观好看。
内饰：改款之后，这款车的内饰变得有档次了一些，仪表盘和LED屏幕都看起来更有质感了，但是这款车的内饰还是属于比较中庸的类型，没有太大的特点。内饰材质:我这个配置是皮质内饰，后排带杯架扶手，不用的时候可以收进去，方便了☆ 手机互联映射:看起来普普通通的，实际上用起来很顺手
空间：这个车的空间属于刚刚及格吧，因为这款车属于是一个紧凑型的SUV，外观也不是非常的庞大的那种，我个人感觉还是比较适合城市开的，内部的空间是挺满足的，但是如果说要满载的话，后排的空间，其实不是特别的宽敞。不过现在后排坐人的机会，说实话还是挺少的，所以我并不在意这个问题。我比较满意的，还是后备箱的空间，感觉以后出门自驾游多放几个行李箱，那是一点问题都没有。
配置：相对于车辆的价格，车辆的整体性价比还是很高的，如果价格在20万左右，可以拥有一辆2.0升的合资品牌SUV车型，同时拥有非常好的操控性，值得购买。
动力：动力方面非常棒，创驰蓝天技术配上2.0自吸发动机起步顺畅平稳，加速快，动力充沛，后劲十足，上了高速非常稳，超车轻松，3000转发力明显动力特别强劲，踏板非常灵敏，加油比较平顺，特别是转弯的时候让你自信满满。
越野：
操控觉得一般，A柱太宽了导致盲区比较大，车的方向也感觉有一点重，但是方向盘很稳，一点虚位都没有。油门得踩的比较深，新手开的话，力度不是很好把握。再加上车身比较大，开车时对车身两边的宽度不是很好掌控
油耗：平均油耗10，我还是新手，可能耗油点.他们老手开就省油好多。
舒适：舒服性很好，前后座都是真皮的，坐起来很舒服，前后排都有空调出风口，温度循环也很快，美中不足的是后悬挂有点硬，过坑洼时起伏感明显。
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购买时间2022年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格21.08万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程360公里
综合评分
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优点：要说到他最满意的地方，我感觉是每一个人有每一个人体验我的体验，就是它在操控上给我带来非常好的感觉，当时买它最美的还是它的外观，但是开了一段时间之后，我发现我更加满意他在操控上给我带来的体验。
缺点：不存在特别不满意这种情况，毕竟精挑细选的车缺失了这么多年，不完美，但至少满意，除此之外，需要提高后排的舒适性，可能会过度追求操控感和运动感，后悬挂有点硬，路感反馈有些明显。
外观：漂亮，颜值高，颜色也正。设计特别。大气好看。
内饰：在内饰方面也算是可圈可点，我的车是智雅型，真皮座椅，觉得做工比较精细，乘坐也是比较舒服的，仪表盘中控设计的比较合理，颜色搭配也比较舒服，颜色和整车的铂钢灰也很搭配的。在高科技感方面还是有定的欠缺的，觉得高科技方面配置的较少。
空间：车内乘坐空间并不算太宽敞，但是乘坐空间设计还是比较合理的，车内储物空间比较多，后备箱也比较宽大，后排座椅支持比例放倒，可以延展很多的空间
配置：马自达这款车的价格还是比较实惠的，而且日系车后期的保值率也比较高，这也是我选的这个车一个非常重要的原因，但是买车的时候对比了一些同价位车型的配置，这个车的配置还是比较高的，安全性配置和便利性配置做的都比较不错，这也是我选择马自达CX5这款车非常重要的原因。
动力：现在新车阶段没有过激驾驶过，但动力输出比较线性，毕竟是6AT嘛！感觉低速的时候有拖拽感，1.6吨的车重也有分量的！试驾的时候分别体验了，直线加速，直线变道，加速转弯，紧急刹车。这2.0只要肯踩动力还是够用的，这变速箱是聪明的，以前我开的是CVT 总是柔柔的踩，偶而激动.激烈驾驶也总是底气不足，嗡嗡半天就是不见加速，心里总是不舒爽！我总在想有些东西平时可以不用，但是你得有！比如激情????
越野：
方向指向性很好，而且打满是一圈半对女生很友好，加速动作干脆利落，踩多少加多少，弯道确实离心力很小这GAV开过才知道是什么。变道辅助提示准确，当有车在侧后方时时倒车镜黄色标志提示，此时打转向灯时会滴滴提示驾驶员，这个设置很人性话。刹车表现:刹车表现不如其他车在狠踩刹车踏板时制动力增益不明显，就是脚感软！这个可以慢慢适应
油耗：创驰蓝天技术还是很先进的，CX-5的燃油经济性相当不错，油门设计的也比较舒服，风琴式的踏板不容易疲劳，就好像踩在休息踏板上一样。目前的综合油耗为8.2升，表现还不错，毕竟是新车的状态嘛。
舒适：这款车的舒适性虽然不太好，主要就是噪音处理不太好，车子的发动机的噪音比较大，听着不太舒服。不过他的座椅比较宽敞，包裹性好，坐上去的感觉还非舒服的。
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购买时间2022年04月
购买地点浙江 宁波
裸车价格20.23万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2266公里
综合评分
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优点：颜值高，操控好，中控也好看，坐上也舒服。同事们都说好看。1.马自达车：发动机，变速箱，底盘，整个车身都是设计师专门为喜欢马自达车系，我买的2.0高配，中控屏幕也大，感觉大气外观更是漂亮。2.油耗：油耗也不算高，对于我这个新手来讲.9个油还不到，日系车还是相对省油。3.个人喜好：每款车都有每款车的优点，缺点，看个人喜欢，我喜欢这个品牌的设计，颜色，特别是红色，色泽很有质感，颜色很正，不过他们家的红色也是主打色，由于家里有部红色的车，所以这次选的白色，也很喜欢。
缺点：空间较同等级的车确实不小，开车是完全没有憋屈的感觉，舒适性的话我觉得这个车还是完全没有问题的，整个气质彰显无遗，这个车子开着感觉是不错的，车的中控也很喜欢。
外观：外形的设计我个人还是比较喜欢的，天使眼大灯视觉效果很不错，日间行车灯点亮之后感觉也非常的漂亮，整个车的识别度很高。
内饰：坐在车中感觉心情特别的爽，不是超级惊艳，该有的都有，内饰也是走的简约路线，也是深受年轻人喜欢的内饰。而且没有丝毫的缺陷，装饰也显得很高档，很美观。
空间：我们家人都是1米67的身材，空间够用，真皮座椅质感相当舒适，第二排座椅可以调节两个角度，我认为第二档最舒适，车友们有机会可以去体验一下。
配置：性价比我觉得很高，车子质量好，皮实耐造，适合我这种实用主义，可靠性优秀，舒适度优秀，动力合格，这个价格配置跟同级比虽然低了一点，但核心配置还是挺良心的，主要是质量好，随便造，我比较看重这个。
动力：虽然是2.0L的发动机，但动力表现也不肉，在急加速的情况下，还可以感受到它的推背感，对于日常家用的动力表现也是完全足够，没必要担心。
越野：
这款车的操控也比较顺手，特别是他的方向盘，摸起来非常舒服。它的中控屏很有科技感，触感很好，大小也刚刚好，油门和刹车也很轻巧，踩起来比较轻便。
油耗：油耗不高，新车提回来没开多少里程，目前百公里油耗7.8还能接受，因为油价上涨很多人都不敢买油车，说加不起油转向电车，我就不是很喜欢，可能思想比较传统接受不了新的事物，考虑到电车的保值，续航，保险，维修都是存在一定的隐患问题，要是花三五万买个开开到无所谓，花十大几万买个电车，还是不能接受。
舒适：听说我这款车的前排用的，还是双层的玻璃，这样子能使车内的静音效果就很不错了，我个人使用了，这段时间下来也感觉比较明显，就是车内吧，还是挺安静的，没有太大的噪音，而且这款车的车载多媒体系统，非常的顺手好用。
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